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  1. Markuskl

    Howtoletsdo Youtubekanal

    Servus und hallo aus OÖ, Seit Anfang des Jahres betreibe ich als Hobby einen Youtubekanal. Vom Hausbauen bis zu meiner Arbeit als Baggerfahrer gibt es alles zu sehen. Wenn ihr Lust und Zeit habt schaut gerne vorbei, fragt alles was ihr wissen wollt und wenn es euch gefällt - liked oder lasst ein Abo da. Ich werde hier ab und an die neuen Videos posten! In diesem Sinne, viel Spaß und bis dann Youtube: https://www.youtube.com/c/howtoletsdo Instagram: https://www.instagram.com/howtoletsdo/
  2. Bauforum24

    Kobelco SK500LC-10 Raupenbagger

    Almere (Niederlande), Januar 2017 - Kobelco präsentiert den neuen SK500LC-10 als neueste Version seines 50-Tonnen-Baggers für konventionelle Erdbewegungs- und Bauarbeiten. Diese neueste Maschine der Generation 10 enthält viele neue Detailänderungen und er ist auch der neueste Kobelco-Bagger, der die Abgasvorschriften der Stufe 4 (Tier IV) erfüllt. Bauforum24 Artikel (22.11.2016): Kobelco Minibagger SK55SRX-6 im Einsatz Video: Kobelco SK500LC-10 bei der Ankunft in Amsterdam Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  3. Bauforum24

    Kobelco Bagger mit Engcon Tiltrotatoren

    Wertheim, August 2018 - Kobelco hat zusammen mit dem Tiltrotatorenhersteller Engcon und Leica Geosystems eine automatische Höhen- und Neigungsfunktion für ihre Bagger entwickelt. Dank der Kooperation gibt Kobelco bekannt, dass sie im Frühling 2019 mit dem Verkauf des Baggers SK200/SK210-10 beginnen werden, inklusive Engcon Tiltrotator und Leica Grabsystem. Bauforum24 Artikel (20.07.2018): Kobelco SK210HLC-10 Hybridbagger Kobelco SK210-10 mit Engcon Tiltrotator Der japanische Baggerhersteller Kobelco hat zusammen mit Engcon und Leica Geosystems ein System entwickelt, welches eine automatische Neigungsfunktion für den Engcon Tiltrotator in Kombination mit automatischer Baggerarm-, Ausleger- und Löffelfunktion bieten soll. Dies bedeutet laut Hersteller, dass der Bagger und das sogenannte Informations- und Kommunikationstechnologie (ICT) -System automatisch die richtige Höhe und Neigung zum Löffel bereitstellen. "Wir sind unglaublich stolz und glücklich, gemeinsam mit Kobelco und Leica Geosystems an diesem Projekt teilgenommen zu haben. „Ich bin sicher, dass dies der Beginn von etwas Größerem in der Branche ist", sagt Krister Blomgren, CEO der Engcon Holding, der für die Ankündigung in Japan war. Weitere Informationen: Kobelco, Engcon, Leica | © Fotos: Engcon / Kobelco
  4. Wertheim, August 2018 - Kobelco hat zusammen mit dem Tiltrotatorenhersteller Engcon und Leica Geosystems eine automatische Höhen- und Neigungsfunktion für ihre Bagger entwickelt. Dank der Kooperation gibt Kobelco bekannt, dass sie im Frühling 2019 mit dem Verkauf des Baggers SK200/SK210-10 beginnen werden, inklusive Engcon Tiltrotator und Leica Grabsystem. Bauforum24 Artikel (20.07.2018): Kobelco SK210HLC-10 Hybridbagger Kobelco SK210-10 mit Engcon Tiltrotator Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  5. Bauforum24

