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Angezeigt werden: Themen und Bauforum24 News die in den letzten 365 365 Tage Tagen erstellt wurden.
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Béthune (Frankreich) - Seit 6 Uhr am Morgen arbeitet der Liebherr R 938-Raupenbagger am Binnenhafen Béthune. Der von Liebherr in Colmar (Frankreich) entwickelte und produzierte Bagger kommt auf seinem Ponton GD I für Nassbaggerarbeiten am Binnenschifffahrtskanal der nordfranzösischen Stadt zum Einsatz. Der 45-Tonnen-Raupenbagger wurde speziell für diese Anwendung angepasst. Bauforum24 Artikel (05.12.2025): Liebherr R 901 Oldtimer-Bagger Der Raupenbagger R 938 ist bei Ghent Dredging insbesondere für Nassbaggerarbeiten im Einsatz. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Béthune (Frankreich) - Seit 6 Uhr am Morgen arbeitet der Liebherr R 938-Raupenbagger am Binnenhafen Béthune. Der von Liebherr in Colmar (Frankreich) entwickelte und produzierte Bagger kommt auf seinem Ponton GD I für Nassbaggerarbeiten am Binnenschifffahrtskanal der nordfranzösischen Stadt zum Einsatz. Der 45-Tonnen-Raupenbagger wurde speziell für diese Anwendung angepasst. Bauforum24 Artikel (05.12.2025): Liebherr R 901 Oldtimer-Bagger Der Raupenbagger R 938 ist bei Ghent Dredging insbesondere für Nassbaggerarbeiten im Einsatz. Die Liebherr France SAS wird seit vielen Jahren für ihre ab Werk verfügbaren Speziallösungen für besondere Kundenanforderungen geschätzt. Im Rahmen der Nassbaggerarbeiten in Béthune im Norden Frankreichs setzt Ghent Dredging einen Liebherr-Raupenbagger vom Typ R 938 ein. Das belgische Unternehmen hat sich für diesen Bagger entschieden, weil sie von der Expertise und dem Vorteil, alles aus einer Hand zu haben, profitieren will. Das Modell der Generation 8 ist in seiner Standardausführung üblicherweise für Erdbewegungsarbeiten vorgesehen. In diesem Fall fiel die Wahl auf ein „maßgeschneidertes“ Produkt. Im Jahr 2025 hat Ghent Dredging bereits zwei Liebherr R 938-Raupenbagger in seinen Fuhrpark aufgenommen. Diese Anschaffungen zeugen vom Vertrauen in die Leistung und Zuverlässigkeit der Liebherr-Maschinen sowie in den Kundendienst durch SOMTP Belgien. Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Liebherr und SOMTP unterstreicht den gemeinsamen Anspruch, tragfähige und langfristige Partnerschaften zur Umsetzung anspruchsvoller Projekte aufzubauen. Maßgeschneiderter Raupenbagger R 938 sorgt für optimales Arbeitsergebnis Der Raupenbagger vom Typ R 938 zeichnet sich insbesondere durch die Multi-User-Ausrüstung aus. Ausleger und Stiel weisen angepassten Abmessungen auf (Multi-User-Monoblockausleger mit 8,7 m und Multi-User-Stiel mit 5,7 m Länge) und bieten dadurch die nötige Reichweite, um den Gewässerboden zu erreichen. Um eine optimale Stabilität zu gewährleisten, ist die Maschine mit einem imposanten Ballastgewicht von 11,8 Tonnen ausgestattet. Der Raupenbagger R 938 zeichnet sich durch ein großes Ballastgewicht, eine hydraulisch verstellbare Fahrerkabine und Arbeitsausrüstungen mit spezifischen Abmessungen aus. Für einen hohen Bedienkomfort verfügt der Bagger über eine hydraulisch verstellbare Fahrerkabine, die ein optimales Sichtfeld gewährleistet, Im Inneren der Kabine sorgt ein Luftfiltersystem für saubere Luft. Zusätzliche Verzurrösen am Unterwagen ermöglichen einen festen Stand des Baggers auf dem Ponton. Eine Last-Öse unter dem Stiel erleichtert den Hebebetrieb. Die Fahrer schätzen zudem die hohe Präzision der Maschine, die ein optimales Arbeitserlebnis