Bauforum24
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Angezeigt werden: Themen und Bauforum24 News die in den letzten 365 365 Tage Tagen erstellt wurden.
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Hallo zämä CASE 788 Compact
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Die Abbrucharbeiten am Neumarkt haben begonnen.... ++
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Diesen Volvo EC 200 E L der Firma 7YRDS-Bau habe ich auf einer Baustelle in Mönchengladbach gefunden.
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Ebenfalls auf dieser Baustelle ist ein Komatsu PW180 im Einsatz.
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KNIPEX STX60 Abmantelungswerkzeug
Thema antwortete Berger49's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Macht auf den ersten Blick einen echt durchdachten Eindruck, besonders für die dickeren Kaliber bis 60 mm. Knipex-Werkzeuge kosten zwar meistens ordentlich, aber die Qualität stimmt halt einfach. -
Atlas 1704 GLR Fehler und Fahrprobleme
Thema antwortete Berger49's Jablon in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Hallo! Das ist ein bekannter Klassiker bei den alten Atlas-Baggern mit Linde-Hydraulik. Durch den missglückten Startversuch gab es einen Spannungsabfall, weshalb deine GLR-Box jetzt im Notlauf hängt und neu angelernt (Teach-In) werden muss. Den Sensor für die Zylinderkopftemperatur brauchst du gar nicht erst suchen: Die Box ist universell und „denkt“ nach dem Elektronik-Schock jetzt fälschlicherweise, sie sitze an einer luftgekühlten Maschine. Klemme als Erstes die Batterien mal für 15 Minuten komplett ab, um einen Hard-Reset zu erzwingen – manchmal fängt sich das Steuergerät dann wieder. Wenn das nicht hilft, musst du die Box über die Taster direkt am Gehäuse (meist hinterm Fahrersitz) neu kalibrieren. -
Realitäts-Check/ marktübliche Konditionen Anmietung Mini-Bagger?
ein Thema beantwortete Berger49 in Baumaschinen - Vermietung / Verleih
Und mal ganz ehrlich, merkst du eigentlich selbst nicht, wie maximal lächerlich und unglaubwürdig du dich hier machst? Du willst uns also ernsthaft erzählen: Im Juni verbrennst du 9.500 € für einen manipulierten Bagger in Belgien. Jetzt hast du die Kohle angeblich schon wieder zurück (wie gesagt: absolutes Justiz-Wunder!), mietest aber trotzdem fleißig weiter für 150 € am Tag, um „bis zum Winter“ zu warten? Als selbstständiger Galabauer zahlst du also lieber monatelang Tausende von Euro für die Miete, anstatt das frisch freigewordene Geld sofort in eine eigene Maschine zu stecken, die du für deinen Betrieb täglich brauchst? Das ergibt betriebswirtschaftlich absolut null Sinn. Jedes echte Unternehmen würde so schnell wie möglich aus den Mietkosten rauswollen. Deine Story fliegt dir an jeder Ecke um die Ohren. Setzen, sechs – das war ein Satz mit X! -
Handwerkzeug - Teuer oder Billig?
