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Bauforum24 TV präsentiert: Liebherr RL56 Rohrleger auf der Conexpo 2017 08.03.2017 - Las Vegas (USA). Was zeichnet eine Rohrlegemaschine aus? Wir haben uns auf dem Stand von Liebherr bei der Conexpo 2017 den neuen Rohrleger RL56 angeschaut. Johannes Mayr von Liebherr erklärt die Eigenheiten des Rohrlegers und Unterschiede zu einer Planierraupe. Videos von der CONEXPO 2017 | Bauforum24 TV Youtube Kanal

Ehingen / Donau, März 2017 - Das Kran- und Schwerlastunternehmen Ulferts & Wittrock montierte Anfang des Jahres einen Liebherr-Portalkran LPS 280 für den Schrottumschlag in Bremen. Bei den schwersten Lasten wurde ein Liebherr-Mobilkran LTM 1500-8.1 eingesetzt. Eine große Herausforderung waren die beengten Platzverhältnisse vor Ort. Bauforum24 Artikel (01.02.2017): Liebherr-Mobilkran LTM 1500-8.1 Montage des 42 Tonnen schweren Turmes des Liebherr-Portalkranes LPS 280 Liebherr-Portalkrane der Baureihe LPS sollen platzsparende Umschlaggeräte sein und kommen daher vor allem dort zum Einsatz, wo der Platz knapp ist. Aber gerade das ist auch immer wieder die Herausforderung für die Montage der Hunderte von Tonnen schweren Geräte. Bei der Montage eines Liebherr-Portalkranes LPS 280 mit 84 Tonnen maximaler Tragkraft für den Schrottumschlag im Bremer Industriehafen war des Norddeutsche Kran- und Schwerlastunternehmen Ulferts & Wittrock gefordert, hohe Lasten auf engstem Raum zu montieren. Heiko Ramke, Technischer Außendienst für Großkrane bei Ulferts & Wittrock, der bei diesem Einsatz zeitweise selbst an den Steuerhebeln des LTM 1500-8.1 saß, erklärt die Situation vor Ort: "Die Platzverhältnisse ließen es nicht zu, den Portalkran von Anfang an auf den Schienen aufzubauen. So wurden zunächst die Fahrwerksträger mit den Querträgern vormontiert und dann wurde diese gesamte Last von 115 Tonnen mit drei Kranen, dem 500-Tonner LTM 1500-8.1 und zwei 200-Tonnern, um ca. 2,5 Meter versetzt und auf die Fahrwerke gehoben, die bereits auf den Schienen standen." Zwei Wochen später wurde der Ausleger des Portalkranes im Tandemhub mit einem 130-Tonnen und 160-Tonnen-Mobilkran montiert. Liebherr-Mobilkran LTM 1500-8.1 montiert Liebherr-Portalkran LPS 280 Geschäftsführer Marcus Wittrock ist von der guten Zusammenarbeit mit dem Liebherr-Montageteam begeistert: "Mit Liebherr waren wir ein Spitzenteam, tolle Zusammenarbeit, klare Kommunikation. Das hat richtig Spaß gemacht – trotz eisiger Kälte." Ulferts & Wittrock ist ein Schwesterunternehmen der Firma Ulferts und der Wittrock-Gruppe, die die komplette Dienstleistungspalette im Bereich der Autokran- und Schwertransportlogistik, Schwermontagen, Betriebsumzüge sowie die Vermietung von Arbeitsbühnen, Teleskopstaplern, Gabelstaplern und Minikranen anbietet. Die Gruppe betreibt insgesamt über 150 Autokrane bis 800 t Tragkraft, sechs Gittermastkrane bis 750 t Tragkraft und acht Mobilbaukrane. Die Firmengeschichte geht zurück bis in das Jahr 1909 in Bremen, als man begann mit Pferd und Wagen Möbeltransporte und kleinere Speditionsaufgaben durchzuführen. Weitere Informationen: Liebherr Website | © Fotos: Liebherr

