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Hennef - Asphalt auf Fuß- und Radwegen per Hand einzubauen war gestern: Immer mehr Ausschreibungen verlangen nach maschinellen Lösungen. Die NetzweltFabrik GmbH aus Chemnitz zeigt im Glasfasereinbau, wie der Ammann Minifertiger ABG 1570 Einbauprozesse deutlich beschleunigt. Bauforum24 Artikel (19.05.2026): Ammann ARR 1585-2 Grabenwalze Mit einer minimalen Einbaubreite von 250 mm (mit Reduzierblechen) fühlt sich der Minifertiger Ammann AGB 1570 auch auf den schmalsten Gehwegen wohl. Die Anforderungen im Glasfaser- und Leitungsausbau steigen, insbesondere beim Asphalteinbau zum Verschließen der entstandenen Gräben auf Fuß- und Radwegen. Um eine qualitativ hochwertige Oberfläche zu gewährleisten, wird bei den meisten Ausschreibungen maschineller Einbau vorausgesetzt. Der kompakte Fertiger Ammann ABG 1570 füllt eine Lücke „Asphalt per Hand einzubauen ist gerade beim Ausbau der Glasfasernetze in Kommunen nicht mehr zeitgemäß und wird auch den engen Fristen nicht gerecht“, erklärt Philipp Oppermann, Gebietsverkaufsleiter Ost bei Ammann. „Kommunen fordern hohe Oberflächenqualität und termingerechte Fertigstellung. Unser Minifertiger Ammann ABG 1570 mit Standardeinbaubreiten von 950 mm bis 1650 mm lässt sich mit optionalen Reduzierblechen sogar auf 250 mm verringern und ist somit die optimale Maschine für diese Anforderungen.“ Wie das in der Praxis aussieht, zeigt ein aktuelles Projekt der NetzweltFabrik GmbH, bei dem in der Leipziger Straße in Zwickau Glasfaserkabel verlegt und der Gehweg im gleichen Zuge neu asphaltiert wird. Die perfekte Gelegenheit zur Einführung des neu erworbenen ABG Minifertigers. „Die Einarbeitung war von unserem Händler Baupunkt Kraatz und Ammann perfekt organisiert. Zwei Ammann Techniker haben unsere komplette Mannschaft während des laufenden Asphalteinbaus in alle Feinheiten des ABG 1570 eingewiesen“, so Marko Gahler, Niederlassungsleiter Erzgebirge für die NetzweltFabrik GmbH. „Durch die fachmännische Einweisung haben wir mit dem ABG 1570 den Asphalt für 130 m Gehweg in nur 5,5 Stunden eingebaut. Händisch hätten wir dazu 2 Tage einplanen müssen.“ Das gesamte Team von NetzweltFabrik wurde im konkreten Einsatz von den Ammann Experten eingewiesen, um Fragen direkt in der Praxis zu klären. Das Unternehmen aus dem Kabel- und Leitungsbau – unter anderem für Telekom- und Stromnetze – hat den kompakten Fertiger über ihren Händler Baupunkt Kraatz bezogen. Vorausgegangen waren eine intensive Beratung und eine Vorführung direkt auf der Baustelle in Zwickau. „Mit dem ABG 1570haben wir unseren Maschinenpark dahin erweitert, dass wir den Asphalteinbau bei unseren Aufträgen selbst ausführen können und nicht weiter von Fremdfirmen abhängig sind“, erklärt Gahler. Bessere Einbauqualität in kürzerer Zeit „Immer mehr Kunden suchen bewusst nach Alternativen zum Handeinbau“, sagt Ralf Dickelt von Baupunkt Kraatz. „Der Wunsch nach besserer Einbaugeschwindigkeit und Steigerung der Qualität steht immer mehr im Fokus.“ Die Übergabe erfolgte praxisnah: Nach einer kurzen theoretischen Einweisung am ABG Minifertiger ging es nahtlos direkt in den Baustellenbetrieb weiter. „Nach wenigen Stunden waren die Mitarbeiter in der Lage, den Fertiger sicher und selbstständig zu bedienen“, so Dickelt. „Wenn Kunden bei der Vorführung sehen wie einfach und effizient maschineller Asphalteinbau mit dem AGB 1570 funktioniert, ist die Entscheidung meist schnell getroffen“, erklärt Oppermann. „Auch im Einsatz auf der aktuellen Baustelle der NetzweltFabrik hat der AGB 1570 alle Beteiligten sehr schnell überzeugt.