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Angezeigt werden: Themen und Bauforum24 News die in den letzten 365 365 Tage Tagen erstellt wurden.
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Truck Aid Meeting Landgraaf 2026
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ORMIG Krane
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Automotive-Lösungen von Milwaukee
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Hilden - Milwaukee erweitert sein Automotive-Portfolio um neue Produkte für Werkstatt und Service. Die Neuheiten für 2026 umfassen unter anderem einen bestückten Werkstattwagen, eine Akku-Starthilfe sowie eine neue Generation von Akku-Ratschen. Ziel ist es, Arbeitsabläufe im Werkstattalltag zu unterstützen und das bestehende Produktsortiment für professionelle Anwender auszubauen. Bauforum24 TV Video (04.05.2026): BF24 Werkzeug News | Werkstattwagen von 250,-€ bis über 5.000,-€ Mit einem voll ausgestatteten TOOLGUARD Werkstattwagen erweitert Milwaukee sein Angebot speziell für den Automotive-Bereich. Das neue Modell verfügt über sieben Schubladen und wird mit einem 337-teiligen Werkzeugsatz ausgeliefert. Hier geht's zum vollständigen Beitrag-
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Hilden - Milwaukee erweitert sein Automotive-Portfolio um neue Produkte für Werkstatt und Service. Die Neuheiten für 2026 umfassen unter anderem einen bestückten Werkstattwagen, eine Akku-Starthilfe sowie eine neue Generation von Akku-Ratschen. Ziel ist es, Arbeitsabläufe im Werkstattalltag zu unterstützen und das bestehende Produktsortiment für professionelle Anwender auszubauen. Bauforum24 TV Video (04.05.2026): BF24 Werkzeug News | Werkstattwagen von 250,-€ bis über 5.000,-€ Mit einem voll ausgestatteten TOOLGUARD Werkstattwagen erweitert Milwaukee sein Angebot speziell für den Automotive-Bereich. Das neue Modell verfügt über sieben Schubladen und wird mit einem 337-teiligen Werkzeugsatz ausgeliefert. Werkzeug und Ausstattung an einem Ort Neu im Sortiment ist ein TOOLGUARD-Werkstattwagen, der speziell für Anwendungen im Automotive-Bereich konzipiert wurde. Das Modell verfügt über sieben Schubladen und ist mit einem 337-teiligen Werkzeugsatz ausgestattet, der in passgenauen Schaumeinlagen übersichtlich organisiert ist. Zum Lieferumfang gehören unter anderem Ratschen mit 90-Zahn-Mechanismus und einem Schwenkwinkel von vier Grad für Arbeiten auf engem Raum, Kombinationsschlüssel mit MAX-BITE-Maulprofil sowie Schraubendreher mit Tri-Lobe-Griff. Soft-Close-Schubladen mit Tragfähigkeiten von bis zu 35 Kilogramm – die unterste Schublade bis zu 70 Kilogramm – bieten Platz für weiteres Werkzeug und Zubehör. Ein Kippschutz verhindert, dass mehrere Schubladen gleichzeitig geöffnet werden. Der Werkstattwagen ist in Rot oder Grau erhältlich. Akku-Starthilfe für Werkstatt und Service Mit der M18 Akku-Starthilfe M18 JS2000 ergänzt Milwaukee sein M18-Akkusystem um ein Gerät zum Starten von Fahrzeugen mit entladener Batterie. Die Starthilfe liefert bis zu 2.000 Ampere Spitzenstrom und eignet sich für Benzinmotoren bis 8,1 Liter sowie Dieselmotoren bis 3,0 Liter Hubraum. Mit der M18 Akku-Starthilfe M18 JS2000 ergänzt Milwaukee sein M18-System um eine Lösung für schnelle Fahrzeugstarts bei entladener Batterie. Das Gerät ist nach weniger als 70 Sekunden einsatzbereit und arbeitet mit den Akkus des M18-Systems. Mit einem 5,0-Ah-Akku sind nach Herstellerangaben bis zu 50 Startvorgänge möglich. Das Einsatzspektrum reicht von -20 bis +50 °C. