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Angezeigt werden: Themen und Bauforum24 News die in den letzten 365 365 Tage Tagen erstellt wurden.
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Ehingen (Donau) - Ein Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4.1 der französischen Firmengruppe Ponticelli kam auf dem Pont-Neuf in Paris bei einem ungewöhnlichen Projekt zum Einsatz. Der Kran unterstützte die Reparatur der Kunstinstallation „La Caverne du Pont-Neuf“ des französischen Künstlers JR. Bauforum24 Artikel (08.09.2026): Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4-1E Kran trifft Kunst: Ein MK 88-4.1 unterstützte die Reparatur der monumentalen Kunstinstallation „La Caverne du Pont-Neuf“ in Paris Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Ehingen (Donau) - Ein Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4.1 der französischen Firmengruppe Ponticelli kam auf dem Pont-Neuf in Paris bei einem ungewöhnlichen Projekt zum Einsatz. Der Kran unterstützte die Reparatur der Kunstinstallation „La Caverne du Pont-Neuf“ des französischen Künstlers JR. Bauforum24 Artikel (08.09.2026): Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4-1E Kran trifft Kunst: Ein MK 88-4.1 unterstützte die Reparatur der monumentalen Kunstinstallation „La Caverne du Pont-Neuf“ in Paris Das temporäre Kunstwerk entstand als Hommage an die Verhüllung des Pont-Neuf durch Christo und Jeanne-Claude im Jahr 1985. Die begehbare Felsgrotte bestand aus einer rund 120 Meter langen aufblasbaren Konstruktion. Anfang Juni wurden Teile der Außenhülle durch Windböen und Hagel beschädigt. Das französische Hebe- und Industriedienstleistungsunternehmen Ponticelli entwickelte daraufhin gemeinsam mit den Projektverantwortlichen eine Lösung für die Reparatur. Große Reichweite: Der 45 Meter langer Katzausleger erreichte alle beschädigten Bereiche der Installation „Wir waren bereits wenige Stunden nach dem Schadensfall vor Ort, um gemeinsam mit dem Kunden eine technische Lösung zu erarbeiten“, erklärt Louis-Arthur de Quatrebarbes, Chef d'Agence Manutention/Levage bei Ponticelli. „Neben der Reparatur der Plane mussten wir einen Hebevorgang unter nahezu ständigem Wind und großem Zeitdruck sicher durchführen.“ Begrenzter Platz auf dem Pont-Neuf Die Arbeiten fanden auf dem denkmalgeschützten Pont-Neuf statt. Die älteste erhaltene Brücke von Paris stellte aufgrund der begrenzten Stellfläche und des hohen Besucheraufkommens besondere Anforderungen an die Einsatzplanung. Lastverteilungsplatten dienten dazu, die Bodenpressung auf der historischen Brückenkonstruktion zu reduzieren. Zusätzlich waren Sicherheits- und Verkehrsmaßnahmen erforderlich. Kletterkunst: Beschädigte Gewebeteile mit einem Gewicht zwischen 200 und 400 Kilogramm wurden gemeinsam mit Seilzugangstechnikern angehoben und wieder befestigt Ursprünglich war für die Arbeiten ein größerer Mobilkran vorgesehen. Aufgrund der Platzverhältnisse entschied sich Ponticelli jedoch für den Liebherr MK 88-4.1. Der 45 Meter lange Katzausleger ermöglichte den Zugang zu den beschädigten Bereichen der Installation. Durch das vierachsige Fahrgestell konnte der Kran außerdem von einer Seite der Brücke auf die gegenüberliegende Seite umgesetzt werden. Atemberaubend: Die höhenverstellbare Krankabine bietet eine beeindruckende Sicht über Paris bei Nacht, den auch Künstler JR vom Arbeitsplatz im MK 88-4.1 genießen konnte Vier Nachteinsätze Die Reparatur erfolgte während vier nächtlicher Einsätze. Dabei wurden beschädigte Gewebeteile mit Gewichten von 200 beziehungsweise 400 Kilogramm gemeinsam mit Seilzugangstechnikern angehoben und wieder