Das Forum durchsuchen

Tokio (Japan), November 2016 - Komatsu hat sein Angebot an elektrischen Großmuldenkippern um ein neues Modell erweitert. Der 980E-4 (Nutzlast: 369 Tonnen) ist der derzeit größte Muldenkipper von Komatsu und soll in Bergwerken und Minen rund um die Welt zum Einsatz kommen. Bauforum24 TV Video (28.09.2016): Autonomer Mining Truck von Komatsu Komatsu 980E-4 Groß-Muldenkipper bietet eine Nutzlast von 369 Tonnen Komatsu hat beim 980E-4 vor allem in Sachen Nutzlast im Vergleich zum Vorgänger 960E-2 deutlich zugelegt. Mit 369 Tonnen wurde die Nutzlast um ganze 42 Tonnen erhöht. Der 980E-4 wird von der Komatsu America Corp. Abteilung “Peoria Manufacturing Operation” in Illinois, USA hergestellt und soll an Abbaubetriebe auf der ganzen Welt geliefert werden. Derzeit befindet sich die Nachfrage nach Gewinnungsmaschinen aufgrund der schwachen Wirtschaftslage in den Schwellenländern und der niedrigen Rohstoffpreise auf Talfahrt. Trotzdem erwartet man bei Komatsu, dass durch die stetig wachsende Weltbevölkerung und Urbanisierung die Nachfrage langfristig wieder steigen wird. Minenbetreiber weltweit modernisieren Ihre Betriebe und verlangen laut Komatsu nach leistungssteigernden Maschinen. Der neue Großmuldenkipper ist der perfekte Partner für den PC8000 Großhydraulikbagger, dem derzeit größten Hydraulikbagger von Komatsu. Der gemeinsame Einsatz dieser beiden Maschinen kann die Produktivität der Kunden steigern. Komatsu 980E-4 technische Daten des Herstellers: Max. Gesamtgewicht: 625 ton Nutzlast: 369 ton Motor: Komatsu SSDA18V170 Brutto-Motorleistung bei 1.900 U/min: 2.610 kW / 3.545 PS Max. Geschwindigkeit: 60,7 km/h Min. Wendekreis: 16 m Länge über alles: 15,7 m Breite über alles: 10,0 m Höhe über alles (unbeladen): 8,0 m Weitere Informationen: Komatsu Website | © Foto: Komatsu

Bauforum24 TV präsentiert: Schlüter Tage 2016 in Sarstedt. Neueröffnung der Schlüter Baumaschinen Niederlassung. Sarstedt, 23. September. Die neue Niederlassung in Sarstedt wurde im Zuge des Schlüter Tages am 23. - 25. September 2016 eröffnet. Aus den zu klein gewordenen Geschäftsräumen erfolgte der Umzug in die neuen Räumlichkeiten innerhalb von Sarstedt. In dem Neubau ist nicht nur mehr Platz für Service und den Mietpark sondern auch eine direkte Verkehrsanbindung an die A7 für eine noch bessere Erreichbarkeit. Bauforum24 TV sprach mit Geschäftsführer Thomas Schlüter über die Hintergründe für die Entscheidung zum Bau einer neuen Niederlassung und über die Attraktionen von Komatsu und Sennebogen, die es am Eröffnungswochenende zu sehen gab. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu 360° Video. Rundumblick auf der MINExpo 2016 Komatsu Equipment auf der MINExpo 2016 in 360°! Jetzt die Welt des Mining in 360 Grad erleben. Bauforum24 TV zeigt den Messestand von Komatsu mit dem Prototypen des autonom fahrenden Mining Trucks. Experience Komtsu Equipment at the MINExpo 2016 in 360°! This special 360 degrees VR video lets you immerse in the world of mining equipment, like the amazing autonomous Komatsu Mining Truck. Make sure you move around the mouse or move your smartphone and if possible switch to 4K resolution. Best viewed on VR Headsets! Jetzt das Video anschauen: Bauforum24 TV Videos