Thema antwortete RH6Fahrer's caterpillar91 in Sonstiges zum Thema Bau
Das hab ich damals auch gesagt. Nur der Bagger und ein 3-Achser auf der Arbeit. Der Hiwi musste laufen. Kapo hab ich als Baggerfahrer mitgemacht. Da musst du den Lkw losschicken, der eine Kette holt. 45 min unterwegs. Verbau raus bzw. Rein gehoben und der Lkw muss das Gehänge wieder zurückbringen. Denn die andere Baustelle braucht es auch. Wieder 45min. Ohne zu rechnen, wäre ein Gehänge in den 2 Wochen bezahlt gewesen. So haben die es aber mit der Stihlflex auch gemacht.... Hatte einen Mitarbeiter, der ist von mir in besagte Firma gewechselt. Hat dann gemerkt es ist ja sch... wenn man kein Werkzeug hat. Ist dann nach 3 Jahren wieder zu mir gekommen. Hat dann wieder 1,5 Jahre gedauert bis er wieder zurück zu den Werkzeuglosen ist, denn da hat er einen neuen Lkw bekommen. Jetzt darf er langsam mit auf Montage raus. Bin gespannt wie lange er noch dabei ist. Sprich es gibt auch welche da kannst du machen was du willst, die sind generell unzufrieden mit der Welt. -
Das mit dem Mono Ausleger in Bezug auf Stemmarbeiten geht hauptsächlich auf das Thema Haltbarkeit von Buchsen und Lagern, oder gibt es da noch andere Argumente? Grundsätzlich bin ich jetzt die meiste Zeit Maschinen mit Verstellausleger gefahren. Ich muss ehrlich sagen, ich kann mir eigentlich vom Gefühl her wenig anderes vorstellen, vor allem dann, wenn man eher häufig verschiedene Anbauwerkzeuge benutzt und der Platz verhältnismäßig begrenzt ist. Ich würde sagen, maximal 10 Prozent entfällt auf Stemm beziehungsweise Hammerarbeiten. Bisher habe ich erst ein Anbaugerät mit Likufix SW48. Somit wäre theoretisch auch noch ein Wechsel auf OilQuick möglich. Der große Vorteil bei den Likufix Anbaugeräten war bislang, dass der nächste Liebherr Mietpartner nicht weit vom Firmengebäude ist, keine 15 Kilometer. Der Service und die Maschinen bei denen waren wirklich top. Eine gute Verfügbarkeit von diversen Kettenbaggern in der miete mit OilQuick kann schon, auf jeden Fall so wie ich es gemerkt habe, komplizierter werden. Auch der Kauf in den Niederlanden oder Frankreich schreckt mich eigentlich schon teilweise eher ab. Ich habe einen guten Bekannten, der viel in Europa Nutzfahrzeuge kauft und verkauft. Seiner Aussage nach sei das mittlerweile eigentlich standart, zumindest in den benachbarten Ländern, und bei vertrauenswürdigen Händlern stelle das Ganze wohl kein Problem dar. Gibt es da noch andere Argumente, die dafür oder dagegen sprechen? Sind Maschinen mit einer anderen Auslieferung als Deutschland generell schwieriger im Wiederverkauf? Habt ihr da Erfahrungen mit?
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Wuppertal - Mit dem STX60 erweitert KNIPEX sein Sortiment um ein leistungsstarkes Abmantelungswerkzeug für großdimensionierte Energiekabel. Entwickelt für Kabeldurchmesser von 30 bis 60 mm und Wandstärken bis 6,5 mm ermöglicht das Werkzeug präzise Umfangs- und Längsschnitte – auch bei besonders widerstandsfähigen Isolierungen aus PVC, Gummi oder PUR. Der STX60 richtet sich an professionelle Anwender in Industrie, Photovoltaik- und Windkraftanlagen, im Schiffbau sowie in der mobilen Stromversorgung. Bauforum24 Artikel (29.06.2026): KNIPEX Vierdorncrimpzangen KNIPEX STX60 Präzise Schnittführung bei widerstandsfähigen Kabelmänteln Große Energiekabel stellen hohe Anforderungen an Schnittpräzision und Werkzeugstabilität. Der STX60 ist für harte und zähe Kabelmäntel konzipiert, wie sie beispielsweise bei Gummischlauchleitungen (H07RN-F) eingesetzt werden. Eine einstellbare Schnitttiefe bis 6,5 mm ermöglicht kontrollierte Ergebnisse auch bei starken Isolierungen. Beweglich gelagerte Führungsrollen unterstützen dabei exakte Umfangs- und Längsschnitte und sorgen für einen sauberen, spiralfreien Schnittverlauf entlang des Kabelmantels. Die Anpassung an unterschiedliche Kabeldurchmesser erfolgt werkzeuglos. Dank Schnellverstellung kann das Werkzeug mit nur einem Daumendruck auf den gewünschten Durchmesser eingestellt werden. Eine zusätzliche Feineinstellung über den Drehknauf erlaubt eine präzise Justierung zwischen 30 und 60 mm. Zwei Mechaniken für effizientes Arbeiten Für den Längsschnitt stehen zwei Mechaniken zur Verfügung: manuell mit ausklappbarer Zughilfe oder optional mit mechanischer Ratsche für kraftsparenden Vorschub. Die griffige Antriebsrolle unterstützt den Ratschenbetrieb insbesondere bei widerstandsfähigen Materialien und reduziert die notwendige Kraftanstrengung bei längeren Arbeitszyklen. Das robuste Gehäuse aus hochwertigem Aluminium-Druckguss ist auf dauerhafte Beanspruchung ausgelegt. Für Sicherheit bei Transport und Aufbewahrung ist die Präzisionsklinge vollständig versenkbar. Zwei Ersatzklingen sind im Drehknauf integriert und jederzeit griffbereit – ein Vorteil für unterbrechungsfreies Weiterarbeiten im Service- oder Baustelleneinsatz. Weitere Informationen: KNIPEX | © Fotos: Knipex -
Case Puma 185 mit Krampe Kipper.
