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München - MAN Truck & Bus erweitert das Individualisierungsangebot für den MAN TGE. Neu hinzu kommen die Ausstattungslinie TGE Individual Lion X, das Individual Black Package sowie ein Performance Kit für Fahrzeuge mit Heavy-Duty-Motor. Letzteres erhöht die Motorleistung von 163 auf 190 PS. Bauforum24 Artikel (30.07.2026): MAN Megawatt Charging System MAN Individual erweitert Angebot für den MAN TGE Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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München - MAN Truck & Bus erweitert das Individualisierungsangebot für den MAN TGE. Neu hinzu kommen die Ausstattungslinie TGE Individual Lion X, das Individual Black Package sowie ein Performance Kit für Fahrzeuge mit Heavy-Duty-Motor. Letzteres erhöht die Motorleistung von 163 auf 190 PS. Bauforum24 Artikel (30.07.2026): MAN Megawatt Charging System MAN Individual erweitert Angebot für den MAN TGE Damit umfasst das Angebot künftig das Individual Black Package als Einstieg, die bereits angebotene Ausstattungslinie TGE Individual Lion S sowie den neuen TGE Individual Lion X. MAN TGE Individual Lion X Der TGE Individual Lion X richtet sich insbesondere an Kunden, die eine Offroad-orientierte Optik wünschen. Die Ausstattungslinie kombiniert mattschwarze Designelemente mit zusätzlichen Anbauteilen. Dazu gehören Unterfahrschutzelemente an Front und Heck, neu gestaltete Radlaufblenden, Spiegelkappen mit Krallenspuren sowie ein zusätzlicher Rahmen am Fahrzeugheck. Optional sind schwarz lackierte Bullenfänger und Schwellerrohre erhältlich. Im Innenraum gehören ein speziell gestalteter Einstiegsgriff sowie eine herausnehmbare Fußmatte für die Einstiegstritte in den Türen zur Ausstattung. Der MAN TGE Individual Lion X ist europaweit erhältlich. Der Einstieg ist mit einer herausnehmbaren, strapazierfähigen Gummimatte ausgestattet. Black Package als Einstieg Als weitere Option bietet MAN das neue Individual Black Package an. Hier stehen schwarze Designelemente im Mittelpunkt. Zum Paket gehören schwarze Spiegelkappen und Modellbezeichnungen sowie eine Designfolie entlang der Fahrzeugseite. Hinzu kommen schwarze Scheinwerferblenden, eine entsprechende Kühlergrillabdeckung, ein Dachkantenspoiler und ein schwarzer MAN-Schriftzug am Heck. Der Haltegriff mit X-Detail verbindet griffige Funktionalität mit optisch veredeltem Auftritt. Das Individual Black Package kann laut Hersteller mit allen verfügbaren Fahrzeugfarben und Assistenzsystemen kombiniert werden. Performance Kit mit 190 PS Neben den optischen Veränderungen bietet MAN Individual ein neues Performance Kit für TGE-Modelle mit Heavy-Duty-Motor an. Damit lässt sich die Motorleistung von serienmäßig 163 PS auf 190 PS erhöhen. Die zusätzliche Leistung ist laut MAN unter anderem für Transportaufgaben, den Baustelleneinsatz sowie Fahrzeuge mit umfangreichen Auf- und Ausbauten vorgesehen. Mit den neuen Angeboten erweitert MAN die Möglichkeiten, den TGE sowohl hinsichtlich der Optik als auch der Motorleistung an unterschiedliche Einsatzzwecke anzupassen. Das X-Branding erscheint stilvoll und dezent auf den Interieurflächen. MAN Individual Lion X: Schwarze Streifen an der Fahrzeugseite Die strukturierte Mittelbahn und klar abgesetzte Seitenwangen bieten höchsten Sitzkomfort und eine hochwertige Optik. Fahrzeugheck: Schwarze Scharnierabdeckungen, Unterfahrschutz hinten und die schwarzen Einfassungen der Hecktüren runden den Offroad-Look ab MAN Individual Lion X: Mattschwarze Spiegelkappen mit Löwenkratzern Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN -
