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Bad Salzungen - Mit der Rubrik „Maschinenrundgang“ geben wir künftig allen, die Baumaschinen nicht nur bedienen, sondern im harten Alltag wirtschaftlich einsetzen müssen, einen praxisnahen Blick auf Baumaschinen im Einsatz. Statt einer Auflistung der Fakten wie in technischen Datenblättern konzentrieren wir uns auf das, was im Baustellen- und Gewinnungsalltag wirklich zählt: Wie eine Baumaschine konstruiert ist, wie sie sich im Betrieb verhält und welche Details in der täglichen Arbeit den Unterschied machen. Bauforum24 Artikel (23.03.2026): Zeppelin auf der IFAT 2026 Der Kettenbagger ist mit stark abrasivem Material konfrontiert und erhielt deswegen einen besonderen Löffel mit Seitenschneide. Den Rundgang um die Baumaschine begleitet ein Produkt- oder Servicespezialist zusammen mit unserer Redaktion und führt uns gemeinsam systematisch durch Aufbau, Antrieb, Hydraulik, Assistenzsysteme und Wartungskonzepte. Ziel ist es, Baumaschinen nicht nur vorzustellen, sondern verständlich einzuordnen – technisch fundiert und praxisorientiert. Den Anfang macht ein Cat Kettenbagger 350 im Hartsteineinsatz bei Bad Salzungen im Wartburgkreis in Thüringen. Diesen beleuchten wir Schritt für Schritt zusammen mit Tobias Polzmacher, Zeppelin Produktmanager für Kettenbagger. Maschinenrundgang mit Tobias Polzmacher, Zeppelin Produktmanager für Kettenbagger. Aufgabenstellung Die Gewinnung von Hartgestein gehört zu den anspruchsvollen Arbeitseinsätzen. Das Rohmaterial erzeugt hohen Abrieb und ist stark abrasiv – damit ist der Kettenbagger konfrontiert. Der Abbau steht und fällt mit seiner Konstruktion. Entsprechende Vorsorge wurde darum seitens der Ausrüstung getroffen. Thomas Riemer, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Erfurt, hatte einen besonderen Löffel mit Seitenschneide empfohlen, denn alle sechs Wochen müssen die Zähne erneuert werden. Um das gesprengte Material im Steinbruch zu lösen, bedient sich der Maschinist eines Reißzahns. Zu den Aufgaben des Fahrers gehört aber noch mehr: Er setzt einem weiteren Cat Kettenbagger 336 das Material vor, damit dieser anschließend einen Brecher zur Weiterverarbeitung beschickt. Ausrüstung 2023 hat Caterpillar die neue Maschinengeneration in der 50-Tonnen-Klasse eingeführt, die den Cat 349E abgelöst hat. Entwickelt wurde dessen Nachfolger für die mittelschwere Erdbewegung oder Gewinnungseinsätze, um produktive Arbeitsergebnisse abzuliefern. Für den Einsatz im Hartgestein war Reichweite das entscheidende Kriterium. Deswegen erhielt der neue Bagger einen Monoausleger mit einer Stiellänge von 3,35 Metern. „Das reicht in diesem Fall aus. Andere Ausführungen wie ein ME-Ausleger mit einem 2,5 Meter oder 3,0 Meter langen Stiel sind ebenso verfügbar, wenn es auf Grab- und Reißkräfte ankommt“, so Tobias Polzmacher. Ausleger und Stiel sind verstärkt und somit für typische Einsätze ausgelegt, wie sie der 50-Tonner absolvieren muss. Mit einer maximalen Reichweite von rund 12 Metern und einer Grabtiefe von bis zu 8,2 Metern bewegt der Bagger große Materialvolumen, was im Steinbruch an der Tagesordnung ist. Die Grabkraftverstärkung steigert die Eindringkraft des Löffels mit einem Fassungsvermögen von 3,5 Kubikmetern um acht Prozent. Die Schwerlasthubautomatik erhöht wiederum die Hubkapazität um acht Prozent, was beim Anheben schwerer Lasten nützlich ist. Das Konzept der Maschinenwartung ist durchdacht und darauf ausgerichtet, Wartungsaufwand und damit laufende Betriebskosten zu senken. Leistung Beim Rundgang macht Produktmanager Tobias Polzmacher klar, worauf es in dieser Leistungsklasse ankommt: auf eine robuste Konstruktion, effiziente Hydraulik und eine klar definierte Arbeitsgeometrie, die im Steinbruchalltag verlässlich funktioniert. Der Cat 350 basiert auf einem C9.3B-Motor mit 309 kW (414 PS), der die aktuelle EU-Abgasstufe V erfüllt und ausreichend Leistung für den Umgang mit Hartgestein bietet. Dank der elektrohydraulischen Vorsteuerung des Cat 350 werden Fördermengen und Drücke automatisch an die Anforderungen angepasst. Ein bis zu 13 Prozent geringerer Kraftstoffverbrauch gegenüber der vorherigen Klasse senkt die Betriebskosten, reduziert die CO₂-Emissionen und ermöglicht einen nachhaltigeren Betrieb. Unterwagen Der Cat 350 verfügt über einen starren Unterwagen. Für Grip und Traktion auf dem Untergrund, insbesondere wenn der Bagger auch einmal einen Hang hinauffahren soll, sorgen zweistegige Bodenplatten. Standard ist ein durchgehender Laufrollenschutz, der dafür sorgt, dass kein Stein Laufräder und Antriebsräder beschädigt. Während der Cat 352 zwei Luftfilter hat, wurde im Bagger eine Nummer kleiner nur einer verbaut. Kabine Der neue Cat 350 bietet die Wahl zwischen einem Deluxe- und einem Premium-Fahrerhaus. Beide verfügen über eine Klimaautomatik und eine hochklappbare linke Sitzkonsole für einen einfachen Ein- und Ausstieg. Die Deluxe-Kabine ist serienmäßig mit einer Sitzheizung und einem luftgefederten Sitz ausgestattet, während die Premium-Ausstattung über einen luftgefederten, beheizten und belüfteten Sitz verfügt. Große Kabinenfenster bieten eine gute Sicht auf den Arbeitsbereich. Bei der Premium-Kabine gibt es zudem eine 360-Grad-Kamera für mehr Sicherheit. Ein optional verfügbares Schutzgitter lässt sich nachrüsten. Der Fahrer kann es hochklappen, wenn er die Scheiben reinigt. Für die Sicht nach hinten ist eine flache Motorhaube von Vorteil. „Das liegt daran, dass die Abgasnachbehandlung seitlich neben dem Motor verbaut ist. Vorher war sie über dem