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Köln, Februar 2017 - Mit der Entwicklung einer neuen Spezialtiefbau-Lösung möchte JCB ein neues Marktsegment für Grundbaugeräte eröffnen. Mit einem Betriebsgewicht von unter 12 Tonnen soll der JCB Baggerlader Pilingmaster eine Marktlücke zwischen leichten Mini-Erdbohrgeräten und vollwertigen Raupenmaschinen bedienen. Bauforum24 TV Video (24.02.2017): JCB auf dem VDBUM Seminar 2017 JCB Pilingmaster Anders als das übliche Erdbohrgerät verfügt der Pilingmaster über einen Frontlader mit Joystick-Steuerhebel, mit dem die Bohrstelle von Erd- und Materialresten gereinigt werden kann. Damit soll eine zweite Maschine auf der Baustelle überflüssig werden. Der JCB Pilingmaster bietet laut Hersteller folgendes: Erdbohrer bis max. 600 mm Durchmesser und volle 14 m Bohrtiefe 360° Rundumsicht für maximale Sicherheit auf der Baustelle Leistung bis zu 150 lfm pro Schicht Einsparungen bei Aufbaukosten dank geringflächiger Bewehrungsmatte Entwickelt und gebaut im Vereinigten Königreich mit vollem JCB Service Von Grund auf für den Grundbau Seit der Vorstellung des Pilingmaster-Konzepts vor zwei Jahren hat JCB partnerschaftlich mit Grundbauunternehmern im Vereinigten Königreich an dessen Weiterentwicklung und Verbesserung zusammengearbeitet. Das betraf z. B. die Verbesserung der Kellystange, Verstärkung des Mäklers und die Leistungssteigerung von Motor und Seilwinde. Der Pilingmaster benützt das Fahrwerk mit Allradantrieb und Allradlenkung des leistungsstärksten JCB Baggerladers. Das Gewicht und die Zugänglichkeit der Maschine erfordern laut Hersteller bei minimalem Bedarf hinsichtlich Bewehrungsmatte weit weniger Einrichtungszeit als größere Raupenlader-Modelle. Dies reduziere die Kosten des Auftragnehmers durch Zeiteinsparungen bei der Arbeitsvorbereitung, so der Hersteller weiter. Mit dem serienmäßigen JCB Powerslide Seitenversatz-Ausleger soll der Bediener bis zu drei Pfähle ohne Umstellen erreichen. JCB Pilingmaster Der JCB Pilingmaster liefert laut Hersteller bis zu 1,25 Tonnen Drehmoment an der Bohrkrone bei Bohrweiten von 350-600 mm und voller Bohrtiefe von 14 m. Mit einem typischen 450-mm-Erdbohrer soll die Maschine bis zu 150 lfm/Tag schaffen: bezogen auf Größe und Gewicht des Bohrgeräts eine hohe Produktivität. Bei einer Transporthöhe von unter 4 m fährt die Maschine zwischen Einsatzorten unter eigener Kraft mit bis zu 40 km/h. Die serienmäßige Schwingungsdämpfung JCB Auto Smoothride System (SRS) minimiert das Wippen der Hubarme und verbessert den Fahrkomfort unterwegs für den Bediener, so der Hersteller. Auf der Baustelle sollen Selbstsperrdifferenziale (LSD) die Traktion bei allen Bodenverhältnissen optimieren, während Gewichstoptimierung, große Reifendurchmesser und niedriger Schwerpunkt helfen sollen, den Bodendruck zu senken. Die Fahrerkabine bietet 360° Rundumsicht auf die Baustelle. Die Auslegergeometrie soll dem Bediener das Bohren nah an vorhandenen Bauwerken erlauben. In Kombination mit ihrer Wendigkeit mache dies die Maschine zu einer äußerst vielseitigen Option auf engräumigen Baustellen, so der Hersteller. JCB Pilingmaster Auf der Basis des JCB Baggerladers bietet der Pilingmaster die ergonomische Kabine mit reichlich Stauraum, den luftgefederten Sitz und die baggertypischen sitzmontierten Servo-Bedienhebel. Mit integrierten Gabeln bewegt die Maschine palettiertes Material bis zu 2 Tonnen, während ein optionaler Hydraulikzusatzkreis für handgeführte Werkzeuge dem Bediener ermöglichen soll, z. B. mit Hammer, Säge und Pumpe zu arbeiten. Der Pilingmaster verfügt über eine intern entwickelte Kellystange mit mehreren ineinander gesteckten Bohrstangen. Damit sollen Bohrtiefen bis zu 14 m erreicht werden können, ohne anhalten und eine zusätzliche Bohrstange montieren zu müssen. Die hydraulische Brevini-Seilwinde mit automatischer Bremse am Drahtseilanschlag soll das Überdrehen verhindern. Ein Begrenzer am Stielzylinder soll eine Beschädigung durch zu weites Ausfahren verhindern. Eine Anzeige in der Fahrerkabine liefert dem Bediener sämtliche Bohrdaten, einschließlich Vertikalität, Tiefe, Anpressdruck und Drehmoment des Drehbohrantriebs. Die Maschine verfügt außerdem über sämtliche JCB Automate Baggerladerfunktionen, z. B. Auto Check (tägliche Kontrollen elektronisch in der Kabine) und Auto Idle (Motordrehzahlen automatisch auf Leerlauf, wenn die Maschine nicht verwendet wird). JCB Pilingmaster Auto Throttle stellt die gleiche Motordrehzahl wie vor der Unterbrechung wieder ein, während Auto Drive auf der Straße eine voreingestellte Motordrehzahl hält. Auto Stabiliser Up fährt beim Griff nach einem Hebel beide Abstützungen automatisch ein, bevor die Maschine bewegt wird. Angetrieben wird der Pilingmaster vom JCB EcoMAX-Dieselmotor EU Stufe IV (Tier 4F) mit 81 kW (108 PS) und 516 Nm. Drehmoment. Der Neue ist laut Hersteller wartungsfreundlich dank einer aufklappbaren Motorhaube, unter der Komponenten, Filter und Füllstutzen ungehindert zugänglich sein sollen. Die Bohreinheit kann nach vorn geklappt und am Boden gewartet werden. Ebenfalls am Boden erfolgt die Betankung. Der Pilingmaster wird serienmäßig mit dem Telematiksystem JCB LiveLink geliefert, der Ortungs- und Ferndiagnose-Funktionen für Fuhrparkleiter. Weitere Informationen: JCB Deutschland Website | © Fotos: JCB

Bauforum24 TV präsentiert: JCB Geschichte, Zukunft und das Konzept des Hydradig auf dem VDBUM Seminar 2017 16.02.2017 - Willingen. JCB hat mit dem Hydradig ein neues Mobilbaggerkonzept auf den Markt gebracht. Begonnen hat alles mit einem weißen Blatt Papier und dem internen Codenamen "Project 710". Produktmanager Ulrich Recknagel von JCB stellt das Konzept in einem interessanten Beitrag während des VDBUM Seminars 2017 vor. 16.02.2017 - Willingen. Die lange Geschichte des britischen Baumaschinenherstellers ist geprägt von Innovationen. Auf dem VDBUM Seminar stellt Frank Zander, Geschäftsführer von JCB Deutschland, das Familienunternehmen vor.