gewährleistet. Alle diese Anpassungen wurden unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des Kunden vorgenommen. Liebherr-Spezialbagger – zunehmend auch mit elektrischem Antrieb Seit mehr als 40 Jahren entwickelt und produziert die Liebherr France SAS Raupenbagger für spezielle Anwendungen für den selektiven Rückbau, den Tunnelbau, Materialumschlag und -transport. Zunehmend spielen auch elektrisch angetriebene Alternativen zum klassischen Dieselmotor eine immer wichtigere Rolle. Die Maschinen mit speziellen Konfigurationen ab Werk verfügen über eine CE-Kennzeichnung und erfüllen die Liebherr-Qualitätsstandards. Eine optimale Ersatzteilverfügbarkeit ist ebenso gewährleistet wie die nahtlose Integration in die Arbeitsabläufe. Ghent Dredging hat sich vornehmlich auf Nassbaggerarbeiten spezialisiert. Es ist in Belgien, Frankreich und den Niederlanden tätig. Experten für Nassbaggern und Wasserbau Ghent Dredging besteht seit 50 Jahren und ist Experte für Nassbaggern (Dredging-Methode) und Wasserbau. Das belgische Unternehmen wurde im Jahr 1976 gegründet, verfügt über ca. 50 Mitarbeitende und hat sich als anerkannter Partner für Arbeiten auf See, an Flüssen sowie im Bereich des Grundwassers, Oberflächengewässer und Meeresküsten etabliert. Neben dem Nassbaggern und Wasserbau umfasst seine Expertise die Erdbewegungsarbeiten, Bodensanierung und Schlammbehandlung. Ghent Dredging ist in Belgien, Frankreich und in den Niederlanden sowohl für private als auch für öffentliche Auftraggeber, mit modernen Maschinen und hochqualifiziertem Personal tätig. Weitere Informationen: Liebherr-France | © Fotos: Liebherr
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Hamburg - Bei HKL BAUMASCHINEN erhalten Kunden Höhenzugangstechnik für verschiedenste Projekte – vom Hallen- und Innenausbau über Sanierung, Reinigung, Fassadenarbeiten oder Industriemontagen bis zum Galabau. Die auf Höhenzugangstechnik spezialisierten HKL Arbeitsbühnen- und Teleskopcenter (ATC) sind Anlaufstellen für alle Unternehmen, die leistungsfähige Maschinen für Arbeiten in der Höhe benötigen, hier bündelt HKL seine Expertise in einzigartiger Weise. In allen HKL Centern in Deutschland und Österreich ist ein Standardsortiment an Höhenzugangstechnik jederzeit erhältlich. Bauforum24 Artikel (11.05.2026): HKL: Akku-Geräte für Thyssen + Sieg Grün Bei Fassadenarbeiten auf mehreren tausend Quadratmetern Fläche kamen verschiedene Arbeitsbühnen von HKL zum Einsatz. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Hamburg - Bei HKL BAUMASCHINEN erhalten Kunden Höhenzugangstechnik für verschiedenste Projekte – vom Hallen- und Innenausbau über Sanierung, Reinigung, Fassadenarbeiten oder Industriemontagen bis zum Galabau. Die auf Höhenzugangstechnik spezialisierten HKL Arbeitsbühnen- und Teleskopcenter (ATC) sind Anlaufstellen für alle Unternehmen, die leistungsfähige Maschinen für Arbeiten in der Höhe benötigen, hier bündelt HKL seine Expertise in einzigartiger Weise. In allen HKL Centern in Deutschland und Österreich ist ein Standardsortiment an Höhenzugangstechnik jederzeit erhältlich. Bauforum24 Artikel (11.05.2026): HKL: Akku-Geräte für Thyssen + Sieg Grün Bei Fassadenarbeiten auf mehreren tausend Quadratmetern Fläche kamen verschiedene Arbeitsbühnen von HKL zum Einsatz. Das HKL Sortiment ist groß und beinhaltet eine Vielzahl an Maschinen: Gelenk- und Teleskoparbeitsbühnen mit Proportionalsteuerung und selbstnivellierender hydraulischer Plattform, platzsparende Vertikalmastbühnen, kompakte Raupenbühnen, Lkw- und