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Tuggen (Schweiz) - Ende April wurde in Tuggen im Kanton Schwyz Geschichte geschrieben. Die KIBAG, eines der großen Unternehmen der Schweiz im Bereich Baustoffe und Bauwesen, hat den autonomen DEVELON-Real-X-Kettenbagger, eine gemeinsam Entwicklung mit Gravis Robotics, als erstes europäisches Unternehmen für den Praxiseinsatz übernommen. Bauforum24 Artikel (24.04.2026): DEVELON Demo Days 2026 Prächtige Kulisse: Der autonom arbeitende DEVELON-Real-X-Kettenbagger DX225LC beim Praxiseinsatz im ehemaligen Steinbruch der KIBAG im schweizerischen Tuggen. Man könnte sich fast wundern, dass die Chefetagen führender Unternehmen aus der Schweiz, Frankreich, Deutschland und Südkorea zur Schlüsselübergabe eines Kettenbaggers angereist sind und ihm nun beim Erdaushub zusehen. Dies allerdings nur auf den ersten Blick, denn hier sitzt weder ein Fahrer in der Kabine, noch wird die Maschine durch eine Fernbedienung gesteuert. Urs Helbling, CEO der AG für Baumaschinen Schmerikon (AGFBS), dem DEVELON-Händler in der Schweiz, verdeutlicht, dass diesem Moment zweijährige Vorarbeiten vorausgegangen sind. Die Hauptdarsteller dabei sind das KI-gestützte System Real-X und ein Unternehmen, das offen ist für den Einsatz neuer Technologien. „Heute ist ein besonderer Tag für uns alle. Dies ist keine gewöhnliche Maschinenübergabe, sondern ein Schritt in die Zukunft des Bauens“, sagt Christoph Duijts, CEO der KIBAG. Arbeitsauftrag erteilt: Bauleiter Gabriel Hasler erläutert, mit welchen Daten er den DX225LC programmiert hat. Offen für neue Technologie Das 1926 gegründete Familienunternehmen mit mehr als 2.000 Mitarbeitenden ist hauptsächlich in den in den drei Geschäftsfeldern Baustoffe, Bauleistungen sowie Umwelt und Entsorgung aktiv. Es betreibt 14 Kieswerke, drei Steinbrüche, 25 Betonwerke sowie 17 Baubetriebe aus dem Straßen- und Tiefbaubereich sowie Spezialgebieten. Hinzu kommen Recycling- und Entsorgungsunternehmen sowie Dienstleister aus dem Freizeitbereich. KIBAG-CPO Urs Kordeuter erläutert, dass der Fuhrpark des Unternehmens 2.000 Baumaschinen jeder Größe umfasst. Damit man stets auf dem neuesten Stand der Technik ist, werden jährlich 200 davon ersetzt. Im Sinne der Nachhaltigkeit wird derzeit insbesondere in Maschinen mit elektrischem Antrieb investiert und generell mit verschiedenen Baumaschinenherstellern zusammengearbeitet – mit DEVELON bislang nicht. Das sich dies nun ändert, liegt daran, dass DEVELON im Bereich autonomer Maschinen weiter ist, als andere Hersteller, so Kordeuter. Arbeitsauftrag ausgeführt: Auf dem Monitor ist zu erkennen, dass die autonome Maschine den bei Fertigstellung 300 Meter langen, sechs Meter breiten und drei Meter tiefen Graben einwandfrei zieht. Foto: Gravis Robotics Bereits 2019 hat DEVELON (damals noch Doosan) Concept-X vorgestellt. Der Pionier der autonomen Maschinentechnik zeigte damit die unbemannte Baustelle auf, auf der Sicherheit und Effizienz durch den Einsatz von 5G-Netzwerken, Drohnenvermessung und autonomer Maschinensteuerung gesteigert werden. Das Ziel bestand – ebenso wie bei der 2023 vorgestellten Erweiterung Concept-X2 – darin, volle Autonomie bis zum Jahr 2030 zu erreichen. Auf der bauma 2025 ging DEVELON mit der Vorstellung von „Real X“ den nächsten Schritt und präsentierte den neuen intelligenten Raupenbagger, der in der Lage ist, autonom Grabenaushub, Erdarbeiten und Beladen von Lkw auszuführen. Real X ist das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen HD XiteSolution (HDX), der Holdinggesellschaft von DEVELON und der Gravis Robotics AG. Das im Oktober 2022 gegründete Startup ist ein Spin-off der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich (ETH). Die Kernkompetenz des Unternehmens besteht darin, lernbasierte Steuerungssysteme als Nachrüstsätze und Software zu entwickeln, die Maschinen zur Ausführung komplexer Aufgaben in vollständig autonome Roboter verwandeln. Dominic Jud, CTO und Mitgründer von Gravis Robotics, schildert, dass das Unternehmen, dem so viel Vertrauen entgegengebracht wird, dass es in einer ersten Finanzierungsrunde bis Ende 2025 annähernd 20 Mio. Euro einsammeln konnte, bereits einige Erfahrungen einbringen konnte, etwa durch den Einsatz autonomer Maschinen im Pipelinebau. „Darauf konnten wir aufbauen, dennoch hält jedes Projekt neue Herausforderungen bereit – sei es die Tiefe des Grabens oder die Bodenbeschaffenheit“ so Jud. Wie ausgereift diese Technik mittlerweile ist, davon konnten sich zuletzt bei den DEVELON Demo Days Mitte April in Prag 900 Händler, Kunden und Fachjournalist*innen überzeugen. Viele waren fasziniert von der Genauigkeit, die diese autonome Baggerlösung bietet. Detailansicht: Das Gravis-Rack, ein dachmontiertes System liefert die volle LiDAR-Abdeckung für 3D-Scans der Umgebung. Foto: Gravis Robotics Sehr gutes Arbeitsergebnis Eingesetzt wird die Maschine auf dem Gelände eines ehemaligen KIBAG-Steinbruchs, der nun renaturiert wird. Die Verfüllung ist bereits abgeschlossen, es wurden Terrassen angelegt und später soll hier auch eine Straße entstehen. Während der Betrieb von autonomen Baumaschinen im öffentlichen Raum noch nicht klar geregelt ist, kann die Maschine auf dem Privatgelände der KIBAG unter Aufsicht einer technischen Person autonom betrieben werden. Bauleiter Gabriel Hasler hat dem DX225LC den Auftrag erteilt, einen 300 Meter langen, sechs Meter breiten und drei Meter tiefen Graben zu ziehen. Dieser soll mit vorwiegend felsigem Material gefüllt werden, um ein Abrutschen des Bergfußes zu verhindern. „Wir ersetzen schlechtes Material durch deutlich besseres“, erläutert Hasler. „Die Maschine erledigt ihren Auftrag außerordentlich gut“, sagt er, sehr zur Freude von Panyoung 'Peter' Kim und Gye-Bong 'GB' Jang, Senior Vice President und Head of Robotics AI bei HD XiteSolution, die den Einsatz nicht ohne Stolz verfolgen. Alle beteiligten Parteien heben insbesondere hervor, wie gut und vertrauensvoll die Zusammenarbeit in jeder Projektphase gewesen ist. „2024 wurde die Idee für dieses Projekt anhand eines Prototyps von DEVELON geboren“, erinnert sich Urs Helbling, CEO der AGFBS, „Auf der bauma 2025 wurden dann die entsprechenden Kontakte geknüpft und im Sommer 2025 hat die KIBAG entschieden, den DX225LC in dieser Konfiguration nutzen zu wollen“, führt er weiter aus. Gerade der Mangel an Facharbeitern macht eine Maschine, die eine um 30 % verbesserte Leistung bei Grabenaushub, Erdarbeiten und Beladen von Lkw und eine Rentabilität von 100 % oder mehr verspricht, zum attraktiven Invest. Nicht zu vergessen ist hier das Gravis-Rack, das so einfach konstruiert ist, dass Baustellenteams die Bedienung schnell erlernen können. Vertrauensvolle Zusammenarbeit: Christoph Duijts (CEO/KIBAG), Panyoung 'Peter' Kim (Senior Vice President/HD XiteSolution), Ryan Luke Johns (Robotics Field Engineer/Gravis Robotics) und Urs Helbling (CEO/AG für Baumaschinen Schmerikon) – v.l.n.r. Foto: Gravis Robotics „Wir werden Sicherheit und Effizienz auf Baustellen mit unseren Innovationen immer weiter steigern“, kündigt Gilles Bendaoud, Vice President Sales And Marketing Europe bei DEVELON, an und erinnert daran, dass das Unternehmen neben Real-X auch E-Stop oder die transparente Radlader-Schaufel entwickelt hat. „Auch wenn es noch einige rechtliche Hürden gibt, die überwunden werden müssen, sind wir der Vision der autonomen Baustelle heute wieder einen bedeutenden Schritt nähergekommen“, sagt Martin Gering, Key Account Manager GSA & EE bei DEVELON, zum Abschluss des Events zur symbolischen Schlüsselübergabe des DX225LC an die KIBAG. Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Koblenz - „Auf diese Maschine haben wir gewartet“, bringt Michael Gasteier von der Trapo GmbH die Stimmung der Testfahrer auf den Punkt. Die Gelegenheit ließen sich Kunden der Zeppelin Niederlassung Koblenz nicht entgehen, den Kurzheckbagger, den die Messebesucher auf der bauma im April 2025 schon einmal in Augenschein nehmen konnten, endlich live in Aktion zu erleben. Bauforum24 Artikel (22.04.2026): Cat Radlader 980G Der Cat 319 ist eine kompakte, leistungsfähige Maschine, die speziell für anspruchsvolle Arbeitsbereiche entwickelt wurde. Ihre Einschätzung lautete unisono: „Der hat noch gefehlt und schließt endlich die Lücke zwischen den Cat Modellen 315 und 325.