Rocester (England), Februar 2017 - 2017 ist für JCB ein ereignisreiches Jahr. In vielen Produktsparten feiert das weltweit agierende Unternehmen Jubiläum. Gleichzeitig tritt es mit einer groß angelegten Reihe an Arbeitsbühnen in einen hart umkämpften Markt ein. Bauforum24 Artikel (25.10.2016): JCB Bagger und Radlader im Einsatz Neu: Arbeitsbühnen von JCB Mit 11 Modellen greift die gelb-schwarze Marke an, bald schon sollen es 27 sein. Für JCB ist das eine logische Weiterentwicklung der bisherigen Produkt- und Service-Strategie. Lord Bamford sieht gerade bei den Bühnen eine hohe Relevanz für einen professionellen Service vor Ort „und gerade darin sind wir exzellent“, wie er Anfang Februar auf der internationalen Pressekonferenz in Rocester, England, zur Weltpremiere einer neuen Arbeitsbühnenreihe betonte. Erweiterung der JCB Motorenreihe Frank Zander, Geschäftsführer JCB Deutschland, präsentiert den neuen 3-Liter-JCB Dieselmax Motor Der vollkommen neu konzipierte JCB 430 Dieselmax Motor mit drei Litern Hubraum soll 30 Prozent leichter sein als der JCB EcoMax-Motor mit 4,4 Litern Hubraum. Der neue Motor ist laut Hersteller bereits für die EU Stufe V konzipiert und soll in weiteren Leistungsklassen lieferbar sein. JCB JS Bagger mit neuen Motoren Neue Dieselmotoren der Eurostufe IV für die größeren Raupenbagger Neue Dieselmotoren er Eurostufe IV wurden auch den größeren JCB Raupenbaggern spendiert. Sie sollen bei den Modellen JS330 und JS370 bis zu 10 bzw. 5 Prozent Kraftstoff einsparen. Den MTU-Motor 6R1000 mit seinen sechs Zylindern gibt es bereits im größten Radlader von JCB – jetzt gibt es ihn auch für die Baggermodelle JS300, JS330 und JS370. Hydradig mit EU Stufe IV-Technologie Der Hydradig von JCB verfügt ab sofort über EU Stufe IV Auch der im letzten Jahr präsentierte Hydradig profitiert von der hauseigenen Motorenproduktion. Ab sofort wird diese Maschine mit EU Stufe IV produziert. Dadurch soll sich der Spritverbrauch um vier Prozent reduzieren. "Die Nachfrage nach dem Hydradig ist seit der ersten Präsentation auf der Bauma 2016 ungebrochen", freut sich Tim Burnhope, Chief Innovation & Growth Manager von JCB. „Mit dem EU Stufe IV-Motor wird der Hydradig jetzt noch umweltfreundlicher und effizienter.“ Weltpremiere: JCB Teleskoplader mit DualTech VT-Getriebe Der neue Teleskoplader 540-180 HiViz mit 18 Metern Höhe Weltpremiere feiert auch der neue 540-180 HiViz-Teleskoplader mit 18 Meter Höhe bei 2,35 m Breite und 6,26 m Länge. Er erweitert die Produktreihe auf nunmehr dreißig Teleskope. Das neue DualTechh VT-Getriebe wurde von JCB entwickelt und ist laut Hersteller, weltweit das erste Getriebe mit Dual-Technologie für Industrie-Teleskoplader. Dieses Getriebe soll die Eigenschaften des Hydrostatantriebs mit den Vorteilen eines Lastschaltgetriebes vereinen. Im hydrostatischen Antrieb bewege sich die Maschine äußerst feinfühlig stufenlos von 0 bis 19 km/h. Ab 19 km/h schaltet das Getriebe automatisch auf ein elektronisch moduliertes Lastschaltgetriebe mit drei Schaltstufen. Neue Kabine für mittlere Radlader Der Radlader JCB 417 mit neuem Motor und neuer CommandPlus-Kabine JCB hat zwei seiner mittelgroßen Radlader aufgerüstet. So verfügen beide Modelle über die neue CommandPlus-Kabine und neue Motoren. Der JCB 411 und 417, nun von JCB 444 Motoren mit EU Stufe IV und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) angetrieben und übernehmen viele der Merkmale, die zunächst beim JCB Flaggschiff 457 vorgestellt worden sind. Die Maschinen sind vor allem für den Einsatz im Materialumschlag und Laden konzipiert. Neuer 403 kompakter Radlader Der neue kompakte 2,5 t-Radlader 403 von JCB mit Knicklenkung Der neue kompakte Radlader JCB 403 hat eine neue Kabine, neue Bedienelementen und neues Design. Als 2,5-Tonnen-Radlader mit Knicklenkung kann er auf engstem Raum eingesetzt werden. Dabei hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Hubgerüsten: eine Allround-Kombination von maximaler Ausbrechkraft und Hubkapazität sowie Überladehöhe von 2,6 m in der Standardausführung und 2,8 m Hubhöhe zum Laden in Container. Weitere Informationen: JCB Deutschland Website | © Fotos: JCB

November 2016 - Ein Geburtstagsgeschenk der besonderen Art hatten die Söhne Johann jr. und Stefan Lang rechtzeitig zur großen Feier fertiggestellt. Johann Lang, Inhaber des Maschinenpark Lang in Petting, feierte seinen 60. Geburtstag und das 25 jährige Bestehen seines Unternehmens. Das außergewöhnliche Geburtstagsgeschenk war ein Mobilbagger JCB Hydradig W110, der mit einem Rototilt RT30 von den beiden jungen Mechanikern ausgerüstet worden war. Bauforum24 Artikel (08.02.2015): Verbesserte Rototilt-Steuerung durch integriertes Kontrollsystem Johann Lang jr.,Johann Lang sr. und Stefan Lang haben den ersten JCB Hydradig W110 mit einem Rototilt RT30 ausgerüstet. Der Baggerhersteller setzt das Gerät als Vorführmodell ein. Der Hydradig von JCB verfügt über eine außergewöhnlich gute 360° Rundumsicht und eine Sicht bis auf einen Meter vor die Maschine. Dazu kann der Fahrer alle vier Räder wie auch die vorderen und hinteren Abstützungen sehen. Mit seinen drei verschiedenen Lenkarten, Vorderrad-, Allradlenkung und Hundegang ist der JCB Hydradig besonders wendig und kann innerhalb einer Fahrbahnbreite wenden. Das Kurzheck soll die Sache dazu noch sicherer machen, kein Teil ragt in den laufenden Verkehr. Monoblock- und Verstellausleger kombiniert mit einem Anbaugerät Rototilt RT30 machen den Bagger lt. Hersteller zu einem