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  1. Letzte Stunde
  2. apfelanni

    Wacker BS62Y defekt

    Weil es halt nicht meine Frage beantwortet was es mit dem Deckel und den Schrauben auf sich hat , sprich ob man das nicht normalerweise öffnen können sollte . Bei den Stampfern mit variabler Schlacgkraft ist der Deckel ja auch zu öffnen . Das Procedere mit dem Zweiteilen ist mir vom Manschettenwechsel bekannt , ebenso das man die Federn sachte und gesichert entspannen muss .
  3. Heute
  4. DoosanDx190W

    RST BAU GmbH

    So jetzt noch mal schnell auf unserer Baustelle gewesen, Bankette anlegen und die Wiese wieder herstellen. Dann gehts ab zur nächsten Baustelle.
  5. leon98

    Wolff Clear "Spitzlosekrane"

    Wolff 6020 und 6523 auf einer Baustelle der Firma Spleiss in Zürich
  6. Colourconcept

    Fotostrecke: Agritechnica 2025 in Hannover

    Fortsetzung folgt...
  7. cuprapit

    Wacker BS62Y defekt

    Ich weiß nicht warum man alles immer hinterfragen muss Viel Erfolg
  8. Colourconcept

    Fotostrecke: Agritechnica 2025 in Hannover

  9. Colourconcept

    Fotostrecke: Agritechnica 2025 in Hannover

  10. Colourconcept

    Fotostrecke: Agritechnica 2025 in Hannover

  11. apfelanni

    Wacker BS62Y defekt

    Habe an dem grossen Bruder BS 105 mal die Manschette gewechselt . Ging eigentlich recht einfach wenn man weiss wie es geht . Das sollte ben dem kleinen nicht schwerer sein . Kann man hinterher auch mal gleich neues Öl reinmachen . Kann man den Frontdeckel so nicht abmachen ? Oben ist noch ne Inbusschraube drin . Muss die erst los und raus ? Die ist recht fest . Schätze da hilft nur nen Schlagschrauber . Dachte man kommt da an das Getriebegeraffel ran . Paar Gewindestangen zum entspannen und spannen habe ich hier , das sollte gehen .
  12. Kleines Fazit : Der billige Tauschmotor tut es . Gab noch nen bischen Stress die passende Keilriemenlänge zu finden , da der Riemen über die Motorposition gespannt wird . Die Taperbuchse Riemenscheibe macht nen haltbareren Eindruck als das originale Geraffel . Samt Feder sehr passgenau . Die Gewindegrössen an dem 1 Zoll Wellenmotor sind wie folgt : Motorwelle 3/8 24 UNF 2B TAB , samt 1/4 Zoll Passfeder , die zwar als 6,3 mm x 6,3 mm verkauft wird , aber eigentlich nur in einer Richtung genau reingeht . Die Montagemasse der Schrauben für Anbaugeräte sind innerer Kreis 5/16 24 UNF x ca. 3/4 Zoll und äusserer Kreis 3/8 16 UNC x ca 3/4 Zoll . Hat natürlich jeder im Fundus und wenn nich quasi an jeder Pommesbude erhältlich . Da leisten Hersteller ( Dokumentation ! ) als auch Lieferant , Händler ( Teilebeschaffung ) mal ganze Arbeit . Hut ab dafür !! Das mal als Info wenn es jemand mit so ner Maschine zu tun bekommt .
  13. Staalbauer

    Neubau Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp

    Rechtsrheinisch wird der letzte Fahrbahnabschnitt betoniert und es werden die ersten Seile gespannt! (c) Webcam Arge A40
  14. Inter85

