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Meppen-Hüntel - Die Zusammenarbeit zwischen Bergmann und dem Bauunternehmen Knoll zeigt, wie aus langjährigen Kontakten eine gemeinsame Projektarbeit entstehen kann. Beide Unternehmen stammen aus dem Emsland und kennen sich bereits seit vielen Jahren – unter anderem durch den Einsatz gemieteter Bergmann-Dumper. Einen konkreten Anstoß für die Anschaffung eines eigenen Fahrzeugs gab die Bauma 2025 in München, auf der Knoll den Kompaktdumper C810 kennenlernte. Ende September 2025 wurde die erste Maschine ausgeliefert. Bauforum24 Artikel (18.03.2026): Bergmann C815 Rundkipper Bergmann Kompaktdumper C810 Einsatz im Kurpark Bad Neuenahr Aktuell wird der C810 im Kurpark Bad Neuenahr eingesetzt. Das rund vier Hektar große Areal wurde bei der Ahrtal-Katastrophe 2021 schwer beschädigt und wird seit Anfang 2026 umfassend saniert und neu gestaltet. Im Rahmen einer rund zwölfmonatigen Bauzeit entstehen neben einer hochwasserangepassten Parkanlage auch ein Gebäudekomplex mit Konzerthalle und Stadtbibliothek sowie eine Erlebniswelt rund um das Heilwasser. Knoll übernimmt bei diesem Projekt Aufgaben im Hoch- und Tiefbau und begleitet die Arbeiten über verschiedene Bauphasen hinweg. Der Bergmann C810 wird dabei hauptsächlich für den Transport von Erdaushub und Baumaterial eingesetzt. Auf einer Baustelle mit mehreren gleichzeitig arbeitenden Gewerken und teilweise begrenzten Platzverhältnissen sind kompakte und flexibel einsetzbare Maschinen gefragt. Mit einem Ladevolumen von 4,8 m³ und einer Nutzlast von 9 Tonnen ist der C810 für den Materialtransport ausgelegt. Die kompakten Abmessungen erleichtern den Einsatz auf engem Raum, während der drehbare Fahrersitz eine gute Sicht auf das Arbeitsumfeld ermöglicht. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Klimaanlage und eine gefederte Vorderachse, die den Fahrer im täglichen Einsatz unterstützen. Entscheidung für den C810 Für Knoll standen bei der Auswahl der Maschine vor allem die Anforderungen des Projekts im Vordergrund. Aspekte wie Bedienkomfort, Anpassungsmöglichkeiten und Wirtschaftlichkeit spielten dabei eine wichtige Rolle. „Wir haben uns für einen Bergmann-Dumper entschieden, weil die Maschinen robust gebaut sind und auch unter harten Einsatzbedingungen zuverlässig laufen. Besonders überzeugt hat uns, dass wir den Dumper genau an unsere Anforderungen anpassen konnten. Sonderwünsche wurden schnell und unkompliziert umgesetzt. Auch der Fahrerkomfort ist wirklich gut: ergonomische Sitzposition, einfache Bedienung – das merkt man im täglichen Einsatz deutlich. Dass wir uns so schnell für ein zweites Gerät entschieden haben, spricht für sich“, beschreibt Matthias Runde, Leitung MTA bei Knoll, die Erfahrungen aus der Praxis. Auf Grundlage der bisherigen Einsatzerfahrungen bestellte das Unternehmen bereits im März 2026 einen weiteren C810. Flexible Einsatzmöglichkeiten Der Bergmann C810 kann in unterschiedlichen Anwendungsbereichen eingesetzt werden. Dazu tragen auch die erweiterten Zulassungsmöglichkeiten als Flurförderfahrzeug bei. Unter bestimmten Voraussetzungen kann das Fahrzeug bereits mit der Führerscheinklasse B gefahren werden. Dadurch erweitert sich der Kreis potenzieller Fahrer, was insbesondere für größere Bauunternehmen zusätzliche Flexibilität im Personaleinsatz schaffen kann. Das Projekt im Kurpark Bad Neuenahr verdeutlicht, welche Anforderungen beim Wiederaufbau öffentlicher Infrastruktur bestehen. Der Einsatz des Bergmann C810 zeigt dabei beispielhaft, wie Kompaktdumper den Materialtransport auf komplexen Baustellen unterstützen können. Weitere Informationen: Bergmann Maschinenbau | © Fotos: Bergmann