“ Punkten kann der Cat 319 als kompakte, leistungsfähige Maschine, die für anspruchsvolle Arbeitsbereiche entwickelt wurde. Mit einem Kontergewicht von 4,65 Tonnen bietet sie Stabilität und Sicherheit. Obendrein lässt sie sich dank der Breite von 2,80 Metern bei 600 Millimeter breiten Bodenplatten einfach und ohne zusätzliche Genehmigung von Einsatzort zu Einsatzort auf einem Tieflader transportieren. „Es ist einfach großartig, wenn man interessierten Kunden eine neue Maschine in einer passenden Arbeitsumgebung präsentieren kann“, freut sich Dominik Mohr, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Koblenz, darüber, dass Unternehmer mit ihren Maschinisten der Einladung in die Kiesgrube Kaspar Leimig & Sohn in St. Sebastian gefolgt sind. Nach einer kurzen Einweisung und mit Unterstützung von Sascha Heinz von der Zeppelin Produkt- und Einsatztechnik konnte die Maschine vor Ort bewegt und unter realen Bedingungen umfassend getestet werden. „Die steht wie angenagelt“, urteilt Björn Schürmann von der Bauunternehmung Martin Meurer. Darüber hinaus gilt für ihn: „Da die Baustellen immer kleiner werden, gehört dem Kurzheck die Zukunft.“ Mit den Worten: „Wenn man klein kann, bekommt man den Auftrag“, bringt er seine Einschätzung auf den Punkt. Mühelos lässt sich der Ölfüllstand vom Boden aus kontrollieren, wie Zeppelin Serviceberater Matthias Hilger demonstriert. Mit einem ausrüstungsabhängigen Einsatzgewicht zwischen 19,7 und 22,1 Tonnen, einem Schwenkradius von 1 750 Millimetern und einem Motor mit 98,9 kW (136 PS) bringt der Bagger zudem ordentlich Leistung mit. Der Kurzheckbagger wurde speziell für den Einsatz in beengten Arbeitsbereichen wie innerstädtische Baustellen, den Wegebau im Wald, Kanal- und Grubenbau sowie Einfamilienhaus- und Tiefbauprojekte entwickelt. Der Testbagger hatte 600 Millimeter breite Bodenplatten, ist aber auch mit 700 und 900 Millimeter breiten Bodenplatten zu haben. Denkt man bei Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen zunächst an Einsätze in der Innenstadt oder geschlossenen Räumen, gelten ähnliche Rahmenbedingungen tatsächlich auch im Waldwegebau. Dichtes Wurzelwerk und engbepflanzte Bäume sowie ausladende Baumkronen schränken die Arbeitsbereiche deutlich ein und stellen besondere Anforderungen an Sicherheit und Leistung. Inhaber Peter Junker von der Junker GmbH aus Niederweiler, spezialisiert auf Wegebau und Baggerarbeiten, schätzt auch die Assistenzsysteme, die der Cat 319 serienmäßig mitbringt. So leistet die Hub-Schwenkbegrenzung E-Fence bei Arbeiten in der Nähe von Brücken wertvolle Unterstützung. Die ab Werk verbaute 2D-Steuerung, die Planierautomatik, die Heavy-Lift-Funktion sowie die Kontrollwaage erleichtern die Arbeit erheblich und sorgen für präzise Arbeitsergebnisse und ein deutliches Plus an Effizienz. „Die vollintegrierte 2D-Steuerung ist für uns ein sehr gutes Feature, da wir im Wald geländeangepasst arbeiten und dann eben nicht einmessen müssen. Zudem sind die bei nachträglich verbauten Steuerungssystemen üblichen Töpfe auf den Baumaschinen im Wald bei den vielen Bäumen und Ästen sehr hinderlich, je nachdem, wo man im Wald arbeitet, hat man auch gar keinen Empfang“, führt Peter Junker weiter aus. Grundsätzlich kann der Cat 319 ab Werk um eine vollintegrierte 3D-Lösung erweitert werden. Gute Noten gab es für den neuen Kurzheckbagger auch von Michael Gasteier, Geschäftsführer der Trapo GmbH. Wie viele andere Kunden folgte er der Einladung der Zeppelin Niederlassung Koblenz, die Maschine unter realen Bedingungen zu testen. Gute Noten gab es von den Testfahrern auch für die ergonomisch gestaltete Kabine mit intuitiver Bedienlogik. Das hochauflösende Display überzeugt mit klarer und sicherer Bilddarstellung und eine optionale 360-Grad-Kamera bietet eine gute Rundumsicht. Dank der starken Beleuchtung kann auch unter widrigen Lichtverhältnissen sicher gearbeitet werden. „Das Fahrerhaus ist schön aufgeteilt – man findet alles auf einen Blick. Die Kabine ist angenehm, der Sitz hervorragend“, beschreiben die Testfahrer ihre Eindrücke. Mit der Betankungspumpe lässt sich der neue Kurzheckbagger einfach auftanken. Der Cat Kurzheckbagger eignet sich für eine Vielzahl von Anbaugeräten und wird damit seinem Ruf als Allrounder einmal mehr gerecht. Ausgestattet war die Testmaschine mit einem vollhydraulischen Oilquick OQ 70/55-Schnellwechsler, mit dem sich das gewünschte Anbauwerkzeug wie Hydraulikhammer, Felsfräse, Anbauverdichter oder Trapezlöffel schnell und unkompliziert anbringen lässt. Damit avanciert der Cat 319 auf den Baustellen zum universellen Trägergerät. Angeboten wird der Bagger mit unterschiedlichen Stiellängen – mit 2,25 Metern und 2,60 Metern mit Verstellausleger, mit einer Stiellänge von 3,10 Metern ist er dagegen mit Monoausleger zu haben. Punkten konnte der Cat 319 bei den Testern auch mit seinen gut erreichbaren Wartungspunkten. Mühelos lassen sich vom Boden aus nicht nur der Motorölfüllstand, sondern sämtliche Betriebsflüssigkeiten kontrollieren. Die Betankungspumpe hat eine automatische Abschaltung bei Erreichen des maximalen Füllstandes. Längst zum Standard gehört bei Cat Baumaschinen, dass alle Wartungsklappen mit leistungsstarken Arbeitsleuchten ausgestattet sind. Anwenderfreundlich erlöschen diese per Zeitschaltuhr gesteuert automatisch. Spot an – die Arbeitsleuchten sorgen für beste Lichtverhältnisse in den Wartungsklappen. Serviceberater Matthias Hilger betont, dass sich diese, gesteuert durch eine Zeitschaltuhr, automatisch abschalten. „Wir freuen uns, dass wir unseren Kunden diesen neuen kompakten Allrounder bieten können“, so Dominik Mohr. Er bestätigt, dass der Kurzheckbagger ab dem zweiten Halbjahr, spätestens im vierten Quartal dieses Jahres ausgeliefert werden kann. „Unsere Kunden warten tatsächlich auf den 319“, erläutert er weiter, und dabei geben ihm das durchweg positive Kundenfeedback und die ersten Bestellungen recht. Weitere Informationen: Zeppelin | © Fotos: Zeppelin

Düsseldorf - Die Komatsu Germany Mining Division (KGM) gibt die weltweite Markteinführung des PC9000-12 bekannt, des größten und innovativsten hydraulischen Bergbaubaggers im Portfolio von Komatsu. Nach seiner erfolgreichen Markteinführung in Kanada ist der PC9000-12 nun weltweit über das globale Händlernetz von Komatsu erhältlich. Bauforum24 Artikel (24.04.2026): Komatsu Hydraulikbagger PC950LC-11 Komatsu Germany Mining Division gibt die weltweite Markteinführung des Hydraulikbaggers PC9000 bekannt Als nächste Klasse in Komatsus Produktpalette für den Tagebau wurde der PC9000-12 entwickelt, um Bergbaubetrieben zu höherer Produktivität, verbesserter Effizienz und niedrigeren Kosten pro Tonne zu verhelfen – und dabei die Leistung, Performance und Zuverlässigkeit zu bieten, auf die sich die Kunden verlassen. Ein neuer Maßstab im Tagebau Der PC9000-12 wurde für den Einsatz unter härtesten Bergbaubedingungen entwickelt und kann wahlweise mit einem Dieselmotor „Tier 4 final“ sowie einer „unregulated“ Ausführung als auch einem Elektroantrieb ausgestattet werden. Diese Flexibilität ermöglicht es Bergbauunternehmen, ihre Maschinenauswahl an gesetzliche Vorschriften und standortspezifische Bedingungen anzupassen. Als größtes Modell der PC-Serie bietet er das größte Schaufelvolumen, die größte Reichweite und die höchste Grabkraft der PC-Serie, was letztlich zu optimierten Zykluszeiten, höheren Produktionsleistungen und geringeren Produktionskosten führt. Der PC9000-12 ist weltweit sowohl in Klappschaufel- als auch in Tieflöffelkonfiguration erhältlich und mit einer 46 m³ Klappschaufel oder einem 49 m³ Tieflöffel ausgestattet. Er ist gezielt darauf ausgelegt, die größten Komatsu-Muldenkipper mit Nutzlasten von 240 bis 400 Tonnen in nur 3 bis 5 Ladespielen zu beladen. Mit einer Nutzlast von mehr als 80 Tonnen pro Schaufel kann er einen Komatsu 980E-Muldenkipper in nur fünf Ladespielen in weniger als 150 Sekunden beladen. Unter optimalen Bedingungen bedeutet dies eine Produktionsleistung von rund 8.000 Tonnen pro Stunde. Entwickelt für die Zukunft des Bergbaus Der PC9000-12 wurde mit Blick auf zukunftsfähige Bergbaubetriebe entwickelt und ist für effizientes beidseitiges Beladen ausgelegt. Er ist kompatibel mit dem autonomen Transportsystem „FrontRunner“ von Komatsu und in dieses integrierbar. Gleichzeitig stehen der Komfort und die Sicherheit des Fahrers weiterhin im Mittelpunkt der Maschinenentwicklung. Die geräumige, ergonomisch optimierte Fahrerkabine und fortschrittliche Überwachungssysteme tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern, die Sicht zu verbessern und das Situationsbewusstsein zu steigern – und ermöglichen so eine hohe Leistung während jeder Schicht. „Als nächste Evolutionsstufe unserer Produktpalette setzt der PC9000-12 neue Maßstäbe für den Tagebau weltweit“, sagte Peter Buhles, Vice President Sales & Service. „Mit seinen vielseitigen Konfigurationsoptionen – darunter Klappschaufel und Tieflöffel sowie Diesel- und Elektroantriebsvarianten – können wir alle großen Bergbaubetriebe weltweit effizient bedienen. Der PC9000-12 bietet die Leistung, Performance und Zuverlässigkeit, die unsere Kunden erwarten, und unterstützt gleichzeitig eine höhere Produktivität, geringere Emissionen pro Tonne sowie die nahtlose Integration in autonome Transportsysteme.“ Bewährte Leistung in Kanada Der erste PC9000-12 wurde im Mai 2025 an einen Ölsandbetrieb in Kanada ausgeliefert. SMS Equipment fungierte als Launch-Partner für den kanadischen Markt und unterstützte in Zusammenarbeit mit Komatsu und dem Kunden die erfolgreiche Markteinführung und Inbetriebnahme der ersten Maschinen. Aufbauend auf einem Jahrhundert Bergbauinnovation Mit mehr als 100 Jahren Erfahrung in der Bergbautechnologie setzt die Komatsu Germany Mining Division weiterhin weltweit Maßstäbe bei großen Hydraulikbaggern für den Tagebau. Weitere Informationen: Komatsu | © Fotos: Komatsu

