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München - MAN Truck & Bus Deutschland hat einen umfangreichen Auftrag des Technischen Hilfswerks (THW) erhalten. Insgesamt werden 490 Fahrzeuge auf Basis des MAN TGE für den Einsatz im Zivil- und Katastrophenschutz geliefert, wobei 350 dem Typ Führungskraftwagen sowie 140 dem Typ Mannschaftstransportwagen entsprechen. Mit diesem Auftrag baut MAN die Zusammenarbeit mit dem THW weiter aus und liefert erstmals TGE-Fahrzeuge für die Bundesbehörde. Die Fahrzeuge werden künftig deutschlandweit im Einsatz sein und die Arbeit der ehrenamtlichen Helferinnen und Helfer unterstützen. Bauforum24 Artikel (27.05.2026): MAN auf der INTERSCHUTZ 2026 Großauftrag für MAN: 490 TGE für das Technische Hilfswerk „Der Auftrag des Technischen Hilfswerks zeigt, dass sich der MAN TGE auch in anspruchsvollen, behördlichen Einsatzkontexten bewährt. Bei solchen Projekten kommt es auf Zuverlässigkeit, Flexibilität und eine enge Abstimmung mit den Aufbauherstellern an. Wir freuen uns, dass wir mit unserem Komplettpaket das THW überzeugen und Fahrzeuge für die unterschiedlichen Einsatzzwecke liefern können“, freut sich Christian Götz, Leiter Vertrieb TGE bei MAN Truck & Bus Deutschland. Klare Einsatzprofile für unterschiedliche Anforderungen Die beiden Fahrzeugtypen sind auf unterschiedliche Anforderungen im Einsatzfall ausgelegt. Die Mannschaftstransportwagen dienen in erster Linie dem Transport von Einsatzkräften und Material. Gleichzeitig bieten sie die Möglichkeit, vor Ort als mobile Arbeits- und Koordinationsräume genutzt zu werden. Die Führungskraftwagen übernehmen eine zentrale Rolle in der Einsatzleitung. Sie sind als mobile Führungsstellen ausgestattet und ermöglichen Kommunikation, Lagebewertung und Koordination direkt im Einsatzgebiet. Damit leisten sie einen wesentlichen Beitrag zur Führungsfähigkeit des THW in komplexen Einsatzsituationen. Mit der Beschaffung der Fahrzeuge stärkt das THW gezielt seine operative Leistungsfähigkeit. Die Kombination aus Transport-, Kommunikations- und Koordinationsfunktionen ermöglicht eine flexible Nutzung der Fahrzeuge in unterschiedlichen Einsatzszenarien. Zeitplan von Prototyp bis Serienauslieferung Die Mannschaftstransportwagen wurden im Januar 2025 beauftragt, die Prototypen wurden im Dezember 2025 geliefert. Nach der nun erfolgten Erprobung ist der Serienstart für ab August 2026 vorgesehen. Der Auftrag über die 350 Führungskraftwagen folgte im März 2026, mit Prototypen ab Dezember 2026 und geplanter Serienauslieferung ab Juli 2027. Zusammenarbeit mit Aufbauhersteller Bei der Umsetzung des Projekts arbeitet MAN Truck & Bus Deutschland mit dem Aufbauhersteller Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS) zusammen, der als Generalunternehmer für die Integration der Sonderaufbauten verantwortlich ist. Die Zusammenarbeit umfasst die fahrzeugspezifische Anpassung an die Anforderungen des THW sowie die Vorbereitung für den Einsatz im Katastrophenschutz. MAN TGE seit zehn Jahren im Einsatz Der Auftrag fällt in ein besonderes Jahr für den MAN Transporter: Der MAN TGE ist seit zehn Jahren auf dem Markt. Seit seiner Einführung hat sich das Fahrzeug in unterschiedlichen Einsatzbereichen etabliert, darunter gewerbliche Anwendungen, kommunale Aufgaben sowie spezialisierte Behördenfahrzeuge. Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN

