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Saarbrücken, 26.01.2017 - Beim Bau der neuen Eisenbahnüberführung über den Mühlenbach im saarländischen Beckingen sind eine Vielzahl von Maschinen im Einsatz. Die von der DB Netz AG beauftragte IHT GmbH aus Bochum forderte für das Projekt Bagger, Radlader, Raumsysteme und Fahrzeuge von HKL an. Bauforum24 Artikel (11.01.2017): Raumsysteme von HKL am Bahnhof Zoo Yanmar SV100 Bagger und Terex TL160 Radlader arbeiten Hand in Hand Die 1856 errichtete und 1914 erweiterte Überführung wurde dem täglichen Schienenverkehr nicht mehr gerecht. Deswegen musste sie abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden. Um den laufenden Bahnverkehr dabei so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, wurden zunächst zwei Hilfsbrücken mit einer Spannweite von 16,80 Metern über der bestehenden Brücke errichtet. Danach wurde die alte Überführung abgerissen und die neue Brücke erbaut. Die Arbeiten starteten im März 2016 und werden voraussichtlich im Juni 2017 abgeschlossen. Bei den Abrissarbeiten kamen verschiedene Maschinen zum Einsatz - unter anderem ein mit Abbruchhammer und Grabenräumschaufel ausgestatteter 10-Tonnen-Raupenbagger Yanmar SV100. Mit seitenverstellbarem Monoausleger, 9,3 Tonnen Einsatzgewicht und einem Heckschwenkradius von 1.330 Millimetern ist er gerade für das Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen geeignet. Ein Austausch der Arbeitswerkzeuge ist dank des mechanischen Schnellwechslers MS 08 jederzeit möglich. Ein mit Abbruchhammer ausgestatteter Yanmar SV100 bei der Abtragung der bestehenden Brückenelemente Unterstützt wurde die Maschine von einem 24-Tonnen-Raupenbagger und einem 18-Tonnen-Mobilbagger. Radlader mit 0,75 bis 2,1 Kubikmeter Schaufelinhalt entfernten das dabei anfallende Abbruchmaterial. Pritschenwagen übernahmen den Transport von Geräten und Mannschaft, während Kompressoren und Stromerzeuger für die nötige Power auf der Baustelle sorgten. „Die Zusammenarbeit mit HKL läuft wirklich optimal. Ob bei regionalen oder überregionalen Einsätzen – wir bekommen immer, was wir brauchen“, sagt Jörg Siegel, Polier bei IHT. „Durch die Dichte des Centernetzes hat man nie lange Anfahrtswege. Außerdem können Maschinen und Geräte schnell vom nächsten Standort angefordert werden, sollten diese mal nicht verfügbar sein.“ Stefan Montag, Kundenberater Miete im HKL Center Kaiserslautern und Saarbrücken, ergänzt: „Bei dem Projekt werden Maschinen aus mehreren HKL Centern eingesetzt. Das setzt ein reibungsloses Zusammenspiel zwischen den einzelnen Standorten und gute Teamarbeit voraus. Beides funktioniert bei HKL einwandfrei. So können wir unsere Kunden immer zufriedenstellen.“ Komatsu WA200PZ Radlader mit 2,1 Kubikmeter Schaufelinhalt entfernt anfallendes Abbruchmaterial Stefan Montag, Kundenberater Miete im HKL Center Kaiserslautern und Jörg Siegel, Polier IHT Weitere Informationen: HKL Baumaschinen Website und IHT GmbH Website | © Fotos: HKL

