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  2. Ismaning - Mit der Vorstellung des ECR255 auf der CONEXPO in Las Vegas (3. bis 7. März 2026) fügt Volvo CE seiner neuesten Baggergeneration eine weitere Kurzheck-Variante hinzu. Der 25-Tonnen-Bagger löst den ECR235E ab und reiht sich somit zwischen dem größeren Volvo ECR355 und dem mittelgroßen ECR145 ein. Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Volvo CE übernimmt Swecon Das aktualisierte Design des ECR255 dient gleichermaßen der Steigerung der Effizienz und des Bedienkomforts. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  3. Bauforum24

    Volvo ECR255 auf der CONEXPO 2026

    Ismaning - Mit der Vorstellung des ECR255 auf der CONEXPO in Las Vegas (3. bis 7. März 2026) fügt Volvo CE seiner neuesten Baggergeneration eine weitere Kurzheck-Variante hinzu. Der 25-Tonnen-Bagger löst den ECR235E ab und reiht sich somit zwischen dem größeren Volvo ECR355 und dem mittelgroßen ECR145 ein. Bauforum24 Artikel (03.02.2026): Volvo CE übernimmt Swecon Das aktualisierte Design des ECR255 dient gleichermaßen der Steigerung der Effizienz und des Bedienkomforts. Das neue Design, die starke Leistung und die hohe Effizienz des ECR255 machen ihn zu einer cleveren Wahl für Auftragnehmer, die in beengten Räumen und anspruchsvollen Umgebungen arbeiten – von innerstädtischen Arbeiten bis hin zu Versorgungs- und Infrastrukturprojekten. Gegenüber dem Vorgänger ECR235E verbindet die neue Generation sieben Prozent mehr Hubkapazität mit zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch. „Mit dem Start des ECR255 bietet Volvo in seiner neuen Baggergeneration nun eine umfassende Palette an Kurzheckmodellen an. Für die Kunden bedeutet das, ohne Kompromisse die genau richtige Maschine für ihre Anwendungen wählen zu können“, betont Otmar Kirsch, Produktmanager bei Volvo CE. „Dank verringertem Heckschwenkradius, erhöhter Hubkapazität, niedrigerem Kraftstoffverbrauch und branchenführendem Bedienkomfort lässt sich mit dem ECR255 auch auf engstem Raum deutlich mehr leisten.“ Beeindruckende Effizienz, Stärke und Präzision Das elektrohydraulische Steuerungssystem des neuen Volvo ECR255 verfügt über ein intelligentes Kühlsystem und eine Motordrehzahlregelung für höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. In der Praxis bedeutet das einen reibungslosen und reaktionsschnellen Betrieb, weniger Energieverluste und bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum ECR235E. Funktionen wie automatischer Leerlauf, automatische Motorabschaltung und anpassbare Arbeitsmodi helfen ebenfalls, bei gleichbleibend hoher Leistung die Betriebskosten im Griff zu halten. Die neu gestaltete Struktur und das schwerere Gegengewicht ermöglichen eine um sieben Prozent höhere Hubkapazität, was den ECR255 zu einer noch vielseitiger einsetzbaren Maschine macht. Für zügige und präzise Grab- und Planierarbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren – mit dem Effekt, dass die Fahrer ihre Aufgaben bis zu 45 Prozent schneller und mit deutlich weniger Ermüdung erledigen können. Ein Planierschild mit Schwimmstellung und Funktionen wie Ausleger-/Schwenkpriorität prädestinieren den ECR255 für komplexe Arbeiten auf engstem Raum. Für schnelle und präzise Arbeiten lassen sich die Bewegungen von Ausleger und Löffel mit Volvo Active Control auch automatisieren. Fokus auf Betriebszeit, Sicherheit und Bedienkomfort Lange Betriebsintervalle, einschließlich 1.000-Stunden-Motoröl- und 3.000-Stunden-Hydraulikölwechsel, minimieren die Ausfallzeiten und senken die Wartungskosten. Für Servicearbeiten sind wichtige Komponenten leicht erreichbar gruppiert und weitgehend vom Boden aus zugänglich. Für eine maximale Betriebszeit liefern außerdem die Volvo CareTrack-Telematik und ActiveCare 24/7 Echtzeitdaten zum Maschinenzustand sowie vorausschauende Wartungswarnungen. Für maximale Sicherheit vor Ort können Kunden Volvo Smart View mit Hinderniserkennung hinzufügen, das Bedienern eine 360-Grad-Sicht erlaubt und dabei auch die Möglichkeit bietet, zwischen Objekten und Personen zu unterscheiden. Die Fahrer werden die großzügige Kabine des neuen Baggers zu schätzen wissen, mit etwa 20 Prozent mehr Raum als bei vergleichbaren Kurzheckmodellen. Am komfortablen und leisen Arbeitsplatz gibt es weitere Upgrades wie ein größeres und höher auflösendes Volvo Co-Pilot-Display, mehr individuelle Einstellmöglichkeiten sowie eine verbesserte Heiz- und Kühlleistung. Darüber hinaus sorgen Annehmlichkeiten wie Bluetooth-Konnektivität, kabelloses Telefonladen und ein Heiz-/Kühlfach für Proviant und Getränke für einen entspannten Arbeitsalltag. Der ECR255 kann ab sofort in Nordamerika, Europa und der Türkei, Ozeanien, Japan und Korea bestellt werden. Wichtige Spezifikationen: Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo
  4. Heute
  5. koehler

