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Bauforum24 TV präsentiert: Der Messe-Countdown zur bauma 2016 in München Video: Der Messe-Countdown zur bauma 2016 in München 08.04.2016 – München. Die letzten 48 Stunden werden zur Zerreißprobe für die Aussteller - Es heisst: Sich Bereitmachen für die weltweit führende Branchenveranstaltung für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte. Bauforum24 TV wagt sich zwei Tage vor Messebeginn der bauma 2016 ins Aufbaugetümmel um mit Messe-Projektleiterin Mareille Kästner zu sprechen und die Stände von Caterpillar, Wirtgen, Wacker Neuson und Liebherr zu besuchen. Jetzt das Video anschauen: Der Messe-Countdown zur bauma 2016 in München Bauforum24 TV: Alle Videos zur bauma 2016

Guaratinguetá (Brasilien), 30. März 2016 – Der 60 Tonnen-Raupenbagger R 954 C SME (Super Mass Excavation) wurde von der Liebherr Brasil Ltda. im Juni 2015 vorgestellt und ist bereits bei einigen Kunden im Einsatz. Vier Maschinen werden in hoch produktiven Steinbrüchen in der Region São Paulo eingesetzt. Bauforum24 Artikel (03.02.2016): Liebherr Raupenbagger R 960 Liebherr R 954 C SME Raupenbagger im Einsatz Die ersten beiden Raupenbagger R 954 C SME, produziert von Liebherr Brasil in Guaratinguetá (SP), wurden an den Steinbruch Riuma in der Region Jaraguá (SP) ausgeliefert. Die Maschinen sind seit Juli bzw. August 2015 in Betrieb. In diesem 50 Jahre alten Steinbruch werden mit einer Kapazität von 800 Tonnen pro Stunde hauptsächlich Zuschlagstoffe für die Bauindustrie gewonnen. Die neuen 60-t-Raupenbagger von Liebherr erfüllen ihre Aufgabe: ein verbessertes Kosten-/Produktionsverhältnis des Steinbruchs. Laut Steinbruchbetreiber eignen sich die Liebherr- Raupenbagger R 954 C SME aufgrund ihrer robusten Bauweise hervorragend für diesen Einsatzbereich: “Eine der größten Herausforderungen der neuen Bagger bestand darin, die Leistung der bereits vorhandenen Maschinen zu übertreffen. Und soweit wir es bisher beurteilen können, ist das Verhältnis von Produktionsleistung und Verbrauch sehr gut und die Verfügbarkeit der Maschinen hervorragend”, erklärt Roberto Iudice, Eigentümer und Partner von Riuma. Der neue 60 Tonnen-Raupenbagger ist mit einem Unterwagen vom Typ S-HD (Super Heavy Duty), D8K-Ketten (wie die Liebherr-Raupenbagger R 964C / R 966), 600-mm-Standardbodenplatten mit Doppelklammern, doppelt gelagerten Laufrollen und einem Antrieb mit doppelter Zahn- und Riemenführung ausgestattet. Mit einem um 10 Tonnen niedrigeren Einsatzgewicht als die nächst größere Klasse, die 70 Tonnen-Raupenbagger, soll die Maschine kürzere Betriebszyklen haben. Daraus resultiert laut Hersteller ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch und ein besseres Kosten-/Produktionsverhältnis. Am Einsatzort Riuma werden die 40 Tonnen-Muldenkipper durchschnittlich mit acht Zyklen beladen. Laut Angaben der Steinbruchbetreiber ist die Füllrate der Muldenkipper dank der Abmessungen von Stiel und Löffel höher als beim Einsatz anderer Maschinen. Auch der Steinbruchbetreiber Basalto Quarry ist mit den Ergebnissen des seit November 2015 in seinem Steinbruch in Itapecerica da Serra, São Paulo, eingesetzten R 954 C SME sehr zufrieden. Laut Direktor Darcy Braga waren die Lieferung der Maschine innerhalb des gewünschten Zeitrahmens sowie die Preisgestaltung und die Kundendiensterfahrung mit den bereits vorhandenen Liebherr-Maschinen, die Gründe für den Kauf der neuen Raupenbagger. “Die R 954 C SME haben unsere Anforderungen