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29 Einträge gefunden

  1. Bauforum24

    Unimog macht den Schneeengel

    Stuttgart, 24.01.2019 - Der stärkste Schneefall seit Jahrzehnten macht Teile von Österreich und Bayern im Januar 2019 zu Katastrophengebieten. Einige Gemeinden sind mit herkömmlichen Fahrzeugen nicht mehr erreichbar und damit in Sachen Versorgung von der Zivilisation abgeschnitten. Vielerorts drohen Lawinen und auch in den eigenen vier Wänden sind die Einwohner besonders betroffener Schneefallgebiete nicht mehr sicher. Denn schwere Schneelasten gefährden die Stabilität vieler Dächer. Ein Wettlauf gegen die Zeit für Feuerwehren, Technisches Hilfswerk und viele weitere Einsatzkräfte, die versuchen die Dächer vom Schnee zu befreien bevor es zum Einsturz kommt. Bauforum24 Artikel (17.01.2019): Unimog mit Aufbau Unimog macht den Schneeengel Beim Bezirksfeuerwehrkommando Amstetten in Niederösterreich kämpfen Mann und Maschine gleichermaßen gegen die Schneemassen. Eines der wichtigsten Werkzeuge: der hochgeländegängige Unimog. Seite an Seite: Feuerwehr und Unimog. Tag für Tag arbeiten die rund 300 Helfer von Feuerwehr und Bundesheer, um auf 1.400 m Höhe die Gebäude und Liftanlagen der Talstation im beliebten Skigebiet Hochkar von den Massen an Schnee zu befreien. Immer wieder müssen sie in der österreichischen Steiermark ausrücken und Hilfsleistungen nach ihrer Dringlichkeit priorisieren. Eines der größten Probleme: die vielen meterhoch zugeschneiten Dächer, die nur schwer von ihrer Last befreit werden können. Denn für die Einsatzkräfte ist diese Arbeit nicht ungefährlich. An einigen schwer zugänglichen Stellen muss der Schnee von Hand mit Schaufel und Besen von Dachvorsprüngen entfernt werden. Mit Haken und Seil müssen sich die Hilfskräfte immer wieder aufs Neue gegen den Absturz sichern. Bei großen oder besonders hoch gelegenen Flächen ist schweres Gerät vonnöten. Viele Nutzfahrzeuge schaffen es aber wegen des vielen Schnees gar nicht erst zu den Einsatzorten. Das ist dann die Stunde eines Schneeengels der besonderen Art. So rückt die Bezirksfeuerwehr in Amstetten der weißen Last mit zwei hochgeländegängigen Unimog zu Leibe. Ausgestattet mit einem Kranaufbau und Zwei-Schalen-Greifern unterstützen die Special Trucks die Hilfskräfte bei schweren Räumeinsätzen. Cool bleiben – auch in Stresssituationen. Anhaltender Schneefall kann in gefährdeten Regionen schnell zum Problem werden. Aus der Steiermark berichten Augenzeugen im Januar 2019, dass einige Gebäude nicht mehr zu erkennen sind, weil sie komplett zugeweht wurden. Mehr als 4 m hoch liegt der Schnee an einigen Stellen und verschließt Haustüren und Fenster. Bevor dort also Dächer von Schneelasten befreit werden können gilt es zunächst die Gebäudezugänge freizulegen. Wegen der Schneemassen sind auch Stromleitungen unterbrochen. Ergebnis: Ein totaler Stromausfall legt die Haushalte im Katastrophengebiet am Hochkar lahm. Aber die gut ausgestatteten Einsatzkräfte von Feuerwehr und Bundesheer können nicht nur Beleuchtung, sondern auch Heizungen, Küchen und Kommunikation wieder in Gang setzen. Und sorgen mit zahlreichen Räumaktionen für sichere Wege und Gebäude. Bei ihrer Arbeit geraten die Helfer manchmal selbst in gefährliche Situationen. So setzt auf der Hochkar Alpenstraße, die ausschließlich für Rettungskräfte freigegeben ist, ein Schneesturm einen Teil der Teams fest: Rund 180 Personen sind zeitweise während ihrer Arbeit am Hochkar eingeschlossen und müssen vor Ort übernachten. Der betroffene Bereich der Klamm kann erst durch Sprengungen und der Auslösung künstlicher Lawinen wieder passierbar gemacht werden. Doch die erfahrenen Einsatzkräfte bleiben cool und geben ihr Bestes. Nicht zuletzt dank der wichtigen Hilfe der beiden roten Unimog kann das Bezirksfeuerwehrkommando in Amstetten eine Erfolgsbilanz ziehen. Als sich die Wettersituation etwas entspannt, ist das Stromnetz schnell wieder erschlossen, Dächer befreit und Straßen passierbar. Die Touristenregion kann wieder Gäste empfangen und beginnen, die weiße Pracht zu genießen. Schon gewusst? Je nach Menge und Temperatur können Dichte und Gewicht von Schnee stark unterschiedlich ausfallen: Während neu gefallener Pulverschnee pro Quadratmeter nur 30 bis 50 kg wiegt, kann meterhoher feuchtnasser Altschnee schnell das 10-fache an Belastung für ein Gebäudedach bedeuten. Auf diese Weise kann Schnee mit bis zu 1 t/qm und mehr ein Dach belasten. Wenn diese Schneelast nicht schnell entfernt wird, herrscht akute Einsturzgefahr. Weitere Informationen: Mercedes-Benz| © Fotos: Mercedes Benz
  2. Stuttgart, 24.01.2019 - Der stärkste Schneefall seit Jahrzehnten macht Teile von Österreich und Bayern im Januar 2019 zu Katastrophengebieten. Einige Gemeinden sind mit herkömmlichen Fahrzeugen nicht mehr erreichbar und damit in Sachen Versorgung von der Zivilisation abgeschnitten. Vielerorts drohen Lawinen und auch in den eigenen vier Wänden sind die Einwohner besonders betroffener Schneefallgebiete nicht mehr sicher. Denn schwere Schneelasten gefährden die Stabilität vieler Dächer. Ein Wettlauf gegen die Zeit für Feuerwehren, Technisches Hilfswerk und viele weitere Einsatzkräfte, die versuchen die Dächer vom Schnee zu befreien bevor es zum Einsturz kommt. Bauforum24 Artikel (17.01.2019): Unimog mit Aufbau Unimog macht den Schneeengel Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  3. Bauforum24

