Das Forum durchsuchen

Köln, 31.03.2017 - Auf der Mitgliederversammlung der Gütegemeinschaft Abbrucharbeiten e.V. wurde am 31. März 2017 in Köln ein neuer Vorstand gewählt. Dabei wurden die bisherigen Vorstandsmitglieder Markus von Olnhausen als Vorsitzender und Johannes Schlenter als Stellvertretender Vorsitzender einstimmig in ihren Ämtern bestätigt. Vorstand und Güteausschuss v.l.n.r: Robert Oettinger, Markus von Olnhausen, Prof. Dr. Uwe Görisch, Mario Prümer, Johannes Schlenter, Thomas Ottl, Martin Hopfe und Rainer Zaum Neu hinzugekommen in den 3-köpfigen Vorstand soll als Obmann des Güteausschusses Prof. Dr.-Ing. Uwe Görisch aus Karlsruhe sein, der für die Gütegemeinschaft schon langjährig als Fremdüberwacher tätig ist. Auch der Güteausschuss soll Zuwachs bekommen: zu den bisherigen Ausschussmitgliedern Martin Hopfe, Rainer Zaum und Thomas Ottl, die ebenfalls einstimmig in ihren Ämtern bestätigt wurden, kommen Robert Oettinger und Mario Prümer hinzu, die erstmals gewählt wurden. Neben diesen Neuwahlen und Beschlüssen zur zukünftigen Ausrichtung der Gütegemeinschaft Abbrucharbeiten e.V. sollen in der Versammlung auch wichtige Satzungsänderungen auf dem Programm gestanden haben. So beschlossen die Mitglieder u.a., die Amtszeiten von Güteausschuss und Vorstand auf vier Jahre zu verlängern. Weitere Informationen: Gütegemeinschaft Abbrucharbeiten Website | © Fotos: Gütegemeinschaft Abbrucharbeiten

Turin (Italien), 20.03.2017 - CASE Construction Equipment stellte gestern seine sieben Modelle der Radlader G-Serie vor. Diese Serie soll neue Maßstäbe in puncto Bedienerkomfort setzen und soll mit der bewährten CASE Produktivität und niedrigem Kraftstoffverbrauch überzeugen. Bauforum24 TV ist bei der Präsentation vor Ort und produziert ein Video, welches in den nächsten Tagen veröffentlicht wird. Bauforum24 Artikel (09.03.2017): Case startet neue Webseite Case Radlader 1021G CASE Construction Equipment spll für seine sieben Modelle der G-Serie die leiseste und komfortabelste Kabine entwickelt haben. Außerdem sollen die Radlader der G-Serie größtmögliche Sicht und Steuerbarkeit bieten – eine perfekte Arbeitsumgebung für maximale Produktivität. „Im nächsten Jahr feiern die Radlader von CASE Construction Equipment ihr 60. Jubiläum“, sagte Alain de Nanteuil, CASE Product Manager Radlader für die Vertriebsregion EMEA. „Über all die Jahre hinweg wurden mit jeder Generation Innovationen und neue Leistungsmerkmale vorgestellt, aber mit diesen brandneuen Radladern der G-Serie ist CASE Construction Equipment der größte Entwicklungssprung gelungen.“ Revolutionäre Kabine mit Panorama-Frontscheibe Die Kabine ist quasi das Zuhause und Büro des Maschinenführers. Sie spielt die Hauptrolle im Alltag. Er verbringt tagtäglich viele Stunden in der Kabine, dass Komfort und Arbeitsumgebung essenzielle Bestandteile einer produktiven Maschine sein sollten. CASE Construction Equipment blickt auf eine lange Tradition voller Innovationen zurück und ist seit 1958 wegweisend im Radlader-Segment. Die Kabine der G-Serie setzt dank zahlreicher Verbesserungen neue Maßstäbe bei Komfort und Sicht. Hierzu zählen eine Panorama-Frontscheibe über die gesamte Maschinenbreite, eine Premium-Bedienerschnittstelle mit 8-Zoll-Display, Bedienelementen am Sitz, Sicherheit durch eine Passwort-geschützte Elektronik und automatische Schaufelfunktionen, die von der Kabine aus angepasst werden können. Weitere Pluspunkte sollen die leicht zu betätigende, reibungslose Ladersteuerung, der aktiv gefederte Sitz und die Freisprechanlage für das Mobiltelefon sein. Als Weiterentwicklung der beliebten Kabine der CASE F-Serie, die bereits durch die in ihrer Kategorie größte Frontscheibe bestach, erhielten die Radlader der G-Serie eine einteilige gewölbte Frontscheibe, die von Seite zu Seite und vom Boden bis nach oben eine fantastische Sicht bietet. Dies in Kombination mit einer schlanken Motorhaube, beheizten Heckscheibe und mehreren Rückfahrspiegeln sorgt für eine noch die da gewesene Sichtfreiheit. Niedrigerer Geräuschpegel und verbesserte Arbeitsumgebung Der Geräuschpegel in der Kabine soll um sage und schreibe 2 dB niedriger sein als bei den Vorgängermaschinen. Die Modelle 521G bis 821G messen nur 68 dB in der Kabine und auch bei den Modellen 921G bis 1121G werden nicht mehr als 69 dB gemessen. Das sind laut Hersteller die niedrigsten Werte, die es bisher auf einem CASE Radlader gegeben hat. Die Kabinen sind mit einem verbesserten Primär- und Umluftfiltersystem ausgestattet, die Filteraustauschintervalle konnten verlängert werden. Für extreme Einsatzbedingungen sind außerdem HEPA- und Aktivkohlefilter erhältlich. Bahnbrechende Bedienerschnittstelle Die Bedienerschnittstelle in der Kabine der Radlader der G-Serie soll leicht zu bedienen sein und soll zu besser Kontrolle und Produktivität beitragen. Ein Farbmonitor mit kontraststarkem 8-Zoll-Display soll unabhängig von den äußeren Lichtverhältnissen gut abzulesen sein. Der Maschinenführer navigiert intuitiv durch Maschineneinstellungen und Informationen. Beim Reversieren wird am Display auch des Bild der Rückfahrkamera angezeigt. Über ein neues Bedienfeld können die automatischen Schaufelfunktionen von der Kabine aus eingestellt oder angepasst werden. Zur voll verstellbaren Bedienkonsole am Sitz gehören eine breite Armlehne und ein ergonomischer Joystick, der in Kombination mit elektrohydraulischen Bedienelementen und dem verbesserten aktiv gefederten Premium-Sitz präzises Steuern unter allen Einsatzbedingungen ermöglicht. Eine als Sonderausstattung erhältliche Joystick-Lenkung soll zwei gleich große Joysticks mit breiten Armlehnen auf beiden Seiten des Sitzes bieten. Die Joystick-Lenkung bietet eine zur Fahrgeschwindigkeit proportionale Empfindlichkeit mit drei Einstellungen, sodass der Maschinenführer die Maschine auf jede Einsatzart und jeden Einsatzort abstimmen kann. Ein weiteres neues Ausstattungsmerkmal