übertroffen. Sie sind robust und zeichnen sich durch eine sehr hohe Verfügbarkeit aus. Durch die Leistungsfähigkeit der Maschinen wurde die Produktivität gesteigert”, so Braga. Der R 954 C SME ist mit einem 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotor von Liebherr ausgestattet. Der neueste im Liebherr-Werk in Guaratinguetá (São Paulo) produzierte Raupenbagger R 954 C SME wurde im November an Geocal, einem weiteren großen Steinbruch in der Region Santana do Parnaíba, ebenfalls in der Metropolregion São Paulo, ausgeliefert. In dem Steinbruch mit einer hohen Monatsproduktion an Kalk und Kies werden fast ausschließlich Liebherr-Maschinen eingesetzt. Der R 954 C SME ist mit einem 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotor von Liebherr ausgestattet. Dieses Aggregat liefert laut Hersteller eine Leistung von 240 kW / 326 PS und soll die Abgasnormen der Stufe IIIA erfüllen. Die Ausrüstung des Raupenbaggers ist auf maximale Produktion, wie den Direktabbau, ausgelegt: Der 6,70 Meter lange SME-Ausleger und der 2,35 Meter lange SME-Stiel ermöglichen den Einsatz eines HD-Tieflöffel mit einer Kapazität von 3,7 m³. Liebherr bietet zwei Versionen des R 954 C an: Die Standardversion mit einem Einsatzgewicht von ca. 50 Tonnen und den R 954 C SME mit einem Einsatzgewicht von ca. 60 Tonnen. Dieses zusätzliche Einsatzgewicht der SME-Version ist hauptsächlich auf den größeren Unterwagen, das HD-Gegengewicht und die SME-Anbauwerkzeugenzurückzuführen. Liebherr hat die SME-Anbauwerkzeuge und die Hydraulik speziell für diese Maschine entwickelt. Es wurden größere Hydraulikzylinder verbaut. Außerdem hat Liebherr die besonders beanspruchten Arbeitsausrüstungen mit hochwiderstandsfähigem Gussstahl verstärkt. Dadurch soll die Zuverlässigkeit der gesamten Ausrüstung steigen. Im Vergleich zur Standardversion R 954 C sollen die Grabkräfte (Arm) um 29 % und die Reißkräfte um 11 % höher sein. Durch diese Konfiguration steigt laut Hersteller sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Wirtschaftlichkeit pro produzierter Tonne. Die Zentralschmieranlage ist bei diesen Maschinen standardmäßig verbaut und soll für höhere Effizienz sorgen. Außerdem ist bei diesem Unterwagen der Bodenabstand höher, wodurch die Einwirkung von Steinschlag auf den Unterrahmen verringert werden soll. Der Liebherr R 954 C SME ist eine Option für Kunden mit 50 Tonnen-Maschinen, die ihre Produktion steigern wollen, ohne die Betriebskosten zu erhöhen. Aufgrund seiner Größe ist der Bagger auch für Kunden mit 70 Tonnen-Maschinen interessant, die mit einem Modell einer niedrigeren Klasse ohne grundlegende Produktionsänderungen Kosten optimieren wollen. Mit diesem neuen Raupenbagger möchte Liebherr seinen Kunden die Art von Maschinen anbieten, die den jeweiligen Betriebsbedingungen und -anforderungen am besten entsprechen sollen. Weitere Informationen: Liebherr Website (© Fotos: Liebherr)

Rostock, Februar 2016 - Liebherr Maritime Cranes hat einen LRS 545, das erste Modell der neuen Liebherr-Reachstacker-Serie, an den Hafen von Ravenna ausgeliefert. Bauforum24 Artikel (07.01.2016): Liebherr auf der Bauma 2016 Liebherr-Reachstacker LRS 545 beim Containerumschlag im Hafen von Ravenna Der LRS 545 ist die neueste Umschlagslösung von Liebherr und soll nicht nur von den maritimen Erfahrung des Unternehmens, sondern auch von der internen Expertise in den Bereichen Motorenentwicklung und Systemsteuerungssoftware profitieren. Der Hafen von Ravenna ist einer