Motor untergebracht, was die Sicht geschmälert hat“, so Tobias Polzmacher. Integrierte Technologie Moderne Assistenzsysteme sind ihm zufolge Katalysatoren für effiziente und sichere Produktionsprozesse. Cat Payload hilft beim Erreichen genauer Ladeziele, die jeden Tag getrackt und über die Telematiklösung VisionLink ausgewertet werden können. E-Fence beschränkt die maximale Reichweite des Auslegers. Swing Assist automatisiert und begrenzt den Schwenkvorgang des Oberwagens – eine Funktion, die laut Fahrer von Vorteil ist, wenn der Bagger den Löffel über dem Trichter des Brechers ausleert. Integriert ist außerdem eine Hammer-Abschaltautomatik, die bei diesem Einsatz zwar nicht genutzt wird, bei anderen Anwendungen jedoch von Vorteil sein kann. Dabei wird nach ein paar Sekunden Dauerbetrieb der Hammer automatisch abgeschaltet, um dessen Verschleiß sowie Überhitzung zu verhindern. Für Einsätze in der Erdbewegung ist Cat Grade 2D gedacht und unterstützt beim Erreichen von Tiefe, Neigung und Zielprofil. Auch für die Fernsteuerung Cat Command ist der Cat Kettenbagger bereits vorbereitet. Im Hartsteineinsatz bei Bad Salzungen im Wartburgkreis in Thüringen bedient sich der Maschinist eines Reißzahns. Maschinenwartung Typisch für die neue Maschinengeneration des Cat 350: Zeppelin Servicemitarbeiter haben die Möglichkeit, über die Fehlerbehebung und Software-Updates per Fernzugriff bereits vor einem Besuch vor Ort auf die Maschine zuzugreifen. Sie können Fehlercodes diagnostizieren oder das Betriebssystem aktualisieren. „Wie für Cat Maschinen gilt auch hier: Die Komponenten sind robust und auf Langlebigkeit ausgelegt“, unterstreicht Tobias Polzmacher, während er durch die gruppierten Wartungspunkte führt und auf die außen sichtbare Anzeige des Hydrauliköls hinweist. Das Konzept der Maschinenwartung ist durchdacht und darauf ausgerichtet, Wartungsaufwand und damit laufende Betriebskosten zu senken. Während der Cat 352 zwei Luftfilter hat, wurde im Bagger eine Nummer kleiner nur einer verbaut. Für den Schwenkantrieb gilt ebenfalls: Zwei sorgen für das nötige Drehmoment beim Cat 352, einer beim Cat 350. Der Hydrauliklüfter kühlt den Motor nur bei Bedarf und reduziert dadurch den Kraftstoffverbrauch. Serviceintervalle von tausend Stunden bei Öl- und Kraftstofffiltern reduzieren Ersatzteilkosten im Vergleich zu vielen Konkurrenzmodellen in derselben Größenklasse. Mit dem Hinweis auf den wartungsfreundlichen Aufbau schließt der Produktmanager den Maschinenrundgang am Cat 350 ab. Weitere Informationen: Zeppelin Baumaschinen | © Fotos: Zeppelin

Heppenheim - Takeuchi Bagger machen Anbaugeräte zu einem echt wirtschaftlichen Werkzeug – Handling, Emissionen und passgenaue Kraft bringen Erfolg – umfangreiches Anbaugeräte-Programm bei Wilhelm Schäfer GmbH Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Takeuchi Kettenbagger TB 2150 CV Takeuchi 2150 R CV Kettenbagger Ein guter Bagger macht aus einem Anbaugerät ein wirtschaftlich erfolgreiches Werkzeug. Klingt simpel, verlangt aber viele Details und Parameter, die zusammenpassen müssen: Tragkraft, Motorleistung, Abgaswerte, leistungsfähiges und flexibles Hydrauliksystem, kompatible Leitungsquerschnitte, schnelle Geräteverbindung. Ein gutes Beispiel, wie das funktioniert, liefert ein 16-Tonnen Takeuchi TB 2150 R CV beim Rückbau eines Wirtschaftsgebäudes. Der Takeuchi TB 2150 R CV ist kompakt und mit 85 kW/115 PS leistungsstark und sauber, weil bei Abgasstufe EU V ein Diesel-Oxidationskatalysator, ein Diesel-Partikelfilter und die SCR-Nachbehandlung mit AdBlue zum Einsatz kommen. Ausgestattet auch für Innen Rückbau findet auch in Innenräumen statt. Dafür muss die Maschine entsprechende Voraussetzung die Emissionen betreffend haben. Mit der beschriebenen Technik ist das möglich. Außerdem muss die Hydraulik die Kraft und Flexibilität bringen, um die notwendigen Arbeiten leisten zu können. Also eine summenleistungsgeregelte Hydraulik mit vier Zusatzkreisläufen. Leitungen, Verbindungen und Hydraulikschläuche, die exakt aufeinander abgestimmt sind. Und natürlich ein Schnellkupplungssystem, dass das Verbinden der Hydraulikschläuche von Maschine und Anbaugerät leicht und schnell macht. Ein Praxisbeispiel: Der Takeuchi 2150 R CV ist mit einem Verstellausleger ausgerüstet und hat eine Reichweite von 8,60 m. Um die Verglasung in einem Gebäude zu entfernen, hat er ein Spezialwerkzeug von 5,10 m Länge bekommen. Mit der Reichweite von nun fast 15 m kann er alle Glasfelder problemlos bearbeiten. Die bärenstarke Hydraulik wiederum macht alle notwendigen Bewegungen präzise möglich. Eine zusätzlich verbaute Schutzbelüftungsanlage verhindert das Eindringen von Schmutz und Staubpartikeln in die Kabine, zertifizierte Schutzgitter an der Front und auf dem Dach sowie ein Löffelzylinderschutz erfüllen die hohen Anforderungen an den Bediener- und Maschinensicherheit bei Arbeiten in besonders belasteten Einsatzbereichen. Zum Rückbau der Innenverkleidungen und anderer Teile wird eine Schere mit 600 kg Eigengewicht angebaut und die Hydraulikleitungen gekuppelt. Das dauert eine Minute. Danach ist zügiges Leistungsfähigkeit, um schnell und exakt mit dem schweren Anbaugerät arbeiten zu können. So ist es wirtschaftlich. Das gleiche gilt für die gesamte Takeuchi-Flotte. Alle Bagger von 0,7 t bis 16 t sind für das Zusammenspiel mit unterschiedlichsten Anbaugeräten gedacht. Das heißt, sie sind durchgängig so konstruiert, dass ein Anbaugerät optimale Leistung bringen kann. Die schnelle Verbindung Wer im Abbruch, Leitungsbau, Galabau o.a. arbeitet, muss