    Kobelco SK210HLC-10 Hybridbagger

    Juni 2017 - Der brandneue SK210HLC-10 ist der weltweit erste mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattete Hybridbagger. Kobelco Construction Machinery Europe B.V. (KCME) freut sich, die Ankunft des brandneuen Kobelco SK210HLC-10 bekanntzugeben – der erste wirkliche Hybrid-Spezialbagger in der 20 Tonnen-Betriebsklasse, der die EU-Stufe 4 bzw. Tier IV Final erfüllt. Bauforum24 Artikel (17.01.2017): Kobelco SK500LC-10 Raupenbagger Der erste mit Lithium-Ionen Batterien ausgestatteter Hybridbagger von Kobelco Das Herzstück des SK210HLC-10 sind zwei große Antriebseinheiten. Durch die Nutzung einer großen Lithium-Ionen-Batterie kann eine größere Strommenge gespeichert werden. Sie liefert die erforderliche Elektrizität für den neuen, von Kobelco entwickelten, zusätzlichen 25 kW-Generator-Motor. Der zweite Motor ist der Turbo-Dieselmotor der EU-Stufe 4 bzw. Tier IV Final von Hino Motors – der gleiche Motor, der den herkömmlichen SK210LC-10 antreibt. Seitliche Ansicht des SK210HLC-10 Der zusätzliche 25 kW-Generator-Motor des neuen SK210HLC-10 ist vergleichbar mit der Motorleistung eines 5-Tonnen-Baggers. Bei geringer bis normaler Belastung des Motors schaltet der Generator-Motor um und lädt die neue Lithium-Ionen-Batterie – der Ladezustand ist auf dem Monitoring-System des Fahrers in der Kabine ablesbar. Die gespeicherte Elektrizität treibt auch den neuen vollelektrischen Schwenkmotor an und bietet mehr Steuerungsfunktionalität, was die Reaktion und den sanften Betrieb betrifft. Da der Schwenkmotor elektrisch angetrieben wird und nicht unmittelbar mit der Hydraulikanlage verbunden ist, belastet er die Motorlast nicht, was zur außergewöhnlichen Kraftstoffeffizienz des SK210HLC-10 beiträgt. Ein weiterer Pluspunkt des elektrischen Schwenkmotors ist seine Rückspeisefähigkeit – wenn der Schwenkmotor bremst, wird die Lithium-Ionen-Batterie aufgeladen. Der neue Hybridbagger von Kobelco im Einsatz Anstatt die Geschwindigkeit/Leistung des Motors und bestimmte Funktionen der Hydraulikpumpe zu steigern, wird durch den Einsatz des elektrischen Zusatzmotors die Kraftstoffeffizienz verbessert. Der Motor ist für eine gleichbleibende Geschwindigkeit/Belastung für die meisten Arbeitsanwendungen ausgelegt. Jede weitere Belastung des Motors wird durch den zusätzlichen Generator-Motor kompensiert. Durch eine Verringerung der Betriebsdrehzahl um 120 U/min – 1.880 U/min im Vergleich zu den 2.000 U/min des SK210LC-10 – wird der Kraftstoffverbrauch deutlich weiter reduziert. Der SK210HLC-10 geht in keiner Weise Kompromisse bei der Leistung ein. Im Vergleich zum äquivalenten SK210LC-10 zeigen die Kobelco-Testergebnisse im „H-Modus“ die gleiche Ausgangsleistung, jedoch wurde eine deutliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 12,3% erreicht. Dabei wurde das Grabvolumen nicht beeinträchtigt – die Arbeitsgeschwindigkeit entspricht der des SK210LC-10. Darüber hinaus ist die Produktivität des SK210HLC-10 (m3/l) um 14,2% gestiegen. An vorderster Stelle der Entwicklung des Hybridbaggers, stand die Verringerung der CO2-Bilanz Der SK210HLC-10 gilt in Bezug auf die CO2 Emission als einer der besten seiner Klasse, was durch die Kraftstoffeffizienz und Nutzung der neuesten Hybrid-Technologie erreicht wird. Diese Technologie geht Hand in Hand mit der SCR (Selektive katalytische Reduktion) und dem Dieselpartikelfilter zur Reduzierung des Feinstaubs. Wie bei allen Baggern der Generation 10 ist die bessere Langlebigkeit auf die überarbeiteten Bolzenverbindungen und die Strukturverstärkung zurückzuführen. Das Stiel-Zwischenfluss-System kommt automatisch zum Einsatz, wenn der Ausleger abgesenkt wird und reduziert die von der Hauptpumpe benötigte Energie. Die werksseitig montierte Schnellwechselverrohrung ist ebenfalls serienmäßig. Alternative Konfigurationen und verlängerte Gewährleistungen für den SK210HLC-10 sind auch verfügbar, um den Kundenwünschen und den globalen Märkten zu entsprechen; darunter eine schmalspurige Version mit einer Gesamtbreite von 2.800 mm gegenüber dem Standard 2.990 mm, um die Transportlogistik bestimmter Märkte zu unterstützen. Der zweiteilige Ausleger mit langer Ausladung und die silberne Farbkombination sind Sonderausstattungen. Darüber hinaus bietet Kobelco eine verlängerte Gewährleistung von fünf Jahren auf Hybrid-Komponenten. Weitere Informationen: Kobelco Website | © Fotos: Kobelco
  6. Bauforum24

