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München - Wacker Neuson stellt für Herbst 2026 den Mobilbagger EW135 sowie die Radlader WL750p und WL950p vor. Die Maschinen verbinden verschiedene Assistenz- und Sicherheitsfunktionen mit Antriebskonzepten und Hydrauliksystemen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Bauforum24 Artikel (08.09.2026): Wacker Neuson EW100 Mobilbagger Präzision, Leistung und Vielseitigkeit: Der neue Wacker Neuson EW135 ist auf vielseitige Anbaugeräte-Einsätze und produktives Arbeiten im Baustellenalltag ausgelegt. „Unsere Kunden erwarten leistungsstarke Maschinen, die Produktivität, Bedienkomfort und Sicherheit gleichermaßen gewährleisten“, sagt Fred Cordes, Geschäftsführer Wacker Neuson Vertrieb Deutschland und verantwortlich für die Direktvertriebsmärkte in Europa. „Deshalb haben wir unsere Produktentwicklungen darauf ausgerichtet, den Fahrer mit Assistenzsystemen zu unterstützen und gleichzeitig Leistung für unterschiedliche Einsätze bereitzustellen.“ Neuer Mobilbagger EW135 Mit dem EW135 erweitert Wacker Neuson sein Mobilbagger-Programm. Die Maschine ist auf Hubarbeiten, digitale Funktionen und den Einsatz verschiedener Anbaugeräte ausgelegt. Zum Einsatz kommt ein fest verbauter Verstellausleger ohne Schwenkkonsole. Dadurch wird die Kraft direkt übertragen und die Grundlage für entsprechende Hubkräfte geschaffen. Die Maschine verfügt über eine elektrohydraulische Vorsteuerung. Fahrer- und Anbaugeräteprofile können individuell gespeichert und für unterschiedliche Anwendungen angepasst werden. Die MiC 4.0-Technologie ermöglicht die Integration moderner Anbaugeräte und unterstützt die Steuerung verschiedener Funktionen. Für die Sicherheit stehen unter anderem Active Working Signal (AWS), Auto Brake und eine Advanced-Überlastwarneinrichtung mit 10-Zoll-Human-Machine-Interface (HMI) zur Verfügung. Seiten- und Rückfahrkamera sowie eine optimierte Rundumsicht unterstützen den Fahrer bei der Beobachtung des Arbeitsbereichs. Ergänzt wird die Ausstattung durch LED-Arbeitsscheinwerfer und Aufstiege in Signalfarbe. Der neue Wacker Neuson WL750p verbindet Schubkraft, Wendigkeit und hohen Fahrerkomfort für wirtschaftliche Materialbewegungen auf der Baustelle. Der EW135 erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 35 km/h. Durch seine Mobilität und die verschiedenen Anbaugeräte lässt sich die Maschine für unterschiedliche Anwendungen einsetzen. WL750p und WL950p Mit den Modellen WL750p und WL950p erweitert Wacker Neuson sein Radlader-Programm. Beide Maschinen verfügen über eine hohe Schubkraft, starke Hydraulikleistung und erreichen Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 40 km/h. Bei der Ausstattung stehen unter anderem Fahrerkomfort und Sichtverhältnisse im Mittelpunkt. Eine optimierte Rundumsicht, die Ausleuchtung des Arbeitsbereichs und eine ergonomisch gestaltete Kabine unterstützen den Fahrer bei den täglichen Arbeiten. Über Display, Jog Dial und Joystick lassen sich verschiedene Funktionen und Assistenzsysteme bedienen. Dazu gehören unter anderem ein Ladeassistent, eine Schaufelrückführautomatik und eine Hubhöhenbegrenzung. Die Systeme unterstützen insbesondere bei wiederkehrenden Arbeitsschritten. Das Power-Drive-System ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 40 km/h ohne Schaltvorgänge oder Fahrstufenwechsel. Die Zugkraft steht dabei ohne Unterbrechung zur Verfügung. Hohe Leistung, schnelle Transportfahrten und intuitive Bedienung machen den Wacker Neuson WL950p zum produktiven Partner auf effizienten Baustellen. Für die Arbeitshydraulik kommen ein Load-Sensing-System und serienmäßiges Flow Sharing zum Einsatz. Die Kombination aus Load-Sensing-Pumpe und Flow-Sharing-Ventil verteilt die verfügbare Hydraulikleistung entsprechend dem jeweiligen Bedarf. Dadurch können mehrere Arbeitsbewegungen gleichzeitig ausgeführt werden. Mit dem EW135 sowie den WL750p und WL950p ergänzt Wacker Neuson sein Produktprogramm um Maschinen mit unterschiedlichen Antriebskonzepten, Assistenzfunktionen und Ausstattungsvarianten für den Einsatz auf Baustellen. Weitere Informationen: Wacker Neuson | © Fotos: Wacker Neuson

