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Tessenderlo (Belgien), 10.10.2017 – Hyundai Construction Equipment Europe hat seine neue Europazentrale in Tessenderlo offiziell eröffnet. Neben dem Management aus der südkoreanischen Zentrale nahmen auch Vertreter aus der Politik, sowie Händler und Mitarbeiter an der Zeremonie teil. Bauforum24 Artikel (27.06.2017): Hyundai HL965 Radlader vorgestellt Hyundai Construction Equipment Europe Zentrale in Tessenderlo, Belgien Die Schlüsselbotschaft während der Eröffnungszeremonie war ganz klar: „Neues Unternehmen, neue Zentrale, neue Vision.“ Nachdem Hyundai Construction Equipment am 1. April 2017 zu einer unabhängigen Geschäftseinheit erklärt wurde, stellt die Eröffnung der neuen Europazentrale in Tessenderlo für Hyundai einen wichtigen Meilenstein dar. Man möchte nach eigenen Angaben bis 2023 zu den fünf wichtigsten Herstellern auf dem globalen Baumaschinenmarkt gehören. Der neue Gebäudekomplex besteht aus einem dreistöckigen 5.400-Quadratmeter-Verwaltungsgebäude, einem 13.000-Quadratmeter-Teilelagerhaus, einer Hyundai-Schulungsakademie, einer Veranstaltungshalle und einem Ausstellungsraum. Nach Angaben von Hyundai wurden 30 Mio. Euro investiert. An dem 81.000 Quadratmeter umfassenden neuen Standort wird sich die Kapazität, Maschinenteile zu lagern und zu liefern, verdoppeln. Kunden werden in den neuen Räumlichkeiten willkommen geheißen und die Händler werden im Schulungszentrum fortgebildet. Infrabo, ein belgisches Architektur- und Designbüro, entwarf die neuen Räumlichkeiten. Cordeel, ein Generalunternehmer, erstellte das gesamte Gebäude. Alain Worp, Managing Director HCEE Alain Worp, Geschäftsführer der Hyundai Construction Equipment Europe, sagte: „Die neue Einrichtung stellt für unsere europäische Division einen wichtigen Schritt nach vorne dar. Nachdem wir Anfang des Jahres zu einer unabhängigen Geschäftseinheit erklärt wurden, sind die Markenänderung des Unternehmens sowie die Festlegung unserer globalen Vision 2023 ein klares Indiz dafür, dass bei Hyundai Construction Equipment sehr viel in Bewegung ist. Gleichzeitig ist dies ein klares Signal für den Markt, dass wir uns positioniert haben und dass wir Großes erreichen wollen. Für mich ist das erst der Anfang unseres erfolgreichen Wegs in die Zukunft.“ Weitere Informationen: Hyundai CEE Website | © Fotos: HCEE

Meinersen, Oktober 2017 - Zwischen Hannover und Wolfsburg gelegen wurde am 29.09.2017 die neue Niederlassung von Wienäber GmbH & Co. Baumaschinen KG in Meinersen eröffnet. Das gesamte Unternehmensareal umfasst 7500 qm. An diesem Standort sind gleich zwei Tochterfirmen der C. Ebel Unternehmensgruppe vereint. Bauforum24 Artikel (29.08.2016): Wienäbers Stand auf der NordBau 2016 Das Team von Wienäber Baumaschinen bei der Eröffnung der neuen Niederlassung in Meinersen Das Traditionsunternehmen Wienäber Sondermaschinenbau + CNC Technik GmbH hat seit über 40 Jahren seinen Sitz in Meinersen und hat sich auf maßgeschneiderte Fertigungslösungen für Industrieanwendungen spezialisiert. Das Leistungsspektrum reicht von individuellen Produkten der Widerstandsschweißtechnik, über die Zerspanung von Dreh- und Frästeilen bis hin zum Sondermaschinenbau. Seit Herbst 2015 erfolgte eine energetische Sanierung und Erweiterung des knapp 1300 qm großen Unternehmensgebäudes von Wienäber Sondermaschinenbau und CNC Technik. Innerhalb kurzer Zeit wurde direkt an dieses Bestandsgebäude ein über 1000 qm großer, neuer Industriebau hochgezogen. Hier hat Wienäber Baumaschinen seine neue Niederlassung bezogen. Zwischen beiden Schwesterfirmen gebe es gute Synergien, so das Unternehmen. Produktprogramm für Verkauf & Miete Für die Einrichtung und Maschinenparks wurden 3 Millionen Euro investiert Wienäber Baumaschinen ist ein junger Baumaschinenhändler, der Ende 2013 mit der Exklusivmarke Hyundai an den Markt ging. Nach eigenen Angaben wurde Wienäber Baumaschinen innerhalb kürzester Zeit zu einem der umsatzstärksten Hyundai-Händler Deutschlands. Das Exklusivgebiet reicht vom Harz bis ans Meer. Es umfasst ganz Schleswig-Holstein, Hamburg und angrenzende Teile von Mecklenburg-Vorpommern sowie das östliche Niedersachsen mit angrenzenden Teilen von Sachsen-Anhalt. Wienäber Baumaschinen ist schnell mit der Marke Hyundai groß geworden. Die ganze Produktrange angefangen vom 1,6 t Minibagger bis hin zum Mobilbagger, Kettenbagger oder Radlader wird angeboten. Das Leistungsspektrum umfasst die Beratung, den Verkauf, Service und Kundendienst und Vermietung. "Wichtig sind dem Kunden ein schneller und zuverlässiger Service sowie eine unmittelbare Ersatzteilversorgung", so der Niederlassungsleiter Igor Sonntag. "Diese können wir bieten", fährt er fort. 97% aller Hyundai-Ersatzteile, die werktags bis 12 Uhr bestellt werden, sind laut Sonntag am nächsten Werktag beim Kunden. Eurocomach ist eine weitere Exklusivmarke von Wienäber Baumaschinen - neben der Hauptmarke Hyundai Ergänzt hat Wienäber Baumaschinen sein Portfolio um die Nullheckbagger des italienischen Herstellers Eurocomach. Auch hier besteht ein Exklusivrecht. Mit der Verdichtungs-, Abbruch- und Versorgungstechnik von Atlas Copco wird das Angebotsprogramm abgerundet. Seit der diesjährigen NordBau wurden zwei weitere Hersteller gewonnen und in das Produktprogramm von Wienäber Baumaschinen aufgenommen. Die