Multifunktionsgerät. Der RT30 ist für Bagger und Baggerlader mit Maschinengewicht 6-11 Tonnen geeignet und verfügt über folgende Eigenschaften: solide Ausführung, niedriges Gewicht, niedrige Bauhöhe, hohes Drehmoment und gute Fahreigenschaften. Das Einsatzgewicht des Baggers für einen RT 30 beträgt 6000 – 11000kg. Das maximale Volumen der Standardschaufel sollte bei 0,45m³ liegen, die maximale Löffelbreite bei 1500mm. Die maximalen Werte für Brechkraft und Brechmoment rangieren bei 70kN und 70kNm. Die Werte des RT30: Das Gewicht beträgt 275kg, der Schwenkwinkel liegt bei beidseitig 40°und der Betriebsdruck sollte lt. Hersteller 25MP erreichen. Der empfohlene Hydraulikfluss sollte bei ca. 65l/min liegen. Für eine Umdrehung benötigt das Gerät sieben Sekunden bei 50l/min. Alle drei Langs haben den JCB-Bagger mit dem Rototilt RT30 ausprobiert und waren begeistert von der Vielseitigkeit der Einsatzmöglichkeiten wenn ein Bagger über einen Rototilt verfügt. Ein kleiner Wermutstropfen blieb allerdings. Das Geburtstagsgeschenk, der erste Hydradig mit einem Rototilt RT30 musste an JCB zurückgegeben werden – er soll als Vorführmodell für den Hersteller eingesetzt werden. Ein neuer Hydradig wird für eine weitere Ausrüstung mit einem Rototilt RT 30 geliefert. Weitere Informationen: Rototilt (© Fotos: Rototilt)

Köln, 25.10.2016 - Bagger und Radlader, das sind die zwei meist genutzten Baumaschinen im Garten-, Landschafts- und Erdbau. JCB bietet mit seiner Range aus kompakten Radladern sowie Mini- und Midibaggern zahlreiche Kombinationen für Bauvorhaben. Bauforum24 TV Video (23.09.2016): JCB Teleskoplader 525-60 - GaLaBau 2016 JCB 406 Radlader Zusammenspiel von Bagger und Radlader auf der Baustelle: der Bagger beginnt mit dem Erdaushub und häuft Erdreich dort an, wo der Radlader es bequem aufnehmen und abtransportieren kann. JCB bietet für alle Einsatzbereiche die passenden Mini-, Midibagger und kompakten Radlader. Sowohl die Radlader-Modelle 406, 407 und 409 als auch die Minibagger 48Z-1 bis zum Midibagger 100C-1 sind mit der aus den größeren Modellen bekannten Fahrerkabine ausgestattet: Diese Kabine ist hinsichtlich der Ergonomie optimiert, alle Bedienelemente sind laut Hersteller gut erreichbar und sollen jederzeit den vollen Überblick über den Betriebszustand der Maschine bieten. JCB 100C-1 mit Hydraulikhammer beim Aufreißen alten Straßenbelags Das Flaggschiff der Kompaktbagger, das Modell 100C-1 bietet laut Hersteller mit eine Laufwerksbreite von 2,30 m und einen geringen Hecküberstand. Der 10-Tonner soll innerhalb einer Fahrspur arbeiten können. Er hat eine Reichweite von 7,60 m und eine Grabtiefe von 4,60 m sowie eine Ausbrechkraft von 72,2 kN am Löffel. Kompakter Radlader JCB 409 erreicht mit Schnellfahr-Option bis zu 40 km/h Die kompakten Radlader 406, 407 und 409 und Bagger von JCB sind laut Hersteller perfekt geeignet, um die im Garten- und Landschaftsbau typischen Baumaßnahmen durchzuführen und abzuschließen. Mit der Überladehöhe von 3 m befördern die Radlader ihre Fracht in den bereitstehenden LKW. Die Radlader von JCB verfügen über ein zentrales Knickpendelgelenk mit einem Einschlag von bis zu 40 Grad. Mit der Schnellfahroption soll das Modell 409 Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h erreichen. JCB 409 Radlader mit Palettengabel Ausgestattet mit einer Palettengabel bietet der Radlader 409 eine Kipplast von maximal 3,6 Tonnen geknickt. Neben der Palettengabel gibt es noch andere Anbaugeräte wie Hydraulikhämmer, Asphaltfräsen, Anbauverdichter oder Erdbohrer für die Bagger im JCB Sortiment. Außerdem lassen sich am heckseitigen Fahrgestell eine Anhängerkupplung oder weitere Arbeitsgeräte anbauen. Die Minibagger bieten im Gewichtsbereich von 4-6 Tonnen Laufwerksbreiten von 2 Metern. JCB hat die Minibagger 48Z-1 bis 57C-1 mit Features aus größeren Maschinen ausgestattet – dazu gehören eine 100%-Stahlkarosserie, die neue Fahrerkabine und die veränderte Grabausrüstung mit längeren Wartungsintervallen bis zu 500 Stunden. Als Kraftquelle der Bagger arbeitet der EU Stufe 3B Motor von JCB by Kohler mit einer Leistung von 49 PS und ohne Partikelfilter unter der Haube. JCB Komfortkabine der neuen Minibagger Entscheidet man sich für eine Nullheckversion wie etwa beim 48Z-1 oder 55Z-1, ist man selbst für optimale Beweglichkeit entlang einer Gebäudemauer gerüstet. Zahlreiche Standardfeatures wie Hublastüberwachungssystem, Farbdisplay mit umfangreichen Informationen zum Wartungs- und Betriebszustand und eine größere und übersichtlichere Kabine sollen für noch mehr Sicherheit und Produktivität auf der Baustelle sorgen. Trotz ihrer Kompaktheit sollen die Midibagger 85Z-1 sowie der 86C-1 beispielhafte Stabilität mitbringen: Die beiden Modelle verfügen laut Hersteller, über einen besonders tiefen Schwerpunkt und sollen selbst bei voll ausgestrecktem Ausleger und schwerer Zuladung absolut standfest sein. Das 4-Wege-Planierschild dient nicht nur zum Einebnen von Aushub an Gräben, sondern kann bei Böschungen und Geländeneigungen zusätzliche Stabilität verleihen. Minibagger 65R-1 von JCB beim Ausheben eines Grabens JCB bietet seinen Kunden, besonders im Kompaktbereich, Finanzierungsmodelle mit JCB Finance an. Da mittlerweile in Deutschland mehr als jede zweite Baumaschine finanziert wird, möchte auch JCB mit diesem Baustein der Finanzierung den Nerv seiner Kunden treffen. Weitere Informationen: JCB Deutschland Website ( © Fotos: JCB )