Norwegen - Arriva Shipping aus Ølen in Norwegen betreibt seit mehr als 50 Jahren eine Flotte von Frachtschiffen für den Transport von Schüttgut und Holzstämmen in Nordeuropa. Das familiengeführte Unternehmen verfügt über acht eigene Selbstentlader-Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 8.000 DWT. Bauforum24 Artikel (27.07.2026): SENNEBOGEN Teleskoplader Selbstentlader Schiff: MV Nor Viking entlädt Schüttgut und Holz mit SENNEBOGEN 875 E Das bislang größte Schiff der Flotte ist die MV Nor Viking. Seit ihrer Indienststellung im Jahr 2022 übernimmt ein SENNEBOGEN 875 E den Materialumschlag an Bord. Der Umschlagbagger ist fest in die Schiffsstruktur integriert und übernimmt das Be- und Entladen der rund 11.500 m³ fassenden Laderäume. Materialumschlag ohne Hafenkrane Ein Selbstentlader, auch Self Onloader oder Self Discharger genannt, ist ein Frachtschiff mit einem eigenen Umschlagsystem. Die Fracht kann damit ohne stationäre Krane am Hafenkai be- und entladen werden. Für Arriva Shipping ermöglicht dieses Konzept den Einsatz der MV Nor Viking auch in kleineren Häfen ohne eigene Umschlaginfrastruktur. Eine besonders widerstandsfähige, seewasserbeständige Lackierung schützt sämtliche Komponenten des Umschlagbaggers vor Korrosion und sorgt für eine lange Lebensdauer bei rauen Offshore-Bedingungen. Die Integration des Umschlagbaggers stellt dabei verschiedene Anforderungen an Maschine und Schiff: sichere Einbindung des Umschlagbaggers in die Schiffsstruktur seewasserbeständige Beschichtung zum Schutz vor Korrosion ausreichende Reichweite und Traglast für den Umschlag zwischen Laderaum und Pier Energieversorgung über das schiffseigene Bordnetz gute Sicht auf Laderaum und Kai Verfahrbare Traverse für den Umschlag Auf der MV Nor Viking ist der Oberwagen des SENNEBOGEN 875 E auf einer verfahrbaren Traverse montiert. Diese bewegt sich zwischen den Ladeluken und ermöglicht den Zugang zu unterschiedlichen Bereichen der Laderäume. Der Umschlagbagger kann dadurch entlang des Schiffes eingesetzt werden und das Material aus verschiedenen Bereichen der Laderäume aufnehmen. Der SENNEBOGEN 875 E kann dank einer verfahrbaren Traverse flexibel über den beiden Laderäumen verfahren, um auch schwerzugängliche Bereiche zu erreichen. Für den Maschinenfahrer bietet die Skylift-Kabinenhöhenverstellung die Möglichkeit, die Kabine stufenlos anzuheben und abzusenken. Dadurch lässt sich die Sicht auf den Laderaum und das Kaiumfeld anpassen. Elektroantrieb über das Bordnetz Der SENNEBOGEN 875 E auf der MV Nor Viking wird von einem 390-kW-Elektromotor angetrieben und über die schiffseigene Stromversorgung gespeist. Der elektrische Antrieb ermöglicht den Betrieb ohne einen eigenen Dieselmotor an Bord der Maschine. Als praktische Eigenschaften des elektrischen Antriebs nennt SENNEBOGEN: längere Wartungsintervalle geringerer Serviceaufwand kein Betanken der Maschine Betrieb über das vorhandene Bordnetz reduzierte Emissionen im Hafenbetrieb Zusätzlich verfügt die Maschine über das Green-Hybrid-Rekuperationssystem. Laut Hersteller kann damit eine Reduktion der Betriebskosten um bis zu 35 Prozent erreicht werden. 