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Vilvoorde (Belgien), August 2018 - Komatsu präsentiert den neuen Kompaktradlader WA100M‐8 in Deutschland auf der Nordbau 2018 in Neumünster und auf der GaLaBau in Nürnberg. Er hat einen Motor gemäß EU Stufe IV, das SCR‐Modul zur selektiven katalytischen Reduktion, das neue Design sowie Serien‐ und neue Sonderausrüstungen. Bauforum24 Artikel (30.07.2018): Komatsu PW160-11 Mobilbagger Komatsu WA100M-8 Kompakt-Radlader Durch den hydraulischen Schnellwechsler, die Easy‐Fork‐Kinematik und viele zur Verfügung stehende Anbaugeräte ist der WA100M‐8 von Komatsu auf Baustellen, in der Recyclingindustrie oder in der Landwirtschaft einsetzbar. „Der WA100M‐8 baut auf dem robusten WA100M‐7 auf“, sagt Sebastian Zienau, Produktmanager bei Komatsu Europe. „Und mit den vielen neuen Eigenschaften und Sonderausrüstungen bietet er eine ganz neue Vielseitigkeit. Wir freuen uns, unseren Kunden eine so flexible Maschine vorstellen zu können.“ Komatsu präsentiert den neuen Kompaktradlader WA100M‐8 in Deutschland auf der Nordbau 2018 in Neumünster vom 05. bis 09.09.2018 (N126/Freigelände Nord) und auf der GaLaBau 2018 in Nürnberg vom 12. bis 15.09.2018 in Halle 7A/510. Komatsu WA100M-8 Kompakt-Radlader Das Betriebsgewicht des WA100M‐8 liegt bei 7.200 kg. Der Komatsu SAA4D94LE‐3‐Motor gemäß EU Stufe IV hat eine Nettomotorleistung von 70 kW (95 PS). Laut Hersteller wurde er für anspruchsvolle Einsatzbedingungen im Bauwesen konzipiert und soll auch im niedrigen Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment liefern. Der vollautomatische hydrostatische Antrieb überträgt die Kraft auf alle vier Räder. Der Fahrer kann mit Hilfe der Easy‐Fork‐Kinematik Lasten auf der Palettengabel parallel zum Boden transportieren, ohne nachsteuern zu müssen. Das Abgasnachbehandlungssystem bietet einen integrierten Dieselpartikelfilter (DPF) und ein SCR‐ Modul zur selektiven katalytischen Reduktion. Mit Hilfe von AdBlue® kann der Ausstoß von NOx laut Hersteller um bis zu 80% reduziert werden, wodurch auch die Belastung für Fahrer und Menschen in der Umgebung gesenkt wird. Somit eigne sich der WA100M‐8 auch für Einsätze in Gebäuden, so der Hersteller. Optional steht eine gesteigerte Fahrgeschwindigkeit (40 km/h) zur Verfügung sowie die neue High‐Flow‐Hydraulik, eine neue höhenverstellbare Anhängevorrichtung und neue 3. und 4. Hydrauliksteuerkreise am Heck der Maschine. Komatsu WA100M-8 Kompakt-Radlader Der Hersteller gibt das DPF‐Reinigungsintervall mit 6.000 h an. Das sorge dafür, dass in der Regel die ersten 10 Jahre keine Wartung erforderlich sei. Die optimierte 1,3 m³ Erdbauschaufel von Komatsu hat laut Hersteller durch den verlängerten Schaufelboden, die neue Form der Rück‐ und Seitenwände sowie Modifikationen am Überlaufschutz ein besseres Eindringverhalten und ein einfacheres Befüllen sei möglich. Durch die Flottenmanagementfunktionen des Telematiksystems KOMTRAX soll die Maschine vor unberechtigter Nutzung geschützt und auf maximale Effizienz ausgelegt sein. So sollen Stillstandzeiten vermieden werden. Der Kompaktradlader bietet laut Hersteller hohe Stabilität dank seines niedrigen Schwerpunkts und hervorragende Rundumsicht auf Grund seiner kompakten Abmessungen und der neuen Motorhaube. Das neue Breitbild‐Monitorsystem mit großem TFT‐LCD‐Farbdisplay unterstützt 13 Sprachen. Der PPC‐Multifunktionshebel ist optional auch mit elektronischer Vorsteuerung (EPC) für die dritte und vierte Hydraulikfunktion verfügbar. Die Klimaanlage und der ECSS‐Laststabilisator sind optional erhältlich. Mit der optionalen Kabinenkippfunktion sollen Wartungsarbeiten schnell und einfach durchgeführt werden können – auch direkt auf der Baustelle. Für die tägliche Inspektion genüge ein Blick unter die weit zu öffnende Motorhaube, so der Hersteller. Die Elektronik befindet sich besonders gut geschützt hinter einer Wartungsklappe. Der Kühler soll gut zugänglich sein und sich leicht reinigen lassen. Die Anordnung von Batterie, Hauptschalter und Relais soll die Wartungsarbeiten an der Elektrik vereinfachen. Der Hersteller gibt diese neuen Eigenschaften des WA100M‐8 an Größeres Volumen der Standardschaufel: 1,3 m3 (WA100M‐7: 1,25 m3) Höhere Motorleistung Höhere Fahrgeschwindigkeit (40 km/h) (Option) 4. Steuerkreis (Option) mit Proportionalsteuerung 3. und 4. Steuerkreis (Option) am Heck der Maschine Motor gemäß europäischer Abgasnorm EU Stufe IV mit DPF 6000 h DPF‐Reinigungsintervall (alle 10 Jahre) Innovatives Innen‐Design der Kabine mit neuen ergonomischen Bedienelementen Neues Breitbild‐Monitorsystem mit hochauflösendem TFT‐LCD‐Farbdisplay in 13 Sprachen High‐Flow‐Version (Option) Höhenverstellbare Anhängevorrichtung (Option) Weitere Informationen: Komatsu Europe Website | © Fotos: Komatsu

Vilvoorde (Belgien), August 2018 – Komatsu Europe führt den neuen HD1500-8 Starrrahmen-Muldenkipper mit einem Betriebsgewicht von 142 t ein. Laut Hersteller ist er mit vielen weiterentwickelten und optimierten Funktionen ausgestattet. Bauforum24 TV Video: Autonomer Mining Truck von Komatsu Komatsu HD1500-8 Muldenkipper Die zentralen Komponenten, wie Hauptrahmen, Getriebe und Hinterachse, wurden laut Hersteller gemäß neuester Technologie- und Haltbarkeitsstandards konzipiert, sodass sich für den Kunden geringere Reparaturkosten und längere Serviceintervalle bei insgesamt reduzierten Betriebskosten ergeben sollen. Komatsu hat zudem die neuesten Entwicklungen der Informations- und Kommunikationstechnologie (ICT) in den HD1500-8 einfließen lassen. Dies soll Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit, Sicherheit für Fahrer und Umgebung, sowie Produktivität und Effizienz steigern. „Wir sind stolz, den Komatsu HD1500-8 vorstellen zu können und freuen uns, dass dieser 142 t-Starrrahmen- Muldenkipper CE-zertifiziert sowie ab sofort in Europa erhältlich ist“, sagt Jeroen De Roeck, Produktmanager bei Komatsu Europe. „Es ist eine komplett neue Maschine, die nach den beim Runden Tisch zur Sicherheit im Bergbau (EMESRT) entwickelten Prinzipien umgestaltet wurde, um höchste Sicherheitsstandards gewährleisten zu können.