Dieburg - STIHL erweitert sein Akku-Programm um die MSA 600 C-O. Die neue Akku-Motorsäge richtet sich insbesondere an professionelle Anwender in Baumpflege, Kommunen und Garten- und Landschaftsbau. Mit einer Leistung von 5,9 kW kann die Säge mit Führungsschienen bis 90 Zentimeter eingesetzt werden. Bauforum24 TV Video (24.09.2026): GaLaBau 2026 Rundgang Dank ihres im Vergleich mit einem Pendant mit Benzin-Antrieb verhältnismäßig geräuscharmen Betriebs eröffnet die STIHL MSA 600 C-O neue Möglichkeiten bei Fällarbeiten im innerstädtischen Raum. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Dieburg - STIHL erweitert sein Akku-Programm um die MSA 600 C-O. Die neue Akku-Motorsäge richtet sich insbesondere an professionelle Anwender in Baumpflege, Kommunen und Garten- und Landschaftsbau. Mit einer Leistung von 5,9 kW kann die Säge mit Führungsschienen bis 90 Zentimeter eingesetzt werden. Bauforum24 TV Video (24.09.2026): GaLaBau 2026 Rundgang Dank ihres im Vergleich mit einem Pendant mit Benzin-Antrieb verhältnismäßig geräuscharmen Betriebs eröffnet die STIHL MSA 600 C-O neue Möglichkeiten bei Fällarbeiten im innerstädtischen Raum. Die MSA 600 C-O verfügt über ein digitales Bedienelement (HMI), über das drei Betriebsmodi ausgewählt werden können. Zur Verfügung stehen die Einstellungen Leistung, Ausdauer und Präzision. Ein LED-Anzeigenfeld informiert über den Betriebszustand der Motorsäge und der eingesetzten Akkus. Zwei Akkus für den Betrieb Angetrieben wird die MSA 600 C-O von zwei Lithium-Ionen-Akkus aus dem STIHL ALLPRO-System. Empfohlen werden zwei AP 300.0 P mit jeweils 333 Wh Energieinhalt. Zusammen bringen die beiden Akkus 3,8 Kilogramm auf die Waage. STIHL gibt für diese Kombination eine maximale Laufzeit von 28 Minuten an. Mit dem Schnellladegerät AL 1802 MO sollen die Akkus innerhalb von neun Minuten auf 80 Prozent und innerhalb von 20 Minuten vollständig geladen werden können. Angetrieben wird die STIHL MSA 600 C-O von zwei kraftvollen Lithium-Ionen-Akkupacks aus dem ALLPRO-System. Das digitale Bedienelement (HMI) bietet drei vordefinierte Betriebsmodi für die optimale Anpassung der Maschine an die unterschiedlichen Sägeaufgaben. Dabei informiert das großflächige LED-Anzeigenfeld über den Status von Motorsäge und Akkus. Die Akkus werden direkt in zwei Schächte im Gehäuse eingesetzt. Sie sind nach IPX5 geprüft, sodass die Motorsäge auch bei Regen eingesetzt werden kann. Drei Betriebsmodi Über die drei Betriebsmodi lässt sich die Leistungsabgabe an unterschiedliche Arbeiten anpassen. Zusätzlich kann die Ölfördermenge der Kettenschmierung eingestellt werden. Bei größeren Schnitten kann mit einer höheren Fördermenge gearbeitet werden, während diese bei Entastungs- und Pflegearbeiten reduziert werden kann. Ein herausnehmbarer Filter mit doppeltem Metallgewebe dient zum Schutz von Motor und Elektronik und lässt sich zur Reinigung ausbauen. Zwischen zwei Arbeitsschritten bleibt die Maschine für fünf Sekunden aktiviert. Neben der MSA 600 C-O bietet STIHL die MSA 600 C-OW mit