Eröffnung der Niederlassung von Meinersen wurde zur Bekanntgabe dieser neuen Partnerschaft gewählt. Von dem Schweizer Unternehmen Amman werden ab sofort Anbauverdichter als auch Walzen angeboten. Hier sieht der Niederlassungsleiter Igor Sonntag vor allem in der Vermietung ein großes Potential. Einen weiteren Exklusivvertrieb hat Wienäber Baumaschinen mit der Firma Mecalac-Ahlmann. Besonders interessant sind die knickgelenkten Radlader, Schwenklader sowie die Teleskopstapler. Insbesondere Ahlmann bietet viele Maschinen an, die auf die besonderen Bedürfnisse von Kommunen, Galabauern oder Gleisbauern zugeschnitten seien, so das Unternehmen. Auf der NordBau 2017 in Neumünster wurde die Innovation MWR von Mecalac vorgestellt. Diese Maschine vereint Merkmale eines Mobilbaggers und Kettenbaggers. Sobald der neue MWR lieferbar ist, wird er auch bei Wienäber Baumaschinen zu sehen sein. Die große Vertriebszentrale direkt an der A1 bei Lübeck Die Vertriebszentrale wurde im Mai 2015 in Wesenberg / Reinfeld eröffnet. Dieser Standort liegt direkt an der Autobahn – auf dem Weg zwischen Hamburg und Lübeck. Die Investitionssumme für die beiden Hallen, die als Ausstellungshalle, Mietgerätehalle, Werkstatt, Büroräume und Werkstatt dienen, beliefen sich laut Unternehmen auf 3 Millionen Euro. Für die Einrichtung und den Maschinenpark wurden 8 Millionen Euro investiert. Alle Maschinen stehen auch zur Vermietung bereit. Neue Niederlassung Meinersen im Kreis Gifhorn Insgesamt wurden 5 Mio Euro in die neue Niederlassung in Meinersen investiert Um im südlichen Teil des Vertriebsgebietes nah am Kunden sein zu können, wurde in Meinersen seit Herbst 2016 eine Interims-Lösung geschaffen. Dies war auch nur mit der tatkräftigen Unterstützung von der Schwestergesellschaft Wienäber Sondermaschinenbau + CNC Technik möglich. Die Investitionssumme für den Bau der neue Niederlassung Meinersen beläuft sich laut Unternehmen auf 2 Millionen Euro. Für die Einrichtung und Maschinenpark wurden 3 Millionen Euro investiert. Somit wurden insgesamt 5 Millionen Euro für die neue Niederlassung Meinersen aufgebracht. In der Interims-Phase etablierte sich schon ein Kernteam mit 9 Mitarbeitern. Wienäber Baumaschinen ist weiterhin in der Einstellungsoffensive. Mittelfristig sollen an diesem Standort 15 Arbeitsplätze entstehen. Marektingleiterin Dr. Annette Heuer bei der Eröffnungsansprache zusammen mit dem Niederlassungsleiter Meinersen, Igor Sonntag Die neue Niederlassung ist mit einer modernen Werkstatt mit Kran, Waschhalle, Mietparkgelände sowie Verkaufsräumen und Ausstellungshalle ausgestattet. Auf der fast 4000 qm großen Ausstellungsfläche wurde ein repräsentativer Querschnitt aller Modellen gezeigt. Auf dem Testgelände konnten einzelne Maschinen probiert werden. Das viele Tageslicht soll in der Werkstatt und in den Verkaufs- und Büroräumen für eine angenehme Arbeitsatmosphäre sorgen. An den 2 Tagen kamen zur Eröffnung über 200 geladene Gäste. Neben Kunden aus Nah und Fern konnten auch Vertreter aus Politik, Verbänden und Zulieferer sowie Finanzdienstleister begrüßt werden. Es gab viele Gelegenheiten für Expertengespräche. Vor allem die zentralen Kundenzielgruppen, wie Bauunternehmer, Gartenbauer, Landwirtschaft als auch Logistik, Lagerhaltung sowie Materialumschlag waren zugegen. An den zwei Eröffnungstagen könnten sich interessierte Kunden und Besucher einen Eindruck von den Räumlichkeiten der neuen Niederlassung verschaffen. Eröffnungansprache von Hyundai Vertriebsleiter Deutschland, Frank Frickenstein Ehrengäste der Eröffnung waren hochrangige Vertreter der Exklusivpartner. Frank Frickenstein, Vertriebsleiter Deutschland von Hyundai Construction Equipment freute sich über die enorme Investitionskraft von Wienäber Baumaschinen in die Marke Hyundai. Der Vertriebsleiter Deutschland von Mecalac-Ahlmann, Jürgen Caeser, war sichtlich erstaunt über die Potenz von Wienäber Baumaschinen und freut sich auf eine langjährige und gewinnbringende Partnerschaft. Der neue Standort soll alle Möglichkeiten bieten, um den Bedürfnissen der Kunden hinsichtlich Service, Miete und Verkauf in der Region gerecht zu werden. Für die nächsten 20 Jahre sei man an diesem Standort optimal aufgestellt, so das Unternehmen. Weitere Informationen: Wienäber Website | © Fotos: Wienäber Baumaschinen

Offenbach am Main, 05.09.2017 - Ein Hyundai ist garantiert gut, deshalb bietet jeder Hyundai serienmäßig Langzeit-Garantien. Davon profitieren die Käufer des Transporters Hyundai H350. Sie können bei der serienmäßigen EASY-Garantie sogar kostenfrei ihre passende Variante wählen - entweder eine Dreijahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung oder eine Fünfjahres-Garantie bis 200.000 Kilometer Laufleistung. Bauforum24 TV Video (27.01.2017): Hyundai Bagger HX220 L & Radlader HL960 Testfahrt Garantie nach Maß: Hyundai H350 mit EASY-Werksgarantie Einzigartig: Drei Jahre unbegrenzte Garantie oder fünf Jahre/200.000 Kilometer Umfangreiches Garantiepaket mit Mobilitätsgarantie und Garantie gegen Durchrostung Maßgeschneiderte Transport-Lösungen je nach Einsatzprofil Ob Spediteur oder Handwerker, ob Viel- oder Wenigfahrer: Der Transporter Hyundai H350 passt sich mit seinen zahlreichen Varianten flexibel an alle Einsätzen an. Das gilt ebenfalls für seine EASY-Garantie. Die kostenfreie Wahl zwischen zwei