Wolkersdorf bei Wien (Österreich), Dezember 2016 - In der Gemeinde Marchegg entsteht unter der Leitung des Hauptauftragnehmers Leithäusl GmbH seit Anfang September 2016 eine Neubausiedlung. Für die notwendigen Erdarbeiten forderte das Subunternehmen Thorsten Leo Hiesinger Transporte Unterstützung von HKL an. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich noch bis Februar 2017 andauern. Bauforum24 TV Video (04.11.2016): HKL Portfolio auf der Galabau 2016 Ein Komatsu PC138US Raupenbagger von HKL hilft bei der Erschließung eines Neubaugebiets in Marchegg Bevor Wohnhäuser und Straßen gebaut werden können, müssen vorbereitende Kanalbauarbeiten erfolgen, um die Gas- und Wasserleitungen zu verlegen. Das HKL Center Wolkersdorf bei Wien beliefert die Baustelle mit Maschinen. Für einen Anschluss an die nächstgelegene Kläranlage muss ein etwa zwei Kilometer langer Zuleitungskanal gebaut werden. Dazu fordert die Baufirma einen 15-Tonnen-Raupenbagger von HKL an. Dieser hebt bis zu 3 Meter tiefe Gräben für die Kanalrohre aus. Ausgestattet mit Anschlagketten hilft er zudem beim Ein- und Ausbau der benötigten Verbauelemente zur Sicherung der Baugruben. Nach Einbau der Kanalrohre werden die Gräben mithilfe des Baggers bis auf eine Tiefe von 1,60 Meter wieder aufgefüllt, damit dort Druck- und Wasserleitungen verlegt werden können. Jetmir Durmisi, Vorarbeiter Firma Leithäusl, Franz Reisenhofer, Betriebsleiter HKL Center Wolkersdorf bei Wien und Thorsten Hiesinger, Geschäftsführer Thorsten Leo Hiesinger Transporte (v. l. n. r.) Franz Reisenhofer, Betriebsleiter HKL Center Wolkersdorf bei Wien, sagt: „Mit dem künftigen Neubaugebiet bei Marchegg erfährt die österreichisch-slowakische Grenzregion eine wichtige Aufwertung.“ „Die Zusammenarbeit mit HKL ist wirklich unkompliziert. Seit Jahren haben wir dort unseren festen Ansprechpartner und das erleichtert uns vor Ort vieles.“ sagt Thorsten Hiesinger, Geschäftsführer Thorsten Leo Hiesinger Transporte. Weitere Informationen: HKL Website | Thorsten Leo Hiesinger Transporte Website | Leithäusl Website | © Fotos: HKL BAUMASCHINEN

Tokio (Japan), November 2016 - Komatsu hat sein Angebot an elektrischen Großmuldenkippern um ein neues Modell erweitert. Der 980E-4 (Nutzlast: 369 Tonnen) ist der derzeit größte Muldenkipper von Komatsu und soll in Bergwerken und Minen rund um die Welt zum Einsatz kommen. Bauforum24 TV Video (28.09.2016): Autonomer Mining Truck von Komatsu Komatsu 980E-4 Groß-Muldenkipper bietet eine Nutzlast von 369 Tonnen Komatsu hat beim 980E-4 vor allem in Sachen Nutzlast im Vergleich zum Vorgänger 960E-2 deutlich zugelegt. Mit 369 Tonnen wurde die Nutzlast um ganze 42 Tonnen erhöht. Der 980E-4 wird von der Komatsu America Corp. Abteilung “Peoria Manufacturing Operation” in Illinois, USA hergestellt und soll an Abbaubetriebe auf der ganzen Welt geliefert werden. Derzeit befindet sich die Nachfrage nach Gewinnungsmaschinen aufgrund der schwachen Wirtschaftslage in den Schwellenländern und der niedrigen Rohstoffpreise auf Talfahrt. Trotzdem erwartet man bei Komatsu, dass durch die stetig wachsende Weltbevölkerung und Urbanisierung die Nachfrage langfristig wieder steigen wird. Minenbetreiber weltweit modernisieren Ihre Betriebe und verlangen laut Komatsu nach leistungssteigernden Maschinen. Der neue Großmuldenkipper ist der perfekte Partner für den PC8000 Großhydraulikbagger, dem derzeit größten Hydraulikbagger von Komatsu. Der gemeinsame Einsatz dieser beiden Maschinen kann die Produktivität der Kunden steigern. Komatsu 980E-4 technische Daten des Herstellers: Max. Gesamtgewicht: 625 ton Nutzlast: 369 ton Motor: Komatsu SSDA18V170 Brutto-Motorleistung bei 1.900 U/min: 2.610 kW / 3.545 PS Max. Geschwindigkeit: 60,7 km/h Min. Wendekreis: 16 m Länge über alles: 15,7 m Breite über alles: 10,0 m Höhe über alles (unbeladen): 8,0 m Weitere Informationen: Komatsu Website | © Foto: Komatsu