praxisnah schnell hydraulische Anbaugeräte wechseln können. Das Schnellkupplungssystem Taklock macht kurze Wechselzeiten möglich. Vor allem ohne Komplikationen. Das bedeutet, dass auch unter Druck stehende Leitungen verbunden werden können. Das Taklock gibt es in drei Versionen mit insgesamt sieben Ausführungen für die unterschiedlichen Baggergrößen und Anbaugeräte. Es unterscheidet sich durch die Anzahl der Anschlüsse und der maximalen Durchflussmenge. Sie reicht von 90 bis zu 260 Liter pro Minute. Der maximale Druck variiert von 330 bis 450 bar. Passend für hydraulische Anbaugeräte wie Hydraulikhammer, Schachtgreifer, Mehrzweckgreifer, Grabenräumwanne, Anbauverdichter, Erdbohrgerät, Schlegelmulcher, Baumschere, Kegelholzspalter und andere. Viele Anbaugeräte vom Generalimporteuer Wilhelm Schäfer, der Takeuchi Generalimporteuer, bietet ein umfangreiches Anbaugeräteprogramm: Hydraulikhämmer, Tiltrotatoren, Powertilt, hydraulische und vollhydraulische Schnellwechsler, Drehlöffel, Mehrzweckgreifer uvm. Allein die Hydraulikhämmer des japanischen Herstellers Toku gibt es in acht Varianten für Bagger von 0,7 t bis 16 t mit Gerätegewichten von 75 kg bis 950 kg. Genauso wichtig sind die qualitativen Merkmale. Die Verwendung erstklassiger Materialien und die präzise praxisorientierte Konstruktion machen die Geräte zu echten Mehrwertbringern. Die Wirklichkeit zeigt dies. Weitere Informationen: Wilhelm Schäfer | © Fotos: Wilhelm Schäfer

Obing - Seit fast 70 Jahren prägt die Martin Maier GmbH das Bau- und Kiesgeschäft im oberbayerischen Chiemgau. Nun investiert das Familienunternehmen aus Großbergham bei Obing in die Zukunft: Ein neuer Komatsu PC220LCi-12 ergänzt den Fuhrpark – ausgestattet mit der neuesten Generation der intelligenten Maschinensteuerung iMC 3.0, einem Schnellwechsler (OQ70/55 mit Drehmotor) und einer Zentralschmieranlage. Bauforum24 Artikel (19.02.2026): Komatsu Kompaktlader SK715-8 Präzises Arbeiten mit dem Komatsu PC220LCi-12: er ist als erster Bagger seiner Klasse serienmäßig mit iMC 3.0 ausgestattet. Für den neuen PC220LCi-12 sprachen gleich alle entscheidenden Kriterien: Leistung, Preis-Leistungs-Verhältnis, technologische Ausstattung, Nachhaltigkeit – und der Service von Kuhn Baumaschinen. „Neues Baggermodell eines bewährten Herstellers mit neuester Technologie und dem Versprechen von hoher Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch“, fasst das Unternehmen die Kaufentscheidung zusammen. Hinzu kommt: Der PC220LCi-12 ist als erster Bagger seiner Klasse serienmäßig mit iMC 3.0 ausgestattet – Komatsu hat damit auf der bauma 2025 in München neue Maßstäbe gesetzt. iMC 3.0 bedeutet: vollständig ab Werk integrierte 3D-Maschinensteuerung mit automatischer Aushubsteuerung, 3D-Grenzflächenkontrolle und halbautomatischem Truck-Beladen per Auto-Swing. Dank GNSS-Antennen und präziser Sensoren sieht der Fahrer die Schaufelposition in Echtzeit direkt auf dem 8-Zoll-Touchscreen – ohne externe Vermessung auf der Baustelle. Das reduziert Überbaggerungen, spart Zeit und ermöglicht auch weniger erfahrenen Fahrern präzises Arbeiten. Bei Maier kommt die Maschine für Aushubarbeiten auf Baustellen zum Einsatz, mit geplanten 1.000 bis 1.500 Betriebsstunden im Jahr. Heute beschäftigt Martin Maier GmbH rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, bewirtschaftet fünf Kiesgruben und ist gleichzeitig auf durchschnittlich fünf Baustellen aktiv. Das Leistungsspektrum reicht von Erdbau und Aushubarbeiten über Kies-, Sand- und Splittproduktion bis hin zu Transporten und Abbrucharbeiten. "Familienbetrieb, sehr verbunden und aktiv in der Region" – so beschreibt das Unternehmen seine Philosophie. Auch in Sachen Nachhaltigkeit setzt Maier ein klares Zeichen: Rund 5.000 m² Photovoltaik auf den Betriebsflächen unterstreichen den Anspruch, wirtschaftlich und ökologisch verantwortungsvoll zu handeln. Der PC220LCi erledigt für Maier Aushubarbeiten auf Baustellen mit geplanten 1.000 bis 1.500 Betriebsstunden im Jahr. Die Geschichte des Unternehmens begann 1956, als der Vater von Martin Maier sen. in Großbergham ein Kieswerk aufbaute – zunächst als zweites Standbein zur Landwirtschaft gedacht. 1958 folgte die Erweiterung mit einem Baggerbetrieb. Martin Maier sen. übernahm den Betrieb den Betrieb mit nur zwei Mitarbeitern und führte ihn weiter beharrlich nach vorne. 2020 übergab er das Unternehmen schließlich an seine Söhne Martin jun. und Florian – heute führen die beiden Geschäftsführer den Betrieb gemeinsam in die nächste Generation. Dass das Fundament stimmt, zeigt die Feier des 65-jährigen Firmenjubiläums: Knapp 400 Gäste aus der Region gratulierten. Langjährige Komatsu-Erfahrung bringt das Unternehmen bereits mit: Im Fuhrpark laufen unter anderem ein D61PX-23 und eine D51PXi-24 (mit intelligenter Planiertechnologie), ein PC228USLC-11 sowie ein McCloskey S130 Siebanlage. Der PC220LCi-12 fügt sich damit nahtlos in eine wachsende Komatsu-Flotte ein. Der Service von Kuhn Baumaschinen wird als zuverlässiger Rundum-Partner geschätzt: „Immer erreichbar und Komplettanbieter – Maschine, Service, Steuerung, Aufbereitung“, so das klare Urteil. Wobei die Maschinen selbst bisher kaum Serviceaufwand erforderten. Weitere Informationen: Komatsu Europe | Kuhn | © Fotos: Kuhn