Háje (Czech Republic) - Fast 900 Kunden, Händler und Fachmedien konnte DEVELON zu seinen äußerst erfolgreichen Demo Days 2026 begrüßen. Die viertägige Veranstaltung fand vom 13. bis 16. April im Steinbruch Háje bei Prag in der Tschechischen Republik statt und bot den Teilnehmenden die Möglichkeit, die neuesten DEVELON-Maschinen – darunter die neuen intelligenten Raupenbagger der Serie 9 – erstmals hautnah in einer realen Arbeitsumgebung zu erleben. Bauforum24 Artikel (17.04.2026): DEVELON Smart-Crawler-Bagger Voller Erfolg: Rund 900 Kunden, Händler und Vertreter der Fachpresse haben an den DEVELON Demo Days Mitte April im Steinbruch Háje bei Prag teilgenommen. Mit mehr als 25 verfügbaren Maschinen bot die Veranstaltung eine praxisnahe Plattform, auf der Kunden neue Modelle und Innovationen erkunden konnten, die darauf ausgelegt sind, Produktivität, Sicherheit und Effizienz in Bau- und Steinbruchanwendungen zu steigern. Die Bagger der Serie 9 setzen neue Standards Zu den Demo Days wurden die neuen Modelle DX360LC-9 (37 Tonnen) und DX400HD-9 (42 Tonnen) eingeführt. Diese Maschinen basieren auf einer neuen Generation von Baggerplattformen mit voll elektrohydraulischer (FEH) Technologie und integrierter künstlicher Intelligenz, die für verbesserte Präzision, Steuerung und Effizienz entwickelt wurde. Viel Applaus: Die Live-Demonstration des Real-X-Systems zogen viel Aufmerksamkeit auf sich, zeigten sie doch, wie präzise KI-gestützte, autonome Aushubtechnologie arbeitet. Sie ergänzten die bereits vorgestellten Modelle DX230LC-9 und DX260LC-9, wobei alle vier Maschinen der Serie 9 den Kunden vor Ort zum Einsatz zur Verfügung standen. Dadurch ergab sich die wertvolle Gelegenheit, die Vorteile der neuen Plattform unter realen Arbeitsbedingungen direkt zu erleben. Vorausschauende Sicherheit für Baustelle und Steinbruch Bei den zahlreichen Live-Demonstrationen wurden mehrere neue Sicherheits- und Produktivitätsfunktionen von DEVELON vorgestellt. Dazu gehörte etwa das bahnbrechende E-Stop-System, die erste Technologie ihrer Art, die speziell für den Baggermarkt entwickelt wurde. E-Stop ist eine von mehreren neuen, fortschrittlichen intelligenten Sicherheitstechnologien, mit denen Maschinen der Serie 9 ausgestattet werden können, um Unfälle auf Baustellen deutlich zu reduzieren und Arbeiter in risikoreichen Umgebungen zu schützen. „Die E-Stop-Technologie ist vergleichbar mit Notbremssystemen aus der Automobilindustrie und hat bereits großes Interesse bei Anwendern geweckt, die nach praktischen Lösungen zur Verbesserung der Sicherheitsstandards auf der Baustelle suchen“, erklärte Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa. Demonstriert wurde auch die neueste Version von DEVELONs Transparent Bucket 2.0 (TB2.0), einem fortschrittlichen Sichtsystem für Radlader. Durch die effektive Beseitigung von toten Winkeln im Frontbereich ermöglicht TB2.0 den Fahrern ein sichereres Arbeiten und verbessert sowohl die Sicherheit als auch die Gesamteffizienz. DEVELONS Vision autonomer Bagger wird Wirklichkeit Der absolute Höhepunkt der Veranstaltung war die Live-Demonstration des Real-X-Systems, einer gemeinsamen Entwicklung mit Gravis Robotics Systems. Durch die Kombination der Expertise beider Unternehmen in KI-gestützter Aushubtechnologie und fortschrittlicher Baumaschinentechnik stellt das System einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung autonomer Aushublösungen dar. Bitte einsteigen: Die Besucherinnen und Besucher der Demo Days nahmen gern das Angebot von DEVELON an, die meisten der mehr als 25 Maschinen selbst zu testen, hier der Dozer DD130. Die reibungslose und präzise Demonstration des Grabenaushubs mit Real-X zog viel Aufmerksamkeit auf sich, zeigte sie doch eindrucksvoll, wie Automatisierung die Sicherheit und Produktivität auf der Baustelle verbessern kann. Die Zusammenarbeit hat bereits zur Auslieferung des ersten Systems dieser Art an einen Kunden in Europa geführt – ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur praktischen Anwendung der nächsten Generation autonomer Bagger. Weitere wichtige Partner, darunter Leica, Engcon, Trimble, Steelwrist und Strickland, waren ebenfalls auf der Veranstaltung vertreten. Ihre Vertreter erläuterten den Teilnehmenden ihre innovativen Kooperationen mit DEVELON und die sich daraus ergebenden Vorteile. Präsentation einer neuen Reihe elektrischer Bagger Als Reaktion auf die steigende Nachfrage erweitert DEVELON sein Portfolio an elektrisch betriebenen Baggern und unterstützt Kunden beim Übergang von Diesel- zu emissionsfreien Lösungen. Basierend auf der bewährten Plattform der „-7 Serie“ decken die auf den Demo Days präsentierten Elektromaschinen wichtige kompakte und mittelgroße Segmente ab und bieten neben der Leistung und Zuverlässigkeit, die Kunden erwarteten, auch eine reduzierte Umweltbelastung. Zu den ausgestellten Modellen zählten der elektrische Minibagger DX20ZE-7 und DX23E-7, der elektrische Raupenbagger DX230LCE-7 sowie der elektrische Mobilbagger DX160WE-7K. Spezialmaschinen für Abbruch und Umschlag Spezialmaschinen für Abbruch- und Materialumschlaganwendungen waren ein zentraler Bestandteil der Veranstaltung. Gezeigt wurden der neue kompakte Abbruchbagger DX140RDM-7 sowie die Materialumschlagmaschinen DX160WMH-7 und DX350WMH-7. Mit einem Gewicht von 14 Tonnen kombiniert der DX140RDM-7 maximale Leistung mit außergewöhnlicher Wendigkeit und eignet sich besonders für Arbeiten auf engstem Raum. Als äußerst vielseitige Maschine ist er nicht nur für den Abbruch konzipiert, sondern auch für eine Vielzahl von multifunktionalen Baustelleneinsätzen geeignet. Kunden erhalten damit größere Flexibilität bei unterschiedlichen Einsatzarten. Hohe Sicherheit: Mithilfe der Leinwand wurde aufgezeigt, wie gut der Bediener eines mit dem Transparent-Bucket-System 2.0 ausgestatteten Radladers Menschen in seinem Arbeitsumfeld erkennt. Der DX140RDM-7 ist Teil der umfassenderen DEVELON-Abbruchpalette, zu der auch die Modelle DX245DM-7, DX380DM-7 und DX530DM-7 gehören und die ein breites Spektrum an Projektanforderungen abdeckt. Die Materialumschlagmaschinen DX160WMH-7 und DX350WMH-7 unterstützen anspruchsvolle Anwendungen wie Recycling, Abfallwirtschaft und Industrieeinsätze und bieten die erforderliche Robustheit, Effizienz und Leistung für hochintensive Betriebsbedingungen. Position im europäischen Dozer-Markt gestärkt DEVELON stärkt seine Position im europäischen Dozer-Markt zusätzlich mit der Einführung des neuen DD100-7, nach der erfolgreichen Markteinführung des DD130-7. Der DD100-7 ist in seiner Klasse führend in Bezug auf Betriebsgewicht und Leistung und wurde für Anwendungen im Wohnungsbau, im leichten Gewerbebau sowie im Straßenbau entwickelt. Seine auf Präzision ausgerichtete Leistung macht ihn besonders geeignet für Feinplanierarbeiten, bei denen Genauigkeit und Kontrolle entscheidend sind. Insgesamt spiegeln diese Entwicklungen DEVELONS kontinuierliche Investitionen in Innovation sowie den Fokus auf anwendungsorientierte, fortschrittliche Lösungen für Kunden in ganz Europa wider. Weitere Informationen: DEVELON | © Fotos: Develon