    Unimog mit Aufbau

    Stuttgart, 15.01.2019 - Großer Andrang auf der Freizeitmesse CMT in Stuttgart (12. – 20. Januar 2019) beim Unimog U 4023 Expeditionsmobil auf dem Stand von Bimobil. Die Firma Bimobil aus dem bayerischen Oberpframmern fertigt bereits seit längerer Zeit Expeditionsmobile auf Basis des Unimog. Bauforum24 Artikel (11.01.2019): Mercedes-Benz Actros 4163 SLT Wohnaufbau des Modell EX 432 beim Unimog Die Firma Bimobil aus dem bayerischen Oberpframmern fertigt bereits seit längerer Zeit Expeditionsmobile auf Basis des Unimog. Der Wohnaufbau des Modell EX 432 ist über die beim Unimog vorgesehene Bodengruppe für Fremdaufbauten, die zum Fahrzeugrahmen eine doppelte Drei-Punkt-Lagerung aufweist, mit dem Fahrgestell verbunden. Die Verschränkung des Fahrzeugs im Gelände ist damit nicht eingeschränkt, die Wohnkabine dennoch spannungsfrei gelagert. Weitere Informationen: Daimler AG Bimobil | © Fotos: Daimler
  4. Bauforum24

    Unimog mit Aufbau

    Großer Andrang auf der Freizeitmesse CMT in Stuttgart (12. – 20. Januar 2019) beim Unimog U 4023 Expeditionsmobil auf dem Stand von Bimobil. Wohnaufbau des Modell EX 432 beim Unimog Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  5. Bauforum24

    Unimog U 5023 Tanklöschfahrzeug

    Kirchzarten, August 2018 - Aufgrund der derzeitigen extremen Temperaturen ist die Gefahr von Wald­bränden, aber auch von Flächenbränden von Feldern und Wiesen sehr hoch. Zur Bekämpfung von Waldbränden im Hochschwarzwald verfügt die Freiwillige Feuerwehr Kirchzarten über einen hochgeländegängigen Unimog U 5023. Bauforum24 TV Video: Unimog U 5023 Offroad Fahrtest Mercedes-Benz Unimog U 5023 bei der Feuerwehr Kirchzarten Aufgrund der derzeitigen extremen Temperaturen ist die Gefahr von Wald­bränden, aber auch von Flächenbränden von Feldern und Wiesen sehr hoch. Zur Bekämpfung von Waldbränden im Hochschwarzwald verfügt die Freiwillige Feuerwehr Kirchzarten über einen hochgeländegängigen Unimog U 5023. Die hohe Bodenfreiheit von 450 mm meistert hohe Böschungswinkel souverän und ermöglicht die professionelle Bekämpfung von Vegetationsbränden auch in schwierigem Gelände. Kirchzarten hat sich für einen Unimog U 5023 TLF 4000 Tanklöschfahrzeug von Ziegler entschieden. Die Vorteile des hochgelände­gängigen und rund 14,5 Tonnen schweren Allrounders überzeugen unter anderem mit einer Feuerlöschkreiselpumpe mit einer Leistung von 3000 l/min. Der 4000 Liter Wassertank mit zusätzlichem 500 Liter Tank für Schaummittel sorgt für einen ausreichenden Löschmittelvorrat, gerade wenn der nächste Hydrant weit entfernt ist. Zum Einsatz kommt der Euro VI Vierzylinder-Motor Typ OM 934 mit einem Hubraum von 5132 cm³, einer Leistung von 170 kW/231 PS und einem Drehmoment von 900 Nm. Bauforum24 TV Video: Unimog U 5023 im Offroad-Fahrtest Mercedes-Benz Unimog U 5023 bei der Feuerwehr Kirchzarten Mercedes-Benz Unimog U 5023 bei der Feuerwehr Kirchzarten Mercedes-Benz Unimog U 5023 bei der Feuerwehr Kirchzarten Weitere Informationen: Unimog Website | © Fotos: Daimler AG
  6. Kirchzarten, August 2018 - Aufgrund der derzeitigen extremen Temperaturen ist die Gefahr von Wald­bränden, aber auch von Flächenbränden von Feldern und Wiesen sehr hoch. Zur Bekämpfung von Waldbränden im Hochschwarzwald verfügt die Freiwillige Feuerwehr Kirchzarten über einen hochgeländegängigen Unimog U 5023. Bauforum24 TV Video: Unimog U 5023 Offroad Fahrtest Mercedes-Benz Unimog U 5023 bei der Feuerwehr Kirchzarten Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  7. Bauforum24

