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Hannover - Der Komatsu Radlader WA170M‑11 ist jetzt mit Waste & Recycling-Spezifikation verfügbar. Sie ist speziell für die anspruchsvollen Einsatzbedingungen in der Abfall‑ und Recyclingbranche entwickelt und verbindet leistungsstarke Maschinentechnik mit intelligenten Assistenz‑ und Sicherheitsfunktionen, um Effizienz, Produktivität und Arbeitssicherheit im täglichen Einsatz nachhaltig zu steigern. Bauforum24 Artikel (21.05.2026): Komatsu Kompaktlader SK40-8 und CK50-8 Der Radlader WA170M-11 im Einsatz. Der WA170M‑11 mit neuer Waste & Recycling-Spezifikation ist als ab Werk konfigurierte Lösung speziell für den Einsatz in der Abfall‑, Recycling‑ und Abbruchbranche ausgelegt und verbindet die Leistungsreserven größerer Radlader mit kompakten Abmessungen und hoher Wendigkeit. Die modular auswählbare Ausstattung umfasst unter anderem geschützte Achsen, ein optimiertes Kühl‑ und Luftfiltersystem mit reversiblem Lüfter sowie einem Kollisionserkennungs-Sensor, der sicherheitsrelevante Fahrsituationen dokumentiert und zur Verbesserung von Arbeitssicherheit und Maschinenverfügbarkeit beiträgt. Die Spezifikation richtet sich insbesondere an Recycling‑ und Aufbereitungsbetriebe, kommunale Entsorger sowie Abbruch‑ und Umschlagunternehmen. Hintergrund ist die hohe Branchenrelevanz: In Deutschland fallen jährlich rund 399 Mio. t Abfälle an, von denen knapp 70 % stofflich verwertet werden, wobei Bau‑ und Abbruchabfälle mit rund 52 % den größten Anteil ausmachen. Ausstattungsmerkmale der Waste & Recycling-Spezifikation Die Waste & Recycling-Spezifikation des WA170M-11 wurde gezielt für die Anforderungen der Abfall-, Recycling- und Abbruchbranche entwickelt und umfasst eine Reihe aufeinander abgestimmter Komponenten. Diese sind darauf ausgelegt, die Maschinenverfügbarkeit zu erhöhen, den Wartungsaufwand zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen sicherzustellen. Zu den zentralen Ausstattungsmerkmalen zählen: Geschützte Achsen gegen Umwickeln, verhindern das Anhaften von Folien, Drähten oder Textilien und reduzieren den Reinigungs- und Wartungsaufwand Optimiertes Kühl- und Luftfiltersystem mit grobmaschigem Kühler und automatisch reversiblem Lüfter für konstante Betriebstemperaturen auch bei hoher Staub- und Faserbelastung Feinmaschige Lufteinlassgitter, die zusätzliche Fremdpartikel aus der Kühlluft filtern und das Kühlsystem schützen Kollisionserkennungs-Sensor: Mehr Sicherheit und Transparenz Ein zentrales Element der neuen Spezifikation ist der Kollisionserkennungs-Sensor, der auf ausdrücklichen Kundenwunsch entwickelt wurde. Der Sensor erkennt ungewöhnliche Fahrsituationen wie starke Verzögerungen oder abrupte Stopps und dokumentiert diese Ereignisse mit Zeitstempel im Servicemenü der Maschine. Die erfassten Daten unterstützen Betreiber dabei, sicherheitsrelevante Vorfälle zu analysieren, Arbeitsabläufe und Verkehrsführungen auf dem Betriebsgelände zu optimieren und potenzielle Fehlbedienungen frühzeitig zu erkennen. Auf diese Weise trägt der Kollisionserkennungs-Sensor dazu bei, Schäden zu vermeiden, Stillstandzeiten zu reduzieren und die Arbeitssicherheit nachhaltig zu verbessern. Der Vertrieb des WA170M‑11 erfolgt in Deutschland über die Komatsu-Vertriebspartner, bestehend BRR Baumaschinen Rhein-Ruhr, Kuhn Baumaschinen Deutschland GmbH und Schlüter Baumaschinen GmbH, die eine flächendeckende Beratung, Service‑ und Ersatzteilversorgung sicherstellen. Weitere Informationen: Komatsu Europe | © Fotos: Komatsu