Oktober 2016 - Für den Bau eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst setzt die Firma Fiegl Tiefbau den PC210LCi-10 von Komatsu ein. Bauforum24 TV Video (29.09.2016): Komatsu Hydraulikbagger PC88MR-10 Komatsu PC210LCi Hydraulikbagger bei Aushubarbeiten Eine aktuelle Herausforderung für das Unternehmen Fiegl, besteht in Form des Baus eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst. Eingesetzt wird dort der Hydraulikbagger PC210LCi-10 von Komatsu. „Dabei handelt es sich um eine GPS-gesteuerte Maschine, die den Vorteil bringt, dass man keine Vermessungen und Absteckarbeiten vornehmen muss. Das spart Zeit und Geld. Für komplexe Aushubarbeiten, wie bei diesem Speicherteich, eignet sich der Bagger perfekt“, erklärt Elmar Fiegl. „Der PC210LCi-10 läuft unkompliziert und sehr verlässlich. Dem Fahrer gefällt das gesamte System sehr gut. Die Bedienung des Baggers ist relativ einfach, obwohl das Gerät über eine komplexe Technik verfügt“, so Fiegl weiter. Bau eines Speicherteiches für eine Beschneiungsanlage in Hoch-Imst. Der Hydraulikbagger von Komatsu ist der erste mit intelligenter Maschinensteuerung. Er verfügt laut Hersteller über die gleichen Leistungsdaten wie die Basismaschine PC210-10. Der Unterschied liegt in der ab Werk integrierten Maschinensteuerung von Komatsu. Durch diese Neuerung soll sich der Fahrer voll und ganz auf die Einsatzeffizienz konzentrieren können, während das System sicherstellt, dass lediglich genau so viel Material bewegt wird, wie geplant. Der Hydraulikbagger PC210LCi von Komatsu mit intelligenter Maschinensteuerung. Am PC210LCi-10 schätzt Elmar Fliegl auch die Motor- und Hydrauliktechnologie. Der Bagger ist mit einer variablen Pumpen-Motorsteuerung und einer Niedrig-Leerlauf-Automatik ausgestattet. Die neue Motor- und Pumpensteuerung soll den Kraftstoffverbrauch senken und gleichzeitig Effizienz und Feinsteuerbarkeit sowohl einfacher als auch überlagernder Bewegungen garantieren. Weitere Informationen: Komatsu (© Fotos: Komatsu)

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu Hydraulikbagger PC88MR-10 auf der GaLaBau 2016 16.09.2016 - Nürnberg. Komatsu präsentiert auf der diesjährigen GaLaBau den PC88MR-10. Ein Hydraulikbagger, der mit der Abgasnorm EU Stufe IIIB und einem vier Ventile pro Zylinder Motor ausgestattet ist. Der PC88MR-10 weist somit höhere Effizienz, höhere Wartungsfreundlichkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei besserem Fahrerkomfort auf. Die Fahrerkabine bietet hohen Schutz und eine hohe Festigkeit in der Struktur. Des Weiteren wurde ein hochauflösendes 7-Zoll-LCD Monitorsystem verbaut. Um die Maschinenleistung an die optimalen Bedingungen anpassen zu können, hat der Bediener die Auswahl aus sechs Betriebsarten. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu zeigt ersten komplett autonomen Mining Truck auf der MINExpo 2016 27.09.2016 - Las Vegas (USA). Komatsu zeigt mit diesem Konzept seinen ersten komplett autonomen Mining Truck. Der Dumper wurde von Grund auf als autonom fahrender Truck entwickelt. So wurde zum Beispiel komplett auf eine Fahrerkabine verzichtet. Die Weltpremiere des Prototyps fand im Rahmen der MINExpo in Las Vegas statt. Wir haben uns den enormen Muldenkipper und seine Technik genau angeschaut. Dazu sprachen wir mit Don Lindell von Komatsu. Bauforum24 TV Videos