Bauforum24 TV präsentiert: JCB Teleskoplader 525-60 auf der GaLaBau 2016 15.09.2016 - Nürnberg. JCB zeigt auf der GaLaBau 2016 den kompakten Teleskoplader 525-60. Produktmanager Jean Pierre Solheid erklärt, dass der Teleskoplader auf höchste Produktivität ausgelegt ist. Der 525-60 soll ein Gesamtpaket von Stärke, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, niedrige laufende Kosten, einfache Wartung und innovationsgetriebene Effizienz bieten. Der Lader bietet laut Hersteller beste Traktion auch auf schwierigen Untergründen da er serienmäßig mit Allradantrieb ausgerüstet ist. Ein präzises Manövrieren ist durch den hydrostatischen Antrieb auch auf engsten Raum gewährleistet. Das Zweiganggetriebe soll die Arbeit in niedriger und hoher Fahrstufe ermöglichen. So soll gewährleistet sein, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Baustellen problemlos eingehalten werden kann. Sicherheit wird bei JCB groß geschrieben. Die Teleskoplader sind mit dem Adaptive Load Control-System ausgestattet was verhindert, dass der Teleskoplader beim Umsetzen von schweren Lasten nach vorne kippt. Der 525-60 ist mit einem JCB Diesel by Kohler-Motor ausgestattet, der ohne einen Dieselpartikelfilter auskommt. Da der Motor ein sehr hohes Drehmoment liefert wird eine kraftstoffeffiziente Abstimmung von Hydraulik und Antrieb gewährleistet. Jetzt das Video anschauen: JCB Teleskoplader 525-60 auf der GaLaBau 2016 Bauforum24 TV Videos

Köln, August 2016 - Auf der diesjährigen GaLaBau in Nürnberg präsentiert JCB seine neusten Modelle für die Bereiche Erdbau und Bodenarbeiten. Vom 14.-17.9. dreht sich bei JCB in Halle 6 alles um die Themen neue Muldenkipper, Hydradig, kompakte Radlader, Minibagger und Baggerlader. Bauforum24 Artikel 13.04.2016: JCB Mobilbagger Hydradig - bauma 2016 Kompakte Leistung für Erdbau und Grünpflege JCB hat sich besonders in der Entwicklung kompakter Maschinen einen Namen gemacht. Ob der Zehntonnen-Mobilbagger Hydradig, der Baggerlader 3CX Compact oder die Minibagger 48-86, JCB hat die Bedürfnisse seiner Kunden aus der Garten- und Landschaftsbaubranche immer im Blick und bietet maßgeschneiderte Maschinenlösungen. Neue Muldenkipper von 1 bis 10 Tonnen Die als Hochkipper, Vorderkipper und Schwenkkipper ausgeführten Modelle mit Motorleistungen zwischen 15,5 und 90 kW (20 und 120 PS) bieten laut JCB hohe Geschwindigkeiten, größtmögliche Stabilität sowie eine einfache Handhabung. Dicke Seitenwände aus Stahl und schwere Stahlplatten am Boden und vorne sollen hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantieren. Komplette Range von Minibaggern Die JCB Minibagger von 4,8 bis 8,6 Tonnen sind besonders wendig auf engem Raum, weshalb sie sich für den Garten- und Landschaftsbau eignen. Die Maschinen 48Z-1 – 86C-1 lassen sich durch ihr geringes Gewicht komfortabel auf einem LKW-Anhänger von Baustelle zu Baustelle transportieren. Kompaktradlader 406 – 409 als ideale Ergänzung zum Minibagger Die kongeniale Ergänzung zum Minibagger sind die Radlader 406 – 409: Der 409 mit seinem leistungsstarken 55 kW (74 PS) JCB Diesel by Kohler-Motor erreicht bei niedriger Drehzahl ein hohes Drehmoment für jede Menge Lade- und Hubleistung. 3CX Compact mit der Leistung einer Großmaschine Der neue Baggerlader 3CX Compact vereint laut JCB alle Merkmale der JCB Baggerladerfamilie – Vielseitigkeit, schnelles Fahren und Produktivität – in einer äußerst kompakten Maschine mit nur 1,9m Breite für möglichst große Manövrierbarkeit. Der Hydradig: Die Neuerfindung des Mobilbaggers Auf der bauma hat der neue Hydradig, ein Zehntonnen-Mobilbagger mit weiträumige Rundumsicht und besonders niedrigem Schwerpunkt, bereits für Furore gesorgt: Sein Motor ist im Unterwagen verbaut, was Übersichtlichkeit, Wendigkeit und Vielseitigkeit, besonders auf engem Raum und im urbanen Bereich, ermöglicht. Weitere Informationen: JCB Website ( © Fotos: JCB Deutschland )

Juli 2016 - Seit fast vierzig Jahren baut JCB schon Teleskoplader. Diese Allrounder sind dazu prädestiniert, große Mengen Baumaterial in kurzer Zeit und auf engem Raum zu bewegen und die Baustelle damit zu versorgen. Bauforum24 Artikel (23.06.2016): JCB rüstet den Radlader 427 auf JCB Teleskoplader 540-170 soll eine Hubhöhe von knapp 17 Meter ermöglichen Carsten Butt, Vertriebsleiter Baumaschinen im Bereich bei JCB Deutschland, skizziert die Bedingungen für das Segment der Teleskoplader: „Auf allen Baustellen dieser Welt sind zwei Ressourcen meistens äußerst knapp: Zeit und Platz. Daher ist ein effizientes Baustellenmanagement besonders wichtig, um zeitliche Fristen und Sicherheitsbestimmungen einzuhalten. Also gilt es auch, ankommende Materiallieferungen möglichst schnell und effektiv umzuschlagen und die Baustoffe punktgenau an die jeweils benötigte Stelle zu bringen. Dabei reicht die maximale Hubhöhe unserer Teleskoplader von 4 Meter beim Modell 516-40 bis zu 20 Meter beim Topmodell 540-200.