Ehingen (Donau) - Der 76 Meter hohe Torre del Agua wurde anlässlich der Expo 2008 im spanischen Saragossa errichtet. Das Bauwerk in Form eines Wassertropfens – aus der Vogelperspektive deutlich erkennbar – beherbergte während der Weltausstellung die Ausstellung „Water for Life“. Im Zuge der aktuellen Sanierung und Erweiterung um eine verglaste Aussichtsplattform kommt ein Liebherr-Turmdrehkran vom Typ 110 EC-B 6 FR.tronic von Grúas Cerezo zum Einsatz. Montiert wurde dieser mit einem Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 von Grúas El Portillo. Bauforum24 Artikel (21.04.2026): Liebherr Mobilkran LTM 1070-4.2 Der neue Mobilkran Liebherr LTM 1650-8.1 von Grúas El Portillo wurde erstmals bei der Montage des Turmdrehkrans Liebherr 110 EC-B von Grúas Cerezo eingesetzt. Mit einem Investitionsvolumen von rund 6 Millionen Euro hat die Regionalregierung von Aragón über die öffentliche Gesellschaft Expo Zaragoza Empresarial die Sanierung und Erweiterung des Torre del Agua in Saragossa gestartet. Ziel ist es, das architektonische Wahrzeichen in neuem Glanz erstrahlen zu lassen. Für die anspruchsvollen Bauarbeiten setzt das beauftragte Bauunternehmen San José auf einen Liebherr-Turmdrehkran 110 EC-B 6 FR.tronic aus dem Mietpark des Kranunternehmens Grúas Cerezo. Nach umfassender Prüfung verschiedener Varianten fiel die Entscheidung, den Kran auf dem Dach des Gebäudes in rund 80 Metern Höhe zu installieren. Diese Lösung stellte hohe Anforderungen an die technische Umsetzung: „Ein Flat-Top-Kran war erforderlich, da eine zentrale Vorgabe des Projekts war, eine Gesamthöhe von 100 Metern nicht zu überschreiten“, erläutert Mario Hormigón, Vertriebsleiter der Niederlassung Aragón von Grúas Cerezo. Die Montage des Turmdrehkrans gestaltete sich entsprechend komplex. „Eine besondere Herausforderung war die statische Auslegung sowie die Vorbereitung des Daches, um die Kranbasis exakt an definierten Punkten eines der beiden tragenden vertikalen Stützpfeiler abzustützen“, erklärt Miguel Cerezo, Geschäftsführer von Grúas Cerezo. Debut des LTM 1650-8.1 von Grúas El Portillo vor Wahrzeichen der Expo Der neue Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 von Grúas El Portillo feierte vor dieser besonderen Kulisse sein Debüt bei der Montage des Liebherr-Turmkrans. „Nach einer gemeinsamen technischen Baustellenbesichtigung mit Grúas Cerezo wurden die Arbeitsradien und die möglichen Krankonfigurationen analysiert. Ein Liebherr-Kran 110 EC-B von Grúas Cerezo kommt beim Ausbau des symbolträchtigen Torre del Agua in Zaragoza zum Einsatz. Der „Wasserturm“ wird saniert und mit einer 360°-Aussichtsplattform erweitert. „So kamen wir zu dem Entschluss, dass innerhalb unserer Maschinenflotte unser 700-Tonnen-Liebherr-Kran mit hydraulisch verstellbarer Spitze die beste Option war", erklärt Manuel García, kaufmännischer Leiter von Grúas El Portillo. Mit einer Arbeitshöhe von 113 Metern und einem Gewicht von 6 Tonnen bei einem Radius von 54 Metern „funktionierte das Liebherr-Maschinenduo von Grúas El Portillo und Grúas Cerezo perfekt“, betont Mario Hormigón. Der neue Kran ist bereits der zweite LTM 1650-8.1 in der Maschinenflotte von Grúas El Portillo. Der Torre del Agua zählt zu den markantesten Bauwerken der Skyline von Saragossa und gilt gemeinsam mit dem Pabellón Puente als eines der bekanntesten architektonischen Wahrzeichen der Stadt. Die aktuellen Maßnahmen umfassen sowohl die technische Instandsetzung und Modernisierung des Bestands als auch die Anpassung an die seit 2008 weiterentwickelten Vorschriften. Darüber hinaus entsteht eine 360-Grad-Aussichtsplattform. Ergänzend werden die gastronomischen Flächen aufgewertet und im Erdgeschoss neue multifunktionale Räume geschaffen. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Ehingen | © Fotos: Liebherr