    Kobelco SK210HLC-10 Hybridbagger

    Juni 2017 - Der brandneue SK210HLC-10 ist der weltweit erste mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattete Hybridbagger. Kobelco Construction Machinery Europe B.V. (KCME) freut sich, die Ankunft des brandneuen Kobelco SK210HLC-10 bekanntzugeben – der erste wirkliche Hybrid-Spezialbagger in der 20 Tonnen-Betriebsklasse, der die EU-Stufe 4 bzw. Tier IV Final erfüllt. Bauforum24 Artikel (17.01.2017): Kobelco SK500LC-10 Raupenbagger Der erste mit Lithium-Ionen Batterien ausgestatteter Hybridbagger von Kobelco Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  7. Hallo Zusammen, Ich lese hier im Forum schon lange mit und konnte mir auch etliche Tipps holen die mir sehr geholfen haben, erstmal danke dafür. Nun zum Thema: Wir nutzen in unserer kleinen Landschaftspflegefirma einen Kobelco SK80MSR von 2001. Super Maschine soweit, wir sind sehr zufrieden. Leider sind bei rund 7500 Std. die Buchsen des Auslegers schon recht verschlissen und wir wollen/müssen diese erneuern. Also, ich ans Telefon, beim Kobelcohändler mit drei Buchstaben angerufen, Angebot kommen lassen. Mich hätte fast der Schlag getroffen als ich als Angebotssumme 6500,-€ Brutto lesen musste (mit Bolzen). Was Haltet ihr von dem Preis, ist das normal? Wo bestellt ihr denn Bolzen und Buchsen? Bei Nachbaubuchsen muss ich hald erst die Verschlissenen Teile ausbauen und messen, sprich lange Ausfallzeit und mögl. Messungenauigkeiten. Vielen Dank schon mal für euren Rat!
  8. Bauforum24