Beckum - Mit der Investition in einen neuen Komatsu PC950LC-11 setzt Holcim ein klares Zeichen für mehr Effizienz und Nachhaltigkeit im Steinbruchbetrieb. Gemeinsam mit Schlüter für Baumaschinen wurde ein modernes Maschinenkonzept realisiert, das sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Vorteile vereint. Bauforum24 Artikel (27.03.2026): Komatsu D71PX-24 Planierraupe Effizienter Materialabbau – Holcim setzt auf Komatsu PC950LC-11 von Schlüter Baumaschinen Im Fokus steht dabei die grundlegende Umstellung des Abbaukonzeptes: Statt des bisherigen Hochlöffeleinsatzes erfolgt die Gewinnung künftig im Tieflöffelbetrieb. Gleichzeitig wurde das Einsatzgewicht der Maschine von rund 300 Tonnen auf etwa 100 Tonnen ohne Leistungseinbuße reduziert – ein bedeutender Schritt hin zu mehr Flexibilität und geringeren Betriebskosten. Besonders hervorzuheben ist die erwartete Dieseleinsparung von rund 50 Prozent, die einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Gesamtbetriebskosten leistet. Nachhaltige Baustoffe für eine grüne Zukunft Holcim Deutschland ist eines der führenden Unternehmen für innovative und digitale Baulösungen mit Premiummarken wie ECOPlanet, ECOPact und ECOCycle®. Mit rund 1.900 Mitarbeitenden in Deutschland und den Niederlanden und einem Fokus auf Klimaschutz und Kreislaufwirtschaft ist Holcim der Vorreiter beim nachhaltigen Bauen. Die Mission: Mit weniger Material mehr bauen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Entwicklung CO₂-reduzierter Baustoffe. Durch den Einsatz innovativer Herstellungsverfahren und alternativer Rohstoffe werden Emissionen deutlich gesenkt. Gleichzeitig setzt Holcim verstärkt auf Kreislaufwirtschaft, indem Baustoffe recycelt und Abbruchmaterialien wiederverwendet werden, um natürliche Ressourcen zu schonen und Abfälle zu minimieren. Ergänzend kommen moderne Technologien zum Einsatz, die den Materialverbrauch reduzieren, die Energieeffizienz steigern und gleichzeitig die hohe Qualität und Leistungsfähigkeit der Produkte sichern. Holcim Deutschland ist die Tochtergesellschaft des weltweit agierenden Baustoffherstellers Holcim Ltd. (SIX: HOLN), dem führenden Partner für nachhaltiges Bauen. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Zug, Schweiz, beschäftigt mehr als 45.000 Mitarbeitende und ist in 43 Märkten in Europa, Lateinamerika, Asien, dem Nahen Osten und Afrika tätig. Moderne Technik für anspruchsvolle Einsätze Der Hydraulikbagger kommt im sogenannten Reißeinsatz zum Einsatz. Dabei wird das Material – Kalkmergel – rein mechanisch gelöst, ganz ohne Sprengung. Anschließend erfolgt die Verladung auf Muldenkipper, die das gewonnene Material zur Weiterverarbeitung ins Werk transportieren. Diese Methode ermöglicht einen kontrollierten, sicheren und zugleich ressourcenschonenden Abbauprozess. Ausgestattet ist der Komatsu PC950LC-11 mit einem Klepp Mek Schnellwechsler. Dadurch kann flexibel zwischen verschiedenen Anbaugeräten gewechselt werden, darunter ein Reißzahn sowie ein Reißlöffel. Diese Vielseitigkeit sorgt für maximale Anpassungsfähigkeit an die jeweiligen Einsatzbedingungen im Steinbruch. Überzeugende Wirtschaftlichkeit und partnerschaftliche Zusammenarbeit Die Entscheidung für die Maschine wurde maßgeblich durch das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis sowie die langfristige Wirtschaftlichkeit beeinflusst. Zudem konnte sich Holcim im Vorfeld bei einem Besuch in einem vergleichbaren Steinbruch persönlich von der Leistungsfähigkeit des Maschinenkonzepts überzeugen. Ebenfalls wurde die Zusammenarbeit mit Schlüter für Baumaschinen als durchweg positiv bewertet: Die Abwicklung, Beratung und Betreuung verliefen reibungslos und professionell. Aktuell befindet sich die Maschine erst kurzzeitig im vollständigen Einsatz, dennoch zeigt sich bereits jetzt, dass das neue Konzept die Erwartungen erfüllt und eine zukunftsfähige Lösung für den effizienten Rohstoffabbau darstellt. "Mit dem neuen Bagger und dem umgestellten Abbaukonzept steigern wir nicht nur unsere Effizienz deutlich, sondern senken gleichzeitig unseren Energieverbrauch erheblich – das ist ein entscheidender Schritt für die Zukunft unseres Standorts. Zudem ist das System Schlüter für uns von großem Wert.", so der Leiter Gewinnungsbetriebe bei Holcim. Weitere Informationen: Komatsu | Schlüter Baumaschinen | © Fotos: Schlüter

Czech Republic - DEVELON hat die Serie 9 seiner Smart-Crawler-Bagger mit der Einführung der neuen, größeren Modelle DX360LC-9 mit 37 Tonnen und DX400HD-9 mit 42 Tonnen erweitert und ergänzt damit eine einzigartige und innovative Baggerplattform, die auf voll elektronischer Hydraulik (FEH) und integrierter künstlicher Intelligenz basiert. Die neuen Modelle reihten sich neben den 23 Tonnen-DX230LC-9- und 26 Tonnen-DX260LC-9-Modellen ein, die erstmals auf der bauma 2025 vorgestellt und in der Folgeeuropaweit eingeführt wurden. Bauforum24 Artikel (02.04.2026): Neuer Develon Dozer DD100 Harten Aufgaben gewachsen: DEVELON hat die Serie 9 seiner smarten Kettenbagger um die größeren Modelle DX360LC-9 mit 37 Tonnen und DX400HD-9 mit 42 Tonnen erweitert. Angetrieben vom DEVELON DX08V-Motor, der eine Leistung von 227 kW (304 PS) bei 1.800 U/min (SAE J1995) und ein maximales Drehmoment von 1.230 kgf/m bei 1.300 U/min liefert, erreicht der DX360LC-9 eine maximale Grabtiefe (Standardfront) von 7.512 mm und eine maximale Reichweite (Standardfront) von 11.113 mm. Der DX08V-Motor des Herstellers ist eine neue Komponente, die den bisherigen Scania-Motor ersetzt und im Herzen des DX400HD-9 für eine Leistung von 254 kW (341 PS) bei 1.800 U/min (SAE J1995) und ein maximales Drehmoment von 1.460 kgf/m bei 1300 U/min sorgt. Der DX400HD-9 verfügt ebenfalls über eine maximale Grabtiefe (Standardfront) von 7.512 mm und eine maximale Reichweite (Standardfront) von 11.113 mm. Neues bahnbrechendes Design Die Bagger der Serie 9 von DEVELON markieren einen grundlegenden Wandel in der Interaktion von Bedienern mit schweren Maschinen. Zum Beispiel hat der Hersteller durch den Wechsel von hydraulischen Pilotsteuerungen zu einem hochentwickelten FEH-System eine Reihe intelligenter Funktionen freigeschaltet, die die Sicherheit und Präzision auf der Baustelle erhöhen und gleichzeitig die Einstiegshürde für neue Bediener senken. Wie alle Maschinen der Serie 9 erreichen auch die neuen Modelle dieses Ziel durch die Kombination von zehn bahnbrechenden Technologien und werden neue Maßstäbe in den Bereichen Produktivität, Sicherheit, Bedienkomfort und Nachhaltigkeit setzen. Die Zukunft ist jetzt: Die Bagger der Serie 9 markieren einen grundlegenden Wandel in der Interaktion von Bedienern mit schweren Maschinen. DEVELON setzt damit einen Standard für die gesamte Branche. “Dies bedeutet weit mehr, als nur unsere nächste Baggergeneration einzuführen – es geht darum, einen neuen Standard für die gesamte Branche zu setzen“, sagt Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa. “Mit unserer neuen Serie 9 ist die Maschine nicht länger nur ein Werkzeug - sie ist ein intelligenter Partner. Durch die Kombination von FEH-Steuerung, KI-gestützter Sicherheit und einer Tablet-ähnlichen Benutzeroberfläche bieten wir unseren Kunden ein Maß an Kontrolle und Baustellenübersicht, das bisher unmöglich war.“ Die Intelligenz hinter der Leistung Die Bagger der DEVELON Serie 9 bieten mehrere branchenführende Innovationen: KI-gestützte Sicherheit und intelligenter E-Stop: Das neue Smart Around View Monitor (SAVM)-Kamerasystem nutzt künstliche Intelligenz, um Personen in der Arbeitszone zu erkennen. In Kombination mit einem neuen Radarsystem, das Objekte bis zu 6 m Entfernung erfasst, kann die Maschine automatisch einen intelligenten E-Stop auslösen, um das Schwenken oder Fahren des Baggers zu stoppen, wenn eine Person in der Gefahrenzone von 4 m erkannt wird. Virtuelle Begrenzungen: Bediener können digitale „Virtual Wall“-Grenzen festlegen, um zu verhindern, dass Baggerarm oder Schaufel mit oberirdischen Stromleitungen oder unterirdischen Hindernissen kollidieren. Präzision durch voll elektronische Hydraulik (FEH): Der Umstieg auf FEH ermöglicht die Bewegung über Stick-Steer mittels Joystick-Daumenrädern. FEH-Steuerungen bieten zudem eine höhere Anpassungsfähigkeit, einschließlich Joystick-Empfindlichkeit, Reaktionszeit und Layout der Joystick-Tasten, sodass Bediener maximale Präzision erreichen können. Smart-ready Nivellierung: Jeder Bagger der Serie 9 ist ab Werk für 2D-Systeme ausgestattet und kann problemlos auf 3D-Systeme aufgerüstet werden. Eingebaute IMUSensoren sorgen für „Plug-and-Play“-Kompatibilität mit Anbietern wie Trimble und Leica. 12-Zoll-Touchscreen: Ein vertikaler, tabletähnlicher Touchscreen ersetzt den herkömmlichen Monitor. Er bietet eine anpassbare Split-Screen-Oberfläche, auf der Bediener gleichzeitig 2D-Nivelliersysteme, KI-Kameraansichten und Maschinendaten überwachen können. Voll elektrohydraulisches Steuersystem: Durch den Wegfall der herkömmlichen mechanischen Pilotsteuerung ist die Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 % höher. Einführung einer neuen Ära im Erdbau Develon hebt die Produktivität auf Baustellen mit der Serie 9 auf ein neues Niveau. Diese Bagger der nächsten Generation kombinieren intelligente Technologien mit leistungs- und vielseitigkeitssteigernden Funktionen, um den Bedienern ein effizienteres und smarteres Arbeiten zu ermöglichen. Zusammen bieten sie bis zu 10 % höhere Kraftstoffeffizienz und bis zu 7 % gesteigerte Motorleistung, sodass mehr Material bei geringerem Aufwand bewegt werden kann. “Wir bauen auf dem Erfolg unserer bestehenden Baggerplattform auf und erweitern sie mit den neuen Maschinen der Serie 9, die mit einem voll-elektrohydraulischen Steuersystem ausgestattet sind. Dieses ersetzt die herkömmlichen mechanischen Pilotsteuerungen und sorgt für bis zu 10 % höhere Kraftstoffeffizienz“, sagt Stephane Dieu. “Ein neues Smart Around View Monitor-Kamerasystem, Advanced Lift Assist, die Fernstartfunktion über Smartphone und das werkseitige 2D-Nivelliersystem tragen dazu bei, die Bediener sicherer und produktiver zu machen.