Bauforum24 TV präsentiert: Schlüter Tage 2016 in Sarstedt. Neueröffnung der Schlüter Baumaschinen Niederlassung. Sarstedt, 23. September. Die neue Niederlassung in Sarstedt wurde im Zuge des Schlüter Tages am 23. - 25. September 2016 eröffnet. Aus den zu klein gewordenen Geschäftsräumen erfolgte der Umzug in die neuen Räumlichkeiten innerhalb von Sarstedt. In dem Neubau ist nicht nur mehr Platz für Service und den Mietpark sondern auch eine direkte Verkehrsanbindung an die A7 für eine noch bessere Erreichbarkeit. Bauforum24 TV sprach mit Geschäftsführer Thomas Schlüter über die Hintergründe für die Entscheidung zum Bau einer neuen Niederlassung und über die Attraktionen von Komatsu und Sennebogen, die es am Eröffnungswochenende zu sehen gab. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu 360° Video. Rundumblick auf der MINExpo 2016 Komatsu Equipment auf der MINExpo 2016 in 360°! Jetzt die Welt des Mining in 360 Grad erleben. Bauforum24 TV zeigt den Messestand von Komatsu mit dem Prototypen des autonom fahrenden Mining Trucks. Experience Komtsu Equipment at the MINExpo 2016 in 360°! This special 360 degrees VR video lets you immerse in the world of mining equipment, like the amazing autonomous Komatsu Mining Truck. Make sure you move around the mouse or move your smartphone and if possible switch to 4K resolution. Best viewed on VR Headsets! Jetzt das Video anschauen: Bauforum24 TV Videos

Oktober 2016 - Für den Bau eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst setzt die Firma Fiegl Tiefbau den PC210LCi-10 von Komatsu ein. Bauforum24 TV Video (29.09.2016): Komatsu Hydraulikbagger PC88MR-10 Komatsu PC210LCi Hydraulikbagger bei Aushubarbeiten Eine aktuelle Herausforderung für das Unternehmen Fiegl, besteht in Form des Baus eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst. Eingesetzt wird dort der Hydraulikbagger PC210LCi-10 von Komatsu. „Dabei handelt es sich um eine GPS-gesteuerte Maschine, die den Vorteil bringt, dass man keine Vermessungen und Absteckarbeiten vornehmen muss. Das spart Zeit und Geld. Für komplexe Aushubarbeiten, wie bei diesem Speicherteich, eignet sich der Bagger perfekt“, erklärt Elmar Fiegl. „Der PC210LCi-10 läuft unkompliziert und sehr verlässlich. Dem Fahrer gefällt das gesamte System sehr gut. Die Bedienung des Baggers ist relativ einfach, obwohl das Gerät über eine komplexe Technik verfügt“, so Fiegl weiter. Bau eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst. Der Hydraulikbagger von Komatsu ist der erste mit intelligenter Maschinensteuerung. Er verfügt laut Hersteller über die gleichen Leistungsdaten wie die Basismaschine PC210-10. Der Unterschied liegt in der ab Werk integrierten Maschinensteuerung von Komatsu. Durch diese Neuerung soll sich der Fahrer voll und ganz auf die Einsatzeffizienz konzentrieren können, während das System sicherstellt, dass lediglich genau so viel Material bewegt wird, wie geplant. Der Hydraulikbagger PC210LCi von Komatsu mit intelligenter Maschinensteuerung. Am PC210LCi-10 schätzt Elmar Fliegl auch die Motor- und Hydrauliktechnologie. Der Bagger ist mit einer variablen Pumpen-Motorsteuerung und einer Niedrig-Leerlauf-Automatik ausgestattet. Die neue Motor- und Pumpensteuerung soll den Kraftstoffverbrauch senken und gleichzeitig Effizienz und Feinsteuerbarkeit sowohl einfacher als auch überlagernder Bewegungen garantieren. Weitere Informationen: Komatsu (© Fotos: Komatsu)