    Kobelco SK500LC-10 Raupenbagger

    Almere (Niederlande), Januar 2017 - Kobelco präsentiert den neuen SK500LC-10 als neueste Version seines 50-Tonnen-Baggers für konventionelle Erdbewegungs- und Bauarbeiten. Diese neueste Maschine der Generation 10 enthält viele neue Detailänderungen und er ist auch der neueste Kobelco-Bagger, der die Abgasvorschriften der Stufe 4 (Tier IV) erfüllt. Bauforum24 Artikel (22.11.2016): Kobelco Minibagger SK55SRX-6 im Einsatz Video: Kobelco SK500LC-10 bei der Ankunft in Amsterdam Der neue SK500LC-10 hat einen ladeluftgekühlten, turbogeladenen Hino Sechszylinder-Dieselmotor. Laut Hersteller bietet er ein Drehmoment von 1.470 Nm für eine Leistung von 271 kW. Kobelco gibt für den SK500LC-10 eine Standard-Grabkraft von 267 kN und mit Power-Boost von 292 kN an sowie ein höheres Grabvolumen von 13 % (im H-Modus). Der Kraftstoffverbrauch des SK500LC-10 soll im Vergleich zum Vorgängermodell (-9) um rund 6 % im Eco-Modus/S-Modus verringert worden sein; gleichzeitig wurde die Kraftstoffeffizienz im H-Modus maximiert. Ein vollhydraulisch angetriebenes Kühlsystem mit zwei Lüftern ersetzt das herkömmliche Keilriemen-Design und soll den Motor entlasten – bei manchen Anwendungen kann ein herkömmlicher Lüfter fast 5 % der verfügbaren Motorleistung verbrauchen. Darüber hinaus soll die hydraulische Ausführung durch Einsatz von integrierten Sensoren eine übermäßige Kühlung verhindern und die Geschwindigkeit des Doppellüfters reduzieren. Dadurch soll das neue System, zusammen mit der Zwischenflussfunktion des Stils, zu einer Verbesserung der Kraftstoff-Effizienz und Zuverlässigkeit führen. Neue Filter-Komponenten für Kraftstoff (neuer Vorfilter und Design mit Wasserabscheider) und Hydraulik sollen für weitere Verbesserungen der Zuverlässigkeit sorgen. Kobelco SK500LC-10 50-Tonnen-Bagger Der SK500LC-10 wurde für einen minimalen CO2-Fußabdruck konzipiert. Die Systeme in der Motor-Dynamik wurden speziell aus diesem Grund entwickelt: Ein DOC (Diesel-Oxidationskatalysator) sowie die Kombination aus SCR (selektive katalytische Reduktion) und DPF (Diesel-Partikelfilter) arbeiten zusammen, um den Verbrauch der DEF/AdBlue-Lösung zu senken und sorgen damit für die Einhaltung der strengen Abgasvorschriften der Stufe 4 (Tier IV). Verschiedene Modellkonfigurationen des SK500LC-10 stehen für unterschiedliche Arbeitsanforderungen zur Verfügung und unterstützen auch beim Transport zu den Baustellen. Der LC (langes Kettenfahrwerk) ist die Standardversion SK500LC-10. Die Version VLC (verstellbares Kettenfahrwerk) des SK500LC-10 verfügt über ein mechanisch verstellbares Fahrwerk