Saarbrücken - Wo der Untergrund zur Gefahrenzone wird, bleiben Fahrer draußen – neben ihrem Bagger –, wenn Teile der Tiefgarage weichen müssen. Das Messe-, Kongress- und Kulturforum Saarbrücken wird um 3 400 Quadratmeter zusätzliche Fläche erweitert und soll bis 2028 zu einem modernen Zentrum für Veranstaltungen werden. Im Zuge des Bauprojekts stehen Rückbauarbeiten an. Bauforum24 Artikel (10.06.2026): Caterpillar Kollisionswarnsystem Fahrer Iulian Chirila bewegt den Cat 330 mit einer Steuerkonsole. Bereits im vergangenen Sommer wurde das Gelände aufgrund eines Verdachts auf Kampfmittel sondiert. Für die Ferraro-Gruppe aus Neunkirchen, ein Familienunternehmen, das seit bald fünf Jahrzehnten im Rückbau und in Industriedemontagen zu Hause ist, war damit die Richtung klar: Die Baggerfahrer sollen konsequent aus der Gefahrenzone herausgehalten werden, während sie sich Schritt für Schritt an den Rückbau der Tiefgarage machen. Zum Einsatz kommen erstmals ein Cat Kettenbagger 352 sowie ein Cat 330, die per Cat Command über eine Konsole gesteuert werden. Cavaliere Damiano Ferraro, der das Unternehmen 1977 gegründet hat, bringt den Grundsatz dieser unternehmerischen Verpflichtung auf den Punkt: „Technologie bedeutet Fortschritt – und wir wählen für unsere Mitarbeiter immer die besten Maschinen und Technik am Markt aus.“ Die Cat Kettenbagger 352 und 330 werden erstmals mit Cat Command über eine Konsole gesteuert. Auch viele Jahrzehnte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs werden bei Bauarbeiten immer wieder Kampfmittel gefunden – vor allem Bomben unterschiedlicher Art und Größe. Zwar können diese Hinterlassenschaften aus der Zeit bis 1945 in der Regel unschädlich gemacht werden, dennoch entstehen durch Baustillstände und Evakuierungen erhebliche wirtschaftliche Risiken, wie die BG Bau betont. Sicherheit ist somit kein Selbstzweck in dem Familienbetrieb, den sein Gründer Cavaliere Damiano Ferraro prägt, sondern bestimmt die zentralen Leitlinien. Entsprechend wird auf die Fernsteuerung gesetzt. Mit Cat Command lassen sich Baumaschinen remote steuern, ohne dass ein Fahrer in der Kabine sitzt. Genau darin liegt jedoch auch eine Herausforderung. „Fahrer müssen sich mit der Technik auseinandersetzen und umgewöhnen, wenn sie ihr Arbeitsgerät über eine Steuerkonsole bedienen. Es empfiehlt sich, mit Blickkontakt und mit Sicherheitsabstand zum Arbeitsgerät zu stehen. Das ist eine andere Art zu arbeiten, als Maschinisten es bislang kennen. Doch genau das macht Abbruchbaustellen wie hier in Saarbrücken deutlich sicherer und motiviert Unternehmen wie die Ferraro-Gruppe, Cat Command einzuführen“, erläutert Christian Berling. Er ist seit dreieinhalb Jahren bei Caterpillar für den Vertrieb der Technologie Cat Command zuständig und begleitet Kunden beim praktischen Einsatz der Fernsteuerung. Sicherheit im Rückbau bestimmt den Einsatz der Fernsteuerung. „Cat Command ist ein Überbegriff bei Caterpillar für Autonomie und Fernsteuerung. Eine Variante ist die Konsole, die sich bei gefährlichen Anwendungen wie im Abbruch einfach und schnell ohne zusätzliche Infrastruktur einsetzen lässt. Wichtig ist, die Implementierung in kleinen, gut beherrschbaren Schritten anzugehen – und vor allem das Personal mitzunehmen und einzubinden“, rät Christian Berling. Dabei unterstützte die Zeppelin Niederlassung Illingen die Ferraro-Gruppe. Gemeinsam wurden Schulungsmaßnahmen definiert und vor Ort die beiden Fahrer Iulian Chirila und Pietro Rivoli mit Cat Command vertraut