Alle Beiträge

Winnenden - Starkregen, verstopfte Gullys oder über die Ufer tretende Bäche können dazu führen, dass Wasser in Keller, Garagen oder andere Gebäudeteile eindringt. Auch ein geplatzter Waschmaschinenschlauch oder ein Wasserrohrbruch kann innerhalb kurzer Zeit größere Mengen Wasser freisetzen. Je früher das Wasser entfernt wird, desto besser lassen sich mögliche Schäden an Böden, Wänden und Einrichtungsgegenständen begrenzen. Bauforum24 Artikel (04.08.2026): eco!Booster MAX von Kärcher Sind die Abläufe verstopft, kann das Regenwasser nicht mehr abfließen und sich an Gebäuden stauen. Mit einem Nass-/Trockensauger lassen sich Laub und andere Ablagerungen aus Abläufen oder Lichtschächten entfernen. Vorsorge: Abläufe regelmäßig kontrollieren Haus- und Grundstückseigentümer können vorbeugen, indem sie Gullys, Hofabläufe, Entwässerungsrinnen und Drainagen regelmäßig kontrollieren und von Laub, Zweigen und Schmutz befreien. Vor angekündigten Unwettern mit starken Niederschlägen empfiehlt es sich, die Abläufe noch einmal zu überprüfen. Sind sie verstopft, kann Regenwasser schlechter abfließen und sich am Gebäude stauen. Mit einem Nass-/Trockensauger lassen sich beispielsweise Laub und andere Ablagerungen aus Abläufen oder Lichtschächten entfernen. Große Wassermengen abpumpen Steht das Wasser mehrere Zentimeter hoch, können Schmutzwassertauchpumpen eingesetzt werden. Sie fördern größere Wassermengen aus überfluteten Räumen und sind je nach Modell auch für Wasser mit Schlamm oder kleineren Schmutzpartikeln geeignet. Bei sauberem oder nur leicht verschmutztem Wasser, etwa nach einem Leitungswasserschaden, kommen flachsaugende Tauchpumpen infrage. Sie können Wasser bis auf eine geringe Restmenge aufnehmen. Für die Vorbereitung auf mögliche Hochwasser- oder Starkregenereignisse sind auch Sets erhältlich, bei denen Pumpe, Schlauch und Zubehör gemeinsam in einer Box aufbewahrt werden. Je nach Ausführung kann die Box zugleich als grobmaschiger Vorfilter dienen. Steht das Wasser im Keller, zählt jede Minute: Je schneller der Boden wieder trocken ist, desto zuverlässiger lassen sich Schäden begrenzen.Die Kärcher SP 22.000 Flood Box kann in solch einem Ernstfall zum Einsatz kommen. Restwasser und Schmutz aufnehmen Nach dem Abpumpen bleiben häufig Pfützen oder ein dünner Wasserfilm zurück. Nass-/Trockensauger können dieses Restwasser aufnehmen und dabei auch Schlamm, Sand, Laub und andere Verunreinigungen beseitigen. Auch bei kleineren Wasserschäden, etwa durch eine defekte Waschmaschine oder ein undichtes Ventil, lassen sich damit Wasser und Schmutz aufnehmen. Nicht in jedem Fall muss eine Pumpe zum Einsatz kommen. Nass-/Trockensauger eignen sich, um Restwasser wie kleinere Pfützen oder einen dünnen Wasserfilm aufzunehmen. Reinigen und anschließend trocknen Ist das Wasser entfernt, sollten verschmutzte Flächen möglichst zeitnah gereinigt werden. Nach Überschwemmungen oder Starkregen können auf Terrassen, Einfahrten und anderen Außenflächen Erde, Schlamm und organische Rückstände zurückbleiben. Für deren Entfernung eignet sich beispielsweise ein Hochdruckreiniger. Im Innenbereich können Dampfreiniger auf wasserbeständigen Oberflächen wie Fliesen oder anderen Hartböden eingesetzt werden. Der heiße Dampf kann dabei auch festere oder