Bedburg - Mit der Leitidee „Der, der mehr bewegt.“ stellt SANY auf der GaLaBau 2026 in Nürnberg die Anwender und ihre Anforderungen in den Mittelpunkt. Gleichzeitig präsentiert das Unternehmen neue Maschinen, eine erweiterte Produktpalette sowie ein Standkonzept, das Raum für Austausch und Beratung bietet. Bauforum24 Artikel (11.03.2026): SANY SY215C Kettenbagger Das Portfolio der drei neuen Kompaktlader von SANY im Bereich der 4-t-Klasse Anwender im Fokus Unter dem Motto „Der, der mehr bewegt.“ richtet SANY den Blick auf die Menschen, die auf Baustellen Verantwortung übernehmen und Arbeitsabläufe mit Unterstützung moderner Technik umsetzen. Im Mittelpunkt stehen damit nicht nur die Maschinen, sondern auch deren Einsatz in der täglichen Praxis. Passend dazu präsentiert Putzmeister als Importeur der SANY-Produkte in Halle 7, Stand 7-302 eine Auswahl an Maschinen für den Garten- und Landschaftsbau. Der Messestand ist als Informations- und Begegnungsfläche konzipiert und bietet Gelegenheit für Beratungsgespräche sowie Einblicke in aktuelle Maschinenlösungen. Ein Bestandteil des Messeauftritts sind Kundenberichte über Erfahrungen mit Maschinen und Service. Im Außengelände können Besucher zudem Bagger und die neuen Kompaktlader testen sowie an verschiedenen Mitmach-Aktionen teilnehmen. Die Raupenvariante als Topmodell, bei schwierigen Untergründen Portfolioerweiterung: Neue Kompaktlader Ein Schwerpunkt des Messeauftritts ist die Erweiterung des Portfolios um Kompaktlader. Die Modelle der 4-Tonnen-Klasse sind für Einsatzbereiche konzipiert, in denen kompakte Abmessungen und Wendigkeit gefragt sind. Sie verfügen über Hubkräfte von 800 bis 1.300 Kilogramm und werden von einem Yanmar-Motor mit 53,7 kW angetrieben. Angeboten werden Rad- und Raupenvarianten, die Radversion zusätzlich mit unterschiedlichen Hubeinrichtungen. Zur Serienausstattung gehören unter anderem gefederte Sitze, Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Schnellwechsler und LED-Arbeitsscheinwerfer. Eine Hydraulikleistung von 120 l/min sowie ein serienmäßiger Umkehrlüfter unterstützen den Einsatz auch unter staubigen Bedingungen. Der SY20C überzeugt mit präziser Steuerung, hoher Wendigkeit und effizientem Kraftstoffverbrauch. Ideal für enge Baustellen und anspruchsvolle Projekte, bei denen Zuverlässigkeit und Flexibilität entscheidend sind. Neue Minibagger: SY20C - Neue Generation der 2-Tonnen-Klasse Mit dem SY20C stellt SANY die neue Generation seiner 2-Tonnen-Minibagger vor. Das Modell löst den SY18C ab und ist ab Frühjahr 2026 verfügbar. Zu den Neuerungen zählen eine neu entwickelte Kabine mit mehr Platz und größeren Glasflächen, ein gefederter Sitz sowie eine serienmäßige Klimaanlage. Ergänzt werden diese durch einen überarbeiteten Ausleger, zwei serienmäßige Zusatzsteuerkreise und die Vorbereitung für einen hydraulischen Schnellwechsler. Die Kabine wurde vollständig neu entwickelt und bietet ein verbessertes Raumgefühl, vergrößerte Glasflächen, einen gefederten Sitz sowie eine intuitive Bedienung. Serienmäßig ist zudem eine Klimaanlage integriert. Angetrieben wird der Kompaktbagger von einem Yanmar-Motor mit 14,6 kW und 1,3 Litern Hubraum. SY35E: Elektrobagger in der 4-Tonnen-Klasse Mit dem vollelektrischen SY35E erweitert SANY sein Angebot an emissionsfreien Baumaschinen. Der Elektrobagger ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen geräuscharmer Betrieb und lokale Emissionsfreiheit gefragt sind. Ausgestattet ist der SY35E mit einer 70-kWh-LFP-Batterie, die für einen Arbeitstag ausgelegt ist. Geladen werden kann das Modell über Wechsel- oder Gleichstrom mit CCS-2-Anschluss. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Kabine mit 7-Zoll-Touchscreen, gefederter Sitz, LED-Beleuchtung, Zusatzsteuerkreise und Radio. Kampagnenaufruf SANY sucht Anwender, die mit den Maschinen arbeiten und ihre Erfahrungen im Rahmen von Kommunikationsmaßnahmen teilen möchten. Gesucht werden Unternehmen, die mehrere SANY-Maschinen im Einsatz haben und ihren Arbeitsalltag als Referenz vorstellen möchten. Interessierte können sich über den Instagram-Kanal @sany.deutschland melden. Der neue SY35E eignet sich ideal für innerstädtische Baustellen, überzeugt durch reduzierte Betriebskosten, minimale Umweltbelastung und maximale Effizienz im täglichen Einsatz. SANY auf der GaLaBau 2026 Mit neuen Maschinen, einem Testbereich und einem auf Austausch ausgerichteten Standkonzept präsentiert SANY sein aktuelles Angebot für den Garten- und Landschaftsbau. Besucher finden das Unternehmen in Halle 7, Stand 7-302. Weitere Informationen: Sany | © Fotos: Sany