“ Die Teleskoplader von JCB sind laut Hersteller wegen ihrer massiven Bauweise besonders robust, dabei aber gleichzeitig auch sehr kompakt. Drei verschiedene Lenkarten (Vorderachs-, Allrad- und Hundeganglenkung) sollen im Zusammenspiel mit dem Radstand und den Einschlagwinkeln eine optimale Wendigkeit auch auf beengtem Raum ermöglichen. Im Hundegang lassen sich die Teleskoplader auch direkt entlang von Mauern und Gebäuden steuern. In Kombination mit dem fein dosierbaren Antrieb und der Einhebelbedienung für Antrieb und Hydraulik kann sich der Maschinenführer laut Hersteller, voll auf das Ladespiel konzentrieren und soll sich auf die Steuerung der JCB-Teleskoplader verlassen können. JCB Teleskoplader 540-170 180 Grad schwenkbare Arbeitsbühnen lassen sich per Schnellwechsel-System an die Teleskoplader ab dem Modell 540-140 anschließen. Jean-Pierre Solheid, Produktmanager bei JCB, erklärt: „Durch diese sinnvolle Kombination aus Teleskoplader und Hubarbeitsbühne können die Bauunternehmer Lasten und Personen sicher in große Höhen transportieren – und sie sparen sich auf der Baustelle eine selbstfahrende Hubarbeitsbühne“. Die Arbeitsbühnen sind in Breiten von 2,4 m bis 4,4 m erhältlich. Es lassen sich auch alle anderen passenden Anbaugeräte per Schnellwechsel-System ankoppeln und erweitern damit die Einsatzzwecke des Teleskopladers. So lässt sich zum Beispiel ein Kranhaken zum Heben und Transportieren von Big Bags im Garten- und Landschaftsbau oder auch eine Kehrmaschine zum Reinigen von Straßen ankoppeln. Beim Design der Teleskoplader haben die JCB-Ingenieure besonders darauf geachtet, die Rundumsicht des Maschinenführers zu optimieren, um somit die Arbeitssicherheit zu erhöhen, wie Carsten Butt berichtet: „Ein besonders niedriger Ausleger-Anlenkpunkt ermöglicht eine gute Sicht auf die rechte Maschinenseite und der seitlich montierte Motor ist dem Fahrer beim Rundumblick nicht im Weg. Auch die Komfortkabine unserer Teleskoplader ist ideal auf die Bedürfnisse des Maschinenführers und im Sinne der Arbeitssicherheit gestaltet. Ergonomisch angeordnete Bedienelemente und die Lastmomentanzeige im Blickfeld des Fahrers tragen einen wesentlichen Teil zum ermüdungsarmen Arbeiten bei“, ergänzt Jean-Pierre Solheid. Die JCB-Teleskoplader haben das implementierte Telematik-System LiveLink. Mit diesem Softwaresystem können die Baumaschinen per Ferndiagnose kontrolliert und verwaltet werden. Je nach Version von LiveLink überwacht der Bauunternehmer den Standort der Maschine, den Kraftstoffverbrauch, die Betriebsstunden sowie die Stillstandszeiten. JCB Teleskoplader 540-170 mit Arbeitsbühne Weitere Informationen: JCB Deutschland Website ( © Fotos: JCB )

JCB präsentierte auf der IFAT 2016 unter anderem das neue Radlader Modell 427 mit seinem neuen stärkeren Stufe IV-konformen 179 PS-Motor und der aus dem Radlader-Flaggschiff 457 bekannten CommandPlus-Fahrerkabine. Bauforum24 TV Video: JCB Mobilbagger Hydradig auf der bauma 2016 Der aufgerüstete Radlader 427 von JCB kommt mit neuem Motor und neuer Kabine Seit diesem Jahr verfügt die komplette Range der JCB Radlader über neue Features. Besonders die JCB CommandPlus-Kabine soll für ein üppiges Komfort-Upgrade sorgen, denn sie bietet laut Hersteller eine perfekte Rundumsicht, eine ergonomisch optimierte Anordnung der Steuer- und Bedienelemente sowie deutlich mehr Stauraum für den Fahrer. Bei der neuen CommandPlus-Kabine ist der Abstand zwischen den B-Säulen nun deutlich weiter und soll in Verbindung mit der Panorama-Frontscheibe für ein großzügiges Raumgefühl sorgen. Antriebsstrang, Getriebe und Hubgerüst sind für optimale Leistung perfekt aufeinander abgestimmt. Je nach Einsatzzweck, ob Gewinnung oder Umschlag, entscheidet sich der Kunde für das für ihn passende Hubgerüst: Die Z-Kinematik soll hohe Losbrechkräfte garantieren, während die HT-Kinematik ideal für Parallelhub und eine flexible Anbaugerätenutzung sein soll. Ein Schnellwechsler für den Gerätewechsel zwischen Palettengabel und Ladeschaufel wird optional angeboten. Der JCB 427 Radlader mit Holzgreifer Der Hersteller gibt für den JCB 427 das maximale Fassungsvermögen mit 2,6 m³ bei der Standardschaufel und die maximale Auskipphöhe mit knapp 3,4 Meter an. Der Radlader 427 möchte mit seinem fein dosierbaren Power-shift Antrieb und HeavyDuty-Knickgelenk eine hervorragende Performance beim Verladen von Schüttgut und sperrigem Material bieten. Die automatische Ladeschwingungsdämpfung SRS soll Stöße minimieren, den Fahrer schonen und den Materialverlust reduzieren. Dabei kann der Fahrer die Geschwindigkeit frei wählen, ab wann die SRS zu- und abgeschaltet wird. Ebenfalls lassen sich die Intervalle für den Umkehrlüfter an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen. Dadurch sollen die Geräuschbelastung und Vibrationen extrem niedrig niedrig sein. Der neue Stufe IV-konforme Cummins-Dieselmotor im Modell 427 leistet nach Herstellerangaben 179 PS. Die Motorhaube ist nun einteilig und lässt sich elektrisch öffnen. Die Radlader von JCB sind mit einem automatischen Lastschaltgetriebe ausgestattet. Alle mittleren bis großen JCB Radlader werden jetzt mit der Command plus Kabine ausgestattet (© Fotos: JCB ) Weitere Informationen: JCB Deutschland Website

Bauforum24 TV präsentiert: JCB Hydradig Mobilbagger auf der bauma 2016 Video: JCB Hydradig Mobilbagger auf der bauma 2016 11.04.2016 – München. Das Credo des britischen Baumaschinenhersteller JCB ist, streng nach seinem Gründer Joseph Cyril Bamford: „Wir sind niemals mit unseren Erfolgen zufrieden“. Genau deshalb wartet JCB auf der bauma mit einem innovativen Mobilbagger auf: dem Hydradig. Er soll sich durch Übersichtlichkeit, Stabilität und Wendigkeit auszeichnen. Video anschauen: JCB Hydradig Mobilbagger auf der bauma 2016 Bauforum24 TV bauma News