befestigt. Da sich der Einsatzort in einem Windkorridor entlang der Seine befand, wurden die Wetterbedingungen während der Arbeiten kontinuierlich überwacht. Kranführer und Höhenarbeiter standen dabei per Funk miteinander in Verbindung. Job erledigt: Künstler JR (links) mit Kranführer Nader El Hendy Die auf Arbeitshöhe verfahrbare Krankabine unterstützte den Kranführer bei der Sicht auf das rund 18 Meter hohe Bauwerk und die dort arbeitenden Seilzugangstechniker. Auslegerscheinwerfer dienten zur Beleuchtung des Arbeitsbereichs während der Nachteinsätze. Einsatz vorab überprüft Vor Beginn der Reparatur führte das Team Baustellenbesichtigungen und Lastberechnungen durch. Zusätzlich wurden mögliche Kollisionen mit den umliegenden Gebäuden untersucht. Ein 360-Grad-Test diente anschließend dazu, die vorgesehene Kranaufstellung auf der Brücke zu überprüfen. Bodendruck reduziert: Große Lastverteilerplatten schützen den Bereich an der ältesten Brücke in Paris Nach vier Nachteinsätzen waren die beschädigten Bereiche der Installation wieder befestigt. Für den Einsatz des MK 88-4.1 waren insbesondere seine Reichweite, die kompakten Abmessungen und die Möglichkeit zum Umsetzen auf der Brücke ausschlaggebend. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Ehingen | © Fotos: Liebherr | Ponticelli | ArtéOH-Augustin Probst - Heute
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Mal wieder unerlaubte Entsorgung von gefährlichen Abfällen...
Thema antwortete SirDigger's SirDigger in News aus der Baubranche
Illegale Asbest-Entsorgung kostet Bad Frankenhausen Hunderttausende Des ist schon herb auf welche Ideen manche Verbrecher kommen -
Hayingen - Digitalisierung, Automatisierung und die Vernetzung von Baumaschinen und Anbaugeräten stehen im Mittelpunkt des MTS-Innovationstags am 9. Oktober 2026 in Hayingen. Unter dem Motto „Digitalisierung & Automatisierung in Theorie & Praxis“ richtet sich die Veranstaltung an Bauunternehmen, Geräteführer, Planer und Entscheider. Bauforum24 TV Video (21.09.2026): NordBau 2026 Rundgang MTS-Innovationstag 2026 Die Baustelle von morgen beginnt heute Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Hayingen - Digitalisierung, Automatisierung und die Vernetzung von Baumaschinen und Anbaugeräten stehen im Mittelpunkt des MTS-Innovationstags am 9. Oktober 2026 in Hayingen. Unter dem Motto „Digitalisierung & Automatisierung in Theorie & Praxis“ richtet sich die Veranstaltung an Bauunternehmen, Geräteführer, Planer und Entscheider. Bauforum24 TV Video (21.09.2026): NordBau 2026 Rundgang MTS-Innovationstag 2026 Die Baustelle von morgen beginnt heute Im Mittelpunkt stehen digitale Lösungen und Schnittstellen für den Tief- und Straßenbau. Dabei geht es unter anderem um die Frage, wie Daten, Baumaschinen und Anbaugeräte miteinander vernetzt und in durchgängige Arbeitsprozesse eingebunden werden können. Das Veranstaltungsprogramm verbindet Fachvorträge und Diskussionen mit praktischen Vorführungen auf einem rund 10.000 Quadratmeter großen Live-Parcours. MiC 4.0 und gemeinsame Schnittstellen Nach dem Come-together ab 8 Uhr beginnt das Programm um 9 Uhr mit einer Podiumsdiskussion zu MiC 4.0. Der herstellerunabhängige und maschinenübergreifende Standard soll ein gemeinsames Datenverständnis zwischen Trägergeräten, Anbaugeräten und digitalen Systemen ermöglichen. An der Diskussion nehmen Rainer Schrode, Vorstandsvorsitzender der MTS Schrode AG, Dr. Darius Soßdorf, Geschäftsführer Machines in Construction MiC 4.0 und FVB, Alexander Lutz von Reif Bauunternehmung, Jan Rotard von Vemcon sowie Dieter Schnittjer vom VDBUM Service teil. Ab 9.40 Uhr läuft das