ist laut Hersteller ein integriertes Mikrofon. In Verbindung mit einer Bluetooth-Verbindung und einer automatischen Rufannahme hat der Fahrer hiermit die Möglichkeit, Anrufe gefahrlos zu führen, ohne den Blick vom Arbeitsbereich abzuwenden oder die Hände vom Bedienelement zu nehmen. Auch die vielen Aufbewahrungsmöglichkeiten für Dokumente und persönliche Gegenstände punkten bei den Maschinenführern, ebenso die optional erhältliche Kühlbox, in der Getränke und Lebensmittel den ganzen Tag über frisch und kühl bleiben. Bewährt effizienter Antriebsstrang Alle Radlader der G-Serie werden von effizienten Dieselmotoren angetrieben, die die Abgasnormen EU Stufe IV/Tier 4 Final erfüllen und ohne Diesel-Partikelfilter oder Abgasrückführung (AGR) arbeiten. Das Abgasnachbehandlungssystem HiSCR von FPT Industrial soll die Abgasnormen mit weniger Komponenten erfüllen, wodurch eine kompakte Bauweise des Motorraums möglich wird. Gleichzeitig fallen laut Hersteller die Wartungskosten niedriger aus. Alle wichtigen Bauteile werden laut Hersteller in Europa bezogen, die Montage der Maschinen erfolgt ebenfalls in Europa. Das bewährte „Cooling Cube“-Kühlsystem, bei dem die Kühler der Maschine nicht mehr am Heck der sondern in der Mitte der Maschine würfelförmig angeordnet sind, soll dafür sorgen, dass die Kühlelemente in einem staubigen Arbeitsumfeld geschützt werden und eine optimale Kühlung gewährleistet wird. Die optimierte Gewichtsverteilung soll zu einer größeren Nutzlast und höheren Stabilität der Maschine beitragen. Die Maschinen der G-Serie sind laut Hersteller mit bewährten CASE Getrieben ausgestattet, die einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und kürzere Taktzeiten ermöglichen. CASE Schwerlastachsen mit im Ölbad laufenden Lamellenbremsen haben offene Differentiale zur Reduzierung der Reibung. Sie sind optional mit einer 100-%-Differentialsperre für maximale Zugkraft erhältlich und reduzieren erheblich die Reifenabnutzung. Modernes Styling und Design Die Radlader der G-Serie präsentieren sich im neuen Styling von CASE Construction Equipment, das nun auf allen Produktreihen zu sehen ist. Es symbolisiert die zentralen Werte der Marke CASE: „Wir haben auf Trends bei unseren Automobilmarken zurückgegriffen. Dunkle Farben an den Rädern und im unteren mechanischen Bereich der Maschinen, der obere Teil in Power Tan, um den Eindruck von Stärke zu unterstreichen“, erklärte David Wilkie, CNH Industrial Design Director. „Außerdem haben wir die Grafik sehr stark überarbeitet in Richtung eines sehr kräftigen und klaren 2D-Schriftzugs, der durch die reflektierende weiße Farbe auch bei Nacht gut zu sehen ist.“ Alle sieben Modelle der G-Serie bieten: · Hervorragende Sicht und die größte Frontscheibe in dieser Kategorie · Verbesserten Bedienerkomfort mit Premium-Bedienerschnittstelle, Bedienelementen am Sitz und neuer Joystick-Steuerung mit zur Fahrgeschwindigkeit proportionaler Empfindlichkeit · Überlegene Nutzlast im Verhältnis zum Gewicht für maximale Produktivität. · Druckbeaufschlagte Kabine mit optionalem HEPA- und Aktivkohlefilter · Passwort-geschütztes Starten für erhöhte Sicherheit · Neues CASE Construction Equipment Styling und Design G-Serie 521G 621G 721G 821G 921G 1021G 1121G Schaufelnutzlast 3,9 t 4,7 t 5,5 t 6,4 t 7,5 t 9,5 t 10,2 t Schaufelinhalt 2,1 m³ 2,3 m³ 2,7 m³ 3,6 m³ 4,0 m³ 4,4 m³ 5,0 m³ Leistung 142 hp 172 hp 195 hp 230 hp 255 hp 320 hp 347 hp Gewicht 12,2 t 14,2 t 16,2 t 19,4 t 21,7 t 27,9 t 30,0 t Anlässlich der Markteinführung seiner neuen Radlader sorgen drei fantastische Entwürfe für einen neuen Maschinen-Look. Die neuen Designs stammen aus drei Schmieden: dem CNH Industrial Design Centre, einem Wettbewerb für führende europäische Design-Schulen und einem Wettbewerb für das breite Publikum auf Facebook. Alle drei Designs wurden heute im CASE Kundenzentrum in Paris gezeigt. Die beiden siegreichen Wettbewerbsbeiträge wurden ergänzend auf das im Januar vorgestellte neue CASE Styling und Design aufgetragen. Beim offiziellen neuen CASE Styling ist der untere Teil der Maschinen in dunkelgrau gehalten, darüber reflektierendes Weiß. CASE Schriftzug und Markenlogo erscheinen in der gleichen Schriftart, das Highlight ist eine neue Power-Abe-Metallplakette. CNH Industrial hatte sechs bedeutende europäische Design-Schulen eingeladen, für die neuen Radlader der G-Serie ein Styling zu entwerfen: École de design Nantes Atlantique (Nantes, Frankreich), Glasgow School of Art (Glasgow, Schottland), Istituto d’Arte Applicata e Design (Turin, Italien), Istituto Europeo di Design (Turin, Italien), Politecnico di Torino (Turin, Italien), und Umeå Institute of Design (Umeå, Schweden). Die Design-Studenten hatten als Vorgabe, originell zu sein, und gleichzeitig die Werte der Marke CASE einzufangen: Tradition, Menschen im Mittelpunkt und Leidenschaft, praxisnah und lösungsorientiert. Der siegreiche Entwurf stammte von Edoardo Vetere und Luca de Maria vom Istituto d’Arte Applicata e Design (IAAD). Sie betonten den praxisnahen Ansatz von CASE, indem Sie auf das Graphit-Grauschwarz am Heck des Radladers eine riesige gelbe Hand als Kontrast malten. Die Studenten zu ihrem Entwurf: „Praxisnähe – symbolisiert durch die Hand – honoriert die Bedeutung harter Arbeit und ist die Grundlage jeder großen Tat.“ „Wir sind sehr stolz, dass Studenten des IAAD diesen Wettbewerb gewonnen haben. Herausforderungen wie diese sind für den Ehrgeiz unserer Studenten sehr wichtig. Sie bekommen dabei ein Gefühl für die Anforderungen eines Unternehmens in Der Praxis. Das Design in voller Größe auf dem CASE Radlader der G-Serie zu sehen, wird ein großartiges Gefühl sein!“ Der Preis für den siegreichen Beitrag waren ein bezahltes Praktikum und Stipendium am CNH Industrial Design Centre, was den Studenten den Start ihrer beruflichen Laufbahn erleichtern wird. Gewonnen hat Stefano Scardovi aus Ravenna in Italien. Stefanos Entwurf zeigt einen Elefanten, der für die Robustheit und Hubkraft des Radladers steht. Der untere Teil des Elefantenrüssels wurde auf das Fahrwerk des Radladers gemalt und der obere Teil des Rüssels wurde in Form des gekrümmten Abgasrohres dreidimensional abgebildet. Weitere Informationen: Case Website | © Fotos: Case