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Digitaldisplay mit Spannungsanzeige sowie Schutzfunktionen gegen Verpolung, Überhitzung und Funkenbildung. Neue M12 FUEL Akku-Ratschen Ebenfalls neu sind drei M12 FUEL Akku-Ratschen mit ¼-, ⅜- und ½-Zoll-Aufnahme. Sie sind mit einem bürstenlosen POWERSTATE-Motor ausgestattet und bieten laut Hersteller im Vergleich zur Vorgängergeneration eine um bis zu 20 Prozent höhere Leistung. Die drei neuen M12 FUEL Akku-Ratschen zeichnen sich durch ein flaches Kopfdesign aus – für besseren Zugang zu schwer erreichbaren Schraubpunkten bei Service- und Wartungsarbeiten im Automotive-Bereich. Das flache Kopfdesign mit einer Bauhöhe von 19 Millimetern erleichtert Arbeiten an schwer zugänglichen Stellen, beispielsweise im Motorraum oder an Fahrwerkskomponenten. Ein ergonomisch gestalteter Griff soll das Arbeiten über längere Zeit erleichtern. Weitere Produkte angekündigt Milwaukee kündigt an, das Automotive-Portfolio im Herbst 2026 um weitere Produkte zu ergänzen. Weitere Informationen zu den angekündigten Neuheiten sollen zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht werden. Weitere Informationen: Milwaukee | © Fotos: Milwaukee
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Dobříš (Tschechische Republik) - Die Zahl der Waldbrände in Deutschland nimmt seit Jahren zu. Vor diesem Hintergrund gewinnt die vorbeugende Waldpflege an Bedeutung. Bobcat bietet dafür kompakte Maschinen und Anbaugeräte, die bei der Vegetationspflege und beim Anlegen von Brandschneisen eingesetzt werden können. Bauforum24 Artikel (15.06.2026): Bobcat Demo Days 2026 Mit vorausschauender Prävention Waldbrände verhindern Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Dobříš (Tschechische Republik) - Die Zahl der Waldbrände in Deutschland nimmt seit Jahren zu. Vor diesem Hintergrund gewinnt die vorbeugende Waldpflege an Bedeutung. Bobcat bietet dafür kompakte Maschinen und Anbaugeräte, die bei der Vegetationspflege und beim Anlegen von Brandschneisen eingesetzt werden können. Bauforum24 Artikel (15.06.2026): Bobcat Demo Days 2026 Mit vorausschauender Prävention Waldbrände verhindern Waldbrände betreffen inzwischen nicht mehr nur südeuropäische Länder. Auch in Deutschland führen längere Trockenperioden und hohe Temperaturen regelmäßig zu einem erhöhten Waldbrandrisiko. Besonders betroffen sind unter anderem Brandenburg, Baden-Württemberg, Bayern, Sachsen-Anhalt und Mecklenburg-Vorpommern. Neben der Brandbekämpfung rücken vorbeugende Maßnahmen zunehmend in den Fokus. Dazu zählen das Entfernen von Unterholz, das Freihalten von Waldrändern sowie das Anlegen von Brandschneisen. Kompakte Technik für die Waldpflege Für diese Arbeiten bietet Bobcat verschiedene Maschinen und Anbaugeräte an. Forstmulcher, Fällgreifer, Forstschneider und Stockfräsen unterstützen bei der Beseitigung von Sträuchern, Buschwerk und trockener Vegetation. Dadurch lässt sich die Menge an brennbarem Material reduzieren. Aufgrund ihrer kompakten Bauweise eignen sich die Maschinen auch für Arbeiten in Bereichen mit eingeschränkten Platzverhältnissen. Sie können zwischen Bäumen eingesetzt werden und ermöglichen Arbeiten an Waldrändern oder in der Nähe von Wegen und Siedlungen. Brandschneisen und Einsatzwege Neben der Vegetationspflege werden Kompaktlader und Minibagger auch zum Freihalten von Forstwegen sowie zum Anlegen oder Instandhalten von Brandschneisen eingesetzt. Im Umfeld von Siedlungen können sie beispielsweise zum Mulchen, Planieren oder zum Abtragen von Biomasse genutzt werden. Dank Schnellwechselsystem lassen sich verschiedene Anbaugeräte je nach Aufgabe einsetzen. Carsten Balzer, District Manager Deutschland, Österreich und Schweiz, sagt: „Bobcat-Maschinen werden in der Forstwirtschaft für unterschiedliche Aufgaben eingesetzt – von der Flächenpflege über das Entfernen von Bewuchs bis hin