    Komatsu WA600-8

    Komatsu WA 600-8 Radlader
  15. SirDigger

    Kühlwasserniveau Überwachung Volvo Penta TD31ACE

    Dann ist wahrscheinlich das relais defekt
  16. Hannover - Der Komatsu Radlader WA170M‑11 ist jetzt mit Waste & Recycling-Spezifikation verfügbar. Sie ist speziell für die anspruchsvollen Einsatzbedingungen in der Abfall‑ und Recyclingbranche entwickelt und verbindet leistungsstarke Maschinentechnik mit intelligenten Assistenz‑ und Sicherheitsfunktionen, um Effizienz, Produktivität und Arbeitssicherheit im täglichen Einsatz nachhaltig zu steigern. Bauforum24 Artikel (21.05.2026): Komatsu Kompaktlader SK40-8 und CK50-8 Der Radlader WA170M-11 im Einsatz. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  17. Bauforum24

    Komatsu Radlader WA170M-11

    Hannover - Der Komatsu Radlader WA170M‑11 ist jetzt mit Waste & Recycling-Spezifikation verfügbar. Sie ist speziell für die anspruchsvollen Einsatzbedingungen in der Abfall‑ und Recyclingbranche entwickelt und verbindet leistungsstarke Maschinentechnik mit intelligenten Assistenz‑ und Sicherheitsfunktionen, um Effizienz, Produktivität und Arbeitssicherheit im täglichen Einsatz nachhaltig zu steigern. Bauforum24 Artikel (21.05.2026): Komatsu Kompaktlader SK40-8 und CK50-8 Der Radlader WA170M-11 im Einsatz. Der WA170M‑11 mit neuer Waste & Recycling-Spezifikation ist als ab Werk konfigurierte Lösung speziell für den Einsatz in der Abfall‑, Recycling‑ und Abbruchbranche ausgelegt und verbindet die Leistungsreserven größerer Radlader mit kompakten Abmessungen und hoher Wendigkeit. Die modular auswählbare Ausstattung umfasst unter anderem geschützte Achsen, ein optimiertes Kühl‑ und Luftfiltersystem mit reversiblem Lüfter sowie einem Kollisionserkennungs-Sensor, der sicherheitsrelevante Fahrsituationen dokumentiert und zur Verbesserung von Arbeitssicherheit und Maschinenverfügbarkeit beiträgt. Die Spezifikation richtet sich insbesondere an Recycling‑ und Aufbereitungsbetriebe, kommunale Entsorger sowie Abbruch‑ und Umschlagunternehmen. Hintergrund ist die hohe Branchenrelevanz: In Deutschland fallen jährlich rund 399 Mio. t Abfälle an, von denen knapp 70 % stofflich verwertet werden, wobei Bau‑ und Abbruchabfälle mit rund 52 % den größten Anteil ausmachen. Ausstattungsmerkmale der Waste & Recycling-Spezifikation Die Waste & Recycling-Spezifikation des WA170M-11 wurde gezielt für die Anforderungen der Abfall-, Recycling- und Abbruchbranche entwickelt und umfasst eine Reihe aufeinander abgestimmter Komponenten. Diese sind darauf ausgelegt, die Maschinenverfügbarkeit zu erhöhen, den Wartungsaufwand zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen sicherzustellen. Zu den zentralen Ausstattungsmerkmalen zählen: Geschützte Achsen gegen Umwickeln, verhindern das Anhaften von Folien, Drähten oder Textilien und reduzieren den Reinigungs- und Wartungsaufwand Optimiertes Kühl- und Luftfiltersystem mit grobmaschigem Kühler und automatisch reversiblem Lüfter für konstante Betriebstemperaturen auch bei hoher Staub- und Faserbelastung Feinmaschige Lufteinlassgitter, die zusätzliche Fremdpartikel aus der Kühlluft filtern und das Kühlsystem schützen Kollisionserkennungs-Sensor: Mehr Sicherheit und Transparenz Ein zentrales Element der neuen Spezifikation ist der Kollisionserkennungs-Sensor, der auf ausdrücklichen Kundenwunsch entwickelt wurde. Der Sensor erkennt ungewöhnliche Fahrsituationen wie starke Verzögerungen oder abrupte Stopps und dokumentiert diese Ereignisse mit Zeitstempel im Servicemenü der Maschine. Die erfassten Daten unterstützen Betreiber dabei, sicherheitsrelevante Vorfälle zu analysieren, Arbeitsabläufe und Verkehrsführungen auf dem Betriebsgelände zu optimieren und potenzielle Fehlbedienungen frühzeitig zu erkennen. Auf diese Weise trägt der Kollisionserkennungs-Sensor dazu bei, Schäden zu vermeiden, Stillstandzeiten zu reduzieren und die Arbeitssicherheit nachhaltig zu verbessern. Der Vertrieb des WA170M‑11 erfolgt in Deutschland über die Komatsu-Vertriebspartner, bestehend BRR Baumaschinen Rhein-Ruhr, Kuhn Baumaschinen Deutschland GmbH und Schlüter Baumaschinen GmbH, die eine flächendeckende Beratung, Service‑ und Ersatzteilversorgung sicherstellen. Weitere Informationen: Komatsu Europe | © Fotos: Komatsu
  18. Gestern
  19. HBA