Baienfurt, 04.04.2017 - Maschinen mit neuester Technologie tragen nur dann zum Unternehmenserfolg bei, wenn ihre Bediener alle Funktionen kennen und bedarfsgerecht nutzen können. Deshalb konzipiert die Kiesel Akademie nun Schulungen, die nicht nur das für einzelne Branchen speziell notwendige theoretische Wissen, sondern auch die praktische Umsetzung vermitteln. Auf dem Schulungsgelände in Stockstadt gingen laut Kiesel die mit dem Deutschen Abbruchverband gemeinsam organisierten Schulungen sehr erfolgreich über die Bühne. Bauforum24 Artikel (02.03.2017): Kiesel Technikwelt entsteht in Stockstadt Ganz nah dran an der Praxis: In Kleingruppen werden die täglichen Aufgabenstellungen erörtert und direkt auch mit den Maschinen geübt Der Baumaschinenhändler und Systempartner Kiesel soll seit vielen Jahren Schulungen für Maschinenführer anbieten. Nun soll das Fahrertraining immer weiter spezialisiert werden, um den Ansprüchen der verschiedenen Branchen noch besser gerecht werden zu können. „In den unterschiedlichen Einsatzgebieten unserer Baumaschinen stellen sich im Alltag ganz verschiedene Herausforderungen“, weiß Kathrin Kiesel, Leiterin der Kiesel Akademie. Aus diesem Grund soll es in Zukunft bei Kiesel verstärkt Schulungen, die auf Klientel und Maschinengröße direkt zugeschnitten sind geben. Anbaugeräte, der schnelle Wechsel und die jeweiligen Einsatzgebiete spielen eine große Rolle bei den Fahrerschulungen Erfolgreiche Abbruchschulungen Anfang Februar wurden laut Kiesel Maschinenführer in zwei verschiedenen Kursen für Kompaktmaschinen und Raupenbaggern für den Abbruch geschult. Die Kombination aus Maschinentechnik, anwendungsspezifischen Themen wie Prozesse und Abläufe auf einer Abbruchbaustelle kam laut Kiesel in beiden Veranstaltungen gut an. Theoretische Unterweisungen zur Bedienung, Inbetriebnahme, Wartung und Sicherheit im Umgang mit den Maschinen sollen dort genauso auf dem Programm gestanden haben wie praktische Übungen. Auch der Wechsel der Anbaugeräte oder Fragen zur Vorbereitung, Absicherung und Organisation einer Abbruchbaustelle sollen ebenso behandelt worden sein wie der Umgang mit Gefahrstoffen oder den Rechten und Pflichten eines Maschinenführers. Abbruch mit Kompaktmaschinen: Bei der entsprechenden Schulung konnte jedes Anbaugerät getestet werden Positives Feedback Die Teilnehmer wie auch die Kiesel-Anwendungsspezialisten sowie die Vertreter des Abbruchverbandes zeigten sich laut Kiesel am Ende der Schulungen hochzufrieden. Harald Kowatsch, Kiesel- Anwendungsspezialist, fasst zusammen: „Obwohl die Teilnehmer einen sehr unterschiedlichen Wissensstand hatten, haben sie uns doch bestätigt, dass sie viele branchenspezifischen Details dazugelernt haben. Jetzt sind sie in der Lage, alle technischen Möglichkeiten, die die Maschinen bieten, richtig zu nutzen.“ Armin Duhme vom Abbruchverband fügt hinzu: „Die Fahrer haben auch sehr von den Diskussionen untereinander profitiert. Und dann hat sich natürlich die Kombination aus Theorie und viel Praxis bewährt, die für die Leute spannend und nahe am Berufsalltag war. Alle waren während des ganzen Seminars konzentriert bei der Sache und haben viel Imput mit nach Hause genommen.“ Durch die Unterteilung der Schulungen in Kompakt- und Raupenbagger konnte auf die spezifischen Bedürfnisse der Teilnehmer noch genauer eingegangen werden Im Seminar für Kompaktmaschinen zeigten sich die Teilnehmer laut Kiesel beeindruckt von den Möglichkeiten mit vollhydraulischem Schnellwechsler und unterschiedlichsten Anbaugeräten in der Kompaktklasse. Die Kursleiter waren sich auch einig in der Erkenntnis, dass die fortschreitende Technologie und ihre Möglichkeiten oft nicht beim Anwender ankommen, sondern lediglich bei ihren Arbeitgebern, die die Maschinen kaufen. Somit war es für die Anwender das wichtigste an der Schulung, alle Möglichkeiten, die ihre Maschinen bieten, einmal kennenzulernen. Zudem waren auch Maschinenführer bei der Schulung, deren Unternehmen eben erst dabei sind, sich mit Abbruch zu beschäftigen. Somit soll das Wissen rund um Sicherheit, Bestimmungen und Anforderungen im Abbruch, welches diese Mitarbeiter von der Schulung mitbringen, den Grundstein für die neue Tätigkeit seines Unternehmens sein. „Wir werden diese Art der branchenspezifischen Schulungen auf jeden Fall weiter ausbauen“, erklärt Kathrin Kiesel als zusammenfassendes Fazit aus den Schulungen. Weitere Informationen: Kiesel Website | © Fotos: Kiesel

Zweibrücken, 31.03.2017 - Mit der Inbetriebnahme eines neuen Demag AC 250-5 All-Terrain-Krans soll Vätterbygdens Kran AB aus dem schwedischen Jönköping sein Leistungsportfolio erweitern. Der 250-Tonnen-Kran verfügt über einen 70 m langen Hauptausleger, eine 21-m-Klappspitze und das Steuerungssystem IC-1 Plus. Er soll sich bereits beim Umsetzen eines massiven Transformators bewährt haben. Bauforum24 Artikel (07.03.2017): Neu: Demag AC 55-3 und AC 60-3 Tomas Molin Geschäftsführer, Vätterbygdens Kran AB Die Verantwortlichen von Vätterbygdens Kran sollen sich für den Demag AC 250-5 entschieden haben, da er hohe Leistung und eine imposante Traglasttabelle in einem kompakten Fünfachser-Krankonzept kombiniert, das besonders einfach vor Ort und in Position gebracht werden kann. Bei vielen Einsätzen soll der Kran darüber hinaus als „Taxikran“ genutzt werden können. Demag AC 250-5 Das Steuerungssystem IC-1 Plus berechnet laut Hersteller die Tragfähigkeit des Krans für jede Auslegerstellung in Abhängigkeit vom Drehwinkel des Oberwagens. Somit sollen die Kranfahrer von Vätterbygdens Kran AB die Tragfähigkeit erhöhen können und benötigen dennoch weniger Gegengewicht als mit klassischen 360°-Tragfähigkeitswerten. Das soll sich wiederum in niedrigeren Transportkosten niederschlagen. Genauso soll das Ein-Motoren-Konzept die Kosten für Wartung und Kraftstoff reduzieren. Demag AC 250-5 All-Terrain-Kran Der Demag AC 250-5 Kran soll derzeit das größte Modell in der Flotte von Vätterbygdens Kran, die aus insgesamt 10 Mobilkranen besteht sein. Durch die Anschaffung dieses Krans kann das Unternehmen jetzt auch größere Projekte übernehmen und so seinen Kundenstamm erweitern. Weitere Informationen: Terex Cranes/Demag | © Fotos: Terex Cranes/Demag