der häufigst frequentierten östlichen Mittelmeer-Hubs und spielt eine wichtige Rolle im Umschlag von festen Massengütern, speziell im Umschlag von Rohstoffen für die Keramik-, Getreide-, Düngemittel- und Mehlindustrie. Darüber hinaus ist er einer der größten Häfen Italiens wenn es um Containerumschlag geht. In den letzten Jahren hat Liebherr bereits eine Reihe von Hafenmobilkranen (LHM) an verschiedenen Terminals im Hafen von Ravenna geliefert (Sapir, Bunge, Marcegaglia, Nadep Ovest & Setramar). Hier schließt sich der neue Liebherr LRS 545 nahtlos an. Das komplette Design der neuen Reachstacker-Serie basiert laut Hersteller auf der neuesten Technologie, um Fahrerkomfort, Leistung und Umweltfreundlichkeit zu maximieren. Der LRS 545 ist mit einem 4-Zylinder, 230 kW Liebherr-Dieselmotor ausgestattet. Dieser verkleinerte Motor soll die Umwelt durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen schonen. Um den gesetzlichen Emissionsanforderungen Stufe IV und Tier 4 final zu entsprechen, verlässt sich Liebherr ganz auf sein SCR System (Selective Catalytic Reduction). Das betriebsintern entwickelte System soll die Abgasemissionen wirkungsvoll ohne Leistungseinbußen reduzieren. Leistung bemisst sich auch an Hand von möglichen Stillstandzeiten. Der neue Liebherr-Reachstacker ist laut Hersteller wartungsarm konstruiert. Wartungsintervalle von 1000 Betriebsstunden sollen für die notwendige Sicherheit und Ruhe für das Service-Personal vor Ort sorgen. Darüber hinaus wird optional eine Wartungsplanung angeboten. Fern-Zugriff und ein Fern-Support, um Daten zu analysieren und Fehlersuchen durchführen sind über das Internet möglich. Das keilförmige Design des LRS 545 soll für die gewünschte Agilität und für einen reibungslosen Betrieb in und auch zwischen engen Containerreihen sorgen. Der vordere blinde Fleck wurde reduziert damit sich der Fahrer in alle Richtungen auf ein ausgezeichnetes Sichtfeld verlassen kann. Die ergonomische Kabine, beheizte Fenster, Klimaautomatik und ein Federungssystem, das Rauschen absorbieren und Stöße reduzieren soll, ergänzen das Fahrerlebnis. "Wenn Technologie auf Design trifft, entsteht Magie. Zumindest für mich, und das ist genau der Fall, wenn ich den Motor des neuen Liebherr Reachstacker starte und meine Schicht beginne“, sagt Herr Leoni, Reachstacker Fahrer - Hafen von Ravenna. Das neue starke Verbindungsglied in der logistischen Kette von Häfen und Terminals ergänzt das Portfolio von Liebherr Maritime Cranes. Die Liebherr-Reachstacker-Serie wird in Zukunft um zusätzliche Modelle erweitert werden. Weitere Informationen: Liebherr Reachstacker (© Fotos: Liebherr)

Bauforum24 TV zeigt: Messe München Mediendialog Bauma 2016 Teil 1 Video: Messe München Mediendialog Bauma 2016 Teil 1 19.01.2016 - München. Vor der Bauma 2016 präsentierten sich dieses Jahr einige Aussteller in München, um ihre Neuerungen im Vorfeld anzukündigen. Im ersten Teil ist Bauforum24 TV im Gespräch mit: Wacker Neuson Zeppelin CAT Bomag Komatsu Liebherr Wolffkran Video anschauen: Messe München Mediendialog Bauma 2016 Teil 1