Anhängerbühnen sowie starre und rotierende Teleskopstapler mit einer Tragkraft von bis zu fünf Tonnen. Unternehmen finden bei HKL für jeden Bereich und jeden Bedarf sowie für jede Aufgabe die passende Lösung. Alle Maschinen stehen jederzeit in ausreichender Stückzahl zur Verfügung und werden direkt auf die Baustelle geliefert. Firmen setzen auf HKL Kompetenz Die Firma Maler Schmied aus Krems an der Donau in Österreich schätzt das Angebot von HKL. Für die Erneuerung des Anstrichs eines ehemaligen Möbellagers mit mehreren tausend Quadratmetern Fassadenfläche inklusive der Demontage von Werbetafeln setzte das Unternehmen auf Arbeitsbühnen aus dem HKL MIETPARK: Zwei Manitou 180 ATJ Gelenk-Teleskopbühnen, eine Haulotte HT23 RTJO Teleskoparbeitsbühne sowie weitere Diesel- und Elektroscherenbühnen kamen bei dem Projekt zum Einsatz. Die Geräte wurden während der Arbeiten bestmöglich eingepackt, um Schäden durch möglicherweise verspritzte Farbe zu vermeiden. Die PORR Bau GmbH setzte für die Sanierung einer Brücke in Krems auf eine Genie S65 Teleskoparbeitsbühne aus dem HKL MIETPARK. Auch die PORR Bau GmbH setzt auf die Expertise von HKL. In Nußdorf ob der Traisen war das Unternehmen mit der Sanierung einer Schnellstraßen-Brücke beauftragt, die ein Bahngleis überführt. Für die Wahl einer passenden Maschine besichtigten die Spezialisten von HKL gemeinsam mit dem Kunden den Einsatzort. Eine Genie S65 Teleskoparbeitsbühne erwies sich als die beste Lösung für das Projekt, denn das aufwendige Auslegen des Gleiskörpers konnte dank ihrer verhältnismäßig großen Spurbreite vermieden werden. Der Verein Silosophie mietete zur Neugestaltung eines alten Siloturms zwei Lkw-Arbeitsbühnen bei HKL. Arbeitsbühnen kommen nicht nur auf klassischen Baustellen zum Einsatz. So mietete der Verein Silosophie zwei LKW-Arbeitsbühnen von Multitel sowie Palfinger für die Verschönerung eines alten Silos in Wagram ob der Traisen. Die Künstlerin selbst hatte, im Arbeitskorb stehend, an mehreren Tagen in Folge ihr Kunstwerk an die Außenfassade des Silos gemalt. Der Verein Silosophie setzt sich für die Aufwertung stillgelegter Silotürme in Österreich ein. Neben der optischen Neugestaltung beinhaltet dies auch die Montage von Photovoltaikanlagen, sodass die Türme zu energieproduzierenden Kunstwerken werden. Weitere Informationen: HKL Baumaschinen | © Fotos: HKL
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Minibackenbrecher vermieten, was beachten?
Thema antwortete Rookie's Lukas96 in Brecher & Siebanlagen
Das Rechtsgebiet in der Vermietung ist riesig. Alleine rechtlich sicher an Privatpersonen zu vermieten ist aufwändig, eigene AGB, Widerrufsrecht u.s.w. Eine einzige Maschine wirtschaftlich zu vermieten ist ein Zuschussgeschäft, schon weil du für alles verantwortlich bist. - Gestern
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Schreitbagger - Kaiser, MenziMuck, Euromach - Fotos & Infos
Thema antwortete USER X's R944 in Weitere Bagger-Hersteller
Hallo Habt ihr nich weitere Bilder von diesem Umbau? Würde mich brennend interessieren da ich auch so ein Projekt angreifen werde.. -
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MAN Evo 2000 von Eberhard. Der Aufbau ist vermutlich ein Werkstattwagen. Weiterhin ein dreiachsiger MAN TGS Tankwagen und ein vierachsiger TGS mit Hakengerät.
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Am Flughafen in Zürich wird eigentlich immer irgendwo irgendwas gebaut. Auf dem Vorfeld hat Kibag eine Baustelle und setzt dort einen Cat 352NG und eine Komatsu Raupe ein.