    Mercedes-Benz Unimog U 427

    Stuttgart / Wörth, 19.03.2018 - Im Süden des Hochschwarzwalds sorgt ein Unimog U 427 für geräumte Straßen und Wanderwege rund um die Gemeinde Häusern. Großes Lob für die Geländefähigkeit, die Zuverlässigkeit, die Wendigkeit und den hohen Fahrkomfort des Unimog. Im Winter wird Schnee geräumt – im Sommer Holz transportiert Bauforum24 TV Video (07.02.2018): Mercedes-Benz Sprinter 2018 Markus Kessler sitzt im Winter ab vier Uhr morgens am Steuer seines neuen Mercedes-Benz Unimog U 427. Er sorgt für sichere Straßenverhältnisse und geräumte Wanderwege rund um die Gemeinde Häusern im Hochschwarzwald. Winterliche Temperaturen, Schneemassen und vereiste Straßen. Im Hochschwarzwald herrscht tiefer Winter. Dort, in der kleinen Gemeinde Häusern bei St. Blasien, zählen Markus Kessler und sein neuer Mercedes-Benz Unimog U 427 zu den Frühaufstehern: Um vier Uhr morgens startet der 36-jährige Kessler seinen mit Schneepflug, 2 m³-Streuautomat und Schneeketten ausgerüsteten Unimog. Es gilt, 25 km Landstraße zu räumen. Zur gleichen frühen Stunde schwingt sich auch sein Vater Helmut ans Steuer eines Unimog U 1400. Bis sechs Uhr muss der Schnee auch auf den innerörtlichen Straßen der Gemeinde Häusern geräumt sein, noch bevor der Berufsverkehr einsetzt und der Bäckerladen öffnet. Gefährliche Gefällstrecken Für Markus Kessler geht es ohne Pause weiter: Ist die erste Räumschleife beendet, führt ihn sein nächster Einsatz hinauf in die Bergwelt des Hochschwarzwalds. Dort macht er die Wanderwege zwischen Schwarza und Albstausee begehbar. Dabei kann der Unimog seine Stärken im Gelände voll ausspielen, da auch gefährliche Gefällstrecken zu räumen sind. Schneeketten sind hier ein Muss. An seinem wendigen Unimog U 427 schätzt Markus Kessler vor allem auf langen Räumstrecken dessen Zuverlässigkeit, Geländefähigkeit und Fahrkomfort. An seinem Unimog U 427 schätzt Markus Kessler neben der Zuverlässigkeit die Ausrüstung mit Schneepflugentlastung, elektropneumatischer Schaltung und zwei Zapfwellen, an Front und Heck. Vor allem im Winterdienst ist die Frontzapfwelle von besonderem Vorteil: Sie ermöglicht den Betrieb einer Schneeschleuder, wenn der Schnee besonders hoch liegt. „Am neuen Unimog U 427 sind jedoch nicht nur diese Features genial, sondern auch der Fahrkomfort und die hohe Endgeschwindigkeit“, lobt Markus Kessler, der dies auf seinen Räumstrecken sehr zu schätzen weiß. Seit sieben Generationen setzt das Familienunternehmen Kessler Holztransporte auf den Unimog. Im Winter räumt das Familienunternehmen mit seinem neuen Unimog U 427 die Straßen und Wanderwege zwischen Schwarza und Albstausee im Süden des Hochschwarzwalds. Schon seit 1959 räumt das Team von Kessler Holztransporte im Winter die Straßen der Gemeinde Häusern – mittlerweile in der siebten Generation. Für schnee- und eisfreie Straßen und Wanderstrecken setzt das alteingesessene Schwarzwälder Familienunternehmen ausnahmslos Unimog ein. Ist der Winter vorbei, so rüstet das Familienunternehmen seine Unimog Fahrzeuge wieder zu Holz-Rückewagen mit Ladekran um. Mit ihnen transportieren die Kesslers dann Rundholz zu ihren Kunden, bis der Winter wieder Einzug hält. Video: Unimog U 427 sorgt für schnee- und eisfreie Straßen im Südschwarzwald. Weitere Informationen: Mercedes-Benz | © Fotos: Mercedes-Benz
  8. Bauforum24