Nenzing Februar 2016 – Einen für den deutschen Markt außergewöhnlichen Großauftrag in der Kiesgewinnung konnte Liebherr kürzlich für sich verbuchen. Das in Süddeutschland beheimatete Unternehmen Kiesabbau Wiedemann hat sich für drei Liebherr-Hydroseilbagger vom Typ HS 8070 HD sowie einen HS 895 HD entschieden. Bauforum24 Artikel (27.05.2015): Liebherr HS 8300 HD Hydroseilbagger mit Pactronic-Hybridantrieb Liebherr-Seilbagger vom Typ HS 895 HD im Einsatz für das Unternehmen Kiesabbau Wiedemann Die vier Seilbagger sollen für den Schleppschaufelbetrieb konfiguriert werden. Durch die Investition in die Erweiterung ihres Fuhrparks mit Liebherr-Seilbaggern soll sich der europaweit agierenden Firma Kiesabbau Wiedemann neue Möglichkeiten in der Kiesgewinnung öffnen. Der HS 895 HD ist laut Hersteller eine leistungsstarke Maschine in der 200-Tonnen-Klasse. Dank seines robusten Stahlbaus und seines 670 kW/912 PS starken 12 Zylinder-Dieselmotors soll sich der Seilbagger ideal für Umschlagtätigkeiten mittels Schleppschaufel. Zusätzlich eignet sich der HS 895 HD aber auch als Trägergerät für die unterschiedlichsten Einsätze. Mit dem HS 8070 HD sind für Kiesabbau Wiedemann die neueste Generation von Liebherr-Hydroseilbaggern im Einsatz. Beim HS 8070 HD handelt es sich um ein Modell der neuesten Generation von Liebherr-Hydroseilbaggern. Er verfügt über einen 320 kW/435 PS starken Dieselmotor, der den aktuellen Abgasnormen Tier 4f/Stufe 4 entspricht. Das besondere Merkmal dieses Modells soll der geringe Treibstoffverbrauch sein, welcher einerseits durch die optimierte Hydraulik, andererseits durch die Eco-Silent-Mode erreicht werden soll. Mit Hilfe dieser Funktion werde die Motordrehzahl auf ein erforderliches, voreingestelltes Maß reduziert. Dadurch soll eine deutliche Senkung des Dieselverbrauchs erreicht werden, ohne dabei die Leistung zu schwächen. Insbesondere soll die aktuelle Abgasnorm den unbedenklichen Einsatz der Seilbagger in Umweltzonen gestatten. „Herausragend ist der geringe Kraftstoffverbrauch des HS 8070 HD. Bei einem Kiesumschlag von 300 t pro Stunde benötigt er bis zu 30 % weniger Diesel als vergleichbare Modelle“, zeigt sich der technische Geschäftsführer Florian Wiedemann von der Wirtschaftlichkeit des Seilbaggers beeindruckt. Sämtliche neu erworbenen Geräte sollen von der Firma Wiedemann sowohl im Schleppschaufeleinsatz, als auch im Greiferbetrieb, in Abbruchsituationen sowie im mobilen Kranbetrieb verwendet werden können. Die Auslieferung der vier Seilbagger ist bereits vor einigen Monaten gestartet worden und soll in den nächsten Wochen mit der Auslieferung des letzten der drei HS 8070 HD abgeschlossen werden. Weitere Informationen: Liebherr HS 8300 HD Hybrid Hydroseilbagger (© Fotos: Liebherr) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (27.05.2015): Liebherr Technikertag 2015 im Liebherr-Werk Nenzing Bauforum24 Artikel (11.03.2015): Liebherr LHM 800 Hafenmobilkran mit 308 t Hubkapazität Bauforum24 Artikel (24.09.2014): Rädlinger Schleppschaufel für Seilbagger Bauforum24 Artikel (28.10.2011): Fotostrecke: Liebherr HS825 HD Hydroseilbagger Bauforum24 Artikel (18.05.2010): Liebherr Hydraulikseilbagger HS 895 HD für maritime Einsätze Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr Raupenkrane bis 300 t (LR Serie) Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr LB Drehbohrgeräte Serie - Rotary Drilling Rigs - LB Series Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr Ramm- und Bohrgeräte (LRB Serie) Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr Hydro-Seilbagger (HS-Serie)

