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Der neue Kobelco SK 520LC-11 Abbruchbagger von TG Umwelttechnik. Ge4liefert und verkauft durch Thomas Baumaschinen. Mehr als 20 Jahr erfahrung mit beratung und verkauf von Baumaschinen und sehr gute Kundenservice.

Auf der Düsseldorfer Baustelle hat herzog einen nagelneuen Liebher 960Demolition bekommen. Inklusive Zwischenstück für denn LF Ausleger

Der Ausleger vom KMC hat scheinbar einen defekt. PundZ hilft mit dem Ausleger vom KMC aus.

Der TB280 ist mittlerweile auch auf seiner ersten Baustelle angekommen. Aufgabe ist es auf eine historische Burganlage eine Wasser, Strom und Abwasserleitung zuverlegen und die Zuwegung zu befestigen. Hauptproblem war das Burgtor, hier musste das Pflaster raus, aber da dort eh noch die Leitungen durchmüssen. Hammertime.. Mal rückwörts versuchen... Doch lieber vorwörts... Auf der anderen Seite war auch nicht mehr Platz.. und die Fußaufstiege am Fahrwerk.. haben Kratzer Wir hätten Vaseline mitnehmen sollen Aber drin... und drauf Takeuchi... the King of the Castle

Neuenkamper Seite Die Stahlplatten für denn rad und Gehweg sind montiert. An denn Portalkränen auf dr Brücke hängen die ersten weiteren Segmente

Hilti-Vertreter:

Fendt 718 Vario mit Frontlader.

Und der Rest...

R 934 C

Fortsetzung folgt...

Ach ja, und ich wäre auch sehr dankbar wenn mir jemand infos geben könnte wie ich die, durch Feuchtigkeit ganz schön korrodierten Kontakte wieder auf Vordermann bringen könnte. Viele Grüße Jens

Hallo zämä MB AROCS

Volvo EC 400 HR von Erne

Potain MDT 349? in Hausfarben von Ineichen in Affoltern am Albis

Der neue Kobelco SK 400DLC-11 Demolition Longfrontbagger von A&S Betondemontage. Geliefert durch Thomas Baumaschinen.

Wenn Ich als Marketingmensch dafür eine Begründung suchen müsste den 915 kannst auch nochmal auf nen 4 Achser Haken stellen wenn du in enge/Kurvige Bereiche musst, ist recht wichtig in den Alpen. Und er iost halt die direkte Konkurenz zur üblichen 15t Klasse. der 917 ist derjenige den du noch sicher auf einen nicht aufgelasteten 3-Achstieflader mit 24t GG bekommst, und bietet ein mehr an Hubkraft. der 920 ist für die die die vorgenannten Probleme nicht haben, und einen aufgelasteten 3-Achstieflader mit 30t GG, aber keinen Bock auf einen 4-Achser und 3 m Breite haben damit sie einen 926 Compact transportieren können.

MAN TGS 18.510 mit Meiller Kipper der Firma Heese.

Atlas Weycor AR440.

Volvo EW 160 E

2005 MAN TGA 32.360 Fahrmischer mit Schwing Stetter Aufbau (08/2015) Diesen MAN gab es so nur einmal, er stammte noch aus dem Bestand der Firma Dübendorfer Bassersdorf und trug dort die Nummer 4. Zur Bauzeit des TGA beschaffte die Kibag selbst sehr wenige MAN. Mir sind nur zwei andere 8x4 Fahrmischer bekannt, die neu beschafft wurden (Nr. 74 und 76). Jedoch kamen aus der Übernahme von Dübendorfer u.a. ein TGA 6x2 mit Hakengerät (Nr. 215) und noch drei weitere Vierachser in den Bestand: je einer mit Dreiseitenkipper (Nr. 244), Betonmulde (Nr. 249) und Hakengerät (Nr. 218), wobei letzterer nie blau umlackiert wurde. Weitere TGA gab es bei der Tochterfirma Geotherm, auch diese stammten aus Übernahmen, sowie im Kanton Bern einen ex Weiss+Appetito 8x4 mit Wechselsystem (Nr. 33003) und ein 8x4 mit Hakengerät der Tochterfirma König (Nr. 7), der ein rotes Chassis hatte. Schliesslich lieft noch im Thurgau ein TGA 6x4*4 Kipper mit Kran, der noch an die Tochterfirma Vago ausgeliefert wurde. Der Fahrmischer Nr. 03 wurde dann nicht lange nach dem Fotozeitpunkt ausgemustert. Das Kennzeichen ZH 15589 befindet sich nach anderen Zwischenstationen mittlerweile an einem 2023 MB Arocs 4448 Fahrmischer (Nr. 020).

Gradall G-660

Da wird vermutlich der Spann Zylinder defekt sein.

Mein Beitrag ist teilweise falsch,es müsste richtig heissen: Öffnen 150 Bar schliessen 50 bar Bitte um Nachsicht hierzu...........🤔