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Kitzingen, August 2017 - Bei der Beseitigung der letzten baulichen Hinterlassenschaften einer seit 2006 geräumten Bundeswehreinrichtung kommt ein 35,7 Tonnen schwerer CASE Raupenbagger CX350D, mit einem drehbaren OSA Pulverisierer vom Typ RV30 ausgerüstet, zum Einsatz. Bauforum24 Artikel (19.07.2017): CASE auf der Steinexpo 2017 CASE CX350D mit OSA RV30 Pulverisierer Es wird behauptet, dass man mit dem richtigen Werkzeug so gut wie jede Aufgabe erledigen kann. Thomas Ihler von der Wibrek GmbH & Co. KG kann das aus seiner Sicht voll bestätigen. Mit einem Seitenblick auf seinen Bagger meint er dann: „Ein paar zusätzliche PS können aber auch nicht schaden. Es muss eben alles zusammenpassen, wenn man es mit wirklich harten Brocken zu tun bekommt.“ Und davon gibt es zurzeit auf dem 24 Hektar großen Gelände einer ehemaligen Bundeswehrkaserne eine Menge. Thomas Ihler ist dort im Auftrag eines norddeutschen Abbruch- und Recyclingspezialisten damit beschäftigt, die letzten baulichen Hinterlassenschaften einer seit 2006 geräumten Bundeswehreinrichtung zu beseitigen. In der Folgenutzung soll hier später ein komplett neuer Stadtteil mit allen wichtigen kommunalen Funktionen entstehen. Für den Einsatz wurde ein 35,7 Tonnen schwerer CASE Raupenbagger CX350D mit einem drehbaren OSA Pulverisierer vom Typ RV30 ausgerüstet. Thomas Ihler meint dazu: „Wir haben uns von NBM Böhrer bei der Auswahl beraten lassen und Sebastian Nolting hat uns den RV30 von OSA empfohlen. Der Anbau erfolgt über einen Lehnhof Schnellwechsler mit Adapterplatte. Selbst beim Rückbau der bis zu 80 cm dicken Stahlbetonwände der Luftschutzbunker mit ihren zahlreichen Stahlarmierungen haben wir keinerlei Probleme gehabt, das Material zu zerkleinern und fachgerecht für die Weiterverwertung zu trennen und zu sortieren.“ CASE CX350D mit OSA RV30 Pulverisierer Im Einsatz zeichnet sich die optimale Abstimmung durch äußerst zügige, völlig ruckfreie und präzise Arbeitsbewegungen aus. Das Gewicht des immerhin 3040 kg schweren Pulverisierers soll für die Hochleistungshydraulik des Raupenbaggers kein Problem sein. Dabei sollen sich die Verbesserungen der bekannten CASE CIHS-Hydraulik in der D-Serie bemerkbar machen, die im Vergleich zu den Vorgängern bis zu 12% schnellere Arbeitsspiele und ein besseres Ansprechverhalten liefern sollen. Laut Hersteller sind dafür neue Steuerventile, elektronisch gesteuerte Pumpen und vergrößerte Leitungsquerschnitte verantwortlich, die den Druckverlust im System noch weiter reduzieren sollen. Der OSA Pulverisierer soll dazu eine optimale Ergänzung bieten. Thomas Ihler lobt dabei vor allem die hohen Schneidkräfte und schnellen Schließbewegungen des Backenzylinders. Das Gehäuse und die Komponenten bestehen aus einem Materialmix aus Hardox®- und Weldox®-Hartstahl und sind für extrem anspruchsvolle Einsätze konzipiert. Ein Eilgangventil soll dabei schnelle Arbeitsspiele erlauben, während der Drehmotor durch ein Schockventil vor Schlägen geschützt wird. CASE CX350D mit OSA RV30 Pulverisierer Ein besonderes Feature bei OSA ist das serienmäßige Sicherheitsventil, das eine Fehlbedienung wirksam ausschließen und damit unnötige Schäden verhindern soll. Wie bei allen OSA Werkzeugen sind die Zylinder durch ihre Bauweise wirksam vor Beschädigungen im Einsatz geschützt. Austauschbare Zähne und Wendemesser sollenlangfristig eine effiziente Leistung und wirtschaftliche Verwendung garantieren. Thomas Ihler ist mit der Arbeitsleistung und Effektivität seiner Gerätekonfiguration mehr als zufrieden, lobt aber auch die Zuverlässigkeit von Maschine und Werkzeug unter den harten Einsatzbedingungen: „Es war definitiv eine unserer besten Entscheidungen den CX350D zu kaufen. Die Maschine liefert zuverlässig Leistung satt und ist darüber hinaus auch noch besonders sparsam. Die Hydraulik ist ganz einfach Spitze: schnell, weich und dabei äußerst präzise. Der OSA Pulverisierer passt aus meiner Sicht dazu wie Topf und Deckel. Beide zusammen sind für unsere Einsätze eine sehr schlagkräftige und zuverlässige Kombination, die sich auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten rechnet.“ Weitere Informationen: CASE Website, OSA Website, Böhrer Website | © Fotos: Böhrer / Case

