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Karlsruhe - JCB präsentiert auf den Platformers’ Days 2026 am 8. und 9. Oktober in Karlsruhe verschiedene Maschinen aus seinem Programm für Höhenzugangstechnik und Materialumschlag. Auf Stand F235 zeigt der britische Hersteller elektrisch angetriebene Scherenarbeitsbühnen, eine Gelenkteleskopbühne, starre und drehbare Teleskoplader sowie den JCB Teletruk. Ergänzt wird die Ausstellung durch einen Generator zur mobilen Energieversorgung. Bauforum24 Artikel (26.06.2026): JCB Hydromax Elektrische Scherenarbeitsbühnen Mit den Modellen S1932E und S3246E stellt JCB zwei elektrisch angetriebene Scherenarbeitsbühnen aus. Die Maschinen sind für Arbeiten in der Höhe vorgesehen und unterscheiden sich unter anderem hinsichtlich ihrer Arbeits- und Plattformhöhen. Durch den elektrischen Antrieb entstehen während des Betriebs keine lokalen Abgasemissionen. Damit kommen die Bühnen unter anderem für Arbeiten in Innenräumen sowie in Bereichen infrage, in denen Abgasemissionen vermieden werden sollen. Gelenkteleskopbühne A45EH Ebenfalls auf der Messe zu sehen ist die JCB A45EH. Die Gelenkteleskopbühne ist für Arbeiten ausgelegt, bei denen neben der Arbeitshöhe auch die seitliche Reichweite und die Positionierung der Arbeitsplattform eine Rolle spielen. Durch die Gelenkkonstruktion lässt sich die Plattform für unterschiedliche Zugangssituationen positionieren, beispielsweise bei Arbeiten an Gebäuden oder technischen Anlagen. Starre und drehbare Teleskoplader Im Bereich der Teleskoplader zeigt JCB zwei unterschiedliche Maschinenkonzepte. Der JCB 525-60 gehört zur Klasse der kompakten starren Teleskoplader und ist für das Heben und Transportieren von Material vorgesehen. Mit dem 558-260R stellt JCB außerdem einen drehbaren Teleskoplader aus. Dieses Maschinenkonzept ermöglicht Arbeiten mit größeren Hubhöhen und Reichweiten, ohne dass das gesamte Fahrzeug für jede Änderung der Arbeitsrichtung umgesetzt werden muss. Teletruk für den Materialumschlag Ein weiteres Exponat ist der JCB Teletruk. Das Fahrzeug verbindet das Konzept eines Gabelstaplers mit einem Teleskopausleger. Damit lassen sich Lasten nicht nur anheben, sondern auch mit zusätzlicher Reichweite aufnehmen und absetzen. Der Teletruk ist unter anderem für Aufgaben im Materialumschlag vorgesehen. Mobile Energieversorgung Neben den Arbeitsmaschinen stellt JCB einen Generator zur mobilen Energieversorgung aus. Solche Geräte können dort eingesetzt werden, wo keine ausreichende stationäre Stromversorgung zur Verfügung steht. Die mobile Energieversorgung ist insbesondere bei Baustelleneinsätzen und beim Betrieb elektrischer Maschinen und Geräte ein weiterer Bestandteil der Einsatzplanung. Die Platformers’ Days 2026 finden am 8. und 9. Oktober auf dem Gelände der Messe Karlsruhe statt. JCB ist auf Stand F235 vertreten. Weitere Informationen: JCB | © Fotos: JCB

Boppard - BOMAG erweitert sein Angebot an Straßenfertigern um die Modelle BF 700 C-5, BF 700 P-5 und BF 800 C-5. Die neue Generation ist mit dem Bedienkonzept myCOCKPIT ausgestattet und bietet verschiedene Assistenzfunktionen für den Asphalteinbau. Bauforum24 Artikel (02.09.2026): BOMAG auf der NordBau 2026 Die neuen BOMAG Großfertiger der Strich-5-Generation punkten mit einem wegweisenden Bedienkonzept. Die maximale Einbauleistung liegt je nach Modell bei 700 beziehungsweise 800 Tonnen pro Stunde. Der BF 800 C-5 wird als Kettenfertiger