“ Das neueste Komatsu Telematiksystem KOMTRAX Plus ermöglicht eine erweiterte Verwaltung der Maschinenflotte mittels Satellitenkommunikation und WLAN. Der Maschinenzustand und die Leistungsdaten können ausgewertet werden, ohne dass der Nutzer vor Ort sein muss. KOMTRAX Plus stellt diese wichtigen Daten bereits aufbereitet zur Verfügung. Für verbesserte Sicherheit gehört KomVision von Komatsu zur Standardausrüstung. Mit Hilfe von sechs vernetzten Kameras wird auf dem Bildschirm des Monitorsystems in Echtzeit die Umgebung der Maschine aus der Vogelperspektive angezeigt. So sollen auch tote Winkel am Heck und an den Seiten der Maschine einsehbar sein. Leistung und Kraftstoffeffizienz Die Maschine ist mit einem 16-Zylinder-SDA16V159-3-Motor von Komatsu mit einer Leistung von 1.175 kW / 1.598 PS bei 1.900 U/min ausgerüstet. Dieser bietet laut Herstellerer eine stärkere Beschleunigung und höhere Fahrgeschwindigkeiten durch das Verhältnis von Motorleistung zu Gewicht sowie ein hohes Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich. Weitere Einsparungen im Verbrauch sollen durch die neuesten Energiespartechnologien von Komatsu, wie Verstellpumpen für Lenkung und Muldenkippfunktion erreicht werden. Der HD1500-8 hat ein neu entwickeltes Getriebesystem mit Automatikgetriebe, 7 Fahrstufen und wählbarer Übersetzung im Rückwärtsgang. Der Fahrer kann zwischen den Betriebsarten wechseln und je nach Zustand der Wege und des Geländeprofils zwischen „Power“ oder „Economy“ wählen. Die auf dem Bildschirm des Monitorsystems angezeigten Eco-Hinweise unterstützen ihn beim kraftstoffeffizienten Betrieb der Maschine. Komatsu HD1500-8 Muldenkipper K-Atomics soll automatisch gesteuerte Gangwechsel mit elektronischer Kupplungsmodulation in allen Gängen ermöglichen, die Kupplungsbetätigung optimieren und sanfte Schaltvorgänge ohne Drehmomentabfall sicherstellen. Das Zugkraftkontrollsystem von Komatsu (KTCS) überwacht kontinuierlich und automatisch die Drehgeschwindigkeit der Hinterreifen und die Geschwindigkeit der Maschine, um ein Durchdrehen der Reifen zu verhindern. ARSC (Auto Retard Speed Control) von Komatsu ermöglicht dem Fahrer die Voreinstellung einer konstanten Geschwindigkeit beim Befahren von Gefällestrecken, sodass er sich völlig auf das Lenken konzentrieren kann. Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Stahlgussbauteile sind im verwindungssteifen Hauptrahmen überall dort eingesetzt, wo besonders hohe Belastungen auftreten. Die Standard-Mulde besteht aus hochzugfestem Stahl, ist extrem verwindungssteif und wartungsarm, so der Hersteller. Die V-förmige Muldenstruktur soll höchste Festigkeit und Stabilität bieten. Die Front-, Seiten- und Bodenplatten der Mulde sind zur zusätzlichen Erhöhung der Festigkeit mit horizontalen und vertikalen Streben verstärkt. Die Nutzlastwaage (PLM) erfasst die tatsächliche Last bei jedem Ladespiel und analysiert das Produktionsvolumen des Muldenkippers sowie die Gesamtzuladung über eine bestimmte Zeitdauer. Die Zuladung wird in Echtzeit sowohl auf dem Display in der Kabine als auch durch externe Ampelleuchten angezeigt. Mit der Nutzlastwaage hat Komatsu eine Ladekontrollfunktion für den Muldenkipper eingeführt, mit deren Hilfe bei jedem Ladespiel die Zielnutzlast eingehalten werden kann. Wartungsfreundlichkeit Ein Batterietrennschalter befindet sich an der linken Seite der Maschine und ist vom Boden aus erreichbar. Die wichtigsten Wartungspunkte sind unten am Hydrauliköltank angeordnet, sodass der Austausch von Öl, Kühlflüssigkeit, Getriebeöl, Lenköl und Bremsöl einfach möglich sein soll. Auch die Filter sind zentral angeordnet und ein automatisches Schmiersystem schmiert jeden Abschmierpunkt nach einer voreingestellten Zeitspanne. Der Anschluss zum Nachfüllen ist ebenfalls vom Boden aus erreichbar. Der Antriebsriemen des Kühlerlüfters ist mit einer automatischen Spannrolle versehen und muss laut Hersteller nicht gewartet werden. Die Lüfterkupplung läuft nur bei Bedarf mit und reduziert damit weiter den Energiebedarf. Bequem und sicher Die neue ergonomisch ausgeführte Fahrerkabine des HD1500-8 ermöglicht eine bequeme Bedienung der Maschine und bietet eine komfortable Arbeitsumgebung für sicheres Arbeiten und gesteigerte Produktivität, verspricht der Hersteller. Unabhängig von den Wetterbedingungen herrscht in der Kabine stets ein angenehmes Klima. Der luftgefederte Fahrersitz mit Stoffbezug kann abhängig von Gewicht und Größe des Fahrers eingestellt werden. Er federt Vibrationen ab und reduziert Ermüdungserscheinungen beim Fahrer. Sitzheizung und Belüftung gehören zur Standardausrüstung. Durch den geräuscharmen Motor, die leistungsstarken Viskosedämpfer der Kabine und die hydropneumatische Vorderachsfederung mit McPherson-Federbein hat der Fahrer geringere Vibrationen und einen reduzierten Geräuschpegel von lediglich 75 dB(A), so der Hersteller. Bauforum24 TV Video: Komatsu Future Truck - Autonomer Mining-Truck Weitere Informationen: Komatsu Europe Website | © Fotos: Komatsu