Hamburg, 23. August 2017 – Für zwei aufeinanderfolgende Beachvolleyballturniere vom 18. bis 27. August wurde das Tennisstadion Am Rothenbaum in Hamburg kurzerhand in eine Beachvolleyball-Arena umgebaut. Turnierausrichter Frank Mackerodt beauftragte die Firma OAM Baustoffe GmbH mit der Sandanlieferung und -abholung. Für die Verteilung des Sandes auf den Spielfeldern wurde die Firma AS Erdbewegung beauftragt. Diese forderte maschinelle Unterstützung aus dem HKL MIETPARK an. Bauforum24 Artikel (27.07.2017): HKL auf der NordBau 2017 Für den Umbau des Tennisstadions zur Beachvolleyball-Arena, kam ein Komatsu Radlader aus dem HKL MIETPARK zum Einsatz Der Centercourt sowie zwei Außenfelder des Tennisstadions wurden für das Event präpariert. Dazu verteilte ein Komatsu WA200PZ-6 Radlader aus dem HKL MIETPARK innerhalb von drei Tagen rund 995 Tonnen speziellen und gewaschenen Beach-Sand auf den Spielfeldern. Mit einer Breite von 2.540 Millimetern passte die HKL Maschine exakt durch den Eingang des Stadions und konnte so den benötigten Sand in das Innere befördern. Die anschließende Feinarbeit übernahm ein Kompaktbagger, der mit Gummiketten ausgestattet ist. Dadurch wurden auch die umliegenden Flächen der Anlage nicht beschädigt. Mit Hilfe einer hydraulisch-schwenkbaren Schaufel ebnete der Yanmar ViO50 die Spielfelder auf eine Stärke von 38 Zentimetern. Damit schufen die Bagger optimale Bedingungen für die „Baggerpofis“ des Beachvolleyballs. Für den Rückbau der Beachvolleyball-Arena zum Tennisstadion sind ebenfalls nur drei Tage vorgesehen. Dieser beginnt direkt im Anschluss an die Siegerehrung am 27. August. Ein Yanmar ViO50 Kompaktbagger von HKL übernahm die Feinarbeit zur Errichtung der Beachvolleyballfelder Andreas Sonnenberg, Bauunternehmer der AS Erdbewegung, sagt: „Der Auf- und Abbau des Stadions ist Akkordarbeit. Da brauche ich einen verlässlichen Partner. Mit HKL klappt alles super. Auch wenn mal etwas repariert werden muss, sind die Mitarbeiter immer sofort zur Stelle.“ „Dieser Einsatz ist mal etwas ganz Anderes für HKL. Hier sind wir gerne und stark vertreten. Unsere Maschinen bleiben während der Veranstaltungen auf dem Gelände stehen, dadurch können wir bei diesem renommierten Turnier gut Präsenz zeigen“, erklärt Stefan Hormann, Kundenberater Miete/Baushop bei HKL. Stefan Hormann, Kundenberater Miete/Baushop bei HKL (l.) und Andreas Sonnenberg, Bauunternehmer der AS Erdbewegung Der Umbau des Rothenbaum-Stadions für Beachvolleyball-Turniere erfolgte erstmalig 2016. Dieses Jahr finden hier neben dem smart super cup (18. bis 20. August) auch die Swatch World Tour Finals (22. bis 27. August) statt. Nach der Weltmeisterschaft ist es das wichtigste und höchstdotierte Turnier des Jahres. Die Hansestadt ist nach Fort Lauderdale 2015 und Toronto 2016 der erste europäische Final-Gastgeber. Weitere Informationen: HKL BAUMASCHINEN Website | © Fotos: HKL BAUMASCHINEN