Colmar (Frankreich), 02. Februar 2016 – Das Unternehmen Helfaut Travaux hat ihren Maschinenpark mit dem neuen Liebherr-Raupenbagger R 960 Abbruch aufgerüstet. Der auf der Intermat 2015 in Paris vorgestellte Bagger ist eine der großen Neuheiten aus dem Liebherr-Werk in Colmar und war nun erstmals bei Abbrucharbeiten im Einsatz. Bei der Wahl der Maschine überzeugten nicht nur die große Arbeitshöhe, sondern auch das Know-how und die Erfahrung des Herstellers Liebherr im Bereich Abbruch. Bauforum24 Artikel (03.06.2015): Liebherr R 960 Demolition Longfront mit 33 Meter Arbeitshöhe Erster Einsatz des Liebherr-Raupenbagger R 960 beim Abbruch eines Silos. Im Dezember 2015 hatte der neue Liebherr-Raupenbagger R 960 Abbruch seinen weltweit ersten Einsatz. Beim Abbruch eines Silos in der Nähe von Frévent (Frankreich) setzte die Firma Helfaut Travaux den Abbruchbagger ein und lockte zahlreiche Schaulustige an. Mit einer Leistung von 240 kW/326 PS und einem Einsatzgewicht von circa 90 Tonnen erfüllt der im französischen Colmar hergestellte Bagger die geltenden Abgasnormen der Stufe IV/Tier 4f. Der Raupenbagger R 960 Abbruch ersetzt laut Hersteller das Vorgängermodell, den R 954 C Abbruch und bietet Arbeitshöhen von bis zu 33 m. Mit diesem Abbruchbagger sollen Anbauwerkzeuge mit einem Gewicht von bis zu 3,5 t verwendet werden können und eine hohe Ausbrechkraft erreicht werden. Zudem steigern höhere Werkzeuggewichte mit größeren Reichweiten die Produktivität lt. Hersteller. Zur Standardausrüstung des Raupenbaggers gehört auch das Liebherr Demolition-Control-System (LDC), das auf der Intermat 2015 mit dem Innovationspreis ausgezeichnet wurde. Das System soll dem Fahrer Informationen zur genauen Position des Abbruchwerkzeugs geben und stellt so die Stabilität des Baggers sicher. Auf dem Touchscreen werden laut Hersteller die Position der Werkzeuge sowie die Standneigung der Maschine in Farbe und in Echtzeit angezeigt. Der Fahrer wird in Echtzeit über die erlaubten Bewegungen informiert. So soll die Wahrscheinlichkeit eines menschlichen Fehlers, welcher die Stabilität der Maschine beeinträchtigen könnte auf ein Minimum reduziert werden. Laut Hersteller ist Liebherr derzeit der einzige Hersteller auf dem Markt, der dieses System anbietet. Der Raupenbagger R 960 Abbruch bietet bei einem Einsatzgeweicht von 90 Tonnen eine Abbruchhöhe von bis zu 33 Metern. Helfaut Travaux setzt auf Qualität und Know-how von Liebherr 2014 erreichte der Abbruchraupenbagger, den die Firma Helfaut Travaux bislang besaß, nach mehrjährigem Einsatz und mehr als 9.000 Arbeitsstunden das Ende seiner Lebensdauer. Es wurde Zeit für eine neue Maschine, die der ehrgeizigen Geschäftsstrategie des Unternehmens gerecht werden konnte - der neue Liebherr-Raupenbagger R 960 Abbruch. Laut Pascal Cochet, Geschäftsführer von Helfaut Travaux, waren bei der Wahl vor allem die Qualität und die Kompetenz des lokalen Herstellers Liebherr ausschlaggebend: „Der R 960 Abbruch beruht auf dem Expertenwissen von Liebherr als Raupenbaggerhersteller, der über Know-how und langjährige Erfahrung in diesem Bereich verfügt.“ Auch die kompetente Beratung, die Kundennähe und die Reaktionsschnelligkeit des Liebherr-Händlers Toufflin MTP überzeugten das Unternehmen bei der Kaufentscheidung. Der Raupenbagger R 960 Abbruch eröffnet Helfaut Travaux neue Märkte. Der alte Abbruchbagger mit großem Ausleger erreichte lediglich eine Abbruchhöhe von 28 m, während die des neuen Baggers bis zu 33 m beträgt. „Mit diesem Bagger brauchen wir auch keine Arbeitswerkzeuge in doppelter Ausführung, da diese sowohl mit kleinem als auch mit großem Ausleger eingesetzt werden können“, ergänzt Pascal Cochet. Außerdem wird das Unternehmen seine neue Errungenschaft auch inklusive Fahrer in der Region Nord-Pas-de-Calais-Picardie