Vilvoorde (Belgien), Juli 2018 - Der neue PW160-11 von Komatsu ist ein Mobilbagger für Einsätze auf begrenztem Raum und auf innerstädtischen Baustellen. Er bietet laut Hersteller viele neue Funktionen und Eigenschaften sowie einen Motor gemäß EU Stufe IV mit durchschnittlich bis zu 4 % geringeren Kraftstoffverbrauch. Bauforum24 Artikel (17.07.2018) Komatsu PC1250-11 Hydraulikbagger Komatsu PW160-11 Mobilbagger Aufbauend auf den Eigenschaften des Vorgängermodells – gleiche Maschinenabmessungen, Löffelaufnahme und Hauptsteuerblock – bietet der PW160-11 Neuerungen im Design- und Technologiebereich, die für größere Vielseitigkeit, Effizienz und gesteigerten Fahrerkomfort sorgen sollen. „Wir haben viel Zeit mit der Neukonstruktion der Komatsu Serie 11-Mobilbagger verbracht und so eine hervorragende Erweiterung der Vielseitigkeit für den Kunden erreicht“, sagt Sebastian Zienau, Produktmanager bei Komatsu Europe. „Die Joystick-Lenkung, eine integrierte Anbaugerätesteuerung und die ab Werk installierten Schnellwechsler sorgen für eine beeindruckende Steigerung von Leistung und Effizienz.“ Durch die Flottenmanagementfunktionen des Telematiksystems KOMTRAX und das Wartungsprogramm Komatsu CARE™ soll die Maschine vor unberechtigter Nutzung geschützt und auf maximale Effizienz ausgelegt sein. So sollen Stillstandzeiten vermieden werden. Komatsu-Motor gemäß EU Stufe IV Das Betriebsgewicht des PW160-11 liegt laut Hersteller zwischen 16,7 und 18,6 t. Der Bagger besitzt einen SAA4D107E-3 Niederemissionsmotor von Komatsu, der laut Hersteller die EU-Abgasnorm Stufe IV erfüllt und bei 2.000 U/min eine Motorleistung von 110 kW/150 PS liefern soll. Ein Komatsu-Dieselpartikelfilter (KDOC) und weitere Baugruppen zur Abgasnachbehandlung sollen zusammen mit dem Motor für mehr Effizienz und eine längere Lebensdauer sorgen. Durch die zusätzliche Integration eines SCR-Katalysators und die Verwendung von AdBlue® konnten die NOx-Emissionen laut Hersteller um bis zu 80% reduziert werden. Die elektronische Motorsteuerung kontrolliert Luftmengen, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter sowie Abgasnachbehandlung und soll für optimale Leistung bei gleichzeitig reduzierten Emissionen sorgen. Die integrierte Diagnosefunktion unterstützt die Fehlersuche im Störungsfall. Die neue automatische Leerlaufabschaltung soll unnötigen Kraftstoffverbrauch verhindern. Sie schaltet den Motor nach einer voreingestellten Leerlaufzeit automatisch ab und betätigt Feststellbremse sowie hydraulische Betriebsbremse. Die neue Visko-Lüfterkupplung, die für die optimale Geschwindigkeit des Kühlerlüfters sorgen soll, trage ebenfalls zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie zu einem niedrigeren Geräuschpegel bei, so der Hersteller. Vielseitigkeit und Komfort Der neue ECSS-Laststabilisator bietet laut Hersteller gesteigerten Komfort beim Fahren über Unebenheiten. Der Fahrersitz ist mit gefederten Bedienhebelkonsolen, hochwertigen Polstern, automatischer Gewichtsanpassung und pneumatischer Lordosenstütze ausgerüstet. Als Sonderausrüstung ist die Joystick-Lenkung (JSS) erhältlich, die zusammen mit neuen Schaltern herausragenden Fahrerkomfort und Steuerbarkeit bieten soll. Das optimierte Breitbild-Monitorsystem mit TFT-LCD-Farbdisplay unterstützt 25 Sprachen und stellt zentrale Maschinendaten dar, wie AdBlue®-Füllstand, Kraftstoffverbrauch und Leistungsdaten. Auch die Anbaugerätesteuerung von Komatsu ist in das Monitorsystem integriert. Zur Standardausrüstung gehört ebenfalls „KomVision“ von Komatsu, das mit Hilfe eines Systems aus mehreren Kameras die Umgebung der Maschine auf dem Display anzeigt. Der Fahrer kann die Umgebung überprüfen, bevor er Bewegungen durchführt. Der PW160-11 kann entweder mit einer LKW-Automatikkupplung oder einer PKW- Kugelkopfkupplung mit allen nötigen elektrischen und hydraulischen Anschlüssen ausgerüstet werden. So können Anhänger und Kipper mit bis zu 8 t angehängt und deren Funktionen über die Joysticks in der Kabine gesteuert werden. Einfache Wartung Die Maschine ist mit dem exklusiven EMMS-Monitorsystem (Equipment Management and Monitoring System) von Komatsu ausgestattet, das durch seine Diagnosefunktionen Fahrer und Techniker bei Überwachung und Fehlersuche unterstützen soll. Das EMMS überwache alle relevanten Systeme, unterstütze die präventive Wartung und reduziere Diagnose- und Stillstandzeiten, so der Hersteller. Alle wichtigen Funktionen des EMMS können über das Display des Monitorsystems eingesehen und angepasst werden. Der AdBlue®-Tank kann von einer bodennahen Plattform aus befüllt werden. Die Betankungspumpe und die automatische Schmierpumpe wurden für bessere Erreichbarkeit verlegt. Die Zusatzverrohrung wurde vereinheitlicht und ist nun an allen neuen Mobilbaggern der Serie 11 von Komatsu gleich. Motor-Wartungspunkte und Schmiernippel sowie Filter sind zentral angeordnet und laut Hersteller schnell und sicher erreichbar. Eine automatische Zentralschmierung ist optional erhältlich. Komatsu gibt folgende neue Eigenschaften und Vorteile des PW160-11 an: Bis zu 4 % weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum PW160-10 Motor gemäß europäischer Abgasnorm Stufe IV Innovatives Innen-Design der Kabine mit neuen ergonomischen Schaltern für einfachere Bedienung Weiterentwickeltes Breitbild-Monitorsystem mit hochauflösendem TFT-LCD-Display in 25 Sprachen Optimierter Zugang zu Wartungspunkten und Motor für mehr Sicherheit während der Wartung Neue Fahrersitze mit gefederten Bedienkonsolen für mehr Bedienkomfort ECSS-Laststabilisator für mehr Fahrkomfort Integrierte Anbaugerätesteuerung von Komatsu für größere Vielseitigkeit Joystick-Lenkung (JSS) für größere Vielseitigkeit Anhängekupplung ab Werk für größere Vielseitigkeit Zusatzhydraulik für die Kippfunktion von Anhängern für größere Vielseitigkeit Lehnhoff Schnellwechsler ab Werk für größere Vielseitigkeit Sicht aus der Vogelperspektive mit KomVision für gesteigerte Sicherheit Visko-Lüfterkupplung für größere Vielseitigkeit Optimierte Zusatz-Verrohrung (HCU-Verrohrung) für größere Vielseitigkeit KOMTRAX mit optimierten Energiesparhinweisen für hervorragende Kraftstoffeffizienz und bestes Flottenmanagement Komatsu CARE™ für lange Lebensdauer, niedrige Betriebskosten und hohe Gewinne Weitere Informationen: Komatsu Europe | © Fotos: Komatsu

