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Fladt Engineering

Dann würde er ja aber auch langsam runtergehen wenn man die Zuleitung schließt, was nicht der Fall ist und er würde ja auch undicht sein oder sehe ich das falsch?

Hilden - Krümel auf den Sitzen, Staub in den Ablagen oder Tierhaare im Kofferraum – im Fahrzeuginnenraum sammeln sich im Alltag unterschiedliche Verschmutzungen an. Mit dem 18 V ONE+ Akku-Staubsauger RAV1805 Automotive bietet Ryobi ein kompaktes Gerät für die Reinigung von Fahrzeugen an. Bauforum24 Artikel (19.05.2025): RYOBI Expert Talk Leicht und kompakt – der Akku-Staubsauger RAV1805 richtet sich speziell an Anwender, die ihr Fahrzeug schnell und unkompliziert aussaugen möchten. Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Hallo, danke für Deine Tipps. Min und Max sind aber leider keine Tasten. Nur die Pfeile sind Tasten und unten F1 F2 F3 FM und Memo sowie oben Manuell Automatik und das Symbol oben rechts.

Garching - Mit den Modellen Cat 150 und Cat 160 überführt Caterpillar zwei weitere Motorgrader auf die Plattform der neuen Maschinengeneration. Die Modelle erhalten unter anderem eine überarbeitete Kabine, zusätzliche Assistenzsysteme sowie Änderungen bei Wartung und Maschinensteuerung. Bauforum24 Artikel (29.06.2026): CAT Radlader 926, 930 und 938 Werden auf der neuen Plattform entwickelt: die Cat Motorgrader 150 und 160. Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Kubota u 27

Hallo, einfach mal ein Manometer dran, Pumpendruck prüfen, an die Kolbendichtungen der Hubzylinder denken, nur weil er nach außen dicht ist, kann er innerlich undicht sein. Hydraulix

Mercedes Actros MP5 der Nottberg Transporte.

Servus Lukas, ich sehe das pragmatisch: Wenn die Maschine nicht bei dir auf dem Hof steht und jeden Tag Material durchlässt, verbrennt sie dir nur Kapital. Eine Vermietung rechnet sich oft nur, wenn du einen voll ausgestatteten Anhänger-Service mit anbietest, damit das Ding überhaupt zum Kunden kommt. Hast du mal durchgerechnet, ob du das Material nicht einfach günstig abfahren lässt, anstatt selbst zu brechen? Der Verschleiß bei den kleinen Einheiten ist bei Bauschutt mit Eisenanteilen nicht zu unterschätzen. Mach dir erst mal einen Plan für den Eigenbedarf, alles andere ist oft nur Stress für zu wenig Marge.

Hallo zämä CAT 973 D

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Hallo zämä CAT 973 D

Großraum Paris August 2025

Großraum Paris April 2026

Gestern in Antwerpen

...der Wechsel auf die Zink-Lamellenbeschichtung bei den Turmschrauben... und dem Zirkus mit nicht mehr reproduzierbaren Anzugsmomenten war aber später... irgendwann 2016... 2017 Leider hab ich keinen Zugriff auf die Technischen Informationen (TI) von Liebherr... dort wurde das detailiert an die Kunden, Monteure, usw. kommuniziert v.a. wie Schrauben mit der neuen Zink-Lamellenbeschichtung anzuziehen sind (Liebherr Montagepaste!). Einige Zeit danach hat Liebherr auch mit Plarad "angebandelt" und entsprechenden Kraftschraubern für die jeweiligen Krantypen / Schrauben Freigaben erteilt... hier eine Übersicht.