und kann die Spurweite der Maschine verändern. Eine breite Einstellung gewährleistet Stabilität. Eingefahren (schmal) ist von Vorteil für die Transportlogistik in Ländern mit Transport-Einschränkungen. Die Version MR (Massenaushub) verfügt über einen kürzeren Ausleger und Stiel, um z. B. in Steinbrüchen/Minen einen größeren Löffel nutzen zu können. Diese Konfiguration steht nur mit dem SK500VLC-10 zur Verfügung. Optional sind außer den Standard-Dreisteg-Bodenplatten auch 600-mm-Zweisteg-Bodenplatten verfügbar. Die Plattform und Kabine des SK500LC-10 bietet einen komfortablen Zugang zum Motorraum für die täglichen Kontrollen durch den Bediener und die regelmäßigen Wartungsarbeiten. Die Kabine wurde ebenfalls im Einklang mit den anderen Maschinen der 10. Generation aktualisiert und verfügt über ein aktuelles Mediengerät und Klimaanlagenöffnungen. Die Bedienhebel fühlen sich jetzt noch leichtgängiger an. Außerdem ist eine neue Sperr- und Bedienhebel-Konsole an Bord. Kobelco SK500LC-10 50-Tonnen-Bagger Im gesamten SK500LC-10 kommt das Allerneueste bei Hydraulik und Fertigung zum Einsatz. Ein solcher Bereich ist das Hydraulikölrückführsystem, in dem jetzt zwei Ölfilter verwendet werden, wodurch das Risiko einer Kontamination und schädliches Verstopfen drastisch verringert werden soll. Der neue Filter fördert dank der 1,8-mal größeren Filtrationsleistung im Vergleich zu den 9er-Modellen auch die langfristige Haltbarkeit aller Komponenten im Hydraulikkreis. Auch wird ein neuer Pumpenablauffilter verwendet. Zur Einführung der neuen Maschine sagte Peter Stuijt, der Product Marketing Manager von KCME: "Der SK500LC-10 von Kobelco ist eine Maschine, die sich einen Ruf als absolutes Arbeitstier verdient hat. Die jüngsten Veränderungen an den Modellen der 10. Generation bringen insgesamt mehr Leistung bei geringeren Betriebskosten – ein wichtiger Aspekt für Kunden und Fahrer.“ „Der SK500LC-10 wird von vielen als ikonische Maschine gesehen – die durchweg neueste Technologie sorgt dafür, dass dieser Titel unerschütterlich bleibt. Seine komplette Konfiguration, einschließlich der Kabine mit ROPS und FOPS der Stufe II, die Hammer-Greifer-Scherenverrohrung, die Rohrbruchsicherungen mit Überlastwarneinrichtung, die Leitung für hydraulische Schnellwechsler und der serienmäßige luftgefederte Sitz mit Sitzheizung sind nur einige der vielen Gründe, durch die sich diese Kobelco-Maschine von ihrer Konkurrenz abhebt.“ Kobelco SK500LC-10 50-Tonnen-Bagger Kobelco SK500LC-10 50-Tonnen-Bagger Kobelco SK500LC-10 50-Tonnen-Bagger Weitere Informationen: Kobelco Europe Website | © Fotos: Kobelco
  9. Bauforum24