Vilvoorde (Belgien), Juli 2018 — Komatsu Europe hat die Markteinführung des neuen PC1250-11 angekündigt. Der Hydraulikbagger besitzt ein Betriebsgewicht von 115,9 t bis 118,3 t. Der Komatsu SAA6D170E-7-Motor bietet eine Leistung von 578 kW / 786 PS bei 1.800 U/min. Bauforum24 TV Video (27.09.2017): Komatsu PC210LCi-11 Bagger Komatsu PC1250-11 Hydraulikbagger Laut Hersteller ist die Maschine von den aktuellen EU- Abgasvorschriften ausgenommen, soll aber auf die Norm EU Stufe V vorbereitet sein: Sie besitzt zwei Dieselpartikelfilter (DPF) und soll kein SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion benötigen. „Mit diesem neuen Bagger hat Komatsu neue Maßstäbe für die Industrie gesetzt“, sagt Jo Monsieur, Produktmanager bei Komatsu Europe. „Er kombiniert nicht nur großartige Leistung mit hervorragendem Fahrerkomfort, sondern sorgt auch für sicheres Arbeiten dank seiner Vielzahl an Sicherheitsfunktionen, die zur Standardausrüstung gehören.“ Durch die Flottenmanagementfunktionen der neuesten Version des Telematiksystems KOMTRAX bzw. KOMTRAX Plus und durch das Wartungsprogramm Komatsu CARE™ ist die Maschine auf maximale Effizienz und Verfügbarkeit ausgelegt, sowie vor unberechtigter Nutzung geschützt. Komatsu PC1250-11 Hydraulikbagger Zu den Betriebsarten gehören die Power- und Economy-Betriebsart. Zusätzlich ist der PC1250-11 mit der neuen Power-Plus-Betriebsart (P+) ausgestattet, mit der der Fahrer das Maximum aus der gesteigerten Motorleistung herausholen und bis zu 8% höhere Produktivität erreichen kann als mit dem PC1250-8 in der P-Betriebsart, so der Hersteller. Mit den zwei Ausleger-Betriebsarten hat der Fahrer die Wahl zwischen sanften Bewegungen zum Aufnehmen von Material und maximaler Leistung für effektivere Grabeinsätze. Die stoßfreie Auslegersteuerung soll für sanfteres Arbeiten sorgen und sowohl die Belastung der Maschine als auch Ermüdungserscheinungen beim Fahrer reduzieren. Dank der großen Materialquerschnitte, der verstärkten Gussteile etc. sind Hubgerüst und Stiel extrem belastbar und verwindungssteif. Um hervorragende Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei Einsätzen auf Felsboden zu garantieren, wurde der Unterwagen verstärkt. Die innenliegenden Fahrmotoren und Hydraulikleitungen sollen durch robuste Panzerungen vor Beschädigungen geschützt sein. Komatsu PC1250-11 Hydraulikbagger Die Fahrerkabine des PC1250-11 ist laut Hersteller vor herabfallenden Gegenständen geschützt und soll OPG Stufe 2 (ISO 10262) entsprechen. Sie absorbiere Stöße sowie Geräusche extrem gut und biete einen hohen Aufprallwiderstand, so der Hersteller. Die hydraulisch einziehbare Treppe mit 45°-Winkel, die von den großen Gewinnungsmaschinen stammt, soll sicheres Ein- und Aussteigen ermöglichen. Ist die Treppe nicht komplett eingezogen, unterbricht eine Automatikfunktion alle hydraulischen Funktionen. Auch die Neutralstellungserkennung kann auf diese Automatikfunktion zurückgreifen, wenn die Bedienhebel der Arbeitsausrüstung nicht auf neutral stehen während der hydraulische Sicherheits- hebel betätigt wird. Es stehen drei Motor-Not-Aus-Schalter zur Verfügung. Einer in der Kabine, die anderen beiden außen an der Maschine und vom Boden aus erreichbar: Der erste befindet sich an der rechten Seite in der Nähe des Kraftstoff-Einfüllstutzens, der zweite am linken Trittsteg, neben der hydraulischen Treppe. Für gesteigerte Sicherheit gehört KomVision von Komatsu zur Standardausrüstung. Mit Hilfe von vier vernetzten Kameras wird auf dem Bildschirm die Umgebung der Maschine aus der Vogelperspektive in Echtzeit angezeigt. So sollen tote Winkel am Heck und an den Seiten der Maschine einsehbar sein. Komatsu PC1250-11 Hydraulikbagger Die laut Hersteller vibrationsarme und extrem stabile Kabine mit gedämpfter Lagerung und hervorragender Geräuschdämmung ist großzügiger als die eines mittelgroßen Baggers. Sie ist mit einem luftgefederten Fahrersitz mit hoher, verstellbarer Rückenlehne ausgerüstet. Die Verstellung der Lehne erfolgt über einen Bedienhebel. Auch die Arbeitsposition von Armstützen und Bedienkonsole kann angepasst werden. Die Überdruckkabine ist außerdem als Standardausrüstung mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die Benutzeroberfläche des Monitorsystems mit hochauflösendem LCD-Display wurde neu gestaltet und schnellen und einfachen Zugriff auf die benötigten Informationen ermöglichen. Auf dem Display werden Eco-Hinweise sowie der Maschinenstatus in Echtzeit angezeigt. Mit einem Tippen im Menü kann der Fahrer Einsatzberichte, Eco-Hinweise und die Kraftstoffverbrauchshistorie einsehen und mit Hilfe dieser Informationen den Kraftstoffverbrauch senken. Ein Trittsteg bietet Zugang zu Inspektions- und Wartungspunkten, die so gruppiert sind, dass Motor- und Hydraulikbaugruppen einfach überprüft werden können. Ein Umkehrlüfter unterstützt die Reinigung des Kühlers, die als Sonderausrüstung erhältliche Schnellbetankungspumpe ist vom Boden aus erreichbar und mit dem Hauptschalter für die Batterie kann der Techniker vor der Wartung die Energieversorgung der Maschine unterbrechen. KOMTRAX Plus ermöglicht eine erweiterte Verwaltung der Maschinenflotte mittels Satellitenkommunikation und WLAN. Der Maschinenzustand und die Leistungsdaten können ausgewertet werden, ohne dass der Nutzer vor Ort sein muss. KOMTRAX Plus stellt diese kritischen Daten bereits aufbereitet zur Verfügung und ist dadurch ein effektives Hilfsmittel zur Maximierung der Produktivität und Senkung der Betriebskosten. Weitere Informationen: Komatsu PC1250-11 Website | © Fotos: Komatsu