Garantievarianten ist branchenweit einzigartig. Bei hohen Kilometerleistungen greifen Kunden am besten zur Dreijahresgarantie ohne Kilometerbegrenzung. Sie deckt selbst eine sechsstellige Zahl von Jahreskilometern ab, wie sie im Speditionsgewerbe üblich ist. Die Garantien gelten für Fahrzeuge, die von einem autorisierten Hyundai Vertragshändler in Europa an einen Endkunden verkauft wurden. Handwerker dagegen legen in aller Regel geringere Strecken zurück. Hier ist deshalb die Fünfjahres-Garantie bis 200.000 Kilometer Laufleistung das bevorzugte Angebot. Somit sichert der Hyundai H350 eine maßgeschneiderte Garantie für alle Einsatzzwecke. In beiden Ausführungen handelt es sich um eine vollwertige Werksgarantie – ein Qualitätsversprechen, das aufpreisfrei nur Hyundai bietet. Der Erfolg spricht für sich: Bereits jeder fünfte Kunde greift zur Fünfjahres-Werksgarantie. Eingeschlossen in das Garantiepaket ist jeweils eine Mobilitätsgarantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst. Auf- und Umbauten im Einrechnungsverfahren erhalten eine Dreijahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Unabhängig von der gewählten Form der EASY-Garantie ist die serienmäßige zehnjährige Garantie gegen Durchrostung. Voraussetzung für Garantieleistungen ist die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartung laut Garantie-und Serviceheft bei einem autorisierten Hyundai Service-Partner. Der Hyundai H350 deckt als echter Gewerbeprofi mit zahlreichen Varianten als Kastenwagen, Fahrgestell mit Fahrerhaus, Bus (4,0 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) sowie maßgeschneiderten Auf- und Ausbauten das führerscheinfreundliche Segment der Transporter mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ab. Er ist in unterschiedlichen Radstands-, Motor- und Ausstattungsvarianten lieferbar. *** Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 2.5 CRDi 110 kW: 8,5-7,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 222–205. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 2.5 CRDi 125 kW: 8,5–7,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 222–205. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 Drei-Seiten-Kipper 2.5 CRDi 110 kW: 8,5. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 222. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 Drei-Seiten-Kipper 2.5 CRDi 125 kW: 8,5. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 222. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 MultiCab 2.5 CRDi 110 kW: 8,4-7,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 221-205. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 MultiCab 2.5 CRDi 125 kW: 8,4-7,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 221-205. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai H350 Pharmamobil: 8,1-8,5 CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 229-212. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren. Hyundai H350 Bus als Fahrzeug nach Klasse M2 homologiert: Keine Angabe der Verbrauchs- und Emissionswerte nach Pkw-EnVKV. Weitere Informationen: Hyundai Motor Deutschland GmbH | © Fotos: Hyundai Motor Deutschland GmbH

Luxemburg, August 2017 - Démolition et terrassement XL Sàrl aus dem luxemburgischen Nidderkuer setzt seit März 2017 auf einem riesigen Abbruchgelände im Finanzzentrum der Stadt Luxemburg einen Hyundai-Bagger ein, der über die größtmögliche Kapazität verfügt, den R1200-9 mit einem Betriebsgewicht von 120 Tonnen. Bauforum24 Artikel (21.07.2017): Hyundai auf der steinexpo 2017 Hyundai R1200-9 mit 7-Tonnen Hydraulikhammer Nach der Fertigstellung der gigantischen Baustelle werden hier die neuen Büros der Bank of China zu finden sein. An der Kreuzung Boulevard Royal und Rue Notre Dame wird der riesige Bagger eingesetzt, um Stahlbetonfundamente mit einem 7-Tonnen Hydraulikhammer aufzubrechen. Als Erstes muss ein 35 Meter tiefer, 6 Stockwerke umfassender Tiefgaragenbereich angelegt werden. Der von einem 567 kW starken Dieselmotor mit Turbolader (Hubraum 23 l) angetriebene Bagger ist die erste Hyundai-Maschine dieser Größe, die in Europa verkauft wurde. Laut Hersteller wurde der R1200-9 für schwere Erdarbeiten, stationäre Grabarbeiten sowie Abbrucharbeiten mit großer Reichweite konzipiert. Die Standardausrüstung umfasst Doppelsteg-Bodenplatten mit einer Breitenabmessung von 710, 800 und 900 mm. Für diesen besonderen Abbruchauftrag war der Kunde auf der Suche nach schmalen Bodenplatten, die auch für den nächsten Arbeitsauftrag des Baggers in einem Steinbruch in der Nähe der Stadt Luxemburg eingesetzt werden sollten. Hyundai R1200-9 mit 7-Tonnen Hydraulikhammer Das CAPO-System (CAPO – computergestützte Leistungsoptimierung) sorgt laut Hersteller für optimale Leistung des Motors und der beiden Hydraulikpumpen. Die verschiedenen Leistungsbetriebsarten dienen ganz bestimmten Arbeitslasten. Zudem weist das System eine automatische Drehzahlverringerung und eine Leistungsstufe auf. Die LCD-Anzeige überwacht die Drehzahl des Dieselmotors, die Kühlmittel- und Hydrauliköltemperatur sowie die Diagnosefehlercodes. Auf Knopfdruck kann der Bediener die Hubarm-/Schwenkpriorität sowie die Leistungsbetriebsarteinstellungen auswählen. Wie bei allen anderen hydraulischen Baggern von Hyundai kann der Bediener auch hier die für die auszuführenden Arbeiten, das verwendete Material