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...guck dir an was heute so auf den LKWs und auch Omnibussen unterwegs ist... das sind welche, die hätten damals keinen Fuß auf den Boden bekommen. Die Speditionsbranche setzt seit Jahrzehnten den "allerletzten Rotz" hinter die Lenkräder... alles nur um Kosten... ergo Löhne zu drücken... damit erklärt sich auch die Qualität, die mehr als mangelhaften Fähigkeiten dieser Leute. Letztens dieser schwere Busunfall mit dem toten Schulbuben unten in München war wieder einmal bezeichnend... wohl wie Schumi unterwegs haben sich da 2 in der Engstelle / Kurve getroffen... dass Front und Heck bei so einem Bus mit langen Überhängen weit ausschwenken haben se noch nicht mitbekommen und dass mal einer warten muß auch wenn keine entsprechenden Schilder dastehen haben se auch noch nicht gelernt. Und ich sehe es doch täglich, wenn mir entsprechende LKWs oder Busse entgegen kommen... letztens, der Sattelzug einer benachbarten Metallbude im Pendelverkehr wohl zum Horsch, wo se auch so einen Knallkopf für "Kleingeld" drauf gesetzt haben... da stehe ich mitm 19to.-Kipper hinten dran neben einem Sägewerk -@Venieri563 wird die Ecke vielleicht sogar kennen- an einer Kreuzung am Stop-Schild, der Sattelzug kommt auf der Vorfahrtsstraße von der linken Seite die leichte Steigung hoch und will rechts abbiegen. Dieser Volldepp ist nicht auf die Idee gekommen zu warten, mich raus zu winken / mich erstmal rausfahren zu lassen... ergo bin ich stehen geblieben, hab ja ein Stoppschild... da ist dann die vordere linke Ecke von seinem ausschwenkenden Auflieger mit der Plane an meiner linken hinteren Ecke hängen geblieben und auf seiner rechten Seite hat er das dort stehende unschuldige Stoppschild erwischt... die Achsen vom Auflieger sind über den kompletten Gehweg bis ins Bankett gegangen. Sein Glück war nur, dass die Plane vom Auflieger nachgegeben hat und das Stoppschild ziemlich flexibel war. Bei den Löhnen und den Arbeitsbedingungen, Arbeitszeiten und dazu unbezahlte Freizeit auf irgendwelchen Abstellplätzen draußen in der Pampa... die ein Fahrer auf einem Standardsattelzug im Fernverkehr hat... da lacht sich selbst jeder ungelernte Hilfsarbeiter aufm Bau kaputt. Wobei inzwischen selbst der ungelernteste Hilfsarbeiter fähiger & besser qualifiziert ist als ein Großteil dieser Fahrer. Das zieht sich wie ein roter Faden durch die gesamte Branche, durch sämtliche Tätigkeiten eines solchen Fahrers... solche Situationen, wie man das bei diesem "Achtung Kontrolle"-Zeugs sieht kommt nicht von ungefähr... als Fahrer würde ich mich nicht so behandeln lassen, aber da würde erstens der meiste Mist, der da so beanstandet wird auch nicht stattfinden und zweitens bekäme da jeder Kontrollbeamte auch argumentativ Gegenwind... aber das was da heute so an Fahrern unterwegs ist - die sind doch nicht einmal in der Lage einen gerade deutschen Satz zu formulieren... wie sollen die in der Lage sein selbst den lächerlichsten Behauptungen & Privattheorien irgendeines Polizisten argumentativ etwas entgegen zu setzen oder so etwas gar zu entkräften.

Der Ursprung von den Rechtslenkern ist dem Militär geschuldet. Der Hintergrund sind die schmalen Bergstrassen, so konnten die Lenker besser den Strassenrand sehen und es Gefahr des Absturzes war geringer.

Firma Rolfes mit Fahrmischer Mitte Mai:

Im Rahmen der Verlegung der Kreisstrasse 158 in Papenburg mussten auch schon einige Bokeler Gebäude abgerissen werden, um Platz für die Hafenerweiterung zu schaffen. Den bislang letzten Abriß konnte ich Anfang März beobachten, als die Firma Moß mit einem Volvo einen ehemaligen Bauernhof dem Erdboden gleich machte.

CAT 336

Wir haben auch einen Hyundai 145 lcr und sind halbwegs damit zufrieden. Extem gut ist die Standfestigkeit mit dem Längsten Fahrwerk am Markt und 700 Bodenplatten, Verstellausleger und Schild.Ausgestattet mit Oil Quick 60 und 700 Liter Schwenklöffel. Machte das Rennen gegen Kobelco SK 140-5(zu Träge).Verstellausleger, Fahrwerk und der sehr geringe Kabinenvorbau von 1.10m war ausschlaggebend für den Kauf. Nachteile sind "für diese Maschine"immer irgendwo ein Leck ( Hydr, Motor, Diesel ) wie auch der Monitor ausgewechselt und der neue flimmert auch schon wieder.