Volvoorde (Belgien), Januar 2018 - Komatsu stellt zwei neue Bagger vor. Der Kurzheckbagger PC228USLC-11 bietet laut Hersteller eine gesteigerte Hubkraft bei 6% weniger Kraftstoffverbrauch. Der neue Kompaktbagger PC80MR-5 wird seine Premiere auf der Intermat 2018 im April in Paris feiern. Bauforum24 Artikel (06.12.2017): Komatsu PW118MR-11 Kompaktbagger Komatsu PC228USLC-11 Hydraulikbagger mit Kurzheck PC228USLC-11 Hydraulikbagger mit Kurzheck Paul Dickinson, Produktmanager bei Komatsu Europe International, sagt: „Dieser neue Kurzheckbagger kann viel mehr als nur die Emissionsvorschriften gemäß EU Stufe IV erfüllen. Er bietet große Vorteile bezüglich Kraftstoffeffizienz, Hubkraft und Einsatzbereich, bietet gesteigerten Fahrerkomfort und erweiterte Sicherheitsfunktionen. Die neuen Hubzylinder mit größerem Durchmesser bieten mehr Hubkraft und sorgen zusammen mit der verbesserten Hydraulik für sanftere Hydraulikbewegungen beim Abziehen.“ Durch die Flottenmanagementfunktionen des Telematiksystems KOMTRAX, das jetzt mit 3G-Mobilfunktechnik arbeitet, ist die Maschine vor unberechtigter Nutzung geschützt und überwacht. Das Komatsu CARE™ Wartungsprogramm soll für maximale Effizienz und minimale Stillstandzeiten sorgen. Der PC228USLC-11 hat ein Betriebsgewicht von 23.600 kg bis 24.150 kg und wird durch einen SAA6D107E-3-Motor von Komatsu gemäß EU-Abgasnorm Stufe IV angetrieben, der eine Netto- Motorleistung von 123 kW (167 PS) bei 2.000 U/min liefert. Die elektronische Motorsteuerung von Komatsu regelt Luftmanagement, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter und Abgasnachbehandlung des Komatsu-Motors. Das integrierte SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion soll durch den Zusatz von AdBlue® zusätzlich zur Senkung der Emissionswerte sorgen. Durch die größeren Hubzylinder und die weiterentwickelte Hydraulik konnte die Hubkraft des Baggers laut Hersteller um bis zu 21% gesteigert werden. Der Hydraulikbagger hat eine ROPS-Zertifizierte Kabine mit Schiebetür und verstärkter, röhrenförmiger Kastenstruktur. Viskosedämpfer reduzieren die auf die Kabine übertragenen Vibrationen. Das Radio verfügt über einen USB-Anschluss. Zusätzlich ist die Kabine mit zwei 12-V-Anschlüssen ausgestattet. Die neue Visko-Lüfterkupplung reduziert Kraftverluste und Motorlast, wenn gerade keine maximale Kühlleistung erforderlich ist. Dadurch soll der Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung reduziert werden. In der Fahrerkabine werden so laut Hersteller nur 71 dB(A) gemessen. Die Proportionalsteuerung gehört zur Standardausrüstung der Maschine. Die automatische Leerlaufabschaltung des Motors soll maßgeblich zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen. Die Neutralstellungserkennung reduziert das Risiko von ungewollter Betätigung der Maschinensteuerung. Das Monitorsystem mit hochauflösendem 7-Zoll-TFT-LCD-Display verfügt über zahlreiche Funktionen und zeigt alle Informationen in der aus 26 möglichen gewählten Sprache an. Das System zeigt unter anderem Informationen zum AdBlue®-Füllstand, Eco-Hinweise, Einsatzberichte, Kraftstoffverbrauchshistorie und Maschinenauslastung an. Die Einsatzsicherheit wird zusätzlich durch das serienmäßige KomVision-System von Komatsu gesteigert, das den Bagger in einer 360°-Draufsicht aus der Vogelperspektive in Echtzeit anzeigt. So können Unfälle am Einsatzort vermieden werden. PC80MR-5 Kompaktbagger Komatsu PC80MR-5 Komapktbagger Mit seinem integrierten Gegengewicht, dem kurzen Heckschwenkradius, dem nah an der Maschine schwenkenden Ausleger und einem Betriebsgewicht von 8.000 kg bis 8.240 kg eignet sich der PC80MR-5 für die Arbeit auf begrenztem und bebautem Raum. Der PC80MR-5 von Komatsu ist mit zahlreichen neuen und weiterentwickelten Funktionen ausgestattet. Die Maschine wurde mit einem elektronisch gesteuerten 4D98E-5SFB-Motor von Komatsu gemäß Stufe IIIB mit Dieselpartikelfilter und einer Motorleistung von 46,2 kW (62,8 PS) ausgerüstet. Dieser Motor bietet die gleiche Leistung wie die Vorgängerserie und verbraucht dabei laut Hersteller bis zu 10% weniger Kraftstoff. „Der PC80MR-5 ist auf mehr Vielseitigkeit, Wendigkeit, größeren Komfort und geringe Betriebskosten ausgelegt“, sagt Emanuele Viel, KEISA-Manager der Utility-Sparte. „Er ist perfekt geeignet für den Einsatz auf engstem Raum, im Hoch- und Tiefbau, Utility, GaLa-Bau und ähnlichen Bereichen.“ Auch der PC80MR-5 ist mit KOMTRAX ausgestattet. Die automatische Drehzahlabsenkung und die automatische Leerlaufabschaltung gehören nun zur Standardausrüstung. Komatsu PC80MR-5 Komapktbagger Die neu entwickelte elektrohydraulische Steuereinheit hat 6 wählbare Betriebsarten, die bisher bei größeren Maschinen eingesetzt wurden. Der Zugang zur Kabine wurde durch eine neue Tür vereinfacht. Der Multifunktionsmonitor mit hochauflösendem 3,5-Zoll-LCD-Display zeigt Wartungs- informationen an. Der Drehzahlregler hat eine automatische Leerlaufabschaltung. Komatsu PC80MR-5 Komapktbagger Fahrerkabine mit neuem Design innen und außen Neu entwickelte hydraulisch-elektronische Steuerung wie bei größeren Baggern Wählbare Betriebsarten – Konzept der großen Maschinen Multifunktionsmonitor mit hochauflösendem 3,5-Zoll-LCD-Farbdisplay Widerstandsfähiger Schild mit neuem Design und Profil – Verbesserte Form, Höhe und Länge Automatische Drehzahlabsenkung und Leerlaufabschaltung als Standardausrüstung Anzeige von Wartungsinformationen auf dem Display (neu) Neu entwickelte Tür – Einfacher Zugang zur Kabine Neutralstellungserkennung Motor-Not-Aus-Schalter Sicherheitsgurt mit Kontrollanzeige Verzurrösen – Schneller und einfacher Transport KOMTRAX Telematiksystem als Standardausrüstung Weitere Informationen: Komatsu Website | © Fotos: Komatsu