    Mercedes-Benz Unimog U 427

    Stuttgart / Wörth, 19.03.2018 - Im Süden des Hochschwarzwalds sorgt ein Unimog U 427 für geräumte Straßen und Wanderwege rund um die Gemeinde Häusern. Großes Lob für die Geländefähigkeit, die Zuverlässigkeit, die Wendigkeit und den hohen Fahrkomfort des Unimog. Im Winter wird Schnee geräumt – im Sommer Holz transportiert Bauforum24 TV Video (07.02.2018): Mercedes-Benz Sprinter 2018 Markus Kessler sitzt im Winter ab vier Uhr morgens am Steuer seines neuen Mercedes-Benz Unimog U 427. Er sorgt für sichere Straßenverhältnisse und geräumte Wanderwege rund um die Gemeinde Häusern im Hochschwarzwald. Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  9. Bauforum24

    Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege

    Helsinki (Finnland), Februar 2018 - Im Winter liegt in Finnland praktisch immer Schnee. Selbst in milden Wintern haben Mittel- und Nordfinnland von November bis April eine geschlossene Schneedecke. Temperaturen von minus 15 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Bauforum24 TV Video (18.04.2017): Unimog U 5023 Offroad Fahrtest Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege räumt schneebedeckte Gleise in Finnland Im Winter liegt in Finnland praktisch immer Schnee. Selbst in milden Wintern haben Mittel- und Nordfinnland von November bis April eine geschlossene Schneedecke. Temperaturen von minus 15 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Was für den Wintersport gut ist, ist für VR Track – das größte Unternehmen im Gleisbau und eine der größten Bau- und Konstruk­tionsfirmen für Infrastruktur in Finnland - eine echte Herausforderung: 6000 Kilometer Schienennetz sind von Schnee zu räumen. Die Lösung: Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege (für Straße und Schiene). Er hat die Tests von VR Track erfolgreich bestanden – vom Schneefräsen im schnee­reichen Nordfinnland, über das Schneeräumen und Kehren in Ostfinnland bis hin zu Sonderaufgaben, die VR Track ihm aufbürdete. Und muss er mal im benachbarten Schweden aushelfen, so lässt sich seine Schienenführung von 1524 mm (Breitspur in Finnland) auf die in Schweden übliche Normalspur (1435 mm) umstellen. Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege räumt schneebedeckte Gleise in Finnlan Ein Video mit dem Unimog U 427 2-Wege im Einsatz beim Schneeräumen gibt es unter folgendem Link zu sehen: https://mbs.mercedes-benz.com/de/unimog/2-wege/tests-bei-eis-und-schnee.html Das folgende Video zeigt einen Unimog U 423 2-Wege ebenfalls bei VR Track im Einsatz: Video: ZAGRO Zweiwegefahrzeug Unimog U 423 Euro 6 mit Wechselaufbauten Weitere Informationen: Unimog Website, ZAGRO Website | © Fotos/Video: Mercedes-Benz
  10. Bauforum24

    Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege

    Helsinki (Finnland), Februar 2018 - Im Winter liegt in Finnland praktisch immer Schnee. Selbst in milden Wintern haben Mittel- und Nordfinnland von November bis April eine geschlossene Schneedecke. Temperaturen von minus 15 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Bauforum24 TV Video (18.04.2017): Unimog U 5023 Offroad Fahrtest Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege räumt schneebedeckte Gleise in Finnland Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  11. Bauforum24

    Video: Unimog Test mit Hindernissen

    Bauforum24 TV präsentiert: UNIMOG VERSENKT! Bergung mit Panzer & Radlader | Unimog Test mit Hindernissen... Test des Unimog U 5023 mit Hindernissen - Wasserdurchfahrt mit unfreiwilliger Drehpause & Bergungsversuch mit Rad-Panzer & Radlader... ► Ganzer Unimog Test bei Youtube ► Bauforum24 TV Youtube Kanal
  12. Bauforum24

    Video: Unimog Test mit Hindernissen

    Bauforum24 TV präsentiert: UNIMOG VERSENKT! Bergung mit Panzer & Radlader | Unimog Test mit Hindernissen... Test des Unimog U 5023 mit Hindernissen - Wasserdurchfahrt mit unfreiwilliger Drehpause & Bergungsversuch mit Rad-Panzer & Radlader... ► Ganzer Unimog Test bei Youtube ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  13. Bauforum24