zur Unterstützung bei Pflanzarbeiten. Durch ihre kompakten Abmessungen eignen sie sich auch für Arbeiten in Bereichen mit begrenztem Platzangebot." Anbaugeräte für unterschiedliche Anwendungen Je nach Einsatz stehen verschiedene Anbaugeräte zur Verfügung. Der Forstschneider kann mit High-Flow- und Super-Flow-Hydraulik betrieben werden und eignet sich insbesondere für Kompaktkettenlader. Der Forstmulcher passt sich dem Gelände an und kann sowohl mit Rad- als auch mit Raupenladern kombiniert werden. Für Bagger sind außerdem Hammer- und Messermulcher erhältlich, die auch an Böschungen oder in Gräben eingesetzt werden können. Durch die Auslegerkinematik lassen sich schwer zugängliche Bereiche erreichen. Flexibler Transport Die kompakten Maschinen können in vielen Fällen auf Standardanhängern transportiert werden. Dadurch lassen sie sich flexibel zwischen unterschiedlichen Einsatzorten bewegen und ohne aufwendige Speziallogistik einsetzen. Vorbeugung als Bestandteil des Waldmanagements Maßnahmen wie Vegetationspflege, das Freihalten von Wegen und das Anlegen von Brandschneisen können dazu beitragen, das Risiko einer Brandausbreitung zu reduzieren. Kompaktmaschinen und passende Anbaugeräte unterstützen Forstbetriebe, Kommunen und Dienstleister bei diesen Aufgaben. Quelle Karte: KI-generiert, eigene Darstellung; Datenbasis: DWD - Deutscher Wetterdienst Weitere Informationen: Bobcat | © Fotos: Bobcat
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Ich suche einen Mikrobagger mit Anschluss für Anbaugerät
Thema antwortete wicki_w's wicki_w in Kaufberatung Bagger
DIverse gesammelte Videos.... -
Mal wieder unerlaubte Entsorgung von gefährlichen Abfällen...
Thema antwortete SirDigger's SirDigger in News aus der Baubranche
Die Strabag hat hier grad nen Jackpot gelandet... Haben Pak-Decke anbgefräßt und jemand hatte damals Eternitplatten unter der Straße beerdigt.. jetzt haben Sie Asbest PaK-Gemsich, und schreiben wohl das Nachtragsfestival 2026 - Gestern
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Kippertreffen Geilenkirchen 2026.
Thema antwortete Atlasmalte's Atlasmalte in Oldtimer - Treffen & Veranstaltungen
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Atlas 1704 GLR Fehler und Fahrprobleme
Thema antwortete Jablon's Jablon in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Kann mir vielleicht noch jemand helfen? Zwei Warnlampen leuchten mal sporadisch obwohl sie laut Handbuch beim 1704 gar nicht existieren. Zylinderkopftemperatur und Druckzuschaltstufe. Bei Zündung an flackert und blinkt die Tankanzeige und Motoröldruck. Ich habe an einen Massefehler gedacht. Habe dann direkt Maße von der Batterie an die Kabine in die Nähe der Steuerung gelegt: Keine Besserung. Dann ist mir aufgefallen das die Rundumkennleuchte nicht mehr geht. Dort habe ich dann die Masseleitung direkt an die Lampe gehalten und siehe da, Lampe läuft. Die zwei Kabel die aus der Kabine kommen gegen Batterie minus gemessen mit dem Ergebnis: Plus gegen Batterieminus 26V. Minus gegen Batterieminus 18V. Dann habe ich in der Kabine hinter dem Sitz an dem Klemmblock gemessen. Dort sind zwei dicke schwarze Leitungen mit minus und zwei mit plus. Dort ist beim Messen alles in Ordnung. Die Pratzen und der Fahrantrieb haben grundsätzlich Kraft, nur es ruckelt. So wie wenn immer wieder ein Ventil anzieht und direkt wieder zu macht. Die Hydraulik des Oberwagens funktioniert einwandfrei. -
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Mammoet-Heavy Lifting and Transport
Thema antwortete Jerno's geertyke in Schwerlast - Mobilkrane, Raupenkrane, Schwertransporte
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Video von der neue Abbruchbagger.