Leinfelden-Echterdingen - Für Daimler Truck gewinnt das Defence-Geschäft zunehmend an Bedeutung. Mit der neuen Dachmarke „Daimler Truck Defence“ bündelt der Konzern seine weltweiten Aktivitäten im Verteidigungsbereich und richtet sein Geschäft konsequent auf globales Wachstum aus. Künftig soll das Portfolio nicht nur Fahrzeuge von Mercedes-Benz Trucks umfassen, sondern schrittweise auch Lösungen weiterer globaler Fahrzeugportfolios und -marken von Daimler Truck. Bauforum24 Artikel (21.04.2026): Mercedes-Benz VanSolution Daimler Truck baut Defence-Geschäft global aus Daimler Truck investiert zudem einen mittelhohen dreistelligen Millionenbetrag in die Erweiterung seiner Entwicklungs-, Produktions-, Vertriebs- und Servicekapazitäten im Laufe der nächsten Jahre. Ziel ist es, Streitkräften weltweit ein noch breiteres Angebot an militärischen Mobilitäts- und Logistiklösungen bereitzustellen. Rund 1.000 Mitarbeitende sind im Defence-Bereich bei Daimler Truck tätig. Die Wachstumsstrategie für diesen Bereich wird maßgeblich am Standort Wörth gestaltet und führt zu entsprechendem Beschäftigungsbedarf qualifizierter Fachkräfte. Der Konzern hat ein Umsatzziel für sein Defence-Geschäft von einer Milliarde Euro bis 2028 ausgegeben. Karin Rådström, CEO Daimler Truck: „Der Defence-Bereich ist ein zentraler Bestandteil der Wachstumsstrategie von Daimler Truck. Deshalb investieren wir gezielt in unsere Produktionswerke, die Entwicklung neuer Lösungen sowie in unser Vertriebs- und Servicenetz. Gleichzeitig übertragen wir die globale Stärke von Daimler Truck – über Regionen, Marken und Kompetenzen hinweg – konsequent auf dieses Geschäftsfeld.“ Arocs 4463AK 8x8/4 mit geschützter KNDS-Kabine für militärische Schwerlasttransporte Dennis Kinzelmann, CEO Daimler Truck Defence: „Die Nachfrage nach zuverlässiger militärischer Mobilität wächst weltweit. Mit unseren globalen Fertigungskapazitäten, resilienten Lieferketten, starken Partnerschaften und einem erweiterten Portfolio können wir militärische Fahrzeuge und Lösungen schnell, in hoher Qualität und großen Stückzahlen bereitstellen. Mit Daimler Truck Defence bündeln wir die Stärke unserer weltweiten Marken und Kompetenzen unter einem Dach. Unser Ziel ist es, mit unserem globalen Technologie- und Produktionsnetzwerk einer der führenden Anbieter militärischer Mobilität zu werden. Für Soldatinnen und Soldaten zählen Verlässlichkeit, schnelle Verfügbarkeit und leistungsfähige Unterstützung im Einsatz. Daran richten wir unser Handeln und unser Wachstum auch in Zukunft konsequent aus.“ Daimler Truck Defence bündelt Aktivitäten für mehr Effizienz Mit Daimler Truck Defence schafft Daimler Truck einen einheitlichen Markenauftritt. Zudem erhalten Kunden Fachkompetenz und passende Lösungen für ihren spezifischen Anwendungsfall aus einer Hand. Der Konzern plant, globale Fahrzeugportfolios und -marken als militärische Nutzfahrzeuge im jeweiligen Markt anzubieten. Mit Daimler Truck Defence wird sowohl das verfügbare Produktportfolio für unsere Kunden erweitert als auch Synergien zwischen den Produkten der verschiedenen Marken, Prozessen und Geschäftsbereichen gehoben. Investitionen in Kapazität und industrielle Skalierung Daimler Truck erweitert im Zuge des strategischen Ausbaus auch seine Entwicklungs-, Produktions-, Vertriebs- und Servicekapazitäten im Laufe der nächsten Jahre. Dadurch soll ein noch breiteres Produktportfolio entstehen und militärische Fahrzeugaufträge sollen in erheblich gesteigertem Volumen realisiert werden können. Der Konzern stützt sich bei der Umsetzung auf seine globalen industriellen Kapazitäten. Arocs 2736A 6x6 mit HIAB-Wechselladersystem für flexible militärische Logistikaufgaben Daimler Truck