Fachprogramm auf zwei parallelen Bühnen zu den Themen Automatisierung und Digitalisierung. Im Bereich Automatisierung geht es unter anderem um die technische Umsetzung von MiC 4.0 am Beispiel von MTS und Liebherr, die Wirtschaftlichkeit von Tiltrotatoren, mobile Bodenanalyse, Ersatzbaustoffe und Möglichkeiten zur Optimierung von Abläufen im Kanalbau. Auf der zweiten Bühne stehen herstellerunabhängige Schnittstellen für Bagger-Navigationssysteme, die 3D-Visualisierung von Planung und Bauabläufen, Künstliche Intelligenz im Planungsprozess, 3D-Dokumentation, modellbasierte Mengenermittlung und digitale Geländemodelle auf dem Programm. „Im Prinzip geht es darum, Digitalisierungs- und Automatisierungsstrategien zusammenzuführen“, erklärt MTS-Vorstandsvorsitzender Rainer Schrode. „Die Synergie entsteht dort, wo Maschinen, Anbaugeräte, Daten und Menschen in einem durchgängigen Prozess zusammenspielen.“ Technik auf 10.000 Quadratmetern Nach der Mittagspause verlagert sich die Veranstaltung auf die Musterbaustelle. Ab 14 Uhr führt ein moderierter Rundgang über den Live-Parcours. Zu den Stationen gehören Bodenverbesserung und Bodenverdichtung, Leitungsbau, Tiltrotatoren, MiC 4.0 sowie die 3D-Maschinensteuerung mit MTS-NAVI. Gezeigt werden außerdem der MTS-Rover mit 3D-Planmanager, MTS-SMART mit Personalmanagement, MTS-Rail sowie Anwendungen für Abbruch, Recycling und weitere Einsatzbereiche. Die praktischen Vorführungen sollen zeigen, wie die zuvor in den Fachvorträgen behandelten Schnittstellen, Datenflüsse und digitalen Prozesse auf der Baustelle eingesetzt werden können. Ergänzt wird der Live-Parcours durch eine Fachausstellung mit Partnerunternehmen. MTS-Demotage am Wochenende Der MTS-Innovationstag findet am Freitag, 9. Oktober 2026, am Unternehmensstandort in Hayingen statt. Die Teilnahme kostet 185 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Direkt im Anschluss folgen am 10. und 11. Oktober die MTS-Demotage unter dem Titel „Schwäbische Bauma“. Das offene Veranstaltungsformat umfasst Maschinenvorführungen, Aussteller sowie ein Rahmenprogramm. Weitere Informationen: MTS Schrode | © Fotos: MTS -
Steinbrüche im Bodenseeraum
Thema antwortete Schumi3108's O&K RH 400 E in Steinbruch & Gewinnungsindustrie
Ausflug
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Stehr Plattenverdichter SBV 160-3
Thema antwortete SirDigger's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Das sind nicht die STEHR 160KN Platten... das sind die 80KN Platten oder sogar noch die alte 50KN Version... Weil für die großen 3x 160KN Platten hat der Liebherr nicht genug Öl. Der bringt mit der HighFlow 115l/min, und die 160-3 Stehplatten brauchen >150l/min. Allein schon von der Größe her... so sehen die Stehr 160-3 aus Da wiegt der Satz schon gute 2,5t... da macht der Liebherr die Hinterachse leicht..
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Einhell Baustellenradio gegen Makita! Das neue Einhell TE-CR 18 Li tritt gegen das bekannte Makita DMR115 an. Im BF24 Praxistest haben wir ausprobiert, ob das neue Einhell Baustellenradio mit dem Makita mithalten kann. Und welche günstigen Alternativen unter 50€ gibt es eigentlich noch? ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Volvo l30 springt nicht an oder geht aus
Thema antwortete cuprapit's Bayern-Racing in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
ja genau es sollte klack machen bei Zündung an. Könntest es aber auch mal mit dem Heisluftfön auf etwas Temperatur bringen um zu schauen was passiert Unser Kramer 418 hat schon den 3. drin - Gestern
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MAN TGX Milchtanker.