Vilvoorde (Niederlande), Dezember 2017 - Der neue PW118MR-11 Kurzheck-Kompaktbagger besitzt einen Motor nach EU-Abgasnorm Stufe IV und soll 6% weniger Kraftstoff als das Vorgängermodell verbrauchen. Laut Hersteller überzeugt diese Maschine durch ihre kompakten Abmessungen und großen Hubkräfte. Bauforum24 TV Video (27.09.2017): Komatsu PC210LCi-11 Bagger Komatsu PW118MR-11 Mobilbagger Der PW118MR-11 von Komatsu ist laut Hersteller der ideale Bagger für Schwerlast-Hubeinsätze oder aber auch Erdbauarbeiten auf engen Baustellen, im Straßenbau und bei Kanalarbeiten. „Diese perfekte Kombination aus Größe und Leistung war eines der Entwicklungsziele“, so Alex Visentin, Produktmanager für Kompaktmobilbagger. „Dadurch bringt die Maschine eine herausragende Einsatzflexibilität mit sich – bei gleichzeitig geringstem Kraftstoffverbrauch in dieser Klasse.“ Visentin weiter: „Es gibt heute auf dem europäischen Markt keinen anderen Hersteller, der solch eine einzigartige Kombination garantieren kann.“ Durch die Flottenmanagementfunktionen der neuesten Version des Telematiksystems KOMTRAX soll die Maschine vor unberechtigter Nutzung geschützt sein und maximale Effizienz sowie minimale Stillstandzeiten sind garantieren. Komatsu PW118MR-11 Mobilbagger Der PW118MR-11 hat ein Betriebsgewicht von 12.800 kg bis 13.900 kg und wird durch einen SAA4D95LE-7-Motor von Komatsu gemäß EU-Abgasnorm Stufe IV angetrieben, der eine Netto- Motorleistung von 72,5 kW (98,6 PS) bei 2.050 U/min liefert. Eine elektronische Motorsteuerung regelt Luftmanagement, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter und Abgasnachbehandlung des Komatsu-Motors. Der Motor erfüllt laut Hersteller die EU- Abgasnorm Stufe IV und unterstützt durch integrierte Diagnosefunktionen. Das integrierte SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion soll durch den Zusatz von AdBlue® zusätzlich zur Senkung der Emissionswerte sorgen. Komatsu PW118MR-11 Mobilbagger Zur Standardausrüstung des PW118MR-11 gehört ein schweres Gegengewicht, das derart in das Heck integriert ist, dass es den Heckschwenkradius der Maschine nicht vergrößert. Die Standsicherheit der Maschine konnte laut Hersteller um 13% gesteigert werden und die Hubkräfte sollen im Vergleich zum Vorgängermodell ebenfalls höher sein. Daraus soll auch eine gesteigerte Einsatzsicherheit resultieren. Das Bedienkonzept des PW118MR-11 soll dem Fahrer die Steuerung über die Fingerspitzen ermöglichen. Auf dem Armaturenbrett befinden sich Schalter, die einen schnellen Wechsel zwischen 2-Radlenkung, 4-Radlenkung und Hundegang ermöglichen und eine bequeme Aktivierung/Deaktivierung der automatischen Achssperrung erlauben sollen. Der Fahrer hat die Wahl zwischen sechs Betriebsarten und kann die Maschinenleistung jederzeit an die jeweilige Einsatzart anpassen. Die neue Anbaugeräte-Economy-Betriebsart kann auch mit hydraulisch angetriebenen Anbaugeräten genutzt werden. Die neue Geschwindigkeitsregelanlage soll die Ermüdungserscheinungen beim Fahrer beim Zurücklegen von mittleren bis langen Strecken mit der Maschine verringern und gleichzeitig Komfort und Sicherheit erhöhen. Für jeden Fahrer lässt sich die individuell bevorzugte Sitzposition einstellen. Reduzierte Kraftverluste im Fahrantrieb und eine überarbeitete Hydraulik erhöhen laut Hersteller Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung, sowohl auf ebenen Strecken als auch auf Steigungen. Komatsu PW118MR-11 Mobilbagger Die speziell für Hydraulikbagger entwickelte ROPS-Kabine ermöglicht schnelles und sicheres Ein- und Aussteigen. Die Kabine hat eine verstärkten, röhrenförmigen Kastenstruktur. Gummidämpfer reduzieren die auf die Kabine übertragenen Vibrationen. Das Radio verfügt über verschiedene Speichermöglichkeiten, einen USB-Anschluss und BlueTooth. Zusätzlich ist die Kabine mit zwei 12-V-Anschlüssen ausgestattet. Die neue Visko-Lüfterkupplung reduziert Kraftverluste und Motorlast, wenn maximale Kühlleistung erforderlich ist. Sie senkt laut Hersteller den Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung in der Fahrerkabine. Weiterhin soll die automatische Leerlaufabschaltung des Motors maßgeblich zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen. Die Proportionalsteuerung gehört zur Standardausrüstung der Maschine und soll präzise und leichte Steuerung der Anbaugeräte ermöglichen. Die Neutralstellungserkennung reduziert das Risiko von ungewollter Betätigung der Maschinensteuerung. Das Monitorsystem mit 7-Zoll-TFT-LCD-Display verfügt über zahlreiche Funktionen und zeigt alle Informationen in 25 Sprachen an. Das System zeigt unter Anderem Informationen zu AdBlue®-Füllstand, Eco-Hinweise, Einsatzberichte, Kraftstoffverbrauchshistorie und Maschinenauslastung an. Die Einsatzsicherheit soll zusätzlich durch das serienmäßige KOMVISION-System von Komatsu gesteigert werden, das den Bagger in einer 360°-Draufsicht aus der Vogelperspektive in Echtzeit anzeigt. So sollenUnfälle am Einsatzort verhindert werden können. Komatsu PW118MR-11 Mobilbagger Weitere Informationen: Komatsu Website | © Fotos: Komatsu

Düsseldorf, 12.10.2017 - Komatsu Germany GmbH - Mining Division mit Hauptsitz in Düsseldorf ist Teil des weltweit tätigen Konzerns Komatsu Limited (KLTD) mit insgesamt rund 60.000 Mitarbeitern (Stand 03/17) und Firmensitz in Japan. Komatsu Germany GmbH - Mining Division am Standort Düsseldorf ist innerhalb des Konzerns verantwortlich für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Großhydraulikbaggern für den internationalen Tagebau. Durch die kontinuierliche Produktentwicklung und Innovation mit dem Fokus auf Qualität und Zuverlässigkeit steht der Name weltweit als Synonym für Spitzenqualität. Bauforum24 TV Video (27.09.2017): Komatsu PC210LCi-11 Bagger Die Komatsu Germany GmbH feierte am 20.09.2017 zum einen die Eröffnung des neu gebauten „Technical Centers“. Zum anderen verabschiedete sie zusammen mit internationalen Kunden die 1000ste Maschine, bestimmt für eine Goldmine in Mexiko. Darüber hinaus fällt dieses Kalenderjahr mit dem 110jährigen Jubiläum der Firmengeschichte zusammen. Zu diesem Anlass erwartete die Komatsu Germany GmbH rund 150 Gäste aus dem In- und Ausland. Zu den Ehrengästen zählten Kunden und Händler, namhafte Vertreter aus Politik und Wirtschaft (u.a. Minister Prof. Dr. Pinkwart, Oberbürgermeister Thomas Geisel sowie der japanische Konsul Ryuta Mizuuchi), Zulieferer sowie die komplette Führungsriege der japanischen Muttergesellschaft (u.a. Chairman of the