    Kobelco Minibagger SK55SRX-6

    Aue 2016 - Wolf Straßenbau ist ein in Reinsdorf bei Zwickau ansässiges Familienunternehmen mit mehr als 60 Jahren Erfahrung in der Bauindustrie. Wolf ist spezialisiert auf den Straßen- und Tiefbau und besonders bekannt für seine Asphalt- und Kanalisationsprojekte. Bauforum24 Artikel (12.08.2015): Neue Minibagger von Kobelco Construction Machinery Europe Michael Hartman fährt derzeit einen Kobelco SK55SRX-6 zum Graben und zum Nivellieren eines Straßenrandes, welcher in der Nähe eines Waldes liegt. Der SK55SRX-6 ist eine der vier Kobelco-Maschinen, die Wolf derzeit besitzt. Durch die bisherigen guten Erfahrungen mit anderen Kobelco-Modellen, darunter dem SK85MSR, und die wettbewerbsfähigen Preise fiel dem Unternehmen die Entscheidung zum Kauf des Minibaggers leicht. Seit er mit dem SK55SRX-6 arbeitet, ist Michael beeindruckt von der Verarbeitungsqualität, der geräumigen Kabine und feinfühligen Hydraulik begeistert. "Der SK55SRX-6 lässt sich stabil und sanft fahren, die komfortable Kabine ist sehr leise und sehr geräumig – obwohl ich sehr groß bin! Die Maschine hat außerdem einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch." Michael Hartman Kobelco SK55SRX-6 Kobelco-Minibagger der Serie 6 sollen bekannt sein, für ihre hohe Leistung bei außergewöhnlicher Kraftstoffeffizienz und der brandneue SK55SRX-6 macht dabei keine Ausnahme. Diese Maschine soll das erfolgreiche Ergebnis aus mehr als 80 Jahren japanischer Baggerproduktion in Verbindung mit moderner Technik und Kunden-Feedback sein. Laut Hersteller beinhaltet die Maschine die gleiche Technologie wie die schwereren Maschinen. Der SK55SRX-6, der mit einem Yanmar-Motor der neuesten Generation angetrieben wird, soll für maximale Leistung und Wirtschaftlichkeit sorgen, während er die strengen Emissionsvorschriften noch immer erfüllt. Beispielsweise soll bei der Arbeit im S-Modus eine deutliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs erreicht werden und die integrierte Hydraulik mit drei Hydraulikpumpen soll die allgemeine Belastung von Motor/Hydraulik bei gleichzeitig erstklassigen Arbeitsleistungen reduzieren. Die Maschine verfügt laut Hersteller über das integrierte Lärm und Staubreduktionssystem (iNDr) von Kobelco, das auch in vielen größeren Maschinen des Herstellers enthalten ist. Dieses System verbessert durch den leichten Zugang zum Luftfilter die Wartungsfreundlichkeit, was die Ausfallzeiten durch tägliche Wartungsarbeiten verringert. Die wichtigsten Vorteile Innovatives iNDr-System für einen außergewöhnlich niedrigen Lärmpegel Klassenbestes Platzangebot in der Kabine Klassenbeste Tragfähigkeit Verbesserte und vielseitige Hydraulikleitungen Technische Daten der Maschine Gewicht der Maschine: 4.900 kg - 5.160 kg Motorleistung: 29,5 kW / 40 PS (metrisch) Löffelvolumen: 0,16 m3 Zugkraft: 54,9 kN Fahrgeschwindigkeit: 2,3 / 4,0 km/h Schwenkgeschwindigkeit: 8,8 min-1 Max. Losbrechkraft: 35,2 kN Max. Reißkraft: 24,6 kN Heckschwenkradius: 1.170 mm Weitere Informationen: Kobelco Europe Website (© Fotos: Kobelco)
  10. Bauforum24

    Kobelco Minibagger SK55SRX-6

    Aue 2016 - Wolf Straßenbau ist ein in Reinsdorf bei Zwickau ansässiges Familienunternehmen mit mehr als 60 Jahren Erfahrung in der Bauindustrie. Wolf ist spezialisiert auf den Straßen- und Tiefbau und besonders bekannt für seine Asphalt- und Kanalisationsprojekte. Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  11. Hallo zusammen, da wir gerade an unserer Außenanlage dran sind und noch etliche arbeiten anstehen wollen wir uns für die nächsten 1-2 Jahre einen Minibagger anschaffen. Haben jetzt am WE einen angeschaut, sind uns aber unschlüssig ob wir diesen kaufen sollen. Kann uns jemand Tipps geben, vor allem - was würdet ihr für diesen bezahlen/was ist er noch Wert? Hier die Daten: Marke: New Holland/Kobelco E 20.2 R / 2,5 Tonnen / Betriebsstunden: 6.226 BJ: 2006 / 3 Zylinder Yanmar 3TNV82A Dieselmotor / Ketten ca. 40% Mit Grabenlöffel + Tiefenlöffel / Planierschild und SW Kopf / Schnellwechsler
  12. Bauforum24

