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Czech Republic - Develon stellt mit dem neuen DD100 Dozer eine Maschine vor, die in ihrer Klasse hinsichtlich Betriebsgewicht und Motorleistung führend positioniert ist. Entwickelt für den Wohnungsbau sowie leichte gewerbliche Anwendungen und den Straßenbau, ist der DD100 ideal für Feinnivellierungsarbeiten. Bauforum24 Artikel (03.03.2026): Baustellensicherheit mit DEVELON Alles im Blick: Dank des schmalen vorderen Motorraums bietet der neue Dozer DD100 die beste Sicht in dieser Maschinenklasse. Herausragendes Merkmal des Dozers ist ein starkes Leistungsgewicht, das im Vergleich zu anderen Maschinen in der Kategorie unter 140 PS mehr Leistung auf den Boden überträgt und eine verbesserte Zugkraft bietet. Produktivität & Technologie Die Produktivität wird durch ein Sechs-Wege-Schild mit variabler Winkel- und Neigungsverstellung gesteigert. Der Bediener kann das Schild für präzises Planieren anheben, neigen und schwenken. Kunden können zwischen einem Standardschild mit 2,22 m³ oder einem optionalen Schild mit 2,58 m³ wählen. Die mechanische Zwei-Wege-Schildverstellung sorgt für eine bessere Kontrolle des Grabwinkels, während eine Schildrüttelfunktion hilft, Materialablagerungen schnell zu entfernen. Der DD100 integriert fortschrittliche Technologien zur Verbesserung der Planiergenauigkeit. Eine optionale 2D-Steuerung erleichtert präzises Arbeiten selbst für weniger erfahrene Bediener. Für höhere Genauigkeit steht eine 3D-Maschinensteuerung in Zusammenarbeit mit Trimble, Leica und Topcon zur Verfügung, die GPS-Technologie und einen zusätzlichen Monitor in der Kabine nutzt. Elektrohydraulische Steuerungen sind serienmäßig und ermöglichen eine individuelle Anpassung des Maschinenverhaltens. Flexibel: DEVELON-Kunden können zwischen einem Standardschild mit 2,22 m³ oder einem optionalen Schild mit 2,58 m³ wählen Sicht & Bedienkomfort Dank seines schmalen vorderen Motorraums bietet der DD100 die beste Sicht in dieser Maschinenklasse. Zu den Verbesserungen zählen ein verdeckter Motor-Vorreiniger, ein hinten montiertes elektronisches Kühlsystem, schlanke Kabinenpfosten und vollständig verglaste Türen. Eine serienmäßige Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit zusätzlich. Der Bedienkomfort stand im Mittelpunkt der Entwicklung: luftgefederter Sitz, Kabinenfederung sowie leistungsstarke Heiz- und Kühlsysteme sorgen in allen Jahreszeiten für Komfort. Defrosterdüsen verbessern die Sicht, die leistungsstarke LED-Beleuchtung ermöglicht Arbeiten auch bei schlechten Lichtverhältnissen. Kraftstoffeffizient: Automatischer Leerlauf und automatische Motorabschaltung senken den Verbrauch des DD100 zusätzlich. Kraftstoffeffizienz Angetrieben von einem 3,4 Liter-D34-Dieselmotor erfüllt der DD100 die Abgasnorm Stage V. Ein ECO-Modus kann den Kraftstoffverbrauch unter leichten Bedingungen um bis zu 5 % reduzieren. Automatischer Leerlauf und automatische Motorabschaltung senken den Verbrauch zusätzlich. Vielseitigkeit & Langlebigkeit Der DD100 ist serienmäßig mit Leitungen für einen optionalen Aufreißer mit Parallelogestänge ausgestattet. Eine optionale Zugvorrichtung ermöglicht den Transport von Ausrüstung auf der Baustelle. Das Fahrwerkssystem ist auf Langlebigkeit und niedrige Betriebskosten ausgelegt. Einzel- und Doppelflanschrollen verlängern die Lebensdauer. Kunden können zwischen Standard- oder Vollkettenführungen wählen. Verbesserte Planiergenauigkeit Der DD100 integriert fortschrittliche Technologien. Zur Verfügung steht eine 2D-Steuerung oder eine 3D-Maschinensteuerung in Zusammenarbeit mit Trimble, Leica und