Die gleichen Vorurteile wie bei den Japanern Mitte der 80iger Jahre, als die deutsche Automobilindustrie lachten und hämisch spotteten, das die Japaner bezüglich Preis und Ausstattung nichts anderes zu bieten hätten, schon gar nicht an Zuverlässigkeit und Verarbeitung. Nun, 40 Jahre später spricht man davon, das die Gefahr besteht, das BYD, ein Chinese, VW kaufen könnte. Lachen tut auch keiner mehr über den größten Autobilhersteller Toyota, der weiterhin zweigleisig gefahren ist und für dritte Weltländer und den Outback weiterhin Verbrenner produziert und seine Kundschaft bedient. Z.B Zoomlion und XCMG, produzieren im Jahr je 50.000 Bagger, und je zwischen 800-1200 Mobilkrane im Monat. Der Stahlbau bei Zoomlion für Baggerarme und Fahrgestelle werden zu 100% autonom Robotergeschweißt. Im November 2018 übernahm Zoomlion die WILBERT TowerCranes GmbH. Damit hat Zoomlion erstens den strategischen Zugang zum europäischen Markt für hochwertige, obendrehende Turmkrane (Laufkatz- und Wippkrane) sowie das technologische Premium-Know-how von Wilbert für komplexe Hochbau- und Kraftwerksprojekte. Zoomlion produziert zur Zeit die höchsten und stärksten Turmdrehkrane für Kraftwerks und Brückenbauten. XCMG arbeitet in Joint-Venture-Strukturen eng mit dem Motorengiganten Cummins zusammen, um optimierte Antriebe (und zunehmend auch Wasserstoff- oder Hybridlösungen) für schwere Muldenkipper und Großbagger bereitzustellen. Ganz frisch im Juni 2026 haben die XCMG Group und die ZF Friedrichshafen AG einen weitreichenden Joint-Venture-Vertrag unterzeichnet XCMG bewirbt die Zuverlässigkeit seiner schweren Autokrane, Mobilkrane und Lkw-Krane explizit mit der verbauten deutschen Bosch Rexroth-Technologie. Shantui setzt bei seinen Raupen und Baggern Linde Hydraulik ein. Die Verbindung zwischen Linde Hydraulics (LHY) und Shantui (dem führenden chinesischen Planierraupenhersteller) ist eine der engsten und technologisch wichtigsten Allianzen in der gesamten chinesischen Schwerindustrie. Wer meint, XCMG liefert einen 4000to Kran, der nur 500to hebt, hat den Schuss vor dem Bug nicht gesehen und gehört, und hat die gleiche Hochnäsigkeit wie die deutsche Automobilindustrie Mitte der 80iger. Die Chinesen sind nicht nur auf Augenhöhe, sie ziehen gerade dran vorbei! Nur ein Beispiel: " Der „Kran-Krieg“ um Platz 1" Das emotionalste Duell fechten beide Konzerne bei den Mobilkranen aus......... Liebherr und XCMG. Über Jahrzehnte war Liebherr der unangefochtene weltweite Spitzenreiter im jährlichen Umsatz-Ranking für Krane (ICm20-Index). Im Jahr 2021 stürzte XCMG Liebherr erstmals von diesem Thron und übernahm die weltweite Nummer-1-Position bei den Kran-Verkäufen. Seitdem liefern sich beide Marken ein technologisches Wettrüsten bei extremen Großkranen (All-Terrain-Krane). Wenn Liebherr ein neues Modell mit überragender Traglast auf den Markt bringt, kontert XCMG zeitnah mit Giganten wie dem XCA3000 (3.000 Tonnen Traglast), um der Welt die eigene technologische Unabhängigkeit zu demonstrieren. Ein spektakuläres Beispiel für die aktuelle Koexistenz und Rivalität zeigt sich beim australischen Bergbaugiganten Fortescue. Das Unternehmen treibt eine radikale Null-Emissions-Strategie voran und hat Großaufträge an beide Hersteller vergeben: Der Liebherr-Deal: Fortescue schloss eine gigantische 2,8 Milliarden US-Dollar umfassende Partnerschaft mit Liebherr. Geliefert werden bis 2030 rund 475 emissionsfreie Maschinen, darunter autonome batterie-elektrische Mining-Trucks (wie der T 264) und Elektrobagger. Der XCMG-Deal: Fast zeitgleich (Erweiterung im September 2025) bestellte Fortescue bis zu 400 grüne Riesen-Muldenkipper bei XCMG. Auf den riesigen australischen Minenfeldern arbeiten die Maschinen von Liebherr und XCMG somit Hand in Hand am selben Dekarbonisierungsprojekt – während die Konzerne im Hintergrund um Marktanteile kämpfen. Das Einzige, was ich noch an deutscher Vormachtstellung sehe, ist die schnelle und und in die Vergangenheit reichende Ersatzteilversorgung. Aber wer meint, Baumaschinenhersteller aus China sitzen noch in der zweiten oder dritten Reihe, der irrt. Zum Schluss noch, wo die Reise hingeht! "Zoomlions Lighthouse Factories“ (Leuchtturm-Fabriken): Das Areal vereint 14 hochmoderne Einzelfabriken unter einem Dach, die über das industrielle IoT (Internet der Dinge) und modernste 5G-Technologie vernetzt sind. Extreme Taktzeiten: Dank KI-gestützter Roboter und Hunderter fahrerloser Transportsysteme (AGVs) laufen die Maschinen dort im Minutentakt vom Band. Im Durchschnitt wird alle 6 Minuten ein Bagger, alle 18 Minuten ein Mobilkran und alle 27 Minuten ein Betonpumpenwagen fertiggestellt. Mischproduktion (Flexible Manufacturing): Die Fabrik hat ein großes Branchenproblem gelöst. Über 100 verschiedene Maschinenmodelle (von 5 bis 30 Tonnen Gewicht) können vollautomatisch und ohne Rüstzeiten auf ein und derselben Produktionslinie im Mix gefertigt werden. „Build-to-Order“-System: Die Fabriken arbeiten größtenteils nicht mehr auf Vorrat (Build-to-Stock). Sobald ein Kunde weltweit seine Wunschkonfiguration übermittelt, generiert die künstliche Intelligenz der Fabrik automatisch den maßgeschneiderten Produktionsauftrag." Hochnäsigkeit und Lachen über Chinas Baumaschinenindustrie ist fehl am Platz!

EWR 170 E

Mehr Power - weniger Gewicht?!? Die neue STIHL MS 300 im Test gegen die STIHL MS 261. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Hallo Ich wäre auch sehr an unterlagen interisiert für den 5c oder auch den 6d Würde mich über einen Antwort freuen

Hallo Holger, ich habe einen H3B und würde gerne auf das Register zugreifen. Dein Link funktioniert nicht mehr. Gibt es einen neuen Link? LG Martin