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Vigier Kies- und Beton (Schweiz)
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Steinbruch & Gewinnungsindustrie
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Yanmar B17 defekter Fahrantrieb
Thema antwortete Ludger H.'s Ludger H. in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Eigentlich ist es nicht besonders schwer. Wenn die Schrauben nicht zu stark vergammelt sind, geht es recht gut. Bei mir ist es allerdings schon etwa ein Jahr her, deshalb erinnere ich mich nicht mehr genau. Wichtig ist vor allem gutes Werkzeug, insbesondere für die Sicherungsringe, die die Lager halten. Wenn die Ringe draußen sind, lassen sich die Lager gut herausschlagen. Die Dichtung einzubauen ist an sich auch nicht schwierig. Den Messingring habe ich damals allerdings nicht ausgebaut, weil ich Sorge hatte, keinen passenden neuen Ring mehr richtig einsetzen zu können. Wenn Du den Motor abdichten möchtest, würde ich Dir empfehlen, von jedem Schritt Fotos zu machen und alle Plastikteile sorgfältig aufzubewahren. O-Ringe kann man in der Regel problemlos ersetzen. Für das Sonnenrad gab es bei mir allerdings eine Dichtung, die ich damals nicht mehr bekommen habe. Am besten machst Du zuerst einen Antrieb komplett fertig und nimmst Dir danach den nächsten vor. So kannst Du im Zweifel immer noch einmal nachsehen, ob alles korrekt zusammengebaut ist. Bilder habe ich leider keine mehr, da ich inzwischen ein neues Handy habe. Wenn der Motor aktuell noch dicht ist, würde ich persönlich heute wahrscheinlich nur das Getriebe machen. Der Motor selbst ist nämlich etwas aufwendiger. Dort gibt es, soweit ich mich erinnere, zwei kleine Stifte mit Federn, die leicht verloren gehen und sich auch etwas schwierig wieder einsetzen lassen. -
Hydrauliköl Wechsel Bagger wie am besten?
Thema antwortete holzer123's holzer123 in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Das Ruckeln ist weg seit dem Ölwechsel. Wahrscheinlich ist das Öl zu dünn gewesen. Das meiste würde man raus bekommen, wenn man den Rücklauf noch ableitet und so Pumpenkreis, Kammertung und drehmotor spült. Das Hitachi öL, naja ist auch nur hvpl, kostet pi x daumen 100 Euro für 20L. Soll 5000 Stunden halten. Entweder bleibe ich dabei, oder nehme das gleiche Hvpl46 wie ich es im Spalter und Rückewagen habe. Da sind eh jedes Jahr 200L fällig. Welche freie Marke würdet ihr empfehlen? Gibts ja vom Billigen Manol bis sonst was. Bisher nehme ich für Spalter etc eins von total. Kostet gleich viel wie das adinol. -
Dann hast du das auch im Warmen Zustand, wenn er länger steht. Die Ursache kann vieles sein. Vorförderpumpe, Reiheneinspritzpumpe, Einspritzdüsen. Meist, und wenn es ja nach kurzen Druckaufbau geht, die Schläuche dicht sind, ist es die Vorförderpumpe. Die hält dann den Druck nicht mehr. Kostet nicht viel.
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Atlas AR80 Bj 2005 sporadisch keine Fahrtrichtung,Relais defekt?
Thema antwortete ladan507's luisdortmund1909 in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Moin ADS Plantine? -
Kramer 412e baut kein Druck auf wenn er Warm ist.