oder das Anbaugerät geeignete Leistungsbetriebsart auswählen. In der Leistungsbetriebsart wird mit maximaler Maschinengeschwindigkeit und Leistung gearbeitet. Im Standardbetrieb wird mit einer verringerten Motordrehzahl gearbeitet. In der Economy-Betriebsart werden Durchfluss und Motorleistung auf die jeweiligen Lastbedingungen eingestellt. Verschiedene Arbeiten erfordern unterschiedliche Maschineneinstellungen, manche Bediener bevorzugen auch individuelle Maschineneinstellungen. Mit einer Benutzerbetriebsart kann der Bediener Motordrehzahlen, Pumpenleistung, Leerlaufdrehzahl und andere Maschineneinstellungen wie Hydraulikdruck und Volumen für die Anbaugeräte nach eigenem Geschmack anpassen. Die automatische Ausleger-/Schwenkpriorität soll das ideale Gleichgewicht des Hydraulikdurchflusses für den Ausleger- und Schwenkbetrieb an die jeweilige Anwendung anpassen. CAPO überwacht die Hydraulikfunktionen und passt den Hydraulikdurchfluss ständig an. Der 120-Tonnen-Hochleistungsbagger wird mit einem 7550-mm-Monoausleger und einem 3400-mm-Arm geliefert. Video: Erster Hyundai R1200-9 im Einsatz in Europa Technische Daten R1200-9 nach Herstellerangaben: Betriebsgewicht: 118.000 kg Motorleistung: 567 kW / 760 PS (1800 U/min) Tieflöffelvolumen: 6,70 m³ Laut Hersteller enthält die Klimaanlage in dieser Maschine als Kältemittel das fluorierte Treibhausgas HFC-134a (Treibhauspotenzial = 1430). Das System enthält 1,1 kg Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 1,573 metrischen Tonnen entspricht. Weitere Informationen: Hyundai Website | © Fotos: Hyundai

Wesenberg/Reinfeld, 02.08.2017 - Auf der diesjährigen NordBau stellt Wienäber Baumaschinen auf knapp 600 qm im Freigelände Nord über 30 Baumaschinen aus. Schwerpunkt sind die neuesten Modelle von Hyundai ebenso wie bewährte Maschinen. Die ganze Bandbreite, angefangen vom Minibagger, Mobilbagger bis hin zum Kettenbagger und Radlader, werden präsentiert. Bauforum24 TV Video (27.01.2017): Hyundai HX220 L & HL960 Kurztest Hyundai Baumaschinen auf dem Stand von Wienäber während der NordBau Auf der diesjährigen NordBau stellt Wienäber Baumaschinen auf knapp 600 qm im Freigelände Nord über 30 Baumaschinen aus. Schwerpunkt sind die neuesten Modelle von Hyundai ebenso wie bewährte Maschinen. Die ganze Bandbreite, angefangen vom Minibagger, Mobilbagger bis hin zum Kettenbagger und Radlader, werden präsentiert. Ein weiterer Schwerpunkt sind die italienischen Nullheckbagger von Eurocomach sowie die Abbruch-, Verdichtungs- und Versorgungstechnik von Atlas Copco. Wienäber Baumaschinen hat eine Auswahl der besten Maschinen getroffen, um sie dem norddeutschen Fachpublikum vorzuführen. Attraktive Messeangebote runden das Programm ab. "Credo in diesem Jahr ist, intelligente und innovative Lösungen zu zeigen", so der Niederlassungsleiter Igor Sonntag. "Auch anhand der unterschiedlichsten Anbau- und Handling-Geräte werden vielfältige Lösungsmöglichkeiten für den Kunden veranschaulicht. Das langjährige Motto von Wienäber Baumaschinen: einmalige, spezifische Lösungen für den Kunden entwickeln." so Sonntag weiter. Hyundai HL975 Radlader wird auf der NordBau 2017 gezeigt Sein norddeutsches Debüt feiert der neue Hyundai Radlader HL975 auf der NordBau. Er hatte seine Weltpremiere erst vor wenigen Monaten in Italien auf der SaMoTer in Verona. Bei der Produktentwicklung hat Hyundai eine weltweite Fahrerbefragung durchgeführt. Diese Kundenwünsche und - anforderungen sollen maßgeblich in die Konzeption des neuen 4,8-m³ Radladers eingeflossen sein. Er hat laut Hersteller ein Einsatzgewicht von 26.500 kg und ist mit einem Stage IV-Motor Cummins QSG12-Motor ausgestattet, der bei 2.100 min Umdrehungen 250 kW zur Verfügung stellen soll. Das Luftmanagement und moderne Verbrennungstechnologie sollen beim QSG12 in Verbindung mit einem Wastegate- Abgasturbolader für eine saubere Verbrennung sorgen. Gekühlte AGR (Abgasrückführung) kann bei dieser Konzeption entfallen, was Bauraum minimiert und den Wartungsaufwand weiter reduziert. In Kombination mit einem DPF sollen der Abgasnorm Stage IV entsprechende Emissionspegel erreicht werden. Stahlbau, Arbeitsausrüstung und Antriebsstrang sind auf harten Dauereinsatz in Baustellen und in der stationären Gewinnung oder im Umschlag konzipiert. Nach Herstellerangaben wurde der Stahlbau so verstärkt, dass die Lebensdauer im Vergleich zur Vorgänger-Baureihe um den Faktor 1,5 angestiegen sei. Hyundai R25Z-9AK Minibagger wird auf der NordBau 2017 mit 2D-Steuerung gezeigt Eine weitere Besonderheit wird ein Hyundai-Minibagger R25Z-9AK mit 2-D-Steuerung sein. Diese Positionssteuerung soll eine exakte Tiefenneigung des Anbaugerätes ermöglichen. Schnell und verlässlich können hiermit akkurate Höhen und Neigungen gezogen werden. "Selbst mit 30 Jahren Erfahrungen habe ein Baumaschineführer diese Genauigkeit nicht im Gefühl, um alles auf null zu ziehen", so der Vertriebsleiter von Wienäber Baumaschinen, Andreas Ernst. Mit einer 2D-Steuerung müsse nicht ständig nachkorrigiert werden und der Zeitbedarf sei weitaus geringer. Insofern soll eine 2D-Stuerung ein echtes Sparmodul sein, da es Kosten sowie Zeit sparen und einen Wettbewerbsvorteil ermöglichen soll. Typische Einsatzgebiete sind im Galabau, in der Wasserwirtschaft oder im Deichbau. Die ganze Vertriebsmannschaft ist vom 13. - 17. September auf der NordBau in Neumünster. Wienäber Baumaschinen ist wieder auf demselben Standplatz, im Freigelände Nord, Hannoversche Straße, N 419, zu finden. Video: Hyundai Bagger HX220 L & Radlader HL960 im Kurztest Weitere Informationen: Hyundai Website, Wienäber Website | © Fotos: Wienäber Baumaschinen