angeboten, während der BF 700-5 sowohl als Ketten- als auch als Radfertiger erhältlich ist. Zusammen mit den neuen Maschinen stellt BOMAG die überarbeiteten Einbaubohlen S 500-5 TV und S 600-5 TV vor. Nach Herstellerangaben weisen sie bei gleichem Flächendruck eine um 20 Prozent höhere Steifigkeit und ein um 15 Prozent geringeres Gewicht auf. Je nach Ausführung sind Einbaubreiten von neun beziehungsweise zehn Metern möglich. myCOCKPIT mit individuell anpassbarer Bedienung Mit myCOCKPIT führt BOMAG ein Bedienkonzept ein, bei dem sich Anzeigen und Bedienelemente an unterschiedliche Arbeitssituationen anpassen lassen. Am Fahrerstand steht ein 10-Zoll-Display zur Verfügung, an der Einbaubohle ein 7-Zoll-Display. Angezeigt werden unter anderem Bohlenbreite, Dachprofil, Querneigung, Schneckenposition und Zugarmhöhe. Darüber hinaus können fünf Tasten am Seitenbedienstand und zwei Tasten des Fahrer-Joysticks individuell mit Funktionen belegt werden. Einstellungen und Anzeigen lassen sich über die Touchscreens auswählen und anpassen. Assistenzsysteme für den Asphalteinbau Die neuen Straßenfertiger verfügen über mehrere Assistenzfunktionen, mit denen einzelne Arbeitsschritte automatisiert werden können. Mit A-PAVE SMARTPAVE wählt der Bediener zunächst die vorgesehene Einbauschicht aus. Das System übernimmt anschließend die Einstellung von Kratzerband- und Schneckenintensität, Bohlentemperatur sowie Stampfer- und Vibrationsfrequenz. A-PAVE START unterstützt den Einbaubeginn und Arbeitsunterbrechungen. Dabei kann die Einbaubohle automatisch entlastet, blockiert und anschließend wieder in die Schwimmstellung gebracht werden. Mit A-PAVE SET+ lassen sich die Maschinen per Tastendruck in zuvor definierte Arbeits- oder Transportstellungen versetzen. Weitere Automatisierungsfunktionen betreffen die Einbaubreite, Einbauhöhe, Querneigung und Maschinenlenkung. Optional ist eine Dachprofilautomatik erhältlich. Zur Anbindung externer Nivelliersysteme sind die Fertiger mit der bidirektionalen Schnittstelle JOBLINK Pro ausgestattet. Anpassbare Fahrerposition und Bohlenbedienung Auch der Fahrerarbeitsplatz wurde bei der neuen Fertigergeneration überarbeitet. Der Fahrersitz lässt sich drehen, seitlich verschieben und vollständig nach außen schwenken. Dadurch kann der Fahrer seine Sitzposition an die jeweilige Arbeitssituation anpassen. Das Ein- und Ausfahren der Bohle erfolgt über Fingerjoysticks. Zusätzlich kann der Bohlenbediener die Einbaubohle über eine Fernbedienung steuern. Damit lässt sich die Bohle auch von einer Position außerhalb des unmittelbaren Arbeitsbereichs bedienen. Das kann insbesondere bei beengten Baustellen oder Arbeiten unter laufendem Verkehr von Bedeutung sein. Mit den Modellen BF 700 C-5, BF 700 P-5 und BF 800 C-5 erweitert BOMAG sein Straßenfertigerprogramm um drei Maschinen mit anpassbarer Bedienung, neuen Einbaubohlen und zusätzlichen Automatisierungsfunktionen. Weitere Informationen: Bomag | © Fotos: Bomag