26 Meter Reichweite Mit einer Reichweite von 26 Metern erreicht der SENNEBOGEN 875 E auch weiter entfernte Bereiche der Laderäume. Für den Umschlag von Schüttgut kommt ein Zweischalengreifer zum Einsatz. Je nach Material kann die Maschine außerdem mit einem Holzgreifer oder anderen Anbaugeräten ausgestattet werden. Arriva Shipping hat inzwischen zwei weitere Selbstentlader-Schiffe des gleichen Typs in Auftrag gegeben. Beide Schiffe sollen ebenfalls mit einem SENNEBOGEN 875 E ausgestattet werden. Die Reederei wird dabei vom norwegischen SENNEBOGEN-Vertriebspartner Volvo Maskin betreut, der Service und technische Abstimmung übernimmt. Weitere Informationen: SENNEBOGEN | © Fotos: SENNEBOGEN | Arriva Shipping

Heppenheim - In der Rosenstadt Uetersen bei Hamburg entsteht ein Wohnhaus mit 14 Einheiten. Für die Vorbereitung des Baugrunds kommt eine Takeuchi TL 12 2V zum Einsatz. Die Raupe übernimmt dabei das Planieren von Zuwegung und Baufläche. Angetrieben wird sie von einem 78,2 kW/106,3 PS starken Motor mit 3,7 l Hubraum. Bauforum24 Artikel (22.07.2026): Takeuchi auf der GaLaBau 2026 Schnell und präzise arbeitet die Takeuchi Raupe TL 12 2V. Einmessen mit 2D oder 3D Für die Planierarbeiten ist die Raupe mit einer 2-D-Steuerung ausgestattet. Das Einmessen erfolgt über einen Lasersensor. Alternativ kann die Maschine mit einer 3-D-Steuerung ausgerüstet werden. Diese erfasst Höhe und Lage kontinuierlich und kann insbesondere bei komplexen Gefällesituationen die Steuerung der Planierarbeiten unterstützen. Hydraulik für verschiedene Anbaugeräte Die vier Hydraulikpumpen der TL 12 2V erreichen Förderleistungen von 45,1 bis 122,4 l/min. Die beiden Zusatzsteuerkreise bieten 153 l/min im High-Flow-Betrieb beziehungsweise 88 l/min. Die Raupe verfügt über einen hydraulischen Schnellwechsler und das Taklock-Schnellkupplungssystem für hydraulische Anbaugeräte. Dabei werden die Anschlüsse des Anbaugeräts in die Taklock-Halterung geführt und über einen Hebel verbunden. Für unterschiedliche Einsatzbereiche Die TL 12 2V kann mit verschiedenen Anbaugeräten wie Schaufel, Forstmulcher, Steinpulverisierer, Palettengabel, Holzgreifer oder Grabenfräse eingesetzt werden. Damit eignet sie sich unter anderem für Anwendungen im Bau, GaLaBau, in der Forst- und Landwirtschaft sowie im kommunalen Bereich. Mit einer Breite von 1.960 mm kann die Raupe auch auf schmaleren Wegen und durch entsprechend dimensionierte Zufahrten eingesetzt werden. Die maximale Hubhöhe beträgt 4.335 mm, die Nutzlast bis zu 1.865 kg. Die maximale Fahrgeschwindigkeit liegt bei 11,8 km/h. Die 450 mm breiten Gummiketten erzeugen einen Bodendruck von 0,33 kg/cm². Die Laufwerksträger sind fest mit dem Chassis verschweißt. Fahrantrieb und Laufwerke sind nach oben versetzt. Die Konstruktion soll die Belastung der einzelnen Kettenstege reduzieren. Für den Lastbetrieb verfügt die Raupe über ein Vertikalhubgerüst. Motor und Ausstattung Die TL 12 V2 ist mit einem Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader der Abgasstufe Euro V ausgestattet. Zur Abgasreinigung kommen ein Dieseloxidationskatalysator (DOC), ein Dieselpartikelfilter (DPF) und ein SCR-Katalysator mit AdBlue zum Einsatz. Über den ECO-Betriebs-Schalter kann die Motordrehzahl reduziert werden. Laut Hersteller lässt sich damit der Kraftstoffverbrauch senken, ohne die Einsatzfähigkeit der Maschine einzuschränken. Die technischen Komponenten sind für Wartungsarbeiten zugänglich angeordnet. Zur Ausstattung gehören außerdem eine klimatisierte Fahrerkabine, eine nach innen einziehbare Kabinentür, LED-Scheinwerfer und eine Rückfahrkamera. Einsatz in Uetersen In Uetersen übernimmt die Firma Meinert Straßenbau Erdbau Tiefbau e.K. aus Seestermühe die Arbeiten am Baufeld. Das Unternehmen ist seit mehreren Jahrzehnten in Schleswig-Holstein und Hamburg tätig und beschäftigt mehr als 80 Mitarbeiter. Neben verschiedenen Takeuchi-Baggern gehört inzwischen auch eine TL 12 2V zum Maschinenpark. Betreut wird die Technik durch Atlas Hamburg, eine Niederlassung der von der Wehl Gruppe. Weitere Informationen: Wilhelm Schäfer | © Fotos: Wilhelm Schäfer | Takeuchi