München - Die Elbchaussee zählt zu den prächtigsten städtischen Straßen im Hamburger Westen und gilt als echtes Aushängeschild der Hansestadt. Zwischen der Betty-Levi-Passage und dem Hohenzollernring wird der rund 1,2 Kilometer lange Abschnitt seit 2025 im Rahmen eines Kooperationsprojektes umfassend modernisiert. Bauforum24 Artikel (04.12.2025): Wacker Neuson - Doosan Bobcat Entlang der Hamburger Elbchaussee saniert die STRABAG umfassend die dortigen Trinkwasserleitungen, die Strom- und Gasinfrastruktur und erneuert Gehwege und Fahrbahnen. Die Arbeiten betreffen Trinkwasserleitungen, Strom- und Gasinfrastruktur sowie neue Geh-, Rad- und Fahrbahnen. Die STRABAG AG ist mit der Bauausführung beauftragt. Jetzt erfordern diverse Anwendungsfälle, die enge Taktung und das beengte städtische Umfeld eine präzise Baustellenlogistik sowie Baumaschinen und -geräte, die kompakt und zugleich flexibel einsetzbar sind. Ein Partner für viele Anwendungen Carsten Weding, Technischer Regionalleiter Nord der STRABAG BMTI GmbH & Co. KG, setzt auf Wacker Neuson als bewährten Partner: „In dicht bebauten innerstädtischen Bereichen wie hier stoßen wir an logistische und räumliche Grenzen und müssen zahlreichen Ansprüchen gerecht werden – das erfordert eine durchdachte Geräteauswahl, ein breites Produktportfolio und hohe Verlässlichkeit.“ Der Wacker Neuson Light Tower unterstützt die Baustellenteams in Zeiten mit eingeschränktem Tageslicht. So kommen entlang der Elbchaussee Radlader, Bagger, Dumper, Light Tower sowie Vibrationsplatten und Stampfer in unterschiedlichen Bauphasen zum Einsatz, auch aus der zero emission Reihe von Wacker Neuson. Für die STRABAG-Anwender sind kompakte und robuste Lösungen gerade in innerstädtischen Korridoren notwendig, um Arbeiten sicher und zügig durchführen zu können. Die Baustelle entlang der Elbchaussee zeigt, wie erfolgreich komplexe innerstädtische Projekte umgesetzt werden können, wenn langjährige Partner vertrauensvoll zusammenarbeiten. Die STRABAG AG und Wacker Neuson verbindet seit vielen Jahren eine verlässliche Beziehung: „Unser Austausch findet stets auf Augenhöhe statt und ist geprägt von Vertrauen und einem partnerschaftlichen Miteinander. Gerade auf einer Baustelle wie der Elbchaussee zeigt sich, wie gut engagierte Teams und praxistaugliche Maschinen zusammenspielen. Gemeinsam Verantwortung zu übernehmen und mit durchdachten Lösungen zum Projekterfolg beizutragen, ist für uns entscheidend,“ erläutert Volker Steen, der die STRABAG bei Wacker Neuson als Key Account Manager begleitet. Neu auf dem Markt ist die Wacker Neuson Rüttelplatte DPU62, hier beim Verdichten des Asphalts für eine neue Fahrbahn auf der Elbchaussee. Präzise Verdichtung: Die neue Generation der Vibrationsplatten Für die Verdichtung der unterschiedlichen Untergründe debütieren die Modelle DPU 52 und DPU 62, die Wacker Neuson 2025 auf den Markt gebracht hat. Sie unterstützen ein präzises Arbeiten selbst in engen Bereichen und erlauben Anwendern, sich flexibel an die sich verändernden Verhältnisse im Baustellenalltag anzupassen. Key Account Manager Volker Steen sieht den Hauptnutzen vor allem im neuen Bedienkonzept: „Die neue Rüttelplattengeneration lässt sich intuitiv steuern, kann sowohl auf Asphalt als auch im Graben oder auf großen Flächen punkten und deckt somit die verschiedenen Einsatzbereiche auf der Elbchaussee zuverlässig ab.“ Mit umfassendem Portfolio im Einsatz: Wacker Neuson Rüttelplatte und Dumper bei der Sanierung von Leitungen an der Hamburger Elbchaussee. Verdichten ohne Abgasemissionen Ergänzend dazu spielen zero emission Lösungen wie die batterieelektrischen Stampfer AS62e und AS68e ihre Vorteile in den engen Gräben und den vielen kleinstrukturierten Arbeitsbereichen entlang des Abschnitts aus. Als Fachkraft für Arbeitssicherheit bei der STRABAG schätzt Eric Bulk besonders den Anwenderkomfort und das geringere Verletzungsrisiko: „Elektrische Baugeräte erleichtern den Arbeitsalltag enorm – sie starten bequem per Knopfdruck, machen das ruckartige Anreißen überflüssig und die Mitarbeiter sind weniger Schadstoffbelastungen ausgesetzt.“ Sichere Arbeitsbedingungen – auch bei wechselnden Lichtverhältnissen Wenn gerade in der Winterzeit das Tageslicht schwindet, unterstützt ein Wacker Neuson Light Tower die Baustellenteams. Seine kompakte Bauweise, schnelle Positionierung und gleichmäßige Lichtverteilung sorgen für eine sichere Ausleuchtung der Arbeitsbereiche. Die geringe Geräuschentwicklung ist im hochfrequentierten städtischen Umfeld ein zusätzlicher Vorteil. Beim Gehwegebau kommen Baugeräte wie der Benzintrennschleifer BTS635, der Akkustampfer AS62e und die Rüttelplatte DPU52 zum Einsatz. Gemeinsam erfolgreich – eine verlässliche Partnerschaft für die Zukunft Bei den Arbeiten auf der Elbchaussee kann die STRABAG AG in ihrer Einsatzplanung für nahezu jeden Anwendungsfall auf passende Wacker Neuson Baugeräte und Kompaktmaschinen zurückgreifen. Darüber hinaus verbindet beide Partner ein klares Zukunftsziel: Die STRABAG AG verfolgt die strategische Ausrichtung, bis 2040 klimaneutral zu arbeiten. Mit emissionsfreien und lärmreduzierten zero emission Lösungen leistet Wacker Neuson einen wichtigen Beitrag zu dieser Entwicklung und bindet das Feedback von Kunden wie der STRABAG AG auch aktiv in die eigenen Entwicklungsprozesse ein. Die Elbchaussee zeigt damit nicht nur effiziente Abläufe, sondern auch eine Partnerschaft, die es beiden Seiten ermöglicht, gemeinsam zu wachsen und neue Maßstäbe im urbanen Bauen zu setzen. Weitere Informationen: Wacker Neuson | © Fotos: Wacker Neuson