Bauforum24 TV präsentiert: Bauforum24 bei Youtube Der Bauforum24 Youtube Kanal Trailer. Auf Bauforum24 seht ihr Reportagen, Talks, Tests, Reviews, News und Messeberichte über Baumaschinen, Nutzfahrzeuge, Werkzeuge und einiges mehr... >> Jetzt zum Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: Bauforum24 Tool-Talk: Akkuschrauber Akkus | Akkus richtig laden, lagern, Funktionsweise, etc. 31.03.2017 - Drensteinfurt. Fragen über Akkuschrauber & Werkzeug Akkus? Unser Tool Talk zum Thema Akkus für Akkuschrauber und 18V & 10,8V Akku Werkzeuge klärt auf! Akku Technologie, Akkus laden, Akkus lagern. Akku Kapazität & Energiedichte. Unterschiede zwischen Li-Ion und LiPo Akkus? André von Bauforum24 & Michael von "Let's Bastel" erklären alle wichtigen Fakten zum Thema Akkus. Außerdem gehen wir auch auf einige Zuschauerfragen aus den bisherigen Akkuschrauber Tests ein. Bauforum24 TV Youtube Kanal

Boppard, 30.03.2017 - Die Bomag GmbH, feiert in diesem Jahr ihr 60-jähriges Bestehen. Die konsequente Ausrichtung des Unternehmens auf Innovation, Qualität, anwenderfreundliche Produkte und Service hat aus einem kleinen Betrieb einen weltweit erfolgreich aufgestellten Hersteller von Baumaschinen entstehen lassen. Bauforum24 Artikel (27.02.2017): Bomag auf der Conexpo-Con/AGG 2017 Goldener Walzenzug fürs Jubiläum: zum 60. hat BOMAG eine exklusive Sonderfarbe aufgelegt und einen BW 213 D gold lackiert. Heute beschäftigt die im Oktober 1957 im Ortskern von Boppard gegründete Bomag insgesamt rund 2.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und erzielt einen Jahresumsatz von ca. 700 Mio. Euro. Das Unternehmen soll über Produktionsstätten in Deutschland, Italien, Brasilien, den USA und China verfügen. Das Jubiläumsjahr soll laut Bomag im Zeichen einer Produkt- und Serviceoffensive mit neuen Maschinen aber auch mit Sondereditionen und weiteren Geburtstagsspecials stehen. So gewährt Bomag zum 60. beispielsweise 60 Monate Garantie auf die Teile der Kleinmaschinen und spendiert Käufern des Mehrzweckverdichters BMP 8500 bei Erwerb bis Ende Juni 2017 das Verdichtungsmesssystem Economizer. Weitere Angebote sollen im Laufe des Jahres folgen, um den Erfolg der letzten sechs Jahrzehnte gemeinsam mit Kunden und Anwendern zu feiern. „Wir sind stolz auf das bisher erreichte und die vielen Innovationen, die letztendlich dazu geführt haben, dass uns Kunden auf der ganzen Welt vertrauen und wir in unserem Kerngeschäft in der Asphalt- und Bodenverdichtung aufgestiegen sind“, sagt Jörg Unger, Präsident von Bomag. „Möglich gemacht haben das vor allem unsere engagierten und qualifizierten Mitarbeiter, die jeden Tag das Beste geben und sich niemals mit dem bereits erreichten zufrieden geben“, so Unger. Einer der wichtigsten Pfeiler für die 60-jährige Erfolgsgeschichte ist die Kundenorientierung. Denn Bomag legt seit seiner Gründung einen hohen Stellenwert auf eine enge Partnerschaft auf Augenhöhe. „Egal wo auf der Welt, wir haben immer die Kundenbedürfnisse im Blick. Diese Marktnähe und der vor-Ort Service für unsere Maschinen ist eine unserer Stärken und das wird natürlich auch künftig so bleiben“, so Unger. Das Resultat der engen Entwicklungspartnerschaften mit Kunden sind laut Hersteller Produkte, die nicht nur die Bedürfnisse des Marktes, sondern insbesondere auch die der Anwender treffen. Langlebige Maschinen mit geringem Wartungsaufwand, einfach und komfortabel zu bedienenden und die Kontrollsysteme sollen die Bau- und Verdichtungsarbeiten erleichtern. Die hohe Verdichtungsleistung und Bomags Messtechniken sollen den Bauunternehmern zusätzlich Kraftstoff, Zeit und Geld sparen. Bomag soll auch weiter kräftig in Forschung, Entwicklung, Aus- und Weiterbildung investieren um pro Jahr durchschnittlich 15 Produktneuheiten auf den Markt bringen zu können. Dieses Jahr soll unter anderem die neue Gummiradwalze BW 28 RH vorgestellt werden. Ihre Kabine soll den Kopf eines Hammerhais nachempfunden worden sein, um dem Fahrer erstmals freie Sicht auf die Radoberfläche und damit präziseres Arbeiten an Asphaltkanten zu erlauben. Ebenfalls neu sollen die vielfältigen Gewichtsoptionen der neuen BW 28 RH sein, die bereits ab Werk mit fein abgestuften Betriebsgewichten von 8,6 bis 28 t geliefert werden. Mehr Komfort und Sicherheit soll zudem ein neu entwickeltes Bremspedal bringen, das sich über die komplette Fahrerstandbreite erstreckt und immer direkt und sicher erreichbar sein soll. Weitere Informationen: Bomag Website | © Fotos: Bomag