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu HB365LC Hybridbagger - NordBau 2016 08.09.2016 - Neumünster. Komatsu stellt auf der Nordbau 2016 den, bereits auf der bauma 2016 präsentierten, Hybridbagger HB365LC aus. Besonders daran ist, dass die komplette Hydraulik im Drehkranz entfernt und durch Elektromotoren ersetzt wurde. Hierdurch lassen sich bis zu 20% Kraftstoff sparen. Jetzt das Video anschauen: Komatsu HB365LC Hybridbagger - NordBau 2016 Bauforum24 TV: Videos und News von der NordBau 2016

Juli 2016 - Hier Holz, da Kunststoff. Neuqualifizierung, Renovierung, Wiederverwertung in städtischen Gebieten, dies sind die Anwendungen welche die meisten Bauunternehmen in kritischen Situationen sowohl in öffentlichen als auch in privaten Bereichen retten. Bauforum24 Artikel (04.05.2016): MB Crusher Einblicke in die Produktion Um die Auswirkungen auf dem Abbruch in Bezug auf Staub und Lärm zu reduzieren, kann man eine selektive Abbruchtechnik als Anbaukomponente wählen und einen MB-Sortiergreifer MB-G900 am Bagger montieren. Der Greifer wiegt 780 kg (ohne Anbauplatte) und wurde von der italienischen Firma MB Crusher spezifisch für Bagger zwischen 12 und 18 Tonnen entwickelt. Sind die Greifschalen geschlossen, hat er ein Volumen von 0,43 m³. Außerdem kombiniert er hohe Flexibilität in der Steuerung mit außerordentlicher Schließkraft. Der Arbeitsdruck kann von 200 bis zu 400 bar eingestellt werden, das Öffnen und Schließen benötigt wiederum 120 bar während der Rotation. Der Greifer von MB soll schon in der ersten Abbruchphase eine sehr genaue Aussortierung der verschiedenen Materialien ermöglichen. Die Präzision, mit der man die schließenden Kräfte kontrollieren kann, macht die Bewegungen von Recyclingmaterialien wie z.B. Holz und Metall einfacher. Der MB-G900 bietet außerdem eine breite Serie an technischen Maßnahmen, welche seine Arbeitswerte erhöhen. Beginnend bei der angeschrägten Aufnahme der Adapterplatte, die den Aktionskreis des Greifers verbreitet ist, bis hin zur kontinuierlichen 360° Rotationsbewegung, welche dem Baggerfahrer immer die höchste Arbeitsvielfältigkeit bietet. Der MB-G900 verfügt über Seitenhälter aus Stahl für die Greiferschalen und über eine optimierte Schalenform. Im geöffnetem Zustand hat diese eine Höhe von 540mm. Außer dem MB-G900 bietet MB drei weitere Sortiergreifer an, welche mit denselben technischen und produktiven Merkmalen ausgestattet sind. Das kleinste Modell, der MB-G600 wurde für Bagger mit bis zu 12 Tonnen entwickelt und hat eine Kapazität von 0,29 m³. Der MB-G1200 erreicht eine Kapazität von 0,71 m³ und ist für Bagger von 18 bis zu 25 Tonnen geeignet. Das größte Modell, der MB-G1500 mit einem Eigengewicht (ohne Anbauplatte) von 2 Tonnen besitzt ein Volumen von 1,43 m³. Er wird für Bagger zwischen 20 und 25 Tonnen verkauft und, wie all andere Modelle, mit wechselbaren Greiferschalen, Sicherheitsventil und „Silentblock“ der das klassische metallische Geräusch beseitigt, angeboten. Weitere Informationen: MB Crusher ( © Fotos: MB Crusher Pressemitteilung )

