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Fotos und Infos - Kramer Radlader
Thema antwortete Demolition Roger's Mr_Jay-X in KramerAllrad / Wacker Neuson
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ORMIG Krane
Thema antwortete Puddu 56's Puddu 56 in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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Man setzt wohl alles daran, den Zeitplan einzuhalten! Fast eine "Unterwasserbetonage" ... 😅 (c) Arge A40 Brücke https://www.take-it-media.com/webcams/index.php?act=webcam&client=ARGE_A40_Bruecke&project=Kamera_1&restricted=1&key=
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Atlas ar 61 b braucht viel Gas beim anfahren und Ruckelt
Thema antwortete Hydraulix's Michel87 in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Hallo, und die Potis , sind die auch neu. Hydraulix -
Boppard - BOMAG erweitert sein Asphaltwalzen-Portfolio erstmals um eine Gummiradwalze der 18-Tonnen-Klasse. Die neue BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich auf die speziellen Anforderungen unterschiedlichster Baustellen anpassen und bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Angetrieben wird die Maschine von einem drehmomentstarken 55-kW-Motor. Dieser kommt ohne SCR-Katalysator aus. Er macht die Maschine besonders wirtschaftlich. Bauforum24 Artikel (25.09.2025): BOMAG Emergency Brake Assist Die BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Boppard - BOMAG erweitert sein Asphaltwalzen-Portfolio erstmals um eine Gummiradwalze der 18-Tonnen-Klasse. Die neue BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich auf die speziellen Anforderungen unterschiedlichster Baustellen anpassen und bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Angetrieben wird die Maschine von einem drehmomentstarken 55-kW-Motor. Dieser kommt ohne SCR-Katalysator aus. Er macht die Maschine besonders wirtschaftlich. Bauforum24 Artikel (25.09.2025): BOMAG Emergency Brake Assist Die BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Vielseitig einsetzbar Die Gummiradwalze BW 18 RH zeichnet sich durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten im Straßenbau aus. Das Verdichten von Asphalttrag, Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichten stand bei der Entwicklung im Vordergrund, da hierbei das Betriebsgewicht in der Regel unterhalb von 18 t liegt. Die Ballastierung der BOMAG Walze kann mittels Beton- oder Stahlplatten sowie durch das Befüllen des Ballastraums mit Sand, Wasser oder auch Stahlgranulat erfolgen. Die wechselbaren Beton- oder Stahlplatten verringern das Volumen des drei Kubikmeter großen Ballastraums jedoch nicht. Das maximale Einsatzgewicht der Gummiradwalze liegt bei 18.000 kg. Eine dreifach pendelnde Vorderachse sorgt für die gleichmäßige Gewichtsverteilung auf allen Reifen. Um in unterschiedlichen Baustellensituation immer die optimale Verdichtungswirkung erzielen zu können, ist der Reifendruck – abhängig von der Radlast – anpassbar. Bei der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist die Einstellung des Reifendrucks für alle acht Reifen mittels automatischer Reifenfüllanlage optional auch vom Fahrerplatz aus möglich. Der Einstellungsbereich des Reifendrucks liegt zwischen 2,0 und 8,0 bar. Intelligente Motorentechnik Die BOMAG Gummiradwalze wird von einem drehmomentstarken 55-kW-Reihenmotor mit vier Zylindern und gekühlter Abgasrückführung angetrieben. Auf die Zugabe einer Harnstofflösung kann verzichtet werden. Die in der BW 18 RH genutzte ECOMODE-Technologie sorgt für eine intelligente Drehzahlregelung. Mit ECOMODE lassen sich der Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 % reduzieren, die Geräuschemissionen im Betrieb deutlich senken und gleichzeitig der Verschleiß minimieren. Die optimale Sicht auf die äußeren Reifenkanten erleichtert das Verdichten direkt an der Spurkante. Die Motorentechnik trägt dazu bei, die Betriebskosten zu senken und die Umweltbelastung zu reduzieren, ohne dass dabei die Maschinenleistung beeinträchtigt wird. Darüber hinaus sorgt eine Grenzlastregelung dafür, dass sich der Motor der BOMAG Gummiradwalze auch in anspruchsvollen Steigungen nicht abwürgen lässt. Komfort für den Fahrer Der Bedienstand der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist für anspruchsvolle Einsätze konzipiert und großzügig dimensioniert. Dank des modernen und durchdachten Rahmendesigns und der optimierten Kabinen- und ROPS-Konstruktion profitiert der Walzenfahrer von einer hervorragenden Rundumsicht. Die Kabine der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist serienmäßig mit einem leicht dreh- und schiebbaren Fahrersitz ausgestattet. Das Bremspedal, welches sich über die komplette Fahrerstandbreite erstreckt, ist so von jeder Sitzposition aus direkt und sicher erreichbar. Die optional erhältlichen Wärmeschutzschilde sorgen für eine ausreichend hohe und gleichmäßige Reifentemperatur. Die optimale Sicht auf die äußeren Reifenkanten erleichtert das Verdichten direkt an der Spurkante. Für beste Oberflächenqualität Durch den Knet- und Roll-Effekt der Räder lässt sich mit einer BOMAG Gummiradwalze eine hohe Verdichtungsqualität und eine besonders ebene und geschlossene Oberfläche erreichen. Die Maschine sorgt für eine homogene Verteilung des Mischguts und einen sehr guten Porenschluss an der Oberfläche. Optional sind für die BW 18 RH zusätzliche thermische Schürzen erhältlich. Die Wärmeschutzschilde heizen die Reifen schneller auf und sorgen für eine ausreichend hohe und gleichmäßige Reifentemperatur. Weitere Informationen: Bomag | © Fotos: Bomag
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Armierungsgewebe als Rasengitter möglich?
