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Boppard - Vom 9. bis 13. September 2026 präsentiert BOMAG auf der NordBau in Neumünster Maschinen und Technologien für den Erd-, Tief-, Straßen- und Asphaltbau. Zu sehen sind unter anderem handgeführte Verdichtungsgeräte, Anbaugeräte und Maschinen für den Asphalteinbau. Ergänzt wird das Programm durch ausgewählte Lösungen aus dem e-PERFORMANCE Portfolio mit akkubetriebenen Maschinen für verschiedene Anwendungen auf der Baustelle. Bauforum24 Artikel (24.06.2026): Neue BOMAG Anbauverdichter BOMAG zeigt auf der NordBau 2026 leistungsstarke Maschinenlösungen für Verdichtung und Straßenbau – darunter akkubetriebene Rüttelplatten BPR 35/60 e und BR 95 e, die neuen Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300 sowie den City-Fertiger BF 350. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Boppard - Vom 9. bis 13. September 2026 präsentiert BOMAG auf der NordBau in Neumünster Maschinen und Technologien für den Erd-, Tief-, Straßen- und Asphaltbau. Zu sehen sind unter anderem handgeführte Verdichtungsgeräte, Anbaugeräte und Maschinen für den Asphalteinbau. Ergänzt wird das Programm durch ausgewählte Lösungen aus dem e-PERFORMANCE Portfolio mit akkubetriebenen Maschinen für verschiedene Anwendungen auf der Baustelle. Bauforum24 Artikel (24.06.2026): Neue BOMAG Anbauverdichter BOMAG zeigt auf der NordBau 2026 leistungsstarke Maschinenlösungen für Verdichtung und Straßenbau – darunter akkubetriebene Rüttelplatten BPR 35/60 e und BR 95 e, die neuen Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300 sowie den City-Fertiger BF 350. Zu den Exponaten gehört die BPR 35/60 e, eine akkubetriebene reversierbare Vibrationsplatte. Die BPR e-Modelle sind als Alternative zu den dieselbetriebenen Varianten ausgelegt. Sie arbeiten emissionsfrei und mit reduziertem Geräuschpegel. Der eingesetzte Tauschakku ermöglicht es, die Betriebszeit durch einen Akkuwechsel zu verlängern. Straßenfertiger für kleinere Baustellen Ebenfalls am BOMAG-Messestand zu sehen ist der Straßenfertiger BF 350 C-5. Die Maschine ist für kleinere und mittlere Asphaltbaustellen konzipiert und kommt unter anderem bei Sanierungsmaßnahmen, im kommunalen Straßenbau sowie beim Bau von Rad- und Gehwegen zum Einsatz. Das Bedien- und Kabinenkonzept myCOCKPIT bietet verschiedene Möglichkeiten zur Anpassung der Bedienelemente. Touch-Display und Joystick-Steuerung lassen sich ebenso nutzen wie ein Dreh-Drück-Schalter. Fahrer und Bohlenbediener können die Bedienung damit an ihre jeweiligen Anforderungen anpassen. Neue Anbauverdichter für Bagger Erstmals auf der NordBau zeigt BOMAG die Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300. Die hydraulisch angetriebenen Geräte sind für die Verdichtung in Gräben und anderen schwer zugänglichen Bereichen vorgesehen, in denen Walzen oder Rüttelplatten nur eingeschränkt eingesetzt werden können. Die Modelle eignen sich für Sand, Kies, Schotter und bindige Böden und sind für unterschiedliche Trägergeräte ausgelegt. Der BPA 100 ist für Bagger mit einem Betriebsgewicht von 5 bis 12 Tonnen vorgesehen und erreicht eine maximale Zentrifugalkraft von 55 kN. Der BPA 300 ist für Bagger mit 14 bis 32 Tonnen Dienstgewicht ausgelegt. Beide Anbauverdichter sind mit gängigen mechanischen und hydraulischen Kupplungssystemen kompatibel und können optional mit einem Rotator ausgestattet werden. Neben der punktuellen Verdichtung ist auch eine schleppende Verdichtung möglich, bei der das Gerät im Zugbetrieb über den Boden bewegt wird. Auf der NordBau gibt BOMAG damit einen Überblick über aktuelle Maschinen und Lösungen für Verdichtung und Straßenbau. Neben der BPR 35/60 e und dem BF 350 C-5 gehören auch die Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300 zu den vorgestellten Maschinen. Weitere Informationen: Bomag | © Fotos: Bomag
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ST versch. Bohr- u. Rammgeräte, ältere und neue Bilder
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Engins Passion 2026 in Frankreich
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Messen & Ausstellungen
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In Wuppertal wurde mit einem Kran von Franz Bracht ein historischer Schwebenahnwagen positioniert https://www1.wdr.de/nrw/bergisches-land/wuppertal/schwebebahn-im-wuppertaler-hauptbahnhof-100.html
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Thema antwortete Puddu 56's Puddu 56 in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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Heute wurde der R 958 der Generation 8 veröffentlicht! Einsatzgewicht: 57,1 - 59,2 t Motorleistung: 408 PS Löffelinhalt: 2 - 4 m³ https://www.liebherr.com/de-de/p/659940-3838612 Viel Spaß beim Spotten der Maschinen in freier Wildbahn! Bildquelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1506007658224929&set=a.626159516209752
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Heute wurde der R 952 der Generation 8 veröffentlicht! Einsatzgewicht: 51,1 - 58,9 t Motorleistung: 408 PS Löffelinhalt: 2 - 4 m³ Aus den drei neuen Baggern 948, 952 und 958 ist der R 952 der universellste mit zahlreichen verschiedenen Auslegern und Kombinationsmöglichkeiten. https://www.liebherr.com/de-de/p/659882-3838612 Viel Spaß beim Spotten der Maschinen in freier Wildbahn! Bildquelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1506007658224929&set=a.626159516209752
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Heute wurde der R 948 der Generation 8 veröffentlicht! Einsatzgewicht: 48,6 - 51,2 t Motorleistung: 381 PS Löffelinhalt: 2 - 3,5 m³ https://www.liebherr.com/de-de/p/659872-3838612 Viel Spaß beim Spotten der Maschinen in freier Wildbahn! Bildquelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1506007658224929&set=a.626159516209752
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BaggerRadar – aus einer Bieridee wurde eine Baumaschinenkarte
ein Thema erstellte heiner1 in Baumaschinen im Netz
Hallo zusammen, die Idee zu BaggerRadar entstand bei drei oder vier Bier mit einem befreundeten Nachbarn: Warum gibt es eigentlich keine gemeinsame Karte, auf der man interessante Baumaschinen entdecken kann? Genau das ist daraus geworden. Mit Fotos, Standorten, Kommentaren und einer kleinen Community: Baggerradar.de Das Projekt ist natürlich kostenlos, mit seinen 2-3 Wochen noch recht jung und nicht gewerblich. Einfach ein Spaßprojekt von 2 Kumpels, die Abends auch mal gern mit ihren Kindern Bagger in der Nähe gucken gehen. Ich freue mich über jeden, der mitmacht, Maschinen einträgt und Feedback gibt. Viele Grüße Heiner -
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Wir haben hier in Augsburg ja aktuell auch eine schöne 4000m² Baugrube mit final 16m Endtiefe. Dort wird das neue Betriebsgebäude des Staatstheaters gebaut. Wie sie die Klinkerpfähle hinbekommen haben weiß ich nicht 😂
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