“ Erhöhte Produktivität der Bediener Mit höherer Hubkraft steigert die Serie 9 die Produktivität der Baggerbediener über den gesamten Arbeitstag hinweg. Advanced Lift Assist, eine neue optionale Funktion der Serie 9, zeigt die aktuelle Hubkapazität des Baggers an und warnt die Bediener vor möglichen Kippgefahren. Advanced Lift Assist ist eine branchenweit erste Technologie, die eine Hubkrafttabelle verwendet, um Risikozonen bei Manövern sowie auf Hängen oder unebenem Gelände hervorzuheben. “Unser neues Advanced Lift Assist nutzt ein farbcodiertes Pfeilsystem auf dem Monitor, um den Bedienern zu zeigen, wie sie sicher auf verschiedenen Untergründen arbeiten können“, erklärt Stephane Dieu. “Dabei wird die Neigung der Maschine berücksichtigt, sodass die Sicherheit auch auf Hängen gewährleistet ist und die Bediener ohne Kippgefahr arbeiten können.“ Eigenentwicklung: Der DEVELON DX08V-Motor ersetzt den bisherigen Scania-Motor und sorgt für eine Leistung von 227 kW/304 PS (DX360LC-9) und 254 kW/341 PS (DX400HD-9) Die Breaker-Assist-Funktion des Baggers verhindert Leerschläge, schützt die internen Komponenten vor unnötigem Verschleiß und reduziert gleichzeitig die körperliche Belastung des Bedieners. Mit dem Auto Breaker entfällt das ständige Drücken der Taste, was einen reibungsloseren Betrieb bei Abbrucharbeiten ermöglicht. Das neue optionale Wiegesystem des Baggers hilft den Bedienern, Produktionsmengen einfach zu überwachen und die Volumen zu verwalten, um sicherzustellen, dass die Muldenkipper korrekt und sicher beladen werden. Zusätzlich ermöglicht die neue Stick-Steer-Funktion, die Ketten über den Joystick zu steuern, was die Bewegungen in engen Räumen vereinfacht. Der neu gestaltete Joystick gibt den Bedienern die Möglichkeit, die Steuerung für maximalen Komfort und einfache Handhabung zu personalisieren. Er verbessert die Bewegungssteuerung mit Optionen wie Stick-Steer und Daumenrad-Steuerung zusätzlich zu den traditionellen Hebeln und Pedalen. Diese Flexibilität sorgt für eine sanftere, präzisere Bedienung, die auf den bevorzugten Stil des Bedieners abgestimmt ist und jede Aufgabe einfacher handhabbar macht. KI-gestützte Sicherheit: Die Maschine löst automatisch einen intelligenten E-Stop aus, wenn eine Person in der Gefahrenzone von 4 m erkannt wird. Die fortschrittliche Prognose- und Zustandsüberwachungstechnologie (PHM) überwacht kontinuierlich kritische Komponenten wie Hydrauliköl, Motoröl und Hauptpumpen. Dieses intelligente System sagt Wartungsbedarf voraus, um Ausfallzeiten zu minimieren und Servicekosten zu senken. Die Premium-Option umfasst den Controller, Drucksensoren, Vibrationssensoren zur Diagnose sowie Funktionen zur Anomalieerkennung für Hauptpumpe, Schwenkmotor und Schwenkreduzierungsgetriebe. Über die My Develon Flottenmanagement-App ist ein Bluetooth®-fähiger digitaler Schlüssel verfügbar, mit dem die Kabine entriegelt und der Motor gestartet werden kann – ganz ohne physischen Schlüssel. Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Saint-Dizier (Frankreich) - Das Schweizer Unternehmen Graf Tiefbau AG kaufte seinen ersten Yanmar Bagger bereits im Jahr 1997 – ein echter Meilenstein. Noch heute ist der Oldtimer tatkräftig im Einsatz und behauptet sich unermüdlich neben seinen elf moderneren Kollegen. Bauforum24 Artikel (01.12.2025): Yanmar C30R Raupendumper SV100 von Yanmar Mehr als 10‘000 Stunden hat der ViO70 seit 1997 auf dem Buckel und schaufelt noch heute effektiv im Graf Fuhrpark mit. Sein Einsatzgebiet sind der Kanalisationsbau und Leitungsbau: „Die hier anfallenden Aufgaben erledigt er mit Bravour“, erzählt Fabian Cervi stolz. Der 39jährige hat vor 10 Jahren in 3. Generation die Geschäfte von Graf Tiefbau übernommen. Für ihn ist es eine Herzensaufgabe, die Vision seines Vaters und Großvaters weiterzuführen. Gegründet wurde die Graf Tiefbau AG 1964 von seinen Großeltern. In den folgenden drei Jahrzehnten prägten Fabians Eltern Barbara und Carlo Cervi-Graf das Unternehmen – mit Pioniergeist und Mut zur Innovation. Unter ihrer Leitung kamen beispielsweise einer der ersten mobilen Brecher sowie die anspruchsvolle Larsenrammung zum Einsatz, die damals nur unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen realisiert werden konnte. Und auch der grüne Maulwurf, der mit seinen großen Schaufeln – seit den 70er Jahren bis heute – das Erscheinungsbild des Unternehmens und das jeder einzelnen Maschine prägt, stammt aus der Zeit seiner Eltern. Mit Weitblick und Bodenhaftung Trends und technologische Neuerungen spielen für den jungen Geschäftsführer Fabian Cervi eine zentrale Rolle, damit Graf Tiefbau auch künftig vorne mitspielt. Gleichzeitig bleibt er bewusst nah am Tagesgeschäft: Rund 30 Prozent seiner Arbeitszeit verbringt er selbst auf der Baustelle. „So verliere ich nicht den Bezug und weiß, was die Mitarbeiter bewegt. Man bleibt am Ball, lebt vom Wissen – und nicht vom Hoffen.“ Wenn Fabian Cervi über seine Maschinen spricht, kommt er vor allem beim SV100 von Yanmar ins Schwärmen. „Er überzeugt mich einfach in jeder Hinsicht: übersichtlich, wartungsfreundlich und mit einer intuitiven Steuerung, die sofort vertraut wirkt. Man merkt, dass hier an die Bedürfnisse der Maschinisten gedacht wurde“, betont der Geschäftsführer, der selbst 30% seiner Arbeitszeit noch auf der Baustelle verbringt. „Und wenn ich die Wahl habe, setze ich mich am liebsten in den SV100.“ Kein Wunder, dass Graf Tiefbau heute gleich drei Modelle dieser Baureihe im Einsatz hat. Der Neuzugang ersetzt den älteren ViO75 – damals fast blind gekauft, aber so erfolgreich im Alltag, dass er bis heute zuverlässig im Abbruch arbeitet. Die SV100 übernehmen nun vielfältige Aufgaben im schweren Abbruch, beim Aushub oder im klassischen Tiefbau. Die vielseitige Flotte des Schweizer Unternehmens reicht vom kleinen Mobilbagger, über die kompakten 3,5-Tonnern bis hin zu den kräftigen 10-Tonnern. Sie deckt damit alle Einsatzbereiche im Tiefbau ab. Fabian Cervi und seine Maschinisten schätzen an Yanmar die Kombination aus Wendigkeit auf engem Raum, beeindruckender Kraft und bewährter Langlebigkeit. Für die Bediener bedeutet das: keine komplizierten Schulungen, sondern einfach einsteigen und loslegen. „Unsere Maschinisten sind begeistert, weil die Geräte übersichtlich und zuverlässig sind – und weil man spürt, dass sie für den Alltag auf der Baustelle entwickelt wurden“, so Herr Cervi. Beeindruckend flexibel und vielseitig Der SV100 ist nicht wählerisch – er stellt sich jeder Herausforderung mit Bravour: Während der eine 10-Tonner auf einer privaten Baustelle die Hangsicherung eines großen Einfamilienhauses übernimmt, waren die anderen beiden Fahrzeuge zeitgleich am Feldrand im Einsatz – und legten binnen einer Woche einen 600 Meter langen, befestigten Waldweg aus kleinen Schottersteinen an. Solche Projekte verdeutlichen, wofür Graf Tiefbau in der Region steht. Gefragt nach dem Erfolgsgeheimnis seines Unternehmens, bringt es Fabian Cervi auf den Punkt: „Wir denken anders. Uns geht es nicht um maximalen Profit, sondern um das bestmögliche Ergebnis für den Kunden.“ Mit einem großen, modernen Maschinenpark, der Nähe zu den Auftraggebern und einem unkonventionellen Blick auf Lösungen hat sich das Familienunternehmen von Basel bis Olten und Frick einen Namen gemacht: Rund 70% bis 80% Prozent der Aufträge stammen von privaten Bauherren, der Rest von der öffentlichen Hand. „Wir denken bei unserer Arbeit um die Ecke und sind dabei genauso flexibel und wendig, wie unsere Yanmar Bagger“, so Herr Cervi schmunzelnd im Schwyzerdütsch, „Und mit RUBAG als Händler an unserer Seite sind wir perfekt aufgestellt: Ersatzteile werden innert 24 Stunden geliefert, der mobile Service funktioniert reibungslos, und die Zusammenarbeit ist seit Jahren familiär und sehr vertrauensvoll.“ Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Ausblick Auch im Bereich Digitalisierung ist Graf Tiefbau längst vorne mit dabei. Sämtliche Maschinen sind getrackt, und die neuesten Modelle verfügen über GPS-gestützte 3D-Steuerungen. „Man sitzt im Bagger und sieht sofort, wo und wie man ansetzen muss – das spart enorm viel Zeit und macht unsere Arbeit präziser“, erklärt Fabian Cevi. Heute setzt Graf Tiefbau konsequent auf digitale 3D-Modelle – und steigert damit sowohl Effizienz als auch Präzision auf der Baustelle. Für die Zukunft ist das Unternehmen gut aufgestellt. Neue Investitionen richten sich vor allem auf Effizienz und nachhaltige Weiterentwicklung – so bleibt Graf Tiefbau auch in Zukunft bestens aufgestellt: „Trends wie eMobilität, digitale Steuerungen oder arbeitserleichternde Tools werden im Tiefbau immer wichtiger. Für uns geht es darum, diese Innovationen frühzeitig zu nutzen – damit wir auch morgen vorne mitspielen können“, so Fabian Cervi abschliessend. Weitere Informationen: Yanmar | © Fotos: Yanmar