Nieder-Ofleiden, 18.07.2017 - Erstmals in Aktion präsentiert wird am Stand D1 der neue, dieselelektrische Radlader Cat 988K XE. Neu für den deutschen Markt ist auch der Cat 986K, der ebenso aktiv im Ladespiel mit einem Cat Muldenkipper 772G mit Bordwanderhöhung vorgeführt wird. Bauforum24 TV Video (22.06.2017): Cat 972M Radlader - Ligna 2017 Der neue Radlader Cat 986K mit 305 kW (415 PS), 5 bis 10 Kubikmeter Schaufelvolumen und 46 Tonnen Einsatzgewicht Neuen Technologien, abgestimmt auf die Kies- und Sand- sowie Natursteinindustrie, widmet sich die kommende steinexpo. Dabei geht es im Wesentlichen um die niedrigsten Kosten pro Tonne. Zeppelin und Caterpillar werden auf Europas größter Demomesse der Branche mit zwei Premieren aufwarten: Erstmals in Aktion präsentiert wird am Stand D1 auf dem Messegelände der MHI, dem Basaltsteinbruch der Mitteldeutschen Hartsteinindustrie, in Nieder-Ofleiden vom 30. August bis 2. September 2017 der neue Cat 988K XE. Seine Besonderheit: Der Radlader wird dieselelektrisch angetrieben. Neu für den deutschen Markt ist auch ein weiterer Vertreter: der Cat 986K, der ebenso aktiv im Ladespiel mit einem Cat Muldenkipper 772G mit Bordwanderhöhung vorgeführt wird. Denn das macht die steinexpo aus: Sie vermittelt Praxis für die Gewinnung der Rohstoffe anhand von Maschinenvorführungen. Cat 972M XE Radlader Das Trio an Ladegeräten komplett macht der 972M XE. Er besitzt ein leistungsverzweigtes, stufenloses Getriebe. Weitere Technologieträger der Messe sind Kettenbagger. Beim Cat 336F XE basiert die Hydraulik auf Hybridtechnik, indem ein Druckspeicher die Bremsenergie des drehenden Oberwagens speichert und im passenden Moment wieder abgibt. Beim Hybrid und beim nächstgrößeren Cat 352F XE wird die Hydraulik durch das ACS-Ventil gesteuert. So soll gewährleistet werden, dass der Hydraulikstrom im genau erforderlichen Maß zur Verfügung steht, wie es zur Bereitstellung großer Hub- und Grabkräfte notwendig ist. Cat 352F XE Kettenbagger Was die Erfassung des Kraftstoffverbrauchs betrifft, wollen Zeppelin und Caterpillar auf der Messe zeigen, welche Rückschlüsse aus dem Flottenmanagement gezogen werden können, das den Unternehmen eine Überwachung des Maschinenparks ermöglicht. Wohin die Reise geht, um den Abbaufortschritt sowie Halden bei Gewinnungsbetrieben zu erfassen, sollen Besucher anhand von Drohnenflügen erfahren. Die dabei aufgezeichneten Daten werden mit Baumaschineneinsätzen in Verbindung gebracht und mittels Algorithmen ausgewertet und verwaltet, um den Betriebsablauf zu managen und zu dokumentieren. Darüber hinaus soll ein weiterer Schwerpunkt das Thema Arbeitsschutz sein – vorgestellt wird ein neues kamerabasiertes System zur Fahrersicherheit, das bei Müdigkeit durch ein akustisches Signal und Vibrationen des Fahrersitzes Alarm schlagen soll. Durch die Zusammenarbeit zwischen Caterpillar und dem Systemhaus Airware kann Zeppelin nun auch mit Drohnenflügen unterstützte Betriebsoptimierung anbieten. Bild: Airware Zeppelin Rental, das Vermietunternehmen, unterstützt die Messe und alle Aussteller als Generaldienstleister. Auch ein anderer Bereich aus dem Hause Zeppelin wird präsent sein: Zeppelin Power Systems stellt das Stromaggregat C4.4 – DE110E3 mit Schalldämmhaube vor. Video: Cat 988K auf der bauma 2013 Weitere Informationen: ZeppelinCat Website | © Fotos: Caterpillar/Zeppelin, Airware

Bauforum24 TV präsentiert: JP Performance - Erster Tag mit dem neuen Bagger | Jetzt wird gemessen 0 - 110 ! Heute darf der kleine CAT Bagger 302.7D zeigen was er drauf hat. Und natürlich messen wir dabei auch 0 - 110. Und zur Verstärkung auf der Baustelle kann man sich ja auch noch eine Baumaschine mieten. ► ZeppelinCat New Technologies: Alle Folgen im Überblick ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Hamburg, August 2017 - Der neue ATLAS Raupenbagger 340 LC bei schwierigem Einsatz in Hamburg- Blankenese beim Einbau von 40 Doppel-T-Trägern für Berliner Verbau zum Erstellen einer Baugrube. Dies in einer extrem sensiblen Umgebung mit unmittelbar angrenzender