Nenzing (Österreich), März 2017 - Insgesamt zehn Liebherr-Seilbagger und Raupenkrane kommen gegenwärtig im Rahmen eines milliardenschweren Projektes am Suezkanal zum Einsatz. Unter den Geräten befindet sich mit dem HS 8100 HD, welcher sich im Besitz der Züblin AG befindet, auch ein Hydroseilbagger der neuesten Generation. Sie unterstützen die Bauarbeiten an zwei Straßentunnels, die den Suezkanal nahe der nordägyptischen Großstadt Port Said unterqueren. Bauforum24 Artikel (02.03.2017): Liebherr auf der Conexpo-Con/AGG 2017 Der HS 8100 HD ist aktuell einer von zehn Seilbaggern und Raupenkranen von Liebherr am Suezkanal Im Auftrag des ägyptischen Militärs stellen zwei Arbeitsgemeinschaften, welche zum einen von der Züblin AG gemeinsam mit Orasom Construction, zum anderen von Trevi S.p.A. zusammen mit einem staatlichen ägyptischen Bauunternehmen gebildet werden, Schlitzwände mit einer Fläche von insgesamt 520.000 m2 her. Diese entstehen sowohl westlich als auch östlich des Suezkanals für Zufahrtsstraßen sowie Einstiegsschächte für spätere Tunnelbohrungen. Die Spundwände haben dabei eine Breite von ca. 1,2 m und eine Tiefe zwischen 20 und 70 m. Der Boden besteht dabei zu rund 80% aus Ton, nur die letzten 5 bis 6 m sind Sand. Die Arbeiteten an den Schlitzwänden starteten im September 2015 und sollen laut derzeitigem Stand bis zum Sommer 2017 abgeschlossen sein. Von den an den Bauarbeiten beteiligten Unternehmen sind insgesamt nicht weniger als neun Hydroseilbagger und ein Raupenkran von Liebherr in Verwendung. Darunter befinden sich vier HS 885 HD, zwei HS 875 HD, ein HS 855 HD, ein HS 845 HD sowie ein Raupenkran vom Typ LR 1160. Zusätzlich setzt Züblin auch einen HS 8100 HD und damit einen Liebherr-Seilbagger der neuesten Generation ein. Dieser ist mit einem hydraulischen Schlitzwandgreifer von Leffer ausgerüstet. Schlitzwandarbeiten eines Seilbaggers vom Typ HS 8100 HD beim Suezkanal nahe der ägyptischen Stadt Port Said Der HS 8100 HD ist das Nachfolgemodell des HS 855 HD aus der Serie von Liebherr-Seilbaggern. Er ist mit einem 390 kW / 530 PS starken Liebherr- Dieselmotor ausgestattet. Der Seilbagger ist mit zusätzlichen Podesten und Aufstiegen ausgestattet. Er hat zudem eine laut Hersteller optimierte Hydraulik sowie einen Eco-Silent Modes. Mit Hilfe des Eco-Silent Modes soll die Arbeitsdrehzahl des Motors auf ein erforderliches, voreingestelltes Maß reduziert werden. Dies führe zu einer Reduktion des Dieselverbrauchs, gleichzeitig aber auch zu einer Verringerung der Schallemissionen, so der Hersteller. Im Einsatz mit dem hydraulischen Leffer-Schlitzwandgreifer in Ägypten benötigte der HS 8100 HD laut Herstellerknapp über 16 Liter Diesel in der Stunde. Gleichzeitig konnten die Arbeiten gerade im Vergleich mit einem mechanischen Schlitzwandgreifer exakter über die gesamte Tiefe ausgeführt werden, so der Hersteller weiter. Milliardenschweres Projekt am Suezkanal Der Bau der Straßentunnels ist Teil eines ägyptischen Infrastrukturprojektes mit immensen Ausmaßen. Dabei werden nicht nur neue Tunnels bei Port Said sowie weiter südlich bei Ismailia gebaut. Gleichzeitig wird auch die Fahrrinne des bestehenden Kanals verbreitert und vertieft sowie im nördlichen Teil auf einer Länge von rund 35 km eine komplett neue Spur gebaut. Das Gesamtvolumen dieser Investition beträgt rund 4 Milliarden Dollar. Youtube Film: Impressionen eines Seilbaggers vom Typ HS 8100 HD im Schlitzwandgreiferbetrieb beim Suezkanal in Ägypten Weitere Informationen: Liebherr Website | © Fotos: Liebherr