    Takeuchi TB15 Hydraulik

    Konnte das Problem gelöst werden? hsb ein ähnliches Problem mit meinem?
  6. HBA

    Volvo FH

    Volvo FH aus einem unbekannten Land.
  7. Manitou Teleskopstapler beim Laden eines Scania mit einer Schüttgutschaufel.
  8. Gestern
  9. Miró.

    Volvo EC500F

    Am 24. Jan. 2026 fotografierte ich den Volvo EC 500 praktisch im Neuzustand, denn die 32m lange Longfront war noch nicht montiert. Abgebrochen wird an der Werdstrasse in Zürich ein Geschäftshaus (Baujahr 1961) der TX Group. Gruss Miró
  10. Atlasmalte

    Liebherr R 924 Compact

    Liebherr R 924 Compact mit Verstellausleger, Schild und Tiltrotator.
  11. Danke für die Info...........von dem her gesehen wirds dann wohl so laufen,dass das Werk dicht macht. Denke mal,alleine schon die Veröffentlichung der Insolvenz lässt viele ,auch Käufer von Erdbaumaschinen,vom unterschriebenen Kaufvertrag zurücktreten. Da bin ich mal gespannt,wie das weitergeht,das ganze mit der Ersatzteilversorgung ........oder endet.
  12. zigermaa58

    Otto Bühlmann, Riggisberg (CH)

    Hallo zämä Heute mal wieder ein Schwede, mit Thermosilo noch im Einsatz. VOLVO N-1220
  13. Demolition Roger