    Mercedes-Benz auf großer Leinwand

    Juli 2017 - Neue Schauplätze, eine actionreiche Handlung und Stunts – aktuell lockt „Transformers: The Last Knight“ von Regisseur Michael Bay weltweit zahlreiche Zuschauer in die Kinos. Für Unimog Fans hat der fünfte Film der Transformers-Serie etwas ganz Besonderes zu bieten: Erstmals verwandelt sich ein Autobot in den Special Truck. Der über sieben Meter große Roboter „Hound“ wird zum Unimog. Bauforum24 Artikel (20.07.2017): Mercedes-Benz neue X-Klasse Der Unimog auf großer Leinwand In „Transformers: The Last Knight“ kämpft Automechaniker Cade Yeager (Mark Wahlberg) zusammen mit den guten Autobots gegen die bösen Decepticons, um die Erde zu retten. Neben Unimog Autobot "Hound" sind noch weitere Mercedes-Fahrzeuge zu sehen. Im mehr als vier Meter großen Krieger „Drift“ steckt der Mercedes-AMG GT R. Und Lieutenant Colonel William Lennox (Josh Duhamel) fährt einen G 350. Der Roboter Hound, der sich zum Unimog transformiert Auf die Fans der Transformers-Charaktere wartet noch ein weiteres Highlight. Die beiden Autobots „Hound“ und „Drift“ sind ab sofort als Hasbro-Spielzeugfiguren erhältlich. Sie sind Teil der Hasbro-Produktlinie „Transformers: The Last Knight Premier Edition“. Produziert wurde der Film von Paramount Pictures. Die Handlung: Nachdem Cade Yeager die verheerenden Ereignisse von „Transformers 4: Ära des Untergangs“ überlebt hat, sieht er sich erneut mit außerirdischen Robotern konfrontiert, die vor langer Zeit die Erde zu ihrem Schlachtfeld erklärt haben. Es entbrennt abermals ein Kampf zwischen Autobots und Decepticons. Während die Autobots die Menschen vor allen Gefahren aus dem Weltall beschützen wollen, planen die Decepticons die Vernichtung der menschlichen Spezies. Der Unimog am Transformers-Set Der mächtige Anführer der Autobots, Optimus Prime hat die Erde verlassen. Fernab im All entdeckt er, dass seine Heimat Cybertron zerstört wurde. Um sie wiederaufzubauen, braucht Optimus Prime ein Artefakt, das zu Zeiten von König Artus (Liam Garrigan) auf der Erde versteckt wurde. Aber nur eine der beiden Welten kann leben – Cybertron oder die Erde. Um letztere zu retten, bildet sich eine ungewöhnliche Allianz: Cade Yaeger, Bumblebee, Lord Edmund Burton (Anthony Hopkins), die Geschichtsprofessorin Vivien Wembley (Laura Haddock) und die junge Izabella (Isabella Moner) versuchen gemeinsam, den Untergang abzuwenden. Weitere Informationen: Mercedes-Benz Website , Blick hinter die Kulissen | © Fotos: Par. Pics. TM Hasbro
  14. Bauforum24

    Mercedes-Benz auf großer Leinwand

    Juli 2017 - Neue Schauplätze, eine actionreiche Handlung und Stunts – aktuell lockt „Transformers: The Last Knight“ von Regisseur Michael Bay weltweit zahlreiche Zuschauer in die Kinos. Für Unimog Fans hat der fünfte Film der Transformers-Serie etwas ganz Besonderes zu bieten: Erstmals verwandelt sich ein Autobot in den Special Truck. Der über sieben Meter große Roboter „Hound“ wird zum Unimog. Bauforum24 Artikel (20.07.2017): Mercedes-Benz neue X-Klasse Der Unimog auf großer Leinwand Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
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    Mercedes-Benz Unimog auf der IAF 2017

    Bauforum24 TV präsentiert: UNIMOG U423 ZWEIWEGE von ZWIEHOFF | Mercedes-Benz UNIMOG auf der IAF Münster 2017 | Bauforum24 Der Mercedes-Benz Unimog U423 als Zweiwege Unimog für den Schienenverkehr. Der Unimog zeigt sich mal wieder als Alleskönner, zwar nicht als Unimog Extrem im Offroad Einsatz aber dafür fährt dieser Unimog im wahrsten Sinne des Wortes "wie auf Schienen"... Auf der IAF 2017 zeigt der Zweiwege Unimog Spezialist Zwiehoff den Unimog U423 als Zweiweg Unimog. Kostenpunkt: rund 350.000,-€. Scheinbar viel Geld - dennoch ein Schnäppchen? Schaut Euch unseren Walkaround vom Mercedes-Benz U423 an. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal
  16. Bauforum24

    Video: Demopark 2017 Messerundgang

    Bauforum24 TV präsentiert: Demopark 2017 Rundgang mit 320 PS V8 Rasenmäher, Husqvarna Kettensägen, Deutz-Fahr Schlepper, 1999er Unimog und dem neuen Diverto Mobilbagger 13.06.2017 - Eisenach. Aufsitzmäher mit 320PS V8? Auf unserem Demopark 2017 Rundgang schauen wir uns ein paar interessante Neuheiten und Maschinen für den Kommunalbereich und die Landschaftspflege an. Rasenmäher Roboter, ferngesteuerte Rasenmäher, eine Kettensäge mit knapp 10 PS oder DEUTZ Traktoren für den Winterdienst. Außerdem sprechen wir mit einem Profi über Baumpflege, zeigen einen 1999er Unimog und testen den Diverto Mobilbagger kurz an, der als Multifunktionsgerät Bagger und Radlader in einem sein möchte. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal
  17. Bauforum24