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Kramer 312 sl schrauben im Getriebe
Thema antwortete Tessi83's Harry Hühnerhirsch in Baumaschinen - Technik
Hallo ich schon lange her aber vielleicht kann mir trotzdem helfen mal ne Frage hast du die Schraube links auch rausgeschraubte ( wo der obere Deckel dran ist) auch raus geschraubt ? Bei mir hängt die Glocke oben irgendwo ! Muss in irgend einer öldurchführung auch Schraube drin? Habe den Deckel schon 2 1,5 cm ab aber er hängt irgendwo danke schonmal -
Sind Druck- und Dichtheitsprüfungen bei Reparatur üblich?
ein Thema erstellte Amira89 in Hausbau allgemein
Hallo zusammen, in einem Einfamilienhaus in Holzständerbauweise trat ein Leitungswasserschaden auf. Im Rahmen der Sanierung wurde das betroffene Badezimmer weitgehend entkernt. Hierzu wurden Wand- und Deckenbereiche geöffnet sowie ein Eckstück und ein T-Stück der Trinkwasserinstallation ausgetauscht. Nach längerer Feuchtebelastung erfolgte eine Sanierung der betroffenen Bereiche. Nach Abschluss der Arbeiten traten erneut Feuchtigkeit und Wasseraustritte auf. Es stellt sich die Frage, ob es sich um eine neue Ursache oder um einen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Schaden bzw. den ausgeführten Arbeiten handelt. Nach meinem Kenntnisstand wurden mir keine vollständigen Dokumentationen über Druck-, Dichtheits- oder Funktionsprüfungen zur Verfügung gestellt. Dazu hätte ich folgende Fragen: - Welche Prüfungen sollten nach Arbeiten an Trinkwasserleitungen bzw. Installationen üblicherweise durchgeführt und dokumentiert werden? - Ist eine Druck- bzw. Dichtheitsprüfung nach Reparaturen an Leitungen vor dem Wiederverschließen der Wand üblich? - Werden solche Prüfungen in der Praxis normalerweise durch Prüfprotokolle dokumentiert? In der Rechnung findet sich unter anderem die Position: „Erhöhter technischer Aufwand für die Ursachenklärung. Der erhöhte Aufwand muss dokumentiert und mit der Rechnung begründet werden. Druckprobe ausgeführt.“ Ich selbst kann mich jedoch nicht an eine entsprechende Druckprüfung erinnern. Einen weiteren Ortstermin des Installateurs vor dem Verschließen der geöffneten Wand- und Deckenbereiche gab es ebenfalls nicht. Die geöffneten Bereiche wurden anschließend wieder verschlossen. Eine abschließende Kontrolle der freigelegten Leitungsabschnitte sowie der hergestellten Anschlüsse vor dem Wiederverschließen ist mir nicht bekannt; eine entsprechende Dokumentation liegt mir ebenfalls nicht vor. Da dies unser erster Leitungswasserschaden ist, fehlt uns in diesem Bereich die praktische Erfahrung. Mich interessiert daher vor allem, wie ein solcher Ablauf aus Sicht erfahrener Installateure oder Sachverständiger üblicherweise gehandhabt wird. Vielen Dank! -
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MAN auf der IAA Transportation 2026
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
München - Unter dem Motto „Driving. People. Partner.“ präsentiert MAN auf der IAA Transportation 2026 sein besonders effizientes Truck und Van-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen – ausgestattet mit konventionellem und Elektro-Antrieb, digitalen Services für eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit sowie modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen. Ergänzt wird das Angebot durch ein umfassendes Ökosystem rund um Elektromobilität, Laden und Energieversorgung. Damit zeigt MAN, wie sich die Transformation des Transportsektors erfolgreich und profitabel gestalten lässt. Erstmals auf der IAA: Testfahrtmöglichkeiten, die unmittelbar am MAN-Messestand in Halle 11 starten. Bauforum24 Artikel (17.06.2026): MAN TGE für THW MAN zeigt Van- und Truck-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen mit elektrischem und konventionellem Antrieb – Testfahrtmöglichkeit direkt ab Messestand in Halle 11 Hier geht's zum vollständigen Beitrag-