Zarqa/al-Balqa/Yarmouk, (Jordanien) , 30.03.2017 - Der Nahe Osten ist eine der regenärmsten Regionen der Welt. In Jordanien beispielsweise ist die Versorgung der Menschen mit Trinkwasser ein großes Problem, denn Wasser ist hier extrem knapp. Hinzu kommt, dass die Bevölkerung aufgrund von Flüchtlingsaufnahmen in den letzten zehn Jahren um mehr als 30 Prozent gewachsen ist – die erschlossenen Wasserquellen decken kaum mehr den Bedarf. Umso wichtiger ist es daher, dass vorhandene Grundwasserbrunnen zuverlässig und effizient Wasser fördern. Bauforum24 Artikel (20.12.2016): Firmenverschmelzung bei Bauer Die Arbeiten der Site Group haben am 7. Januar 2017 begonnen Kürzlich wurde die Site Group for Services and Well Drilling Ltd. Co. – die jordanische Tochter der BAUER Resources GmbH – von der jordanischen Wasserbehörde mit der Sanierung von bis zu 79 Brunnen in Nordjordanien beauftragt. „Die Brunnen wurden in den Jahren 1990 bis 2005 gebohrt“, erklärt Adriano Fumagalli, Site Group-Geschäftsführer. „Ziel des Gesamtprojekts soll es sein, den durchschnittlichen Strombedarf, der bei der Wasserförderung anfällt, um 15 Prozent zu senken.“ Die Arbeiten der Site Group haben am 7. Januar 2017 begonnen und sollen nach rund einem Jahr abgeschlossen sein. Sie sollen die Brunnenanalyse, die Filterreinigung sowie Ergiebigkeitsmessungen umfassen. Nach einer ersten Überprüfung der bestehenden Brunnen mittels eines 24-Stunden-Pumpversuchs, einer Kamerabefahrung und der Installation einer Versuchspumpe wird für jeden Brunnen individuell entschieden, ob eine Sanierung oder eine Neubohrung ausgeführt oder ob der Brunnen ersatzlos geschlossen werden muss. Zusätzlich soll die Site Group diverse elektromechanische Leistungen erbringen, wie die Installation neuer Pumpen oder ein Kontroll- und Datenerfassungssystem. Die Rohrverlegung und weitere kleinere Baumaßnahmen sind ebenso Teil des Auftrags. Ein Pumpentest ermittelt den Stromverbrauch der alten Pumpen In diesem Projekt soll sich die ganze Breite des Leistungsspektrums der Bauer Resources zum Thema Energieeffizienz zeigen, vom nachhaltigen Sanieren der Brunnen, der Auswahl der richtigen Filtermaterialien für die einzelnen neuen Brunnen bis hin zur Auswahl energieeffizienter Pumpen und der intelligenten, smarten Pumpensteuerung zur finalen Energieoptimierung. Weitere Informationen: Bauer AG | © Fotos: Bauer

Wiener Neustadt (Österreich), März 2017 - Der zweite Lauf der diesjährigen FIM X-Trial World Championship hat im März in der Arena Nova in Wiener Neustadt stattgefunden. Mittendrin im Geschehen, auf und abseits der Strecke: die kompakten Baumaschinen von Bobcat. Bauforum24 Artikel (15.02.2017): Neue Teleskoplader von Bobcat Bobcat-Kompaktlader S100 als Hindernis Bei der Hallen-Trial-Weltmeisterschaft ist das Ziel auf speziell angefertigten Motorrädern einen Hindernisparcours zu bewältigen, ohne die Füße auf den Boden zu setzen. Erstmalig in der Geschichte der Hallen-Trial-Weltmeisterschaft soll laut Bobcat eine Baumaschine, genauer gesagt ein Bobcat-Kompaktlader S100, als Hindernis mit in den zu absolvierenden Parcours aufgenommen worden sein. Mit seiner fahrbaren Kipplast von 475 kg, seiner Leistung von 25 kW und seinem Betriebsgewicht von 1.860 kg ist der S100 ein äußerst kompakter Leistungssportler. Und auch die Fahrer waren laut Hersteller von der Robustheit und der hohen Qualität der Bobcat-Maschine, die den Härtetest ohne erkennbare Folgen überstand, beeindruckt. Getreu dem Bobcat-Motto „One though animal“ gelang es nur dem späteren Sieger, dem Spanier Toni Bou, den Bobcat S100 fehlerfrei zu bewältigen. Die Eisenwagen Baumaschinen GmbH soll das Event in diesem Jahr gesponsert und die Bobcat-Maschinen zur Verfügung gestellt haben. Unter der Leitung von Ing. Wolfgang Eisenwagen soll das Unternehmen seinen Kunden ein vielfältiges Produkt- und Serviceprogramm bieten. Weitere Informationen: Bobcat Website | © Fotos: Doosan Bobcat

Oberhausen/Straubing, März 2017 - Traditionell startet die SITECH Deutschland GmbH mit der SCL, der Sitech Construction Live, in das neue Jahr. Aktuelle Produkte sowie Lösungen für Bauvermessung und Baumaschinensteuerung aus dem Hause Trimble wurden auch in diesem Jahr bei den bundesweit zehn Veranstaltungen des exklusiven Vertriebspartners für Trimble Technologie vorgestellt und in Aktion gezeigt. Bauforum24 Artikel (19.09.2016): Sprenglochbohren mit Trimble DPS900 Tom Träger (l.), Systembetreuer für Maschinensteuerungen bei Josef Rädlinger Bauunternehmen GmbH, und sein Kollege Michael Berzl, zuständig für Vermessung und Abrechnung besuchten gemeinsam die SCL in Straubing. Bei der Auftaktveranstaltung in Straubing mit dabei waren in diesem Jahr wieder Tom Träger, Systembetreuer für Maschinensteuerungen bei Josef Rädlinger Bauunternehmen GmbH, und sein Kollege Michael Berzl, zuständig für Vermessung und Abrechnung. Wir sprachen mit den beiden Fachleuten über die SCL, die Fachvorträge, die Live-Präsentationen sowie ihre Erfahrungen mit den Maschinensteuerungs-, Bauvermessungs- und Baustellenmanagementsystemen. Sie haben schon häufiger eine Sitech Construction Live-Veranstaltung besucht, was zeichnet dieses Format Ihrer Auffassung nach aus? Michael Berzl: Die SCL hat sich für uns als interessantes Veranstaltungsformat herausgestellt. Wir arbeiten seit Jahren mit der Firma SITECH zusammen und haben bereits vielfältige Erfahrungen mit den Trimble-Produkten gesammelt. Dennoch erstaunt es uns immer wieder zu erfahren, was sich alles innerhalb des vergangenen Jahres im Unternehmen und produktseitig getan hat – quasi hinter den Kulissen. Tom Träger: Gerade vor dem Hintergrund eines derzeit vergleichsweise aufgewühlten, sich schnell verändernden Marktes sind Informationen aus erster Hand, die man noch dazu direkt vor seiner Haustür bekommt, sehr wichtig. Umso mehr, da es unmöglich ist, sich über seine tägliche Arbeit hinaus mit allen Branchentrends und technischen Neuheiten auseinanderzusetzen. So gewinnt die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit einem kompetenten Partner immer mehr an Bedeutung. Welche neuen Erkenntnisse haben Sie denn heute gewonnen? Michael Berzl: Für uns war das diesjährige Schwerpunktthema Gewinnungsindustrie und Waagen sehr interessant, dabei liegt unser Fokus vor allem auf den mobilen Anlagen, die man auf die speziellen Erfordernisse der jeweiligen Baustelle anpassen kann. Im Anschluss an die Vorträge hatten wir die Gelegenheit, ein längeres Gespräch mit dem neuen Kooperationspartner von Sitech, Siegfried Janner von Janner Waagen aus Weiden in der Oberpfalz, zu führen. Tom Träger: Es sind vor allem diese persönlichen Gespräche, die den Wert einer solchen Veranstaltung ausmachen. Man kann schnell und unkompliziert mit verschiedenen