zweistufiger Griffheizung für Arbeiten bei niedrigen Temperaturen an. Führungsschienen bis 90 Zentimeter Die MSA 600 C-O arbeitet mit einer STIHL 3/8" Rapid Micro 3 Sägekette und der Führungsschiene Light 06. Die maximale Schienenlänge beträgt 90 Zentimeter, die Kettengeschwindigkeit 24,4 Meter pro Sekunde. Ohne Akkus, Schneidgarnitur und Öl wiegt die Motorsäge 6,4 Kilogramm. Einsatzbereit gibt STIHL ein Gewicht von 12,2 Kilogramm an. Das Drehmoment beträgt 6,1 Nm. Der Haftöltank fasst 410 cm³. Mit dem Schnellladegerät STIHL AL 1802 MO und der Powerstation PS 2000 können STIHL AP 300.0 P Akkupack auch unterwegs und fernab der nächstgelegenen Steckdose jeweils in neun Minuten auf 80 Prozent geladen werden. Damit steht einem kontinuierlichen Arbeiten über den ganzen Tag nichts im Wege. Zur weiteren Ausstattung gehören eine einstellbare Ölpumpe, ein Ölsensor, ein werkzeugloser Tankverschluss, ein Kettenraddeckel mit verliersicheren Muttern sowie eine Fällleiste. STIHL vergleicht Akku- und Benzinbetrieb In einer Beispielrechnung vergleicht STIHL die Betriebskosten der MSA 600 C-O mit der Benzin-Motorsäge MS 661 C-M. Für die Akkuvariante setzt der Hersteller neben der Motorsäge vier AP 300.0 P Akkus und ein Schnellladegerät AL 1802 MO voraus. Daraus ergeben sich Anschaffungskosten von insgesamt 3.794 Euro. Für die MS 661 C-M nennt STIHL einen Preis von 2.069 Euro. Bei einer angenommenen Nutzung von rund einer Stunde pro Arbeitstag an 50 Tagen im Jahr errechnet STIHL Stromkosten von rund 29 Euro pro Jahr. Für die Benzin-Motorsäge werden bei Verwendung des STIHL-Sonderkraftstoffs MotoMix rund 1.035 Euro Kraftstoffkosten angesetzt. Unter diesen Annahmen errechnet der Hersteller eine Amortisationszeit der Akku-Ausstattung von rund 20 Monaten. Die tatsächlichen Kosten können unter anderem abhängig von Strom- und Kraftstoffpreisen, Einsatzdauer und Arbeitsbedingungen davon abweichen. Marktstart im November Die STIHL MSA 600 C-O soll ab November 2026 zu einer unverbindlichen Preisempfehlung von 1.499 Euro erhältlich sein. Die Variante MSA 600 C-OW mit Griffheizung kostet laut Hersteller 1.599 Euro. Für den Akku AP 300.0 P nennt STIHL einen Preis von 399 Euro, für das Schnellladegerät AL 1802 MO 699 Euro. Alle genannten Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Technische Daten Weitere Informationen: STIHL | © Fotos: STIHL -
ORMIG Krane
Thema antwortete Puddu 56's Puddu 56 in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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ATLAS AR 51 C | Kurzschluss & Hydraulikproblem | Fehleranalyse
Thema antwortete Hydraulix's TG_ATLAS_AR51C_87 in Weycor / Atlas / Terex / Schaeff
Hallo, Fahren und Arbeit haben getrennte Pumpen Lenkung auch, wenn es ruckelt ist wohl Luft im System, die sollte durch mehrfaches betätigen weg sein. Inchpedal ohne funktion, kann durch den Elektrikschaden auch etwas abekommen haben. Unterlagen ist schwierig, für den hydrostat könnte ich noch etwas haben, hat er für die Inchung Potis, die sitzen in zylinderförmigen Bauteilen, da schaut ein Kabel raus, die Dinger habe ich noch. Hydraulix -
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Scania 500S der Koggenhorst Transporte.
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Mitsubishi L200 mit Mietbühne auf Anhänger der Firma Ulferts.