Budenheim, Juli 2017- Die alle drei Jahre stattfindende Fachmesse wird im Herbst 2017 wieder die Experten aus der stationären Gewinnung, von Großbaustellen, dem Tunnelbau und besonders schweren und anspruchsvollen Bagger- und Radlader-Einsätzen nach Mittelhessen ziehen. Hyundai wird mit vier Maschinen auf der Demofläche B9 vertreten sein Bauforum24 Artikel (27.06.2017): Hyundai HL965 Radlader vorgestellt Der 53 Tonnen schwere Kettenbagger HX250L von Hyundai Auf der diesjährigen steinexpo stellt Hyundai die Radlader HL975 und den HL980, sowie die Kettenbagger HX480L und den HX520 aus. „Mit diesem Programm-Querschnitt aus unserer Heavy-Range sehe ich uns gut aufgestellt“, so Frank Frickenstein, Vertriebsleiter Deutschland bei Hyundai. Die stationäre Gewinnungsindustrie vertraut seit vielen Jahren in der Gewinnung an der Wand, bei der Rückverladung und bei Groß-Bauprojekten auf die Hyundai-Produkte. Für die Heavyline-Produktlinie werden extra zur steinexpo Finanzierungspakete geschnürt: bei 10 % Anzahlung und 48 Monaten Finanzierungs-Zeitraum fällt ein effektiver Zinssatz von 0,79 % an. Der Radlader HL975, angetrieben von einem 250-kW-Cumminsmotor Die stationäre Gewinnung legt auf soliden Stahlbau - wie sie das Schwesterunternehmen Werft (Hyundai Shipyard) seit Jahren fertigt - großen Wert. Hinzu kommen europäische Komponenten wie etwa Scania-Motoren, ZF-Achsen und -Getriebe. Die XT-Versionen werden vielfach in der Anlagenbeschickung und beim Beladen hochbordiger Sonder-LKW eingesetzt. Mit dem HiMate-System können Kunden und Händler in Echtzeit die Maschinendaten überwachen und Wartungsmaßnahmen koordinieren. Hyundai Kettenbagger HX480L in der stationären Buntsandgewinnung im Saarland Hyundai auf der SteinExpo 2017: DEMOFLÄCHE Stand B9 Der 31 Tonnen schwere HL980 Radlader Weitere Informationen: Relevante Links | © Fotos: Hyundai

Geel (Belgien), Juni 2017 - Hyundai hat unlängst noch ein weiteres neues Modell in das Radladerprogramm des Unternehmens aufgenommen – den HL965. Der neue HL965 kommt serienmäßig mit Joystick-Bedienung für Ausleger, Löffel und 3. Hydraulikkreis. Bauforum24 TV Video (27.01.2017): Hyundai HX220 L Bagger & HL960 Radlader Kurztest Hyundai HL965 Radlader Der neue HL965 verfügt laut Hersteller über ein Betriebsgewicht von 20.100 kg. Die neue Maschine bezieht ihre Leistung von dem elektronisch gesteuerten Abgasnorm Stage IV-Cummins QSL9-Dieselmotor mit einer Bruttoleistung von 200 kW (272 PS) bei 2.100 U/min. Der Hersteller gibt die maximale Achshublast mit 44.000 kg an der Vorderseite und 35.000 kg an der Rückseite an – mit Standardreifen 23.5 R25, L3. Neue Kabine Die Kabine ist laut Hersteller 10 % größer (im Vergleich zur Serie -9a) – die ROPS/ FOPS-Kabine mit voll einstellbarem Sitz soll dem Fahrer einen ergonomischen Arbeitsplatz bieten. Die neue Kabine ist voll schallgedämmt und neue Klimaanlage soll die Heiz- und Kühlleistung durch optimierten Luftstrom in der Kabine maximieren. Die Klimaanlage in dieser Maschine enthält laut Hersteller als Kältemittel das fluorierte Treibhausgas HFC-134a (Treibhauspotenzial = 1430). Das System enthält 0,75 kg Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 1,0725 metrischen Tonnen entspricht, so der Hersteller. Der elektrohydraulische, integrierte Steuerhebel soll das einfache Führen der Anbaugeräte ermöglichen. Der HL965 soll durch eine optimierte Spiegelposition eine bessere Sicht bieten. Als Option werden vordere LED-Leuchten, LED-Arbeitsscheinwerfer und LED-Kombinationsrückleuchten angeboten. Video: Hyundai HL960 Radlader und HX220L Bagger im Kurztest Hyundai-Infotainment-System Der intelligente, 7 Zoll breite Touch-Monitor bedient sich ähnlich wie ein Smartphone-Display. Er ist dazu größer als bei den Vormodellen. Das Audio-System inklusive Radio hat eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein eingebautes Mikrofon, womit der Fahrer in der Kabine Anrufe entgegennehmen und tätigen kann. Das Infotainment-System bietet dem Bediener ebenfalls die Möglichkeit, Miracast zu nutzen. Mit diesem System kann er über das WLAN seines Smartphones die Funktionen des Mobiltelefons auf den großen Bildschirm legen – inklusive Navigation, Internetsurfen, Video- und Musikwiedergabe. Elektrohydraulische Bedienung Der neue HL965 kommt serienmäßig mit Joystick-Bedienung für Ausleger, Löffel und 3. Hydraulikkreis – Steuerung mit Fingerbedienung wird als Option angeboten. Alle Modelle der HL-Reihe sind wahlweise ebenfalls mit Joystick-Lenkung erhältlich, so der Hersteller. Hyundai HL965 Radlader Endlagendämpfung Touchscreen-Monitor und elektrohydraulische Hebel stellen mehrere neue Merkmale zur Verfügung, wie zum Beispiel Endlagendämpfung, Schaufelpriorität und Arretierstellungen für Ausleger und Schaufel, die alle über den Touchscreen gesteuert werden. Die Endlagendämpfung greift, wenn sich ein Anbaugerät dem Ende seines Bewegungswegs nähert, und sorgt für stoßfreies „Ankommen“, indem an diesem Punkt automatisch die Bewegungsgeschwindigkeit zurückgenommen wird. Diese