Fachleuten diskutieren und sich in lockerer Atmosphäre auch mit den Kollegen aus anderen Unternehmen austauschen. Sie haben bereits in der Vergangenheit Erfahrungen mit den Systemen gesammelt, wie lange arbeiten sie bereits mit Produkten zur Maschinensteuerung, Bauvermessung und Baustellenmanagement? Michael Berzl: Ich glaube, wir können behaupten, den Prozess von Anfang an zu begleiten. Ich arbeite seit 24 Jahren in dem Bereich und seit dem gewinnen diese Systeme zunehmend an Bedeutung. Tom Träger: Ich bin zwar „erst“ seit 1999 in Unternehmen, aber für mich als Bauingenieur haben diese Systeme von Anfang an eine Rolle gespielt und sind inzwischen aus unserem Arbeitsalltag nicht mehr wegzudenken. So sind unsere Grader zu 100 Prozent mit Steuerungssystemen ausgerüstet, bei den Raupen sind es über 60 Prozent und bei den Baggern richtet sich das nach der Baustellenanforderung - dort gehe ich von rund 20 Prozent aus. Welchen praktischen, unmittelbaren Nutzen sehen Sie für Ihren Arbeitsalltag in der Anwendung der Produkte? Tom Träger: Durch den Einsatz der unterschiedlichen Systeme ist der gesamte Bauprozess wirtschaftlicher und effizienter, sei es auf der Baustelle direkt durch den Einsatz der Maschinensteuerung und Vermessung als auch durch die Datenerstellung und Vernetzung. Michael Berzl: Wir haben kürzlich eine Bachelorarbeit, die sich mit dieser Fragestellung beschäftigte, begleitet. Daher können wir sagen, dass diese Ergebnisse wissenschaftlich fundiert sind. Tom Träger: Nicht zuletzt vor dem Hintergrund des zunehmenden Fachkräftemangels gewinnt die Effizienzsteigerung auf der Baustelle immer mehr an Bedeutung. Wichtig ist vor dem Hintergrund ebenfalls die leichte Bedienbarkeit der Maschinen, die bei den Maschinenführern zu einer hohen Akzeptanz der Systeme führt. Ein nicht zu vernachlässigender Nebeneffekt ist die durchgängige Genauigkeit und Nachvollziehbarkeit der Prozesse, auch im Sinne der Dokumentation und unter rechtlichen Aspekten. Sie arbeiten in zwei völlig unterschiedlichen Bereichen Ihres Unternehmens, so erscheint es auf den ersten Blick erstaunlich, dass Sie gemeinsam eine solche Fortbildungsveranstaltung besuchen. Wie kommt es dazu? Tom Träger: Natürlich hat jeder im Unternehmen seine Schwerpunkte, aber der Schlüssel zum gemeinsamen Erfolg ist die ständige Kommunikation der unterschiedlichsten Bereiche. Durch die gezielte Vernetzung aller Unternehmensbereiche haben wir jetzt quasi einen großen Topf, in den alle Informationen eingespeist werden, aus dem aber auch alle die für sie notwendigen und erforderlichen Informationen herausholen können. Michael Berzl: Das minimiert die Fehlerquote erheblich, da alle Beteiligten immer auf dem neuesten Stand sind und vereinfacht so die Durchführung und Zusammenarbeit erheblich. Weitere Informationen: Sitech Website, Trimble Website | © Fotos: Sitech

Ritterhude, März 2017- JLG ist mit seinen Raupenarbeitsbühnen vor Ort - acht Modelle von 14 m bis 26 m Arbeitshöhe - laut Hersteller sie standfest, leise, solides- und sicheres Arbeiten für den Betreiber bieten. Bauforum24 Artikel (05.10.2016): Neue JLG X15J Plus Raupenarbeitsbühne Die kompakte JLG Raupenarbeitsbühne X15J Plus ist klein und leicht, kann aber 230 kg im Korb bewegen Acht Raupenbühnen im Programm Von 14 m bis 26 m Arbeitshöhe hat JLG acht Raupenbühnen im Programm. Bis zu 230 kg kann laut Hersteller auf der Plattform mitgenommen werden, dies bei einer Maschinenbreite von 0,74 m bis 0,99 m. Viele Vorteile sollen dem Nutzer zugute kommen, wie die Geländegängigkeit mit bis zu 28 % Steigfähigkeit und der geringe Bodendruck. Auch auf sensiblen Böden sind die Geräte einsetzbar. Bei der Günter Gosselk GmbH in Tostedt, soll die neueste Raupenarbeitsbühne, die X15J Plus im Vordergrund stehen. Sie hat laut Hersteller eine Plattformtragfähigkeit von 230 kg im Korb. Das soll für zwei Personen, Material plus Werkzeug reichen. Die Korbkonstruktion soll so angelegt sein, dass sich der Bediener gut bewegen kann, aber gleichzeitig auch einen sicheren Stand hat. Die X15J Plus wiegt laut Hersteller nur 1,9 t. Und passt ohne Probleme auf einen Anhänger, der von einem Pkw transportiert werden kann. Dies machen auch die geringen Außenmaße von 4,02 m Länge, 1,99 m Höhe und 1,34 m Breite (inklusive Korb) möglich. Große Beweglichkeit Der 8,7 kW (11,7 PS) starke Benzinmotor soll in Verbindung mit einem 2,2 kW starken Elektromotor genügend Kraft liefern, um sowohl Fahrt-, als auch Schwenk- und Hubbewegungen, auch mit 230 kg Korblast, schnell zu realisieren. Die Bühne kann um 360° gedreht werden und hat eine Plattformhöhe von 15,40 m. Die Reichweite soll bei 6,60 m liegen. Die 0,69 x 1,34 cm große Aluminium-Plattform kann laut Hersteller mit ihrem 1,68 m langen Arm um 89° gesenkt bzw. wieder angehoben und um 124° gedreht werden. Alles lässt sich auch laut Hersteller per Fernbedienung steuern. Mit der größten JLG Raupenarbeitsbühne kann man in knapp 26 m Höhe arbeiten und 13,75 m weit reichen, inklusive 230 kg Personen, Material und Werkzeug im Korb Sicherheit steht im Vordergrund Das Raupenfahrwerk soll mit einer track drive-Funktion ausgerüstet sein. Sie macht das Bewegen auf schwierigem Untergrund einfach. Für Arbeiten auf Stein, Beton und in Innenräumen sind laut Hersteler Ketten aus hellem Gummimaterial montiert. Optional soll es auch schwarze Ketten mit einem flachen Profil geben. Die Sicherheit für den Betreiber ist laut JLG sehr wichtig. So sollen die mit Gummiprofilen ausgerüsteten Abstützarme, die auf 3 m Abstand gespreizt werden können, für Standsicherheit sorgen. Falls die Neigung der Bühne zu groß wird, schaltet sich das Gerät laut JLG automatisch ab. Alle Funktionen wie Elektrik, Hydraulik, Hydraulikdruck u. a. werden permanent kontrolliert. Auf dem LC Display sind alle Funktionen klar sichtbar und es soll mehrsprachig ausgestattet sein. Das Programm wird gezeigt Bei der nächsten Station auf der Demo-Tour soll die größte JLG Raupenbühne, die X 26J Plus, vorgestellt werden. Die Firma interessiert sich für die Bühne mit 26 m Arbeitshöhe und 13,75 m Reichweite. Im Überblick die Leistungsdaten: Dieselmotor mit 16,1 kW/21,6 PS und Elektromotor mit 2,2 kW. Steigfähigkeit 28 %. Graue, abriebfeste Gummiketten. Ausleger um 360° schwenkbar und der Korbarm vertikal +/- 89°. Bei 4,3 t Maschinengewicht ist die X 26J Plus nur 99 cm breit. Auch dieses Modell, ist laut JLG mit funktionalen Sicherheits- und Arbeitseinrichtungen ausgestattet. Dazu sollen zum Beispiel Fernsteuerung, Positionssensoren, Lasterkennungssystem, Luft- und Wasserleitung zur Plattform, drei Notfall-Absenksysteme, automatische Stabilisierung u. v. m gehören. Weitere Informationen: JLG Raupenbühnen Website | © Fotos: JLG

