Das Forum durchsuchen

Bauforum24 NEWS #11 - mit JP auf Baustellentour | Besuch beim Grader Albi 27.07.2017 - Augsburg. Die Bauforum24 NEWS diesmal am Donnerstag statt Montag. Dafür sind wir mit JP und der G-Klasse unterwegs im Steinbruch und auf der Baustelle und besuchen unter anderem Grader Albi mit seinem CAT 120M. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: Akkuschrauber Test. 25 Schrauber im Vergleich, Review, Meinungen 25 Akkuschrauber im Test! Vergleich, Eindrücke Meinungen & GIVEAWAY im Akkuschrauber Test Talk - mit André von Bauforum24 & Michael von Let's Bastel. Wir zeigen Makita Akkuschrauber, Bosch Akkuschrauber, Milwaukee, DeWalt, Metabo, Festool, Fein, Ryobi und viele mehr im Review. Video: Bosch GSR 18V-EC Einzeltest

Bauforum24 News Folge #10 - BMW X5 CARWASH | TISCHKREISSÄGE GEWINNSPIEL | BAUMASCHINEN NEWS 10.07.2017 - Drensteinfurt. BAUFORUM24 NEWS #10, heute mal wieder von unterwegs. Auf dem Weg zum Carwash mit André und Johannes. Unter anderem geht es um kommende SUV Tests wie den BMW X5 40d, einen Werkstatt Termin in Dortmund und um die Gewinner des Milwaukee Akkuschraubers und des Famag Bormax. Last but not least: Zuschauerfrage mit Gewinnspiel. Diesmal gibt es eine Bosch PTS 10 unter allen Bauforum24 Youtube Abonnenten zu gewinnen (stellt sicher das der Abostatus bei Euch sichtbar ist!) Mehr dazu in den News. Auflösung gibt es in den News #11. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Windhagen, 01.06.2017 - Die Wirtgen Group hat dem Verkauf der Unternehmensgruppe an Deere & Company zugestimmt. Der international tätige, inhabergeführte Unternehmensverbund der Baumaschinenindustrie umfasst die traditionsreichen Marken Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann und Benninghoven. Bauforum24 TV Video (31.01.2017): Video: Wirtgen Group in Asien „Die Wirtgen Group steht weltweit für führende, innovative Technologien, marktführende Produkte und eine konsequente Fokussierung auf Ihre Kunden“, erläutert Stefan Wirtgen, geschäftsführender Gesellschafter der Wirtgen Group. „Was die Zukunft betrifft, haben wir John Deere ganz gezielt ausgewählt, weil das Unternehmen am langfristigen Erfolg der Wirtgen Group interessiert ist und sich weltweit für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einsetzt.“ Jürgen Wirtgen, geschäftsführender Gesellschafter der Wirtgen Group, ergänzt: „Die Stärke und der Erfolg unseres Unternehmens beruhen auf dem Engagement unserer Mitarbeiter, die sich voll darauf konzentrieren, Lösungen zu schaffen, die unsere Kunden in den Geschäftsfeldern Road und Mineral Technologies zum Erfolg führen. Wir sind der festen Überzeugung, dass die Wirtgen Group durch den Zusammenschluss mit John Deere ihren Erfolgskurs auch in Zukunft fortsetzen wird – unabhängig von einer einzigen Eigentümerfamilie und über unser eigenes Wirken hinaus.“ John Deere plant, die bestehenden Marken, das Management, die Produktionsstandorte, die Mitarbeiter sowie das Vertriebs- und Servicenetz der Wirtgen Group zu erhalten. Beide Unternehmen werden durch den Erfahrungsaustausch unter anderem in den Bereichen Vertrieb, Produktion und Technologie sowohl von der Größe als auch der Effizienz der Arbeitsabläufe profitieren. Die Wirtgen Group deckt mit ihren fünf Premiummarken den gesamten Prozesskreislauf im Straßenbau ab – Aufbereiten, Mischen, Einbauen, Verdichten und wieder Sanieren. Weltweit beschäftigt die Wirtgen Group mehr als 8.000 Mitarbeiter und vertreibt ihre Produkte in mehr als 100 Ländern. „Die einzigartige Marktposition, die langjährigen Kundenbeziehungen sowie die hohe Wertschöpfung machen die Wirtgen Group für John Deere besonders interessant. Gerade vor der strategischen Zielsetzung, dass Deere seine Position im Geschäftsbereich Construction & Forestry ausbaut. Denn durch die Akquisition der Wirtgen Group erreichen wir mehr Kunden, Märkte und Regionen“, so Samuel R. Allen, Chairman und CEO von Deere & Company. Max Guinn, President des Geschäftsbereichs Construction & Forestry bei John Deere, erläutert: „Die Wirtgen Group stärkt unsere Position in der Baumaschinenbranche, steigert unsere Fähigkeit, Kunden auf der ganzen Welt zu betreuen und verbessert unsere Wettbewerbsposition durch die Ergänzung unseres Angebotes um marktführende Produkte.