    Volvo EC300E

    Volvo EC 300E
  14. Demolition Roger

    Volvo EC500F

    Wieso wird hier diese Serie von Volvo als F Serie betitelt? Das ist doch eine neue Serie und nicht die F. Ist doch wie bei Cat mit der New-Next Generation. Der einzige Volvo der als F Serie verkauft wird ist der 950F. Siehe hier: Bagger | Raupen-, Mobil- & Kompaktbagger | Volvo CE
  15. Hallo Anschließend wurde jetzt der Geschäftsführer Brahim Stiton entlassen. Atlas Bagger waren bei uns auch mehr zusehen. Und sind in letzter Zeit immer weniger geworden.
  16. Da ich ja Zw fahre kann ich dir sagen , das ich in meiner ganzen zeit und das sind schon 20 Jahre mit einer menge Zw fahrern gesprochen habe. Und ich glaube , für die meisten ist der Atlas Zw ein Kündigungsgrund. Es gibt sicherlich ausnahmen. Aber 95% der Fahrer schimpfen auf die Kisten. Selbst große Firmen die immer nur Atlas Zweiwegebagger im Portfolio hatten wie zb Wiebe haben angefangen Liebherr zu kaufen. Sogar bei der Bahnbau gruppe gibt es Niederlassungen die da von Weg gehen. Eine Firma aus Hamburg die 3 neue Atlas Zw gekauft hat und immer nur Atlas hatte , hat sie zurückgegeben weil permanente Schichtausfälle waren. Ich hab wirklich ständig gehört das es Porbleme mit dem Gleisfahrwerk hat und die Bagger entgleist sind oder wegen anderen Problemen ausgefallen sind. Wenn das immerzu vorkommt. Will die Dinger halt keiner haben. Man kann damit natürlich arbeiten. Aber das ist ein großer Unterschied ob du auf einem 922 Rail sitzt oder auf einem 1604 zw. Was die normalen Mobilbagger an geht kann ich das nicht beurteilen . Vllt sind sie da ganz gut. Aber im Gleisbau wird sie keiner Vermissen.
  17. Max01

    VEB Spezialbaukombinat Wasserbau Weimar

    Ich in Tiefurt ca.1987
  18. Na ja, Interessenten wird es schon ein paar geben. Zumindest aus dem Ersatzteilgeschäft lässt sich noch Honig saugen. An Chinesen glaube ich eher nicht. Die Atlas-Raupenbagger Jahres-Produktion erledigen die selbst in wenigen Werktagen. Mobilbagger haben die inzwischen auch selbst. Was könnte die sonst noch interessieren. Händlernetz? Deutschland: ganz passabel, Europa: nur sehr löchrig und schwach, Weltweit: fast Fehlanzeige. Produkte: kaum Innovationen. Produktion: entspricht vermutlich nicht heutigem internationalem Standard. Mal sehen, wer letztendlich um die Ecke kommt und mit was. die Hasardeure sind jetzt Rat. René Benko: sitzt, Horst-Dieter Esch: hat gesessen und ist heute Privatier. Demjenigen, den Sir Digger meint wäre vieles zuzutrauen. Warum nicht dem Imperium noch einen desolaten Baumaschinen-Hersteller hinzufügen, wenn man schon einen Atlas-Händler hat?
  19. SirDigger

    Komatsu PC 200 i-12 und PC 220 LCi-12

    Interesting... we see the excavator more and more as a tool carrier/power source for said attachtemnts as a pure digger. I had imagined that Japan with its fondness for gadgets had implemented the tiltrotator&full hydraulic quick coupler already... Are Backhoe´s common in Japan? Or wheeled excavators?
  20. Guten Tag, ich habe mir auch vor kurzem einen Zettelmeyer ZL 501 gekauft. Unterlagen habe ich keine dabei bekommen, weder Bedienungsanleitung, noch Ersatzteileliste und Werkstatthandbuch. Wenn mir jemand damit helfen könnte, wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße Pascal
  21. SirDigger