“ Mit dem Ammann Minifertiger ABG 1570 lassen sich spielend leicht Rad- und Fußwege asphaltieren. Die Vorteile zeigen sich unmittelbar im Alltag. Während der Handeinbau bei längeren Trassenabschnitten erheblichen Zeit- und Kraftaufwand erfordert, lassen sich mit dem Minifertiger ABG 1570 deutlich größere Strecken in kürzerer Zeit realisieren. „Was früher bis zu eineinhalb Tage gedauert hat, ist jetzt in rund zwei Stunden erledigt“, berichtet Dickelt aus bisheriger Kundenerfahrung. Gleichzeitig verbessert sich die Einbauqualität, was ein entscheidender Faktor für Auftraggeber und Kommunen ist. Gehwege können in einem Zug sauber und gleichmäßig wiederhergestellt werden. Eine echte Entlastung für die Mitarbeiter Dabei geht es nicht um Einsparung von Personal, sondern gerade um die Entlastung der Mitarbeiter und Effizienz. „Asphalt ist immer heiß, die Arbeit körperlich anstrengend“, sagt Dickelt. „Mit dem Ammann ABG 1570 wird diese Aufgabe deutlich leichter. Die Mitarbeiter von NetzweltFabrik jedenfalls waren von Anfang an begeistert.“ Für Unternehmen wie NetzweltFabrik ist eine solche Investition auch strategisch relevant. Der Ausbau von Breitband- und Glasfasernetzen sorgt für volle Auftragsbücher, gleichzeitig steigt der Wettbewerb. „Viele Tiefbauunternehmen suchen gezielt nach Möglichkeiten, sich effizienter aufzustellen“, so Dickelt. „Ein kompakter Fertiger ist dabei nicht nur ein Produktivitätsfaktor, sondern auch ein sichtbares Zeichen für Professionalität an die Kunden.“ Der Ammann ABG 1570 positioniert sich damit klar als Lösung für die Anforderungen moderner Kleinbaustellen: kompakt, schnell einsatzbereit und ausgelegt auf kontinuierliche Qualität. Oder, wie Oppermann es zusammenfasst: „Es ist eine bewusst einfach gehaltene Maschine, die schnell überzeugt – weil sie die Arbeit spürbar erleichtert und beste Ergebnisse liefert.“ Weitere Informationen: Ammann | © Fotos: Ammann

Windhagen - Nach der Premiere auf der Bauma 2022 hat Vögele jetzt mit der Auslieferung der dieselbetriebenen Modelle MINI 500 und MINI 502 begonnen. Die Kleinstfertiger bieten Einbaubreiten von 0,25 m bis 1,8 m und eignen sich damit optimal, um selbst schmalste Baumaßnahmen maschinell umzusetzen. Die elektrisch betriebenen Modelle MINI 500e und MINI 502e sind 2024 verfügbar. Bauforum24 Artikel (28.10.2023): WIRTGEN auf der Bauma 2022 Erste Einsätze mit den neuen Mini-Fertigern: Der MINI 500 und der MINI 502 eignen sich optimal für kleinflächige Baumaßnahmen und Arbeiten auf engstem Raum. Höchste Qualität auf minimaler Breite Mit einer Grundbreite von nur 0,90 m und Arbeitsbreiten von 0,25 m bis 1,8 m eignen sie sich unter anderem für den Einbau zwischen Bahngleisen, das Verschließen von schmalen Gräben oder den Bau von Fuß- und Radwegen. Auf diese Weise können Bauunternehmen selbst kleinste Maßnahmen maschinell – und damit deutlich effizienter, komfortabler und qualitativ hochwertiger umsetzen als manuell. Gerade bei langen Strecken mit geringer Breite – etwa beim Glasfaserausbau oder der Instandsetzung von Leitungen – ist das besonders hilfreich. „Der Marktstart in Europa war bislang sehr erfolgreich, die Nachfrage ist hoch“, sagt Marcio Cavalcanti Happle, Head of Sales, Local Marketing and Product/Customer Support bei Vögele. „Die neuen Fertiger schließen die Lücke im Mini-Class-Segment und vervollständigen unsere Produktpalette. Mit unserem kompletten Fertiger- und Bohlenprogramm decken wir jetzt Mindest- und Maximal-Arbeitsbreiten von 0,25 m bis 18 m ab.