“ Laut Guinn sind die Ausgaben für Projekte in den Bereichen Straßenbau und Verkehr schneller gewachsen als die Baubranche insgesamt und tendenziell weniger zyklisch. Ergänzend fügt er hinzu, dass sich weltweit ein Bewusstsein dafür entwickelt hat, dass den Verbesserungen in die Infrastruktur Priorität eingeräumt werden muss und in diesem Zusammenhang vor allem der Neubau sowie die Instandsetzung von Straßen und Autobahnen entscheidend sind. Die Transaktion unterliegt der Genehmigung der zuständigen Kartellbehörden in mehreren Ländern. Die Unternehmen rechnen damit, die Transaktion im vierten Quartal des Kalenderjahrs 2017 abzuschließen. Weitere Informationen: Wirtgen Website | © Fotos: Wirtgen

Bauforum24 TV präsentiert: ANGETESTET: TRITON Bandschleifer & Spindelschleifer - Unboxing und erster Test - TSPST450 Der neue Trition TSPST450 osziliierende Band- & Spindelschleifer im Unboxing und ersten Test. Der oszilierende Spindelschleifer ist schon länger am Markt, auf der Ligna hat Triton den größeren Bruder vorgestellt. Das Kombigerät kann als oszillierender Bandschleifer und oszilierender Spindelschleifer eingesetzt werden. Unser Unboxing und erstes Fazit gibt es hier im Video. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: UNIMOG U423 ZWEIWEGE von ZWIEHOFF | Mercedes-Benz UNIMOG auf der IAF Münster 2017 | Bauforum24 Der Mercedes-Benz Unimog U423 als Zweiwege Unimog für den Schienenverkehr. Der Unimog zeigt sich mal wieder als Alleskönner, zwar nicht als Unimog Extrem im Offroad Einsatz aber dafür fährt dieser Unimog im wahrsten Sinne des Wortes "wie auf Schienen"... Auf der IAF 2017 zeigt der Zweiwege Unimog Spezialist Zwiehoff den Unimog U423 als Zweiweg Unimog. Kostenpunkt: rund 350.000,-€. Scheinbar viel Geld - dennoch ein Schnäppchen? Schaut Euch unseren Walkaround vom Mercedes-Benz U423 an. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: RC Baumaschinen auf der Mini-Baustelle! | recycling aktiv & TiefbauLive 2017 Die recycling aktiv und Tiefbaulive 2017 ist dieses Jahr Schauplatz für die kleinste Baustelle der Welt! André berichtet von den Hintergründen der RC Baustelle und versucht sich auch selber als Mini-Seilbaggerfahrer! ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

KLARTEXT! IHR FRAGT - ICH ANTWORTE | MERCEDES X-KLASSE PREMIERE | GEWINNSPIEL | BAUFORUM24 NEWS #09 26.06.2017 - Drensteinfurt. Bauforum24 KLARTEXT - Ihr fragt, ich antworte. Was verdienen Youtuber? wie hoch ist die Bauforum24 Stromrechnung? Arbeitet Euer Hund in der Filmproduktion? Wieviel Stunden arbeitet André?... Außerdem in den BAUFORUM24 NEWS #09: Bekanntgabe der Gewinner der letzten zwei Verlosungen und in diesem Fall auch die Bekanntgabe des Preises (der mir so spontan in den letzten News nicht einfiel...). Außerdem Ausblick auf kommende Projekte, Drehs und die Mercedes X-Klasse Weltpremiere in Kapstadt (Südafrika)... ► Damit verdienen wir unser Geld ► Mercedes G-Klasse Offroad Test ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Ismaning, 08.06.2017 - Volvo Trucks hat einen neuen selbstlenkenden Lkw entwickelt, der brasilianischen Zuckerrohrbauern zu einem deutlichen Produktivitätsschub verhelfen könnte. Bauforum24 Artikel 06.03.2017: Volvo Trucks Hybrid Konzeptfahrzeug Volvo Trucks hat einen neuen selbstlenkenden Lkw entwickelt, der brasilianischen Zuckerrohrbauern zu einem deutlichen Produktivitätsschub