denkmalgeschützter Wohnbebauung. Bauforum24 Artikel (09.08.2017): Atlas Radlader L160 bis L310 - Ab sofort nur noch in Atlas Farben erhältlich ATLAS Raupenbagger 340 LC mit einem auf 4,5 Meter teleskopierbaren Raupenfahrwerk Der neue ATLAS Raupenbagger 340 LC im Einsatz in Hamburg-Blankenese beim Einbau von 40 Doppel-T-Trägern für Berliner Verbau zum Erstellen einer Baugrube. Dies in einer extrem sensiblen Umgebung mit unmittelbar angrenzender denkmalgeschützter Wohnbebauung. Blankenese ist ein westlicher Stadtteil Hamburgs. Früher lebten hier viele Fischer. Kleine und eng beieinander stehende Häuser prägen das Bild des Blankeneser Treppenviertels, in dem am Elbufer Höhen bis über 90 Meter erklommen werden. Heute gehört das Viertel zu den teuersten in Hamburg. Im Einsatz ist ein ATLAS Raupenbagger 340 LC mit einem Betriebsgewicht von 42 t. Ausgerüstet mit einem 6-Zylinder-Deutz-Motor mit 180kW/245 PS und Partikelfilter (Tier 4F). Der Motor ist gekapselt. Die Zusammenarbeit mit dem verwendeten Linde-Hydrauliksystem macht den Bagger zu einem feinfühligen Instrument. „Man kann den Sonderteleskopknickarm extrem geschmeidig, ohne den kleinsten Ansatz von Ruckeln, millimetergenau bewegen“, sagt Oliver Joite, der Fahrer des 340 LC. Laut Hersteller stellt sich die Kombination von Deutz-Motor und Linde-Hydraulik in der Baustellenpraxis als äußerst präzise arbeitend dar. Der Arbeitsbereich ist 16,5 m lang und wurde unter anderem gewählt, um diese Doppel-T-Träger im Hochdruckspülverfahren einbauen zu können. ATLAS Raupenbagger 340 LC mit einem auf 4,5 Meter teleskopierbaren Raupenfahrwerk Ausgerüstet ist dieser 340 LC mit 700 mm Raupenketten. Das Fahrwerk ist 4.800 mm lang und von 2.600 mm bis auf 4.500 mm hydraulisch teleskopierbar. Laut Hersteller ist es mit diesem System einfacher für den Transport des Baggers eine Sondergenehmigung zu bekommen, da er drei Meter Transportbreite nicht überschreitet zudem sei er absolut standfest. „Das Fahrwerk ist fast quadratisch, wenn es teleskopiert ist. So steht der Drehkranz dann in der Mitte und der Bagger steht bei allen Bewegungen sicher“, sagt Nils Schmuck, Fachberater von ATLAS Hamburg, dem regional zuständigen Händler. Dieser 340 LC ist mit einem Sonder-Heckgewicht von 8.200 kg ausgestattet, das das Gewicht des Teleskopauslegers ausgleichen soll. Der ATLAS 340 LC gehört zum Maschinenflotte der Firma Johann Heidorn GmbH & Co. KG aus Hamburg. Heidorn ist Spezialist im Erd-, Gewässer- und Spezialtiefbau. Um diese vielfältigen Anforderungen zu erfüllen, ist der ATLAS Bagger mit einem steil angestellten Monoblockausleger ausgerüstet. An diesen ist der Sonderteleskopknickarm angebaut. So steht hier in Blankenese eine Arbeitsreichweite von 16,5 m zur Verfügung. Laut Hersteller genügt das vollauf, um alle Baustellenbereiche abzudecken, ohne dass sich der Bagger viel bewegen muss. ATLAS Raupenbagger 340 LC mit einem auf 4,5 Meter teleskopierbaren Raupenfahrwerk Um die Arbeit mit verschiedenen Anbaugeräten wie Vibrationsbär, Hydraulikbohrmotor, Tiefbaugreifer, Spundwandpresse u. a. zu ermöglichen, ist ein hydraulischer Anbausatz montiert. Äußerlich erkennt man diverse zusätzliche Hydraulikleitungen, die am Ausleger montiert sind. Das heißt, man sieht davon nicht viel, weil sie geschützt verlegt sind. In der Kabine kann man laut Hersteller, Hydraulikdruck und -ölmenge für maximal zehn Verbraucher individuell einstellen. Man kann diese Blankeneser Baustelle nicht nach Gehör „finden“, so der Hersteller. Der gekapselte Motor des 340 LC soll so leise arbeiten, dass ein in normalem Ton geführtes Gespräch neben dem Bagger möglich sein soll und der Ausleger arbeitet laut Hersteller vollkommen ruckfrei. Sowohl die Schwenkbewegung als auch das Teleskopieren soll schnell und präzise geschehen. Weitere Informationen: ATLAS Website | © Fotos: ATLAS