Biberach/Riss / Las Vegas (USA), März 2017 - Auf der Conexpo Con/AGG 2017 präsentiert Liebherr eine umfangreiche Auswahl seiner Maschinen der Produktgruppen Erdbewegung, Materialumschlag und Baumaschinen. Liebherr wird auch dieses Mal wieder einen Stand auf der Außenfläche der Messe in Las Vegas haben. Bauforum24 TV Video (24.02.2017): Liebherr Produktion in China Liebherr auf der Conexpo in Las Vegas Liebherr zeigt vom 07. bis 11. März 2017 über 25 Exponate auf seinem Standd auf der Freifläche der Conexpo in Las Vegas. Auf über 4.600 m² werden Hydraulikbagger, Radlader, Raupenlader und Planierraupen, Tiefgründungsausrüstung, Umschlagmaschinen, Turmkrane, Mobil- und Raupenkrane genauso wie Betonpumpen. Auch die Produktpalette von Liebherr für die mechanischen, hydraulischen und elektrischen Antriebssysteme wird vorgestellt. Diese allerdings in der Südhalle des Las Vegas Convention Centers, Stand S8430. Eine Auswahl der Produkte, welche Liebherr den Besuchern der Conexpo 2017 in Las Vegas präsentiert: Liebherr stellt XPower® Radlader mit dem Power-Split Driveline Konzept vor. XPower® ist ein integriertes Maschinenkonzept für die Serie von großen Radladern. (L550-L586). Bauforum24 TV Video: LIEBHERR XPower Wheel Loaders & Dozer PR 716 Litronic in Action Liebherr präsentiert die LH40M- und LH22-Handler - Top-Performer in der Fördertechnik Bauforum24 TV Video: Liebherr LH22 M Litronic Umschlagmaschine Liebherr stellt seinen neuen R 920 Compact Litronic Raupenbagger auf den nordamerikanischen Markt vor. Bauforum24 TV Video: Liebherr R 920 Compact Litronic auf der Nordbau 2016 Liebherr R 960 Abbruchbagger Liebherr R 960 Abbruchbagger auf der Intermat 2015 Während der Conexpo präsentiert Liebherr auch die PR 756 Planierraupe, die zur neuen Produktpalette der Generation 6 Liebherr Dozer gehört. Liebherr PR 756 Planierraupe Weltpremiere der Liebherr Rough-Terrain-Krane LRT 1090-2.1 und LRT 1100-2.1. Liebherr-Geländekran LRT 1090-2.1 Weitere Infos zu den neuen Geländekranen gibt es hier Weitere Themen bei Liebherr auf der Conexpo: Liebherr stellt die Generation 6 der Rohrleger auf der Conexpo Con / Agg vor Liebherr präsentiert seinen neuen A 918 Litronic Erleben Sie den Liebherr 710 HC-L Turmkran in der virtuellen Welt Liebherr 81 K.1Turmkran Liebherr THS 110 D4f-K Raupenbetonpumpe Weitere Informationen: Liebherr Conexpo Microsite| © Fotos: Liebherr/Bauforum24

Bauforum24 TV präsentiert: Liebherr auf der bauma China & Besuch der Liebherr Fabrik in Dalian Wir haben Liebherr auf der bauma China besucht und sprachen mit Ulrich Sonnenburg über die Liebherr Produkte und Strategien für den asiatischen Markt. Zudem konnten wir die Liebherr Fabrik in Dalian besuchen und einen Blick in die Fertigung der Raupenbagger R 920, R 922 und R 924 werfen. We visited Liebherr at bauma China, talked to Ulrich Sonnenburg from Liebherr about the Liebherr products and strategy for the asian markets as well as the customer relationships and the Liebherr factory in Dalian.