verhelfen könnte. Der Lkw für den Transport des frisch geernteten Zuckerrohrs soll mit großer Genauigkeit über die Felder gelenkt werden. Dies soll verhindern, dass Jungpflanzen beschädigt werden, aus denen die Ernte des nächsten Jahres entsteht. Derzeit gehen etwa vier Prozent des Ertrags verloren, weil Fahrzeuge Jungpflanzen niederfahren und zudem den Boden verdichten. Dadurch können Ertragseinbußen in Höhe von mehreren Tausend US-Dollar je Lkw und Saison entstehen. In Maringá, eine Flugstunde westlich von São Paulo, produziert die Usina Santa Terezinha Group Zucker und Ethanol aus der eigener Ernte. In der letzten Anbausaison dienten die riesigen Felder des Unternehmens als Versuchsfläche für die Erprobung eines Fahrzeugprototyps von Volvo Trucks. Das Fahrzeug wurde entwickelt, um zu untersuchen, wie automatisiertes Fahren verhindern kann, dass Boden verdichtet und Ernte beschädigt wird. Das wiederum soll dem Ertrag zugute kommen. Das Potenzial für die Steigerung des Ernteertrags ist gewaltig: bis zu zehn Tonnen je Hektar und Jahr. „Mit der Lösung von Volvo Trucks können wir die Produktivität nicht nur für eine einzelne Ernte, sondern für den gesamten Lebenszyklus der Zuckerrohrpflanze erhöhen. Dieser umfasst etwa fünf bis sechs Jahre“, erklärt Paulo Meneguetti, Finance & Procurement Director von Santa Terezinha. Gegenwärtig wird die Zuckerrohrernte mit Erntemaschinen und von Hand gesteuerten Lkw eingebracht, die im Schritttempo nebeneinander herfahren. Wenn ein Lkw voll ist und seine Fracht wegbringt, tritt ein anderes Fahrzeug an seine Stelle und der Vorgang beginnt von vorn. Die große Herausforderung für den Lkw-Fahrer besteht darin, die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs mit der der Erntemaschine zu synchronisieren. Gleichzeitig muss er so in der Spur bleiben, dass keine Pflanzen zerstört werden, aus denen die Ernte des nächsten Jahres entsteht. Dieses Problem hat Volvo Trucks in Gestalt eines Fahrerassistenzsystems gelöst, mit dem das Lenken automatisch erfolgt. Es sorgt dafür, dass der Lkw beim Ansteuern, Begleiten und Verlassen der Erntemaschine immer genau auf Kurs bleibt. Damit wird verhindert, dass die Pflanzen niedergefahren und beschädigt werden. Mit Hilfe zweier GPS-Empfänger folgt das Fahrzeug den Koordinaten einer Karte des Zuckerrohrfelds. Zwei Gyroskope gewährleisten, dass nicht nur die Vorderräder, sondern alle Teile des Fahrzeugs mit großer Präzision gesteuert werden. So beträgt die seitliche Abweichung vom vorgegebenen Kurs des Fahrzeugs nie mehr als 25 mm. Beim Beladen kann der Fahrer die Geschwindigkeit wahlweise per Tempomat anpassen oder manuell beschleunigen und bremsen. Da der Fahrer nicht mehr seine volle Aufmerksamkeit auf das exakte und ermüdende Lenken richten muss, kann er sich besser auf seine Arbeit konzentrieren, was auch dem Komfort und der Sicherheit am Arbeitsplatz zugute kommt. „Mit dieser Lösung werden wir schon bald in der Lage sein, die Produktivität unserer Kunden in der Zuckerrohrindustrie deutlich zu erhöhen. Gleichzeitig werden wir die Arbeitsbedingungen und die Sicherheit ihrer Fahrer verbessern. Dies wird den Beruf attraktiver machen, sodass sich Fahrer leichter finden und besser an den Betrieb binden lassen“, sagt Wilson Lirmann, Präsident der Volvo Group Lateinamerika. Wilson Lirmann, Präsident der Volvo Group Lateinamerika Im Sommer geht das Forschungsprojekt in die Produktentwicklungsphase, in der weitere Praxistests folgen werden. Die fertige Lösung dürfte in absehbarer Zeit danach auf den Markt kommen. Bereits dieses Jahr wird Volvo Trucks seinen Kunden eine moderne Kartenlesefunktion auf der Basis von GPS-Daten anbieten, mit der Fahrer einen zuvor festgelegten Kurs besser halten können. Dabei wird das eigentliche Lenken in dieser Phase noch von Hand erfolgen. Der