bereits angetrocknete Verschmutzungen lösen. Nach Überschwemmungen oder Starkregen bleiben auf Terrassen, Einfahrten und anderen Außenflächen häufig Erde, Schlamm oder organische Rückstände zurück. Mit einem Hochdruckreiniger lassen sich diese zügig entfernen. Nach der Reinigung sollten die betroffenen Bereiche vollständig trocknen. So lässt sich das Risiko von Schimmelbildung und weiteren Feuchteschäden verringern. Bei einem Wasserschaden empfiehlt sich daher ein schrittweises Vorgehen: zunächst größere Wassermengen abpumpen, anschließend Restwasser und Schmutz aufnehmen, die betroffenen Flächen reinigen und sie danach gründlich trocknen lassen. Weitere Tipps und Hinweise zur Reinigung bietet die kostenlos erhältliche Kärcher-App. Weitere Informationen: Kärcher | © Fotos: Kärcher

Ehingen (Donau) - Nur vier Tage nach der Auslieferung absolvierte der neue Liebherr LTM 1400-6.1 seinen ersten Einsatz für Kuiphuis Kraanverhuur B.V. Das Debüt fand ausgerechnet in Oldenzaal statt – dem Stammsitz des niederländischen Kranunternehmens. Dort hob der 450-Tonnen-Mobilkran einen 73 Tonnen schweren Fertigteilkeller präzise in eine Baugrube. Begrenzte Platzverhältnisse, eine anspruchsvolle Zufahrt und höchste Anforderungen an die Genauigkeit machten den Einsatz zu einer besonderen Herausforderung. Bauforum24 Artikel (03.08.2026): Liebherr Mobilbaukran MK 140-5.1 Ballast-Selbstmontage: Der LTM 1400-6.1 ist auf kurze Rüstzeiten ausgelegt. Für den Einbau eines vorgefertigten Kellerelements in Oldenzaal stand Bart Welhuis, Einsatzplaner bei Kuiphuis Kraanverhuur, und sein Team vor einer anspruchsvollen Aufgabe. Das mit 73 Tonnen ungewöhnlich schwere Betonfertigteil musste direkt vom Transportfahrzeug aufgenommen und in einem einzigen Hub in eine Baugrube eingesetzt werden. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse waren nachträgliche Korrekturen praktisch ausgeschlossen. Gleichzeitig markierte das Projekt einen besonderen Meilenstein für Kuiphuis Kraanverhuur: Der neue Liebherr LTM 1400-6.1 feierte nur vier Tage nach seiner Auslieferung seinen ersten Praxiseinsatz. Große Last: Der 450-Tonnen-Mobilkran von Liebherr nimmt das mit 73 Tonnen ungewöhnlich schwere Beton-Fertigteil vom Tieflader auf. Hohe Tragkraft auf engem Raum Das Fertigteilfundament war etwa 12 Meter lang, 4,6 Meter breit und 3 Meter hoch. Die größte Herausforderung stellte allerdings die Baustellensituation dar. Der Kran musste auf einer Anhöhe direkt neben der Baugrube positioniert werden. Zwischen Baugrubenrand und Abstützungen standen lediglich rund 11 Meter zur Verfügung. Zusätzlich führte die Anfahrt über eine nur 3 Meter breite Straße mit enger Kurve. Damit waren neben hoher Tragkraft auch kompakte Abmessungen und gute Manövrierfähigkeit gefragt. Präzisionshub: Der Fertigkeller muss zentimetergenau in der Baugrube platziert werden. Die Kombination aus hoher Tragkraft, kompakter Bauweise und guter Manövrierfähigkeit machten den LTM 1400-6.1 zur optimalen Lösung für diesen Baustelle. Für den Einsatz wurde der sechsachsige Liebherr-Mobilkran mit 130 Tonnen Ballast gerüstet und der Teleskopausleger auf 19,8 Meter ausgefahren. Bei einem Arbeitsradius von rund 13,5 Metern bewegte der Kran eine Gesamtlast von 75,2 Tonnen inklusive Hakenflasche und Anschlagmitteln