Thema antwortete schnädderle's EigenHeimwerker in Gartenbau & Aussengestaltung
@EigenHeimwerker schau dir den Thread mal an........ich hatte das gleiche Problem wie du und heute bin ich froh,dass ich diesen Aufwand betrieben habe. -
Cham - Wasser ist eine der wertvollsten Ressourcen unserer Zeit, und eine verlässliche Trinkwasserversorgung bildet das Fundament des täglichen Lebens. Um diese Versorgung auch in Zukunft sicherzustellen, haben die Stadtwerke Cham die Sanierung eines bestehenden Altbrunnens beauftragt. Die Firma TTB Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau GmbH setzte dabei auf modernste Bohrtechnik der BAUER Maschinen GmbH und maßgeschneiderte Lösungen von Parts & Service. Bauforum24 Artikel (26.11.2025): Spesa Hangsicherung Für den Rück- und Neubau eines Trinkwasserbrunnens in Cham setzte die TTB Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau GmbH auf Kompetenz von Bauer. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Cham - Wasser ist eine der wertvollsten Ressourcen unserer Zeit, und eine verlässliche Trinkwasserversorgung bildet das Fundament des täglichen Lebens. Um diese Versorgung auch in Zukunft sicherzustellen, haben die Stadtwerke Cham die Sanierung eines bestehenden Altbrunnens beauftragt. Die Firma TTB Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau GmbH setzte dabei auf modernste Bohrtechnik der BAUER Maschinen GmbH und maßgeschneiderte Lösungen von Parts & Service. Bauforum24 Artikel (26.11.2025): Spesa Hangsicherung Für den Rück- und Neubau eines Trinkwasserbrunnens in Cham setzte die TTB Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau GmbH auf Kompetenz von Bauer. Trotz enger Platzverhältnisse und unterschiedlich harten Bodenschichten im Wechsel konnte das Projekt erfolgreich abgeschlossen werden – mit Bohrtiefen von bis zu rekordverdächtigen 160 m und höchsten Anforderungen an die Vertikalität. Rückbau und Neubau Im Rahmen der Arbeiten wurde ein bestehender Brunnen zurückgebaut und ein neuer, tieferer Brunnen erstellt. Die Kombination aus einem Bauer-Drehbohrgerät BG 42 und einer speziell auf das Projekt zugeschnittenen Auswahl an Bauer-Equipment erwies sich als technisch wie wirtschaftlich besonders effizient. So kamen unter anderem eine Kelly BK 210/470/5/110 mit Kellyführung, eine Kelly BK 210/470/5/90 sowie Kelly BK 420/470/4/60 mit Verlängerungen in verschiedenen Längen zum Einsatz. Neben den Kellysystemen wurde zudem ein eigens von Bauer Parts & Service entwickelter Kastenbohrer KBF-K mit Führungsrohr genutzt. „So konnten wir eine individuelle Lösung für dieses Projekt finden“, erklärt Lucas Tafelmeier, Geschäftsführer bei Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau. Für das Projekt wurde ein eigens entwickelter Kastenbohrer KBF-K mit Führungsrohr verwendet. Individuelle Lösungen Die Herausforderung: präzises Arbeiten in unterschiedlichen Bodenschichten bis hin zu Fels in einer beispiellosen Tiefe von 160 m. Der entscheidende Faktor: der eigens von Bauer Parts & Service entwickelte Kastenbohrer mit Führungsrohr. So konnte die Vertikalität signifikant gesteigert werden. Auch die intelligente Gerätesteuerung mit Features wie der B-Tronic mit Kellyvisualisierung, einer Anpressdruckregelung, dem Kellybohrassistenten, einer automatischen Drehmomenteinstellung oder der Schlappseil-Abschaltung ermöglichten dem Team effizientes, sicheres und ressourcenschonendes Arbeiten. Lucas Tafelmeier, Geschäftsführer bei Tafelmeier Tiefbrunnen-Bau, setzte auf die technische Leistungsfähigkeit der Bauer-Maschinen sowie die individuellen Bohrwerkzeuge von Bauer Parts & Service. Qualität trifft Quantität Durch die hochwertigen und robusten Komponenten konnten die Bohrarbeiten nicht nur präzise, sondern besonders wirtschaftlich umgesetzt werden. Auch das energieeffiziente EEP-Motormanagement leistete seinen Beitrag zu nachhaltigem und ressourcenschonendem Arbeiten. „Dank der speziellen Werkzeuge erreichen wir unverrohrte Bohrungen weit über 100 m nahezu lotrecht – ein enormer Vorteil gegenüber herkömmlicher Technik“, betont Lucas Tafelmeier. „Für mich gibt es aktuell auf dem Markt nichts Besseres als Bauer im Bereich Bohrgeräte und Bohrwerkzeuge.