anbieten. Die Mietbedingungen werden dabei individuell und je nach Mieteinsatzort festgelegt. Die imposante Maschine ist somit eine Investition, die mehr Produktivität, Wirtschaftlichkeit, aber auch Geschäftsperspektiven für die globale Entwicklung des Unternehmens mit sich bringt. „Dieser neue Raupenbagger ist der Stolz unseres Unternehmens und das Ergebnis einer gemeinsamen Entscheidung, in die unter anderem unsere Fahrer mit einbezogen wurden“, schließt Hr. Cochet begeistert ab. Helfaut Travaux: lokales Unternehmen mit ambitionierten Ziel Die Firma Helfaut Travaux wurde vor 35 Jahren in Helfaut (Frankreich) von Paulette Berthélémy gegründet, die die Firma nach wie vor leitet. Mit nur einem Mitarbeiter und einem Hydraulikbagger hat sie nach und nach ein solides Unternehmen aufgebaut, das aktuell 63 Mitarbeiter beschäftigt und einen Jahresumsatz von mehr als 10 Mio. € erwirtschaftet. Der derzeitige Geschäftsführer Pascal Cochet führt die Entwicklung der Firma, die er seit nunmehr fünf Jahren übernommen hat, fort. Das Unternehmen Helfaut Travaux ist vor allem im Bereich Erdbewegung und Abbruch tätig und hat seine Tätigkeiten auch auf die Vermietung von Arbeitsgeräten und Asbestsanierung ausgeweitet. Weitere Informationen: Liebherr R 960 Abbruch (© Grafiken: Liebherr) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (18.05.2015): Fotostrecke: Liebherr auf der Intermat 2015 Bauforum24 Artikel (05.05.2015): Liebherr R 970 SME Raupenbagger bei Recycling GmbH Lahnau Bauforum24 Artikel (15.04.2015): Liebherr R 946 Raupenbagger im Tontagebau im Westerwald Bauforum24 Artikel (16.02.2015): Liebherr R 946 Raupenbagger erstmals mit Stufe IV Bauforum24 Artikel (08.12.2014): Liebherr Erdbewegungs-Maschinen bauen Terminal in Luxemburg Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr R 9150 Miningbagger in Aktion - Steinexpo 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr R 970 SME Miningbagger - Steinexpo 2014 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr präsentiert auf der NordBau den neuen R 914 Compact Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr Hybridbagger R 9XX auf der bauma 2013

München - Januar 2016. Mit der PR 776 bringt Liebherr erstmals eine Planierraupe in der 70 Tonnen-Klasse auf den Markt. Sie soll für härteste Mining- und Gewinnungseinsätze ausgelegt sein. Bauforum24 Artikel (07.01.2016): Liebherr auf der bauma 2016 Die neue Liebherr PR 776 Planierraupe im Einsatz in einer Kohlemine in Australien Die neue PR 776 wird von einem Liebherr-12 Zylinder-Dieselmotor mit einer Maximalleistung von 565 kW (768 PS / 759 HP) angetrieben. Das Einsatzgewicht der PR 776 beträgt laut Hersteller bis zu 74 t und es sollen Schilde mit einer Kapazität von 18 m³ (Semi- U- Schild) bzw. 22 m³ (U-Schild) angebaut werden können. Durch das Antriebskonzept der PR 776 sollen Kunden die neue Planierraupe äußerst wirtschaftlich betreiben können. Ein Novum in dieser Maschinenklasse stellt der stufenlose hydrostatische Fahrantrieb dar, welcher bei allen Planierraupen von Liebherr eingesetzt wird. Ein weiterer Bestandteil des Antriebskonzepts ist die bedarfsgesteuerte Speisedruckversorgung. Wird zum Beispiel im Fahrbetrieb nicht die volle Speisedruckversorgung benötigt wird diese automatisch zurückgefahren. Die ECO-Funktion ist bei allen Liebherr-Planierraupen der Generation 6 Standard – inklusive der neuen PR 776. Sie soll es dem Fahrer ermöglichen zwischen hohem Leistungsvermögen und maximaler Wirtschaftlichkeit