Bauforum24 TV präsentiert: Energieeffizienz und der Antriebsstrang von Baumaschinen bei Liebherr - VDBUM 2017 16.02.2017 - Willingen. Joachim Kern, Produktmanager Seilbagger bei Liebherr spricht in einem interessanten Vortrag über die Einsparungspotenziale bei Baumaschinen. Gezeigt werden die von Liebherr vorgenommenen Maßnahmen, um Kraftstoff einzusparen und die kommende Abgasnorm Stufe 5, welche 2019 zum Zug kommt, zu erfüllen. Infos und weitere Videos des VDBUM Seminars 2017

Bauforum24 TV präsentiert: Liebherr auf der Baustelle 4.0 - VDBUM 2017 15.05.207 - Willingen. Digitalisierung ist ein wichtiges Thema des VDBUM Seminars 2017. Arno Halbeisen stellt Liebherrs Ideen der Baustelle 4.0 in einem ausgeschmückten Vortrag vor und lädt die Zuhörer ein, den dafür entwickelten Simulator auf dem Seminargelände auszuprobieren. Bauforum24 TV präsentiert: Liebherr - Ein Familienunternehmen - VDBUM 2017 15.02.2017 - Willingen. Wie Hans Liebherr sein Unternehmen aufbaute und dieses zum Erfolg führte, das zeigt Stefan Heissler in einem interessanten Vortrag. Weitere Infos und alle Videos gibt es hier...

Ehingen/Donau / Barcelona, Januar 2017 - Das spanische Kranunternehmen Grúas Rigar hatte im November 2016 einen schwierigen Kraneinsatz an der Sagrada Familia in Barcelona. Einer der drei riesigen Baukrane musste umgesetzt werden. Rigar baute dafür einen seiner größten Teleskopkrane, einen LTM 1500-8.1 auf. Ein nicht alltäglicher Kran-Job mit logistischen Herausforderungen. Bauforum24 TV Video (14.04.2016): Liebherr LTM 1450-8.1 Prototyp auf der bauma 2016 Liebherr LTM 1500-8.1 an der Sagrada Familia in Barcelona 1882 wurde mit dem Bau der römisch-katholischen Basilika - Sagrada Familia - in Barcelona begonnen. Bis heute ist die von Antoni Gaudi entworfene Kirche noch unvollendet. Nach der aktuellen Planung soll das Gotteshaus 2026 zum 100. Todestag von Gaudi fertiggestellt werden. Dann soll die Sagrada Familia 172,5 m hoch sein und den bislang höchsten Kirchturm der Welt das Ulmer Münster um mehr als elf Meter überragen. Für die Anlieferung des achtachsigen Mobilkrans und des Kranzubehörs stand den Männern von Rigar trotz gesperrter Straße nur wenig Platz zur Verfügung. Aufgerüstet mit 165 Tonnen Ballast und einer 70 Meter Wippspitze wurde der Baukran demontiert und später an einem anderen Stellplatz wieder aufgebaut. Enge Platzverhältnisse um die Basilika Das Unternehmen Grúas Rigar mit Hauptsitz in Valencia wird von José Antonio García Marín geleitet. Heute betreibt das Unternehmen über 40 Krane an mehreren Standorten entlang des Mittelmeeres. Die Haupttätigkeiten umfassen unter anderem Bereiche wie Kranarbeiten und Schwertransporte, Spedition, Arbeitsbühnen und Montage von Betonfertigteilen. Zusätzlich hat Rigar eine Engineering-Abteilung, die auf Projektstudien, Beratungen und die Steuerung von Lastbewegung spezialisiert ist. Diese ist auch ein Zentrum für Kundenschulungen im Bereich Sicherheit. 1998 wurde der LTM 1500-8.1 erstmals auf der Bauma in München präsentiert. Im März 2015 rollte das 500ste Gerät dieses Typs in Ehingen vom Hof. Der LTM 1500-8.1 mit 165 Tonnen Ballast voll aufgerüstet Umsetzen des Turmdrehkran Blick auf die Kranmontage von der Rückseite der Basilika Weitere Informationen: Liebherr Website | © Fotos: Liebherr