Funktion kann am Monitor deaktiviert werden, falls der Bediener sie nicht nutzen möchte. Präzisionswiegesystem Alle Modelle der Hyundai HL900-Serie kommen von Haus aus mit dem Hyundai Präzisionswiegesystem. Das System bietet laut Hersteller automatische und manuelle Einstellungen und soll einzelne Schaufelladungen und Ladegesamtgewichte mit einer Genauigkeit von +/–1 % wiegen. Die Messungen werden am Multifunktionsbildschirm in der Kabine angezeigt. Hyundai HL965 Radlader Neue Schaufeln Eine größere Öffnung, bogenförmige Seitenplatten und ein verbesserter Überlaufschutz der Hyundai-Schaufel sollen für maximale Schaufelbefüllung und minimalen Ladungsverlust während der Fahrt sorgen. Hochverschleißfester Stahl in den kritischen Bereichen soll eine lange Lebensdauer der Schaufel gewährleisten. Elektrisch öffnende Motorhaube Schalterumlegen genügt, um kompletten Zugang zum Motorraum des neuen Hyundai Radladers zu erhalten – ein neues Feature bei den Hyundai-Radladern. Die voll öffnende Motorhaube soll einfache Reinigung und Wartung ermöglichen. Die HL-Serie hat einen großvolumigen Luftfilter mit automatischem Staubaustrag und einen dreistufigen Einlassluftvorfilter als Option, um die Austauschintervalle und die Standzeit des Luftfilters zu verlängern. Der Motorraum der Maschine ist laut Hersteller vollkommen abgedichtet, sodass Feuergefahren durch den Eintritt von „Fremdmaterial“ verhindert werden sollen. Größere Schütthöhe Der neue Radlader ist auch in einer XT-Version (langer Ausleger für größere Schütthöhe) erhältlich. Hyundai HL965 Radlader Technische Daten Hyundai HL965: Betriebsgewicht: 20.100 kg Motormodell: Cummins / QSL9 Motorleistung: 198 kW (269 PS) / 2 100 U/min Tieflöffelvolumen: 3,6 m³ Hyundai HL965 Radlader Weitere Informationen: Hyundai Website | © Fotos: Hyundai Construction Equipment Europe

Accumoli (Italien), 27.03.2017 - Hyundai Heavy Industries stellte in Kooperation mit Hitex, dem italienischen Händler des Maschinenbauherstellers, vier Monate lang kostenlos zwei Maschinen zur Verfügung, um die Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten in den vom Erdbeben betroffenen Gebieten in Mittelitalien zu unterstützen. Bauforum24 TV Video (27.01.2017): Hyundai HX220 L & HL960 in einem kurzen Test Hyundai HL757-9A Radlader bei Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten nach dem Erdbeben 2016 in Mittelitalien Am Mittwoch, den 24. August 2016, erschütterte ein heftiges Erdbeben Mittelitalien und forderte 297 Menschenleben. Das Epizentrum lag in der Nähe von Accumoli, 75 km südöstlich von Perugia und 45 km nördlich von L'Aquila. Das Erdbeben forderte 297 Menschenleben. Die Erschütterungen setzten am Mittwoch gegen 3.30 Uhr morgens ein, gefolgt von einem verheerenden Erdbeben der Stärke 6,2. Danach kam es zu mehreren weiteren schweren Erdbeben, die noch mehr Verletzte und Schäden nach sich zogen. Nach dem Erdbeben beschloss Hyundai Heavy Industries Europe mit Unterstützung des lokalen Hyundai-Händlers Hitex, Hilfe bei den Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten in den betroffenen Gebieten zu leisten. Zu diesem Zweck wurden der Il Corpo Nazionale dei Vigile del Fuoco vier Monate lang zwei Maschinen kostenlos zur Verfügung gestellt – ein Raupenbagger R60CR-9A und ein Radlader HL757-9A. Hyundai R60CR-9A Bagger bei Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten nach dem Erdbeben 2016 in Mittelitalien Die Maschinen wurden am 27. Oktober 2016 an die Zentrale der Feuerwehr von Cittareale (Rieti) geliefert, einer mittelalterlichen Stadt, die auf das Jahr 1261 AD zurückgeht. Die zahlreichen historischen Gebäude der Stadt waren durch das Erdbeben fast vollständig zerstört oder schwer beschädigt worden. Die Stadt war fest entschlossen nicht aufzugeben, und lancierte einen tatkräftigen Wiederaufbauplan. Am 8. November 2016 eröffnete der Bürgermeister Francesco Nelli offiziell eine neue erdbebensichere Schule. Es sind noch viele weitere Initiativen angelaufen, um den Bürgern von Cittareale eine möglichst baldige Rückkehr zum normalen Leben zu ermöglichen. Alain Worp, Managing Director von Hyundai Heavy Industries Europe, erklärte: „Hyundai und Hitex freuten sich sehr, mit der Bereitstellung von zwei Maschinen einen Beitrag zu den Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten in dieser italienischen Stadt leisten zu können. Dieses Erdbeben hat eine Gemeinde verwüstet – wir sind stolz, ein wenig mithelfen zu können – und beobachten voller Bewunderung, wie diese Menschen dabei sind, ihr Leben und ihr Zuhause wieder aufzubauen.