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Tobroco Giant Radlader.
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Ersatzneubaubrücke A 45 zwischen DO - Hafen und DO - West
Thema antwortete JGHop's JGHop in Brückenbau
Mittlerweile liegen die Zeiten für Verkehrsbeschränkungen vor: 02.11.2026 - Sperrung unter der Brücke für PKW und LKW - Busse, Radler und Rettungsdienstfahrzeuge frei 05.04.2027 - Sperrung der Martener Straße für ca. 8 Monate 28.04.2027 - Sperrung der A 45 für geplant ca. 8 Monate 09.07.2027 - Sperrung der Bahnstrecken unter der Brücke bis 15.10.2027 Prost! -
Fortsetzung folgt...
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ORMIG Krane
Thema antwortete Puddu 56's Puddu 56 in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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Engins Passion 2026 in Frankreich
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Messen & Ausstellungen
Hallo zämä Nochmal zurück zu Tag 4, 28.5.26 Carrières Delmonico Dorel und einem Bild das ich euch unterschlagen habe. CAT D 9 H
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Oldtimer Hillesheim 2026
Thema antwortete Atlasmalte's Atlasmalte in Oldtimer - Treffen & Veranstaltungen
Fuchs 301 und Magirus.
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Gibt halt Gründe warum der Markeinstieg in Europa meistens über die Niederlande/Benelux geht, den Bereich kannst mit 2-3 Händlern gut abdecken. Und Ich würde wetten das viele der Höndler durchaus in Kontakt mit den chin. herstellern stehen...
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Schaeff SKL 501A fährt nicht vor und zurück
Thema antwortete Hydraulix's Baulandmaschinen in Weycor / Atlas / Terex / Schaeff
Hallo, was mir noch eingefallen ist, ich habe schon erlebt, daß der Filter weggelassen wird, dadurch saugt die alte Pumpe besser an, und kann verkauft werden. Hydraulix -
Zweibrücken - Tadano erweitert sein Angebot an All-Terrain-Kranen um den neuen AC 3.060-2. Der dreiachsige Taxi-Kran verfügt über einen 50 Meter langen Hauptausleger und ist für unterschiedliche Einsätze auf Baustellen sowie im Industrie- und Hallenbau ausgelegt. Bauforum24 Artikel (07.09.2026): TADANO AC 4.080-1 All-Terrain-Kran Tadano AC 3.060-2 Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Zweibrücken - Tadano erweitert sein Angebot an All-Terrain-Kranen um den neuen AC 3.060-2. Der dreiachsige Taxi-Kran verfügt über einen 50 Meter langen Hauptausleger und ist für unterschiedliche Einsätze auf Baustellen sowie im Industrie- und Hallenbau ausgelegt. Bauforum24 Artikel (07.09.2026): TADANO AC 4.080-1 All-Terrain-Kran Tadano AC 3.060-2 Der AC 3.060-2 kann bereits für die Regionen Amerika und Australien bestellt werden. Die ersten Auslieferungen sind dort noch für 2026 vorgesehen. In Europa sollen die ersten Maschinen 2027 ausgeliefert werden. Parallel erweitert Tadano seine Produktionskapazitäten. Im japanischen Werk wurde die Fertigung kleiner zwei- und dreiachsiger All-Terrain-Krane aufgenommen. Der AC 3.060-2 ist das erste Modell dieser Reihe. 50 Meter Hauptausleger Mit vollständig ausgefahrenem 50-Meter-Hauptausleger und 13 Tonnen Gegengewicht hebt der AC 3.060-2 bei 18 Metern Ausladung 5,8 Tonnen. In Verbindung mit einer 16 Meter langen und um 20 Grad abgewinkelten Auslegerverlängerung sind bei 28 Metern Ausladung noch 2,3 Tonnen möglich. Die maximale Systemlänge beträgt 69 Meter. Die Leistungsdaten bei steilen Auslegerstellungen sind unter anderem für Einsätze interessant, bei denen Lasten über Gebäude oder andere Hindernisse hinweg gehoben werden müssen. 