zu wählen. Dabei soll die ECO-Steuerung in leichten bis mittelschweren Einsätzen für einen effizienteren Betrieb sorgen und damit zu weiterer Spriteinsparung beitragen. Eine weitere Funktion in der Generation 6 ist die proaktive Leistungsanpassung. Erfasst werden dabei sowohl innermotorische als auch externe Maschinenparameter, wie zum Beispiel die momentane Auslenkung des Fahrjoysticks. Die Motorleistung wird automatisch entsprechend dem aktuellen Bedarf kurzzeitig erhöht. Daraus sollen für die Maschinen neben schnelleren Reaktionszeiten auch eine spürbare Steigerung des Leistungs- und Durchzugsvermögens und eine höhere Rückfahrgeschwindigkeit entstehen. Durch den hydrostatischen Antrieb soll die Dieselmotor-Drehzahl konstant gehalten werden und stets im wirtschaftlich optimalen Bereich laufen. Dies unterscheide den Liebherr-Fahrantrieb zu anderen am Markt verfügbaren Antriebskonzepten, bei denen die Motordrehzahl im Einsatz stark schwankt, so der Hersteller. Der gesamte Liebherr-Antriebsstrang soll somit zu einer hohen Effizienz und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch der PR 776 beitragen. Ein weiterer wichtiger Vorteil hydrostatisch angetriebener Raupen beim Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen ist, laut Hersteller, die Manövrierfähigkeit mit stets kraftschlüssigen Ketten. Mit einem optionalen GPS-Leitsystem kann der Arbeitsfortschritt und das umliegende Gelände visualisiert werden. Dadurch soll der Fahrer entlastet und die Produktivität der Maschine erhöht werden. Pendelnd gelagerte Leiträder und Laufrollen sollen für eine sehr gute Traktion der Kette sorgen und darüber hinaus die Vibrationen der Planierraupe reduzieren. Liebherr-Kabine aus welcher der Fahrer die Maschine intuitiv bedienen kann Im speziell für diese Geräteklasse entwickelten Fahrerstand soll sich der Fahrer sofort zurechtfinden. Die Bedienung der Planierraupe soll einfach und sicher sein. Mit der Joystickbedienung soll der Fahrer alle Fahr- und Lenkbewegungen mit nur einem elektronischen Eingabeelement ansteuern können. Für die 70-Tonnen-Klasse und insbesondere im Mining-Einsatz sei dieses intuitive Bedienungskonzept eine wichtige Innovation, so der Hersteller. Der Arbeitsplatz in der PR 776 soll beste Voraussetzungen für ermüdungsarmes Arbeiten bieten. Zu den Besonderheiten in der Kabine zählen die zentralisierten Bedienungselemente und das berührungsgesteuerte Farbdisplay sowie zahlreiche Ablagen und ein klimatisiertes Staufach. Über das Touchdisplay kann der Fahrer Betriebsparameter wie die ECO-Funktion, die automatische Motordrehzahlabsenkung, das Ansprechverhalten des Fahrantriebes, und der Lenkung komfortabel einstellen und Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie zum Beispiel die serienmäßige Rückfahrkamera bedienen. Der Fahrer soll die Bedienelemente für Fahrantrieb, Schild und Heckaufreißer auf die für ihn ergonomisch günstigste Position einstellen können. Die Fahrererkennung erfolgt automatisch durch den integrierten Sitzkontaktschalter, ohne dass der Fahrer einen Sicherheitshebel betätigen muss. Das Design der neuen Liebherr PR 776 soll dem Fahrer gute Sicht in alle Richtungen bieten, was zu einer effizienten Arbeitsweise führen und damit die Sicherheit im täglichen Einsatz erhöhen soll. Eine optimale Rundumsicht auf das Gelände sowie auf Schild und Heckaufreißer soll durch die nach allen Seiten abfallenden Kanten und die Panoramaverglasung gewährleistet sein. Ein Novum in dieser