Heppenheim - Takeuchi Bagger machen Anbaugeräte zu einem echt wirtschaftlichen Werkzeug – Handling, Emissionen und passgenaue Kraft bringen Erfolg – umfangreiches Anbaugeräte-Programm bei Wilhelm Schäfer GmbH Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Takeuchi Kettenbagger TB 2150 CV Takeuchi 2150 R CV Kettenbagger Ein guter Bagger macht aus einem Anbaugerät ein wirtschaftlich erfolgreiches Werkzeug. Klingt simpel, verlangt aber viele Details und Parameter, die zusammenpassen müssen: Tragkraft, Motorleistung, Abgaswerte, leistungsfähiges und flexibles Hydrauliksystem, kompatible Leitungsquerschnitte, schnelle Geräteverbindung. Ein gutes Beispiel, wie das funktioniert, liefert ein 16-Tonnen Takeuchi TB 2150 R CV beim Rückbau eines Wirtschaftsgebäudes. Der Takeuchi TB 2150 R CV ist kompakt und mit 85 kW/115 PS leistungsstark und sauber, weil bei Abgasstufe EU V ein Diesel-Oxidationskatalysator, ein Diesel-Partikelfilter und die SCR-Nachbehandlung mit AdBlue zum Einsatz kommen. Ausgestattet auch für Innen Rückbau findet auch in Innenräumen statt. Dafür muss die Maschine entsprechende Voraussetzung die Emissionen betreffend haben. Mit der beschriebenen Technik ist das möglich. Außerdem muss die Hydraulik die Kraft und Flexibilität bringen, um die notwendigen Arbeiten leisten zu können. Also eine summenleistungsgeregelte Hydraulik mit vier Zusatzkreisläufen. Leitungen, Verbindungen und Hydraulikschläuche, die exakt aufeinander abgestimmt sind. Und natürlich ein Schnellkupplungssystem, dass das Verbinden der Hydraulikschläuche von Maschine und Anbaugerät leicht und schnell macht. Ein Praxisbeispiel: Der Takeuchi 2150 R CV ist mit einem Verstellausleger ausgerüstet und hat eine Reichweite von 8,60 m. Um die Verglasung in einem Gebäude zu entfernen, hat er ein Spezialwerkzeug von 5,10 m Länge bekommen. Mit der Reichweite von nun fast 15 m kann er alle Glasfelder problemlos bearbeiten. Die bärenstarke Hydraulik wiederum macht alle notwendigen Bewegungen präzise möglich. Eine zusätzlich verbaute Schutzbelüftungsanlage verhindert das Eindringen von Schmutz und Staubpartikeln in die Kabine, zertifizierte Schutzgitter an der Front und auf dem Dach sowie ein Löffelzylinderschutz erfüllen die hohen Anforderungen an den Bediener- und Maschinensicherheit bei Arbeiten in besonders belasteten Einsatzbereichen. Zum Rückbau der Innenverkleidungen und anderer Teile wird eine Schere mit 600 kg Eigengewicht angebaut und die Hydraulikleitungen gekuppelt. Das dauert eine Minute. Danach ist zügiges Leistungsfähigkeit, um schnell und exakt mit dem schweren Anbaugerät arbeiten zu können. So ist es wirtschaftlich. Das gleiche gilt für die gesamte Takeuchi-Flotte. Alle Bagger von 0,7 t bis 16 t sind für das Zusammenspiel mit unterschiedlichsten Anbaugeräten gedacht. Das heißt, sie sind durchgängig so konstruiert, dass ein Anbaugerät optimale Leistung bringen kann. Die schnelle Verbindung Wer im Abbruch, Leitungsbau, Galabau o.a. arbeitet, muss praxisnah schnell hydraulische Anbaugeräte wechseln können. Das Schnellkupplungssystem Taklock macht kurze Wechselzeiten möglich. Vor allem ohne Komplikationen. Das bedeutet, dass auch unter Druck stehende Leitungen verbunden werden können. Das Taklock gibt es in drei Versionen mit insgesamt sieben Ausführungen für die unterschiedlichen Baggergrößen und Anbaugeräte. Es unterscheidet sich durch die Anzahl der Anschlüsse und der maximalen Durchflussmenge. Sie reicht von 90 bis zu 260 Liter pro Minute. Der maximale Druck variiert von 330 bis 450 bar. Passend für hydraulische Anbaugeräte wie Hydraulikhammer, Schachtgreifer, Mehrzweckgreifer, Grabenräumwanne, Anbauverdichter, Erdbohrgerät, Schlegelmulcher, Baumschere, Kegelholzspalter und andere. Viele Anbaugeräte vom Generalimporteuer Wilhelm Schäfer, der Takeuchi Generalimporteuer, bietet ein umfangreiches Anbaugeräteprogramm: Hydraulikhämmer, Tiltrotatoren, Powertilt, hydraulische und vollhydraulische Schnellwechsler, Drehlöffel, Mehrzweckgreifer uvm. Allein die Hydraulikhämmer des japanischen Herstellers Toku gibt es in acht Varianten für Bagger von 0,7 t bis 16 t mit Gerätegewichten von 75 kg bis 950 kg. Genauso wichtig sind die qualitativen Merkmale. Die Verwendung erstklassiger Materialien und die präzise praxisorientierte Konstruktion machen die Geräte zu echten Mehrwertbringern. Die Wirklichkeit zeigt dies. Weitere Informationen: Wilhelm Schäfer | © Fotos: Wilhelm Schäfer

Obing - Seit fast 70 Jahren prägt die Martin Maier GmbH das Bau- und Kiesgeschäft im oberbayerischen Chiemgau. Nun investiert das Familienunternehmen aus Großbergham bei Obing in die Zukunft: Ein neuer Komatsu PC220LCi-12 ergänzt den Fuhrpark – ausgestattet mit der neuesten Generation der intelligenten Maschinensteuerung iMC 3.0, einem Schnellwechsler (OQ70/55 mit Drehmotor) und einer Zentralschmieranlage. Bauforum24 Artikel (19.02.2026): Komatsu Kompaktlader SK715-8 Präzises Arbeiten mit dem Komatsu PC220LCi-12: er ist als erster Bagger seiner Klasse serienmäßig mit iMC 3.0 ausgestattet. Für den neuen PC220LCi-12 sprachen gleich alle entscheidenden Kriterien: Leistung, Preis-Leistungs-Verhältnis, technologische Ausstattung, Nachhaltigkeit – und der Service von Kuhn Baumaschinen. „Neues Baggermodell eines bewährten Herstellers mit neuester Technologie und dem Versprechen von hoher Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch“, fasst das Unternehmen die Kaufentscheidung zusammen. Hinzu kommt: Der PC220LCi-12 ist als erster Bagger seiner Klasse serienmäßig mit iMC 3.0 ausgestattet – Komatsu hat damit auf der bauma 2025 in München neue Maßstäbe gesetzt. iMC 3.0 bedeutet: vollständig ab Werk integrierte 3D-Maschinensteuerung mit automatischer Aushubsteuerung, 3D-Grenzflächenkontrolle und halbautomatischem Truck-Beladen per Auto-Swing. Dank GNSS-Antennen und präziser Sensoren sieht der Fahrer die Schaufelposition in Echtzeit direkt auf dem 8-Zoll-Touchscreen – ohne externe Vermessung auf der Baustelle. Das reduziert Überbaggerungen, spart Zeit und ermöglicht auch weniger erfahrenen Fahrern präzises Arbeiten. Bei Maier kommt die Maschine für Aushubarbeiten auf Baustellen zum Einsatz, mit geplanten 1.000 bis 1.500 Betriebsstunden im Jahr. Heute beschäftigt Martin Maier GmbH rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, bewirtschaftet fünf Kiesgruben und ist gleichzeitig auf durchschnittlich fünf Baustellen aktiv. Das Leistungsspektrum reicht von Erdbau und Aushubarbeiten über Kies-, Sand- und Splittproduktion bis hin zu Transporten und Abbrucharbeiten. "Familienbetrieb, sehr verbunden und aktiv in der Region" – so beschreibt das Unternehmen seine Philosophie. Auch in Sachen Nachhaltigkeit setzt Maier ein klares Zeichen: Rund 5.000 m² Photovoltaik auf den Betriebsflächen unterstreichen den Anspruch, wirtschaftlich und ökologisch verantwortungsvoll zu handeln. Der PC220LCi erledigt für Maier Aushubarbeiten auf Baustellen mit geplanten 1.000 bis 1.500 Betriebsstunden im Jahr. Die Geschichte des Unternehmens begann 1956, als der Vater von Martin Maier sen. in Großbergham ein Kieswerk aufbaute – zunächst als zweites Standbein zur Landwirtschaft gedacht. 1958 folgte die Erweiterung mit einem Baggerbetrieb. Martin Maier sen. übernahm den Betrieb den Betrieb mit nur zwei Mitarbeitern und führte ihn weiter beharrlich nach vorne. 2020 übergab er das Unternehmen schließlich an seine Söhne Martin jun. und Florian – heute führen die beiden Geschäftsführer den Betrieb gemeinsam in die nächste Generation. Dass das Fundament stimmt, zeigt die Feier des 65-jährigen Firmenjubiläums: Knapp 400 Gäste aus der Region gratulierten. Langjährige Komatsu-Erfahrung bringt das Unternehmen bereits mit: Im Fuhrpark laufen unter anderem ein D61PX-23 und eine D51PXi-24 (mit intelligenter Planiertechnologie), ein PC228USLC-11 sowie ein McCloskey S130 Siebanlage. Der PC220LCi-12 fügt sich damit nahtlos in eine wachsende Komatsu-Flotte ein. Der Service von Kuhn Baumaschinen wird als zuverlässiger Rundum-Partner geschätzt: „Immer erreichbar und Komplettanbieter – Maschine, Service, Steuerung, Aufbereitung“, so das klare Urteil. Wobei die Maschinen selbst bisher kaum Serviceaufwand erforderten. Weitere Informationen: Komatsu Europe | Kuhn | © Fotos: Kuhn