29.03.2016. „Es ist der Traum eines jeden Ingenieurs: mit einem weißen Blatt zu beginnen, um nicht weniger als ein revolutionäres neues Maschinen-Konzept zu entwickeln, zu bauen und es dann schließlich bis zur Marktreife zu begleiten“, so fasst Lord Bamford persönlich die Entstehungsgeschichte des Hydradig zusammen. Bauforum24 Artikel (29.02.2016): JCB Minibagger 48Z, 51R, 55Z und 57C Weltpremiere für den neuen JCB Hydradig Am Anfang der Entwicklung des Hydradig vor drei Jahren firmierte das streng geheime Projekt intern unter dem Codenamen „Project 710“. In vielen intensiven Gesprächen arbeiteten die Ingenieure gemeinsam mit ausgewählten JCB Kunden die wichtigsten Anforderungen heraus. Dabei standen die Bedürfnisse der Kunden aus den Bereichen Versorgungswirtschaft, Straßenbau und Garten- und Landschaftsbau im Mittelpunkt: „Kunden wissen, was sie von einer Maschine wollen – unsere Kunden wollten von uns als Lösung eine Maschine, die deutlich bessere Sicht, mehr Stabilität, Wendigkeit, Mobilität und Wartungsfreundlichkeit bietet. Wir wussten, dass wir dafür auch den Stand der Technik in Frage stellen mussten und den Kunden Lösungen anbieten müssen, die sie nie für möglich gehalten hätten. Mit dem JCB Hydradig ist es uns in einer völlig neuen Dimension gelungen, im Zehntonnenbereich alle fünf Kundenanforderungen umzusetzen“, erläuterte Tim Burnhope, Chief Innovation & Growth Officer. Lord Bamford persönlich ließ die Entstehungsgeschichte des Hydradig Revue passieren Die in den Ideenprozess eingebundenen Kunden stammen aus den Bereichen Versorgungswirtschaft und Straßenbau, Kommunen, allgemeine Bauwirtschaft sowie Garten- und Landschaftsbau. Versorgerkunden wünschten sich jede Menge Hubkraft und Übersicht, die Straßenbauer drängten auf höchste Mobilität und Wendigkeit, Kommunalkunden und Garten- und Landschaftsbau benötigten einen Geräteträger für eine breite Anzahl an hydraulischen Anbaugeräten: Schnell kristallisierte sich heraus, dass die JCB Ingenieure angesichts der typischen Anwendungssituationen mit Enge auf der Baustelle und höchsten Anforderungen bei der Baustellensicherheit auch bestehende Konstruktionskonventionen überwinden mussten. JCB Hydradig beim Beladen und Transport auf der Baustelle Im Pflichtenheft des Project 710 stand die perfekte Rundumsicht aus der Kabine an erster Stelle. Gleichzeitig aber sollte auch an der perfekten Stabilität gearbeitet werden, wobei dies nicht zu Lasten der Wendigkeit und Mobilität gehen sollte. Last but not least und auch im Sinne der Sicherheit wünschten sich die Kunden eine ideale Servicezugänglichkeit vom Boden aus. Keine unlösbare Aufgabe, wie der Hydradig nun beweisen soll. Um alle diese Kundenanforderungen beim Hydradig zu erfüllen, wurden Motor, Getriebe sowie Hydraulik im Unterwagen statt wie üblich im Oberwagen der Maschine untergebracht. Durch diese Bauweise verändert sich der Bagger gegenüber herkömmlichen Hydraulikbaggern in mehreren wesentlichen Merkmalen: Zum Beispiel liegt der Schwerpunkt des Hydradig nun deutlich niedriger, so dass eine ausgezeichnete Stabilität erreicht werden soll: mit einem schwenkbaren Verstellausleger und Doppelbereifung ausgestattet bringt der Hydradig es, laut Hersteller, auf eine maximale Hubkapazität von 1000 kg bei 360° und bei voller Reichweite. JCB Hydradig beim Arbeiten auf beengten Stadtbaustellen Mit einem Chassis, das auf dem Prinzip der Teleskoplader-Technologie beruht, war JCB in der Lage, den Hydradig mit drei Standard-Lenkarten – Vorderradlenkung, Allradlenkung und Hundegang – auszustatten. Optional ist eine automatische Umschaltung der Lenkachsen erhältlich, damit kann man in jede Richtung fahren, ohne dass man beim Lenken umdenken muss. Ein Pendelwinkel an der Vorderachse von +/-8 Grad in Kombination mit dem stufenlosen, hydrostatischen Antrieb soll für Wendigkeit sowie für maximale Traktion und Manövrierbarkeit auch in anspruchsvollem Gelände sorgen. Tim Burnhope erläutert dazu: „Bei vielen engen Baustellen im Straßenbau oder im innerstädtischen Bereich steht oftmals nur noch eine Fahrspur für sämtliche Arbeiten zur Verfügung. Damit der laufende Verkehr nicht aufgehalten wird, ist der Hydradig mit seinem äußerst geringen Wendekreis, seinem Null-Hecküberstand und der maximalen Wendigkeit ist der Hydradig besonders für diese Einsätze die ideale Maschine“. JCB Hydradig Heckansicht Durch die neue Bauweise soll man sämtliche regelmäßigen Wartungskontrollen von Füllständen, Filtern und Batteriezustand nicht nur vom Boden, sondern nur von einer Maschinenseite aus durchführen können. Der Seitenmotor ist hinter einem weit öffnenden Stahlgehäuse einfach zugänglich, außerdem sind alle Bolzen am Ausleger und am Hubarm aus nitriertem Stahl gefertigt und die Buchsen sind in Carbon-Bronze ausgeführt, so dass die Schmierintervalle beim Hydradig nur alle 500 Stunden fällig werden sollen. So muss der Maschinenführer nicht auf den Oberwagen klettern. Da auch der Hydradig serienmäßig mit der JCB LiveLink-Telematik ausgestattet ist, kann der Fuhrparkleiter aus der Ferne Betriebsparameter wie Kraftstoffverbrauch und andere Betriebsdaten online abrufen. Der Hydradig benötigt mit seinem 108-PS-starken JCB Ecomax-Dieselmotor laut Hersteller, keinen teuren Dieselpartikelfilter (DPF), um die Abgasstufe IIIB/Tier4 interim zu erfüllen. Der Antriebsstrang des Hydradig ist im Unterwagen verbaut Die eigens für diese Maschine entwickelte Kabine soll es dem Fahrer ermöglichen, alle vier Räder im Blick zu haben – und am Boden soll das Sichtfeld des Fahrers sogar bis auf 1 m an die Maschine heran reichen, wie Tim Burnhope live auf der Bühne im JCB Theater demonstrierte. Das soll Vorteile beim Ankuppeln eines Anhängers bringen, denn der Fahrer kann vom Sitz aus die Anhängerkupplung sehen, ohne das Schwenkwerk einzusetzen. Abstützungen und Planierschild sind aus der Kabine heraus vollständig einsehbar, ohne dass sich der Fahrer verrenken muss. Dazu Tim Burnhope: „Viele unserer Kunden wünschten sich eine gute Transportlösung, denn auf ihrem Weg zur Baustelle nehmen sie häufig Anbauwerkzeuge mit. Daher ist der Anhänger die perfekte Ergänzung für den Hydradig“. Weitere Informationen: JCB Baumaschinen Website (© Fotos: JCB)

