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Angezeigt werden: Themen und Bauforum24 News die in den letzten 365 365 Tage Tagen erstellt wurden.
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Ich habe das Glühzeitsteuergerät gefunden. Hier liegt Dauerplus an, bei den Glühkerzen nur ganz kurz wenn die Zündung betätigt wird. Vielleicht hat eine Glühkerze einen Kurzschluss und das Glühzeitsteuergerät macht direkt zu?
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Bild Zemag Seilbagger UB162
Thema antwortete D.E.R.'s Alexander Schwabe in Weitere Seilbagger-Hersteller
Sieht auf den ersten Blick aber doch ganz ordentlich aus. Ich denke, die Seile sind nicht beweglich. Schön sind die Decals in weiß. Die muss man wohl ggf. drucken lassen. Und die Farbe gefällt mir auch. Ich bin mit dem Original nicht so sehr vertraut und kenne es nur von Fotos. Was passt denn bei dem Bausatz nicht? - Heute
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Terex TW 110 schaltet bei kälte Hydraulik nicht frei
Thema antwortete Okuvator's Hannes Troll in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Wir haben einen JCB, ab einer gewissen Temperatur (nach unten) wird die Vorsteuerung nicht freigegeben. Wenn es richtig kalt ist, kann man den stundenlang im Leerlauf laufen lassen und es passiert einfach nichts, weil die erforderliche Temperatur nicht erreicht wird. Ich hab dann notgedrungen den Stecker vom zuständigen Temperatursensor abgezogen und dann konnte man, unter Protest der Elektronik, mit der Maschine arbeiten. Vielleicht wurde das da ähnlich verbaut… -
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ORMIG Krane
Thema antwortete Puddu 56's Puddu 56 in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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Hab heute mal nachgefragt beim regionalen JCB Händler was die Batterie kostet. 11.000€ pro Einheit. Der 1E hat 3-4 Einheiten. Also nicht leistbar. Sofern man hier einfach eine 48V Staplerbatterie einbauen kann, wäre das eine super Sache für private....wird wohl nicht ganz so einfach sein. Bagger mit defekter Batterie sind ja sehr günstig gebraucht.
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Hallo Forum, ich verkaufe meinen Mini/Midibagger Wacker Neuson 3503 RD VDS, Bj. 2012, ca. 5020h, 1,4m hydraulischen Grabenlöffel, Tieflöffel 60cm, Schnellwechsler mechanisch, Batterie neu. Gewicht ca. 3800Kg, alles dicht, Buchsen haben altersbedingt Spiel. Standort ist Saarland
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Das ein Umbau auf der Baustelle und in der Miete funktioniert kann man erwarten bei den Preisen. Ich erwarte ebenfalls das ein Umbau vom Profi perfekt ist und auf meine Bedürfnisse angepasst ist. Deswegen mache ich fast alles selber, dann weiß ich auch wer es gemacht hat. Leider geht das nur bis zu einer bestimmten Größe aber der Zeitaufwand ist riesig. Wenn eine eh schon teure Maschine 20% mehr kostet als beim Mitbewerber kann nicht auch noch der Umbau bescheiden sein. Viele Firmen sind schon an ihrer Arroganz verreckt wenn die Zeiten rauer werden.