...schon klar, dass Unternehmen, die zusätzlich mit Fehlern in Management, Inovation, usw.... ergo weiteren Mankos belastet sind angesichst der katastrophalen Gesamtumstände in dieser Volkswirtschaft als erstes zerbröseln. Das ist immer oder meist ein Zusammenspiel sehr vieler Gründe... und wenn zuviele Nachteile, Probleme zusammen kommen, dann läuft das Faß über.

Hallo zämä Dampfwalzen

Hallo, vielen Dank für die nützliche Info! Gibt es so etwas auch für die Gartenplanung Zürich? Liebe Grüsse

Fortsetzung folgt...

Hallo erstmal, also wir haben einiges an Unterlagen da, aber wir müssten es ja erst kopieren, um es zu versenden. Im Moment haben wir viel mit unserem anderen Hobby - dem Long-Range-Schießen - um die Ohren - wie dringend ist es denn bei euch?

Wahl hat bei einer Europaweiten Ausschreibung für den Abbruch und die Erstellung der Baugrube für das neue Rathaus in Mönchengladbach den Zuschlag erhalten . Knapp 4 Millionen Euro Volumen 14.000 Kubikmeter Aushub 3500 lfm Bohrpfähle ( Nachunternehmer ? ) 900 Quadratmeter Verbau 40.000 Kubikmeter Abbruch Beginn ist Ende Juli

Klassisches Problem bei Doppelgaragen mit unterschiedlichem Niveau. Wenn Pflastern da so ein Murks wird, hast du mal über eine kleine Rampe aus Gussasphalt или Beton nachgedacht? Das lässt sich bei so extremen Höhenunterschieden auf engem Raum oft sauberer anformen als Pflaster.

Dieburg - Für den Einsatz von Akku-Geräten in der Garten- und Landschaftspflege, Baumpflege sowie in Kommunal- und Forstbetrieben spielt eine zuverlässige Ladeinfrastruktur eine wichtige Rolle. Mit dem Schnellladegerät AL 1802 MO stellt STIHL ein Modell vor, das sowohl stationär als auch mobil eingesetzt werden kann. Bauforum24 Artikel (03.06.2026): STIHL ALLPRO-Akkusystem Das spritzwassergeschützte Schnellladegerät STIHL AL 1802 MO zeichnet sich mit einer kurzen Ladedauer und der aktiven Kühlung der Akkus aus. Dadurch ist ein kontinuierliches Arbeiten mit Geräten aus dem ALLPRO-/AP-System von STIHL möglich. Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Hamm -Die Stadt Hamm feiert im Jahr 2026 ihren 800. Geburtstag mit vielen Aktionen und Events. Im Rahmen der Feierlichkeiten verwandelt die typisch italienische Illumination „Le Notti Spettacolari“ die Innenstadt vom 29. Mai bis 14. Juni in ein beeindruckendes Lichtermeer. Für die sichere und effiziente Installation der Beleuchtung, die in der gesamten Innenstadt verteilt wurde, setzte der Veranstalter auf Arbeitsbühnen aus dem HKL MIETPARK. Bauforum24 Artikel (28.05.2026): Raumsystemanlage von HKL Arbeitsbühnen aus dem HKL MIETPARK unterstützten den Aufbau der italienischen Lichtinstallationen für die „Le Notti Spettacolari“ in Hamm. Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Hallo Zusammen, Ich bin neu hier, mit einem ganz bestimmten Anliegen. Wir haben einen Yumbo h60 mobilbagger, der ein oder andere wird ihn wohl kennen. Es ist einer der ersten Mobilbagger, die es gab. Er steht bei uns leider nur herum und wird nicht besser davon… Kennt von euch jemand jemanden, der sowas sucht ? Wir möchten ihn in gute Hände abgeben, da er nur noch sehr selten ist . Ich freue mich über Antworten Beste Grüße Robert Niklaus

Das ist deren KMC 520-3, der läuft auf der ein oder anderen Baustelle auch mit dem Kranausleger. Passt auch da rein:

Fendt 826 Vario mit Universalstreuer Hawe DST24 eines landwirtschaftlichen Lohnunternehmens.

Wacker Neuson ET18 der Firma TWT Tiefbau.

Scania Hauber von Michel Transporte aus Lönneberga.

Diesen Volvo EC250 E habe ich auf einem Ponton in Mühlheim gefunden.