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Erwitte - Die Hagedorn Unternehmensgruppe hat ihren Maschinenpark um eine Sennebogen 735E mit Electric Drive erweitert. Die Umschlagmaschine wird im Bereich Abbruch und Recycling eingesetzt. Für Schlüter für Baumaschinen ist es die erste komplette Sennebogen-Maschine, die an Hagedorn geliefert wurde, nachdem das Unternehmen bereits verschiedene Anbaugeräte über Schlüter bezogen hatte. Bauforum24 Artikel (08.06.2026): SENNEBOGEN 870E Demolition Hagedorn erweitert Maschinenpark um Sennebogen 735E Electric Drive Die Hagedorn Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Gütersloh ist in den Bereichen Rückbau, Entsorgung, Recycling, Tiefbau, Schwerlastlogistik, Flächenentwicklung und Digitalisierung tätig. Das Unternehmen beschäftigt nach eigenen Angaben mehr als 2.300 Mitarbeitende in über 30 Gesellschaften. Im Rahmen von Rückbauprojekten übernimmt Hagedorn verschiedene Aufgaben – von der Planung über den Abbruch bis zur Aufbereitung und Wiederverwertung von Materialien. Dabei kommen unterschiedliche Maschinen- und Anbaugeräte zum Einsatz, die auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt werden. Umschlagmaschine für Pick-&-Carry-Anwendungen Die Sennebogen 735E wurde ursprünglich für den Holzumschlag entwickelt. Aufgrund ihrer Konstruktion eignet sie sich jedoch auch für Anwendungen außerhalb der Forst- und Holzwirtschaft. Die Maschine kann Lasten von bis zu 15 Tonnen ohne zusätzliche Abstützung aufnehmen und bewegen. Eine 360-Grad-Endlosrotation ermöglicht flexible Arbeitsabläufe. Mit einem Einsatzgewicht von rund 44 Tonnen und einer Reichweite von bis zu zwölf Metern ist die Maschine für Umschlagaufgaben ausgelegt, bei denen Lasten aufgenommen, transportiert und umgesetzt werden müssen. Bei Abbruchprojekten wird sie unter anderem für den Transport größerer Bauteile zwischen Rückbau- und Verarbeitungsbereichen eingesetzt. Dabei kommen insbesondere die Tragfähigkeit sowie die Möglichkeit zum Verfahren mit Last zum Tragen. Anpassungen für den Abbrucheinsatz Für die Anforderungen bei Hagedorn wurde die Maschine speziell konfiguriert. Anstelle einer festen Kabine erhielt sie eine hydraulisch hochfahrbare Kabine, die dem Fahrer eine bessere Übersicht auf den Arbeitsbereich ermöglicht. Darüber hinaus wurden die serienmäßigen Luftreifen durch Vollgummireifen ersetzt. Für den Einsatz von Magnetplatten wurde die Maschine zusätzlich mit einer Magnetanlage ausgestattet. Elektrischer Fahrantrieb Eine Besonderheit der Maschine ist der elektrische Fahrantrieb. Das System wurde für Anwendungen mit hohem Fahranteil entwickelt. Neben der Hydraulikpumpe erzeugt ein Generator die Energie für die elektrischen Fahrmotoren. Nach Herstellerangaben kann dadurch der Energieverbrauch im Vergleich zu konventionellen Antriebskonzepten reduziert werden. Gleichzeitig ermöglicht das System ein präzises Fahrverhalten und einen geräuschärmeren Betrieb. „Mit dem Sennebogen 735E liefern wir eine Maschine, die auch außerhalb ihres ursprünglichen Einsatzbereichs genutzt werden kann“, sagt Julian Siggemann, Produktverkaufsleiter bei Schlüter für Baumaschinen. „Gemeinsam mit Hagedorn haben wir die Maschine an die Anforderungen des Projekts angepasst.“ Mit der Investition erweitert Hagedorn die technischen Möglichkeiten im Bereich Materialumschlag und Transport innerhalb von Abbruch- und Recyclingprojekten. Weitere Informationen: Sennebogen | Schlüter | © Fotos: Schlüter