Vilvoorde (Belgien), August 2016 - Der WA600-8 Radlader von Komatsu bietet eine Kombination aus Stabilität, Losbrech- und Zugkraft. Er eignet sich für jede Art von Materialumschlag, Transport- oder Verladeeinsätze. Der neue Radlader ist mit einem Automatikgetriebe mit automatischer Wandlerüberbrückung, der neuen Schaufel-Füllautomatik und der neuen Betriebsart "E-light" ausgerüstet und nutzt die Motorsteuerung SmartLoader Logic Bauforum24 TV Video (30.05.2016): Komatsu Radlader WA320-7 Wastehandler auf der IFAT 2016 Der neue Radlader WA600-8 von Komatsu Der SAA6D170E-7-Motor gemäß EU Stufe IV verbraucht bis zu 13% weniger Kraftstoff als der Vorgänger mit EU Stufe IIIB. Zusammen mit dem Automatikgetriebe mit automatischer Wandlerüberbrückung stellt die Motorsteuerung Komatsu SmartLoader Logic optimales Drehmoment für stärkere Beschleunigung, besseres Fahren bergauf, eine höhere Maximalgeschwindigkeit und Kraftstoffeinsparungen zur Verfügung, schreibt Komatsu. Die Kabine hat einen Geräuschpegel von 73 dB am Fahrerohr. Ein luftgefederter Fahrersitz mit Vibrationsdämpfung ist der Mittelpunkt der Fahrerkabine. Der erhöhte Innendruck soll verhindern, dass Staub oder andere Partikel in die Kabine gelangen. Für ein einfacheres Ein- und Aussteigen, wurde die Maschine mit einer Tür ausgestattet, die sich nach hinten öffnet, sowie mit versetzten Trittstufen und großen Handläufen. Die Kabine entspricht zudem den ROPS-Richtlinien und besitzt große Fenster ohne Säulen für eine störungsfreie Rundumsicht. Der WA600-8 im Einsatz Das Sieben-Zoll große Farbdisplay des Monitorsystems zeigt dem Fahrer alle wichtigen Daten wie KDPF-Zustand, Füllstand, Kraftstoffverbrauch und Leistung an. Die Eco- Hinweise werden in Echtzeit während des Einsatzes und beim Herunterfahren des Systems nach dem Ausschalten des Motors angezeigt Laut Hersteller verhindert die automatische Leerlaufabschaltung unnötigen Kraftstoffverbrauch. Die Daten der integrierten Nutzlastwaage können am Monitor eingesehen und auf einer geschützten Internetseite abgerufen werden. Der Kühlerlüfter lässt sich zur Reinigung herausschwenken und ist serienmäßig mit einer automatischen Umkehrfunktion ausgestattet. Die breiteren Kühlrippen machen sowohl die Reinigung als auch die Kühlung noch effizienter, so Komatsu. Die als Flügeltüren ausgeführten Klappen des Motorraums bieten Platz, um Servicearbeiten und tägliche Wartungen durchzuführen. Ebenfalls zur Standardausrüstung gehören die Vollkotflügel. Eine Füllstandsanzeige auf der Kappe des AdBlue®-Einfüllstutzens verhindert, dass der Tank überfüllt wird und die zusätzlich an beiden Seiten der Maschine angebrachten Klappen erleichtern den Zugang zu den weiteren Baugruppen der Abgasnachbehandlung. Weitere Informationen: Komatsu ( © Fotos: Komatsu )

Milwaukee (USA), 21.07.2016 - Der Bergbauausrüster Joy Global gab am Donnerstag, den 21.07.2016 bekannt, dass der Vorstand einstimmig einem Fusionsvertrag zugestimmt hat, durch den das Unternehmen Komatsu America Corp, eine Tochtergesellschaft von Komatsu Ltd., Joy Global im Rahmen eines Bargeschäftes in Höhe von etwa 3,7 Milliarden erwerben wird. Bauforum24 TV Video (25.05.2016): Komatsu auf der bauma 2016 Muldenkipper von Komatsu Komatsu möchte nach eigenen Angaben die Marken von Joy Global, wozu zum Beispiel P&H gehört, erhalten. Joy Global soll als separate Tochtergesellschaft betrieben werden. Weitere Informationen: Original Pressemeldung von Joy Global und Original Pressemeldung von Komatsu ( © Fotos: Joy Global / Komatsu )