Komatsu stellt den PC360LC/NLC-11 Hydraulikbagger auf dem europäischen Markt vor. Dieser neue Bagger wurde auf der Intermat 2015 in Paris gezeigt. Er soll sich durch einen umweltfreundlichen Motor gemäß EU Stufe IV, 5% höhere Kraftstoffeffizienz, eine verbesserte Kabine sowie höhere Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit auszeichnen. Bauforum24 Artikel (12.08.2015): Komatsu Hybridbagger HB215LC-2 im Recyclingeinsatz Komatsu PC360LC/NLC-11 Die Motoren von Komatsu entsprechen laut Hersteller der Abgasnorm EU Stufe IV. Mit einer Nettomotorleistung von 202 kW (275 PS) bei 1.950 U/min und einem Betriebsgewicht von 35.800 kg bis 36.850 kg ist der PC360LC/NLC-11 nach Herstellerangaben ebenso leistungsstark wie seine Vorgänger. Vince Porteous, Produktmanager bei Komatsu Europe International N.V. erklärt: „Dieser neue Bagger entspricht nicht einfach nur der Abgasnorm EU Stufe IV. Er bietet eine deutliche Steigerung der Kraftstoffeffizienz, 3G-Kommunikationstechnologie, verbesserten Fahrerkomfort und neue Sicherheitsausrüstung“. Hauptmerkmale des PC360LC/NLC-11 Durch die Integration eines SCR-Katalysators und die Verwendung von AdBlue® konnten die NOx-Emissionen der neuen Motoren gemäß EU Stufe IV laut Komatsu weiter reduziert werden. Mit einer elektronischen Motorsteuerung zur Regelung von Luftversorgung, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennung und Abgasnachbehandlung soll die Leistung des Motors optimiert und gleichzeitig die Abgase reduziert werden. Zusätzlich stellt das System eine weiterentwickelte Diagnosefunktion zur Fehlersuche zur Verfügung. Komatsu verbaut in den neuen Motoren weiterhin den Komatsu-Turbolader mit variabler Geometrie (KVGT) und eine Abgasrückführung (AGR), um eine längere Lebensdauer der Baugruppen sowie eine noch präzisere Regelung von Verbrennungstemperatur und Luftstrom im Motor zu erreichen. Um auch unter härtesten Einsatzbedingungen maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu erreichen, hat Komatsu eine Steuerungssoftware entwickelt, die eine wesentliche Voraussetzung für den effektiven Betrieb des Abgasnachbehandlungssystems sein soll. Diese Software ist auch in das Diagnosesystem der Maschine sowie in KOMTRAX™, das serienmäßige Telematiksystem von Komatsu, integriert. Komatsu PC360LC/NLC-11 Hubkraft und Stabilität Der PC360LC/NLC-11 ist mit einem Heavy-Duty-Laufwerk ausgestattet und soll die gleichen hohen Hubkräfte und die gleiche Stabilität wie das Vorgängermodell bieten. Bei Bedarf kann der Fahrer durch Anwahl der Hub-Betriebsart den Hydraulikdruck erhöhen und soll damit eine um bis zu 6% höhere Hubkraft zur Verfügung haben. Hydrauliksystem Verbesserungen am Hydrauliksystem sollen für geringere Druckverluste und höhere Effizienz sorgen. Alle wichtigen Maschinenbestandteile des neuen PC360LC/NLC-11, wie Motor, Hydraulikpumpen und -antriebe sowie Steuerventile, werden von Komatsu entwickelt und produziert. Das CLSS-Hydrauliksystem mit Druckausgleich