Czech Republic - DEVELON kündigt an, dass seine intelligente Raupenbagger-Baureihe der Serie 9 künftig mit fortschrittlichen intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet wird. Diese sind darauf ausgelegt, Arbeitsunfälle auf Baustellen deutlich zu reduzieren und Beschäftigte in Hochrisikoumgebungen zu schützen. Bauforum24 Artikel (16.02.2026): DEVELON DX23E-7 Elektrobagger Auf Nummer sicher: Mit seinen intelligenten Sicherheitsfeatures senkt DEVELON das Risiko von Unfällen mit Personenschaden auf Baustellen. Aufbauend auf der erfolgreichen Einführung der Maschinen der Serie 9 im vergangenen Jahr stellt das Unternehmen nun eine neue Generation intelligenter Sicherheitslösungen (optional erhältlich) vor — darunter das bahnbrechende E-Stop-System als erste speziell für den Baggermarkt entwickelte Technologie dieser Art. Auch moderne Baustellen gehören weiterhin zu den gefährlichsten Arbeitsumgebungen, in denen eingeschränkte Sicht, Maschinenbewegungen und komplexe Arbeitsabläufe ständige Sicherheitsherausforderungen darstellen. Die neueste Innovation von DEVELON begegnet diesen Risiken mithilfe von künstlicher Intelligenz, fortschrittlichen Sensoren und automatischen Sicherheitssystemen. Perfekt positioniert: Die sechs Kameras und drei Radarsensoren sorgen für beste Rundumsicht. Bagger können nun mit intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet werden, darunter Rundumsicht-Monitoring, Kollisionswarnsysteme sowie das E-Stop-System — das die Maschinenbewegung automatisch stoppt, sobald sich eine Person innerhalb einer Sicherheitszone von vier Metern befindet. „Die E-Stop-Technologie ist mit Notbremssystemen aus der Automobilindustrie vergleichbar und hat bereits großes Interesse bei Bedienern geweckt, die nach praktischen Lösungen zur Verbesserung der Sicherheitsstandards auf Baustellen suchen”, berichtet Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa. KI-gestützte Sicherheitsplattform Das Smart All-Around Viewing Monitor (SAVM)- und das E-Stop-System bilden gemeinsam eine KI-gestützte Sicherheitsplattform, die eine Echtzeit-360-Grad-Überwachung der Maschinenumgebung ermöglicht. Mithilfe von sechs Kameras und drei Radarsensoren überwacht das System kontinuierlich einen Erfassungsbereich von bis zu 13 Metern, sodass Bediener ihre Umgebung präzise erfassen und tote Winkel effektiv eliminieren können. Sieben auswählbare Ansichtsmodi ermöglichen jederzeit die Überwachung aller vier Maschinenseiten. Alles im Blick: Über den Monitor sieht der Fahrer genau, ob sich Personen in der Nähe der Maschine bewegen. Werden Personen erkannt, erhalten die Bediener sofort visuelle Hinweise sowie akustische Warnsignale über den Monitor in der Kabine, wodurch das Situationsbewusstsein erheblich verbessert wird. Das innovative E-Stop-System arbeitet zusammen mit einer Virtual-Wall-Funktion, um Unfälle zu verhindern, die Bediener möglicherweise nicht sehen oder vorhersehen können. Der umliegende Arbeitsbereich wird dabei in klar definierte Sicherheitszonen unterteilt: - Zone 2 – Gelbe Warnzone: Frühwarnungen und automatische Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Meter - Zone 1 – Rote Gefahrenzone: Automatisches Stoppen von Schwenk- und Rückwärtsbewegungen ab 4 Meter Das System arbeitet in drei intelligenten Stufen und ist ausschließlich darauf ausgelegt, Personen zu erkennen — es unterscheidet gezielt zwischen menschlicher Präsenz und Objekten, um unnötige Unterbrechungen zu vermeiden: ▪ HD-Kameraerkennung von Personen ▪ Warnmeldungen und Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Metern ▪ Automatischer Maschinenstopp bei 4 Metern (Schwenk- und Rückwärtsfunktionen) Intelligente Funktionen für unfallfreie Baustellen Das E-Stop-System wurde entwickelt, um Maschinenbewegungen in Gefahrensituationen zu steuern oder anzuhalten und dadurch sowohl Bediener als auch sich in der Nähe befindliche Arbeitskräfte zu schützen. Gleichzeitig ermöglicht die Virtual-Wall-Funktion den Bedienern, sichere Arbeitsgrenzen festzulegen und so Bewegungen in Hochrisikobereiche oder potenzielle Kollisionszonen zu verhindern. Während Kollisionen mit Bauwerken oder Geräten kostspielige Schäden verursachen können, betreffen die schwerwiegendsten Unfälle im Bauwesen Menschen. Auf stark frequentierten und komplexen Baustellen können Bediener nicht jederzeit den genauen Aufenthaltsort aller Arbeitskräfte im Blick behalten — eine Herausforderung, die durch intelligente Automatisierung gelöst werden kann. Funktionsweise: Befindet sich eine Person 6 Meter entfernt von der Maschine, reduziert sich die Geschwindigkeit, ab 4 Meter stoppen die Schwenk- und Rückwärtsbewegungen automatisch. DEVELON ist überzeugt, dass diese intelligenten Sicherheitstechnologien durch die Priorisierung der Personenerkennung und proaktive Eingriffe zu einer deutlichen Verringerung der Unfallzahlen beitragen können. Die langfristige Vision des Baumaschinenherstellers ist klar: Baustellen zu schaffen, auf denen schwere Unfälle nicht länger als unvermeidlich gelten, sondern verhindert werden, bevor sie überhaupt entstehen. Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Czech Republic - DEVELON hat den neuen elektrisch betriebenen Minibagger DX23E-7 mit geschlossener Kabine auf den Markt gebracht, das neueste Modell in der schnell wachsenden Palette elektrischer Bagger des Unternehmens. Bauforum24 Artikel (20.11.2025): DEVELON Raupenbagger Serie 9 Hohe Leistung: Der DX23E-7 bietet eine bessere Leistung als der DEVELON-Dieselbagger DX19-7, auf dem er basiert, sowie eine um 5 % gesteigerte Hubkraft. Der DX23E-7 bietet mit 32 kWh serienmäßig die größte Batteriekapazität seiner Klasse. Zusätzlich ist eine Version mit einer noch höheren Batteriekapazität von 40 kWh erhältlich. Neben dem alternativen 40 kWh-Batteriepack bietet der DX23ZE-7 auch die Option einer Schnellkupplungsleitung für die Arbeit mit Anbaugeräten. Alle elektrischen Systeme und Komponenten des neuen Modells sind für den Einsatz in rauen Umgebungen optimiert. Er bietet eine Ladegeschwindigkeit, die selbst bei langsamen Ladeeinrichtungen schnell genug für den Einsatz am nächsten Tag ist. Ganztägiger Einsatz Der DX23E-7 ist für den ganztägigen Einsatz ausgelegt. Die Standardausführung mit einer Kapazität von 32 kWh bietet eine ungefähre Laufzeit von acht Stunden, je nach Anwendung, und eine ungefähre Ladezeit von sechs bis zehn Stunden bei normaler Ladung (3 kW/6 kW) und 1,5 Stunden bei Schnellladung (15 kW) bis zu 100 %. Bei der 40 kWh-Einheit sollte sich die Arbeitszeit je nach Anwendung auf zehn Stunden erhöhen, wobei das Aufladen auf 100 % unter normalen Ladebedingungen sieben bis zwölf Stunden und mit Schnellladung (15 kW) 2,5 Stunden bis 80 % dauert. Darüber hinaus kombiniert der neue DX23E-7 einen niedrigen Betriebsgeräuschpegel für eine ruhige und komfortable Umgebung mit null Emissionen sowie die Funktionen und Leistungsverbesserungen, die auch bei der nächsten Generation der Minibagger der DX-7-Serie von DEVELON zu finden sind. Überlegene Leistung Der DX23E-7 bietet eine bessere Leistung als der DEVELON-Dieselbagger (DX19-7), auf dem er basiert, mit einer um 5 % höheren Hubkraft sowie weiteren Verbesserungen wie einer besseren Arbeits-/Fahrleistung und einer erhöhten Stabilität. Einfacher Transport: DEVELONs neuer elektrischer Minibagger mit geschlossener Kabine ist im Handumdrehen aufgeladen und bereit für den nächsten Einsatz. Bei der Entwicklung des elektrischen Antriebssystems (EPS) im DX23E-7 wurde die Rahmenquerplatte aus dem DX19-7 entfernt und der hintere Wenderadius (+35 mm) vergrößert, um Platz für den Einbau des Akkupacks zu schaffen. Um ihn als Elektromaschine zu kennzeichnen, verfügt der DX23E-7 außerdem über ein neues Farbschema und eine neue Grafikaufkleber. Da Elektrobagger keinen Motor haben, ist der Aufwand für regelmäßige Wartungsarbeiten beim DX23ZE-7 im Vergleich zum Dieselbagger DX19-7 deutlich geringer. Es sind lediglich hydraulikbezogene Wartungsarbeiten in Intervallen von 1.000 Stunden erforderlich. „Der DX23E-7 ist eine leistungsstarke Ergänzung der DEVELON-Reihe von Elektromaschinen“, sagt Stephane Dieu, Produktmanager für Bagger in Europa. „Er bietet gegenüber seinem Diesel-Pendant große Vorteile, da er leiser ist und keine Emissionen verursacht. Kompakte Maschinen wie Minibagger werden häufig in Städten und Wohngebieten eingesetzt – in der Nähe anderer Arbeiter und der Öffentlichkeit“, so Dieu. Dank seiner einziehbaren Raupenketten kann der neue Elektrobagger DX23ZE-7 enge Durchgänge und Ein- und Ausfahrten passieren und eignet sich smit ideal für Arbeiten auf engem Raum oder in Innenräumen, beispielsweise bei Abbruch- und Bauarbeiten. Sobald der Bagger den Arbeitsbereich erreicht hat, kann der Fahrer die Raupenketten ausfahren, um die Stabilität und Hubkraft zu verbessern. Mit seinen kompakten Abmessungen ist der DX23E-7 eine hervorragende Lösung für Bau- und Vermietungsunternehmen, die in sensiblen Bereichen arbeiten, in denen geräuscharmes Arbeiten oder Nachtarbeit erforderlich ist. Lange Laufzeit: In der Standardausführung mit 32 kWh erreicht der DX23E-7 eine Einsatzzeit von ca. von acht Stunden, mit der 40 kWh-Einheit von bis zu zehn Stunden. Telematik als Standard Telematik ist beim Minibagger DX23E-7 Standard. Fahrer und Händler können den Zustand, den Standort und die Produktivität ihrer Maschine über eine App oder eine Website aus der Ferne überwachen. Telematik kann Eigentümern helfen: • Diebstähle von Geräten zu minimieren und Maschinen zu orten, • die unbefugte Nutzung der Maschine zu verhindern, • zu erkennen, wann eine Wartung fällig ist, • Warnmeldungen an den Zeitplan eines Kunden anzupassen, • den Öldruck, die Betriebstemperatur und mehr zu überwachen und auch • Daten zu nutzen, um Bediener für maximale Produktivität zu schulen. DX23E-7 32 kWh/40 kWh Minibagger – Technische Daten Nennleistung Elektromotor: 16 kW Batteriekapazität: 32 kWh/40 kWh Betriebsgewicht: 2.230/2.296 kg Maximale Grabtiefe: 2.340 mm Maximale Reichweite (Boden): 3.940 mm Maximale Ladehöhe: 2.440 mm Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Ismaning - Mit der Vorstellung des ECR255 auf der CONEXPO in Las Vegas (3. bis 7. März 2026) fügt Volvo CE seiner neuesten Baggergeneration eine weitere Kurzheck-Variante hinzu. Der 25-Tonnen-Bagger löst den ECR235E ab und reiht sich somit zwischen dem größeren Volvo ECR355 und dem mittelgroßen ECR145 ein. Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Volvo CE übernimmt Swecon Das aktualisierte Design des ECR255 dient gleichermaßen der Steigerung der Effizienz und des Bedienkomforts. Das neue Design, die starke Leistung und die hohe Effizienz des ECR255 machen ihn zu einer cleveren Wahl für Auftragnehmer, die in beengten Räumen und anspruchsvollen Umgebungen arbeiten – von innerstädtischen Arbeiten bis hin zu Versorgungs- und Infrastrukturprojekten. Gegenüber dem Vorgänger ECR235E verbindet die neue Generation sieben Prozent mehr Hubkapazität mit zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch. „Mit dem Start des ECR255 bietet Volvo in seiner neuen Baggergeneration nun eine umfassende Palette an Kurzheckmodellen an. Für die Kunden bedeutet das, ohne Kompromisse die genau richtige Maschine für ihre Anwendungen wählen zu können“, betont Otmar Kirsch, Produktmanager bei Volvo CE. „Dank verringertem Heckschwenkradius, erhöhter Hubkapazität, niedrigerem Kraftstoffverbrauch und branchenführendem Bedienkomfort lässt sich mit dem ECR255 auch auf engstem Raum deutlich mehr leisten.