Bauforum24 TV präsentiert: Liebherr LTM 1450-8.1 Fahrzeugkran Prototyp auf der bauma 2016 11.04.2016 - München. Auf der bauma 2016 weiß Liebherr mit einer innovativen Premiere in der Sparte Fahrzeugkrane zu gefallen. Neu in der Produktpalette ist ein 8-Achser. Der LTM 1450-8.1, den der Hersteller als Prototyp zeigt. Bauforum24 TV sprach mit dem Geschäftsführer von Liebherr Ehingen, Dr. Ulrich Hamme, über den neuen Mobilkran. Video anschauen: Liebherr LTM 1450-8.1 Fahrzeugkran Prototyp auf der bauma 2016 Bauforum24 TV bauma News

Wülfrath, Juli 2016 - Bereits seit 2008 wird im Steinbruch Silberberg der Lhoist Gruppe Kalkstein abgebaut. Seit kurzem wird die Maschinenflotte durch einen 200 Tonnen Bagger ergänzt. Die Wahl fiel auf den neuen Liebherr R 9200. Dieser Bagger wurde auf der bauma 2016 in München vorgestellt. Bauforum24 TV Video (12.04.2016): Liebherr R 9200 Miningbagger auf der bauma 2016 Bauforum24 TV Video: Liebherr R 9200 im Einsatz im Steinbruch Silberberg in Wülfrath Wülfrath in Nordrhein-Westfalen. Bereits seit 2008 wird hier im Steinbruch Silberberg der Lhoist Gruppe Kalkstein abgebaut. Die jährliche Fördermenge beträgt hierbei circa 10 Millionen Tonnen Kalkstein. Diese riesige Menge macht den Festgestein-Tagebau zum größten seiner Art in Europa. Auf Grund der Härte des Gesteins ist es notwendig den Kalkstein aus dem Berg zu sprengen. Deshalb wird hier das konventionelle Verfahren angewendet: Bohren und Sprengen mit anschließendem Laden und Transportieren. Die Transportkette besteht aus einer Flotte von 12 Muldenkippern mit 100 Tonnen Nutzlast. Zum Beladen der SKW wurden bisher drei Radlader der 100 Tonnen Klasse und ein 180 Tonnen Bagger eingesetzt. Seit kurzem wird die Maschinenflotte durch einen 200 Tonnen Bagger ergänzt. Die Wahl fiel auf den neuen Liebherr R 9200. Dieser wurde erst vor kurzem auf der bauma in München vorgestellt. Alexander Ihl, Hauptbetriebsleiter Gewinnung bei der Lhoist Gruppe: "In diesem Projekt haben wir vier Globalplayer untersucht. Durch die technischen Parameter wie Einsatzgewicht, Schaufelvolumen und Reißkräfte haben wir uns für die Maschine von Liebherr entschieden, weil uns auch das gesamte Konzept der Firma Liebherr gefallen hat. Durch den Einsatz von dieser Maschine erwarten wir ganz klar eine Produktionssteigerung durch das größere Schaufelvolumen und natürlich die Zuverlässigkeit und die Verfügbarkeit dafür.“ Der R 9200, der in Wülfrath im Einsatz ist, ist der erste, serienmäßig ausgelieferte Bagger seiner Art. Mit seinem Einsatzgewicht von 210 Tonnen und seiner 12,5 Kubikmeter Klappschaufel ist der R 9200 das passende Gerät zum Beladen der 100-Tonnen Trucks. Angetrieben wird der R 9200 von einem Cummins QSK38 Motor V12. Der Motor liefert aus 38 Litern Hubraum satte 810 kW an die Kurbelwelle. Im Mittelpunkt steht allerdings der Fahrer. Denn auch seine Leistung entscheidet am Ende über die Produktivität der Maschine. Im ersten Eindruck hat der neue 200 Tonnen Gigant laut Maschinenführer Jürgen Augustat bereits überzeugen können. Jetzt warten einige Jahre harter Einsatz auf ihn. Der Steinbruch Silberberg soll planmäßig noch bis 2038 betrieben werden. Weitere Informationen: Liebherr R 9200 Produktseite und Lhoist Gruppe