“ Hintergrundinformationen zu den beiden Hyundai-Maschinen Der Radlader HL757-9A ist eines von sechs Modellen aus der 9A-Maschinenreihe von Hyundai mit einem Betriebsgewicht zwischen 9 und 33,5 Tonnen und einem Schaufelvolumen von 1,8 bis 6 m³. Der HL757-9A verfügt über ein Betriebsgewicht von 14.700 kg und ein Schaufelvolumen von 2,8 m³. Bei dem HL757-9A kann der Fahrer die Motorleistung der Maschine sowie das Schaltverhalten des Automatikgetriebes und der Kupplung der Anwendung und seinen Wünschen anpassen. Der Motor hat drei Leistungsbetriebsarten – Leistung für die Ausführung schwerer Arbeiten – Standard für die Ausführung allgemeiner Arbeiten sowie eine Betriebsart mit reduzierter Leistung für die Ausführung leichter Arbeiten. Hyundai HL757-9A Radlader bei Aufräum- und Wiederaufbauarbeiten nach dem Erdbeben 2016 in Mittelitalien Das Getriebe hat vier Betriebsarten – Betriebsart Manuell, Auto-Leicht für leichte Lasten und Langstreckentransporte – Betriebsart Auto-Normal für allgemeine Lasten und die Bewegung leichten Materials sowie Betriebsart Auto- Schwer für Schwerlasten und zum Bewegen sowie Herausziehen schweren Materials. Das vollautomatische Getriebe ist mit einer Selbstdiagnosefunktion und Tieftemperaturschutz ausgerüstet – was bei einem Einsatz der Maschine in Gebieten wie Cittareale laut Hersteller besonders wichtig ist, wo die Temperaturen im Winter häufig unter den Gefrierpunkt sinken. Das Automatikgetriebe soll für bessere Leistung, geringeren Leistungsverlust und maximale Stärke der Maschine sorgen. Das 5-Gang-Getriebe und die Drehmomentsperre sollen den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Die Achsen bei dieser Maschine sollen für besseres Fahrverhalten in unwegsamem Gelände sorgen – unabdingbar bei Arbeiten zwischen den durch das Erdbeben verursachten Trümmern. Kompaktbagger Hyundai R60CR-9A Der Kompaktbagger Hyundai R60CR-9A soll laut Hersteller für wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch sorgen und Wartungsfunktionen verbessern sowie äußerst widerstandsfähige Komponenten liefern. Die Fördermenge der Pumpe verringert sich, wenn keine Leistung abgerufen wird, damit soll auch der Kraftstoffverbrauch sinken. Der Motor ist ein Yanmar 4TNV98. Dank elektronischer Steuerung soll dieser Motor ein optimales Kraftstoff-Luft-Verhältnis sowie saubere, effiziente Verbrennung bei geräuscharmem Betrieb erreichen und zudem eine Neustartsperrfunktion bieten. Sämtliche Steuervorrichtungen sind so angeordnet, dass bessere Produktivität und höherer Fahrerkomfort gewährleistet sein sollen. Ein Sicherheitshebel an der linken Konsole verhindert, dass die Kabine verlassen werden kann, solange die Hydraulik aktiv ist. Das Hydrauliksystem umfasst ein Armflusssummiersystem, ein Auslegerhaltesystem sowie eine Schwenkfeststellbremse für ruckfreie und feine Steuerung. Ein Hydraulikdämpfer im Fahrpedal sowie ein hydraulisch geschmierter Schwenkreduzierer mit einer leckdichten Fettkammer gehören ebenfalls zu den Merkmalen des R60CR-9A. Die Schaltfunktion des Hauptarms ist für mehr Effizienz in Wohngebieten und in städtischen Gebieten ausgelegt. Der verringerte Heckschwenkradius ermöglicht dem Fahrer das Arbeiten in engen Räumen. Ein erhöhter Schwenkbereich sorgt für bessere Leistung bei Arbeiten an Neigungen. Diese Maschine eignet sich laut Hersteller sehr gut für den Einsatz im Erdbebengebiet. Weitere Informationen: Hyundai Website | © Fotos: Hyundai

Hamburg, Februar 2017 - Der südkoreanische Maschinenbau-Konzern Hyundai ist mit seiner Baumaschinen- und Flurförderzeugsparte eine imagebildende Kooperation für die Rückrunde der Saison 2016/2017 mit dem Hamburger Sportverein eingegangen. Bauforum24 TV Video (27.01.2017): Hyundai HX220 L & HL960 in einem kurzen Test (v.l.n.r.) Simon Van Loon (Assistant Sales Manager-CE), Peter Neujens (Sales Manager FL), Nikola Nikolic (Managing Director-Nikolic Gabelstapler Service), Johan Thiels (Director of Administration), Bart Andelhofs (Account Manager FL), KS Lee (Planning Manager), Alain Worp (Managing Director), Ralf Bosse (Managing Director Wienäber Baumaschinen), Frank Frickenstein (Sales Manager CE Germany) Baumaschinen und Gabelstapler werden bei sämtlichen Heimspielen im Volksparkstadion präsentiert – dazu gehören Maschinenpräsentation vor dem Stadion, Bandenwerbung und die Werbung in den VIP-Bereichen. Hyundai-Partner Nikolic Gabelstapler Service GmbH aus Garbsen bei Hannover sowie der große Exklusivhändler Wienäber GmbH & Co. Baumaschinen KG aus Reinfeld bei Lübeck präsentieren ausgewählte Maschinen vor dem Stadion bei den Heimspielen in der Rückrunde der Saison 2016/2017. „Mit dieser Maßnahme“, so Hyundai-Marketingchef Milan Wamsteker aus dem Headquarter in Geel „wollen wir unsere Verbundenheit zum Sport, zu Leistungsbereitschaft und Performance zeigen. Die Philosophie des Vereins, seine lange Geschichte und das Selbstverständnis unserer Marke passen hervorragend zusammen.“ Volksparkstadion in Hamburg Auch Frank Wettstein, Vorstand Finanzen, Personal und Recht beim HSV, zeigt sich erfreut über die künftige Zusammenarbeit: „Hyundai Heavy Industries ist ein Unternehmen das sich stetig weiterentwickelt und neue, moderne Impulse gibt. Wir freuen uns sehr, einen so starken Partner an Bord zu haben.“ Das Sponsoring ist aus Sicht von Hyundai eine sehr gute Maßnahme, denn bei jedem Heimspiel erwartet der HSV durchschnittlich über 53.000 Zuschauer (Jahresdurchschnitt HSV 2016). Ausreichend Gelegenheit für die dauerhafte Wahrnehmung von Marke und Produkten. Neuer Direktor Vertrieb bei Hyundai Deutschland Weitere Informationen: Hyundai Website und Hamburger SV Website | © Fotos: Hyundai/HSV

Bauforum24 TV präsentiert: Hyundai Bagger HX220L und Hyundai Radlader HL960. Ein Kurztest mit ein paar Details. Bad Bentheim, 27.01.2017. Bauforum24 zu Besuch bei Hyundai Baumaschinen in Bad Bentheim. André nutzt die Gelegenheit und testet zum ersten mal gelbes Eisen von Hyundai. Den Hyundai Bagger HX 220L und den Hyundai Radlader HL 960. Ein Kurztest mit ein paar Details und Demonstration der 360 Grad Kamera beim Hyundai Bagger.