“ Vögele hat seine kleinsten Straßenfertiger, den Raupenfertiger MINI 500 und den Radfertiger MINI 502 erfolgreich in den europäischen Markt eingeführt. Die elektrisch betriebenen Modelle MINI 500e und MINI 502e folgen 2024. Klein, leicht und wendig Der MINI 500 und MINI 502 bieten mit ihrem wassergekühlten 2-Zylinder-Dieselmotor eine Leistung von 10,2 kW und sind besonders agil. Beide Maschinen verfügen über einen sehr kleinen Wenderadius und benötigen nur wenig Platz zum Rangieren. Mit ihren kompakten Abmessungen und einem Gewicht von nur rund 1.200 kg (Radversion) und 1.400 kg (Raupenversion) sind die Fertiger zudem besonders leicht zu transportieren. Über den Aufnahmebehälter mit Trichterklappen lassen sich die Fertiger außerdem ganz einfach per Radlader oder Bagger beschicken. E-Power-Modelle 2024 verfügbar Nach dem Marktstart in Europa erweitert Vögele das Vertriebsgebiet der dieselbetriebenen Fertiger sukzessive. 2024 folgen dann die Modelle mit batterie-elektrischem Antrieb: der MINI 500e und der MINI 502e. Weitere Informationen: Wirtgen | Vögele | © Fotos: Wirtgen

Gärtringen, 03.02..2022 - Wenn Einbauteams per Hand Rad-, Gehwege oder Straßenbahngleise asphaltsanieren, gelingt ihnen nur schwer eine 1A-Einbauqualität mit absolut homogenem Erscheinungsbild der Deckschicht. Setzen sie jedoch bei ihren Baumaßnahmen den Minifertiger AFW 150-2 von Ammann ein, ist die geforderte Einbauqualität immer zu erreichen. Tief-, Straßen- und GaLaBau-Firmen arbeiten mit maschinellem Asphalteinbau viel produktiver. Ein weiterer Vorteil sind die höhere Einbauqualität und ein homogenes Einbaubild als beim händischen Asphalteinbau. Bauforum24 Artikel (01.12.2022): APA Anbauverdichter 55/46 von Ammann Einsatz beim Breitbandausbau in Gärtringen (Baden-Württemberg): Eine knickgelenkte Ammann ARX 12-Aufsitzwalze verdichtet hinter dem AFW 150-2 (r.) Trend geht hin zu maschinellem Einbau Die Asphaltsanierung kleiner und mittelgroßer Flächen ist aufwändig und kostenintensiv. Deshalb fordern mehr und mehr Kommunen in ihren Ausschreibungen einen maschinellen Einbau. „Der Wirtschaftlichkeit wegen und für ein optimales Einbauergebnis verlangen Städte und Gemeinden zunehmend den Asphalteinbau mit Fertiger“, weiß Klaus Smagoi, Gebietsverkaufsleiter der Ammann Austria GmbH. Mit Einbau-Breiten von 250 mm bis 1650 mm ist der AFW 150-2 von Ammann dafür ideal geeignet. Leicht erneuern lassen sich mit ihm die Oberflächen von Zufahrten, Carport-Stellplätzen, Rad- und Gehwegen, von wieder verfüllten Gräben sowie Flächen zwischen Tram-Schienen. Für all diese Einbaumaßnahmen auf „schmalen Baustellen“ bringt der Ammann-Minifertiger konstant die geforderte Leistung. Einbauqualität und Einbaubild des Asphalts sind stets hochqualitativ. Temperaturschwankungen gleicht der AFW 150-2 durch die gasbeheizte Vibrationsbohle aus. Sie hält den 180 Grad Celsius heißen Asphalt bei der Ausbringung immer auf Temperatur. „Und mit Glättblechen an der Bohle verdichten wir bereits bis zu 40 Prozent vor“, erläutert Klaus Smagoi. „Der größte Benefit dabei ist: Wir erreichen immer ein gleichmäßig schönes Einbaubild.