Bad Laasphe (Las Vegas), März 2017 - Alle drei Jahre findet vor der beeindruckenden Kulisse von Las Vegas die größte Baumaschinenmesse der USA statt. Weber MT präsentierte seine Produkte zum Anfassen und Testen. Auf mehreren Demonstrationsflächen konnten sich die Messebesucher von der Qualität und den Innovationen „Made in Germany“ live überzeugen. Bauforum24 Artikel (01.12.2016): Weber MT SRV 300 Vibrationsstampfer Verkaufsgespräche unter der wärmenden Sonne Nevadas Qualität und Innovationen zum Anfassen, so präsentierte sich Weber MT auf der zurückliegenden Baumaschinen-Messe CONEXPO in Las Vegas. Auf mehreren Demonstrationsflächen konnten sich die Messebesucher von der Qualität und den letzten Innovationen in Bezug auf handgeführte Bodenverdichter live überzeugen. Bei den Vibrationsstampfern stand laut Hersteller, neben den klassischen Modellen SRV 590 und SRV 620, der neue und nur 32 kg leichte Stampfer SRV 300 im Fokus. Er soll bevorzugt zum Unterstopfen von Leitungen und Rohren eingesetzt werden; kann aber auch bei kleineren Verdichtungsarbeiten im Garten- und Landschaftsbau Anwendung finden. Angela Ellingwood, zuständig für Marketing bei Weber MT in Nordamerika, vor der Demonstrationsfläche für reversierbare Bodenverdichter Interessiert ließen sich die Besucher über den MDM-Motorschutz informieren. Dieser soll fortlaufend die wichtigsten motorbezogenen Parameter überprüfen. Bei zu niedrigem Motoröldruck bzw. Ölstand, zu hoher Motortemperatur oder stark verschmutztem Luftfilter schaltet sich der Dieselmotor laut Hersteller automatisch ab. Tritt der Fall ein, wird dies dem Bediener mittels einer LED-Anzeige signalisiert. Folgenschwere Motorschäden, die durch eine unzureichende Wartung verursacht werden, gehören dadurch der Vergangenheit an. Erhältlich ist MDM für die reversierbaren Bodenverdichter der Baureihen CR 6 bis CR 9 (400 bis 740 kg). Von besonderem Interesse war laut Hersteller der Rollenrüttler VPR 700. Großformatige oder oberflächenveredelte Platten sollen mit ihm schonend und fachgerecht abgerüttelt werden können. Die gleichmäßige Verteilung von Gewicht (175 kg) und Zentrifugalkraft (14 kN) auf vier PU-Rollen verhindert das Verschieben der Platten oder das Ausbrechen von Ecken und Kanten. Immer häufiger werden öffentliche Plätze, Gehwege oder Terrassen in privaten Gartenanlagen mit Platten im XXL-Format in Szene gesetzt Weitere Informationen: Weber Maschinentechnik Website | © Fotos: Weber MT

München, 21.03.2017 - Was bei Pkw schon funktioniert, schafft Zeppelin ab sofort mit Cat Baumaschinen. Entwickelt wurde ein Tool womit man Cat Baumaschinen nach den jeweiligen Wünschen konfigurieren kann. Zur Auswahl stehen laut Hersteller 48 Cat Geräte der Baugruppe Minibagger, Kurzheck-, Mobil- und Kettenbagger bis 30 Tonnen. Bauforum24 Artikel (13.03.2017): Zeppelin stellt MH3024 auf Messe vor Online-Konfigurator für 48 CAT Geräte Entwickelt wurde für Kunden ein neues Tool, dass man unter https://www.zeppelin-cat.de/konfigurator aufrufen kann. Hier kann die Cat Baumaschine nach eigenen Anforderungen zusammenstellen werden. Zur Auswahl stehen unter über tausend Konfigurationsmöglichkeiten 48 Cat Geräte der Baugruppen Minibagger, Kurzheck-, Mobil- und Kettenbagger bis 30 Tonnen sowie kompakte und mittelgroße Radlader. Der Konfigurator ist laut Zeppelin für Baumaschinen in Serienausstattung konzipiert. Damit sollen Kunden am Rechner und auf dem Tablet ihre Cat Baumaschine nach ihren Anforderungen konfigurieren können und dann gleich in ihrer Wunsch-Ausstattung online zu einem Aktionspreis in Auftrag geben. Auswählen kann man eine von vier Garantiearten. Ein M315F wurde als Beispiel Konfiguriert „Es ist der erste vollumfassende Konfigurator der Branche, der ganz gezielt für Kunden und deren Anforderungen entwickelt wurde. Auf der bauma haben wir Kunden eingeladen, für uns einen Klick-Dummy zu testen. Deren Erfahrungen flossen dann in die Entwicklung ein“, so Ilka Kallin, Leiterin der Verkaufsförderung und Kalkulation bei Zeppelin. Es ging darum herauszufinden, ob ein Konfigurator bei einer Kaufentscheidung hilfreich ist. Zeppelin wollte wissen, ob die Testkunden mit dem Aufbau, der Logik und Aussehen des aktuellen Entwurfes etwas anfangen können und den Konfigurator nutzen würden, um eine Cat Baumaschine zu erwerben. Auch die eigenen Vertriebsmitarbeiter sollten die Anwendung nach Kriterien bewerten, wie kommen Kunden zurecht, ist das Menü leicht bedienbar und sind die Informationen ausreichend und verständlich. An der Umsetzung, die ein Jahr in Anspruch nahm, arbeitete laut Zeppelin ein Team aus den verschiedenen Unternehmensbereichen und externen Dienstleistern. Gemeinsam wurde von Marketing und Vertrieb sowie der IT ein Pilot gebaut, der umfangreiche Tests bestehen musste. Angelehnt wurde sich dabei an einen Konfigurator für Pkw. Immer wieder wurde am Ergebnis gefeilt, damit die Ansicht nicht mit Inhalten überfrachtet wird. „Wir bekamen die Anregung, dass es einfach übersichtlicher ist, wenn wir Bagger in Mini-, Mobil-, Kurzheck- und Kettenbagger unterteilen“, nennt Barbara Schiller, Leiterin der