Ismaning, August 2017 - Volvo CE hat mit dem EX2 einen vollelektrischen Kompaktbagger vorgestellt. Laut Volvo CE dürfte es der weltweit erste Prototyp eines vollelektrischen Kompaktbaggers sein. Bauforum24 TV Video (10.03.2017): Volvo HX02 & EX01 Prototypen auf der CONEXPO 2017 Volvo EX2 vollelektrischer Komapktbagger Prototyp Die Hydraulikarchitektur wurde durch eine elektrische Architektur mit elektromechanischen Linearantrieben ersetzt. Der Wegfall von Hydraulikanlage und Verbrennungsmotor sowie der dafür notwendigen Kühlung, führt laut Hersteller zu einer signifikant geringeren Geräuschemission. Derzeit ist der EX2 ein reiner Forschungsprototyp, es gibt aktuell keine Pläne für eine Serienfertigung, so der Hersteller weiter. „Um die Vision der Volvo-Gruppe umzusetzen, der weltweit gefragteste und erfolgreichste Anbieter von Transportlösungen zu sein, muss Volvo CE einfach auf nachhaltige Entwicklung setzen“, erklärt Thomas Bitter, Senior Vizepräsident für die Bereiche Marketing und Produktportfolio. „Bei Volvo CE entwickeln wir umwelt- und kundenfreundliche Technologien für Elektromobilität, intelligente Maschinen und Komplettlösungen, mit mehr Leistung, höherer Produktivität und Effizienz, mehr Sicherheit und größerer Nachhaltigkeit. Beim Aufbau einer nachhaltigen Gesellschaft sollen unsere zukünftigen Produkte und Dienstleistungen eine wichtige Rolle spielen.“ Volvo EX2 vollelektrischer Komapktbagger Prototyp Der EX2 baut auf dem früheren ELEXC-Forschungsprojekt des Unternehmens auf, das teilweise vom französischen Staat und verschiedenen anderen französischen Geldgebern gefördert wurde. Volvo CE arbeitete gemeinsam mit einem Team von sechs Partnerfirmen an dem Sieben-Millionen-Euro-Projekt. Das ELEXC-Projekt begann 2012 und wurde 2015 abgeschlossen. Seitdem hat Volvo CE weitere Forschungsarbeiten zum EX2 abgeschlossen, wie beispielsweise Belastungstests. “Die Elektrifizierung von Baumaschinen führt zu saubereren, leiseren und effizienteren Maschinen – die Zukunft unserer Branche,” meint Ahcène Nedjimi, Leitender Ingenieur für elektrische und elektronische Systeme und Projektleiter des EX2. “Der EX2 ist eine kleine Revolution. Mit null Emissionen und zehnmal weniger Lärmentwicklung könnte man mit ihm ohne weiteres in dicht besiedelten Gebieten arbeiten, ohne die Anwohner zu stören– sogar nachts. Eine zehnfach höhere Maschineneffizienz und wartungsfreie Systeme würden zu signifikant niedrigeren Betriebs- und Gesamtbetriebskosten führen. Der Prototyp hat dieselben Leistungsparameter wie sein konventionelles Pendant, führt aber kombinierte Bewegungen schneller aus. Und all das ohne Kompromisse bei der Leistung – also genau das, was unsere Kunden benötigen.“ Video: Volvo CE zeigt Prototypen auf der CONEXPO 2017 Weitere Informationen: Volvo CE Website | © Fotos: Volvo CE

Luxemburg, August 2017 - Démolition et terrassement XL Sàrl aus dem luxemburgischen Nidderkuer setzt seit März 2017 auf einem riesigen Abbruchgelände im Finanzzentrum der Stadt Luxemburg einen Hyundai-Bagger ein, der über die größtmögliche Kapazität verfügt, den R1200-9 mit einem Betriebsgewicht von 120 Tonnen. Bauforum24 Artikel (21.07.2017): Hyundai auf der steinexpo 2017 Hyundai R1200-9 mit 7-Tonnen Hydraulikhammer Nach der Fertigstellung der gigantischen Baustelle werden hier die neuen Büros der Bank of China zu finden sein. An der Kreuzung Boulevard Royal und Rue Notre Dame wird der riesige Bagger eingesetzt, um Stahlbetonfundamente mit einem 7-Tonnen Hydraulikhammer aufzubrechen. Als Erstes muss ein 35 Meter tiefer, 6 Stockwerke umfassender Tiefgaragenbereich angelegt werden. Der von einem 567 kW starken Dieselmotor