“ Der Einsatz von Rüttelplatten hätte bei 6 km Distanz zu viel Zeit geraubt. Mit der Walze lassen sich größere Flächen weitaus schneller verdichten. Erfolgreicher Einsatz in Gärtringen Das bestätigt Holger Geserick, Geschäftsführer der österreichischen Hogewo Holding. „Der AFW 150-2 bringt eine 1A-Einbauqualität und das mit absolut gleichmäßiger Oberfläche. Dadurch ist es für unsere Asphaltkolonne ein Kinderspiel, das Tagesziel zu erreichen.“ Geserick leitet die Aktivitäten der Hogewo-Tochter Reela Deutschland. Mit Fokus auf Bayern und Baden-Württemberg agiert das Unternehmen im Breitband- und Stromnetz-Ausbau sowie beim Neubau kompletter E-Tankstellen für die Elektromobilität. Von März bis Juni 2021 setzte Reela den Ammann-Minifertiger in einem Gewerbegebiet in Gärtringen (Baden-Württemberg) ein. Dort realisierte die Firma die Asphaltwiederherstellung nach der Aufgrabung auf 6 km langer Distanz beim Glasfaserausbau sowie nach Mittelspannungserweiterungen und Stromnetzreparaturen. Prüfende Blicke: Das hochwertige Erscheinungsbild der Deckschicht überzeugte alle Projektbeteiligten. „Oft führen wir auch solche Projekte umweltschonend und belästigungsfrei mit HDD-Spülbohrgeräten durch“, berichtet Holger Geserick. Mit dem Horizontalspülbohrverfahren (HDD: Horizontal Directional Drilling) unterquert Reela Deutschland grabenlos neuralgische Stellen, wie etwa große Kreisverkehre. Dennoch: Nicht alles konnte Reela in Gärtringen grabenlos erledigen. Die Teams mussten auch Gehwege aufreißen. Sie verlegten Leitungen, verfüllten und verdichteten die Gräben. „Beim Einbau der Asphaltdecke kam dann der Minifertiger AFT 150-2 ins Spiel, weil wir mit ihm die Deckschichten absolut eben und vom Erscheinungsbild her hochqualitativ ausführen können“, so Holger Geserick. Kompaktes Leichtgewicht: Der AFW 150-2 wiegt nur 1150 kg. Für den Transport genügt ein PKW-Anhänger. Technik und Service entscheiden über Erfolg Der Hogewo-Geschäftsführer vertraut einzig auf Asphalt- und Verdichtungstechnik von Ammann: „Wir haben uns wegen der Produktqualität und des schnellen Service für den Schweizer Hersteller entschieden. Die Maschinen und Geräte sind technisch sehr ausgereift, bedienerfreundlich und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr gut.“ Ob Rüttelplatten vom Typ APF 15/40 und APR 25/40 sowie die Stampfer ATR 60 C und ATR 68 C oder eine knickgelenkte Aufsitzwalze wie die Ammann ARX 12: Alle Verdichtungsgeräte bezieht Holger Geserick beim österreichischen Ammann-Händler Huppenkothen Baumaschinen in Lauterach. Reela investiert erneut in Ammann-Technik Der Ausbau der Glasfasertechnik und Infrastrukturen für E-Mobilität nimmt Fahrt auf. Im Ergebnis steigert Reela Deutschland seit Gründung 2018 seine Auftragsmenge um jährlich 100 Prozent „Wir rechnen damit, dass die positive Entwicklung anhält“, ist Hogewo-Geschäftsführer Holger Geserick optimistisch. Reparatur im Tram-Gleis: Der AFT 150-2 passt genau und perfekt in den 1,30 m breiten Straßenbahn-Gleis. 3,0 cm stark muss darin der Asphalt gleichmäßig eingebaut werden. Deshalb will er für Reela Deutschland bei Fertigern, Walzen und Verdichtungstechnik nachlegen. Holger Geserick: „In diesem Jahr werden wir in zwei 12-Tonnen-Walzen investieren und eventuell in einen zweiten Minifertiger. Mit Huppenkothen und Ammann haben wir dazu die kompetenten Partner, die wir uns wünschen.“ Weitere Informationen: Ammann | © Fotos: Ammann | Reela Deutschland