“ Beeindruckende Effizienz, Stärke und Präzision Das elektrohydraulische Steuerungssystem des neuen Volvo ECR255 verfügt über ein intelligentes Kühlsystem und eine Motordrehzahlregelung für höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. In der Praxis bedeutet das einen reibungslosen und reaktionsschnellen Betrieb, weniger Energieverluste und bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum ECR235E. Funktionen wie automatischer Leerlauf, automatische Motorabschaltung und anpassbare Arbeitsmodi helfen ebenfalls, bei gleichbleibend hoher Leistung die Betriebskosten im Griff zu halten. Die neu gestaltete Struktur und das schwerere Gegengewicht ermöglichen eine um sieben Prozent höhere Hubkapazität, was den ECR255 zu einer noch vielseitiger einsetzbaren Maschine macht. Für zügige und präzise Grab- und Planierarbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren – mit dem Effekt, dass die Fahrer ihre Aufgaben bis zu 45 Prozent schneller und mit deutlich weniger Ermüdung erledigen können. Ein Planierschild mit Schwimmstellung und Funktionen wie Ausleger-/Schwenkpriorität prädestinieren den ECR255 für komplexe Arbeiten auf engstem Raum. Für schnelle und präzise Arbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren. Fokus auf Betriebszeit, Sicherheit und Bedienkomfort Lange Betriebsintervalle, einschließlich 1.000-Stunden-Motoröl- und 3.000-Stunden-Hydraulikölwechsel, minimieren die Ausfallzeiten und senken die Wartungskosten. Für Servicearbeiten sind wichtige Komponenten leicht erreichbar gruppiert und weitgehend vom Boden aus zugänglich. Für eine maximale Betriebszeit liefern außerdem die Volvo CareTrack-Telematik und ActiveCare 24/7 Echtzeitdaten zum Maschinenzustand sowie vorausschauende Wartungswarnungen. Für maximale Sicherheit vor Ort können Kunden Volvo Smart View mit Hinderniserkennung hinzufügen, das Bedienern eine 360-Grad-Sicht erlaubt und dabei auch die Möglichkeit bietet, zwischen Objekten und Personen zu unterscheiden. Die Fahrer werden die großzügige Kabine des neuen Baggers zu schätzen wissen, mit etwa 20 Prozent mehr Raum als bei vergleichbaren Kurzheckmodellen. Am komfortablen und leisen Arbeitsplatz gibt es weitere Upgrades wie ein größeres und höher auflösendes Volvo Co-Pilot-Display, mehr individuelle Einstellmöglichkeiten sowie eine verbesserte Heiz- und Kühlleistung. Darüber hinaus sorgen Annehmlichkeiten wie Bluetooth-Konnektivität, kabelloses Telefonladen und ein Heiz-/Kühlfach für Proviant und Getränke für einen entspannten Arbeitsalltag. Der ECR255 kann ab sofort in Nordamerika, Europa und der Türkei, Ozeanien, Japan und Korea bestellt werden. Wichtige Spezifikationen: Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo

Tessenderlo-Ham (Belgien) - Das auf den Verleih von Großgeräten spezialisierte Unternehmen CR-Rental konnte der Manns GmbH aus Windhagen zwei 80-t-Großbagger Hyundai HX800AL für ein anspruchsvolles Abbruchprojekt zur Verfügung stellen. Das 1996 von Gerd Manns gegründete Unternehmen ist auf Abbruch, Erdbau und Recycling spezialisiert. Bis Ende 2025 baut Manns das 60.000 qm große ehemalige Werksgelände eines Schleifmittelherstellers in Köln zurück. Dort wird ab 2026 ein Fahrzeugdepot entstehen. Bauforum24 Artikel (12.12.2025): 30 Jahre HYUNDAI CE Gute Zusammenarbeit (v.l.n.r.): Isabelle Manns, Gerd Manns; Lukas Giancane (CR-Rental) und Bauleiter Rainer Fränkel (Manns). Bauleiter Rainer Fränkel berichtet, dass 230.000 m3 umbauter Raum abgebrochen wurden, was 120.000 t entspricht. Als im Juli 2025 die Demontage der bis zu 5 m starken und in 5 m Tiefe liegenden armierten Fundamente anstand, orderte er bei CR Rental zwei Großbagger. CRRental-Geschäftsführer Lukas Giancane war in der Lage, zwei Hyundai-Großbagger der 80-t-Klasse HX800AL mit Löffeln, Hydraulikhämmern und Betonzangen zu verleihen. Der 82 t schwere HX800AL bewegt ein tonnenschweres Fundament zur Zerkleinerung. Dort sind die Hydraulikbagger nun zwischen 7 und 17 Uhr im Einsatz. Hauptaufgabe ist das Entfernen sehr großer Betonfundamente, die aus dem Boden gegraben werden müssen. Rainer Fränkel betont: „Ich bin begeistert wie schnell Lukas die Geräte hat freimachen und zu uns transportieren können. Wir sind von der Performance der beiden HX800AL absolut überzeugt. Interessant ist der Dieselverbrauch, wir liegen bei ungefähr 32 l/h, was bei dem sehr schweren Abbrucheinsatz ein hervorragender Wert ist.“ Fränkel ergänzt: „Generell fallen mir der sehr sauber verarbeitete Stahlbau, die ungeheure hydraulische Kraft der Geräte und die große Feinfühligkeit mit der sie sich bedienen lassen auf“. Das Abbruchunternehmen Manns wird das Gelände ebenerdig beräumen und die Keller noch auffüllen. Ausgerüstet sind die beiden HX800AL mit gepanzerten 5-m3-Löffeln und mit entsprechenden Hydraulik-Hämmern. Die beiden von CR-Rental an Manns vermieteten Hyundai HX800AL „in trauter Zweisamkeit“. Rainer Fränkel: „Für uns ist der Zeitfaktor wichtig, denn die Rückbaumaßnahme muss bis Ende 2025 beendet sein. Da zählt jede Stunde und da unser Maschinenpark mit andere Baumaßnahmen ausgelastet ist, haben wir uns zur Anmietung der großen Hyundais entschlossen – die Fundamente tauchten quasi aus dem Nichts auf und deren Rückbau war im vorgegebenen Zeitrahmen nicht zu schaffen.