Februar 2016. Vier neue Hydraulikbagger mit Betriebsgewichten von 4,8 bis 5,7 Tonnen hat JCB im Januar in einem Steinbruch in der Nähe des spanischen La Manga vorgestellt: Die neuen Modelle runden das Kompaktbaggersegment von JCB ab, sodass nun insgesamt zehn Modelle von 4,8 bis 10 Tonnen Betriebsgewicht zur Auswahl stehen. Bauforum24 Artikel (02.02.2016): JCB Kompaktlader 320 T Rund 60 europäische Fachjournalisten überzeugten sich im Steinbruch vom Potenzial der neuen JCB-Minibagger Anlässlich der Präsentation der neuen Minibagger 48Z, 51R, 55Z und 57C in Theorie und Praxis vor der europäischen Fachpresse hatte der britische Baumaschinenhersteller nach La Manga geladen, um die neuen Maschinen im dortigen Steinbruch im Einsatz zeigen zu können. Tim Burnhope, Chief Innovation & Growth Officer, ließ in seiner Ansprache die beiden zurückliegenden Jahre Revue passieren und verdeutlichte, mit welchen Maschinen JCB sein Kompaktsegment aufgebaut und nun abgerundet hat. Der Markt für Kompaktbagger ist nicht nur in Europa, sondern auch weltweit hart umkämpft, daher legt JCB besonderen Wert auf ständige Optimierung und Erweiterung des Portfolios. Auch in den vier neuen Minibaggern stecken laut JCB jede Menge technischer Innovationen, deren Entwicklung, wie Tim Burnhope betont, immer auch durch den intensiven Austausch mit Kunden und Maschinenführern initiiert wird. Inmitten einer malerischen Kulisse zwischen Küstenlinie und Bergen im Hinterland hatte das Event-Team von JCB ein riesiges Demogelände für die neuen Kompaktbagger und andere Maschinen aufgebaut. Zunächst demonstrierten Präsentatoren die Beweglichkeit und die neuen Funktionen der neuen Minibagger, abschließend konnten sich die Journalisten selbst von der Leistung der neuen Modelle überzeugen und nach Herzenslust losbaggern. Auf engstem Raum bewährt sich der Nullheckbagger 48Z und beweist seine Kompaktheit Die neuen Bagger der 4 bis 6-Tonnen-Klasse sollen mit ihren Abmessungen, ihren Unterhaltungskosten und ihrer Robustheit besonders für den GaLa-Bau und den Mietmarkt interessant sein. Die vier neuen Minibagger haben eine 100&-Stahlkarosserie. An vielen verschiedenen Stellschrauben der bisherigen Mini-Bagger wurde gearbeitet, um drei Ziele zu erreichen: in erster Linie sollen die Bagger noch stabiler und robuster werden, um auch härtesten Belastungen auf der Baustelle und häufigen Fahrerwechseln wie etwa im Mietbetrieb sowie im GaLa-Bau standzuhalten. An zweiter Stelle haben die Ingenieure immer die Verbrauchswerte im Blick: idealerweise verbraucht der Bagger nur soviel Kraftstoff, wie im jeweiligen Moment benötigt wird, ansonsten wird die Motordrehzahl auf den verbrauchsgünstigsten Wert reduziert. Die verminderte Geräuschentwicklung durch die niedrigere Drehzahl soll besonders bei Bauvorhaben in innerstädtischen Bereichen und Wohngebieten für entspannte Anwohner sorgen. Auch die Hydraulik wurde laut Hersteller optimiert, sodass je nach Anbaugerät immer der jeweils passende Öldruck zur Verfügung stehen soll. Das soll die neuen Minibagger vor allem auch für GaLa-Bau-Einsätze prädeszinieren, denn dort kommt es häufiger zum Anbaugerätewechsel, der übrigens dank serienmäßigem Schnellwechsel-System bequem und komfortabel aus der Kabine heraus erfolgen soll. Auch in puncto Hub- und Reißkraft haben die JCB-Minibagger nochmals zugelegt Und drittens steht auch immer der Komfort des Fahrers im Blickpunkt. Je komfortabler und einfacher der Fahrer im Bagger arbeiten kann, desto höher sind seine Aufmerksamkeit und dementsprechend auch die Arbeitssicherheit. Die neue Überlast-Anzeige „Safe Lift“ warnt optisch und akustisch, wenn sich die Maschine der Überlastschwelle nähert. Die Ampelgrafik des serienmäßigen „Safe Lift“ zeigt jederzeit an, in welchem Hublast-Bereich sich der Bagger befindet. Besonders auffällig ist die neue Fahrerkabine, die in allen Modellen vom 48Z bis zum 55Z verbaut ist. Der 57C erhält die Kabine der größeren Modelle von 6 bis 10 Tonnen und soll 70 mm mehr Beinfreiheit bieten. Die neuen Kabinen sollen neben modernem Design eine verbesserte Rundumsicherheit bieten – dadurch soll sich für den Fahrer deutlich mehr Komfort und dank der besseren Sicht auch eine bessere Arbeitssicherheit ergeben. Auch die Geräuschentwicklung sowie Vibrationen sollen deutlich reduziert sein. Bei der Gestaltung von Display und dessen Steuerung setzt JCB auf vom PKW bekannte Lösungen: Die Steuerung erfolgt über einen Drehschalter und das Display bietet zum Beispiel den Zugriff auf die Pumpenleistung in der Zusatzhydraulik neben anderen Funktionen. Insgesamt stehen neun verschiedene Leistungsstufen vom Eco-Modus bis hin zum H+-Modus für schwere Grabarbeiten zur Wahl, je nach Einsatzzweck und Belastung. Weit öffnende Stahlabdeckungen hinten und seitlich verbessern den Zugang zum Motor. Zur Steuerung des 4-Wege-Planierschilds kommt nun auch eine elektrohydraulischer Bedienung zum Einsatz. Der Hebel mit vergrößertem Durchmesser und verbessertem Widerstand soll ergonomisch in der Hand liegen und für ein genaueres Ansprechen und Führen des Schilds auf unebenem Grund sorgen. Dadurch sollen die neuen Kompaktbagger noch leistungsfähiger und