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T-100M https://www.youtube.com/watch?v=kBm5ieciWS8
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Das letzte Pylonsegment schwebt ein... ... und ist in der Endposition angekommen. (c) Webcam Arge A40
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Bomag BW 177 Walzenzug
ein Thema beantwortete Demolition Roger in Walzen, Verdichtung, Fertiger, Pflastermaschinen & Fräsen
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STEHR Anbauverdichter SBV 80HF gestohlen in Nordhessen
Thema antwortete SirDigger's SirDigger in Gestohlene Baumaschinen - Sachfahndung
Hochfrequenztechnologie mit 70 Hz weniger Stress mit Anwohnern innerorts Durch die Form brauchst keinen Tiltrotator/Drehwerk(was auch ein kleiner Nachteil ist durch die Breite) geringerer Ölbedarf trotz mehr Wuchtkraft Der Preis -
Schmitz Cargobull entlässt 411 weitere Mitarbeiter
Thema antwortete Aka's Bauforum24 in Allgemeines zu LKW und Nutzfahrzeugen
...solche Leute, die nicht rechnen können haste immer wieder - mit solchen Leuten muß man zusammenarbeiten... wenn die sind so arbeitwütig sind, dass die für Lau arbeiten mußte die vor deine Kutsche spannen und davon profitieren... bei meinem ehem. Arbeitgeber hat das prima funktioniert und funktioniert bestimmt auch noch heute... da hatte jeder Tiefbaupolier seinen Subunternehmer (Erdbauunternehmer, so Ein-Mann-Baggerbetriebe), der für kleines Geld die Arbeit / Drecksarbeit gemacht hat. Während die eigenen Baggerfahrer gut bezahlt zu best geregelten Arbeitszeiten pünktlichst Feierabend gemacht haben... hat der Suberer ggf. auch noch Freitag Nachmittag und Samstag gebaggert. Kipper... diese Suberer sind für nen Bruchteil dessen gefahren, was uns ein eigener LKW mit Fahrer Entlohnung nach Tarif Bauhauptgewerbe (+ 5,-€... die die Firma obligatorisch über Tarif bezahlt hat) gekostet hätte... und nebenbei haben wir so Risiken & den Aufwand für Krankheit & Urlaub outgesourct. Das hat vor Jahren, als ich mitm Fahren bei einer kleinen Spedition mit gerade einmal 3 LKWs angefangen hab dort der Chef schon gemacht... der hat sauber gerechnet und wenn die Preise in den Frachtbörsen richtig im Keller waren, dann blieben wir zu Hause... haben unsere LKWs gewartet, geputzt oder Europaletten nach Farbe sortiert... unsere Stamm-Touren hat er über die Frachtbörse möglichst billig verkauft. Er meinte zu uns Fahrer nur, diese Deppen fahren zur Zeit so billig, da würden wir mit unseren eigenen LKWs draufzahlen... also lassen wir fahren und ihr bleibt zu Hause, legt euch in die Liegestühle und ruht euch aus. -
Stehr Plattenverdichter SBV 160-3
Thema antwortete Stehr's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Das sind die 80 H 3 in der 80 KN Version und der Liebherr schafft auch die 160/2 Version mit High Flow Hydraulik ! und sogar die 80 KN Version war noch viel Besser ! -
ATLAS-Übernahme abgeschlossen
Thema antwortete SirDigger's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Maschinen demnächst Made in Turkey, MST hat ja keine Mobilbagger im Programm.. Deutschland "Entwicklung" Ersatzteilservice, und die paar 2-Wege Bagger für die letzten kommunalen/Stadtwerke Kunden die in dem Bereich immer noch ATLAS fahren. -
Mercedes eActros 600 im Einsatz