gemacht. „Das war erst der Anfang. In absehbarer Zukunft sollen rund 15 weitere Maschinisten geschult werden, da zusätzliche Maschinen mit einer Konsole ausgerüstet werden. Sicherheit steht im Fokus der Firmengruppe und stellt eine immer größere Herausforderung dar – etwa bei instabilen Bauwerken oder in kontaminierten Bereichen, in denen das Gefährdungspotenzial für die Mitarbeiter zu groß ist“, erklärt Carsten Heinrich. Baumaschinen lassen sich mit Abstand steuern, ohne dass ein Fahrer in der Kabine sitzt. Als der leitende Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Illingen dem Familienunternehmen auf der bauma 2025 die Möglichkeiten von Cat Command vorstellte, stieß die Technologie auf offene Ohren. Die strategische Entscheidung für den Einsatz von zwei Konsolen fiel auf Führungsebene – umgesetzt wurde sie im Rahmen der langfristigen Investition des Familienunternehmens, die Cavaliere Damiano Ferraro gemeinsam mit seinem Sohn und CEO Giuseppe Ferraro verantwortet. Sie umfasste ein Paket aus 25 Großbaggern sowie fünf Minibaggern bis acht Tonnen inklusive Anbaugeräten. „Mit über 350 Maschinen im Fuhrpark und rund 400 Mitarbeitenden europaweit mag diese Investition beeindruckend wirken – tatsächlich macht sie jedoch nur etwa acht Prozent unseres bestehenden Maschinenbestands aus“, schrieb CEO Giuseppe Ferraro nach seinem bauma Besuch auf LinkedIn. Die Investitionslinie folgt dabei der Technologiestrategie, die im Familienunternehmen seit Jahrzehnten vorgegeben wird. Cavaliere Damiano Ferraro hat den Familienbetrieb 1977 gegründet. Dass Investitionen Fortschritt ermöglichen, zeigt sich beim Rückbau der Tiefgarage, wo Präzisionsarbeit gefragt ist. Ein Teil der Konstruktion bleibt bestehen, weshalb verschiedene Trennschnitte erforderlich sind. Einzelne Abschnitte werden abgestemmt oder mit einer Schere bearbeitet, Bewehrungseisen per Magnet entfernt, Beton zerkleinert und aufgehaldet. Da der Hang entlang der Baugrube als instabil gilt, verschafft die Fernsteuerung mit Cat Command zusätzliche Sicherheit. „Es braucht Vertrauen in die Technik. Wir haben darauf geachtet, dass die beiden Maschinisten, die mit der Konsole arbeiten, dieses Vertrauen mitbringen. Sie mussten nicht überredet werden – sie waren schnell davon überzeugt, dass ihre Arbeit so deutlich sicherer ist“, sagt Liridon Hoxa, Fuhrparkleiter und verantwortlich für das Gerätemanagement der Ferraro-Gruppe. Zudem habe sich auch die Produktivität erhöht: „Wir konnten unsere Effizienz um bis zu 15 Prozent steigern.“ „Die Amortisierung einer solchen Investition kann sich mitunter schon nach einem Tag einstellen. Gibt es Projekte, die aufgrund des Risikos mit einem Fahrer in der Kabine gar nicht realisierbar wären, stellt sich die Frage der Amortisierung ohnehin nicht“, ergänzt Christian Berling. Fahrer Pietro Rivoli steuert mit einer Konsole den Cat 352. Rückbau und Industriedemontagen bilden die Hauptpfeiler des Geschäfts der Ferraro-Gruppe. Hinzu kommen die Revitalisierung von Industrieflächen sowie die Projektentwicklung. Ein aktuelles Vorhaben ist das Projekt „Coer“ in Homburg, wo auf rund 18 Hektar einer ehemaligen Industriebrache ein Stadtquartier mit etwa 500 Wohneinheiten entsteht. „Unsere große Stärke ist die Erfahrung aus bald 50 Jahren“, sagt Cavaliere Damiano Ferraro. Seinen Weitblick und Ehrgeiz hat er an seinen Sohn vererbt, der seit 1993 in der Geschäftsführung tätig ist und das Know-how mittlerweile auch an die dritte Generation weitergibt – die bereits in den Startlöchern steht. Weitere Informationen: Zeppelin Baumaschinen | © Fotos: Zeppelin