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Lkw mit Baumaschinen / Baumaschinentransport - Fotosammlung
Thema antwortete HBA's ralfs in Sonstige Nutzfahrzeuge
Actros 1835 mit Tieflader und Schaeff Radlader der Kuper Bau, Bild von 2010.
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KTEG High-Reach-Abbruchbagger 390HR-7
Thema antwortete MarkMuller89's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Hab die KTEG-Umbauten schon auf ein paar Baustellen live erlebt. Muss sagen, die Jungs von Kiesel haben da echt eine saubere Arbeit geleistet – gerade was die Balance und die Hydraulik bei der Ausleger-Geometrie angeht. Bei den älteren Modellen hat man oft gemerkt, dass die Kiste bei maximaler Reichweite unruhig wird, aber der 390HR-7 steht da echt stabil. Wenn man dann sieht, wie die Maschine bei der Arbeit das Gebäude fast schon 'filigran' zerlegt, ist das schon ein anderes Level als bei Standard-Abbruch. Macht Spaß, sowas zuzuschauen, auch wenn der Verschleiß bei dem Tempo sicher nicht ohne ist.- 2 Antworten
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- abbruchkabine
- abbruch
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Kippertreffen Geilenkirchen 2026.
Thema antwortete Atlasmalte's Atlasmalte in Oldtimer - Treffen & Veranstaltungen
MAN Sattelzug der Firma Heermann
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Hallo zämä MB AROCS 4451
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Atlas 140W des THW Ortsverband Viersen bei einem Einsatz in Kevelaer (NRW)
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Liebherr A918Compact - Hoch und Tiefbau Quick
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Liebherr R926Compact - Bochumer Grundbau
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Liebherr A918 Compact Generation 8 (ab 2026)
Thema antwortete Hitachi Zx 870 LC-3's Hitachi Zx 870 LC-3 in Liebherr
Liebherr A918 Compact EW Generation 8 mit ZD Solution Tiltrotator im Sandwich - Blandfort
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Quick Hoch und Tiefbau , Kevelaer
Thema antwortete Hitachi Zx 870 LC-3's Hitachi Zx 870 LC-3 in Baufirmen
Neuzugang - Hier noch ohne OQ Wechsler und ohne Beschriftung. Ersatz für den 926 Compact. Der 924Compact bleibt weiterhin im Fuhrpark
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Baggerhersteller Atlas meldet Insolvenz an
Thema antwortete Aka's O&K RH PLUS in News aus der Baumaschinen Industrie
...richtig, Lohn- und Energieintensive Produktionen sind in D nicht mehr haltbar... mit Mitarbeitern, die -ähnlich wie in der Automobilindustrie- mit Luxus-Tarifverträgen ausgestattet sind, dazu Lohnnebenkosten, der Kosten fabrizierende organisatorische Zirkus bei Arbeits- & Umweltschutz... dazu Energiekosten, die durch die Decke gehen... so kann man auf einem globalisiertem Weltmarkt nicht konkurrieren... ergo muß man Lösungen finden um Kosten zu senken. D.h. einerseits Fertigungen extern vergeben -an Subunternehmer, die mindestens teilweise mit Personal ohne Tarifvertrag arbeiten-, wie das in der Automobilindustrie schon seit Jahrzehnten funktioniert... BMW läßt selbst Karosserieteile extern von Subunternehmen fertigen / pressen z.B. von Benteler (klick)... oder gleich der Schritt ins Ausland. Liebherr hat bereits seit 1965 ein Werk für große Stahlbaugruppen in Rußland -klar derzeit etwas schwierig-, Sennebogen seit 1996 ein Werk in Balatonfüred (Ungarn)... das war wohl mal ein Werftbetrieb, der im Auftrag von Sennebogen Stahlbaugruppen gefertigt hat... bis Sennebogen die Werft selbst übernommen hat- und seit 2023 gibts noch weiteres Werk in Litér (Ungarn).