Eugendorf - Die in Eugendorf ansässige Kuhn Holding erweitert ihre Präsenz in Mittel- und Osteuropa. Über ihre rumänische Tochtergesellschaft Kuhn România hat das Unternehmen im Juni 2026 zwei neue Regionalzentren in Betrieb genommen – im westlichen Rumänien in Timișoara sowie in Turda in der Region Transsilvanien. Bauforum24 Artikel (27.03.2026): Komatsu D71PX-24 Planierraupe Kuhn Holding eröffnet zwei neue Standorte in Rumänien Die beiden Standorte sind Teil eines landesweiten Investitionsprogramms. Ziel ist es, Vertrieb, Service und Ersatzteilversorgung regional auszubauen und näher an den Kundenstandorten verfügbar zu machen. Neue Standorte für West- und Zentralrumänien Der Standort in Timișoara betreut vor allem Kunden im Westen und Südwesten Rumäniens. Das Regionalzentrum in Turda deckt die Region Transsilvanien ab, in der zahlreiche Projekte im Infrastruktur-, Industrie- und Rohstoffsektor umgesetzt werden. „Wir haben uns bewusst für diese Regionen entschieden – aufgrund ihrer wirtschaftlichen Entwicklung, der industriellen Aktivitäten und der laufenden Infrastrukturprojekte. Mit den neuen Standorten bauen wir unsere Präsenz in wichtigen Wirtschaftsregionen des Landes weiter aus und können schneller auf die Anforderungen unserer Kunden reagieren“, sagt Mag. Stefan Kuhn, Geschäftsführer der Kuhn Holding. Service und Ersatzteilversorgung vor Ort Jeder der beiden Standorte verfügt über ein Betriebsgebäude mit rund 720 Quadratmetern Fläche. Dort sind Vertrieb, Service, Ersatzteillager und technischer Support angesiedelt. Die Werkstätten bieten Platz für die gleichzeitige Wartung und Reparatur mehrerer Maschinen. Ergänzt werden die Regionalzentren durch ein landesweites Netzwerk von rund 50 mobilen Serviceeinheiten, die Kunden direkt vor Ort unterstützen. „In vielen Einsatzbereichen sind kurze Reaktionszeiten im Service ein wichtiger Faktor für den Betrieb der Maschinen. Durch die neuen Standorte können wir unsere Kunden in den jeweiligen Regionen noch direkter betreuen“, erklärt Razvan Marcu, Geschäftsführer von Kuhn România. Geplante Erweiterung des Teams An jedem Standort entstehen zunächst vier Arbeitsplätze. Mit zunehmender Auslastung soll die Mitarbeiterzahl schrittweise erweitert werden. Mittelfristig sind pro Standort Teams von zehn bis zwölf Beschäftigten in den Bereichen Vertrieb, Service und technischer Support vorgesehen. Weitere Investitionen geplant Die beiden Regionalzentren sind Teil eines umfassenderen Ausbauprogramms. Für die Jahre 2027 und 2028 plant Kuhn România die Errichtung eines neuen Hauptsitzes in Bukarest sowie eines weiteren Regionalzentrums in Secuieni im Kreis Neamț. Auf dem rumänischen Markt vertreibt und betreut das Unternehmen Maschinen und Anlagen verschiedener Hersteller. Im Bereich Erdbewegung und Bau zählen dazu unter anderem KOMATSU, McCLOSKEY, DIECI und MOROOKA. Im Bereich Hebe- und Umschlagtechnik umfasst das Portfolio unter anderem GROVE, POTAIN, MANTSINEN und FUCHS. Weitere Informationen: Kuhn | © Fotos: Kuhn

Colmar (Frankreich) - Die Firmengruppe Liebherr hat in Anwesenheit von Vertretern lokaler Gebietskörperschaften, institutionellen Partnern sowie Mitarbeitenden der Firmengruppe offiziell den Beginn der Bauarbeiten für den zukünftigen Produktionsstandort in Nambsheim (Haut-Rhin) eingeläutet. Das moderne Industrieprojekt stärkt die regionale Verankerung und die industrielle Unabhängigkeit der familiengeführten Firmengruppe im Elsass. Bauforum24 Artikel (20.05.2026): Liebherr-Raupenbagger R 938 Der neue Liebherr-Standort in Nambsheim, an dem ab 2028 die neuen Fahrerkabinen für die Erdbewegungsmaschinen der Firmengruppe hergestellt werden. Dieser Festakt markiert einen entscheidenden Meilenstein in der industriellen Entwicklung von Liebherr in der Region und zeugt zugleich von der Verbundenheit der Firmengruppe mit Frankreich und Europa als Produktionsstandorte. Der Bau dieses neuen Werks spiegelt den Wunsch der Firmengruppe wider, ihre Produktionskapazitäten nachhaltig auszubauen und gleichzeitig ihre regionale Verankerung im Elsass zu stärken. Lokale Politiker und institutionelle Partner nahmen gemeinsam mit Mitarbeitenden von Liebherr am Spatenstich teil – eine symbolische Geste, die den Start der Bauarbeiten markiert. Ein strategisches Industrieprojekt Der Standort Liebherr-EMtec Nambsheim gehört zur Erdbewegungssparte der Firmengruppe Liebherr und verfolgt ein ehrgeiziges Ziel: strategisches Know-how an einem einzigen Standort