mit Turbolader (Hubraum 23 l) angetriebene Bagger ist die erste Hyundai-Maschine dieser Größe, die in Europa verkauft wurde. Laut Hersteller wurde der R1200-9 für schwere Erdarbeiten, stationäre Grabarbeiten sowie Abbrucharbeiten mit großer Reichweite konzipiert. Die Standardausrüstung umfasst Doppelsteg-Bodenplatten mit einer Breitenabmessung von 710, 800 und 900 mm. Für diesen besonderen Abbruchauftrag war der Kunde auf der Suche nach schmalen Bodenplatten, die auch für den nächsten Arbeitsauftrag des Baggers in einem Steinbruch in der Nähe der Stadt Luxemburg eingesetzt werden sollten. Hyundai R1200-9 mit 7-Tonnen Hydraulikhammer Das CAPO-System (CAPO – computergestützte Leistungsoptimierung) sorgt laut Hersteller für optimale Leistung des Motors und der beiden Hydraulikpumpen. Die verschiedenen Leistungsbetriebsarten dienen ganz bestimmten Arbeitslasten. Zudem weist das System eine automatische Drehzahlverringerung und eine Leistungsstufe auf. Die LCD-Anzeige überwacht die Drehzahl des Dieselmotors, die Kühlmittel- und Hydrauliköltemperatur sowie die Diagnosefehlercodes. Auf Knopfdruck kann der Bediener die Hubarm-/Schwenkpriorität sowie die Leistungsbetriebsarteinstellungen auswählen. Wie bei allen anderen hydraulischen Baggern von Hyundai kann der Bediener auch hier die für die auszuführenden Arbeiten, das verwendete Material oder das Anbaugerät geeignete Leistungsbetriebsart auswählen. In der Leistungsbetriebsart wird mit maximaler Maschinengeschwindigkeit und Leistung gearbeitet. Im Standardbetrieb wird mit einer verringerten Motordrehzahl gearbeitet. In der Economy-Betriebsart werden Durchfluss und Motorleistung auf die jeweiligen Lastbedingungen eingestellt. Verschiedene Arbeiten erfordern unterschiedliche Maschineneinstellungen, manche Bediener bevorzugen auch individuelle Maschineneinstellungen. Mit einer Benutzerbetriebsart kann der Bediener Motordrehzahlen, Pumpenleistung, Leerlaufdrehzahl und andere Maschineneinstellungen wie Hydraulikdruck und Volumen für die Anbaugeräte nach eigenem Geschmack anpassen. Die automatische Ausleger-/Schwenkpriorität soll das ideale Gleichgewicht des Hydraulikdurchflusses für den Ausleger- und Schwenkbetrieb an die jeweilige Anwendung anpassen. CAPO überwacht die Hydraulikfunktionen und passt den Hydraulikdurchfluss ständig an. Der 120-Tonnen-Hochleistungsbagger wird mit einem 7550-mm-Monoausleger und einem 3400-mm-Arm geliefert. Video: Erster Hyundai R1200-9 im Einsatz in Europa Technische Daten R1200-9 nach Herstellerangaben: Betriebsgewicht: 118.000 kg Motorleistung: 567 kW / 760 PS (1800 U/min) Tieflöffelvolumen: 6,70 m³ Laut Hersteller enthält die Klimaanlage in dieser Maschine als Kältemittel das fluorierte Treibhausgas HFC-134a (Treibhauspotenzial = 1430). Das System enthält 1,1 kg Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 1,573 metrischen Tonnen entspricht. Weitere Informationen: Hyundai Website | © Fotos: Hyundai

Bauforum24 TV präsentiert: Takeuchi e240 Elektrobagger Prototyp auf der Conexpo 2017 in Las Vegas Auf der Conexpo 2017 stellt Takeuchi seinen neusten Prototyp vor. Der Takeuchi e240 ist ein nahezu geräuschloser Elektrobagger mit einer Akkulaufzeit von bis zu 9 Stunden. Wie ist eure Meinung zu vollelektrischen Baggern? Den elektrischen Radlader Kramer 5055e hatten wir uns auf der NordBau 2016 auch schon genauer angeschaut. Hier geht's zum Video: Kramer 5055e Hands-On auf der NordBau 2016 Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: ZeppelinCat New Technologies - Bagger kaufen mit JP In dieser Folge sucht JP die passende Maschine um seinen Garten auf Vordermann zu bringen. Mit dem Online-Konfigurator von Zeppelin, stellt er sich seinen Wunsch-Bagger zusammen und holt ihn dann auch direkt