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  1. Past hour
  2. atlas-spezi

    Atlas Radlader Geschwindigkeit erhöhen

    atlas-spezi replied to AtlasAR's topic in Atlas / Terex / Schaeff

    sorry...tut mir echt leid, aber so einen quatsch habe ich echt schon lange nicht mehr gehört.....keiner kommt auf die idee ein fahrzeug mit einem schwächeren und kleineren motor schneller zu machen........hahahaha......die leistungskurve passt vorn und hinten nicht mehr, das ding wird nicht mal vernünftig langsam fahren...und warum das? weil ein guter 4 zylinder motor einfach zu teuer ist ! sorry....die bastelei kannst du dir echt sparen.....die zeit kannst lieber mit kumpels am tresen verbringen und deinen schönen 52E originalgetreu fertig machen !! gruss atlas-spezi
  3. Daniel954

    Abbruch Kraftwerk Voerde

    Daniel954 replied to caterpillar91's topic in Abbruch & Rückbau

    Wie ich gelesen habe schon, da das Kohlevorkommen erschöpft ist und ansonsten die Kohle über Umwege per Bahn angeliefert werden müsste, wird das wohl das Aus mit beschlossen haben
  4. Today
  5. MAXI100
    Hallo, Der Kolben innen bewegt sich ,pumpt aber kein Schmiermittel aus der Kartusche.
  6. |NiA|KiM

    Hitachi Zaxis 470 LCH

    |NiA|KiM replied to oltimer remu's topic in Hitachi

    Hitachi Zaxis 470LCH excavator, loading Volvo A40 dumpers in a gravel pit in Denmark
  7. Holger1974

    Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

    Holger1974 replied to Holger1974's topic in Abbruch & Rückbau

    Seit 15. August ist der Bonatzbau (die Bahnhofshalle) mitsamt dem Bahnhofsturm geschlossen. Der Bonatzbau wird umgebaut (entkernt, verstärkt und es wird künftig zwei Ebenen geben). Auf dem Dach des Bonatzbaus entsteht ein Hotel, welches optisch in das Gebäude integriert wird. Die Ausstellung zu Stuttgart 21 wird ab 2020 in einem Infocontainer auf der Baustelle zu finden sein, die Geschäfte sind ausgezogen. Die DB-Lounge residiert seit Juli in der benachbarten Landesbank Baden-Württemberg, und auf dem Kurt-Georg-Kiesinger-Platz wurde ein Interimsgebäude (Wartehalle und Fahrkartenverkauf) errichtet. Die Wiedereröffnung ist für 2024 geplant.
  8. Holger1974

    Rückbau Kühlturm Mülheim Kärlich.

    Holger1974 replied to Atlasmalte's topic in Abbruch & Rückbau

    Da verschwindet ein Stück deutsche Technikgeschichte und eine Landmarke. Bin mal gespannt, wie der Kamin abgebaut wird. Konventionell oder durch Sprengung.
  9. Holger1974

    Abbruch Kraftwerk Voerde

    Holger1974 replied to caterpillar91's topic in Abbruch & Rückbau

    Hallo Daniel, ist das schon sicher, dass Buschhaus abgerissen wird? das muss ja bis 30.09.2020 in Kaltreserve blebien (Systemrelevanz), danach kann es stillgelegt werden. Also wenn die den Kamin sprengen, das wird sicher spektakulär. In Voerde gibts auch 3 Kamine (250 m [stillgelegt], 230 m und 218 m). Ob die auch gesprengt oder konventionell zurückgebaut werden? Aber auch bei mir in der Gegend dürften einige Kohle- und Ölkraftwerke bald Geschichte sein: Die Blöcke Walheim 1 & 2, Marbach sowie Heilbronn 5 & 6 müssen noch bis 31.03.2020 in Kaltreserve bleiben (Systemrelevanz), danach können auch hier die Bagger anrücken. Mal sehen, wo es zuerst losgeht..
  10. Max01

    John Deere Grader Europa

    Max01 replied to Graderguru's topic in Grader

    👍 ich freue mich mehr zu lesen. Wir haben seit 8 Wochen nen neuen HBM Hobel.
  11. Daniel954

    Liebherr T 284

    Daniel954 replied to shovelman's topic in Dumper & Muldenkipper

    Hier gibts Bilder von Cobre Panama First Quantum Mine: http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=88&t=19915 In der Erschließungsphase waren auch reichlich CAT 740 Bs im Einsatz
  12. Atlasmalte

    Felix Giorgetti Unternehmensgruppe, Luxembourg

    Atlasmalte replied to R974's topic in Baufirmen

    Liebherr R 976 mit Reißzahn
  13. Graderguru

    John Deere Grader Europa

    Graderguru replied to Graderguru's topic in Grader

    Der Grader ist von der Fa. Wirtgen Augsburg, die John Deere Baumaschinen verkaufen. Ausgestattet wird er noch mit einer Trimble Maschinensteuerung. Anbei mal Bilder von den Bedienelementen. Das Lenkrad (was ja nicht unbedingt gebraucht wird) ist sehr Kinderfreundlich😀
  14. huberhias