Topcon. Wartungsfreundlichkeit Der DD100 wurde für einfache Wartung entwickelt. Ein integrierter Vorreiniger verlängert die Filterlebensdauer. Wichtige Wartungspunkte sind leicht zugänglich. Ein leistungsstarker Wasserabscheider und Doppelkraftstofffilter erhöhen die Zuverlässigkeit. DD100 Dozer Spezifikationen: ● Motorleistung: 122 PS (91 kW) ● Einsatzgewicht (LGP und Ripper): 11.6 Tonnen ● Schaufelvolumen: 2,2 – 2,6 m³ ● Schaufelhöhe: 1.085 mm ● Schildbreite: 2.770 mm – 3.280 mm ● Schildwinkel: 23 Grad ● Zugkraft: 16 Tonnen ● Fahrgeschwindigkeit, max.: 9 km/h ● Die Planierkabine ist ROPS/FOPS-zertifiziert Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon

Ehingen (Donau) - In einer spektakulären Nachtaktion wurde im schweizerischen Rotkreuz (Kanton Zug) eine rund 60 Tonnen schwere Rohrbrücke über die Autobahn A41 installiert. Der Einsatz erforderte einen enormen logistischen Aufwand und war Teil des Aufbaus eines neuen Fernwärmenetzes. Ein Jahr lang plante Jörg Hodel, Inhaber der Hodel SHLK AG, das komplexe Vorhaben bis ins Detail. Für die finale Montage kamen zwei Liebherr-Mobilkrane vom Typ LTM 1230-5.1 zum Einsatz, die die 47 Meter lange Rohrbrücke über beiden Fahrbahnen der Autobahn platzierten. Die Kranarbeiten wurden aufgrund der erforderlichen Teil- und Vollsperrungen der hochfrequentierten Fernstraße bei Nacht durchgeführt. Bauforum24 Artikel (25.03.2026): Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4.1E Die beiden LTM 1230-5.1 heben im Tandemhub die 60 Tonnen schwere Last von der angrenzenden Brücke. Der gelungene Tandemhub zweier Liebherr-Mobilkrane LTM 1230-5.1 war der erfolgreiche Abschluss einer akribisch geplanten Meisterleistung Angesichts des engen Zeitfensters bei gesperrter Autobahn wurde der Hub auf dem Firmengelände der Hodel SHLK AG vorab unter realistischen Bedingungen simuliert: Vormontage der dreiteiligen Leitungsbrücke, anschließendes Anheben und Absetzen auf simulierte Auflager mit originalen Abstandsparametern. Für den Transport wurde die Rohrbrücke danach wieder in ihre Einzelteile zerlegt. Auf der gesperrten Autobahn ermittelt Jörg Hodel, Projektleiter und Inhaber der Hodel SHLK AG, präzise die Kranstellflächen für den bevorstehenden Einsatz. Insgesamt vier Nachteinsätze waren für den Einbau der gewaltigen Medienbrücke an der Autobahn erforderlich. Bevor der finale Tandemhub der Gesamtlast erfolgen konnte, wurde die Rohrbrücke auf einer angrenzenden Bestandsbrücke in zwei Nachtschichten erneut zusammengebaut und montagefertig vorbereitet. Dabei kam neben dem LTM 1230-5.1 ein weiterer Mobilkran von Hodel, ein LTM 1100-5.2, zum Einsatz. Während dieser seitlich der Brücke die präzise Positionierung der Bauteile unterstützte, übernahm der auf der Autobahn platzierte LTM 1230-5.1 die Hauptlast. Nur etwa eine Stunde benötigten die eingespielten Teams für den Aufbau der Mobilkrane... Zusätzliche Herausforderungen für die Montageteams ergaben sich durch zwei Hochspannungsleitungen, die beidseitig der Fernstraße in unmittelbarer Nähe zum Baufeld verlaufen. Da die wichtige Stromtrasse zur Versorgung der Schweizer Bahn sowie als wichtige Verbindung ins Tessin und nach Norditalien nur teilweise abgeschaltet werden konnte, wurden unter den Leitungen sogenannte Wimpelseile angebracht. Sie markierten die dort maximal zulässige Arbeitshöhe für Krane und Last und gewährleisteten so einen sicheren Ablauf der Hebearbeiten. … danach lief die Montage der Rohrbrücke wie geprobt ab. Jeweils am Bildrand zu sehen sind die beiden Stromtrassen, die den Kranteams besondere Vorsicht abverlangten. Diorama als Planungswerkzeug Diese Hochspannungsleitungen