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Saterland/Ramsloh - Auf den Fachmessen NordBau und GaLaBau präsentiert Optimas unter anderem die Schneidemaschine SilentCut MR 400 sowie weitere Maschinen und Systeme für Pflasterbau, Planierarbeiten und Wegebau. Bauforum24 Artikel (06.03.2026): Optimas-World in Saterland-Ramsloh Die vollgekapselte Schneidemaschine SilentCut MR 400 wird auf dem Optimas Messestand vorgestellt Gekapselte Schneidemaschine für staubarmes Arbeiten Mit der SilentCut MR 400 stellt Optimas eine vollständig gekapselte Schneidemaschine für Beton-, Klinker- und Natursteine vor. Das System ist für Schnitttiefen bis 120 Millimeter und Steinlängen bis 400 Millimeter ausgelegt. Nach dem Einspannen des Materials wird die Schutzhaube geschlossen und der Schneidvorgang gestartet. Eine integrierte Absauganlage reduziert die Staubentwicklung, während die Kapselung die Geräuschentwicklung verringern und den Bediener vor dem Sägeblatt schützen soll. Da trocken gearbeitet wird, entsteht kein Schneidschlamm. Nach Herstellerangaben passt die Maschine den Vorschub automatisch an die Materialstärke an, um einen gleichmäßigen Arbeitsablauf und einen reduzierten Werkzeugverschleiß zu unterstützen. Planiersystem für unterschiedliche Anforderungen Mit dem Planmatic-System zeigt Optimas außerdem ein mobiles Planiergerät für den Anbau an Radlader. Erhältlich sind Planierbohlen mit Breiten von 1,40 und 2,00 Metern, die sich durch Anbauelemente erweitern lassen. Die 2D-Steuerung arbeitet unter anderem mit Laserempfängern, Querneigungssensoren und Ultraschallsensoren. Optional ist eine 3D-Maschinensteuerung verfügbar, mit der unterschiedliche Geländeprofile und Neigungen innerhalb einer Fläche in einem Arbeitsgang umgesetzt werden können. Die Positionserfassung erfolgt dabei kontinuierlich über die Steuerungstechnik. Maschinen für Pflaster- und Wegebau Zum Messeauftritt gehören außerdem verschiedene Maschinen und Anbaugeräte für den Garten- und Landschaftsbau sowie den Straßenbau. Dazu zählen unter anderem die Pflasterverlegemaschinen PaveJet S24 und Pacer P22, der Pflastergreifer Multi6 M für Bagger und Radlader sowie Geräte aus dem Bereich Vakuumtechnik, Planieren, Pflasterpflege und Baustellenlogistik. Interessierte können die Maschinen auf der NordBau im Freigelände West (Stand W123) sowie auf der GaLaBau in Halle 5 (Stand 129) und auf der Aktionsfläche We3 besichtigen. Fachberater stehen während der Veranstaltungen für technische Fragen und Informationen zu den ausgestellten Systemen zur Verfügung. Weitere Informationen: Optimas | © Fotos: Optimas

Garching - Ein kurzer Moment der Unachtsamkeit in der Rückverladung oder beim Material-umschlag reicht – ein rückwärtsfahrender Radlader, ein Mensch im Gefahrenbereich und schon ist der Unfall passiert. Genau hier setzt Caterpillar mit dem neuen Kollisionswarnsystem für den Cat Radlader 966 XE an. Bauforum24 Artikel (27.05.2026): CAT Monitor Simulator Die Personenerkennung erfasst Personen im hinteren Arbeitsbereich und markiert diese direkt im Fahrerdisplay. Doch die integrierten und nachrüstbaren Sicherheitsfeatures gehen über klassische Warnsysteme hinaus: Die Baumaschine warnt nicht nur ihren Fahrer, sie greift im Ernstfall selbst aktiv ins Fahrgeschehen ein. Mit einem intelligenten Zusammenspiel aus Radar, Kamera, Bremssystem und Fahrerassistenz soll der Radlader gefährliche Rückwärtskollisionen nicht nur erkennen, sondern dank automatischem Bremseingriff verhindern. Bestandteile sind aufeinander abgestimmte Komponenten. Herzstück ist die Radar-Objekterkennung (Cat Object Detection), die den Gefahrenbereich hinter der Maschine permanent überwacht. Ergänzt wird sie durch Stroboskoplichter, die wiederum das Umfeld zusätzlich warnen: „Vorsicht, der Radlader bewegt sich rückwärts.