effizienter beim Verfüllen von Löchern und Gräben werden. Die vier neuen Mini-Bagger sind laut Hersteller mit EU Stufe IIIA/Tier 4-Final-Motor von JCB by Kohler und einer Leistung von 48 PS erhältlich. Dieser Motor ist dank der weit öffnenden Stahlabdeckungen hinten und seitlich an der Maschine optimal zugänglich. Außerdem haben die Ingenieure bei JCB die Arbeitsausrüstung verändert, sodass Schmierintervalle nur noch alle 500 Stunden fällig werden. Auf der kommenden bauma im April wird JCB auf seinem Messestand (Freigelände, FM.713/1) auch die vier neuen Minibagger neben anderen Baumaschinen präsentieren. Das neue Display bietet auf einen Blick eine Übersicht der wichtigsten Funktionen und ist per Drehschalter steuerbar. Die 100%-Stahlkarosserie und die robuste Löffelstielkonstruktion sorgen für Langlebigkeit. Die Bolzenaufnahmepunkte zur Kombination mit herstellerfremden Löffelmarken wurden überarbeitet und erleichtern den Anbaugerätewechsel Der 4-Wege-Planierschild wird mit neuem elektrohydraulischen Planierschildhebel gesteuert Die aufgerüstete Hydraulik generiert bis zu 9 % mehr Löffelausbrechkraft Weitere Informationen: JCB Baumaschinen (© Fotos: JCB)

Februar, 2016 - Kürzlich hat JCB seinen neuen Kompakt-Raupenlader 320 T mit einem lasergesteuerten Grader in der Praxis vorgestellt. Der lasergestützte Grader soll für exakt ausgemessene glatte Flächen sorgen und keine zusätzliche Steuerung benötigen. Bauforum24 Artikel (05.11.2015): JCB: Von der Werkstatt zum Weltkonzern Die Powerboom-Konstruktion mit einem Ladearm ist eines von vielen Feature des 320 T von JCB Die JCB Kompaktlader/Grader-Kombination soll es ermöglichen, dass ein Mann zum Beispiel in wenigen Tagen einen kompletten Reit- oder Sportplatz einebnet und für lasergenau glatte Wege und Böden sorgt. Die Lasersteuerung der Grader-Kombination erfolgt über die Technik der Firma Leica. Die Steuerung des Planierschildes erfolgt komplett über die serienmäßigen Joysticks des Kompaktladers. Daher braucht man kein zusätzliches Bedienterminal für die Betätigung des Planierschilds. Laut Hersteller müssen Seitenränder mit dem JCB Kompakt-Raupenlader nicht in Handarbeit fertig gestellt werden, denn der 320 T von JCB soll wegen seiner Skidsteer-Steuerung extrem manövrierfähig sein. Die hydrostatische Kraftübertragung des Fahrantriebs erfolgt unabhängig für die rechte und linke Seite. Dadurch soll der Kompaktlader innerhalb der Fahrzeuglänge wenden können. JCB baut nach eigenen Angaben als einziger Hersteller seine Kompaktlader mit Seiteneinstieg Der Fahrer muss nicht über die angebauten Arbeitswerkzeuge in die Kabine klettern, sondern kann durch die Seitentür in die Kabine einsteigen. Die Tür ist laut Hersteller mehr als doppelt so groß wie bei Mitbewerbermodellen. Dies wird möglich durch die Konstruktion des Powerbooms, das heißt, das Hubgerüst des JCB Laders ist mit nur einem Ladearm ausgestattet. Der Mono-Arm hat nicht nur weniger Zylinder und Schmierstellen gegenüber dem Parallelhubgerüst, auch die Sicht soll deutlich verbessert sein, da kein Hubarm die Sicht zur linken Seite einschränkt. Außerdem kann der Bediener dadurch bequem in die Kabine einsteigen, ohne zuvor geladenes Material abladen zu müssen. Das Raupensystem des JCB 320 T verfügt nur über wenige bewegliche Teile. So soll einerseits die Reinigung erleichtert werden, während andererseits die Komponenten besser geschützt sein sollen. Außerdem soll der Kompaktlader durch das groß dimensionierte Raupenfahrwerk niedrigste Bodendruckwerte erreichen, was sich besonders im Garten- und Landschaftsbau als Vorteil erweisen soll. Dank Powerboom-Konstruktion mit einem Ladearm hat der Bediener eine gute Sicht Die elektrohydraulischen Joysticks bieten dem Fahrer drei Reaktionsstufen, von langsamer Modulation für Feintrimmung bis hin zu schnellerer und besser ansprechender Bedienung für Grab- und Ladearbeiten. Beim Arbeiten sollen Parallelhub und zwei Fahrgeschwindigkeiten das Manövrieren erleichtern. Mit der Einführung der optionalen Schwingungsdämpfung (SRS) soll auch das Transportieren von Material auf unwegsamem Gelände erleichtert werden, denn Ausleger und Ladung können sich unabhängig vom Fahrgestell bewegen. Insgesamt umfasst die JCB Kompaktlader Modellpalette 17 verschiedene Modelle mit Rad- oder Raupenfahrwerk. Über die große Hecktür sollen sich alle Wartungsstellen vom Boden aus leicht erreichen lassen. Für Reparaturarbeiten kann die große Kabine innerhalb einer Minute gekippt werden und sämtliche Komponenten sind frei zugänglich. Die kippbare Kabine für leichten Zugang zum Motor haben alle JCB Kompaktlader Weitere Informationen: JCB Baumaschinen (© Fotos: JCB) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (20.07.2015): Boels Rental kauft 250 JCB-Maschinen Bauforum24 Artikel (23.03.2015): Spatenstich für JCB Deutschlandzentrale mit Lord Bamford Bauforum24 Artikel (13.03.2015): JCB Deutschland übernimmt "Demco JCB" von Demco-Gruppe Bauforum24 Artikel (12.03.2015): JCB erweitert Teleskoplader-Reihe um Kompaktmodell 525-60 Bauforum24 Artikel (09.09.2014): JCB investiert 25 Millionen Euro in den Standort Deutschland Bauforum24 TV präsentiert: Video: JCB Teleskoplader - Technik & Modellrange - VDBUM 2015 Bauforum24 TV präsentiert: Video: JCB 100C-1 Kompaktbagger mit Tier 4 Final - Premiere in Rocester Bauforum24 TV präsentiert: Video: JCB 86C-1 Kompaktbagger mit Verstellausleger ? Galabau 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: JCB 1CXT Kompakt-Baggerlader - Galabau 2014