selbstlenkende Lkw für den Transport von Zuckerrohr ist eines von mehreren Forschungs- und Entwicklungsprojekten von Volvo Trucks auf dem Gebiet der Fahrzeugautomation. Erprobt werden derzeit auch ein selbstfahrender Lkw für Bergbauaufgaben im nordschwedischen Bergwerk Kristineberg und ein selbstfahrendes Abfallentsorgungsfahrzeug im schwedischen Göteborg. Damit soll herausgefunden werden, welchen Beitrag Systeme mit unterschiedlichem Automationsgrad im Hinblick auf mehr Produktivität und Sicherheit und ein besseres Arbeitsumfeld leisten können. Weitere Informationen: Volvo Trucks | © Fotos: Volvo Trucks Deutschland GmbH

Bauforum24 TV präsentiert: VW E-Load Up - Elektroauto im Test Wir haben für euch den VW e-load up! getest. Der Lieferwagen im Kleinformat bietet ein großes Raumangebot und lässt sich an der heimischen Steckdose aufladen. Wie sich das mini Nutzfahreug im Test schlägt, seht ihr hier! ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bergrheinfeld, Juni 2017 - Die Zehe F. Bau GmbH & Co. KG, Bergrheinfeld, hat für seine Tiefbauarbeiten einen neuen Doosan DX165W-5 Mobilbagger angeschafft. Der Kurzheckbagger wurde vom Händler Bobcat Obernburg durch verschiedene Maßnahmen speziell an die Anforderungen des Kunden angepasst und erfüllt durch die Umölung der Hydraulik auf Bio-Öl auch die strengen Umweltauflagen der nahegelegenen Stadt Würzburg. Bauforum24 TV Video (08.06.2017): Video: Doosan Bagger DX165W Bildunterschrift: v.l.n.r.: Marcel Zehe, Frank Zehe, Stefan Zehe und Oliver Schreiber (Verkäufer Bobcat Obernburg) Saubere Sache Durch diese Maßnahme erfüllt der Doosan DX165W-5 die Auflage für Baumaschinen, im Würzburger Innenstadtbereich nur noch Maschinen mit Bio-Öl einzusetzen und ist gleichzeitig für die zunehmenden Anforderungen der umliegenden Städte und Gemeinden in der Region gerüstet. Das soll dem Unternehmen insbesondere bei Ausschreibungen einen wichtigen Wettbewerbsvorteil verschaffen. Neben der Lackierung in der Unternehmensfarbe Weiß und der Breitbereifung für eine äußerst hohe Standfestigkeit, besitzt der neue Mobilbagger auch eine Straßenzulassung bis 20 km/h. Hierdurch soll die Maschine zum größten Teil selbstfahrend und dadurch kostensparend umgesetzt werden. Starke Entscheidung Die von den drei Brüdern Frank, Stefan und Marcel Zehe betriebene Zehe F. Bau hat sich die Entscheidung für einen neuen Bagger, der vorwiegend für Aushubarbeiten, Schotterplanum und weiteren Tiefbauarbeiten eingesetzt werden soll, nicht leicht gemacht. Frank Zehe, Geschäftsführer: „Wir haben uns mit der Anschaffung eines neuen Mobilbaggers längerfristig beschäftigt und auch einige Geräte in einem Test verglichen. Der Doosan DX165W-5 Mobilbagger war Klassenbester in den Bereichen Feinfühligkeit, Genauigkeit und geringem Kraftstoffverbrauch. Und die Kabine bietet reichlich Komfort und Platz, was wir besonders bei längerfristigen und intensiven Einsätzen begrüßen.“ Marcel Zehe, Maschinist des DX165, ergänzt: „Mit dem Doosan Mobilbagger kann ich ein Schotterplanum haargenau bis auf den letzten Millimeter einbauen – so feinfühlig ist er in der Bedienung.“ Ein besonders wichtiges Kriterium war auch die Kurzheckbauweise des Baggers, bei den zahlenmäßig immer mehr werdenden innerstädtischen Projekten. Vertrauen zählt Ein wichtiges Kriterium war auch die gute Zusammenarbeit mit dem Händler Bobcat Obernburg. Stefan Zehe, kaufmännischer Leiter: „Ebenfalls ausschlaggebend für den Kauf war auch die Betreuung durch den Verkäufer Oliver Schreiber, der auf uns als Unternehmer unsere individuellen, technischen Wünsche zeitnah, transparent und kompetent eingegangen ist. Wir vertrauen ihm, was für uns eine entscheidende Rolle spielt. Der Preis alleine macht es längst nicht mehr. “ Darüber hinaus vertraut Zehe F. Bau bereits seit Jahren mit einem Kompaktraupenlader T870 und dem Kompaktbagger E19 auf die Produkte der Marke Bobcat, die sie ebenfalls bei Bobcat Obernburg erworben haben. Weitere Informationen: Doosan Website | © Fotos: Doosan