im geschlossenen Kreislauf soll dem System zusammen mit der variablen Motordrehzahlanpassung maximale Effizienz verleihen. Die variable Drehzahlanpassung soll dafür sorgen, dass sich die Motordrehzahl an die jeweilige Last anpasst. Dies geschieht in Abhängigkeit von der Leistung der Hydraulikpumpe sowohl für leichtere Einsätze als auch für Heavy-Duty-Einsätze. Arbeitsumgebung des Fahrers Die Kabine des PC360LC/NLC-11 soll eine komfortable und ruhige Arbeitsumgebung bieten. Serienmäßige Joysticks mit Proportionalsteuerung für Anbaugeräte sollen hochpräzise Einsätze ermöglichen. Und durch die Neutralstellungserkennung soll sich das Risiko unbeabsichtigter Betätigung der Arbeitsausrüstung reduzieren. Die speziell für Hydraulikbagger entwickelte ROPS-Fahrerkabine soll hohe Festigkeit und Schutz durch röhrenförmige Verstärkungen in der Kabinenstruktur bieten. Um die Vibrationen so gering wie möglich zu halten, ist die Kabine auf Viskosedämpfern gelagert. Der luftgefederte Fahrersitz mit serienmäßiger Sitzheizung und hoher Rückenlehne bietet neu konzipierte, anpassbare Armlehnen. Zusätzlich zum serienmäßigen Radio bietet der Audioanschluss die Möglichkeit, Musik von externen Geräten über die Kabinenlautsprecher wiederzugeben. Des Weiteren stehen auch zwei 12-V-Stromanschlüsse zur Verfügung. Die Funktionen des Monitorsystems wurden erweitert. Dadurch, dass das hochauflösende 7-Zoll-Farbdisplay im Breitbildformat Informationen in 26 Sprachen zeigt, wird der globale Einsatz der Maschine unterstützt. Um die Maschinenleistung optimal an die jeweiligen Einsatzanforderungen anzupassen, kann der Fahrer zwischen sechs verschiedenen Betriebsarten wählen. Das neue Monitorsystem zeigt u.a. auch den AdBlue®-Füllstand, die Eco-Hinweise, die Einsatzberichte, den Kraftstoffverbrauch und weitere Einsatzdaten. Für die Sicherheit wird das Bild der serienmäßigen Rückfahrkamera auf dem Standard-Bildschirm gezeigt und ermöglicht es dem Fahrer jederzeit, den Bereich direkt hinter der Maschine einzusehen. Eine zweite, seitliche Kamera ist als Sonderausrüstung erhältlich. Komatsu PC360LC/NLC-11 Wartungsfreundlichkeit Um die Stillstandzeiten des PC360LC/NLC-11 auf ein Minimum zu reduzieren, soll die Maschine bequemen Zugang zu allen Wartungspunkten ermöglichen. Für einen einfacheren Zugang bietet das neue Modell Handläufe auf beiden Seiten des Oberwagens. Die parallele Anordnung von Kühler und Hydraulikölkühler soll Wartung und Service vereinfachen. Die Maschine ist mit dem EMMS-Monitorsystem (Equipment Management and Monitoring System) von Komatsu ausgestattet, das durch seine modernen Diagnosefunktionen Fahrer und Techniker bei Überwachung und Fehlersuche unterstützen soll. Das EMMS überwacht alle wichtigen Systeme, macht auf präventiven Wartungsbedarf aufmerksam und soll Diagnose- und Stillstandzeiten reduzieren. Weitere Informationen: Komatsu Website (© Fotos: Komatsu)