6,7 Tonnen Seilzug Der maximale Seilzug beträgt im Einstrangbetrieb 6,7 Tonnen. Bei dreifacher Einscherung an der einrolligen Unterflasche können Lasten bis 20 Tonnen gehoben werden. Der hohe Seilzug kann gleichzeitig den Rüstaufwand reduzieren, da bei entsprechenden Einsätzen weniger Einscherungen erforderlich sind. Als Taxi-Kran konzipiert Der AC 3.060-2 ist als Taxi-Kran ausgelegt. Unter Einhaltung einer Achslast von zwölf Tonnen kann er mit 16-Zoll-Bereifung, 6 x 6 x 6-Antrieb, 4,2 Tonnen Gegengewicht, Einscheiben-Unterflasche und 300 Kilogramm Nutzlast auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Damit können bestimmte Einsätze ohne zusätzliche Transporte durchgeführt werden. Ein Abbiegeassistent unterstützt den Fahrer im Straßenverkehr. Mit einer Fahrzeughöhe von 3,71 Metern, einer Breite von 2,55 Metern und einer Unterwagenlänge von 9,49 Metern ist der Kran auch für Baustellen mit begrenzten Platzverhältnissen sowie für Arbeiten in Hallen ausgelegt. Vier Kameras und variable Abstützung Das Surround-View-System arbeitet mit vier Kameras und unterstützt den Fahrer beim Positionieren des Krans. Hinzu kommt das stufenlose Abstützsystem Flex Base. Die einzelnen Stützen können unterschiedlich weit ausgefahren werden, sodass sich der Kran auch bei eingeschränkten Platzverhältnissen abstützen lässt. Die Kransteuerung IC-1 Plus berücksichtigt die jeweilige Abstützkonfiguration bei der Berechnung der verfügbaren Tragfähigkeit. Damit können auch asymmetrische Abstützsituationen berücksichtigt werden. Der Ausleger kann zudem in den Unterflurbereich abgesenkt werden. Dies erleichtert unter anderem das Einscheren des Hubseils und die Montage von Auslegerverlängerungen. Zubehör für mehrere Modelle Verschiedene Komponenten des AC 3.060-2 können auch mit anderen Tadano-Kranen verwendet werden. Dazu zählen beispielsweise die Montagespitze und die Auslegerverlängerung. Bei entsprechender Vorrüstung kann der AC 3.060-2 außerdem mit dem Tadano e-Pack betrieben werden. Dieses ermöglicht den Kranbetrieb über eine externe elektrische Energieversorgung. Optional sind Kameras zur Überwachung der Last und der Hubwinde erhältlich. Tadano sieht den AC 3.060-2 unter anderem für Betonarbeiten, Entladetätigkeiten, den Hallenbau und die Fertighausmontage vor. Weitere mögliche Anwendungen sind das Heben von Klima- und Gebäudetechnik auf Dächer sowie Montagearbeiten auf Baustellen mit eingeschränkten Platzverhältnissen. Weitere Informationen: Tadano | © Fotos: Tadano -
Schachtbau am Klärwerk Heidelberg
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Nordhausen - Das Klärwerk Heidelberg wird derzeit um eine vierte Reinigungsstufe zur Phosphor- und Spurenstoffelimination erweitert. Schachtbau Nordhausen ist seit 2024 an dem Projekt beteiligt und übernimmt unter anderem den Rohrleitungsbau, die Lieferung der Maschinentechnik sowie die Ausrüstung der Filtrationsanlage mit granulierter Aktivkohle. Bauforum24 Artikel (05.08.2026): Bauer beim Neubau eines Gymnasiums Mediengang mit Abgängen für Spülwasser- und Spülluftrohrleitungen zu den 18 Filterzellen Hier geht's zum vollständigen Beitrag -