Czech Republic - DEVELON kündigt an, dass seine intelligente Raupenbagger-Baureihe der Serie 9 künftig mit fortschrittlichen intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet wird. Diese sind darauf ausgelegt, Arbeitsunfälle auf Baustellen deutlich zu reduzieren und Beschäftigte in Hochrisikoumgebungen zu schützen. Bauforum24 Artikel (16.02.2026): DEVELON DX23E-7 Elektrobagger Auf Nummer sicher: Mit seinen intelligenten Sicherheitsfeatures senkt DEVELON das Risiko von Unfällen mit Personenschaden auf Baustellen. Aufbauend auf der erfolgreichen Einführung der Maschinen der Serie 9 im vergangenen Jahr stellt das Unternehmen nun eine neue Generation intelligenter Sicherheitslösungen (optional erhältlich) vor — darunter das bahnbrechende E-Stop-System als erste speziell für den Baggermarkt entwickelte Technologie dieser Art. Auch moderne Baustellen gehören weiterhin zu den gefährlichsten Arbeitsumgebungen, in denen eingeschränkte Sicht, Maschinenbewegungen und komplexe Arbeitsabläufe ständige Sicherheitsherausforderungen darstellen. Die neueste Innovation von DEVELON begegnet diesen Risiken mithilfe von künstlicher Intelligenz, fortschrittlichen Sensoren und automatischen Sicherheitssystemen. Perfekt positioniert: Die sechs Kameras und drei Radarsensoren sorgen für beste Rundumsicht. Bagger können nun mit intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet werden, darunter Rundumsicht-Monitoring, Kollisionswarnsysteme sowie das E-Stop-System — das die Maschinenbewegung automatisch stoppt, sobald sich eine Person innerhalb einer Sicherheitszone von vier Metern befindet. „Die E-Stop-Technologie ist mit Notbremssystemen aus der Automobilindustrie vergleichbar und hat bereits großes Interesse bei Bedienern geweckt, die nach praktischen Lösungen zur Verbesserung der Sicherheitsstandards auf Baustellen suchen”, berichtet Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa. KI-gestützte Sicherheitsplattform Das Smart All-Around Viewing Monitor (SAVM)- und das E-Stop-System bilden gemeinsam eine KI-gestützte Sicherheitsplattform, die eine Echtzeit-360-Grad-Überwachung der Maschinenumgebung ermöglicht. Mithilfe von sechs Kameras und drei Radarsensoren überwacht das System kontinuierlich einen Erfassungsbereich von bis zu 13 Metern, sodass Bediener ihre Umgebung präzise erfassen und tote Winkel effektiv eliminieren können. Sieben auswählbare Ansichtsmodi ermöglichen jederzeit die Überwachung aller vier Maschinenseiten. Alles im Blick: Über den Monitor sieht der Fahrer genau, ob sich Personen in der Nähe der Maschine bewegen. Werden Personen erkannt, erhalten die Bediener sofort visuelle Hinweise sowie akustische Warnsignale über den Monitor in der Kabine, wodurch das Situationsbewusstsein erheblich verbessert wird. Das innovative E-Stop-System arbeitet zusammen mit einer Virtual-Wall-Funktion, um Unfälle zu verhindern, die Bediener möglicherweise nicht sehen oder vorhersehen können. Der umliegende Arbeitsbereich wird dabei in klar definierte Sicherheitszonen unterteilt: - Zone 2 – Gelbe Warnzone: Frühwarnungen und automatische Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Meter - Zone 1 – Rote Gefahrenzone: Automatisches Stoppen von Schwenk- und Rückwärtsbewegungen ab 4 Meter Das System arbeitet in drei intelligenten Stufen und ist ausschließlich darauf ausgelegt, Personen zu erkennen — es unterscheidet gezielt zwischen menschlicher Präsenz und Objekten, um unnötige Unterbrechungen zu vermeiden: ▪ HD-Kameraerkennung von Personen ▪ Warnmeldungen und Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Metern ▪ Automatischer Maschinenstopp bei 4 Metern (Schwenk- und Rückwärtsfunktionen) Intelligente Funktionen für unfallfreie Baustellen Das E-Stop-System wurde entwickelt, um Maschinenbewegungen in Gefahrensituationen zu steuern oder anzuhalten und dadurch sowohl Bediener als auch sich in der Nähe befindliche Arbeitskräfte zu schützen. Gleichzeitig ermöglicht die Virtual-Wall-Funktion den Bedienern, sichere Arbeitsgrenzen festzulegen und so Bewegungen in Hochrisikobereiche oder potenzielle Kollisionszonen zu verhindern. Während Kollisionen mit Bauwerken oder Geräten kostspielige Schäden verursachen können, betreffen die schwerwiegendsten Unfälle im Bauwesen Menschen. Auf stark frequentierten und komplexen Baustellen können Bediener nicht jederzeit den genauen Aufenthaltsort aller Arbeitskräfte im Blick behalten — eine Herausforderung, die durch intelligente Automatisierung gelöst werden kann. Funktionsweise: Befindet sich eine Person 6 Meter entfernt von der Maschine, reduziert sich die Geschwindigkeit, ab 4 Meter stoppen die Schwenk- und Rückwärtsbewegungen automatisch. DEVELON ist überzeugt, dass diese intelligenten Sicherheitstechnologien durch die Priorisierung der Personenerkennung und proaktive Eingriffe zu einer deutlichen Verringerung der Unfallzahlen beitragen können. Die langfristige Vision des Baumaschinenherstellers ist klar: Baustellen zu schaffen, auf denen schwere Unfälle nicht länger als unvermeidlich gelten, sondern verhindert werden, bevor sie überhaupt entstehen. Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Czech Republic - DEVELON hat den neuen elektrisch betriebenen Minibagger DX23E-7 mit geschlossener Kabine auf den Markt gebracht, das neueste Modell in der schnell wachsenden Palette elektrischer Bagger des Unternehmens. Bauforum24 Artikel (20.11.2025): DEVELON Raupenbagger Serie 9 Hohe Leistung: Der DX23E-7 bietet eine bessere Leistung als der DEVELON-Dieselbagger DX19-7, auf dem er basiert, sowie eine um 5 % gesteigerte Hubkraft. Der DX23E-7 bietet mit 32 kWh serienmäßig die größte Batteriekapazität seiner Klasse. Zusätzlich ist eine Version mit einer noch höheren Batteriekapazität von 40 kWh erhältlich. Neben dem alternativen 40 kWh-Batteriepack bietet der DX23ZE-7 auch die Option einer Schnellkupplungsleitung für die Arbeit mit Anbaugeräten. Alle elektrischen Systeme und Komponenten des neuen Modells sind für den Einsatz in rauen Umgebungen optimiert. Er bietet eine Ladegeschwindigkeit, die selbst bei langsamen Ladeeinrichtungen schnell genug für den Einsatz am nächsten Tag ist. Ganztägiger Einsatz Der DX23E-7 ist für den ganztägigen Einsatz ausgelegt. Die Standardausführung mit einer Kapazität von 32 kWh bietet eine ungefähre Laufzeit von acht Stunden, je nach Anwendung, und eine ungefähre Ladezeit von sechs bis zehn Stunden bei normaler Ladung (3 kW/6 kW) und 1,5 Stunden bei Schnellladung (15 kW) bis zu 100 %. Bei der 40 kWh-Einheit sollte sich die Arbeitszeit je nach Anwendung auf zehn Stunden erhöhen, wobei das Aufladen auf 100 % unter normalen Ladebedingungen sieben bis zwölf Stunden und mit Schnellladung (15 kW) 2,5 Stunden bis 80 % dauert. Darüber hinaus kombiniert der neue DX23E-7 einen niedrigen Betriebsgeräuschpegel für eine ruhige und komfortable Umgebung mit null Emissionen sowie die Funktionen und Leistungsverbesserungen, die auch bei der nächsten Generation der Minibagger der DX-7-Serie von DEVELON zu finden sind. Überlegene Leistung Der DX23E-7 bietet eine bessere Leistung als der DEVELON-Dieselbagger (DX19-7), auf dem er basiert, mit einer um 5 % höheren Hubkraft sowie weiteren Verbesserungen wie einer besseren Arbeits-/Fahrleistung und einer erhöhten Stabilität. Einfacher Transport: DEVELONs neuer elektrischer Minibagger mit geschlossener Kabine ist im Handumdrehen aufgeladen und bereit für den nächsten Einsatz. Bei der Entwicklung des elektrischen Antriebssystems (EPS) im DX23E-7 wurde die Rahmenquerplatte aus dem DX19-7 entfernt und der hintere Wenderadius (+35 mm) vergrößert, um Platz für den Einbau des Akkupacks zu schaffen. Um ihn als Elektromaschine zu kennzeichnen, verfügt der DX23E-7 außerdem über ein neues Farbschema und eine neue Grafikaufkleber. Da Elektrobagger keinen Motor haben, ist der Aufwand für regelmäßige Wartungsarbeiten beim DX23ZE-7 im Vergleich zum Dieselbagger DX19-7 deutlich geringer. Es sind lediglich hydraulikbezogene Wartungsarbeiten in Intervallen von 1.000 Stunden erforderlich. „Der DX23E-7 ist eine leistungsstarke Ergänzung der DEVELON-Reihe von Elektromaschinen“, sagt Stephane Dieu, Produktmanager für Bagger in Europa. „Er bietet gegenüber seinem Diesel-Pendant große Vorteile, da er leiser ist und keine Emissionen verursacht. Kompakte Maschinen wie Minibagger werden häufig in Städten und Wohngebieten eingesetzt – in der Nähe anderer Arbeiter und der Öffentlichkeit“, so Dieu. Dank seiner einziehbaren Raupenketten kann der neue Elektrobagger DX23ZE-7 enge Durchgänge und Ein- und Ausfahrten passieren und eignet sich smit ideal für Arbeiten auf engem Raum oder in Innenräumen, beispielsweise bei Abbruch- und Bauarbeiten. Sobald der Bagger den Arbeitsbereich erreicht hat, kann der Fahrer die Raupenketten ausfahren, um die Stabilität und Hubkraft zu verbessern. Mit seinen kompakten Abmessungen ist der DX23E-7 eine hervorragende Lösung für Bau- und Vermietungsunternehmen, die in sensiblen Bereichen arbeiten, in denen geräuscharmes Arbeiten oder Nachtarbeit erforderlich ist. Lange Laufzeit: In der Standardausführung mit 32 kWh erreicht der DX23E-7 eine Einsatzzeit von ca. von acht Stunden, mit der 40 kWh-Einheit von bis zu zehn Stunden. Telematik als Standard Telematik ist beim Minibagger DX23E-7 Standard. Fahrer und Händler können den Zustand, den Standort und die Produktivität ihrer Maschine über eine App oder eine Website aus der Ferne überwachen. Telematik kann Eigentümern helfen: • Diebstähle von Geräten zu minimieren und Maschinen zu orten, • die unbefugte Nutzung der Maschine zu verhindern, • zu erkennen, wann eine Wartung fällig ist, • Warnmeldungen an den Zeitplan eines Kunden anzupassen, • den Öldruck, die Betriebstemperatur und mehr zu überwachen und auch • Daten zu nutzen, um Bediener für maximale Produktivität zu schulen. DX23E-7 32 kWh/40 kWh Minibagger – Technische Daten Nennleistung Elektromotor: 16 kW Batteriekapazität: 32 kWh/40 kWh Betriebsgewicht: 2.230/2.296 kg Maximale Grabtiefe: 2.340 mm Maximale Reichweite (Boden): 3.940 mm Maximale Ladehöhe: 2.440 mm Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Ismaning - Mit der Vorstellung des ECR255 auf der CONEXPO in Las Vegas (3. bis 7. März 2026) fügt Volvo CE seiner neuesten Baggergeneration eine weitere Kurzheck-Variante hinzu. Der 25-Tonnen-Bagger löst den ECR235E ab und reiht sich somit zwischen dem größeren Volvo ECR355 und dem mittelgroßen ECR145 ein. Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Volvo CE übernimmt Swecon Das aktualisierte Design des ECR255 dient gleichermaßen der Steigerung der Effizienz und des Bedienkomforts. Das neue Design, die starke Leistung und die hohe Effizienz des ECR255 machen ihn zu einer cleveren Wahl für Auftragnehmer, die in beengten Räumen und anspruchsvollen Umgebungen arbeiten – von innerstädtischen Arbeiten bis hin zu Versorgungs- und Infrastrukturprojekten. Gegenüber dem Vorgänger ECR235E verbindet die neue Generation sieben Prozent mehr Hubkapazität mit zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch. „Mit dem Start des ECR255 bietet Volvo in seiner neuen Baggergeneration nun eine umfassende Palette an Kurzheckmodellen an. Für die Kunden bedeutet das, ohne Kompromisse die genau richtige Maschine für ihre Anwendungen wählen zu können“, betont Otmar Kirsch, Produktmanager bei Volvo CE. „Dank verringertem Heckschwenkradius, erhöhter Hubkapazität, niedrigerem Kraftstoffverbrauch und branchenführendem Bedienkomfort lässt sich mit dem ECR255 auch auf engstem Raum deutlich mehr leisten.“ Beeindruckende Effizienz, Stärke und Präzision Das elektrohydraulische Steuerungssystem des neuen Volvo ECR255 verfügt über ein intelligentes Kühlsystem und eine Motordrehzahlregelung für höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. In der Praxis bedeutet das einen reibungslosen und reaktionsschnellen Betrieb, weniger Energieverluste und bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum ECR235E. Funktionen wie automatischer Leerlauf, automatische Motorabschaltung und anpassbare Arbeitsmodi helfen ebenfalls, bei gleichbleibend hoher Leistung die Betriebskosten im Griff zu halten. Die neu gestaltete Struktur und das schwerere Gegengewicht ermöglichen eine um sieben Prozent höhere Hubkapazität, was den ECR255 zu einer noch vielseitiger einsetzbaren Maschine macht. Für zügige und präzise Grab- und Planierarbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren – mit dem Effekt, dass die Fahrer ihre Aufgaben bis zu 45 Prozent schneller und mit deutlich weniger Ermüdung erledigen können. Ein Planierschild mit Schwimmstellung und Funktionen wie Ausleger-/Schwenkpriorität prädestinieren den ECR255 für komplexe Arbeiten auf engstem Raum. Für schnelle und präzise Arbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren. Fokus auf Betriebszeit, Sicherheit und Bedienkomfort Lange Betriebsintervalle, einschließlich 1.000-Stunden-Motoröl- und 3.000-Stunden-Hydraulikölwechsel, minimieren die Ausfallzeiten und senken die Wartungskosten. Für Servicearbeiten sind wichtige Komponenten leicht erreichbar gruppiert und weitgehend vom Boden aus zugänglich. Für eine maximale Betriebszeit liefern außerdem die Volvo CareTrack-Telematik und ActiveCare 24/7 Echtzeitdaten zum Maschinenzustand sowie vorausschauende Wartungswarnungen. Für maximale Sicherheit vor Ort können Kunden Volvo Smart View mit Hinderniserkennung hinzufügen, das Bedienern eine 360-Grad-Sicht erlaubt und dabei auch die Möglichkeit bietet, zwischen Objekten und Personen zu unterscheiden. Die Fahrer werden die großzügige Kabine des neuen Baggers zu schätzen wissen, mit etwa 20 Prozent mehr Raum als bei vergleichbaren Kurzheckmodellen. Am komfortablen und leisen Arbeitsplatz gibt es weitere Upgrades wie ein größeres und höher auflösendes Volvo Co-Pilot-Display, mehr individuelle Einstellmöglichkeiten sowie eine verbesserte Heiz- und Kühlleistung. Darüber hinaus sorgen Annehmlichkeiten wie Bluetooth-Konnektivität, kabelloses Telefonladen und ein Heiz-/Kühlfach für Proviant und Getränke für einen entspannten Arbeitsalltag. Der ECR255 kann ab sofort in Nordamerika, Europa und der Türkei, Ozeanien, Japan und Korea bestellt werden. Wichtige Spezifikationen: Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo

Ganderkesee - Die Erschließungsarbeiten für einen Kreisverkehr und ein Gewerbegebiet bei Hamburg bringt der 26-t ATLAS 260 LC Raupenbagger flott voran – grundsolide Maschine hat durch Schwenkmotor Möglichkeiten gewonnen. Bauforum24 Artikel (14.11.2025): ATLAS Mobilbagger 155 W Der 26-t ATLAS 260 LC hat durch den Schwenkmotor an Flexibilität gewonnen. So wie Hamburg eine prosperierende Großstadt ist, so wächst auch das Umland. In Rellingen, nahe Hamburg und der A 23 gelegen, wird für die Zufahrt zum neuen Gewerbegebiet „Tangstedter Chaussee“ ein Kreisverkehr angelegt. Die Aufgabe ist etwas anspruchsvoller, da der Untergrund nicht sehr tragfähig ist. Für den ATLAS Kettenbagger ist das weniger problematisch. Mit sicherem Stand auf einem grundsolidem Raupenfahrwerk mit 800 mm Bodenplatten und einem kraftvollen 129 kW/175 PS Motor bewegt sich der 260 LC leichtfüßig im Gebiet. Er gehört nun zum Maschinenpark der Firma H. Uhl Straßen- und Tiefbau GmbH aus Elmshorn. Kraft und filigrane Beweglichkeit Die Firma H. Uhl macht nicht nur die Erschließungsarbeiten für den Kreisverkehr, sondern auch für das Gewerbegebiet. Insgesamt sind 12 ha zu erschließen. Der 260 LC ist hierfür bestens geeignet. Seine Hydraulik mit einer Fördermenge von 380 l/min bei einem Betriebsdruck von 340 (370) bar macht kraftvolles und vor allem schnelles Bewegen von Ausleger und Anbauwerkzeug möglich. Das geschieht durch die drei verschiedenen Betriebsmodi auch wirtschaftlich. Es wird stets nur so viel Leistung (und damit Kraftstoff) verbraucht wie unbedingt notwendig. Die Konstruktion und Fertigung des Baggers sind darauf ausgerichtet, optimale Leistung auf den Zentimeter genau zu liefern. Auch Präzision, zum Beispiel beim Anlegen von Schacht- oder Grabenprofilen, ist so problemlos möglich. Der ATLAS Raupenbagger ist mit einem Schwenkmotor mit 70° links/rechts Schwenkbereich und hydraulischem Gerätewechsler ausgerüstet. Eine Greiferaufnahme ist integriert. Es können sowohl ATLAS Anbaugeräte als auch andere aufgenommen werden. Diese Ausrüstung lässt den 260 LC zu einer Maschine mit vielfältigem Arbeitsbereich werden. Der starke Arm Wie stark der 260 LC ist, sieht man, wenn er mit entsprechendem Monoblock Ausleger Gewichte bis zu 22 t bewegt. Auch die Einstichhöhe von 9,36 m, die Grabtiefe von 6,83 m und die Reichweite von 10,55 m sind ausgezeichnete Werte, um wirtschaftlich und durch die kraftvolle Hydraulik zügig arbeiten zu können. Basis hierfür ist der schwere Unterwagen in X-Bauweise und die präzise sowie solide Stahlbauweise Made by ATLAS. Schnell ist auch der Oberwagen mit einer Drehzahl von 11 Umdrehungen pro Minute. Hier in Rellingen arbeitet der Raupenbagger mit verschiedenen Löffeln von 0,48 m³ bis 1,87 m³. Wie im Wohnzimmer Damit der Maschinist eine gute Leistung über den ganzen Arbeitstag erreichen kann, bedarf es einer guten Umgebung. Die ATLAS Wohlfühlkabine liefert diese Umgebung. Viel Platz in der Kabine und beim Einstieg. Ein ausgezeichneter Sitz, unabhängig von der Konsole verstellbar, mit Lordosenstütze u.v.m. Beste Sicht rundum durch Kameras und heruntergezogenem Oberwagen rechts. Oberwagen-Arretierung per Knopfdruck. Ein übersichtliches Bedienfeld mit Direktwahl per Tasten oder auch digital. Natürlich eine leise Klimaanlage und Platz für eine Kühlbox mit Elektroanschluß. Mit 69 dB(A) in der Kabine ist dies ein leises Wohnzimmer. Viel Erfahrung Die H. Uhl Straßen- und Tiefbau GmbH wurde bereits 1904, also noch zu Kaisers Zeiten, vor über 120 Jahren gegründet. Standort blieb Elmshorn bei Hamburg. Aus den kleinen Anfängen hat sich ein solider Mittelständler entwickelt. Über 100 Mitarbeiter, über 70 Arbeitsmaschinen und 18.000 m² Firmengelände sind heute die Basis, mit der marktnahe Vorhaben verwirklicht werden. Zum Maschinenpark gehören auch 20 ATLAS Bagger. Die Partnerschaft zwischen Uhl und dem Händler ATLAS Hamburg besteht schon Jahrzehnte. Vertrauen und Zuverlässigkeit sind hier eine gute Verbindung eingegangen. Weitere Informationen: ATLAS | © Fotos: ATLAS