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Takeuchi Kettenbagger TB 2150 CV
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Lüneburg - Takeuchi Bagger TB 2150 musste in Lüneburgs Altstadt eingehoben werden – 16 t Takeuchi Kettenbagger hilft in der Altstadt ein Gebäude zu sanieren – Schutzgas Ausrüstung notwendig – kompakte technische Raffinesse Bauforum24 Artikel (25.11.2025): Takeuchi Mobilbagger TB 370 W Der eingehobene Takeuchi TB 2150 CV vor einer der Wände die er zurückbauen muss. Hier geht's zum vollständigen Beitrag -
Lüneburg - Takeuchi Bagger TB 2150 musste in Lüneburgs Altstadt eingehoben werden – 16 t Takeuchi Kettenbagger hilft in der Altstadt ein Gebäude zu sanieren – Schutzgas Ausrüstung notwendig – kompakte technische Raffinesse Bauforum24 Artikel (25.11.2025): Takeuchi Mobilbagger TB 370 W Der eingehobene Takeuchi TB 2150 CV vor einer der Wände die er zurückbauen muss. Bankgebäude saniert werden. Lüneburg ist im 2. Weltkrieg nicht zerstört worden und so ist der alte Stadtkern erhalten geblieben. Das Bankgebäude ist jedoch ein solider Massivbau aus den 1970er Jahren. Bei der Sanierung hilft ein 16 t Takeuchi Kettenbagger TB 2150 CV. Da ein regulärer Zugang zum Gebäude nicht möglich war, musste der Bagger von einem 250 t Kran eingehoben werden. Spektakulär die Aktion. Das Bagger Optimum „Wir haben nach einem Bagger gesucht, der sehr kompakt und beweglich ist und viel Power hat, um die punktgenauen Rückbauarbeiten leisten zu können. Zudem muss er technisch anspruchsvoll ausgerüstet sein. Mit dem TB 2150 haben wir den besten gefunden“, sagt Thomas Wertheimer, Geschäftsführer der Firma Wertheimer & Sohn GmbH aus Lüneburg. Der Takeuchi TB 2150 R ist kompakt und mit 85 kW/115 PS leistungsstark und sauber, weil bei Abgasstufe EU V ein Diesel-Oxidationskatalysator, ein Diesel-Partikelfilter und die SCR-Nachbehandlung mit AdBlue zum Einsatz kommen. Das Laufwerk ist nur 3.795 mm lang, die Maschine 2.960 mm hoch und 2.490 mm breit. Sehr beweglich und in der Bewegung außerordentlich präzise. Die maximale Grabtiefe liegt mit Verstellausleger bei 5.720 mm und die maximale Abstechhöhe bei 9.925 mm. Der Oberwagen kann sich 11,2 - mal pro Minute drehen. Für die Hydraulik sind vier Zusatzsteuerkreise mit programmierbarer variabler Mengen- und Druckeinstellung vorhanden. Im High-Flow-Modus sind 224 l/min verfügbar. Absolut ruckelfreies Arbeiten ist auch ein angenehmer Effekt der perfekten Hydraulik. Sicher vor Beschädigungen sind die Hydraulikleitungen, die abrisssicher auf dem Löffelstiel verlegt und im Bereich des Schwenkbocks massiv abgedeckt sind. Ein Segen, dass es Taklock gibt Für diesen Einsatz ist der Takeuchi optimal ausgerüstet. Die Kabine hat eine Schutzgasanlage. So hat der Fahrer immer saubere Atemluft. Wie beschrieben kann man mit der Hydraulik exzellent und sicher arbeiten. Der hydraulische Schnellwechsler macht Gerätewechsel zwischen Hammer, Schere und diversen Löffeln leicht. „Wir haben den TB 2150 mit dem Taklock Schnellkupplungssystem ausrüsten lassen. Das macht den Wechseln von Schlauchleitungen äußerst unkompliziert. Es ist wirklich ein Segen, dass es dieses System gibt“, sagt Wertheimer. Komfort und mehr Mit 69 dB(A) in der Kabine und 91 dB(A) außerhalb ist der TB 2150 eine echte Leisemaschine. Gut geeignet auch im Gebäude nicht die Nerven zu strapazieren. Der Fahrer hat in der Kabine rundum Bewegungsfreiheit und durch die großen Scheiben einen echten Überblick. Die klar kontrastierenden Displays sind die Betriebsdaten und -einstellungen leicht lesbar. Das solide Stahlchassis und die leichte einfache Zugänglichkeit zu Wartungspunkten etc. soll