zu bündeln, um die industrielle Unabhängigkeit der Gruppe zu stärken. Darüber hinaus entspricht er einer wachsenden Nachfrage nach in Europa hergestellten Baumaschinen. Das künftige Werk wird auf die Montage von Fahrerkabinen für Erdbewegungsmaschinen der Firmengruppe spezialisiert sein und in den kommenden Jahren eine Produktionskapazität von bis zu 10.000 Kabinen pro Jahr erreichen. Es ist als zentrales Glied der internen Lieferkette konzipiert. Der Standort setzt auf ein leistungsstarkes, nachhaltiges und zukunftsfähiges Produktionsmodell in Nambsheim, im Herzen Europas. Den ersten Spatenstich für das neue Liebherr-Werk führten Jan Liebherr sowie Vertreter der Politik und Partner durch, darunter Christine Schwarz, Bürgermeisterin von Nambsheim, zu seiner Rechten, und Brigitte Klinkert, Abgeordnete des Departements Haut-Rhin, zu seiner Linken. „Mit der Wahl von Nambsheim als für diesen neuen Standort trifft Liebherr eine wichtige industrielle Entscheidung: die Verlagerung strategischen Know-hows, die nachhaltige Schaffung von Arbeitsplätzen und die Stärkung einer europäischen Produktionskette. Die Region Grand Est wird dieses Vorhaben mit einer Förderung von mindestens einer Million Euro voll und ganz unterstützen. Das ist der Sinn unseres Handelns: unsere Regionen zu Orten zu machen, an denen die Industrie innovativ ist und produziert und an denen die wirtschaftliche Souveränität Frankreichs und Europas konkret aufgebaut wird.“, erklärt Franck Leroy Präsident der Region Grand Est in Bezug auf das Projekt. Eine bedeutende Investition zur Stärkung der Region Mit einer Investition von über 100 Millionen Euro bekräftigt Liebherr sein Vertrauen in das industrielle Potenzial des Elsass und seinen Willen, seine Entwicklung in Frankreich fortzusetzen. Langfristig werden am Standort Nambsheim mehr als 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt sein, wodurch aktiv nachhaltige Arbeitsplätze in der Region geschaffen werden. Das Projekt, das von einer strategisch günstigen Lage und der Nähe zu den etablierten Standorten der Firmengruppe profitiert, trägt zur Stärkung des lokalen industriellen Ökosystems bei. „Bei Liebherr setzen wir auf Langfristigkeit. Dieses Projekt in Nambsheim verkörpert unsere Werte in vollem Umfang: eine langfristige Vision, eine starke regionale Verankerung und hohe industrielle Standards. Mit dieser Investition hier im Elsass stärken wir unsere Nähe zu unseren Kunden in Europa und begleiten sie weiterhin weltweit – mit dem Ziel, eine leistungsstarke, verantwortungsbewusste und zukunftsorientierte Industrie aufzubauen.“, betont Sebastien Seitz, Geschäftsführer Produktion der Liebherr-France AS. Ein Standort der neuen Generation – verantwortungsbewusst und nachhaltig Liebherr-EMtec Nambsheim ist als vorbildlicher Industriestandort konzipiert und wird hohe Standards in Bezug auf Umwelt- und Energieeffizienz erfüllen. Das Werk strebt insbesondere eine BREEAM-Zertifizierung an, den internationalen Maßstab für nachhaltiges Bauen, und ist Teil eines ganzheitlichen Ansatzes, der folgende Schwerpunkte beinhaltet: die Optimierung des Energieverbrauchs, den Einsatz erneuerbarer Energien, den verantwortungsvollen Umgang mit Wasser und Ressourcen sowie die Minimierung der Auswirkungen auf die Anwohner. Über die Infrastruktur hinaus verkörpert der Standort eine zukunftsorientierte industrielle Vision: eine agilere, transparentere und umweltfreundlichere Produktion. Aufnahme des Betriebs für Anfang 2028 geplant Die Inbetriebnahme des Standorts ist für Anfang 2028 geplant und markiert damit einen neuen Meilenstein in der Entwicklung der Firmengruppe Liebherr. Überblick über den zukünftigen Liebherr-Standort in Nambsheim Dieses Projekt verdeutlicht die Fähigkeit des seit über 75 Jahren unabhängigen Familienunternehmens zu langfristigen Investitionen, um so zum Aufbau einer soliden, innovativen und verantwortungsbewussten europäischen Industrie beizutragen. Die Firmengruppe