“ Die besondere Herausforderung bei diesem Projekt: präzises Arbeiten in unterschiedlichen Bodenschichten bis hin zu Fels in einer beispiellosen Tiefe von 160 m. Gemeinsam ans Ziel Für Tafelmeier war neben der technischen Leistungsfähigkeit der Maschinen und Bohrwerkzeuge vor allem die enge Zusammenarbeit ein entscheidendes Kriterium: „Bauer zeigt echtes Interesse daran, gemeinsam Lösungen für spezielle Aufgaben zu entwickeln. Die Gespräche verliefen immer konstruktiv und auf Augenhöhe. Auch in schwierigen Situationen wird einem schnellstmöglich geholfen.“ Die Stabilität und Langlebigkeit der Maschinen und des Equipments, der umfassende Service und die individuelle Baustellenbegleitung ermöglichten es, das Projekt erfolgreich auszuführen. Tafelmeier abschließend: „Wo andere die Segel streichen, fängt Bauer erst an.“ Weitere Informationen: BAUER | © Fotos: BAUER
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Baggerhersteller Atlas meldet Insolvenz an
Thema antwortete Atlasmalte's O&K RH PLUS in News aus der Baumaschinen Industrie
Die Presse berichtet, dass es Ärger über Betriebsrenten gibt. https://www.nwzonline.de/oldenburg-kreis/atlas-gmbh-insolvenz-ganderkesee-atlas-zahlt-keine-betriebsrenten-mehr-neue-geschaeftsleitung-steht_a_4,2,3794046571.html -
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Armierungsgewebe als Rasengitter möglich?
Thema antwortete RH6Fahrer's EigenHeimwerker in Gartenbau & Aussengestaltung
Geiz ist geil. Ein anständiger Unterbau, Beton Rasengitter drauf. Dann trägt es wenigstens und ist beim Rückbau später einfacher. Aber den Rückbau machen ja die Kinder und Enkel... -
Armierungsgewebe als Rasengitter möglich?
Thema antwortete Aka's EigenHeimwerker in Gartenbau & Aussengestaltung
...solcher Mist gehört verboten. Einerseits jammert man wegen Plastik, Microplastik in der Umwelt rum, aber dann bringt man Kunststoffe über so etwas in den Boden ein... spätestens wenn das Zeug spröde wird & zerbröselt ist der Boden fast untrennbar mit dem Kunststoff kontaminiert. Und wer schon einmal z.B. einen Garten angelegt mit all dem Baumarktmüll rückgebaut hat, weiß welcher Aufwand allein das schon ist... irgendwelche Plastikgitter aus der Grasnarbe zu pfriemeln... so stelle ich mir die Hölle vor. -
Armierungsgewebe als Rasengitter möglich?
Thema antwortete EigenHeimwerker's EigenHeimwerker in Gartenbau & Aussengestaltung
Ich dachte, daß die Tragfähigkeit dieser Gitter eher dadurch entsteht, daß flächig viele Pflanzen/Wurzeln durchwachsen und somit wie eine Art Klettverschluß flächig die Kraft verteilen? Ich erlaube mir einmal hier die Darstellungen der beiden bisher gefundenen Anbieter zu posten. Beides sieht aus meiner Sicht nicht wirklich nach Verzahnung aus. Das grüne sieht zudem noch reicht einfach, billig aus. Wobei man nach meiner Recherche mit ca 5€/qm nicht so preiswert hinkommt. -
Lehnhoffs SQ-Schnellwechsler
Thema antwortete Simon T.'s Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Warum entwickelt Lehnhoff ein System auf Basis des S-Wechslers, wenn Sie schon Ihr Lehnhoff System mit Variolock haben. Und wer legt sich dieses System zu? Entweder MS/HS , LH/Likufix oder S-Wechsler und dann geh ich zu OQ oder Open S. Vielleicht hat jemand die Antwort.- 1 Antwort
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