    Video: Demopark 2017 Messerundgang

    Bauforum24 TV präsentiert: Demopark 2017 Rundgang mit 320 PS V8 Rasenmäher, Husqvarna Kettensägen, Deutz-Fahr Schlepper, 1999er Unimog und dem neuen Diverto Mobilbagger 13.06.2017 - Eisenach. Aufsitzmäher mit 320PS V8? Auf unserem Demopark 2017 Rundgang schauen wir uns ein paar interessante Neuheiten und Maschinen für den Kommunalbereich und die Landschaftspflege an. Rasenmäher Roboter, ferngesteuerte Rasenmäher, eine Kettensäge mit knapp 10 PS oder DEUTZ Traktoren für den Winterdienst. Außerdem sprechen wir mit einem Profi über Baumpflege, zeigen einen 1999er Unimog und testen den Diverto Mobilbagger kurz an, der als Multifunktionsgerät Bagger und Radlader in einem sein möchte. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  18. Bauforum24 TV präsentiert: UNIMOG U423 ZWEIWEGE von ZWIEHOFF | Mercedes-Benz UNIMOG auf der IAF Münster 2017 | Bauforum24 Der Mercedes-Benz Unimog U423 als Zweiwege Unimog für den Schienenverkehr. Der Unimog zeigt sich mal wieder als Alleskönner, zwar nicht als Unimog Extrem im Offroad Einsatz aber dafür fährt dieser Unimog im wahrsten Sinne des Wortes "wie auf Schienen"... Auf der IAF 2017 zeigt der Zweiwege Unimog Spezialist Zwiehoff den Unimog U423 als Zweiweg Unimog. Kostenpunkt: rund 350.000,-€. Scheinbar viel Geld - dennoch ein Schnäppchen? Schaut Euch unseren Walkaround vom Mercedes-Benz U423 an. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  19. Bauforum24

    Großer Bauforum24 Pickup Test

    Großer Pickupt Test - jetzt wirds schmutzig! Im Offroad Park Fursten Forest haben wir die Pickups Offroad getestet. Neben den Fähigkeiten im Gelände, testen wir bei allen Fahrzeugen auch die Einsatzmöglichkeiten im Baustellenalltag mit Minibagger auf einem Anhänger. Dabei ermitteln wir den Verbrauch mit und ohne Anhänger und wir testen die Beschleunigung aller Fahrzeuge mit und ohne Anhänger. Unser Fuhrpark im Pickup Test: Unimog U 5023 ( nur im Offroad Park ) (Dodge) RAM 1500 5.7 HEMI in der Longhorn Edition VW Amarok V6 TDI (224 PS) als Aventura Ford Ranger Wildtrak 3.2 ISUZU D-Max 2.5 Toyota Hilux 2.4 Nissan Navara NP 300 (190 PS) Lada 4x4 (aka Lada Niva) - kein Pickup aber die russische Geheimwaffe im Gelände? In den nächsten Tagen erhalten wir auch noch den Fiat Fullback als weiteren Testwagen. Die Tests und Dreharbeiten sind in vollem Gange. An dieser Stelle und auf unserer Facebook Seite informieren wir euch über den aktuellen Stand der Dreharbeiten. Ein paar Eindrücke von den Dreharbeiten im Fursten Forest Testfahrzeuge v.l.n.r: Lada 4x4, Unimog, RAM, VW Amarok, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navar, Toyota Hilux VW Amarok Aventura V6 VW Amarok Aventura V6 Höchstgeschwindigkeit VW Amarok Aventura V6
  20. Bauforum24

    Großer Bauforum24 Pickup Test

    Großer Pickupt Test - jetzt wirds schmutzig! Im Offroad Park Fursten Forest haben wir die Pickups Offroad getestet. Neben den Fähigkeiten im Gelände, testen wir bei allen Fahrzeugen auch die Einsatzmöglichkeiten im Baustellenalltag mit Minibagger auf einem Anhänger. Dabei ermitteln wir den Verbrauch mit und ohne Anhänger und wir testen die Beschleunigung aller Fahrzeuge mit und ohne Anhänger. Unser Fuhrpark im Pickup Test: Unimog U 5023 ( nur im Offroad Park ) (Dodge) RAM 1500 5.7 HEMI in der Longhorn Edition VW Amarok V6 TDI (224 PS) als Aventura Ford Ranger Wildtrak 3.2 ISUZU D-Max 2.5 Toyota Hilux 2.4 Nissan Navara NP 300 (190 PS) Lada 4x4 (aka Lada Niva) - kein Pickup aber die russische Geheimwaffe im Gelände? In den nächsten Tagen erhalten wir auch noch den Fiat Fullback als weiteren Testwagen. Die Tests und Dreharbeiten sind in vollem Gange. An dieser Stelle und auf unserer Facebook Seite informieren wir euch über den aktuellen Stand der Dreharbeiten. Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  21. Bauforum24

    Video: Unimog U 5023 Offroad Fahrtest

    Bauforum24 TV präsentiert: Mercedes-benz Unimog U 5023 Offroad Fahrtest und Review Der neue 2017 Mercedes-Benz Unimog U 5023 im Offroad Test: Wir zeigen den hochgeländegängigen Unimog im Gelände und testen seine Offroad Fähigkeiten. Was kann der Unimog im Gelände? ► Pickup-Test Playlist ► Video: Unimog bei der Bergrettung ► Bauforum24 TV Youtube Kanal
  22. Bauforum24 TV präsentiert: Mercedes-benz Unimog U 5023 Offroad Fahrtest und Review Der neue 2017 Mercedes-Benz Unimog U 5023 im Offroad Test: Wir zeigen den hochgeländegängigen Unimog im Gelände und testen seine Offroad Fähigkeiten. Was kann der Unimog im Gelände? ► Pickup-Test Playlist ► Video: Unimog bei der Bergrettung ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  23. Bauforum24