    Liebherr T 284

    huberhias replied to shovelman's topic in Dumper & Muldenkipper

    Hallo Die haben P&H KOmatsu 4100 XPC drei Stück , zwei L2350 im Vollbetrieb , vier R9100 und zwei R9350 mit drei Liebherr Raupen . Schönen Tag Hias
  15. Puddu 56
  16. angoletti1
    Hallo Herrmann, die Tasten funktionieren alle und auch die restlichen Anzeigen wie Tankfüllstandsanzeige, Motortemperatur und auch die Einstellungen der Zusatzhydraulik funktionieren alle tadellos. Das verwundert mich ja eben auch. Für mein Laien-Verständnis werden die Betriebsstunden über ein Kabel von der Lichtmaschine zum Betriebsstundenzähler erfasst, daher hatte ich mich erstmal in dieser Richtung auf die Suche gemacht, konnte aber nichts außergewöhnliches finden. Es kam letzten Jahr eine neue Batterie rein weil die alte nach 10 Jahren vor allem bei niedrigen Temperaturen immer mehr abgebaut hat. Seit der neuen Batterie hatte ich nie Probleme beim Starten oder sonst etwas, daher gehe ich einfach mal davon aus, dass die Lichtmaschine funktioniert.
  17. Hermann Steil
    wenn die Tastenfunktionen, die auf dem Bild auch zu erkennen sind, funktionieren , glaube ich nicht an ein defektes Kabel am Display,
  18. Hermann Steil
    Sicherungen schon überprüft ? Lichtmaschine lädt?
  19. Hermann Steil
    Hallo ich würde erst mal schauen , ob es das Schmiersystem oder der Hammer selber das Problem macht, kann ja sein , das der Schmierkreislauf im Hammer bspw. durch eine defekte Büchse die Probleme macht , also System mal abbauen und so testen Gruß
  20. Erni

    Liebherr T 284

    Erni replied to shovelman's topic in Dumper & Muldenkipper

    was für ein Ladegerät haben die? super Bilder !
  21. Hagedorn GmbH

    Rückbau Kraftwerk Gustav Knepper

    Hagedorn GmbH replied to caterpillar91's topic in Abbruch & Rückbau

    Hallo @caterpillar91, auf den Bilder siehst du vorne den CAT 330 und hinten den CAT 336. Wir wünschen euch allen ein schönes Wochenende!
  22. angoletti1
  23. angoletti1
    Nunja, ist das hier auch so einfach? Das ist ja alles in diesem Display integriert. Da ich nicht in der Nähe des Baggers bin, hier mal ein identisches Bild aus dem Internet...
  24. Peter&Nicole
    Wir leider nicht.
  25. Peter&Nicole
    Hallo, bei der Schilderung sehr einfach: ausbauen, wegwerfen und für ein paar Euros einen Neuen einbauen.
  26. angoletti1
    Hallo Forum, ich benötige etwas Hilfe bei der Fehlersuche. Habe mir einen gebrauchten KX101 von einem großen Vermieter gekauft. Bis auf die letzten 2 Vermietungen waren die Betriebsstunden anständig dokumentiert, hier habe ich also keine Zweifel. Einer der beiden letzten Mieter muss dann wohl etwas rumgespielt haben, denn da gabs eine Abweichung von ein paar Stunden, was so nicht passt. Auf Grund der kurzen Mietdauer, können nur 10-20 Stunden mehr drauf sein, also kostentechnisch eigentlich Peanuts, also nicht verständlich warum man sowas machen sollte. Egal, hier jetzt mein Problem: Der Stundenzähler steht fest auf einem Wert und bewegt sich nicht mehr. Als Laie habe ich vermutet man hat vielleicht eine Leitung von der Lichtmaschine zur Konsole gekappt, aber ich konnte weder auf Seiten der Konsole, noch in der Gegend der Lichtmaschine etwas finden, dass nicht normal aussieht. Da ich den Stundenzähler natürlich gerne wieder funktionstüchtig haben möchte, wäre jetzt die Frage, wo ich suchen kann. Was wäre zu prüfen? Würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar hilfreiche Tipps geben könnt, wie ich das wieder behoben bekomme. Viele Grüße Chris
  27. Peter&Nicole

    emining großer Elektro SKW

    Peter&Nicole replied to MaMu's topic in Dumper & Muldenkipper

    Hallo, wir würden sagen, jeder der über diese E-Auto-Einführung nachdenkt, sollte skeptisch sein, aber das ist ein anders Thema. Elektro-Baumaschinen sind sicher ein interessanter Ansatz, aber ob es praktikabel und wirtschaftlich ist bei ca. 50 % mehr Anschaffungskosten, das wird sich bei unserer eh schon überteuerten Bauwirtschaft zeigen. Damit sind natürlich nicht die Maschinen mit Kabelanschluss, wie zb. Steinbruchbagger, die schon seit sehr vielen Jahren mit E-Motorenbetrieb hervorragend betrieben werden, gemeint, sondern die Fahrzeuge und Geräte, die rein mit Akku betrieben werden.
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