Board: Kunio Noji, President and CEO Tetsuji Ohashi). Mit dem Bau des Technical Centers wurde für die Mitarbeiter des Unternehmens aus den Bereichen HR, Vertrieb/Marketing, Service, Qualitätssicherung und Konstruktion auf 3 Stockwerke verteilt eine neuartige, kommunikative Arbeitswelt geschaffen, die durch das moderne und offene Design auch zukünftige Mitarbeiter ansprechen soll. Das Gebäude ist mit modernstem Hightech-Equipment ausgestattet, was auch die globale Kommunikation mit den Kunden, Händlern und anderen Komatsu-Standorten vereinfacht. Langlebige Materialien im Innenbereich sowie eine hochwertige Fassade mit durchlaufenden Aluminium-Lisenen erzeugen einen wertigen Firmenauftritt. Rundungen an den Wänden und Akustiksegel, die in den Büroräumen den Schall auf angenehme Weise absorbieren sowie freitragende Treppen mit transparenten Glasgeländern bestimmen das innovative und moderne architektonische Erscheinungsbild. Weitere Informationen: Komatsu Germany GmbH | © Fotos: Komatsu

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu PC210LCi-11 Bagger mit intelligenter Maschinensteuerung | NordBau 2017 15.09.2017 - Neumünster. Der PC210LCi-11 Hydraulikbagger von Komatsu bietet alle Eigenschaften des klassischen Hydraulikbaggers PC210LC-11 und ist zudem mit der Technologie der intelligenten Maschinensteuerung von Komatsu ausgestattet. Durch die Steuerfunktionen soll auch der unerfahrene Fahrer nicht fürchten müssen, zu viel Material abzutragen oder das Zielprofil zu beschädigen. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu D51PXi-24 Planierraupe mit integrierter 3D-Steuerung | NordBau 14.09.2017 - Neumünster. Komatsu zeigt auf der NordBau die neue Planierraupe D51PXi-24. Dieses neueste Modell vervollständigt die Reihe der Komatsu EU Stage IV-konformen hydrostatischen Planierraupen. Der Dozer hat einen neuen 4-Zylinder-Motor mit den Betriebsarten ECO und POWER sowie ein automatisches Abschaltsystem für Leerlaufbetrieb. Karsten Elles von Komatsu spricht bei Bauforum24 über die Maschinensteuerung, das neue Cockpit und weitere Details der D51PXi-24. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: steinexpo 2017 Demoshow mit Baumaschinen für den Einsatz im Steinbruch 30.08.2017 - Niederofleiden. Unser Video von der Demoshow der steinexpo 2017 zeigt die großen Maschinen im Einsatz. Zu sehen sind unter anderem der Liebherr R 980 Raupenbagger, Komatsu HD605, Hyundai HL980, Volvo A60H, Hitachi ZW370, Bell B60, Liebherr R 946 mit Schnellwechsler. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Hamburg, 23. August 2017 – Für zwei aufeinanderfolgende Beachvolleyballturniere vom 18. bis 27. August wurde das Tennisstadion Am Rothenbaum in Hamburg kurzerhand in eine Beachvolleyball-Arena umgebaut. Turnierausrichter Frank Mackerodt beauftragte die Firma OAM Baustoffe GmbH mit der Sandanlieferung und -abholung. Für die Verteilung des Sandes auf den Spielfeldern wurde die Firma AS Erdbewegung beauftragt. Diese forderte maschinelle Unterstützung aus dem HKL MIETPARK an. Bauforum24 Artikel (27.07.2017): HKL auf der NordBau 2017 Für den Umbau des Tennisstadions zur Beachvolleyball-Arena, kam ein Komatsu Radlader aus dem HKL MIETPARK zum Einsatz Der Centercourt sowie zwei Außenfelder des Tennisstadions wurden für das Event präpariert. Dazu verteilte ein Komatsu WA200PZ-6 Radlader aus dem HKL MIETPARK innerhalb von drei Tagen rund 995 Tonnen speziellen und gewaschenen Beach-Sand auf den Spielfeldern. Mit einer Breite von 2.540 Millimetern passte die HKL Maschine exakt durch den Eingang des Stadions und konnte so den benötigten Sand in das Innere befördern. Die anschließende Feinarbeit übernahm ein Kompaktbagger, der mit Gummiketten ausgestattet ist. Dadurch wurden auch die umliegenden Flächen der Anlage nicht beschädigt. Mit Hilfe einer hydraulisch-schwenkbaren Schaufel ebnete der Yanmar ViO50 die Spielfelder auf eine Stärke von 38 Zentimetern. Damit schufen die Bagger optimale Bedingungen für die „Baggerpofis“ des Beachvolleyballs. Für den Rückbau der Beachvolleyball-Arena zum Tennisstadion sind ebenfalls nur drei Tage vorgesehen. Dieser beginnt direkt im Anschluss an die Siegerehrung am 27. August. Ein Yanmar ViO50 Kompaktbagger von HKL übernahm die Feinarbeit zur Errichtung der Beachvolleyballfelder Andreas Sonnenberg, Bauunternehmer der AS Erdbewegung, sagt: „Der Auf- und Abbau des Stadions ist Akkordarbeit. Da brauche ich einen verlässlichen Partner. Mit HKL klappt alles super. Auch wenn mal etwas repariert werden muss, sind die Mitarbeiter immer sofort zur Stelle.“ „Dieser Einsatz ist mal etwas ganz Anderes für HKL. Hier sind wir gerne und stark vertreten. Unsere Maschinen bleiben während der Veranstaltungen auf dem Gelände stehen, dadurch können wir bei diesem renommierten Turnier gut Präsenz zeigen“, erklärt Stefan Hormann, Kundenberater Miete/Baushop bei HKL. Stefan Hormann, Kundenberater Miete/Baushop bei HKL (l.) und Andreas Sonnenberg, Bauunternehmer der AS Erdbewegung Der Umbau des Rothenbaum-Stadions für Beachvolleyball-Turniere erfolgte erstmalig 2016. Dieses Jahr finden hier neben dem smart super cup (18. bis 20. August) auch die Swatch World Tour Finals (22. bis 27. August) statt. Nach der Weltmeisterschaft ist es das wichtigste und höchstdotierte Turnier des Jahres. Die Hansestadt ist nach Fort Lauderdale 2015 und Toronto 2016 der erste europäische Final-Gastgeber. Weitere Informationen: HKL BAUMASCHINEN Website | © Fotos: HKL BAUMASCHINEN