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu Hydraulikbagger PC88MR-10 auf der GaLaBau 2016 16.09.2016 - Nürnberg. Komatsu präsentiert auf der diesjährigen GaLaBau den PC88MR-10. Ein Hydraulikbagger, der mit der Abgasnorm EU Stufe IIIB und einem vier Ventile pro Zylinder Motor ausgestattet ist. Der PC88MR-10 weist somit höhere Effizienz, höhere Wartungsfreundlichkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei besserem Fahrerkomfort auf. Die Fahrerkabine bietet hohen Schutz und eine hohe Festigkeit in der Struktur. Des Weiteren wurde ein hochauflösendes 7-Zoll-LCD Monitorsystem verbaut. Um die Maschinenleistung an die optimalen Bedingungen anpassen zu können, hat der Bediener die Auswahl aus sechs Betriebsarten. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu zeigt ersten komplett autonomen Mining Truck auf der MINExpo 2016 27.09.2016 - Las Vegas (USA). Komatsu zeigt mit diesem Konzept seinen ersten komplett autonomen Mining Truck. Der Dumper wurde von Grund auf als autonom fahrender Truck entwickelt. So wurde zum Beispiel komplett auf eine Fahrerkabine verzichtet. Die Weltpremiere des Prototyps fand im Rahmen der MINExpo in Las Vegas statt. Wir haben uns den enormen Muldenkipper und seine Technik genau angeschaut. Dazu sprachen wir mit Don Lindell von Komatsu. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu HB365LC Hybridbagger - NordBau 2016 08.09.2016 - Neumünster. Komatsu stellt auf der Nordbau 2016 den, bereits auf der bauma 2016 präsentierten, Hybridbagger HB365LC aus. Besonders daran ist, dass die komplette Hydraulik im Drehkranz entfernt und durch Elektromotoren ersetzt wurde. Hierdurch lassen sich bis zu 20% Kraftstoff sparen. Jetzt das Video anschauen: Komatsu HB365LC Hybridbagger - NordBau 2016 Bauforum24 TV: Videos und News von der NordBau 2016

Milwaukee (USA), 21.07.2016 - Der Bergbauausrüster Joy Global gab am Donnerstag, den 21.07.2016 bekannt, dass der Vorstand einstimmig einem Fusionsvertrag zugestimmt hat, durch den das Unternehmen Komatsu America Corp, eine Tochtergesellschaft von Komatsu Ltd., Joy Global im Rahmen eines Bargeschäftes in Höhe von etwa 3,7 Milliarden erwerben wird. Bauforum24 TV Video (25.05.2016): Komatsu auf der bauma 2016 Muldenkipper von Komatsu Komatsu möchte nach eigenen Angaben die Marken von Joy Global, wozu zum Beispiel P&H gehört, erhalten. Joy Global soll als separate Tochtergesellschaft betrieben werden. Weitere Informationen: Original Pressemeldung von Joy Global und Original Pressemeldung von Komatsu ( © Fotos: Joy Global / Komatsu )

Vilvoorde (Belgien), August 2016 - Der WA600-8 Radlader von Komatsu bietet eine Kombination aus Stabilität, Losbrech- und Zugkraft. Er eignet sich für jede Art von Materialumschlag, Transport- oder Verladeeinsätze. Der neue Radlader ist mit einem Automatikgetriebe mit automatischer Wandlerüberbrückung, der neuen Schaufel-Füllautomatik und der neuen Betriebsart "E-light" ausgerüstet und nutzt die Motorsteuerung SmartLoader Logic Bauforum24 TV Video (30.05.2016): Komatsu Radlader WA320-7 Wastehandler auf der IFAT 2016 Der neue Radlader WA600-8 von Komatsu Der SAA6D170E-7-Motor gemäß EU Stufe IV verbraucht bis zu 13% weniger Kraftstoff als der Vorgänger mit EU Stufe IIIB. Zusammen mit dem Automatikgetriebe mit automatischer Wandlerüberbrückung stellt die Motorsteuerung Komatsu SmartLoader Logic optimales Drehmoment für stärkere Beschleunigung, besseres Fahren bergauf, eine höhere Maximalgeschwindigkeit und Kraftstoffeinsparungen zur Verfügung, schreibt Komatsu. Die Kabine hat einen Geräuschpegel von 73 dB am Fahrerohr. Ein luftgefederter Fahrersitz mit Vibrationsdämpfung ist der Mittelpunkt der Fahrerkabine. Der erhöhte Innendruck soll verhindern, dass Staub