flossen sogar in ein vorab mit großer Akribie erstelltes Diorama ein. Das detaillierte Baustellenmodell im Maßstab 1:50 bildete sämtlich relevanten Objekte realitätsnah ab. Neben den Stromtrassen waren unter anderem auch die eingesetzten Krane und Baumaschinen, die Rohrbrücke sowie die Fahrspuren der Autobahn präzise nachgebildet. Das anschauliche Modell erwies sich als zentrales Planungsinstrument für die Abstimmungen zwischen den zahlreichen am Projekt beteiligten Unternehmen und Behörden. Der Blick auf die hervorragend ausgeleuchtete Baustelle aus der Vogelperspektive. Die intensive Vorbereitung und die präzise Planung von Jörg Hodel zahlten sich in jeder Hinsicht aus: Beim entscheidenden Nachteinsatz klappte alles reibungslos, und die strengen Zeitvorgaben aufgrund der Vollsperrung wurden exakt eingehalten. Zu Beginn der Sperrung hatten die Teams aller beteiligen Partner sowie die Mobilkrane ihre Positionen an den Auffahrten zur Baustelle bezogen. Jeder Beteiligte kannte seine Aufgabe, die Abläufe waren klar definiert und abgestimmt. Nach einer guten Stunde stand auf jeder Fahrbahn ein zugbereiter LTM 1230-5.1 vollständig ballastiert und sicher abgestützt. Das Anschlagen der Last an den zuvor definierten Punkten, das Anheben der Rohrbrücke sowie das millimetergenaue Absetzen auf den Auflagern verliefen ruhig und präzise wie ein Uhrwerk. Noch bevor der morgendliche Berufsverkehr einsetzte, hatten die Krane die Baustelle bereits verlassen. Das rund vier Quadratmeter große Diorama im Maßstab 1:50 war beim Planen und Besprechen der komplexen Operation sehr hilfreich. (Foto Hodel SHLK AG) Die Hodel SHLK AG mit Sitz im nördlich von Luzern gelegenen Hochdorf ist spezialisiert auf Rohr- und Anlagenbau. Zudem bietet das inhabergeführte Unternehmen den Bau von Heiz- und Energiezentralen sowie Dienstleistungen in den Bereichen Stahlbau, Transport, Kranarbeiten, Tiefbau und Vermessung an. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Ehingen | © Fotos: Liebherr

Mit dem Ergebnis hätten wir nicht gerechnet! Die neue Bosch TS 254 M Tischkreissäge im Test gegen die neue SawStop Tischkreissäge mit Sicherheitsfeature. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Saint-Dizier (Frankreich) - Das Schweizer Unternehmen Graf Tiefbau AG kaufte seinen ersten Yanmar Bagger bereits im Jahr 1997 – ein echter Meilenstein. Noch heute ist der Oldtimer tatkräftig im Einsatz und behauptet sich unermüdlich neben seinen elf moderneren Kollegen. Bauforum24 Artikel (01.12.2025): Yanmar C30R Raupendumper SV100 von Yanmar Mehr als 10‘000 Stunden hat der ViO70 seit 1997 auf dem Buckel und schaufelt noch heute effektiv im Graf Fuhrpark mit. Sein Einsatzgebiet sind der Kanalisationsbau und Leitungsbau: „Die hier anfallenden Aufgaben erledigt er mit Bravour“, erzählt Fabian Cervi stolz. Der 39jährige hat vor 10 Jahren in 3. Generation die Geschäfte von Graf Tiefbau übernommen. Für ihn ist es eine Herzensaufgabe, die Vision seines Vaters und Großvaters weiterzuführen. Gegründet wurde die Graf Tiefbau AG 1964 von seinen Großeltern. In den folgenden drei Jahrzehnten prägten Fabians Eltern Barbara und Carlo Cervi-Graf das Unternehmen – mit Pioniergeist und Mut zur Innovation. Unter ihrer Leitung kamen beispielsweise einer der ersten mobilen Brecher sowie die anspruchsvolle Larsenrammung zum Einsatz, die damals nur unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen realisiert werden konnte. Und auch der grüne Maulwurf, der mit seinen großen Schaufeln – seit den 70er Jahren bis heute – das Erscheinungsbild des Unternehmens und das jeder einzelnen Maschine prägt, stammt aus der Zeit seiner Eltern. Mit Weitblick und Bodenhaftung Trends und technologische Neuerungen spielen für den jungen Geschäftsführer Fabian Cervi eine zentrale Rolle, damit Graf Tiefbau auch künftig vorne mitspielt. Gleichzeitig bleibt er bewusst nah am Tagesgeschäft: Rund 30 Prozent seiner Arbeitszeit verbringt er selbst auf der Baustelle. „So verliere ich nicht den Bezug und weiß, was die Mitarbeiter bewegt. Man bleibt am Ball, lebt vom Wissen – und nicht vom Hoffen.