Der Komatsu HB365LC-3 ist ein 36 Tonnen Hybridbagger, welcher im Vergleich zu einem herkömmlichen PC360LC-11 bis zu 20% Kraftstoff sparen soll, was der Hersteller mit KOMTRAX™-Daten von Maschinen, die seit Februar 2016 in Japan im Einsatz sind, belegen möchte. 2008 brachte Komatsu den ersten Hybridbagger in der Geschichte der Industrie auf den Markt. Seitdem haben alle Maschinen, die mit der Komatsu Hybridtechnologie ausgerüstet sind, insgesamt 10.000.000 Betriebsstunden geleistet. Heute sind laut Komatsu, weltweit schon 3.500 Komatsu Hybridbagger im Einsatz. Bauforum24 TV Video: Komatsu auf der bauma 2016 Komatsu HB365LC-3 Hybridbagger in der 36 Tonnen Klasse Der HB365LC-3 besitzt nach Herstellerangaben einen Motor gemäß EU Stufe IV und soll einen sehr geringen Geräuschpegel haben und er besitzt den gleichen SAA6D114E-6-Motor (202 kW/275 PS) wie der PC360LC-11. Durch das Komatsu Hybridsystem kann er laut Hersteller 53 kW zusätzlich zur Verfügung stellen. Die kinetische Energie, die beim Abbremsen der Schwenkbewegung entsteht, wird in elektrische Energie umgewandelt. Diese wird durch einen Wechselrichter geleitet und im Kondensator gespeichert. Erhöht sich die Drehzahl des Dieselmotors unter höherer Arbeitslast, veranlasst der Hybridcontroller, dass die gespeicherte Energie bereitgestellt wird, um den Schwenkwerkmotor beim Schwenken des Oberwagens zu unterstützen. Diese durch das Hybridsystem zusätzlich verfügbare Energie erhöht soll die Leistung des Dieselmotors erhöhen oder den elektrischen Schwenkwerkmotor antreiben. Die Hybridbaugruppen sind vom Hersteller durch eine spezielle Gewährleistung mit einer Laufzeit von 5 Jahren oder 10.000 Betriebsstunden abgedeckt. Komatsu CARE™, das kostenlose Wartungsprogramm für Komatsu-Kunden, und KOMTRAX™, das Telematiksystem von Komatsu, unterstützen das Flotten- und Wartungsmanagement und sollen den unberechtigten Betrieb der Maschine verhindern. Durch die Integration eines SCR-Katalysators und die Verwendung von AdBlue® konnten die NOx- Emissionen der neuen Motoren gemäß EU Stufe IV laut Hersteller, weiter reduziert werden. Mit der elektronische Motorsteuerung zur Regelung von Luftversorgung, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennung und Abgasnachbehandlung soll die Leistung des Motors optimiert und gleichzeitig die Abgase reduziert werden. Zusätzlich stellt das System eine weiterentwickelte Diagnosefunktion zur Fehlersuche zur Verfügung. Komatsu verbaut in den neuen Motoren weiterhin den Komatsu-Turbolader mit variabler Geometrie (KVGT) und eine Abgasrückführung (AGR). Komatsu HB365LC-3 Hybridbagger in der 36 Tonnen Klasse Die Kabine des HB365LC-3 bietet serienmäßige Joysticks mit Proportionalsteuerung der Anbaugeräte. Durch die optimierte Motorsteuerung und das Lüfterkupplungssystem soll der HB365LC-3 Geräuschpegel von 100 dB außerhalb der Kabine und 68 dB am Fahrerohrerreichen erreichen. Die speziell für Hydraulikbagger entworfene ROPS-Fahrerkabine ist mit röhrenförmigen Verstärkungen in der Kabinenstruktur ausgeführt. Die Viskosedämpfer der Kabinenlagerung senken die Vibrationen in der Kabine. Der luftgefederte Fahrersitz ist serienmäßig mit Sitzheizung und hoher Rückenlehne, sowie anpassbaren Armlehnen ausgestattet. Zusätzlich zum serienmäßigen Radio kann mit dem Audioanschluss Musik von externen Geräten über die Kabinenlautsprecher gehört werden. Des Weiteren sind auch zwei 12- V-Stromanschlüsse vorhanden. Das hochauflösende 7-Zoll- Farbdisplay im Breitbildformat zeigt Informationen