sicher an ihren Bestimmungsort. „Das vorgefertigte Fundament musste in einem einzigen Hub in seine endgültige Position gebracht werden, ohne Verzögerungen oder Risiken für die Umgebung. Deshalb wurde der gesamte Hebevorgang im Vorfeld sorgfältig geplant und berechnet“, sagt Bart Welhuis. VarioBallast: Der hydraulisch verstellbare Ballastradius bietet maximale Traglasten mit großem Radius. Auf engen Baustellen ist der kleine Radius des Gegengewichts von Vorteil. Gründliche Planung als Erfolgsfaktor Bereits in der Vorbereitungsphase wurde der gesamte Hebevorgang detailliert berechnet. Mithilfe des Liebherr Crane Planner 2.0 überprüfte das Team verschiedene Krankonfigurationen und bestätigte die Eignung des LTM 1400-6.1 für den Einsatz. Darüber hinaus wurden sämtliche Anschlagmittel mithilfe einer speziellen Berechnungssoftware individuell ausgelegt. Die enge Zusammenarbeit zwischen Auftraggeber, Kundenbetreuung und Arbeitsvorbereitung stellte sicher, dass der Hub sicher und termingerecht durchgeführt werden konnte. Während des Hebevorgangs wurde das Fertigteil von einer Seite des Krans auf die andere geschwenkt. Um dabei jederzeit maximale Stabilität sicherzustellen, kam das VarioBallast®-System zum Einsatz. Durch die flexible Anpassung des Ballastradius konnte die Last präzise und kontrolliert in ihre Endposition gebracht werden. Liebherr Crane Planner 2.0: Der Ersteinsatz des LTM 1400-6.1 wurde akribisch geplant. Gelungener Auftakt für den neuen Mobilkran Der erste Einsatz bestätigte die Leistungsfähigkeit des LTM 1400-6.1 eindrucksvoll. Begleitet wurde das Projekt von einer Bedienerschulung durch Liebherr sowie technischer Unterstützung vor Ort. So konnten die Fahrer bereits beim ersten Einsatz praktische Erfahrungen mit dem neuen Mobilkran sammeln. „Selbst unter diesen wechselnden Bedingungen hat der LTM 1400-6.1 eine außergewöhnlich gute Leistung erbracht. Er hat unseren Kranführern sofort Vertrauen in die Maschine vermittelt und bestätigt, dass dieser Kran für komplexe Hebeprojekte geeignet ist“, sagt Bart Welhuis. Mit der Anschaffung des LTM 1400-6.1 baut Kuiphuis seine Kapazitäten für anspruchsvolle Hebeprojekte weiter aus. Neben Bauprojekten wird der Kran für die Montage und Demontage von Turmdrehkranen, für Arbeiten im Windenergiesektor sowie für die Verlagerung schwerer Industriemaschinen eingesetzt. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Ehingen | © Fotos: Liebherr

Ismaning - Volvo Trucks hat kürzlich seine Baureihe schwerer Lkw umfassend weiterentwickelt – mit noch mehr Sicherheit, Leistung und Energieeffizienz. Anlässlich dieses Meilensteins und als Auftakt seines 100-jährigen Firmenjubiläums im Jahr 2027 bringt das Unternehmen die Modelle Volvo FH und Volvo FH16 nun als exklusive „Volvo 100 Year Edition“ auf den Markt. Bauforum24 Artikel (17.07.2026): Volvo Trucks auf der Gamescom 2026 Volvo Trucks feiert 100 Jahre mit exklusiver Sonderedition Nach jüngsten Verbesserungen bei elektrischen, diesel- und gasbetriebenen Antriebssträngen präsentiert Volvo Trucks seine Flaggschiff-Modelle Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FH16 Aero und Volvo FH16 nun in einer neuen, exklusiven Sonderedition – mit umfassenden Überarbeitungen im Innen- und Außendesign. Im Fahrerhaus der „Volvo 100 Year