“ Wenn Fabian Cervi über seine Maschinen spricht, kommt er vor allem beim SV100 von Yanmar ins Schwärmen. „Er überzeugt mich einfach in jeder Hinsicht: übersichtlich, wartungsfreundlich und mit einer intuitiven Steuerung, die sofort vertraut wirkt. Man merkt, dass hier an die Bedürfnisse der Maschinisten gedacht wurde“, betont der Geschäftsführer, der selbst 30% seiner Arbeitszeit noch auf der Baustelle verbringt. „Und wenn ich die Wahl habe, setze ich mich am liebsten in den SV100.“ Kein Wunder, dass Graf Tiefbau heute gleich drei Modelle dieser Baureihe im Einsatz hat. Der Neuzugang ersetzt den älteren ViO75 – damals fast blind gekauft, aber so erfolgreich im Alltag, dass er bis heute zuverlässig im Abbruch arbeitet. Die SV100 übernehmen nun vielfältige Aufgaben im schweren Abbruch, beim Aushub oder im klassischen Tiefbau. Die vielseitige Flotte des Schweizer Unternehmens reicht vom kleinen Mobilbagger, über die kompakten 3,5-Tonnern bis hin zu den kräftigen 10-Tonnern. Sie deckt damit alle Einsatzbereiche im Tiefbau ab. Fabian Cervi und seine Maschinisten schätzen an Yanmar die Kombination aus Wendigkeit auf engem Raum, beeindruckender Kraft und bewährter Langlebigkeit. Für die Bediener bedeutet das: keine komplizierten Schulungen, sondern einfach einsteigen und loslegen. „Unsere Maschinisten sind begeistert, weil die Geräte übersichtlich und zuverlässig sind – und weil man spürt, dass sie für den Alltag auf der Baustelle entwickelt wurden“, so Herr Cervi. Beeindruckend flexibel und vielseitig Der SV100 ist nicht wählerisch – er stellt sich jeder Herausforderung mit Bravour: Während der eine 10-Tonner auf einer privaten Baustelle die Hangsicherung eines großen Einfamilienhauses übernimmt, waren die anderen beiden Fahrzeuge zeitgleich am Feldrand im Einsatz – und legten binnen einer Woche einen 600 Meter langen, befestigten Waldweg aus kleinen Schottersteinen an. Solche Projekte verdeutlichen, wofür Graf Tiefbau in der Region steht. Gefragt nach dem Erfolgsgeheimnis seines Unternehmens, bringt es Fabian Cervi auf den Punkt: „Wir denken anders. Uns geht es nicht um maximalen Profit, sondern um das bestmögliche Ergebnis für den Kunden.“ Mit einem großen, modernen Maschinenpark, der Nähe zu den Auftraggebern und einem unkonventionellen Blick auf Lösungen hat sich das Familienunternehmen von Basel bis Olten und Frick einen Namen gemacht: Rund 70% bis 80% Prozent der Aufträge stammen von privaten Bauherren, der Rest von der öffentlichen Hand. „Wir denken bei unserer Arbeit um die Ecke und sind dabei genauso flexibel und wendig, wie unsere Yanmar Bagger“, so Herr Cervi schmunzelnd im Schwyzerdütsch, „Und mit RUBAG als Händler an unserer Seite sind wir perfekt aufgestellt: Ersatzteile werden innert 24 Stunden geliefert, der mobile Service funktioniert reibungslos, und die Zusammenarbeit ist seit Jahren familiär und sehr vertrauensvoll.“ Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Ausblick Auch im Bereich Digitalisierung ist Graf Tiefbau längst vorne mit dabei. Sämtliche Maschinen sind getrackt, und die neuesten Modelle verfügen über GPS-gestützte 3D-Steuerungen. „Man sitzt im Bagger und sieht sofort, wo und wie man ansetzen muss – das spart enorm viel Zeit und macht unsere Arbeit präziser“, erklärt Fabian Cevi. Heute setzt Graf Tiefbau konsequent auf digitale 3D-Modelle – und steigert damit sowohl Effizienz als auch Präzision auf der Baustelle. Für die Zukunft ist das Unternehmen gut aufgestellt. Neue Investitionen richten sich vor allem auf Effizienz und nachhaltige Weiterentwicklung – so bleibt Graf Tiefbau auch in Zukunft bestens aufgestellt: „Trends wie eMobilität, digitale Steuerungen oder arbeitserleichternde Tools werden im Tiefbau immer wichtiger. Für uns geht es darum, diese Innovationen frühzeitig zu nutzen – damit wir auch morgen vorne mitspielen können“, so Fabian Cervi abschliessend. Weitere Informationen: Yanmar | © Fotos: Yanmar

Hamburg - HKL BAUMASCHINEN hat ein neues Center in Köln-Wesseling eröffnet, hier bündelt das Unternehmen unter anderem seine Expertise im Bereich Höhenzugangstechnik. Bauforum24 Artikel (11.02.2026): Neues Logo bei HKL BAUMASCHINEN Das neue HKL Center Köln-Süd befindet sich in der Herseler Straße 10a, 50389 Wesseling. HKL BAUMASCHINEN setzt mit der Neueröffnung eines Centers in Köln-Wesseling seinen erfolgreichen Wachstumskurs weiter fort. Im HKL Center Köln-Süd erhalten Kunden das einmalige Leistungsspektrum aus Mieten, Kaufen und Service, darüber hinaus bündelt das Unternehmen hier seine Expertise im Bereich Höhenzugangstechnik. Das Center ist verkehrstechnisch bestens angebunden: Herseler Straße 10a, 50389 Wesseling. „Mit der Eröffnung des neuen Centers profitieren unsere Kunden von noch kürzeren Wegen, schneller Verfügbarkeit und unserer großen Maschinenauswahl. Das Produktsortiment reicht von Kleingeräten und Werkzeugen über kompakte Bagger und Radlader bis hin zu verschiedensten Arbeitsbühnen – hier bleiben keine Wünsche offen“, sagt Jannis Weiland, Betriebsleiter des neuen HKL Centers Köln-Süd. „Das neue Center ist die richtige Anlaufstelle für alle Kunden, die Unterstützung bei Arbeiten in der Höhe benötigen. Wir stehen beratend zur Seite und finden gemeinsam die passende Maschine für jeden Einsatz“, sagt Luca Iuliano, Betriebsleiter HKL ATC Köln. Im HKL Center Köln-Süd erhalten Kunden das einmalige Leistungsspektrum aus Mieten, Kaufen und Service. In dem großen, modernen Center steht eine Vielzahl kompakter Baumaschinen und -geräte zur Miete und zum Kauf bereit. Besonders ist die große Auswahl an Arbeitsbühnen und Teleskopmaschinen, die zuvor im HKL Center Köln-Bonn erhältlich war. Mit der Neueröffnung wird die gesamte Expertise im Bereich Höhenzugangstechnik am neuen Standort zusammengeführt, das Center Köln-Bonn bleibt bestehen und führt ab sofort das bekannte HKL Standardsortiment. Im angeschlossenen HKL BAUSHOP erhalten Kunden Kleinmaschinen, Werkzeuge, Baustellenzubehör und -sicherung sowie weiteres Equipment für den täglichen Bedarf. In der unternehmenseigenen Werkstatt werden Kunden- und Mietmaschinen professionell gewartet und instandgehalten. HKL BAUMASCHINEN steht seit über 55 Jahren für hochwertige Qualitätsprodukte, einfache Mietvorgänge, transparente Abläufe und höchste Zuverlässigkeit. Das Unternehmen entwickelt sein Angebot stets dynamisch weiter – nachfrageorientiert, verantwortungsvoll und mit Augenmaß. Durch die Eröffnung neuer Center sowie durch gezielte Übernahmen von Baumaschinenvermietern und Servicestandorten wächst HKL stetig weiter. Das inhabergeführte Unternehmen betreibt heute über 180 Center mit angegliederten Baushops. In allen HKL Centern steht den Kunden ein gut geschultes Team mit professioneller Beratung zur Seite. Weitere Informationen: HKL BAUMASCHINEN | © Fotos: HKL