Geräteklasse ist laut Hersteller, der bei Liebherr-Planierraupen serienmäßige, direkt in die Kabinenstruktur integrierte ROPS / FOPS-Schutz. Auch dies soll die Rundumsicht unterstützen. Die Sicht nach vorne soll ungehindert möglich sein, da die Abgasanlage und die Hubpressen hinter den A-Säulen positioniert wurden. Auch die Sicht auf den seitlichen Arbeitsbereich ist laut Hersteller frei und soll nicht durch die durchgehende Arbeitsplattform behindert werden. Diese ermöglicht den Zugang zur Kabine, zu den Servicepunkten und zu den Einfüllstutzen für Hilfs- und Betriebsstoffe. Ein weiterer Sicherheitsfaktor sind die neu entwickelten beleuchteten Sicherheitsaufstiege. Für die Ausleuchtung des Arbeitsbereichs kommen je nach gewählter Ausstattung Leuchtmittel wie beispielsweise Hochleistungs-LEDs zum Einsatz. Das modulare Beleuchtungskonzept ist Bestandteil des neuen Maschinendesigns und soll eine optimale Abstimmung der Beleuchtung auf den jeweiligen Einsatz ermöglichen. Beim hydrostatischen Liebherr-Fahrantrieb sind Komponenten mit hohem Verschleiß wie beispielsweise Schaltgetriebe, Lenkkupplungen oder eine Betriebsbremse nicht verbaut. Stattdessen sollen die Hydraulikpumpen und -motoren praktisch verschleißfrei arbeiten. Für unterschiedliche Umgebungstemperaturen von Einsätzen in der Wüste bis zu Tieftemperaturen bietet Liebherr für die Planierraupen zahlreiche Adaptierungen ab Werk an. Optimale Servicezugänglichkeit und lange Wechselintervalle Zentralisierte Wartungspunkte, weit öffnende Zugangsklappen und Motorraumtüren, eine serienmäßig kippbare Fahrerkabine und ein optional zur Reinigung herausschwenkbare Kühlerlüfter sollen einen schnellen Wartungszugang und einfachen Service der neuen Liebherr-Planierraupe ermöglichen. Die Wechselintervalle für Betriebsstoffe wie Hydraulik- oder Motoröl sollen bei der neuen PR 776 besonders lang sein. Bei Verwendung von Liebherr-plus-Ölen können diese laut Hersteller je nach Einsatz und bei regelmäßigen Checks bis zu 8.000 Betriebsstunden betragen. Mit LiDAT, dem serienmäßigen Fuhrpark-Managementsystem von Liebherr, lassen sich erforderliche Servicearbeiten, Warnmeldungen, die Maschinenposition und aktuelle Verbrauchsdaten und Füllstände abrufen und verwalten. Je nach Abonnement werden die Daten mehrmals täglich aktualisiert und können über das Internet jederzeit abgerufen werden. Für besonders wichtige Informationen, wie zum Beispiel wenn das Gerät eine vordefinierte Zone verlässt, oder bei kritischen Betriebszuständen kann eine automatische Alarmierung eingerichtet werden. Weitere Informationen: Liebherr Website (© Fotos: Liebherr) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (10.08.2015): Liebherr PR 776 Planierraupe mit Delta-Laufwerk Bauforum24 Artikel (11.12.2015): Liebherr Mobilkrane LTM 1100-5.2 und LTM 1300-6.2 für Floßdorf Bauforum24 Artikel (13.11.2015): Liebherr-Drehbohrgerät LB 24 im Geschäftszentrum von Paris Bauforum24 Artikel (02.07.2015): Liebherr Radlader im Kieswerk der Willy-Dohmen-Gruppe Bauforum24 Artikel (18.05.2015): Fotostrecke: Liebherr auf der Intermat 2015 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr PR 726 LGP Planierraupe mit Stufe IV - Nordbau 2015 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr-Werk Nenzing - Liebherr Technikertag 2015 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr LRB 355 Rammgerät und Bohrgerät für den Spezialtiefbau Bauforum24 TV präsentiert: Video: Liebherr LH 35 M Timber Holzfahrmaschine - Ligna 2015