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Stuttgart | München - Mercedes-Benz Trucks hat den batterieelektrischen eActros 600 für die Belieferung des Oktoberfests in München und des Cannstatter Wasen in Stuttgart eingesetzt. Die Tour ist gleichzeitig Teil des Jubiläums „130 Jahre Lkw“ von Daimler Truck. Bauforum24 Artikel (16.06.2026): Daimler Truck Defence Mercedes-Benz eActros 600 im Dirndl- und Lederhosenlook beliefert das Schwabenbräu Zelt auf dem Cannstatter Volksfest Hier geht's zum vollständigen Beitrag -
Stuttgart | München - Mercedes-Benz Trucks hat den batterieelektrischen eActros 600 für die Belieferung des Oktoberfests in München und des Cannstatter Wasen in Stuttgart eingesetzt. Die Tour ist gleichzeitig Teil des Jubiläums „130 Jahre Lkw“ von Daimler Truck. Bauforum24 Artikel (16.06.2026): Daimler Truck Defence Mercedes-Benz eActros 600 im Dirndl- und Lederhosenlook beliefert das Schwabenbräu Zelt auf dem Cannstatter Volksfest In München setzte die Spedition Lettl den eActros 600 für die Bierbelieferung eines Festzelts auf dem Oktoberfest ein. Anschließend übernahm die Spedition Torwesten mit dem Fahrzeug eine entsprechende Transportaufgabe auf dem Cannstatter Wasen. E-Lkw in der Festlogistik Großveranstaltungen wie Oktoberfest und Cannstatter Wasen stellen hohe Anforderungen an die Logistik. Auf- und Abbau, Gastronomie, Technik, Warenversorgung und Entsorgung müssen zeitlich aufeinander abgestimmt werden. Mit dem eActros 600 wurde bei den beiden Volksfesten ein batterieelektrischer Lkw in diese Transportabläufe eingebunden. Im Fahrbetrieb arbeitet das Fahrzeug lokal CO₂-emissionsfrei. Die Tour knüpft zugleich an die Geschichte des Lastwagens an. Bereits nach der Entwicklung des ersten Lkw im Jahr 1896 gehörten Brauereien zu den frühen Nutzern des neuen Transportmittels von Gottlieb Daimler. eActros 600 in Dirndl und Lederhose Für die Einsätze in München und Stuttgart erhielt der eActros 600 eine spezielle Folierung. Eine Fahrzeugseite wurde im Stil einer Lederhose mit Hosenträgern gestaltet, die andere Seite greift mit Schürze, Schleife und Ornamenten die Optik eines Dirndls auf. Damit nimmt die Gestaltung des Fahrzeugs Bezug auf die beiden Volksfeste und das 130-jährige Lkw-Jubiläum. 621 kWh Batteriekapazität Der eActros 600 wird seit Ende 2024 im Mercedes-Benz Werk Wörth in Serie produziert. Das Fahrzeug verfügt über drei Batteriepakete mit jeweils 207 kWh und damit über eine installierte Gesamtkapazität von 621 kWh. Zum Einsatz kommt Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Unter von Mercedes-Benz Trucks definierten Testbedingungen erreicht der eActros 600 mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht eine Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Je nach Fahrzeugkonfiguration, Strecke, Wetter und Fahrweise kann die tatsächliche Reichweite davon abweichen. Mercedes-Benz eActros 600 im Dirndl- und Lederhosenlook In einer verbrauchsoptimierten Konfiguration gibt Mercedes-Benz Trucks bei 40 Tonnen Gesamtzuggewicht eine Reichweite von bis zu 560 Kilometern an. Das Fahrzeug ist technisch für ein kombiniertes Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen ausgelegt. Mit einem Standardauflieger beträgt die Nutzlast in der EU nach Herstellerangaben etwa 22 Tonnen. MCS-Laden ab 2027 Neben dem Laden über CCS soll der eActros 600 künftig auch den Megawatt Charging Standard (MCS) unterstützen. Mercedes-Benz Trucks plant die Verfügbarkeit der entsprechenden Funktion für die zweite Jahreshälfte 2027. Mit einer Ladeleistung von bis zu 1.000 kW sollen unter den vom Hersteller genannten Rahmenbedingungen Ladezeiten von weniger als 30 Minuten möglich sein. Eine zusätzliche MCS-Ladebuchse auf der linken Fahrzeugseite wird optional angeboten. Mit den Einsätzen auf Oktoberfest und Cannstatter Wasen zeigt Mercedes-Benz Trucks den eActros 600 abseits des klassischen Fernverkehrs in der Veranstaltungs- und Versorgungslogistik. Weitere Informationen: Daimler Truck | © Fotos: Daimler Truck -