    JCB Pothole Pro

    Weiß jemand wer der Hersteller der Kehreinheit ist?
  22. Na ja vieleicht kommt ja ein retter in schimmernder Rüstung wie bei Hüffermann, deren Retter ist ja sogar schon Atlas Händler
  23. Ich denke mal,dass wenn man Insolvenz beantragt hat,die nötigen Mittel fehlen ,um sich neu erfinden zu können (was ja bekanntlich sehr viel Geld kostet). Ich wüsste jetzt nicht,wo sich Atlas-ZW neu erfinden müsste,um besser im Markt etabliert zu werden. Die aktuellen Geräte sind durchdacht,sehr gut konstruiert und ordentlich zusammengebaut. Das Marketing wurde bisher vernachlässigt und evtl. Sonderlösungen/Kundenwünsche,aber dafür ist die Man-Power im Werk nicht vorhanden. Um Liebherr & CO den Markt streitig machen zu können,müsste von Grund auf das Werk und die (Konstruktions-) Mannschaft saniert werden. Was die mögliche technische Innovation angeht,das möglich wäre,muss letzten Endes von der DB abgenommen werden,das kostet unendlich Zeit und nen Sauhaufen Geld. Ne hydr. angetriebe Gleisachse wie bei LH oder Cat ? sind schon nette Gimmicks,die vermutlich patentiert sind,aber das Gerät unnötig teuer und auch anfällig machen. Dass ein Chinese das übernimmt,glaube ich nicht,dafür sind die Marktanteile zu gering.Wenn er es übernimmt,wirds kurzfristig plattgemacht. Ich sehe das ganze ja als Techniker/Monteur und nicht als Baggerfahrer,wenns nach mir ginge,würde als allererstes Deutz (KHD) aus dem Zulieferprogramm fliegen.
  24. Wird schwierig werden die Kunden sind wahrscheinlich jetzt sehr verunsichert und werden sich jetzt 2 mal überlegen einen Atlas zu kaufen. Ob ein Chinese kommt und über nehmen würde ?
  25. Hamburg - Ab sofort nutzt HKL BAUMASCHINEN (HKL) ein neues Logo, das sich klar, modern und zeitgemäß präsentiert. Dabei spiegelt das neue Markenzeichen die Weiterentwicklung des Unternehmens wider, das sich in den über 55 Jahren seines Bestehens zum führenden Anbieter der Branche in den Bereichen Vermietung, Verkauf und Service (in Deutschland, Österreich und Polen) entwickelt hat. Bauforum24 Artikel (01.12.2025): HKL: Partner des HSV HKL nutzt ab Januar 2026 ein neues Logo und setzt damit ein starkes Zeichen für die Zukunft. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  26. Bauforum24

    Neues Logo bei HKL BAUMASCHINEN

    Hamburg - Ab sofort nutzt HKL BAUMASCHINEN (HKL) ein neues Logo, das sich klar, modern und zeitgemäß präsentiert. Dabei spiegelt das neue Markenzeichen die Weiterentwicklung des Unternehmens wider, das sich in den über 55 Jahren seines Bestehens zum führenden Anbieter der Branche in den Bereichen Vermietung, Verkauf und Service (in Deutschland, Österreich und Polen) entwickelt hat. Bauforum24 Artikel (01.12.2025): HKL: Partner des HSV HKL nutzt ab Januar 2026 ein neues Logo und setzt damit ein starkes Zeichen für die Zukunft. „HKL hat sich in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich weiterentwickelt und entsprechend auch unser Logo. Wir schärfen unseren Markenauftritt und sorgen für einen modernen, frischen Look, mit dem wir unseren Weg weitergehen“, sagt Alena Adam-Fehlberg, Ressortleiterin Marketing bei HKL BAUMASCHINEN. Seit der Gründung von HKL im Jahr 1970 stehen die Buchstaben „HKL“ für die geografischen Wurzeln des Unternehmens in Hamburg, Kiel, Lübeck. Dieses zentrale Markenelement bleibt ebenso erhalten wie die bekannten Farben. Die überarbeitete Gestaltung verbindet Tradition mit einem modernen Erscheinungsbild und signalisiert, dass HKL für die Zukunft gut aufgestellt ist. Weitere Informationen: HKL | © Fotos: HKL
  27. Langenthal (Schweiz) - Ammann bietet mit dem ATR 59 und dem ATR 66 Stampfer zwei Maschinen der nächsten Generation und messbaren Mehrwert für Bauunternehmer durch höhere Produktivität, verbesserte Ergonomie und vereinfachte Wartung. Bauforum24 Artikel (28.10.2025): Ammann reversierbare Rüttelplatten Ein leistungsstarker Honda-Benzinmotor und eine kompakte Bauweise bieten Anwendern optimale Bedingungen für Anspruchsvolle Verdichtungsarbeiten. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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