Nenzing (Österreich) - Die Heisig Spezialtief- und Wasserbau GmbH hat ein Liebherr LRB 19 beim Bau eines neuen Getreidesilos im niedersächsischen Clenze eingesetzt. Ausgerüstet mit dem Rüttler LV 23 stellte das Ramm- und Bohrgerät einen temporären Spundwandkasten her. Bauforum24 Artikel (17.09.2026): Liebherr-Drehbohrgerät LB 25 Das Ramm- und Bohrgerät LRB 19 und der Rüttler LV 23 von Liebherr sind für Rammarbeiten perfekt aufeinander abgestimmt. Für das Projekt mussten insgesamt 36 Doppelspundbohlen zehn Meter tief in den Boden eingebracht werden. Nach Angaben des Unternehmens benötigte das LRB 19 dafür pro Bohle rund fünf Minuten Rüttelzeit. Die Baustelle stellte aufgrund von steifem bindigem Boden, begrenzten Platzverhältnissen sowie der Nähe zu vorhandener Infrastruktur und Leitungen besondere Anforderungen an die Arbeiten. In einer Stunde einsatzbereit Ein wichtiger Faktor für Heisig Spezialtief- und Wasserbau waren die Rüst- und Transportzeiten der Maschine. Gerade bei Projekten mit kurzer Einsatzdauer wirken sich längere Auf- und Abrüstzeiten unmittelbar auf die Wirtschaftlichkeit aus. „Die Auf- und Abrüstzeiten sind für uns ziemlich wichtig. Wir haben auch kleine Baustellen. Wenn wir dann zwei Tage beschäftigt sind mit Auf- und Abrüsten, ist das nicht wirtschaftlich. Jetzt sind wir in einer Stunde rammbereit und können gleich starten“, erklärt Jan ter Beek, Prokurist bei Heisig Spezialtief- und Wasserbau. In Clenze (Niedersachsen) hat das LRB 19 eine Doppelspundbohle in fünf Minuten eingerüttelt. Auch beim Transport war die kompakte Bauweise ein Kriterium für die Anschaffung. Nach Angaben des Unternehmens lässt sich das LRB 19 mit weniger als 60 Tonnen transportieren. Wird der Ballast entfernt, sinkt das Transportgewicht auf unter 40 Tonnen. Dadurch kann Heisig das Gerät mit dem eigenen Tieflader und ohne Schwerlastgenehmigung transportieren. LRB 19 mit Rüttler LV 23 Für die Arbeiten in Clenze wurde das Ramm- und Bohrgerät mit dem Liebherr-Rüttler LV 23 ausgerüstet. Eine überarbeitete Schlauchführung mit Schlauchschlitten soll dabei verhindern, dass Hydraulikschläuche den Arbeitsbereich beim Einbringen der Spundbohlen behindern. Aufgrund der kompakten Abmessungen konnte sich das Gerät auch innerhalb der vergleichsweise kleinen Baugrube bewegen. Nach drei Arbeitstagen waren die Rammarbeiten für den temporären Spundwandkasten abgeschlossen. Wechsel zwischen Rammen und Bohren Das LRB 19 ist für unterschiedliche Verfahren im Spezialtiefbau ausgelegt. Für Ramm- und Rüttelarbeiten kann es mit dem Hammer H 6 sowie den Rüttlern LV 23 und LV 23 F ausgerüstet werden. Weitere Einsatzmöglichkeiten sind Kellybohren, Arbeiten mit Doppelbohrkopf, Vollverdrängerwerkzeug und Endlosschnecke sowie Bodenmischen. Die Modellbezeichnung LRB 19 verweist auf den maximalen Verfahrweg des Schlittens von 19 Metern. Die kompakte Baugröße des LRB 19 ermöglicht einen einfachen Transport ohne Schwerlastgenehmigung. Für den Wechsel der Anbaugeräte verfügt die Maschine über ein hydraulisches Schnellwechselsystem. Dabei werden hydraulische, mechanische und elektrische Verbindungen automatisch gekoppelt. Der Fahrer muss für den Wechsel die Kabine nicht verlassen. Nach Angaben von Heisig dauerte der Umbau zwischen Rüttler und Bohrgetriebe zuvor etwa eine Stunde. Mit dem Schnellwechselsystem des LRB 19 sei der Wechsel innerhalb von rund zehn Minuten möglich. Drei Tage für den Einsatz In Clenze brachte das LRB 19 insgesamt 36 Doppelspundbohlen jeweils zehn Meter tief in den Boden ein. Das Projekt konnte nach drei Tagen abgeschlossen werden. Für Heisig Spezialtief- und Wasserbau sind insbesondere die kurzen Rüstzeiten, die Transportmöglichkeiten und der schnelle Wechsel zwischen unterschiedlichen Anbaugeräten relevant, da das Unternehmen das Gerät auch auf kleineren und zeitlich begrenzten Baustellen einsetzt. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Nenzing | © Fotos: Liebherr