“ Hinzu kommt die Personenerkennung über eine intelligente Kamera (Cat Rear People Detection). Sie erfasst Personen im hinteren Arbeitsbereich und markiert diese direkt im Fahrerdisplay. „So ein Warnhinweis kann entscheidend sein, Gefahren zu erkennen, einzuschätzen und zu beherrschen, die anderenfalls unerkannt bleiben“, so Theresia Brändle, Produktmanagerin für mittelgroße Radlader. Drei farblich gekennzeichnete Warnzonen – Gelb für Aufmerksamkeit, Orange für Vorsicht und Rot für kritische Situationen – sind abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und passen sich dynamisch an die Entfernung der Person zur Maschine an und werden auf dem Monitor in der Kabine hervorgehoben. Drei Warnzonen werden auf dem Monitor in der Kabine hervorgehoben. Eine weitere Stufe ist das Cat Collision Mitigation System (CMS). Bei erkannter Kollisionsgefahr während der Rückwärtsfahrt erfolgt ein automatischer Bremseingriff durch die Bewegung der Maschine. Die Besonderheit: Das System arbeitet nicht mit einer separaten Zusatzbremse, sondern nutzt das vorhandene elektrohydraulische Betriebsbremssystem. Der automatische Bremseingriff ist beim Rückwärtsfahren bis 15 km/h ausgelegt. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt das System aktiv. Die CMS-Erkennungszonen sind in Länge, Breite und Neigung sowie in der Fahrtrichtung dynamisch und damit vom Bremsweg abhängig. Bei langsamer Fahrt ist es möglich, auf wenige Zentimeter an Objekte heranzufahren oder an ihnen entlangzufahren. Vorerst wird das System für 250 Betriebsstunden im Demo-Modus freigeschaltet. Erst danach entscheidet der Kunde, ob das System dauerhaft und kostenpflichtig aktiviert werden soll. „Der Grund ist pragmatisch: Nicht jeder Einsatz ist gleich. In sehr engen oder stark frequentierten Arbeitsbereichen kann ein automatischer Bremseingriff auch betriebliche Abläufe beeinflussen. Fahrer und Betreiber sollen deshalb die Möglichkeit haben, das System zunächst realistisch im Alltag zu testen. Denn Bremsweg, Beladung und Untergrund setzen dem System klare Grenzen. Eine vollständige Kollisionsvermeidung ist bei höheren Geschwindigkeiten nicht zugesichert. Die volle Verantwortung liegt immer beim Fahrer“, macht Theresia Brändle deutlich. Die Radar-Objekterkennung überwacht den Gefahrenbereich hinter der Maschine permanent. Besonders kritisch wird es, wenn sich Personen oder Hindernisse einem Radlader im Stillstand nähern, in den kritischen Warnbereich eintreten und die Maschine rückwärts anfährt. Für diesen Fall wurde das Anfahrstoppsystem Cat Motion Inhibit entwickelt, wobei der Fahrer über eine Hinweismeldung auf dem Display und einen Alarmton informiert wird. Befindet sich der Radlader mindestens 15 Sekunden im Stillstand und der Fahrer schaltet von der Neutralstellung in den Rückwärtsgang, verhindert Motion Inhibit das Einlegen des Rückwärtsgangs und legt die Bremse an, sofern das Erkennungssystem eine Person oder ein Objekt im kritischen Warnbereich feststellt. Dabei werden die Informationen der Radar-Objekterkennung und die Daten der intelligenten Kamera zur Personenerkennung genutzt. Erst wenn der Fahrer wieder in die Neutralstellung schaltet, durch Lenken den Erfassungsbereich freigibt oder die Gefahr aus dem kritischen Bereich ausgetreten ist, kann der Radlader rückwärtsfahren. Oder die Vorwärtsfahrt, weg von der erkannten Gefahr, antreten. Sämtliche sicherheitsrelevanten Ereignisse werden inzwischen digital dokumentiert und an VisionLink übertragen – darunter Warnmeldungen, Motion-Inhibit-Eingriffe und automatische Bremsvorgänge. Das System lässt sich bei Bedarf temporär über eine Operator-OverrideTaste unterdrücken, womit Motion Inhibit- und Bremseingriff deaktiviert werden. Lässt der Fahrer die Taste los, ist das System sofort wieder aktiv. Da dabei jedoch dauerhaft die rechte Hand gebunden ist, bleibt produktives Arbeiten nur eingeschränkt möglich – das ist ein bewusst gesetzter Sicherheitsmechanismus. Wer den Fahrer komplett aus der Gefahrenzone bringen will, kann die Fernsteuerung Cat Command installieren. Zwei Möglichkeiten stehen dabei zur Auswahl: Der Bediener kann mithilfe einer Steuerkonsole außerhalb des Gefahrenbereichs mit Blickkontakt und in bis zu 400 Metern Entfernung vor Ort arbeiten. Oder es wird die Cat Command Station gewählt, die entweder vor Ort für den Einsatz in Sichtverbindung oder kilometerweit entfernt für Anwendungen ohne Sichtverbindung für sicheres Arbeiten mit dem Cat Radlader 966 XE sorgt. Damit reagiert der Radlader in Echtzeit auf die Steuerbefehle wie Start und Stopp, Füllen und Entleeren der Schaufel sowie Heben und Senken des Hubgerüsts. Weitere Informationen: Zeppelin Baumaschinen | © Fotos: Caterpillar