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Emsbüren - Die Aufgaben auf Bauhöfen werden vielfältiger, gleichzeitig steht vielerorts weniger Personal zur Verfügung. Der TSL 9088 Pro von Paus kann mit unterschiedlichen Anbaugeräten für verschiedene Einsätze genutzt werden und damit mehrere Aufgabenbereiche abdecken. Bauforum24 Artikel (07.07.2026): Paus auf der NordBau 2026 Teleskopschwenklader mit Mulcher im kommunalen Einsatz Ein Gerät für unterschiedliche Einsätze Über das Schnellwechselsystem lässt sich der TSL 9088 Pro mit verschiedenen Anbaugeräten ausstatten. Bei einer Hydraulikleistung von bis zu 140 l/min können unter anderem Mulcher, Fräse, Kehrmaschine oder Heckenschere angeschlossen werden. Für Arbeiten in der Höhe steht eine ab Werk zertifizierte Arbeitsbühne zur Verfügung. Mit einer optionalen Anhängerkupplung und entsprechender Ausstattung kann der TSL 9088 Pro auch als Transportfahrzeug eingesetzt werden. Dabei sind Transporte von bis zu 14 Tonnen möglich. Das Einsatzspektrum reicht über verschiedene Aufgaben im Jahresverlauf. Dazu gehören Winterdienst mit Schneeräumung und Streuen, Grünpflege mit Mäharbeiten und Baumschnitt sowie Transport- und Lagerarbeiten auf dem Bauhof. Auch Be- und Entladevorgänge auf Wertstoffhöfen sowie Arbeiten auf sensiblen Flächen wie Friedhöfen, Parks und Spielplätzen sind möglich. Kompakte Bauweise und flexible ReichweiteDie 90°-Schwenkfunktion zu beiden Seiten und die Teleskopfunktion mit einer Ausfahrlänge von bis zu vier Metern ermöglichen es, das Anbaugerät gezielt zu positionieren. Dadurch kann sich der Rangieraufwand bei bestimmten Arbeiten reduzieren. Paus Teleskopschwenklader als Zugfahrzeug auf dem Bauhof Die kompakte Bauweise eignet sich auch für Einsätze in engen Bereichen. Die Teleskopfunktion ermöglicht darüber hinaus Arbeiten in größerer Höhe. Bedienung über einen Joystick Die Funktionen des Schwenkladers einschließlich der Steuerung des Schwenkwerks werden über einen zentralen Joystick bedient. Die Kabine bietet eine Rundumsicht auf das Arbeitsfeld. Das erleichtert den Einsatz bei wechselnden Aufgaben und Fahrern. Assistenzsysteme wie die Positionierautomatik und die Speicherung der Ladeposition unterstützen bei wiederkehrenden Arbeitsschritten. Wartung und Service Die Konstruktion des TSL 9088 Pro ist für den täglichen Einsatz auf Baustellen und Bauhöfen ausgelegt. Wartungspunkte sind gut zugänglich und sollen den Aufwand bei Servicearbeiten reduzieren. Ersatzteile sind verfügbar. Darüber hinaus bietet Paus Unterstützung durch den Werksservice im Emsland. Weitere Informationen: Paus | © Fotos: Paus

Vilvoorde (Belgien) - Beim Erwerb einer Planierraupe mit intelligenter Maschinensteuerung (iMC) erhalten Kunden von Komatsu künftig auch eine Funktion zur Visualisierung von Wie-gebaut-Daten. Die Daten werden während des regulären Maschineneinsatzes erfasst und in Smart Construction Dashboard dargestellt. Damit können Anwender den Baufortschritt verfolgen und auf aktuelle Informationen zum Zustand der Baustelle zugreifen. Bauforum24 Artikel (11.08.2026): Komatsu auf der GaLaBau 2026 Komatsu Europe verbindet seine iMC-Planierraupen mit einer detaillierten digitalen Datenvisualisierung Komatsu Europe International N.V. stellt Käufern von iMC-Planierraupen dafür eine einjährige Lizenz für Smart Construction Dashboard und das Wie-gebaut-Daten-Modul zur Verfügung. Die Lizenz umfasst die Anlage mehrerer Baustellen, den Upload von Daten sowie die Anbindung von iMC-Maschinen und Maschinen mit 3D-Anzeigesystem (3DMG). Ab der Inbetriebnahme können die Maschinen Daten automatisiert erfassen. So lässt sich der Baufortschritt laufend verfolgen und für die Projektsteuerung nutzen. „Durch kürzere Feedbackschleifen können Kunden Abweichungen frühzeitig erkennen und gegebenenfalls Nacharbeiten vermeiden“, sagt Bart Vingerhoets, Senior Commercial Manager bei Komatsu Europe. „Die Daten können zudem dazu beitragen, den Einsatz von Ressourcen und externen Dienstleistungen besser zu planen.