    Kobelco SK30SR-6 und SK35SR-6 Minibagger

    Kobelco Construction Machinery Europe B.V. (KCME) hat die Einführung der neuen SK30SR-6 und SK35SR-6 bekanntgegeben – zwei neue Spezialbagger für Erdbewegung und Bau in der 3-4 Tonnen-Klasse, die im wachsenden europäischen Kobelco-Händlernetz verfügbar sind. Bauforum24 Artikel (12.08.2015): Neue Minibagger von Kobelco Construction Machinery Europe Kobelco SK30SR-6 Minibagger Die Minibagger SK30SR-6 und SK35SR-6 sollen Kraftstoff sparen und damit Kosteneinsparungen erzielen. Beide Modelle werden von einem Yanmar-Motor (Typ 3TNV82) angetrieben, der eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs gegenüber den 5er-Modellen erreichen soll. Der Kraftstoffverbrauch im S-Modus (Normalbetrieb) sank laut Hersteller um 25 % und im H-Modus-Betrieb weitere 15 % netto. Obwohl der Hubraum des neuen Motors im Vergleich zu den vergleichbaren früheren 5er-Modellen kleiner ist, soll die Hydraulikleistung der 6er-Modelle durch einen optimierten Einsatz des Verwendung der vorhandenen Hydraulikkreise Hydrauliksystems auf exakt dem gleichen hohen Niveau bleiben. Pumpe 3, die früher nur für Planierschild und Schwenkbetrieb verwendet wurde, trägt nun auch zu den Funktionen von Ausleger und Stiel bei. Die Wartungsfreundlichkeit soll durch die Einführung der iNDr-Technologie verbessert worden sein. Die iNDr-Technologie (Integrated Noise and Dust Reduction) von Kobelco ist im SK30SR-6 und SK35SR-6 Standard. Dieses System soll den einfachen Zugriff zum Luftfilter ermöglichen, sich jetzt vor dem Kühlsystem befindet und verhindern, dass der Lüfter bei der Reinigung beschädigt wird. Dadurch sollen sich auch die täglichen Stillstandszeiten für Wartungsarbeiten und die Verwendung zusätzlicher Werkzeuge verringern. Kobelco SK35SR-6 Minibagger Mit dem Einbau des iNDr-Systems wurde der Geräuschpegel der Maschine laut Hersteller um 7 dB verringert. In allen 6er Modellen mit Fahrerhauskabinen-Version ist eine Klimaanlage nun Standard. Die Klimaanlage wurde bei den neuen Maschinen so platziert, dass der Fahrer eine bessere Sicht nach hinten und rechts erhalten soll. Der Fahrersitz* mit mechanischer Federung, die Drehzahlverringerung auf Tastendruck am Bedienhebel und das Radio-Entertainment-System mit USB-Anschluss und Aux-Eingang sollen für weiteren Komfort für den Fahrer sorgen. Weitere Informationen: Kobelco Construction Machinery Europe (© Fotos: Kobelco) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (23.02.2015): Kobelco stellt neue Bagger-Serie der Generation 10 vor - Intermat 2015 Bauforum24 Artikel (10.02.2015): Kobelco SK210D Fahrzeug-Demontagebagger mit Mehrzweck-Brecher Bauforum24 Artikel (03.09.2014): Kobelco baut Händlernetzwerk in Deutschland weiter aus Bauforum24 Artikel (01.09.2014): FR Baumaschinen zeigt Kobelco SK 55 bis SK 210 Kettenbagger - Nordbau Bauforum24 Artikel (03.04.2014): Fotostrecke: Kobelco auf der CONEXPO 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Kobelco Cranes India CKL 1000i Crawler Crane - BC India 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Kobelco SK55SR-5 Kurzheckbagger von EMB - Galabau 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Kobelco SK210 NLC-9 von FR Baumaschinen - NordBau 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: EMB zeigt Kobelco SK 260 SR-NLC Kurzheckbagger - Steinexpo 2014
  13. Bauforum24

    Kobelco SK30SR-6 und SK35SR-6 Minibagger

    Kobelco Construction Machinery Europe B.V. (KCME) hat die Einführung der neuen SK30SR-6 und SK35SR-6 bekanntgegeben – zwei neue Spezialbagger für Erdbewegung und Bau in der 3-4 Tonnen-Klasse, die im wachsenden europäischen Kobelco-Händlernetz verfügbar sind. Bauforum24 Artikel (12.08.2015): Neue Minibagger von Kobelco Construction Machinery Europe Kobelco SK30SR-6 Minibagger Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News