Winnenden - Im Rahmen der Sauberkeitsinitiative der Landeshauptstadt Stuttgart reinigt Kärcher kostenfrei die historischen Brückenportale des Eisenbahnviadukts in Stuttgart-Bad Cannstatt. Auf den rund acht Meter hohen Wandreliefs haben sich über Jahrzehnte verschiedene Verschmutzungen angesammelt. Neben Staub finden sich Algen, Pilze und Efeu auf den Oberflächen. Im unteren Bereich sind zudem Graffiti vorhanden. Bauforum24 Artikel (20.08.2026): Kärcher hilft bei Wasserschäden Die Reinigungsspezialisten von Kärcher entfernen mit der Heißwasser-Hochdruckreinigung in der Dampfstufe biogenen Bewuchs wie Algen und Pilze. Die Reinigungsarbeiten an den Portalen an der König-Karl-Straße sollen innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen werden. Zwei Reinigungsexperten von Kärcher führen die Arbeiten vor Ort durch. Es handelt sich um das zweite Reinigungsprojekt, das Kärcher im Rahmen der städtischen Initiative umsetzt. Zuvor wurden die Fassade und die Außenanlage des Marmorsaals gereinigt. Reinigung mit abgestimmten Verfahren Vor Beginn der Arbeiten führte das Kärcher-Team Testreinigungen auf kleineren Flächen durch. In Abstimmung mit dem Landesamt für Denkmalpflege des Regierungspräsidiums Stuttgart wurde anschließend das Reinigungsverfahren festgelegt. Bei der Reinigung in der Dampfstufe wird mit einem geringen Oberflächendruck von 1 bis 2 bar gearbeitet und das Wasser auf eine Temperatur von ca. 95 Grad Celsius erhitzt. Zunächst wird biogener Bewuchs wie Algen und Pilze mit Heißwasser-Hochdruckreinigung in der Dampfstufe entfernt. Anschließend werden die Graffiti-Farbschichten mit einem Niederdruck-Partikelstrahlverfahren abgetragen. Dabei werden Luftdruck und Menge des Strahlmittels entsprechend reguliert. Bei der Reinigung in der Dampfstufe arbeitet Kärcher mit einem Oberflächendruck von 1 bis 2 bar und einer Wassertemperatur von rund 95 Grad Celsius. Der Dampf löst Algen und Pilze und reduziert deren Sporen auf und im Stein. Die Reinigungsexperten tragen mittels Partikelstrahlverfahren schonend die Graffiti-Farbschichten ab. Beim Partikelstrahlverfahren wird dem Luftstrom ein feines Strahlmittel, in diesem Fall Aluminiumsilikat, zugesetzt. Über die Regulierung von Luftdruck und Strahlmittelmenge lassen sich die Farbschichten gezielt entfernen. Die historischen Portale Die Brückenportale wurden zwischen 1912 und 1914 von Wayss & Freytag aus Kunststein errichtet. Sie flankieren den Ein- und Ausgang der Bahnüberführung an der König-Karl-Straße zwischen Stuttgart und Bad Cannstatt. Die Portale erinnern an die Eingemeindung Cannstatts im Jahr 1905. Kultursponsoring von Kärcher Kärcher engagiert sich seit 1980 im Rahmen seines Kultursponsoringprogramms bei der Reinigung und Restaurierung von Denkmälern. Nach Unternehmensangaben wurden weltweit mehr als 300 Denkmäler bearbeitet. Die Arbeiten erfolgen in Zusammenarbeit mit Denkmalschützern, Restauratoren und Kunsthistorikern. Die aus Kunststein errichteten Brückenportale flankieren den Ein- und Ausgang der Bahnüberführung zwischen Stuttgart und Bad Cannstatt. Weitere Informationen: Kärcher | © Fotos: Kärcher