Nordhausen - Das Klärwerk Heidelberg wird derzeit um eine vierte Reinigungsstufe zur Phosphor- und Spurenstoffelimination erweitert. Schachtbau Nordhausen ist seit 2024 an dem Projekt beteiligt und übernimmt unter anderem den Rohrleitungsbau, die Lieferung der Maschinentechnik sowie die Ausrüstung der Filtrationsanlage mit granulierter Aktivkohle. Bauforum24 Artikel (05.08.2026): Bauer beim Neubau eines Gymnasiums Mediengang mit Abgängen für Spülwasser- und Spülluftrohrleitungen zu den 18 Filterzellen Hintergrund des Ausbaus sind sogenannte Mikroschadstoffe oder Spurenstoffe im Abwasser. Dazu zählen beispielsweise Rückstände von Medikamenten, Kosmetika, Reinigungsmitteln, Düngemitteln und Chemikalien. Mit den klassischen mechanischen, biologischen und chemischen Reinigungsstufen lassen sich diese Stoffe nur teilweise entfernen. Das vom Abwasserzweckverband Heidelberg betriebene Klärwerk ist für insgesamt 360.000 Einwohner und Einwohnergleichwerte ausgelegt. Neben Heidelberg werden dort auch Abwässer aus Eppelheim, Neckargemünd und Dossenheim behandelt. Mehr als 99 Prozent der Heidelberger Bevölkerung sind an die Anlage angeschlossen. Luftbild des Neubaus vierte Reinigungsstufe Der Ausbau des Klärwerks umfasst ein Investitionsvolumen von mehr als 50 Millionen Euro und wird durch das Land gefördert. Rohrleitungen bis DN 1200 Schachtbau Nordhausen errichtet im Rahmen des Projekts eine Behandlungsstufe zur Phosphor- und Spurenstoffelimination. Zum Einsatz kommen eine Ozonierung und eine nachgeschaltete Filtration mit granulierter Aktivkohle (GAK). Der Auftrag umfasst neben dem Rohrleitungsbau auch die Lieferung der Maschinentechnik und die Ausrüstung der GAK-Filtration. Verbaut wurden Edelstahlrohrleitungen in Dimensionen von DN 50 bis DN 1200. Eine der 18 Filterkammern Zur gelieferten Maschinentechnik gehören unter anderem Gebläse für die Luftrückspülung der GAK-Filter und ein Spülwasserpumpwerk. Darüber hinaus errichtet Schachtbau die Brauchwasserversorgung, die Fällmitteldosierung und die Druckluftversorgung. Die Filtrationsanlage verfügt über insgesamt 18 Filterzellen. Drei Stufen für die zusätzliche Reinigung Die Inbetriebnahme der neuen Reinigungsstufe ist für Herbst 2027 vorgesehen. Zunächst wird das Abwasser über ein neues Hebepumpwerk um rund zehn Meter angehoben. Anschließend durchläuft es die weitere Anlage im freien Gefälle. Die Prozesskette besteht aus Ozonbehandlung, Fällung und Filtration. Bei der Ozonierung werden schwer abbaubare Stoffe behandelt. In der anschließenden Fällungsstufe werden unter anderem gelöste Stoffe wie Phosphor mithilfe von Metallsalzen in Flocken überführt. In der abschließenden Filtration kommen Filter mit granulierter Aktivkohle zum Einsatz. Nach Angaben von Schachtbau können mit der vierten Reinigungsstufe künftig bis zu 6.600 Kubikmeter Abwasser pro Stunde behandelt werden. Neues Spülwasserpumpwerk „Durch die vierte Reinigungsstufe werden im Klärwerk zukünftig pro Stunde bis zu 6.600 Kubikmeter Abwasser gereinigt, das anschließend wieder in die Natur zurückgeführt werden kann“, erklärt Schachtbau-Projektleiter Dominik Koch. Mit der geplanten Inbetriebnahme im Herbst 2027 soll die zusätzliche Reinigungsstufe die bestehende Abwasserbehandlung des Klärwerks Heidelberg ergänzen. Weitere Informationen: SCHACHTBAU NORDHAUSEN | © Fotos: SCHACHTBAU NORDHAUSEN -
STEHR Anbauverdichter SBV 80HF gestohlen in Nordhessen
Thema antwortete T.V.'s SirDigger in Gestohlene Baumaschinen - Sachfahndung
Immer wieder erstaunlich wie gut das organisiert ist. Kann man ja nicht unter den Arm nehmen und wegtragen. - Letzte Woche
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Mercedes Actros MP5 der Firma Hensel Transporte.