Drolshagen, August 2017 - Die Arbeit im Steinbruch ist mit rauen Bedingungen verbunden. Mensch und Material sind höchsten Belastungen ausgesetzt, denn tagtäglich müssen Tausende Tonnen von Gestein verladen und bewegt werden, so auch im Steinbruch der Firma Schulte in Drolshagen-Neuenhaus. Bauforum24 Artikel (05.07.2017): Komatsu auf der Steinexpo 2017 Komatsu WA600-8 und HD405-7 im Einsatz Der 1929 bei Drolshagen gegründete Steinbruch verfügt über reiche Vorkommen. Ursprünglich begonnen mit der Herstellung von Klein-, Mittel- und Großpflaster sowie Kleinschlagmaterial, welches im Straßenbau verwendet wurde, entwickelte sich das Unternehmen stetig weiter. Zu dieser Zeit zählte die Kraft jedes einzelnen Arbeiters, denn Maschinen, die diese Arbeitslleistung erbringen konnten, gab es nur vereinzelt. So mussten beispielsweise die einzelnen Pflastersteine von Hand bearbeitet werden, indem die vom sog. Stößer vorgehauenen Grauwacke-Blöcke durch den „Kipper“ zu Kopfsteinpflaster verarbeitet wurden. Der Transport des Materials fand mit besonders stabil gebauten Pferdewagen statt. In den folgenden Jahren wuchs die Firma Schulte kontinuierlich. So wurde u.a. ein Asphaltmischwerk auf dem Gelände des Steinbruchs errichtet sowie eine Brecher- und eine Edelsplittanlage in Betrieb genommen, um die angebotenen Produkte liefern zu können. Ein weiteres Asphaltmischwerk ist vor einigen Jahren am Standort Grevenbrück errichtet worden. Die Robert Schulte Steinbruch GmbH stellt nicht nur Edelsplitte und Schotter her, sondern auch Walzasphalt und Zuschlagstoffe für die Bauindustrie wie Betonsplitte, Sand und Grobschlag. Das Familienunternehmen in der 3. Generation beschäftigt aktuell 25 Mitarbeiter, die am Standort Neuenhaus, in Grevenbrück, in Wenden sowie in Gummersbach-Derschlag im Einsatz sind. Dank moderner Technik sind die Abläufe im Steinbruch einfacher und effizienter geworden. Das liegt nicht nur am fortgeschrittenen Know-How und jahrzehntelanger Erfahrung des Familienbetriebes Schulte, sondern auch an der Technik, die sich im Laufe der Jahre den Einsätzen angepasst hat. In einem gemeinsamen Projekt zusammen mit der Firma Schlüter für Baumaschinen, sind kürzlich die wichtigsten mobilen Schlüsselmaschinen des Betriebs ersetzt worden. Für den Materialtransport in der Gewinnung und Rückverladung von Fertigprodukten wurden zwei Komatsu Groß-Radlader WA470 und WA600 aus der neuen Serie 8 sowie ein Komatsu Muldenkipper HD405-7 angeschafft. Wo früher wenige PS in Form von Pferden Leistung bringen mussten, fahren heute drei Kraftpakete. Der Komatsu Muldenkipper HD405-7 kann mit 40 Tonnen Nutzlast lässt sich einiges an Material bewegen. Für den Maschinisten sorgt ein großes und geräumiges Komfortfahrerhaus mit exzellenter Sicht für Wohlbefinden. Das vollhydraulische Bremssystem mit nassen Lamellenbremsen und Retarder soll konstante Bremsleistung auch bei Bergabfahrten garantieren, bei denen die Bremsen unter besonderer Belastung stehen. Die Geschwindigkeit beim Befahren von Gefällestrecken kann voreingestellt werden. Laut Hersteller liegt der Wendekreis trotz der Größe der Maschine 3 Meter unter dem eines Porsche 911. Das sagen die Fahrer des HD405-7 im Steinbruch Schulte: „Wir sind sehr zufrieden mit dem Muldenkipper, da er sehr wendig sowie leicht zu bedienen ist. Auch die komfortable Federung und die gute Beladung haben uns überzeugt. Die Schaltvorgänge sind ruhig und an sich ist die ganze Maschine sehr leise.“ Das Team bei der offiziellen Übergabe der Komatsu Maschinen im Steinbruch Schulte v.l.n.r.o. Markus Pöppel (Kundendienstleiter Schlüter für Baumaschinen), Lorena Breitenbach (Auszubildende SfB) v.l.n.r.u. Dr. Hans Schuller (Bereichsleitung Steine und Erden SfB), Thomas Schulte (GF Schulte), Axel Schulte (GF Schulte), Marek Mlotkowski, Patrik Zentgraf, Jürgen Stamm, Wolfgang Hennrichs, Kay Rost, Gerd Müller (alles Mitarbeiter Steinbruch Schulte) sowie Bernd Schulze (Produktspezialist SfB) Der Radlader WA 600-8 wird vor der Wand eingesetzt, wo er das gesprengte, sehr grobe Material auf die Starrrahmen-Muldenkipper verlädt. Mit dem Hochleistungsdrehmomentwandler mit Wandlerüberbrückung soll ein optimaler Wirkungsgrad und ein hervorragendes Verhältnis von Zugkraft zu Gewicht erreicht werden. Die laut Hersteller hohe Zugkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten soll Arbeiten, wie das Eindringen in festes Material, zu einem Kinderspiel machen. Dies soll auch eine höhere Produktivität beim V-Laden unter beengten Einsatzbedingungen bedeuten. Die neue Schaufel-Füllautomatik soll den Maschinisten unterstützen, indem sie die Schaufelneigung und die Hubbewegung automatisch steuert. Dadurch, dass sie den Hydraulikdruck misst, der auf das Hubgerüst wirkt, soll das System die Leistung automatisch an die unterschiedlichen Materialbeschaffenheiten anpassen. Laut Hersteller werden dadurch Ermüdungserscheinungen beim Fahrer reduziert und eine optimale Ladekapazität erreicht. Das Fazit der drei Geschäftsführer der Robert Schulte Steinbruch GmbH fällt wie folgt aus: „ Der Komatsu WA600-8 war in nahezu allen Bereichen überlegen - guter Kraftstoffverbrauch, gutes Design, überragende Traktion sowie Kraft. Auch der kleinere WA470-8 überzeugte durch Schnelligkeit, Wendigkeit, kompakte Bauweise und super Traktion.“ Mit KOMTRAX™ und VHMS stehen modernste Informationstechnologien zur Verfügung, um stets den Überblick über die Maschinen zu bewahren, Wartungskosten zu minimieren und die Rentabilität zu steigern. Als Partner baut die Firma Schulte auf die Nähe zum regionalen Händler Schlüter für Baumaschinen mit der Niederlassung in Kreuztal bei Siegen. Matthias Sowada, Gebietsverkaufsleiter bei Schlüter für Baumaschinen: „Wir sind sehr stolz, dass wir dieses Projekt gemeinsam umsetzen konnten. Mit der Firma Schulte haben wir einen hervorragenden Partner gewinnen können, dem wir mit all unseren Leistungen jederzeit zur Seite stehen. Wir sind permanent erreichbar und sorgen für kurze Dienstwege.“ So wurde u.a. auch die Schaufel eigens für den Einsatz bei Schulte konstruiert, vor Ort besprochen und letztendlich durch die Schlüter-eigene Schweißfertigung in Erwitte gebaut. Weitere Informationen: Schlüter Website, Komatsu Website, Steinbruch Schulte Website| © Fotos: Schlüter/Komatsu