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München - Unter dem Motto „Driving. People. Partner.“ präsentiert MAN auf der IAA Transportation 2026 sein besonders effizientes Truck und Van-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen – ausgestattet mit konventionellem und Elektro-Antrieb, digitalen Services für eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit sowie modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen. Ergänzt wird das Angebot durch ein umfassendes Ökosystem rund um Elektromobilität, Laden und Energieversorgung. Damit zeigt MAN, wie sich die Transformation des Transportsektors erfolgreich und profitabel gestalten lässt. Erstmals auf der IAA: Testfahrtmöglichkeiten, die unmittelbar am MAN-Messestand in Halle 11 starten. Bauforum24 Artikel (17.06.2026): MAN TGE für THW MAN zeigt Van- und Truck-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen mit elektrischem und konventionellem Antrieb – Testfahrtmöglichkeit direkt ab Messestand in Halle 11 Ob elektrisch oder konventionell: Effizienz als entscheidender Erfolgsfaktor Mit den Baureihen MAN eTGL, eTGM, eTGS und eTGX verfügt MAN künftig über ein durchgängiges Elektro-Lkw-Portfolio von 12 bis 50 Tonnen, das auf der IAA Transportation 2026 erstmals komplett zu sehen ist. Es deckt nahezu das gesamte Einsatzspektrum von der urbanen Verteilerlogistik über kommunale Anwendungen und den Baustellenverkehr bis hin zum Ferntransport ab. Reichweiten von bis zu 570 Kilometern ohne Zwischenladen für einen MAN eTGX in der typischen Fernverkehrs-Sattelzugkombination erlauben bereits heute den wirtschaftlichen Einsatz in zahlreichen klassischen Transportanwendungen. Hierbei profitieren alle Baureihen von einer gemeinsamen, besonders effizienten und modularen Batterietechnologie, die für jede Transportaufgabe die passende Konfiguration bietet. Auch bei konventionellen Antrieben steht Wirtschaftlichkeit im Fokus. Der neue D30-PowerLion-Antriebsstrang ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu fünf Prozent gegenüber dem Vorgänger und zählt damit zu den effizientesten Lösungen im Markt. „Driving. People. Partner.‘ bringt auf den Punkt, wofür MAN steht: Mit besonders effizienten, verlässlichen und sicheren Fahrzeugen treiben wir die Transformation des Transports voran. Mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und unserem Servicenetzwerk sind wir nah an unseren Kunden und bauen diese Nähe mit Investitionen von 300 Millionen Euro weltweit in den nächsten Jahren aus. Und als verlässlicher Partner begleiten wir sie mit ganzheitlichen Lösungen auf dem Weg zu einem wirtschaftlich erfolgreichen und nachhaltigen Transportgeschäft“, sagt Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus. Neue Technologien reduzieren Kraftstoff- und Energieverbrauch Ein Schwerpunkt der diesjährigen Neuheiten ist die Weiterentwicklung des GPS-gestützten Systems MAN EfficientCruise mit PredictiveDrive. Durch die intelligente Berücksichtigung von Streckenprofil, Verkehrsinfrastruktur und Geschwindigkeitsvorgaben lassen sich bei konsequenter Nutzung des Systems je nach Fahrzeugtyp und Einsatzprofil Kraftstoff- beziehungsweise Energieeinsparungen von bis zu 5,5 Prozent erzielen. In anspruchsvollen Topografien sind sogar Einsparungen von bis zu neun Prozent