Offenbach am Main, September 2016 - Auf der IAA Nutzfahrzeuge (21. bis 29. September 2016) stehen bei Hyundai die Varianten des speziell für den europäischen Markt entwickelten Transporters H350 im Mittelpunkt. Bauforum24 TV Video (13.09.2016): Hyundai HL970 Radlader - NordBau 2016 Hyundai H350 Drei-Seiten-Kipper In Hannover werden erstmals der H350 Drei-Seiten-Kipper auf Basis des Fahrgestells mit 2.5 CRDi Motor, ein MultiCab auf Basis des H350 Cargo und ein Bus-Konzeptfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb stehen. Der Hyundai H350 ist mit zwei Fahrzeuglängen (5,52 und 6,20 Meter) und zwei Radständen (3,44 und 3,67 Meter) erhältlich und bietet eine Laderaumlänge von bis zu 3,78 Meter. Schon in der Basisversion passen bis zu vier Europaletten in den Laderaum, der ein Volumen von 10,5 Kubikmetern hat; in der Langversion sind es sogar 12,9 Kubikmeter. Die Bus-Version, die gerade in dem Markt eingeführt wurde, weist eine Personenbeförderungskapazität mit insgesamt 14 Sitzplätzen auf. Der Hyundai H350 ist für unterschiedlichste Aufbauten im gewerblichen Einsatz geeignet. Zwei neue Varianten stellt Hyundai nun auf der IAA Nutzfahrzeuge aus: den H350 als Drei-Seiten-Kipper und als MultiCab. Hyundai H350 Drei-Seiten-Kipper Der Drei-Seiten-Kipper basiert auf dem Hyundai H350 Fahrgestell mit 2.5 CRDi Motor - wählbar mit 110 kW (150 PS) und 125 kW (170 PS). Der Henschel-Umbau besteht aus einem verzinkten Stahlhilfsrahmen als Unterbau sowie der Kippbrücke in verzinkter Stahl-Schweißkonstruktion und der Aufnahme für den Kippstempel. Stirn- und Bordwände sind aus 400 Millimeter hohen und 25 Millimeter starken, eloxierten Aluminiumprofilen gefertigt, die seitlichen Wände sind klappbar, die hintere Wand ist klapp- und pendelbar. Ein elektrohydraulisches Aggregat mit eingebautem Öltank erledigt das Kippen der Ladefläche. Hyundai H350 MultiCab Der Hyundai H350 MultiCab stellt die Basis für den kombinierten Personen- und Güterverkehr dar. Der Umbau wird von der Firma Snoeks durchgeführt und bietet durch eine zusätzliche Sitzkabine bis zu 7 Personen Platz. Gleichzeitig kann Material im Laderaum transportiert werden - auch langes Ladegut, das unter die Sitzbank in der 2. Reihe geschoben werden kann. Einen Blick in die Zukunft bietet die Bus-Studie Hyundai H350 Fuel Cell. Vor allem im innerstädtischen Verkehr besteht ein großes Potenzial für elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge, die lokal emissionsfrei fahren. Auf der IAA Nutzfahrzeuge wird nun die Studie eines Personentransporters gezeigt, die den Vorteil der Stromerzeugung an Bord durch einen Wasserstoffantrieb (Fuel Cell) deutlich macht: So geht kein Passagier- und Laderaum durch große, gewichtsintensive Batterieeinheiten verloren. Weitere Informationen: Hyundai H350 Website ( © Fotos: Hyundai )

Turin (Italien), 14.09.2016 - Nachdem Hyundai die Allianz mit Case bei der Produktion und der Vermarktung von Minibaggern bereits verkündet hat, hat nun auch Case eine offizielle Meldung veröffentlicht. Bauforum24 Artikel (12.09.2016): Hyundai und CNH Allianz bei Minibaggern Case Minibagger auf der MAWEV-Show 2015 CASE Construction Equipment gab heute einen neuen Exklusivvertrag mit Hyundai Heavy Industries für die Produktion und Entwicklung von Minibaggern bekannt. Im Rahmen des Vertrages, der auch die OEM-Belieferung von CNH Industrial mit Originalkomponenten und Ersatzteilen umfasst, wird CASE in seinem Werk in San Mauro, Italien, Modelle bis zu fünf Tonnen Betriebsgewicht produzieren können. Darüber hinaus starten die beiden Unternehmen ein gemeinsames Programm für die Entwicklung neuer Modelle. Der Vertrag gilt weltweit, mit Ausnahme des südkoreanischen Marktes, und hat eine Laufzeit von 10 Jahren mit Verlängerungsoption. Als Erstes wird CASE eine brandneue Modellreihe der CASE Minibagger auf den Markt bringen, die im Laufe der Zeit weiter ausgebaut werden wird. Die neuen Modelle werden in Zusammenarbeit mit Hyundai Heavy Industries entworfen. Nach vollständiger Umsetzung der Pläne wird das Produktportfolio Minibagger mit einem Betriebsgewicht von bis zu sechs Tonnen umfassen. Das Design, die Fertigungsqualität, die Bedienelemente und die Konstruktion der Kabine, bei deren Entwicklung auch das CNH Industrial Design Center mitwirken wird, werden sich konsistent in das CASE Produktprogramm einfügen, sodass sich Maschinenführer sofort in den neuen Maschinen zuhause fühlen werden. „Dieser Vertrag ist der jüngste Schritt unserer Strategie zur Stärkung der Marke CASE, zur Festigung ihrer Position auf dem Markt und zur langfristigen Sicherung ihrer Zukunft“, erklärt Andy Blandford, Vice President CNH Industrial Construction Equipment für Europa, Afrika und Nahost. „Er folgt auf die neue Vereinbarung mit Sumitomo über die Produktion von Raupenbaggern sowie die Neugestaltung und das Rebranding der Werke San Mauro und Lecce, um aus ihnen die zentralen CASE Fertigungsstandorte für Raupenbagger und Radfahrzeuge zu machen.“ Die Strategie zur Stärkung der Marke CASE sah außerdem vor, den Fokus wieder verstärkt auf die historischen Stärken und Werte wie Fachkompetenz, Praxistauglichkeit und Tatkraft zu legen. CASE informiert über organisatorische Veränderungen Case Construction Equipment meldet die Ernennung von Carl Gustaf Göransson zum Brand President für den Geschäftsbereich CNH Industrial Construction Equipment. Er übernimmt gleichzeitig die Funktion des Präsidenten für das Produktsegment Construction Equipment. Darüber hinaus wird er Mitglied des Group Executive Council (GEC). Neben dem Board of Directors ist das GEC höchstes ausführendes Entscheidungsgremium von CNH Industrial. Carl Gustaf Göransson Carl Gustaf Göransson übernimmt diese Aufgaben von Richard Tobin, CEO von CNH Industrial, der den Geschäftsbereich Construction Equipment ad interim geführt hat. Carl Gustaf Göransson bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Baumaschinenbranche mit zu CNH Industrial. Er war unter anderem in zunehmend verantwortungsvollen Positionen bei Volvo Construction Equipment und zuletzt bei Cargotec Corporation tätig, wo er Senior Vice President Sales, Markets and Services für die Marke Hiab war. Weitere Informationen: Case CE Website ( © Fotos: Bauforum24 und Case)