ab. ► ZeppelinCat New Technologies: Alle Folgen im Überblick ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Essen, 1. Februar 2017 – Der Regionalverband Ruhr (RVR) hat die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG mit der Herstellung eines Radwegtunnels in geschlossener, zweischaliger Bauweise beauftragt. Die Herstellung des Tunnels zwischen Franziskusstraße und Neveltalweg, im südlichen Stadtteil Bochums, gehört zum dritten Bauabschnitt des Springorum-Radweges. Bauforum24 Artikel (26.01.2017): Bau einer Eisenbahnüberführung Bei der Herstellung eines Radwegtunnels hilft ein Schaeff-Radlader mit bis zu 1,6 Kubikmetern Schaufelinhalt Dieser dritte von insgesamt vier Bauabschnitten ist 800 Meter lang und umfasst die Erstellung eines Tunnels, die eine Durchörterung der bestehenden Auffüllung des mittleren Gewölbebogens in bergmännischer Bauweise vorsieht. Für den Einsatz forderte die Bertram GmbH aus Velbert kompakte Radlader und Raupenbagger aus dem HKL MIETPARK an. Voraussichtlich im Frühjahr 2017 soll der fertiggestellte Tunnel für die nachfolgenden Gewerke bereitstehen. Zunächst fand abschnittsweise Aushub im Bereich des mittleren Gewölbebogens statt. Die Brückenverfüllung wurde vorsichtig gelöst und mit einem Schaeff-Knicklader von HKL mit bis zu 1,6 Kubikmetern Schaufelinhalt schnell und effizient entfernt. Ein kompakter Raupenbagger Komatsu PC138 verteilte das Material seitlich der Trasse und planierte den Weg für den weiteren Ausbau. Der Komatsu PC138 hat einen Heckschwenkradius von 1.480 Millimetern, eine Breite von 2.590 Millimetern und eine Reichweite von 8 Metern. Nach Beendigung der Durchsticharbeiten wird ein drei Meter breiter Fahrradweg angelegt und wie in den vorherigen Bauabschnitten mit Asphalt gefestigt und zum Schluss mit Straßenleuchten gesäumt. Ein Komatsu PC138 Raupenbagger unterstützt beim Ausbau des Springorum-Radwegs in Bochum Der Springorum-Weg ist nach dem ehemaligen Kraftwerk Springorum benannt und verbindet die Bochumer Innenstadt mit Bochum-Dahlhausen, wo der Geh- und Radweg an den Ruhrtal-Radweg anknüpft. Bei dem Projekt werden ehemalige stillgelegte Bahntrassen erneuert und umgebaut. Wo sich vor einigen Jahren noch Schienen erstreckten und Sträucher ausbreiteten, verlaufen nun sauber asphaltierte, beleuchtete Wege. Diese stehen nicht nur zur Freizeitnutzung bereit. Sie dienen dem Fahrradverkehr als Ausweichstraße zu den stark befahrenen Strecken in der Innenstadt und insbesondere Jugendlichen als sicherer Schulweg. Weitere Informationen: HKL BAUMASCHINEN Website, Wayss & Freytag Website, Bertram GmbH Website | © Fotos:

Baienfurt, 03.08.2017 - Im vergangenen Jahr sind die Raupenbagger der Hitachi Serie 6-Bagger erstmals durch Kiesel ausgeliefert worden. Mittlerweile gibt es zahlreiche Erfahrungen und Rückmeldungen zu den überarbeiteten Maschinen. Doch beim Besuch auf den Baustellen der Kunden stelle sich immer wieder heraus, dass neben der Qualität der Maschinen auch die persönliche Betreuung durch den Händler Kiesel eine Rolle spiele, so das Unternehmen. Bauforum24 Video (Datum): Hitachi Hydraulikbagger Serie 6 auf der bauma 2016 Hitachi ZX225USLC-6 bei Gerharz in Bad Kreuznach ZX225USLC-6 bei Gerharz in Bad Kreuznach Bereits in der vierten Generation führt Joachim Gerharz die Bauunternehmung in Bad Kreuznach. Nun hat Gerharz einen neuen Hitachi ZX225 im Maschinenpark und ist damit und mit der Betreuung durch Kiesel sehr zufrieden. Die Gerharz GmbH bietet neben klassischem Hoch-, Tief- und Straßenbau auch schlüsselfertiges Bauen sowie Natursteinprodukte aus dem firmeneigenen Steinbruch in Frei-Laubersheim an. Seit einigen Wochen ist ein Hitachi ZX225USLC-6 neues Mitglied im Maschinenpark des Unternehmens. Der Kurzheckbagger ist vor allem mit Abbrucharbeiten, dem Ausheben von Baugruben, im Straßenbau und mit einem besonderen Schwerpunkt im Kanalbau tätig: „Durch den Verstellausleger und das Schild ist er hierfür prädestiniert. Mit seinem Kurzheck ist er ein sehr kraftvolles Gerät, das für enge Baustellen wie im innerstädtischen Bereich optimal geeignet ist. Wir sind sehr zufrieden mit seiner Leistung.