Gurgaon / Delhi (Indien), Dezember 2016. Liebherr stellt auf der Bauma Conexpo India eine neue Baureihe von obendrehenden Turmdrehkranen im Flat-Top-Design vor: die NC-B-Krane. Für diese Krane wurde das neue 16 EC Turmsystem entwickelt. Zudem haben die Krane ein neues, variables Klettersystem. Bauforum24 Artikel (08.12.2016): Liebherr-Mobilbaukran MK 140 Die neuen NC-B-Krane von Liebherr Die Entwicklung der neuen Baureihe NC-B erfolgte auf die Anforderungen in urbanen Ballungsräumen von Schwellenländern. Mit den ersten beiden Modellen der neuen Baureihe soll bereits ein breites Spektrum von Bauprojekten in solchen Umgebungen abgedeckt werden können. Die Neun-Tonnen-Variante ist besonders geeignet schwere Fertigteile zu heben – beispielsweise beim Bau von Einkaufszentren, Fertigungsstätten oder Parkhäusern. Der Sechs-Tonnen-Kran NC-B 6-62 ist für innerstädtischen Hochhausbau, wo geringere Hebelasten aber enorme Hakenhöhen gefordert sind. Die Namensgebung der NC-B-Krane indiziert die maximale Traglast und die maximale Ausladung. Das auf der Bauma Conexpo India ausgestellte Modell NC-B 6-62 bietet also eine Traglast von maximal 6 Tonnen und eine maximale Ausladung von 62,50 m. Mit dem 2012 gegründeten Produktionsstandort Liebherr CMCtec India Private Limited in Pune kann Liebherr in Indien für den lokalen Markt angepasste Krane fertigen. Für die neuen NC-B-Krane wurde das neue 16 EC Turmsystem mit 1,60 m x 1,60 m Außenmaß entwickelt. Wie bei Turmsystemen dieser Klassen üblich, sind die Turmstücke über Bolzen verbunden und kletterbar. Standardmäßig haben die Turmstücke eine Länge von 3,90 m. Es können auch Langturmelemente von 11,70 m Länge eingesetzt werden, um eine maximale freistehende Hakenhöhe von 53,20 m zu erreichen. Die hydraulische Klettereinheit ist sowohl für Innen- als auch Außenklettern geeignet. Diese ist komplett abnehmbar und mit anderen Liebherr-Turmdrehkranen kompatibel – So braucht der Betreiber lediglich eine Vorrichtung, die auf unterschiedlichen Baustellen genutzt werden kann. Im Unterschied zu bestehenden Flat-Top-Kranen von Liebherr haben die neuen NC-B-Krane statt dem Kompaktkopf ein durchgehendes Auslegerelement. Dieses ist ebenfalls für den Transport in Containern dimensioniert, aber laut Hersteller preiswerter als der Kompaktkopf. Je nach Größenklasse des Montagekrans können Drehbühne, Schaltschrank und Kabine auch getrennt voneinander montiert werden. Das neue Konzept umfasst auch viele Elemente aus bestehenden Obendreher-Baureihen von Liebherr, wie beispielsweise die Auslegerschnellverbindungen LiConnect. Hiermit kann der Ausleger in Fünf-Meter-Schritten verkürzt oder verlängert werden. Der Kunde hat die Wahl zwischen einem Frequenzumrichter-Standardhubwerk mit 24 kW und einem optionalen 30 kW Hubwerk, ebenfalls mit Frequenzumrichter. Das 30 kW Hubwerk soll im Zweistrangbetrieb Hakenhöhen von bis zu 501 m zulassen. Sowohl das Hub- als auch das Drehwerk und die Laufkatze werden über einen Frequenzumrichter gesteuert. Stufenloses Beschleunigen beim Heben, Senken und Drehen sind möglich. Zudem haben die Krane durch die Frequenzumrichter begrenzte Startströme, sodass die benötigten Stromaggregate klein ausfallen können. Der Feinpositioniermodus Micromove ist serienmäßig im Paket enthalten. Optional stehen auch die Arbeitsbereichsbegrenzung ABB oder das Electronic Monitoring System EMS zur Auswahl. Auch abseits der Steuerung gibt es Möglichkeiten aufzurüsten: Schleifringkörper für endloses Drehen, Fernbedienung für bequemes Steuern vom Boden aus oder Windmesser für sicheres Kranfahren. Technische Daten NC-B 9-62 NC-B 6-62 Max. Ausladung 62,5 m 62,5 m Max. Traglast 9,0 t 6,0 t Max. Traglast an der Spitze 1.200 kg 1.200 kg Weitere Informationen: Liebherr TDK Website | © Fotos: Liebherr