“ iMC-Maschinen erfassen Daten während des Einsatzes Während der Arbeit erfassen die iMC-Planierraupen laut Komatsu bis zu 25 Messpunkte pro Quadratmeter planierter Oberfläche. Daraus entsteht ein kontinuierlicher Datenbestand, der Informationen über den Zustand der bearbeiteten Fläche liefert. Die Daten werden an Smart Construction Dashboard übertragen und dort für das Projektteam als digitales 3D-Modell dargestellt. Die Datenerfassung erfolgt während des normalen Maschineneinsatzes. Zusätzliche Vermessungsarbeiten auf der bearbeiteten Fläche sind dafür nicht erforderlich. Abweichungen von den Konstruktionsvorgaben können dadurch früher erkannt werden. Dies kann beispielsweise helfen, nachfolgende Arbeiten auf einer nicht korrekt hergestellten Oberfläche zu vermeiden. Daten für die Projektsteuerung Die erfassten Wie-gebaut-Daten können auch für die Fortschrittskontrolle genutzt werden. Projektverantwortliche können den Baufortschritt aus der Ferne verfolgen, Aushub- und Einbaumengen berechnen sowie Materialbewegungen analysieren. Dadurch lassen sich Arbeitsabläufe und Ressourcenplanung auf Grundlage aktueller Baustellendaten unterstützen. Komatsu sieht in der kontinuierlichen Datenerfassung eine Ergänzung zu den bislang häufig punktuell durchgeführten Vermessungen auf Baustellen. Die iMC-Maschinen liefern während ihres Einsatzes fortlaufend Daten, die in Smart Construction Dashboard zu einem aktuellen digitalen Abbild der Baustelle zusammengeführt werden können. Nach Angaben des Unternehmens lassen sich damit Abweichungen früher erkennen und Arbeitsabläufe entsprechend anpassen. Das Angebot gilt innerhalb des festgelegten Programmzeitraums und unterliegt bestimmten Bedingungen und lokalen Bestimmungen. Für die vollständigen Geschäftsbedingungen verweist Komatsu auf die jeweiligen lokalen Händler. Weitere Informationen: Komatsu | © Fotos: Komatsu

Ismaning - Volvo Trucks hat die Serienproduktion seiner neuen Generation schwerer Elektro-Lkw gestartet. Dazu zählt der Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite, der mit einer Batterieladung bis zu 700 Kilometer zurücklegen kann*. Bauforum24 Artikel (19.08.2026): Volvo Trucks feiert Jubiläum Volvo Trucks startet Serienproduktion von Elektro-Lkw mit bis zu 700 Kilometern Reichweite Im April 2026 hat Volvo Trucks seine neue Generation Elektro-Lkw vorgestellt, die mit einer verbesserten Leistung, höherer Flexibilität und Reichweiten von bis zu 700 Kilometern pro Batterieladung neue Maßstäbe setzt. Jetzt laufen die ersten Fahrzeuge im Volvo Trucks Werk im schwedischen Tuve bei Göteborg vom Band. Der Produktionsstart markiert einen wichtigen Meilenstein für den elektrifizierten Straßengüterverkehr. Mit dem neuen Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite sowie den Modellen Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric der nächsten Generation können Unternehmen deutlich mehr Transportaufgaben elektrisch bewältigen als bisher. „Wir machen aus wegweisender Technologie industrielle Realität. Der Start der Serienproduktion unserer neuen Elektro-Lkw zeigt deutlich, wie konsequent wir die Transformation hin zu einem nachhaltigeren Güterverkehr vorantreiben“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. „Die Resonanz unserer Kundinnen und Kunden ist sehr positiv und das Interesse an den neuen Fahrzeugen ist groß. Dank größerer Reichweiten, hoher Flexibilität für unterschiedlichste Einsätze und hervorragender Fahreigenschaften ist der Umstieg auf Elektromobilität einfacher denn je.“ Flaggschiff der neuen Baureihe ist der Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite. Dank einer neuen E-Achsen-Technologie bietet das Fahrzeug Platz für deutlich mehr Batteriekapazität und erreicht mit einer Ladung eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern. In Kombination mit der Megawatt-Ladetechnologie und einer hohen Nutzlast eröffnet dies neue Möglichkeiten für den elektrischen Transport auf Strecken, die bislang überwiegend von Diesel-Lkw bedient wurden. Zur neuen Generation batterieelektrischer Lkw gehören außerdem die Modelle Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric. Sie verfügen über einen völlig neu entwickelten elektrischen Antriebsstrang, der die Energieeffizienz, Produktivität und Fahrleistung verbessert und Reichweiten von bis zu 470 Kilometern ermöglicht*. Produziert werden die Elektro-Lkw der neuen Generation in den Werken in Tuve bei Göteborg (Schweden) und Gent (Belgien). Volvo Trucks präsentiert die neue Elektro-Lkw-Generation auf der IAA Transportation in Hannover, die vom 14. bis 20. September stattfindet. Volvo Trucks zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Elektro-Lkw. Mit acht vollelektrischen Modellen bietet das Unternehmen Lösungen für ein breites Spektrum an Transportaufgaben – vom Verteilerverkehr über die Abfall- und Entsorgungswirtschaft bis hin zum Regional- und Fernverkehr sowie zu Anwendungen im Bauwesen. * Die Reichweite ist abhängig von äußeren Bedingungen wie Wetter, Windwiderstand und Streckenprofil sowie weiteren Faktoren wie dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und dem Fahrverhalten. Weitere Informationen: Volvo Trucks | © Fotos: Volvo Trucks