möglich. Damit leistet das System einen direkten Beitrag zur Senkung der Betriebskosten und zur Entlastung des Fahrers. Gleichzeitig verbessert MAN die Einsatzverfügbarkeit seiner Fahrzeuge. Automatische Kartenu Sicherheit als wichtiger Baustein Neben Effizienz und Verfügbarkeit rückt MAN auf der IAA Transportation 2026 auch die Verkehrssicherheit in den Fokus. Moderne Fahrerassistenzsysteme unterstützen Fahrer in anspruchsvollen Verkehrssituationen und tragen dazu bei, Unfälle zu vermeiden oder deren Folgen zu reduzieren. Gleichzeitig helfen sie Flottenbetreibern, ungeplante Ausfallzeiten zu minimieren. Sicherheit wird damit zu einem wichtigen Bestandteil eines wirtschaftlichen Fuhrparkbetriebs. Zu den Neuheiten zählen die nächste Generation des Notbremsassistenten MAN Emergency Brake Assist EBA Advanced, ein neues Driver Monitoring System zur Erkennung von Ablenkung und Ermüdung sowie erweiterte Funktionen für den Schutz von Fußgängern, Radfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern im Nah- und Abbiegebereich. Darüber hinaus präsentiert MAN neue Lösungen zur Seitenraumüberwachung und erweitert das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView um eine attraktive Basisversion. Ganzheitliche Lösungen für wirtschaftliche Elektromobilität Die Wirtschaftlichkeit der Transformation zum Elektroantrieb endet für MAN nicht beim Fahrzeug. Deshalb steht bei MAN Transport Solutions auf der IAA das gesamte E-Mobilitäts-Ökosystem im Mittelpunkt, mit intelligenten Lösungen für Ladeinfrastruktur, Smart Charging und Energiemanagement. Ziel ist es, Ladezeiten zu optimieren, Energiekosten zu senken und den Einsatz elektrischer Flotten wirtschaftlich zu gestalten. Passend dazu wächst das Angebot von MAN Charge&Go um 50 zusätzliche Ladestandorte in Europa unter anderem in Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Portugal. Der Ladedienst ermöglicht Flottenkunden den Zugang zu einem von MAN auf Elektro-Lkw-Tauglichkeit geprüften Ladenetz, das kontinuierlich wächst und länderübergreifend nutzbar ist. Zudem gibt MAN einen Ausblick auf neue Anwendungen wie bidirektionales Laden und zeigt mit dem Smart Charging Cube Lösungen für Standorte, an denen leistungsfähige Netzanschlüsse bislang nicht verfügbar sind. Gemeinsam mit eigenen Services sowie Partnern entlang der Energie- und Ladeinfrastruktur entsteht so ein umfassendes Angebot für den erfolgreichen Umstieg auf die Elektromobilität. MAN TGE mit neuer kostenfreier „Lifetime Connectivity” Auch der MAN TGE steht auf der diesjährigen IAA im Zeichen von Effizienz, Produktivität und Fahrerkomfort. Zehn Jahre nach seiner Weltpremiere in Hannover präsentiert MAN neue Individualisierungsangebote von MAN Individual sowie neue MAN TGE Connect Services. Das Angebot von MAN Individual wird um die Ausstattungslinie MAN TGE Individual Lion X sowie das Einstiegspaket Individual Black erweitert. Highlight des digitalen Serviceangebots für den MAN-Transporter ist die neue „Lifetime Connectivity“, die es ab September ohne zusätzliche Kosten für den Kunden gibt. Damit werden alle digitalen Dienste im MAN TGE, inklusive Online-Funktionen und Kartenupdates, ohne Mehrkosten angeboten. Eine weitere Neuheit ist die MAN TGE Connect App, mit der Fahrerinnen und Fahrer ihren Arbeitsalltag komfortabler, effizienter und transparenter gestalten können. Die Anwendung verbindet Fahrer und Fahrzeug in Echtzeit und schafft damit eine zentrale Schnittstelle für Steuerung und Information. Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN
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