“ Hitachi ZX225USLC-6 bei Gerharz in Bad Kreuznach Im Frühjahr war der Bagger dann auch beim Ausbau der „Drei Burgen Klinik“ in Bad Münster am Stein im Einsatz. Der ZX225 war dort mit Aushub beschäftigt, arbeitete an Böschungen und wurde auch zu einfachen Abbrucharbeiten hinzugezogen, wobei die größere Reichweite durch den Verstellausleger ebenfalls ein großer Vorteil war. Mit seinem Kurzheck konnte er gefahrlos bei Verfüllarbeiten sehr nahe am Gebäude tätig sein. Fahrer Norbert Schlemmer freut sich, dass er fest auf dieser Maschine eingeteilt ist: „Neulich habe ich mit dem ZX225 1.000 m³ Erdaushub an einem Tag verladen, das ist schon eine Hausnummer!“ Hitachi ZX350-6 auf der Nachtbaustelle von Karl Krumpholz in Kronach Hitachi ZX350-6 auf der Nachtbaustelle von Karl Krumpholz in Kronach Geschäftiges Treiben herrschte zwei Tage und eine Nacht in der Nähe von Grundfeld bei Vierzehnheiligen in Oberfranken: Innerhalb dieses Zeitfensters musste die Karl Krumpholz Rohrbau GmbH bei laufendem Betrieb knapp 200 Meter Gussrohr austauschen. Mit von der Partie war der neue Hitachi ZX350-6. Das Unternehmen hat sich auf die Verlegung von Versorgungsleitungen für Wasser, Gas, Fernwärme spezialisiert und sich zudem einen Namen im Straßenbau, Pipeline-Service und beim Einsatz von Saugbaggern gemacht. Projekte wie der Austausch einer Wasserleitung mit 700 mm Nennweite im Auftrag der Fernwasserversorgung Oberfranken im vergangenen März stellen dennoch jedes Mal eine Herausforderung für die Firma dar: Der Austausch der 200 Meter Rohre geschah in dem sehr engen Zeitfenster von 36 Stunden, was eine gute Vorbereitung hinsichtlich Ausrüstung, Logistik und Mitarbeiterbesetzung und -unterweisung voraussetzt. Hitachi ZX350-6 auf der Nachtbaustelle von Karl Krumpholz in Kronach "Bei solchen Projekten muss man sich nicht nur auf die Mitarbeiter, sondern auch auf Maschinen und Ausrüstung verlassen können", erklärt Geschäftsführer Andreas Rubenbauer: „Hier konnten wir uns keinen Ausfall erlauben. An der Wasserversorgung hängen mehrere 100.000 Menschen.“ Während der Arbeiten habe sich der Hitachi ZX350-6 als leistungsstarke, sichere Maschine am Graben bewährt, der laut Unternehmen eine hohe Meterleistung beim Ausheben zeigte. Darüber hinaus hob er die Gussrohre ein und verfüllte den Rohrgraben auch wieder. Einen guten Eindruck soll der Bagger bei seinem ersten Einsatz auch durch die sehr feinfühlige Hydraulik sowie seine Effizienz und Verlässlichkeit hinterlassen haben. Da Andreas Rubenbauer vor einiger Zeit eine neue Maschine im Bereich von 35 Tonnen benötigte und bereits im Vorjahr einen Kompaktbagger von Kiesel-Vertriebsrepräsentant Udo Löffler erworben hatte, kam es recht kurzfristig zur Bestellung des ZX350-6, der innerhalb von zwei Monaten in der gewünschten Betriebsfarbe Blau geliefert wurde. „Wir kannten Hitachi-Maschinen schon durch den Mieteinsatz und wussten, dass das zuverlässige Maschinen sind. Der engagierte Einsatz von Vertriebsrepräsentant Udo Löffler, die sehr schnelle Lieferung der Maschine in unserer Firmenfarbe sowie die Tatsache, dass die Hitachi-Bagger auch bei 35 Tonnen Betriebsgewicht einen Verstellausleger in Serienausstattung anbietet, haben uns überzeugt.“ Video: Hitachi Raupenbagger Serie 6 Vorstellung bei Kiesel auf der bauma 2016 Weitere Informationen: Kiesel Website, Hitachi Website | © Fotos: Kiesel