    Video: Unimog U 4000 für die Bergrettung

    Stuttgart/Feldberg, 21.12.2016 - Zum Start der Wintersportsaison übergab der Bereich Special Trucks von Mercedes-Benz an die Bergwacht Baden-Württemberg einen Unimog U 4000 mit siebensitziger Doppelkabine als langfristige Leih­gabe. Damit hat die Bergwacht die Gelegenheit, das hochgeländegängige Unimog-Konzept auf dem Feldberg im Hochschwarzwald für ihre Belange auf Herz und Nieren zu testen. Bauforum24 Artikel (05.07.2016): Neuer Unimog U 323 mit 231 PS Bauforum24 TV Video Reportage: UNIMOG U 4000 im Einsatz bei der Bergwacht im Schwarzwald Karsten Fuchs, Leiter Vertrieb Deutschland bei Mercedes-Benz Special Trucks, sagte bei der symbolischen Überreichung der Fahrzeugschlüssel: „Der Unimog war die ersten 50 Jahre seines Lebens ein Gaggenauer und somit nicht nur „qua Geburt“, sondern dann auch im täglichen harten Landwirtschafts- und Forsteinsatz ein Kind des Schwarzwaldes. Insofern freuen wir von Mercedes-Benz Special Trucks uns ganz besonders, die Bergwacht Schwarzwald bei ihrem ehrenamtlichen Einsatz mit diesem im weltweiten, anspruchsvollen Geländeeinsatz bewährten Spezialfahrzeug unterstützen zu dürfen.“ Der Geschäftsführer der Bergwacht Baden-Württemberg, Lutz Scherer, bemerk­te beim Empfang des Unimog U 4000: „Rettungseinsätze im unwegsamen Gelände sind immer eine besondere Herausforderung für Rettungskräfte und Material. Wir sind daher sehr dankbar, dass Mercedes-Benz Special Trucks uns diesen Unimog zur Verfügung stellt. Dieses Fahrzeug wird unseren besonde­ren Anforderungen absolut gerecht, und wir können damit Verletzten noch besser helfen.“ Der Unimog bei der Bergwacht Hochschwarzwald Das Feldberg-Gebiet eignet sich durch seine Höhenlage von 1493 m, anspruchsvollen Klimaregionen mit Sturm und Schneefall sowie steiler und felsiger Topografie bestens, um die Einsatzmöglichkeiten des Unimog für Einsätze in der Bergrettung auszuloten. Durch den Unimog wird die Gelände­kompetenz der Bergwacht auch gegenüber anderen Organisationen gestärkt. Außerdem steigert der Unimog die Fähigkeiten der Bergwacht im Bereich Bevölkerungsschutz, beispielsweise bei Hochwasserkatastrophen, und schafft im Falle eines großen Bergrettungseinsatzes auch zusätzliche Transportkapa­zität durch seine Mannschaftskabine. Mit einem geländetauglichen Anhänger können zusätzlich Boote, Generatoren, Schneemobile und anderes schweres Gerät an unwegsame Einsatzstellen gebracht werden. Der an die Bergwacht übergebene Unimog U 4000 verfügt über eine Mann­schaftskabine mit insgesamt sieben Sitzplätzen. Auf dem Radstand von 3850 mm baut eine Stahlpritsche mit Plane, auf denen die Bergwacht ihr benötigtes Rettungsmaterial in Modulen transportiert. Der Vier-Zylinder-Dieselmotor OM 924 LA Euro V bietet eine Leistung von 160 kW/218 PS, die über den Allradantrieb an alle Räder verteilt werden. Das große Plus des hochgeländegängigen Unimog sind seine optimalen Fahreigenschaften in schwerem Gelände und die extrem gute Robustheit und Verwindung des Rahmens von bis zu 600 mm bei der Fahrt im Gelände. Portalachsen, der niedrige Fahrzeugschwerpunkt und extrem günstige Werte bei Böschungs­winkel (vorn 44 Grad, hinten 51 Grad), Rampenwinkel (34 Grad) und der Steigfähigkeit (45 Grad) – das alles macht den hochgeländegängigen Unimog einmalig. Dazu kommen die Watfähigkeit von maximal 1,20 m und ein seitlicher Neigungswinkel von 38 Grad. Das modulare Beladungskonzept des Unimog für den Bergwachteinsatz Sogenannte Rettungsmodule werden auf Rollwagen verladen, um den Unimog bei Einsätzen schnellstmöglich für zusätzliche logistische Leistungen umzu­rüsten. Als Gerätschaften für die Nothilfe gibt es das Modul Seilbahn und das Modul Beleuchtung mit Notstromerzeugern und Flutlichtstrahlern. Das Modul Betreuung umfasst Zelte mit Einrichtung für die Erstversorgung von Verletz­ten. Das Modul Lawine umfasst Material zur organisierten Sondierung und Rettung von Patienten in Lawinen. Durch die Verlastung des Moduls Lawine erspart sich die Bergwacht Schwarzwald zusätzliches Material für die verschie­denen Bergwachtstationen am Belchen, Feldberg und Schauinsland. Rettung im unwegsamen Gelände Im Auftrag des Landes Baden-Württemberg übernimmt die Bergwacht Schwarzwald e.V. den Rettungsdienst abseits der Straßen und Siedlungen im unwegsamen Gelände des Schwarzwaldes und betreut zahlreiche Skipisten, Loipen, Sessel- und Seilbahnen in der Region. Zudem ist die Feldberg-Region ein überragender Touristenmagnet mit jährlich über neun Millionen Gästen, aber als Schattenseite auch bis zu 600 Not- und Rettungsfällen, bei der die Bergwacht eingreifen muss. Das Verantwortungsgebiet der Bergwacht Hochschwarzwald gliedert sich in drei kreisförmige Einsatzregionen um den Feldberg. Dadurch werden sie auch zu Großlagen herangezogen, die bis an die Schweizer oder französische Grenze reichen. Die Fähigkeiten müssen vom Hochwassereinsatz bis zu Rettungsfahr­ten im alpinen Gebirge genügen. So rettet die Bergwacht in den Frühjahrs- und Sommermonaten überwiegend Wanderer, Bergsteiger und Gleitschirmflieger; es gibt aber auch Höhlenrettungen. In den Wintermonaten konzentrieren sich die Einsätze stark auf Wintersportler und die Lawinenrettung. Ganzjährig führt die Bergwacht Luftrettung und Seilbahn-Evakuierung durch. Weitere Informationen: Mercedes-Benz Unimog Website | © Fotos: Daimler AG | Video: Bauforum24
  24. Stuttgart/Feldberg, 21.12.2016 - Zum Start der Wintersportsaison übergab der Bereich Special Trucks von Mercedes-Benz an die Bergwacht Baden-Württemberg einen Unimog U 4000 mit siebensitziger Doppelkabine als langfristige Leih­gabe. Damit hat die Bergwacht die Gelegenheit, das hochgeländegängige Unimog-Konzept auf dem Feldberg im Hochschwarzwald für ihre Belange auf Herz und Nieren zu testen. Bauforum24 TV Video Reportage: UNIMOG U 4000 im Einsatz bei der Bergwacht im Schwarzwald Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News
  25. Bauforum24