Edition“ sorgen gezielte Upgrades für mehr Fahrerkomfort und ein hochwertiges Interieur. Die Sitze im neuen zweifarbigen Design kombinieren eine Sitzbasis aus Premium-Leder mit einer oberen Sitzhälfte aus grauem Textil, die durch ein gesticktes Jubiläumsemblem veredelt wird. Beigefarbene Lederdetails – etwa in Form von Zierleisten – greifen die Farbgestaltung der Außenlackierung auf und sorgen so für ein harmonisches Gesamtbild. Jonathan Disley, Design Director bei Volvo Trucks, erklärt: „Der Lkw anlässlich des 100-jährigen Jubiläums ist eine Würdigung dessen, was wir im vergangenen Jahrhundert erreicht haben und in vielerlei Hinsicht ein ganz besonderes Fahrzeug. Das Interieur ist modern und hochwertig zugleich und versteht sich als Hommage an die Geschichte von Volvo. Das Design wurde von unserem schwedischen Erbe ebenso inspiriert wie von der Professionalität, die aus jahrzehntelanger Innovation und kontinuierlichem Fortschritt entstanden ist – sowie vom Vertrauen und der Leidenschaft unserer Kunden.“ Beleuchtete Einstiege und Welcome Light Die Sondereditionen verfügen zudem über exklusive, beleuchtete Einstiegsstufen sowie LED-Lichtleisten an der Konsole, die sich wahlweise in rotem oder weißem Ambientelicht einstellen lassen. Ein weiteres Highlight ist das sogenannte Welcome Light mit Jubiläumsmotiv, das beim Öffnen der Tür auf den Boden neben dem Fahrzeug projiziert wird. Dasselbe Motiv findet sich auch auf den neuen, im 3D-Druckverfahren gefertigten Lautsprecherabdeckungen wieder. Die Vorhänge im Fahrerhaus zeigen zudem eine Auswahl von Volvo-Lkw-Modellen aus den vergangenen 100 Jahren. Ergänzt wird das Interieur durch eine besonders hochwertige, verstärkte Fußmatte in exklusiver schwarz-grauen Mélange-Optik mit beigefarbenen Lederlabels. Jan Hjelmgren, Head of Product Management bei Volvo Trucks, erklärt: „Diese Sonderedition steht für den Höhepunkt des Lkw-Designs und der Lkw-Fertigung bei Volvo Trucks im vergangenen Jahrhundert – das Ergebnis von 100 Jahren kontinuierlicher Weiterentwicklung in den Bereichen Sicherheit, Qualität, Fahrerkomfort, Produktivität, Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung.“ Die „Volvo 100 Year Edition“ ist für die meisten Antriebs- und Fahrgestellkonfigurationen erhältlich, in denen auch die Modelle Volvo FH Aero, Volvo FH16 Aero, Volvo FH und Volvo FH16 derzeit angeboten werden. Der Volvo FH wurde kürzlich umfassend überarbeitet – sowohl für elektrische als auch für gas- und dieselbetriebenen Varianten – und bietet Verbesserungen bei Leistung, Reichweite und Energieeffizienz. Auch bei den Euro NCAP-Sicherheitsbewertungen erzielt das Modell weiterhin sehr gute Ergebnisse, wobei mehrere Konfigurationen Bestwerte in ihren jeweiligen Segmenten erreichen. Die „Volvo 100 Year Edition” ist die neueste in einer Reihe von Sondermodellen, darunter die „Volvo FH 25 Year Special Edition“, die „Volvo FH Aero Euro NCAP Special Edition“ sowie die „Volvo Ocean Race Limited Edition“. Sie ist ab September 2026 bestellbar. Dies sind bisher die Volvo FH- und Volvo FH Aero-Modelle mit 5 Sternen im Euro NCAP-Rating: Volvo FH 4x2 Sattelzugmaschine Volvo FH 6x2 Fahrgestell Volvo FH Aero 4x2 Sattelzugmaschine Volvo FH Aero 6x2 Fahrgestell Weitere Informationen: Volvo Trucks | © Fotos: Volvo Trucks