nur der Vollständigkeit halber erwähnt werden. Technisch interessant wird es, wenn der TB 2150 höher hinaus soll. Das wird mit einer 5 m langen Stielverlängerung erreicht. Mit dann fast 15 m Reichhöhe kann der Takeuchi Kettenbagger auch im Inneren des Gebäudes Decken etc. bearbeiten. Der 16 t Takeuchi Bagger beim Start zu seinem Einsatzort. Fachleute am Werk Die Thomas Wertheimer & Sohn GmbH ist eine sehr erfahrene Firma mit Schwerpunkt für Beratung, Planung, Kostenermittlung. Bau und Bauleitung für - Gebäuderückbau und -umbau. Mit 15 Mitarbeitern und einem großen und spezialisierten Maschinenpark sind Fachleute und Equipment vor Ort, die auch diese komplizierte Aufgabe in Lüneburg meistern. Immerhin ist ein Teil der 26 Mio. € Umbaukosten für die Rückbaumaßnahmen eingeplant. Dafür, dass beste Technik und der schnelle Service vor Ort sind, sorgt der Takeuchi Händler Behrens & Lüneburger Baumaschinen GmbH mit seinen Fachleuten in den Stationen in Hamburg, Lüneburg, Barsbüttel, Celle und Pritzwalk. Weitere Informationen: Takeuchi | Wilhelm Schäfer | © Fotos: Wilhelm Schäfer
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Ismaning - Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat nach der kartellrechtlichen Genehmigung durch die Europäische Kommission die Übernahme von Swecon von Lantmännen abgeschlossen. Die Transaktion wurde am 31. Januar 2026 vollzogen. Bauforum24 Artikel (03.12.2025): Volvo ECR355 Kurzheckbagger Volvo Construction Equipment schließt Übernahme von Swecon ab Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Ismaning - Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat nach der kartellrechtlichen Genehmigung durch die Europäische Kommission die Übernahme von Swecon von Lantmännen abgeschlossen. Die Transaktion wurde am 31. Januar 2026 vollzogen. Bauforum24 Artikel (03.12.2025): Volvo ECR355 Kurzheckbagger Volvo Construction Equipment schließt Übernahme von Swecon ab Wie bereits im Juni 2025 angekündigt, hatte Volvo CE mit Lantmännen eine Vereinbarung über den Erwerb von Swecon geschlossen. Swecon ist in Schweden, Teilen Deutschlands, Estland, Lettland und Litauen tätig – ebenso wie das Entrackgeschäft. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Übernahme gehört Swecon nun vollständig zu Volvo CE. Die Transaktion umfasst den gesamten Geschäftsbereich von Swecon: den Verkauf von Produkten und Dienstleistungen, das Vermietungsgeschäft, Nachrüst- und Serviceleistungen, Büro- und Werkstattstandorte sowie rund 1.400 Mitarbeitende. Volvo CE betrachtet diesen Schritt als strategische Investition in den Ausbau und die Stärkung der eigenen Handelsaktivitäten in Schlüsselmärkten. Der Retail-Bereich wird damit zu einem zentralen Bestandteil des Europa-Geschäfts von Volvo CE. Melker Jernberg, Präsident von Volvo CE „Wir freuen uns, alle Mitarbeitenden von Swecon bei Volvo willkommen zu heißen und sind überzeugt, dass wir gemeinsam stärker und besser aufgestellt sein werden, um unsere Kunden beim Übergang zu nachhaltigeren und produktiveren Lösungen noch besser zu unterstützen“, sagt Melker Jernberg, Präsident von Volvo CE. Tomas Börjesson, CEO der Swecon-Gruppe „Durch die Integration bündelt Swecon seine Marktexpertise mit der Innovationskraft von Volvo CE. Unsere Kunden erhalten weiterhin den vertrauten und verlässlichen Service, dieselben Dienstleistungen und ihre bekannten Ansprechpersonen – jetzt mit noch mehr Stärke, um ihren Erfolg heute und in Zukunft zu sichern“, sagt Tomas Börjesson, CEO der Swecon-Gruppe. Neuer CEO der Swecon-Gruppe: Tomas Kuta Tomas Kuta wurde zum neuen CEO der Swecon-Gruppe ernannt und folgt damit auf Tomas Börjesson, der in den Ruhestand geht. Kuta verfügt über langjährige Erfahrung innerhalb von Volvo CE, zuletzt als Leiter der Verkaufsregion Asien von Volvo CE. Er wird seine neue Funktion am 1. März 2026 übernehmen. Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo CE