ein Thema erstellte hsv100 in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Habe ein Problem mit meinem Kramer 412e. Wenn er richtig warm ist baut er kein Druck mehr auf. Wenn ich 2 Std. warte, dann funktioniert er wieder. Allerdings habe ich festgestellt das es oben wo der Stift für die Gangschaltung ist raus ölt. Ehr im Vorwärtsgang. Filter und neues ATF Öl hab ich schon gemacht. Kann es an dem Druckaufbauventil liegen? Und was kann ich machen? Danke schon mal. -
Volvo Trucks beim ADAC Truck‑Grand‑Prix
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Ismaning - Vom 10. bis 12. Juli 2026 trifft sich die Truck-Community zum Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring. Zum 40. Jubiläum der Veranstaltung ist Volvo Trucks wieder mit einem großen Stand vertreten. Der schwedische Lkw-Hersteller präsentiert vor Ort seine aktuelle Bandbreite an leistungsstarken und zukunftsorientierten Fahrzeuglösungen. Bauforum24 Artikel (08.04.2026): Volvo Trucks - neuer Wasserstoff‑Lkw Volvo FH16 Aero 6x4 der Swedish Metal Edition Hier geht's zum vollständigen Beitrag-
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Ismaning - Vom 10. bis 12. Juli 2026 trifft sich die Truck-Community zum Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring. Zum 40. Jubiläum der Veranstaltung ist Volvo Trucks wieder mit einem großen Stand vertreten. Der schwedische Lkw-Hersteller präsentiert vor Ort seine aktuelle Bandbreite an leistungsstarken und zukunftsorientierten Fahrzeuglösungen. Bauforum24 Artikel (08.04.2026): Volvo Trucks - neuer Wasserstoff‑Lkw Volvo FH16 Aero 6x4 der Swedish Metal Edition An den drei Veranstaltungstagen stehen der Volvo FH16, das Flaggschiff und zugleich weltweit stärkste Serien‑Lkw der Marke, sowie der Volvo FH Electric mit erweiterter Reichweite als Vertreter der neuen Generation batterieelektrischer Lkw von Volvo Trucks im Mittelpunkt. Besondere Blickfänge sind zudem ausgewählte Modelle der „Swedish Metal Edition“. Mit einem Volvo FH Aero Electric 6x2 sowie einem Volvo FH16 Aero 6x4 der Swedish Metal Edition präsentiert Volvo Trucks zwei Sondermodelle, die markantes Design mit moderner Technik und hoher Leistungsfähigkeit verbinden. Volvo FH16 6x2 Ergänzt wird der Auftritt durch ein besonderes Kundenfahrzeug vom Standort Frechen bei Köln – einen weiteren Volvo FH16 6x2 in Rot-Weiß. Auch für die kleinen Fans von großen Lkw gibt es ein besonderes Highlight. Der Gewinner-Truck des Volvo Kinder-Malwettbewerbs* 2025, ein Volvo FH Aero 4x2, ist dort und kann von allen bewundert werden. Das Design wurde von einem sieben-jährigen Mädchen entworfen und von Volvo Trucks umgesetzt. Ergänzt wird der Auftritt durch einen Volvo Trucks Eventtrailer sowie zahlreiche Aktivitäten, die thematisch an die ausgestellten Fahrzeuge anknüpfen. Während des gesamten Wochenendes stehen Expertinnen und Experten von Volvo Trucks Deutschland für persönliche Gespräche zur Verfügung. „Der Truck‑Grand‑Prix ist seit Jahrzehnten ein fester Termin für die Branche. Umso mehr freuen wir uns, im 40. Jubiläumsjahr wieder am Nürburgring vertreten zu sein“, sagt Markus Weckesser, Geschäftsführer von Volvo Trucks in Deutschland. „Mit dem FH16 sowie dem neuen Volvo FH Electric mit erweiterter Reichweite zeigen wir zwei zentrale Entwicklungsrichtungen von Volvo Trucks: maximale Leistung bei höchster Effizienz und den konsequenten Weg in Richtung Netto‑Null‑Emissionen. Der Truck‑Grand‑Prix ist für uns eine wichtige Plattform, um aktuelle Entwicklungen im direkten Austausch mit Fahrerinnen und Fahrern, Kundinnen und Kunden sowie der Fachöffentlichkeit zu präsentieren und zu diskutieren.“ Volvo FH Aero Malwettbewerb Über den Internationalen ADAC Truck‑Grand‑Prix Der Internationale ADAC Truck‑Grand‑Prix findet seit 1986 am Nürburgring statt und feiert 2026 sein 40. Jubiläum. Die Veranstaltung verbindet Truck‑Rennsport, Fachmesse, Festival‑Elemente und Trucker‑Kultur zu einem der größten Events der europäischen Nutzfahrzeugbranche. Neben dem Motorsport stehen Innovationen, Nachhaltigkeit und der fachliche Austausch innerhalb der Branche im Mittelpunkt. Weitere Informationen: Volvo Trucks | © Fotos: Volvo
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