    Neuer Unimog U 323 mit 231 PS

    Stuttgart / Wörth - Juli 2016. Um die Produktlücke im Kommunaleinsatz, sowie für die Bau-, Land-, Forst- oder Energiewirtschaft zwischen dem U 318 und U 423 zu schließen, bietet Mercedes-Benz nun mit dem Unimog U 323 mit 170 kW (231 PS) ein neues Top-Modell der Mercedes-Benz Unimog-Mittelklasse (300er Baureihe) an. Bauforum24 Artikel ( 14.06.2016): Unimog ist Geländewagen des Jahres 2016 Mercedes-Benz Unimog U 323 im Kommunaleinsatz Der Unimog U 323, hat nicht nur mehr Leistung als der U 318, er wird auch in den beiden Radständen 3000 und jetzt auch 3600 Millimeter und mit einem maximalen zulässigen Gesamtgewicht von 13,8 bzw. 14,0 Tonnen angeboten. Entsprechend hat der Unimog U 323 auch höhere Achslasten (Vorderachse bis zu sieben Tonnen / Hinterachse bis zu acht Tonnen). Das soll ihn zur effizienten Fahrzeuglösung - vom Schneeräumen, Streuen oder Reinigen über Transporte bis zu Kranarbeiten machen. Der U 323 verfügt neben mehr Leistung, einer größeren Pritsche und dem längeren Radstand auch über viele Sonderausstattungen, die Kunden bereits am U 423 kennen, wie beispielsweise AutomaticShift, den Getriebe-Nebenabtrieb, mit dem Kranaufbauten oder Hochdruckpumpen angetrieben werden können, oder mehrere Hydraulikoptionen, wie zum Beispiel die vollproportionale 2-Kreis-Hydraulik mit Schneepflugentlastung. Mercedes-Benz Unimog U 323 beim Winterdienst Der U 323 ist ausgestattet mit Kipppritsche, Frontlader oder Wechselaufbauten wie beispielsweise einem Wasserfass. Seine standardisierten Schnittstellen für den schnellen Geräteanbau und -abbau und die dank kompakter Abmessungen hohe Wendigkeit verleihen ihm die Flexibilität, unterjährige Aufgaben professionell zu erledigen. Für optimale Arbeitsbedingungen sorgen neben der ergonomischen Freisicht­kabine mit ungehindertem Blick auf die Frontanbaugeräte auch ABS, Allrad­antrieb und Differenzialsperren. Mit dem Multifunktionsjoystick lassen sich Geräte-, Hydraulik- und Fahrfunktionen steuern. Damit ist der neue Unimog U 323 für Aufgaben in Kommunen, der Land- oder auch Bauwirtschaft, beispielsweise als Kranfahrzeug, bestens ausgerüstet. Mercedes-Benz Unimog U 323 Weitere Informationen: Mercedes-Benz Unimog Website ( © Fotos: Daimler AG )