Liebherr im Elsass Mit seinem historischen Standort in Colmar ist Liebherr seit 1961 in Frankreich vertreten und hat im Laufe der Jahre eine solide industrielle und kommerzielle Verankerung in Frankreich aufgebaut. Heute umfasst die Gruppe dort mehrere Standorte, die insbesondere auf Erdbewegungsmaschinen, den Mining-Sektor, die Fertigung von Komponenten sowie den Vertrieb und Dienstleistungen spezialisiert sind. Allein im Raum Colmar sind mehr als 3.000 Mitarbeitende in mehreren Unternehmen tätig. Parallel dazu ist Liebherr seit 1971 mit Liebherr-Aerospace in Toulouse vertreten, einem bedeutenden Akteur im Bereich von Luftfahrtsystemen. Insgesamt zählt die Firmengruppe in Frankreich rund 5.000 Mitarbeitende. Weitere Informationen: Liebherr-France | © Fotos: Liebherr

Boppard - Mit den neuen Anbauverdichtern BPA 100 und BPA 300 erweitert der Baumaschinenhersteller BOMAG sein Produktportfolio im Bereich Verdichtungstechnik um leistungsstarke Lösungen für den Baggereinsatz. Die hydraulisch angetriebenen Anbaugeräte machen einen Bagger zu einem vielseitigen Verdichtungswerkzeug – insbesondere dort, wo Walzen oder Rüttelplatten nur eingeschränkt eingesetzt werden können, etwa in Gräben oder an Böschungen. Bauforum24 Artikel (25.02.2026): BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH BOMAG erweitert sein Produktportfolio um Anbauverdichter. Die Modelle BPA 100 und BPA 300 machen den Bagger zum Verdichtungswerkzeug. Mit der Erweiterung um Anbauverdichter für Bagger vollzieht BOMAG einen konsequenten Schritt: Als etablierter Anbieter in der Verdichtungstechnik ergänzt das Unternehmen sein Programm um eine Anbaulösung, die vorhandene Verdichtungskonzepte auf weitere Einsatzsituationen überträgt – insbesondere dort, wo die Verdichtung über das Trägergerät erfolgen soll. Konzipiert sind die Modelle BPA 100 und BPA 300 für das effiziente Verdichten kleiner bis mittelgroßer Flächen – unter anderem im Grabenbau, im Wege- und Straßenbau sowie im Garten- und Landschaftsbau. Sie eignen sich für Sand, Kies, Schotter und bindige Böden und unterstützen eine gleichmäßige Verdichtung mit ausgeprägter Tiefenwirkung. Wo Walzen oder Rüttelplatten nur eingeschränkt eingesetzt werden können – wie beispielsweise in Gräben oder an Böschungen – erledigen die neuen Anbauverdichter von BOMAG, BPA 100 und BPA 300, die Verdichtungsarbeit. Für unterschiedliche Trägergeräte stehen zwei Varianten zur Verfügung: Der BPA 100 ist für Bagger mit einem Betriebsgewicht von 5 bis 12 Tonnen ausgelegt und erreicht eine maximale Zentrifugalkraft von 55 kN. Der BPA 300 passt zu Baggern mit 14 bis 32 Tonnen Dienstgewicht. Er arbeitet mit einem Kreisschwingersystem und zwei Amplituden und stellt bis zu 110 kN Zentrifugalkraft bereit. Beide Anbauverdichter sind mit gängigen mechanischen und hydraulischen Kupplungssystemen kompatibel und können optional mit einem Rotator ausgestattet werden. Ein besonderes Konstruktionsmerkmal ist die Positionierung der Anschlagpuffer: Neben der punktuellen Verdichtung ist der Anbauverdichter damit auch für die schleppende Verdichtung geeignet. „Schleppende Verdichtung“ bedeutet, dass der Anbauverdichter im fließenden Zugbetrieb über den Boden bewegt wird. Gleichzeitig reduzieren die Anschlagpuffer das Risiko von Beschädigungen, die durch zu hohen Anpressdruck bei der Bedienung entstehen können. Die neuen Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300 von BOMAG können auch für die schleppende Verdichtung eingesetzt werden, was bedeutet, dass sie im fließenden Zugbetrieb über den Boden bewegt werden. Bei Arbeiten in Gräben, an Hängen oder in schwer zugänglichen Bereichen kann die Verdichtung mit dem Bagger erfolgen, ohne dass sich Bedienpersonal im unmittelbaren Arbeitsbereich aufhalten muss. Da das Trägergerät die Arbeit übernimmt, entfällt zudem die direkte Exposition gegenüber Abgasemissionen klassischer, handgeführter Verdichtungsmaschinen. Weitere Informationen: Bomag | © Fotos: Bomag