konzentriert sich neben dem hochindividualisierten Einzelprojektgeschäft künftig verstärkt auch auf das Flotten- und Versorgungsgeschäft, das sich durch die Verfügbarkeit zahlreicher Fahrzeugvarianten und eine hohe Stückzahlbasis auszeichnet. Die Produktionswerke von Daimler Truck ermöglichen eine enge Verzahnung von ziviler Serienproduktion und Defence-spezifischem Know-how. Die Standorte Wörth am Rhein und Molsheim (Frankreich) bilden dabei in Europa das Rückgrat der Defence-Produktion und erlauben die Integration militärischer Varianten in die bestehenden Produktionslinien. Darüber hinaus bietet der Konzern in den Ländern seiner Kunden auch die lokale Montage von Mercedes-Benz Lkw mit militärischer Ausstattung an. Range Zetros / Arocs/ Unimog Military Zusätzlich baut das Unternehmen sein globales Service- und Supportnetzwerk weiter aus. Mit rund 5.000 Werkstätten in über 160 Ländern sowie einer breiten Ersatzteilversorgung wird bereits heute für eine hohe Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge im internationalen Einsatz gesorgt. Künftig ermöglicht der Ausbau eine noch schnellere Verfügbarkeit von Ersatzteilen und hochwertigen Serviceleistungen in vielen Regionen der Welt. Defence-Geschäft wichtiges strategisches Wachstumsfeld im Konzern Daimler Truck sieht das Defence-Geschäft als klaren Wachstumstreiber der kommenden Jahre. Zu den wichtigsten kürzlich erhaltenen Aufträgen zählen unter anderem ein Großauftrag der Bundeswehr für militärische Logistikfahrzeuge im dreistelligen Stückzahlbereich, eine gewonnene Ausschreibung der kanadischen Streitkräfte in Kooperation mit General Dynamics Land Systems über mindestens 1.500 Logistik-Lkw sowie ein Rahmenvertrag mit den französischen Streitkräften in Zusammenarbeit mit Arquus über 7.000 Lkw auf Basis des robusten und hochgeländegängigen Zetros. Produktion von Defence-Fahrzeugen bei Daimler Truck Solche Programme stehen exemplarisch für die Ausrichtung des Defence-Bereichs bei Daimler Truck, der auf europäische und transatlantische Partnerschaften sowie belastbare industrielle Lieferfähigkeit setzt. Technologisch bedient sich Daimler Truck Defence aus dem großen Baukasten der zivilen Baureihen des Konzerns und kooperiert mit Partnerunternehmen, um Innovationen, beispielsweise beim autonomen Fahren oder beim Einsatz von Drohnen, voranzutreiben. Deutlich erweitertes Produktportfolio für militärische Anwendungen Daimler Truck erweitert sein Defence-Portfolio konsequent entlang der Anforderungen moderner militärischer Einsatzszenarien. Künftig wird das Angebot eine noch größere Bandbreite an Fahrzeuglösungen umfassen – von leichten Mehrzweckfahrzeugen bis hin zu schweren taktischen Logistikplattformen mit missionsspezifischer Ausstattung. Kunden erhalten damit mehr Auswahl in einer größeren Preisspanne. Durch die Einbeziehung weiterer Marken können Kunden künftig auch auf bereits etablierte und lokal verfügbare Fahrzeuge mit militärischer Ausstattung in ihrem jeweiligen Markt zugreifen. Werk Wörth am Rhein Über das reine Fahrzeuggeschäft hinaus verfolgt Daimler Truck den Ausbau eines integrierten Angebots, das Entwicklung, Produktion, Systemintegration, Partnernetzwerke sowie langfristige Service- und Lebenszyklusunterstützung umfasst. Dabei setzt das Unternehmen verstärkt auf modulare Plattformkonzepte und partnerschaftlich entwickelte Systemlösungen, um kundenspezifische Anforderungen schnell, flexibel und einsatzorientiert umzusetzen. Daimler Truck zeigt Defence-Portfolio auf der Messe Eurosatory in Paris Auf Frankreichs größter Verteidigungsmesse, der Eurosatory 2026, zeigt Daimler Truck in diesem Jahr vom 15. bis 19. Juni in Paris Fahrzeuge vom Typ Unimog, Zetros und Arocs mit vielseitigen Aufbauten und Ausstattungselementen in Kooperation mit renommierten Partnerunternehmen. Weitere Informationen: Daimler Truck | © Fotos: Daimler Truck