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Zettelmeyer ZL 501 Ersatzteillisten, Bedienungsanleitung
Thema antwortete Indumechanix's ZL 401 B in Weitere Radlader-Hersteller
Guten Morgen liebe Forumsgemeinde, meine Name ist Michael (52) und komme aus Ratingen. Ich bin gelernter Industriemechaniker und nenne einigie Maschinen mein Eigen. Vor ein paar Jahren habe ich bereits erfolgreich einen kleinen Kramer 112 restauriert, der völlig herunter gekommen war als ich ihn erstanden habe und nun eine echte Bereicherung bei den täglichen Stallarbeiten ist. Jetzt hatte ich die Möglichkeit von einem befreundeten Galabauer einen ZL 501 (1980) mit Deutz-Motor zu bekommen. Er ist sowohl optisch, als auch technisch stark vernachlässigt worden und war in den letzten Jahren nicht mehr im Einsatz und stand eigentlich nur rum. Der Motor sprang sofort an, er lenkt, fährt und hebt. Ich habe dem Motor erstmal einen Ölwechsel mit Filter gegönnt, die Hydraulikzylinder abgedichtet und neue Schläuche an den Zylindern. Als nächstes möchte ich das alte Hydrauliköl wechseln und mich um die Bremse kümmern. Unterlagen habe ich keine dabei bekommen, weder Bedienungsanleitung, noch Ersatzteileliste. Wenn mir damit jemand helfen könnte, wäre ich sehr dankbar (würde die Unterlagen auch kaufen, finde im Netzt aber nichts). Welches Hydrauliköl soll ich nehmen, habt ihr da Erfahrungswerte mit welchem Öl der Lader am besten fährt? Viele Grüße Michael - Gestern
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Nein, einzigst nach der Historie gefragt.
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Strabag SE Baukonzern - Deutschland / Österreich
Thema antwortete Atlasmalte's Bauhistoriker in Baufirmen
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Otto Bühlmann, Riggisberg (CH)
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Steinbruch & Gewinnungsindustrie
Hallo zämä Es gibt auch moderne Fahrzeuge im Fuhrpark. Der wahrscheinlich neueste LKW dürfte dieser sein. IVECO TRAKKER 500 -
Geh mal auf Facebook dann auf De Atlas kraan. Dort finden sich jede Menge ATLAS Bagger
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Hydrema City Bagger der MX Serie
Thema antwortete SirDigger's Rilo-Baumaschinen in Weitere Bagger-Hersteller
Des auf Kette war die Vorgängerversion... den MX gabs imho nie auf Kette. -
Das war nur eine frage. Habe das mal bei einem Cat gesehen und daher einfach nur eine frage. Hat nix mit herumbasteln und prolet zu tun ok.
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Epiroc HB 7000 Hydraulikhammer
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Antwerpen (Belgien) - Am Europa-Terminal in Antwerpen entsteht derzeit eines der ambitioniertesten wasserbaulichen Projekte Europas: der Bau einer neuen Kaimauer. Ebenso komplex ist der Rückbau der bestehenden Struktur – eine Aufgabe, die dem niederländischen Unternehmen Adex Groep aus Harderwijk übertragen wurde. Zur Bewältigung dieser Herausforderung entwickelte Adex Groep eine spezielle Lösung: einen selbstnivellierenden Ponton, ausgerüstet mit einem 320‑Tonnen-Abbruchkran, der treffend den Namen Genius trägt. Bauforum24 Artikel (27.10.2025): Epiroc InSite™ - Telematiklösung Epiroc treibt präzisen Rückbau unter Wasser am Antwerpener Europa-Terminal voran Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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