oder andere Partikel in die Kabine gelangen. Für ein einfacheres Ein- und Aussteigen, wurde die Maschine mit einer Tür ausgestattet, die sich nach hinten öffnet, sowie mit versetzten Trittstufen und großen Handläufen. Die Kabine entspricht zudem den ROPS-Richtlinien und besitzt große Fenster ohne Säulen für eine störungsfreie Rundumsicht. Der WA600-8 im Einsatz Das Sieben-Zoll große Farbdisplay des Monitorsystems zeigt dem Fahrer alle wichtigen Daten wie KDPF-Zustand, Füllstand, Kraftstoffverbrauch und Leistung an. Die Eco- Hinweise werden in Echtzeit während des Einsatzes und beim Herunterfahren des Systems nach dem Ausschalten des Motors angezeigt Laut Hersteller verhindert die automatische Leerlaufabschaltung unnötigen Kraftstoffverbrauch. Die Daten der integrierten Nutzlastwaage können am Monitor eingesehen und auf einer geschützten Internetseite abgerufen werden. Der Kühlerlüfter lässt sich zur Reinigung herausschwenken und ist serienmäßig mit einer automatischen Umkehrfunktion ausgestattet. Die breiteren Kühlrippen machen sowohl die Reinigung als auch die Kühlung noch effizienter, so Komatsu. Die als Flügeltüren ausgeführten Klappen des Motorraums bieten Platz, um Servicearbeiten und tägliche Wartungen durchzuführen. Ebenfalls zur Standardausrüstung gehören die Vollkotflügel. Eine Füllstandsanzeige auf der Kappe des AdBlue®-Einfüllstutzens verhindert, dass der Tank überfüllt wird und die zusätzlich an beiden Seiten der Maschine angebrachten Klappen erleichtern den Zugang zu den weiteren Baugruppen der Abgasnachbehandlung. Weitere Informationen: Komatsu ( © Fotos: Komatsu )

Komatsu stellte den PW98MR-10 Kompaktbagger auf der bauma 2016 vor. Dieser neue Kurzheckbagger soll die Lücke zwischen Kompakt- und größeren Mobilbaggern schließen und für eine große Bandbreite an Einsätzen geeignet sein, darunter Erdbau, innerstädtischer Straßenbau und GaLa-Bau. Bauforum24 TV Video: Komatsu auf der bauma 2016 Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Der PW98MR-10 besitzt nach Herstellerangaben eine Motorleistung von 50,7 kW bei 1.950 U/min (68,9 PS) und ein Betriebsgewicht zwischen 9.820 kg und 10.450 kg. Er wird von einem SAA4D95LE-6-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder angetrieben. Dieser soll der Abgasnorm EU Stufe IIIB entsprechen und benötigt laut Hersteller weder Dieselpartikelfilter noch ein SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion. Mit einer elektronischen Motorsteuerung zur Regelung von Luftversorgung, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennung und Abgasnachbehandlung soll die Leistung optimiert und gleichzeitig Abgase und Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Zusätzlich stellt das System eine weiterentwickelte Diagnosefunktion zur Fehlersuche zur Verfügung. Der PW98MR-10 ist mit KOMTRAX™, dem Wireless Monitoring System von Komatsu, ausgestattet. Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Maschinenstandort, Wartungs- und Warnhinweise, etc. können mittels einer passwortgeschützten Internetanwendung abgerufen und analysiert werden. Die Flottenmanagementfunktionen von KOMTRAX™ sollen die Maschinenverfügbarkeit erhöhen, das Diebstahlrisiko reduzieren und dem Distributor ermöglichen, die Maschine fernzuwarten. Der PW98MR-10 Mobilbagger besitzt laut Hersteller eine maximale Grabtiefe von 4.305 mm und eine maximale Reichweite von 7.835 mm. Durch das kurze Heck kann der PW98MR-10 auch auf engstem Raum arbeiten. Die Fahrgeschwindigkeiten des PW98MR-10 konnten nach Herstellerangaben um bis zu 11% beim Fahren bergauf und um bis zu 14% auf ebener Fläche gesteigert werden. Über einen Schalter am PPC-Bedienhebel kann wie bei größeren Mobilbaggern die Fahrtrichtung gewechselt werden. Des Weiteren kann der Fahrer drei Geschwindigkeiten wählen: Kriechgang (max. 4,5 km/h), „Low“ (max. 10 km/h) und „High“ (max. 30 km/h). Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Die Funktionen des Monitorsystems mit hochauflösendem 7-Zoll-LCD-Display wurden erweitert. Es zeigt Eco-Hinweise, Betriebsdaten, die Kraftstoffverbrauchshistorie und weitere Einsatzdaten. Auch das Bild der optionalen Rückfahrkamera kann angezeigt werden. Mit Hilfe von sechs Betriebsarten kann die Hydraulikleistung an den jeweiligen Einsatz angepasst werden. Die neue Anbaugerätesteuerung ermöglicht das Speichern von bis zu 10 Anbaugeräten und den entsprechenden Einstellungen im Monitorsystem. Anbaugeräte im 2-Wege-Hydraulik-Steuerkreis können in der Economy-Betriebsart eingesetzt werden. Mit einem neuen Schalter unterhalb das Sitzes kann die Maschine ausgeschaltet werden. Des Weiteren kann beim PW98MR-10 zwischen Einfach- und Zwillingsbereifung gewählt werden. Auf beengtem Raum sollen die Schiebetür der Kabine und ein neuer Haltegriff für einfaches Ein- und Aussteigen sorgen. Die ROPS-Kabine wurde speziell für Bagger konzipiert und soll durch die röhrenförmigen Verstärkungen in der Kabinenstruktur besonders stabil sein. Ein Fahrersitz hat eine hohe Rückenlehne und vollständig einstellbare Armstützen. Das Radio bietet Voreinstellungen, Bluetooth und einen USB-Anschluss, über den externe Geräte angeschlossen werden können. Die neue Lenksäule lässt sich von jedem Fahrer individuell anpassen. Die Steuerhebel mit Proportionalsteuerung wurden speziell für den Einsatz in Mobilbaggern entwickelt: Die horizontale Ausrichtung soll die sichere und präzise Steuerung der Anbaugeräte ermöglichen. Die Pendelachse lässt sich manuell und ohne Verzögerung über einen Taster auf dem linken Steuerhebel arretieren. Zudem ist der PW98MR-10 mit einer Geschwindigkeitsregelanlage ausgerüstet. Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Für eine einfachere tägliche Wartung sollen die weit öffnende Motorhaube und eine neue größere Serviceklappe an der linken Seite sorgen. Kühler und Ölkühler, die nebeneinander angeordnet sind, sollen ebenfalls leichter zu warten sein. Die serienmäßige Trittstufe an der Rückseite soll den sicheren und zeitsparenden Zugang zur Heckklappe ermöglichen. Der PW98MR-10 ist mit dem exklusiven EMMS-Monitorsystem (Equipment Management and Monitoring System) von Komatsu ausgestattet. Es führt drei Hauptfunktionen aus, die auf dem LCD-Farbmonitor angezeigt werden: Es überwacht alle wichtigen Systeme, benachrichtigt und unterstützt den Fahrer, wenn Unregelmäßigkeiten auftreten, und hilft dabei, dass kleine Probleme nicht zu großen Mängeln werden, die aufwendig repariert werden müssen. Verlängerte Wechselintervalle für Hydraulik- und Motoröl sowie Ölfilter sollen für weniger Standzeiten sorgen. (© Fotos: KUHN Baumaschinen GmbH) Weitere Informationen: Komatsu Europe Website