Nenzing (Österreich) - Der Bau eines Mega-Trockendocks für große Kreuzfahrtschiffe in Genua zählt zu den bedeutendsten maritimen Bauprojekten Italiens. Für die anspruchsvolle Erstellung der Schlitzwände setzt das Unternehmen R.C.M. Costruzioni srl auf drei Seilbagger von Liebherr: Der HS 8100.1 ist mit dem hydraulischen Greifer HSG 5-18 L ausgerüstet, während die beiden HS 8130.1 mit mechanischem Greifer und der Fräse LSC 8-20 arbeiten. Das verbaute Eisen im Baufeld wird für die Spezialtiefbau-Geräte dabei zur Herausforderung. Bauforum24 Artikel (13.05.2026): Liebherr Bohrgerät und Seilbagger Die Liebherr-Fräse LSC 8-20 überzeugt in Genua mit ihrem hohen Drehmoment. Für das maritime Infrastrukturprojekt müssen Schlitzwände in unterschiedlicher Ausführung erstellt werden. Abhängig von der statischen Funktion als tragende oder nicht-tragende Elemente unterscheiden sie sich in Breite und Tiefe. Gemeinsam ist ihnen allen, dass die Realisierung sehr herausfordernd ist, denn im Hafenbereich sind Betonfundamente mit sehr viel Eisen verbaut. Für das italienische Unternehmen R.C.M. Costruzioni srl ist es daher besonders wichtig, leistungsstarke Geräte einzusetzen, die diese Bodenschichten durchdringen. „Wir vertrauen schon seit vielen Jahren auf Liebherr. In diesem Fall setzen wir eine großdimensionierte Schlitzwandfräse ein, um den Bauprozess zu beschleunigen“, sagt Bauleiter Leoncio Fortunato. Das hohe Drehmoment der Fräsräder ist bei diesem Härtetest entscheidend. Ein großer Vorteil für den Kunden ist, dass dieses am Liebherr-Standort in Nenzing vorab am Prüfstand getestet und überprüft werden kann. Liebherr bietet für Schlitzwandarbeiten ein Gesamtpaket aus Seilbagger, Greifer und Fräse. Mit der Liebherr-Fräse LSC 8-20 arbeitet R.C.M. Costruzioni srl bis in eine Tiefe von zehn Metern. Das neue Modell ist in Genua erstmals im Einsatz, nachdem es auf der letzten Bauma dem Markt präsentiert wurde. „Die Schlitzwandfräse ist äußerst leistungsstark und zuverlässig. Sie verfügt über eine hohe Fräskraft und ermöglicht einen gleichmäßigen und effizienten Aushub, ohne dass es zu übermäßigen Belastungen kommt“, erzählt Manuel Dazzi, der die Fräse bedient. Für die weiteren Aushubarbeiten sind zwei Seilbagger mit Schlitzwandgreifern ausgerüstet: der HS 8100.1 mit dem hydraulischen HSG 5-18 und der HS 8130.1 mit einer mechanischen Ausführung. Damit wird bis zu 34 Meter in die stabile Tonschicht des Bodens gegraben, um eine sichere Einbettung der Schlitzwände zu erreichen. Sowohl die Fräse als auch der hydraulische Greifer von Liebherr sind modular aufgebaut und können je nach Baustellenanforderung flexibel angepasst werden. Beide überzeugen mit einem robusten Grundkörper, einem hohen Gewicht und niedrigen Schwerpunkt, wodurch eine noch bessere Vertikalität erreicht wird. Speziell bei größeren Dimensionen der Schlitzwand oder bei ausgesprochen schwierigen Bodenverhältnissen wie beim Bau des Trockendocks in Genua ist das von besonderer Bedeutung. Sorgt für einen effizienten Bauvorschritt beim Großprojekt in Genua: Schlitzwandfräse LSC 8-20 von Liebherr. Zusammenarbeit zwischen Liebherr und Bauunternehmer Alle drei Seilbagger von Liebherr sind nicht nur in der Anwendung gut kombinierbar, sondern auch für die Bedienenden, da die Steuerung über das jeweils gleiche Kabinenkonzept mit den gleichen Bedienhebeln und Bildschirmen erfolgt. So kann zwischen den Geräten einfach gewechselt und produktiv gearbeitet werden. „Ausschlaggebend für die Wahl der Maschinen sind ihre hohe Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und der umfassende Wartungsservice sowie die technische Beratung von Liebherr bei der Planung und Umsetzung der einzelnen Bauphasen. Das trägt maßgeblich zur erfolgreichen und termingerechten Durchführung der Bauarbeiten an der Kaianlage bei“, sagt Bauleiter Leoncio Fortunato. „Das ganze Projekt ist durch eine enge Zusammenarbeit zwischen Bauunternehmer und Maschinenhersteller, moderne Technik und präzise Planung gekennzeichnet. Das Ziel ist die erfolgreiche Realisierung eines leistungsfähigen und zukunftsorientierten maritimen Infrastrukturprojekts von nationaler Bedeutung.“ R.C.M. Costruzioni srl begann 2023 mit den Arbeiten und wird das Projekt 2026 abschließen. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Nenzing | © Fotos: Liebherr