952 F auf auf der Steinexpo
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Delmenhorst/Ganderkesee - Die Übernahme des operativen Geschäfts der ATLAS Gruppe durch den kanadischen Landmaschinenhersteller Buhler Versatile ist abgeschlossen. Das Closing der Transaktion erfolgte zum 1. Oktober 2026. Mehr als 200 Arbeitsplätze bei ATLAS sollen erhalten bleiben. Bauforum24 Artikel (05.08.2026): ATLAS Übernahme durch Buhler Versatile Personen v.l.n.r: Ali Osman Altundaş (General Counsel of ASKO Holding) Dr. Hans-Joachim Berner (KÖSTERBERNER Sanierungsrecht, Generalbevollmächtigter) İsmail Mert Konukoglu (Member of the Board of Directors, Buhler Industries Inc.) Hendrik Gittermann (REIMER, Sachwalter) Mit dem Abschluss der Transaktion wird das operative Geschäft der ATLAS Gruppe unter dem Dach von Buhler Versatile fortgeführt. In den kommenden Wochen soll die Integration in die Strukturen des neuen Eigentümers erfolgen. Über den Kaufpreis und weitere Details der Transaktion haben die Beteiligten Stillschweigen vereinbart. Sanierung seit Februar 2026 Die ATLAS Gruppe mit Sitz in Ganderkesee bei Delmenhorst hatte im Februar 2026 eine Sanierung in Eigenverwaltung eingeleitet. Der Geschäftsbetrieb wurde während des Verfahrens fortgeführt. Zur Unterstützung der Geschäftsführung waren Dr. Malte Köster und Dr. Hans-Joachim Berner von KÖSTERBERNER Sanierungsrecht als Generalbevollmächtigte eingesetzt. Rechtsanwalt Hendrik Gittermann von der Kanzlei REIMER wurde vom Amtsgericht zum Sachwalter bestellt. Parallel zur Sanierung wurde ein internationaler Investorenprozess gestartet, den PwC unter Federführung von Timo Klees und Julius Karp begleitete. „Mit dem jetzt erfolgten Vollzug der Transaktion beginnt für ATLAS ein neues Kapitel der Unternehmensgeschichte“, erklärt Dr. Hans-Joachim Berner. Durch die Übernahme könnten rund 200 Arbeitsplätze erhalten werden. ATLAS bleibt in Ganderkesee Mit dem Abschluss der Übernahme bleiben die Marke ATLAS und die Produktion von Baumaschinen am Standort Ganderkesee erhalten. ATLAS entwickelt und produziert insbesondere Mobil- und Raupenbagger sowie Ladekrane. Das Unternehmen blickt auf eine mehr als 100-jährige Geschichte zurück und vertreibt seine Maschinen über ein internationales Händler- und Servicenetz. Neuer Eigentümer aus Kanada Buhler Versatile hat seinen Sitz in Winnipeg in der kanadischen Provinz Manitoba und produziert unter der Marke Versatile landwirtschaftliche Maschinen. Zum Programm gehören unter anderem knickgelenkte Allradtraktoren mit Leistungen von 175 bis 620 PS sowie Maschinen für Bodenbearbeitung und Sätechnik. Produziert wird am Standort Winnipeg. Buhler Versatile gehört zu einer international tätigen, familiengeführten Industriegruppe mit Aktivitäten im Land- und Baumaschinenbereich in der Türkei, Kanada und den USA. Mit dem Closing zum 1. Oktober ist das im Zuge der ATLAS-Sanierung eingeleitete Investorenverfahren abgeschlossen. Die weitere Integration des Baumaschinenherstellers in die Strukturen des neuen Eigentümers soll in den kommenden Wochen erfolgen. Weitere Informationen: ATLAS | © Fotos: Atlas | Carsten Heidmann Fotografie