    DAF XG / XG+ Neue Generation 2021

    DAF XG+ 480 mit Knapen Schubboden der Spedition Giesker & Laakmann.
  20. HBA

    Hyundai Robex 140 W-7

    Hyundai Robex 140W-7A der Firma Haak, Bild von 2010.
  21. HBA

    Iveco X-Way

    Danke für die Info, Roger! 👍
  22. Atlasmalte

    Heinrich Köhler Trier

    Komatsu D 37
  23. Demolition Roger

    Diverse Atlas Weycor Radlader

    Atlas 80 von Ernesti
  24. Die Raupe ist bekannt und bleibt auch in dem Bruch.
  25. Schmidt-Nose

    Kühlwasserniveau Überwachung Volvo Penta TD31ACE

    Hallo, ich habe einen Akerman h3b. Der hat einen Volvo Penta TD31ACE. Ich würde gerne verstehen, wie die Kühlwasserniveau Überwachung funktioniert. Im Ausgleichsbehälter sind zwei Stifte, die, wenn Sie mit Kühlflüssigkeit bedeckt sind, leitend miteinander verbunden sind. Das Relais für die Kontrolleuchte ist kein normales Arbeitsstromrelais, sondern hat Microelektreonik. Wenn ich die Zündung einschalte, geht die Kontrollleuchte an und erlischt nach zwei Sekunden. Soweit, so gut. Nun habe ich versucht die Funktion zu Überprüfen und dafür den oberen Kontakt aus dem Ausgleichsbehälter heraus gezogen. Jedoch geht die Kontrolle nicht an. Ist die Funktionsprüfung nicht okay, oder doch das Relais defekt? LG Martin
  26. leon98

    Liebherr-Flat-Top-Kran 172 EC-B 8 Litronic

    Liebherr 172 EC-B von Saredi in Zollikon
  27. Bild 15 und 18 könnte eine stehen... und bei 23 sieht man das laufwerk und bei Bild 37 steht eine weitere im Hintergrund, oder?
  28. Nenzing (Österreich) - Der Bau eines Mega-Trockendocks für große Kreuzfahrtschiffe in Genua zählt zu den bedeutendsten maritimen Bauprojekten Italiens. Für die anspruchsvolle Erstellung der Schlitzwände setzt das Unternehmen R.C.M. Costruzioni srl auf drei Seilbagger von Liebherr: Der HS 8100.1 ist mit dem hydraulischen Greifer HSG 5-18 L ausgerüstet, während die beiden HS 8130.1 mit mechanischem Greifer und der Fräse LSC 8-20 arbeiten. Das verbaute Eisen im Baufeld wird für die Spezialtiefbau-Geräte dabei zur Herausforderung. Bauforum24 Artikel (13.05.2026): Liebherr Bohrgerät und Seilbagger Die Liebherr-Fräse LSC 8-20 überzeugt in Genua mit ihrem hohen Drehmoment. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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