Dortmund, Dezember 2016 - Der Zoo Dortmund hat eine neue Attraktion: Einen L 507 Stereo im Giraffen-Design. Der neue Stereolader soll nicht nur für die drei Angolagiraffen Himba, Gambela und Unsoni im Einsatz sein, sondern auch für die gesamte Zoo-Anlage. Klassische Aufgaben des L 507 Stereo sollen unter anderem der Transport von Bodenbelägen wie Stroh für die Tiergehege oder das Bewegen von Baumstämmen zur Gehegegestaltung sein. Weitere Einsatzgebiete sind lt. Frau Hettwer das Verladen von Tiertransportboxen sowie die Errichtung und Instandhaltung von Besucherwegen. Aufgrund seiner besonderen Wendigkeit ist der L 507 Stereo ein praktischer und vielseitiger Helfer für den laufenden Zoo-Betrieb. Bauforum24 TV (14.10.2016): Video: Liebherr X-Power Radlader & PR 716 Der Stereolader L 507 ist durch seine besondere Wendigkeit der perfekte Helfer für den laufenden Zoo-Betrieb Der Stereolader L 507 des Zoo Dortmund ist lt. Hersteller mit einer Z-Kinematik und einer 0,9 m³ Schaufel mit Niederhalter ausgestattet. Die Schaufel eignet sich für den Transport unterschiedlicher Schüttgüter, aber auch von Stroh und Grünschnitt für die Gehegegestaltung. Angetrieben wird der Stereolader von einem effizienten, 50 kW / 68 PS starken Dieselmotor. Die Fahrerkabine des L 507 Stereo bietet dank des hohen Verglasungsanteils gute Sicht nach allen Seiten. Die großen und weit nach unten gezogenen Glas- und Fensterflächen verbessern die Rundumsicht und sorgen für Sicherheit von Mensch und Tier. Enorme Wendigkeit sorgt für Produktivität bei Zoo-Einsatz Wie praktisch und vielseitig der L 507 Stereo ist, soll sich im täglichen Arbeitseinsatz zeigen. Bei der Instandhaltung und dem Neubau von Tiergehegen und Gehwegen spielt der Stereolader gekonnt seine Vorteile aus, denn oft müssen Maschinenführer bei Außenanlagen enge Kurven mit geringen Radien bewältigen. Mit der einzigartigen Stereolenkung - einer Kombination aus Knicklenkung und gelenkter Hinterachse erzielen Liebherr-Stereolader lt. Hersteller einen um bis zu 20 Prozent kleineren Wenderadius im Vergleich zu Radladern der gleichen Größenklasse. Gemessen über die Außenkante der Ausrüstung ergibt das ein Einsparpotential von bis zu einem halben Meter. Auf engstem Raum kann davon die Machbarkeit eines Projekts abhängen. Marc Barutzki von der Liebherr-Baumaschinen Vertriebs- und Service GmbH Dortmund und Ursula Hettwer, Garteninspektorin im Zoo Dortmund, bei der Übergabe des Stereoladers vor dem Gehege der Angolagiraffen Himba, Gambela und Unsoni Dritter Liebherr-Stereolader L 507 für die Stadt Dortmund Mit dem neuen Stereolader hat die Stadt Dortmund, als Betreiber des Zoos, mittlerweile drei Radlader des Typs L 507 Stereo angeschafft. Ein Modell ist im Betriebshof im Einsatz, ein weiterer Radlader arbeitet im Westfalenpark und der neue Stereolader im „Giraffen-Design“ ist ab sofort im Zoo Dortmund im Dienst. Die positiven Erfahrungen mit den ersten beiden Liebherr-Stereoladern waren ausschlaggebend für die Neuanschaffung. Egal wo der L 507 Stereo im Einsatz ist, zahlreiche Anbauwerkzeuge, die je nach Bedarf gewechselt werden können, machen ihn besonders vielseitig und flexibel. Liebherr liefert Stereolader standardmäßig mit einem Schnellwechsler aus, damit Fahrer leichter zwischen den unterschiedlichen Anbauwerkzeugen tauschen können. Weitere Informationen: Liebherr | © Fotos: Liebherr