Online-Kommunikation, ein Beispiel, was dementsprechend angepasst wurde. Dann ging es an die Überführung des Piloten in eine Produktionsversion. Zur Implementierung gehörten der Export von Maschinendaten, deren Datenpflege und Aufbereitung, der Aufbau einer Testumgebung und von HTML-Seiten plus die Einbindung verschiedener Funktionen, wie spezifische Garantien für ein Gerät. „Besonders wichtig war uns, dass wir die Anforderungen von Kundenseite, aber auch von unserem eigenen Vertrieb gezielt umgesetzt haben“, stellte Ilka Kallin klar. Gefordert waren eine übersichtliche Struktur und Menüführung sowie eine schnelle und unkomplizierte Konfiguration. Besonders viel Wert wurde auf Anwenderfreundlichkeit und einen logischen Aufbau sowie ein optisch ansprechendes Erscheinungsbild gelegt, als es um das Layout ging. Das ist die Oberfläche samt Inhalte wie das Design, die Aufteilung der Webseite, Bilder und Texte, die der Nutzer sieht, wenn er online auf der Internetseite ist. Eine ausführliche Beschreibung der Grundausstattung der jeweiligen Baumaschine ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor, damit der Online-Konfigurator auch funktioniert und jeder versteht, was er bestellt. Damit verbunden ist auch eine gute visuelle Darstellung der Modelle, damit Kunden sehen, was sie kaufen. In den nächsten Monaten soll das Angebot weiter ausgebaut werden - etwa um zusätzliche Maschinen, aber auch um weitere Anbauteile miteinzubinden und noch mehr Auswahlmöglichkeiten zu schaffen. Auch das Angebot hinsichtlich Dienstleistungen zu erweitern, ist angedacht. Wenn es um die Bezahlung geht, sollen sich Kunden zwischen Kauf auf Rechnung, Finanzierung oder Leasing entscheiden können. Geschäftsführer Fred Cordes Vorsprung im e-Commerce Wie Zeppelin seine Geschäftsprozesse digitalisiert, zeigt der neue entwickelte Online-Konfigurator für 48 Cat Baumaschinen. Welche Chancen dieser bietet, beantwortete Fred Cordes, bei Zeppelin als Geschäftsführer für den Vertrieb und somit für die Entwicklung des neuen Konfigurators verantwortlich. Was gab den Anstoß, einen Online-Konfigurator zu entwickeln? Fred Cordes: Obwohl sich die Digitalisierung in unserem Alltag immer stärker ausgebreitet hat, gibt es in unserer Branche in dieser Hinsicht noch viele Möglichkeiten. Im Marketing der Automobilindustrie nimmt dagegen der Konfiguratoren mittlerweile eine übergeordnete Rolle ein. Daran haben wir uns orientiert und Kunden und ihre Anforderungen dabei gezielt in den Fokus gestellt. Wir wollen hier ein Vorreiter sein. Digitale Angebote werden für unsere Kunden einen immer höheren Stellenwert einnehmen. Darauf stellen wir uns ein. Allein, dass sie so unsere Dienstleistungen rund um die Uhr wahrnehmen und sich vorab vollumfänglich informieren können, ist von großem Vorteil. Wir haben einen Konfigurator entwickelt, um Kunden effiziente und schnelle Kaufoptionen zu bieten, indem wir unsere Produkte samt ihren Konfigurationsmöglichkeiten visualisiert haben. Wenn ein Kunde sich vorab die Zeit nimmt Cat Maschinen online selbst zusammenstellen, trifft er bereits eine gewisse Kauf-Vorentscheidung. Das hilft wiederum unseren Vertriebsmitarbeitern, wenn der Kunde dann mit ihnen Kontakt aufnimmt. Befürchtet Zeppelin keine Nachteile, alle Preise offenzulegen? Fred Cordes: Ohne Preise macht ein Konfigurator keinen Sinn, weil der Kunde Vergleichsmöglichkeiten braucht und letztlich schaffen wir nur so die nötige Transparenz für unsere Kunden. Wenn man bedenkt, dass heute bereits über die Hälfte aller verkauften Pkw vorher individuell konfiguriert wurden und Kunden damit in ein Verkaufsgespräch gehen, müssen wir uns hier öffnen. Denn das wird auf kurz oder lang auch für Baumaschinen gelten. Wird Zeppelin den Vertrieb von Cat Baumaschinen in Zukunft nur noch online abwickeln? Fred Cordes: Mit Sicherheit nicht. Das Wichtigste im Vertrieb und Service sind unsere Mitarbeiter, die zu unseren Kunden über viele Jahre eine enge Bindung aufgebaut haben und deren Bedürfnisse und Anforderungen genau kennen. Die persönliche Beziehung und das Vertrauen sind der Schlüssel, ob es zu einem Vertragsabschluss kommt oder nicht. Das wird auch in Zukunft entscheidend sein. Der Konfigurator soll unseren Vertrieb oder den direkten Kundenkontakt nicht ersetzen, sondern ergänzen und weiter stärken. Wir wollen uns immer wieder auf das Kaufverhalten und die Bedürfnisse unserer Kunden einstellen. Und mit dem Konfigurator geben wir unseren Kunden die Möglichkeit, sich besser und individueller zu informieren - und zwar dann, wenn sie Zeit dafür haben. So bekommen sie einen wesentlich besseren Einblick und steigen auf einer ganz anderen Ebene in das Beratungs- oder Verkaufsgespräch ein. Dies sollten Kunden allerdings vorerst immer noch suchen, denn das kann der Konfigurator nicht zu hundert Prozent erfüllen. Schließlich dürfen wir nicht vergessen, dass wir hier über absolute Hightech-Investitionsgüter sprechen. Und hier hat der Zeppelin-Profi durchaus eine interessante Beratung sowie Konfiguration oder auch interessante Verkaufsaktion für sie bereit. Welche Ziele verfolgt Zeppelin mit dem Konfigurator? Fred Cordes: Mithilfe des Konfigurators bekommen unsere Kunden einen schnellen Überblick dank der einfachen und übersichtlichen Menüführung und Darstellung und einen ersten Eindruck von dem Angebot von Zeppelin. Wir wollen darüber hinaus die Kaufbereitschaft erhöhen, mit potentiellen Kaufinteressenten in Kontakt treten und ihnen die Kontaktaufnahme erleichtern. Mit dem Konfigurator wollen wir die Kundenwünsche noch besser kennenlernen. Außerdem wollen wir unsere Position und unseren Ruf festigen, Vorreiter bei Innovationen im Vertrieb und Service von Baumaschinen zu sein. Nicht zuletzt sind vor allem jüngeren Kunden dank Amazon und Co. längst konditioniert, online zu bestellen und sich über Social-Media-Kanäle zu informieren. Weitere Informationen: Zeppelin Website | © Fotos: Zeppelin