in 26 Sprachen. Um die Maschinenleistung optimal an die jeweiligen Einsatzanforderungen anzupassen, kann der Fahrer zwischen sechs verschiedenen Betriebsarten wählen. Das neue Monitorsystem zeigt u.a. auch den AdBlue®-Füllstand, die Eco-Hinweise, die Einsatzberichte, den Kraftstoffverbrauch und weitere Einsatzdaten. Auch das Bild der serienmäßigen Rückfahrkamera wird auf dem Standard-Bildschirm gezeigt und ermöglicht es dem Fahrer jederzeit, den Bereich direkt hinter der Maschine einzusehen. Eine zweite, seitliche Kamera ist als Sonderausrüstung erhältlich. Der HB365LC-3 ist auf beiden Seiten des Oberwagens mit Handläufen ausgestattet. Die parallele Anordnung von Kühler und Hydraulikölkühler soll Wartung und Service vereinfachen. Die Maschine ist mit dem EMMS-Monitorsystem von Komatsu ausgestattet, das durch seine Diagnosefunktionen Fahrer und Techniker bei Überwachung und Fehlersuche unterstützen soll. Das EMMS überwacht alle wichtigen Systeme und macht auf präventiven Wartungsbedarf aufmerksam. Weitere Informationen: Komatsu Europe Website (© Fotos: Komatsu)

Komatsu stellte den PW98MR-10 Kompaktbagger auf der bauma 2016 vor. Dieser neue Kurzheckbagger soll die Lücke zwischen Kompakt- und größeren Mobilbaggern schließen und für eine große Bandbreite an Einsätzen geeignet sein, darunter Erdbau, innerstädtischer Straßenbau und GaLa-Bau. Bauforum24 TV Video: Komatsu auf der bauma 2016 Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Der PW98MR-10 besitzt nach Herstellerangaben eine Motorleistung von 50,7 kW bei 1.950 U/min (68,9 PS) und ein Betriebsgewicht zwischen 9.820 kg und 10.450 kg. Er wird von einem SAA4D95LE-6-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder angetrieben. Dieser soll der Abgasnorm EU Stufe IIIB entsprechen und benötigt laut Hersteller weder Dieselpartikelfilter noch ein SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion. Mit einer elektronischen Motorsteuerung zur Regelung von Luftversorgung, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennung und Abgasnachbehandlung soll die Leistung optimiert und gleichzeitig Abgase und Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Zusätzlich stellt das System eine weiterentwickelte Diagnosefunktion zur Fehlersuche zur Verfügung. Der PW98MR-10 ist mit KOMTRAX™, dem Wireless Monitoring System von Komatsu, ausgestattet. Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Maschinenstandort, Wartungs- und Warnhinweise, etc. können mittels einer passwortgeschützten Internetanwendung abgerufen und analysiert werden. Die Flottenmanagementfunktionen von KOMTRAX™ sollen die Maschinenverfügbarkeit erhöhen, das Diebstahlrisiko reduzieren und dem Distributor ermöglichen, die Maschine fernzuwarten. Der PW98MR-10 Mobilbagger besitzt laut Hersteller eine maximale Grabtiefe von 4.305 mm und eine maximale Reichweite von 7.835 mm. Durch das kurze Heck kann der PW98MR-10 auch auf engstem Raum arbeiten. Die Fahrgeschwindigkeiten des PW98MR-10 konnten nach Herstellerangaben um bis zu 11% beim Fahren bergauf und um bis zu 14% auf ebener Fläche gesteigert werden. Über einen Schalter am PPC-Bedienhebel kann wie bei größeren Mobilbaggern die Fahrtrichtung gewechselt werden. Des Weiteren kann der Fahrer drei Geschwindigkeiten wählen: Kriechgang (max. 4,5 km/h), „Low“ (max. 10 km/h) und „High“ (max. 30 km/h). Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Die Funktionen des Monitorsystems mit hochauflösendem 7-Zoll-LCD-Display wurden erweitert. Es zeigt Eco-Hinweise, Betriebsdaten, die Kraftstoffverbrauchshistorie und weitere Einsatzdaten. Auch das Bild der optionalen Rückfahrkamera kann angezeigt werden. Mit Hilfe von sechs Betriebsarten kann die Hydraulikleistung an den jeweiligen Einsatz angepasst werden. Die neue Anbaugerätesteuerung ermöglicht das Speichern von bis zu 10 Anbaugeräten und den entsprechenden Einstellungen im Monitorsystem. Anbaugeräte im 2-Wege-Hydraulik-Steuerkreis können in der Economy-Betriebsart eingesetzt werden. Mit einem neuen Schalter unterhalb das Sitzes kann die Maschine ausgeschaltet werden. Des Weiteren kann beim PW98MR-10 zwischen Einfach- und Zwillingsbereifung gewählt werden. Auf beengtem Raum sollen die Schiebetür der Kabine und ein neuer Haltegriff für einfaches Ein- und Aussteigen sorgen. Die ROPS-Kabine wurde speziell für Bagger konzipiert und soll durch die röhrenförmigen Verstärkungen in der Kabinenstruktur besonders stabil sein. Ein Fahrersitz hat eine hohe Rückenlehne und vollständig einstellbare Armstützen. Das Radio bietet Voreinstellungen, Bluetooth und einen USB-Anschluss, über den externe Geräte angeschlossen werden können. Die neue Lenksäule lässt sich von jedem Fahrer individuell anpassen. Die Steuerhebel mit Proportionalsteuerung wurden speziell für den Einsatz in Mobilbaggern entwickelt: Die horizontale Ausrichtung soll die sichere und präzise Steuerung der Anbaugeräte ermöglichen. Die Pendelachse lässt sich manuell und ohne Verzögerung über einen Taster auf dem linken Steuerhebel arretieren. Zudem ist der PW98MR-10 mit einer Geschwindigkeitsregelanlage ausgerüstet. Komatsu PW98MR-10 Kompaktbagger Für eine einfachere tägliche Wartung sollen die weit öffnende Motorhaube und eine neue größere Serviceklappe an der linken Seite sorgen. Kühler und Ölkühler, die nebeneinander angeordnet sind, sollen ebenfalls leichter zu warten sein. Die serienmäßige Trittstufe an der Rückseite soll den sicheren und zeitsparenden Zugang zur Heckklappe ermöglichen. Der PW98MR-10 ist mit dem exklusiven EMMS-Monitorsystem (Equipment Management and Monitoring System) von Komatsu ausgestattet. Es führt drei Hauptfunktionen aus, die auf dem LCD-Farbmonitor angezeigt werden: Es überwacht alle wichtigen Systeme, benachrichtigt und unterstützt den Fahrer, wenn Unregelmäßigkeiten auftreten, und hilft dabei, dass kleine Probleme nicht zu großen Mängeln werden, die aufwendig repariert werden müssen. Verlängerte Wechselintervalle für Hydraulik- und Motoröl sowie Ölfilter sollen für weniger Standzeiten sorgen. (© Fotos: KUHN Baumaschinen GmbH) Weitere Informationen: Komatsu Europe Website

Bauforum24 TV präsentiert: Komatsu Radlader WA320-7 Waste-Handler auf der IFAT 2016 30.05.2016 - München. Auf der IFAT 2016 präsentiert Komatsu den Radlader WA320-7 mit einer Spezifikation für den Abfall- und Recyclingbereich. Dieser Radlader ist unter anderem mit zusätzlichen Schutzvorrichtungen sowie einer 10% erhöhten Hydraulik-Kühlleistung ausgestattet. Weitere Einzelheiten der Sonderausfertigung erklärt Shayan Dadgar von Komatsu bei Bauforum24 TV. Jetzt das Video anschauen: Komatsu Radlader WA320-7 Waste-Handler auf der IFAT 2016 Bauforum24 TV Videos von der IFAT 2016