“ Permanent sind bis zu acht Mitarbeiter von Manns auf der Baustelle, die planmäßig dank der großen Hyundai Geräte bis Ende des Jahres beendet sein wird. „Die Besonderheit der Hyundai-Geräte“, erklärt Lukas Giancane von CR-Rental, der sich bestens mit der Technik auskennt, „liegt im soliden Stahlbau, im effizienten Kraftstoffverbrauch und im hervorragenden Service unseres Händlers und Vermietpartners.“ Mit einem schweren Hydraulikhammer werden die Fundamente zerkleinert. Zu den Highlights der Großbagger zählen: o Automatische Motorabschaltung bei längerer Standzeit o Dynamic Power Management für bessere Kraftstoffeffizienz o Höchste Hydraulikleistung ihrer Klasse o Nutzung der Schwerkraft beim Absenken des Auslegers für mehr Effizienz o Extrem robuster Unterwagen o Zentrale Anordnung der Filter für schnelle Kontrolle und Wartung o Temperaturgesteuerte Lüfter für die Ölkühler o Sehr niedriger Geräuschpegel in der klimatisierten Kabine o 8“-Display mit Bluetooth o Proportionale Schiebeschalter am Joystick für Zusatzfunktionen o Neuartige Kabinenfederung mit deutlich verbesserter Absorption o 360°-AVM Rundumsicht o LED-Beleuchtung o Rundum-Geländer am Oberwagen Mühelos gräbt der HX800AL das tonnenschwere Fundament dank seiner enormen Losbrechkraft aus. Hyundai HX800AL Einsatzgewicht: 82.100 kg Motor: Perkins 2506J 402 kW Löffel: 3,4 bis 5,2 m3 Monoblock: 7.700 mm Löffelstiel: 3.550 mm Max. Grabtiefe: 8.370 mm Weitere Informationen: Hyundai CE | © Fotos: Hyundai | OBA

Lüneburg - Takeuchi Bagger TB 2150 musste in Lüneburgs Altstadt eingehoben werden – 16 t Takeuchi Kettenbagger hilft in der Altstadt ein Gebäude zu sanieren – Schutzgas Ausrüstung notwendig – kompakte technische Raffinesse Bauforum24 Artikel (25.11.2025): Takeuchi Mobilbagger TB 370 W Der eingehobene Takeuchi TB 2150 CV vor einer der Wände die er zurückbauen muss. Bankgebäude saniert werden. Lüneburg ist im 2. Weltkrieg nicht zerstört worden und so ist der alte Stadtkern erhalten geblieben. Das Bankgebäude ist jedoch ein solider Massivbau aus den 1970er Jahren. Bei der Sanierung hilft ein 16 t Takeuchi Kettenbagger TB 2150 CV. Da ein regulärer Zugang zum Gebäude nicht möglich war, musste der Bagger von einem 250 t Kran eingehoben werden. Spektakulär die Aktion. Das Bagger Optimum „Wir haben nach einem Bagger gesucht, der sehr kompakt und beweglich ist und viel Power hat, um die punktgenauen Rückbauarbeiten leisten zu können. Zudem muss er technisch anspruchsvoll ausgerüstet sein. Mit dem TB 2150 haben wir den besten gefunden“, sagt Thomas Wertheimer, Geschäftsführer der Firma Wertheimer & Sohn GmbH aus Lüneburg. Der Takeuchi TB 2150 R ist kompakt und mit 85 kW/115 PS leistungsstark und sauber, weil bei Abgasstufe EU V ein Diesel-Oxidationskatalysator, ein Diesel-Partikelfilter und die SCR-Nachbehandlung mit AdBlue zum Einsatz kommen. Das Laufwerk ist nur 3.795 mm lang, die Maschine 2.960 mm hoch und 2.490 mm breit. Sehr beweglich und in der Bewegung außerordentlich präzise. Die maximale Grabtiefe liegt mit Verstellausleger bei 5.720 mm und die maximale Abstechhöhe bei 9.925 mm. Der Oberwagen kann sich 11,2 - mal pro Minute drehen. Für die Hydraulik sind vier Zusatzsteuerkreise mit programmierbarer variabler Mengen- und Druckeinstellung vorhanden. Im High-Flow-Modus sind 224 l/min verfügbar. Absolut ruckelfreies Arbeiten ist auch ein angenehmer Effekt der perfekten Hydraulik. Sicher vor Beschädigungen sind die Hydraulikleitungen, die abrisssicher auf dem Löffelstiel verlegt und im Bereich des Schwenkbocks massiv abgedeckt sind. Ein Segen, dass es Taklock gibt Für diesen Einsatz ist der Takeuchi optimal ausgerüstet. Die Kabine hat eine Schutzgasanlage. So hat der Fahrer immer saubere Atemluft. Wie beschrieben kann man mit der Hydraulik exzellent und sicher arbeiten. Der hydraulische Schnellwechsler macht Gerätewechsel zwischen Hammer, Schere und diversen Löffeln leicht. „Wir haben den TB 2150 mit dem Taklock Schnellkupplungssystem ausrüsten lassen. Das macht den Wechseln von Schlauchleitungen äußerst unkompliziert. Es ist wirklich ein Segen, dass es dieses System gibt“, sagt Wertheimer. Komfort und mehr Mit 69 dB(A) in der Kabine und 91 dB(A) außerhalb ist der TB 2150 eine echte Leisemaschine. Gut geeignet auch im Gebäude nicht die Nerven zu strapazieren. Der Fahrer hat in der Kabine rundum Bewegungsfreiheit und durch die großen Scheiben einen echten Überblick. Die klar kontrastierenden Displays sind die Betriebsdaten und -einstellungen leicht lesbar. Das solide Stahlchassis und die leichte einfache Zugänglichkeit zu Wartungspunkten etc. soll nur der Vollständigkeit halber erwähnt werden. Technisch interessant wird es, wenn der TB 2150 höher hinaus soll. Das wird mit einer 5 m langen Stielverlängerung erreicht. Mit dann fast 15 m Reichhöhe kann der Takeuchi Kettenbagger auch im Inneren des Gebäudes Decken etc. bearbeiten. Der 16 t Takeuchi Bagger beim Start zu seinem Einsatzort. Fachleute am Werk Die Thomas Wertheimer & Sohn GmbH ist eine sehr erfahrene Firma mit Schwerpunkt für Beratung, Planung, Kostenermittlung. Bau und Bauleitung für - Gebäuderückbau und -umbau. Mit 15 Mitarbeitern und einem großen und spezialisierten Maschinenpark sind Fachleute und Equipment vor Ort, die auch diese komplizierte Aufgabe in Lüneburg meistern. Immerhin ist ein Teil der 26 Mio. € Umbaukosten für die Rückbaumaßnahmen eingeplant. Dafür, dass beste Technik und der schnelle Service vor Ort sind, sorgt der Takeuchi Händler Behrens & Lüneburger Baumaschinen GmbH mit seinen Fachleuten in den Stationen in Hamburg, Lüneburg, Barsbüttel, Celle und Pritzwalk. Weitere Informationen: Takeuchi | Wilhelm Schäfer | © Fotos: Wilhelm Schäfer