Sydney, Australien, 14.06.2017 - Bauer Foundations Australia stellt Gründung für Luxus Hotel Resort im Hafen von Sydney her Bauforum24 TV Video (08.02.2017): Bauer CSM 35-System bauma China Bauer zeichnet dabei verantwortlich für das Design und den Bau der Dichtwand für das Untergeschoss sowie die Gründung des Gebäudes mit Schlitzwandelementen, Barrettes und Bohrpfählen. Die 220 m lange Dichtwand wird mehrere Meter in den Sandsteinfels eingebunden. Die Kernbereiche der Gründung sind besonders komplex, denn die Schlitzwandelemente werden als einzelne Barrettes mit unterschiedlichen Formen hergestellt. Diese Barrettes dienen als Gründungselemente, aber auch als Abschluss der unterirdischen Aufzugschächte. Für die T- und L-förmigen Barrettes werden jeweils bis zu 500 m³ Beton benötigt. Auf dem Barangaroo-Areal befanden sich ehemals Hafenbauwerke sowie ein altes Gaswerk. Durch Letzteres wurden weite Bereiche des Geländes kontaminiert, weshalb für den Großteil der Arbeiten spezielle Schutzanzüge und -masken erforderlich sind. Eine weitere immense Herausforderung sind Elemente alter Hafenbauwerke, die sich teilweise noch im Baugrund befinden. Immer wieder stößt das Baustellen-Team während der Gründungsarbeiten auf Hindernisse und Hohlräume. Insgesamt verbessert Bauer Foundations Australia rund 8.000 m³ Baugrund, stellt 7.988 m² Schlitzwand mit einer Stärke von bis zu 1,5 m sowie mehr als 7.800 m³ Barettes mit einer Stärke von bis zu 1,5 m her, außerdem 112 bis zu 50 m tiefe Bohrpfähle mit einem Durchmesser von max. 1,8 m. Zum Einsatz kommen dabei ein BAUER MC 96 Seilbagger mit einer BC 40 Fräseinheit, ein Greifer und eine BAUER BG 40. Die Gründungsarbeiten dauern noch bis Oktober 2017. Dies ist nicht der erste Einsatz der australischen Tochter der BAUER Spezialtiefbau GmbH im Hafen von Sydney. Bereits von Januar 2012 bis Juni 2013 stellte Bauer Foundations Australia auf dem Nachbargrundstück zusammen mit einem Joint Venture-Partner die Gründung für drei große Bürotürme und mehrere kleinere Wohn- und Bürokomplexe her. Damals stellte sich heraus, dass die oberste Bodenschicht des ehemals als Containerhafen genutzten Areals aus unterschiedlichsten Verfüllmaterialien besteht, wie Ziegel, Beton oder Schutt, aber auch aus Teilen alter Hafenanlagen und Dämme. Unterhalb einer weiteren Schicht aus Ton, Sand und Kies befindet sich – je nach Tiefe – Fels mit Festigkeiten von bis zu 100 MPa. Weitere Informationen: BAUER Gruppe | © Fotos: BAUER Gruppe

Bauforum24 TV präsentiert: BAUFORUM24 NEWS #08 | Gewinnspielauflösung | Bauforum24 Giveaway | Mercedes-Benz Vito 4x4 Test Bauforum24 News #08, heute mal von unterwegs aus dem "feuerroten Spielmobil" (Mercedes Vito 119 4x4 Testwagen) mit André und Max. Unter anderem geht es um die Steinexpo 2017, kommende SUV Tests wie den BMW X5 40d, einen Werkstatt Termin in Dortmund und um die Gewinner des Einhell Akkuschraubers und Makita Baustellenradios. Last but not least: Ihr fragt, ich antworte! Schreibt Eure Fragen zu Bauforum24, zum Kanal, zum Team oder zur weltpolitischen Lage in die Kommentare. Ich suche mir ein paar Fragen raus und daraus gibt es dann die erste Folge "Bauforum24 IFIA". ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Bauforum24 TV präsentiert: Der kleinste Bosch Professional Akkuschrauber im Test - Bosch GSR Mx2Drive Der kleinste Bosch Professional Akkuschrauber im Test - Bosch GSR Mx2Drive. Was kann der kompakte 3,6V Bosch Akkuschrauber wirklich? Bosch GSR Mx2Drive - TOP oder ein FLOP? Das klärt dieser Akkuschrauber Testbericht und hilft euch bei der Akkuschrauber Kaufberatung. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal