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So diesmal waren wir an der Reihe... geklaut aus einer Schwimmbadbaustelle Ein Anbauverdichter STEHR SBV 80HF mit einer OQ65 Wechselplatte Natürlich der neuste im Maschinenpark, frische 3 Monate alt und glänzte noch Seriennummer 06087 Das Bild zeigt eine ähnliche Platte von der Stehr Homepage.

Nein, ich habe mich wahrscheinlich missverständlich ausgedruckt. Wir haben das Haus übernommen und die Renovierung beauftragt. Diese komische Trockenheit in der Luft ist das, was uns gerade irritiert, die dann noch die Schleimhäute reizt. Trocknungsgeräte gab es nicht.

Wie sieht die Baustelle der Zukunft aus – elektrisch, digital und irgendwann sogar ganz ohne Fahrer? Ich war bei Wacker Neuson im Werk in Linz & konnte die neuesten Baumaschinen nicht nur anschauen, sondern auch selbst fahren & ausprobieren. Mit dabei: der brandneue Wacker Neuson EW135 Mobilbagger, der vollelektrische Wacker Neuson EZ26e Minibagger, die neuesten Radlader der Wacker Neuson WL Performance-Serie – und ein Minibagger, der seine Arbeit in Zukunft sogar autonom ohne Fahrer erledigen kann. Wie fährt sich der elektrische Minibagger im ersten Praxistest? Und müssen sich Baggerfahrer irgendwann tatsächlich Gedanken um ihren Arbeitsplatz machen? Ich schaue mir an, was heute schon funktioniert – und was in Zukunft auf Baustellen Realität werden könnte. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Am Baulager geht es voran. Unregelmäßigkeiten unter dem abgeräumten Oberboden sind markiert. Bombenverdachtsfälle sind ja hier gang und gäbe......Funde aus römischer Zeit auch, sowie Siedlungsspuren aus Zeit der Kelten 🙂

Der oben gezeigte Hyundai 380 mit neu lackiertem Heck und Aufkleber der Firma Ernesti.

Hallo zämä Tag 5, 29.5.26 Depot

EW 140 C bei Asphaltarbeiten

...werden harte Zeiten für die bisher etablierten Marken und die eingefleischten Liebherr- / Volvo- / CAT-... usw. Fanboys unter den Fahrern. Sobald in einer Region erste Firmen mit solchen Maschinen arbeiten und entsprechend günstiger kalkulieren können -der Preisunterschied zu den etablierten Marken wäre mal interessant- wird es wohl Schlag auf Schlag gehen.

CO.ME.AR Fortsetzung folgt...

Wer die T-100M in Quirla bewundern möchte, kann am 3. Oktober wieder vorbeikommen.

Mercedes Actros L ProCabin 2445 mit Kässbohrer Automobiltransporter aus Litauen.

Hitachi Zaxis 48U.

Der neue Develon DX 85R-7 midi Bagger.

Homberger Seite

Hitachi ZAXIS 690 -7 auf der Steinexpo 2026

Danke dir! Mit unserer neuen Heermann Garten- und Landschaftsbau GmbH sind wir nun auch im industriellen Tiefbau unterwegs – von Erdarbeiten über Kanal- und Leitungsbau bis zum Endausbau. Für genau diese Aufgaben passt der Bagger gut. Und weil er kurzfristig verfügbar war, haben wir zugegriffen.

Hallo Hydraulix, melde dich bitte bei mir unter peter.hoch@gmx.net,oder 015168413041. Beste Grüße, Peter

...was ein Schwachsinn - hoffentlich sind die Leute von der Autobahnmeisterei auch noch mit Technik wie von "vor 100 Jahren" unterwegs... ein modernes z.B. Räum- & Streufahrzeug würde das Gesamtbild stören. Wieder mal welche -in den entsprechenden Behörden- die "Denkmalschutz" vollkommen falsch verstanden haben und durch solches Klein-Klein nicht nur Unsummen an Steuergeldern verplempern sondern durch solche Entscheidungen dafür sorgen, dass Denkmäler / denkmalgeschützte Bauten nicht dem Fortschritt, an moderne neue Nutzungen angepaßt werden und dadurch langfristig sterben... als wenn ein paar m²-Kopfsteinpflaster im Hof einer Autobahnmeisterei das Kraut fett machen würden. Die Kunst im Denkmalschutz liegt darin -so wurde uns das damals von den Architekturgeschichtlern, Denkmalschützern, usw. an der Hochschule / Fachbereich Architektur in Regensburg vermittelt- altes, alte Baukunst zu erhalten indem man es architektonisch sinnvoll mit neuem verbindet, neue Nutzungen ermöglicht und die Leute nicht mit Kleinigkeiten, wie irgendwelchen genau vorgeschriebenen Farbtönen, sauteurem Klein-Klein, etc. gängelt. Warum soll der Hof in so einer Autobahnmeisterei -ich gehe einmal davon aus beim Denkmalschutz geht es v.a. um das Esemble der einzelnen Gebäude und die Gebäude, Backsteinbauten selbst... da wäre es absolut kein Problem das Kopfsteinpflaster aufm Betriebshof mit einem Unterbau, der den aktuellen Lasten gewachsen ist zu ersetzen... und ist ja bei der tagtäglichen Nutzung bestimmt "schön" für die Mitarbeiter da täglich den Lärm, das Gepolter mit den Maschinen & LKWs, usw. zu erleben. Uns wurden da damals auch Beispiele von Umbauten denkmalgeschützter Gebäude gezeigt... da war z.B. ein Gebäude dabei das zu einem Hotel umgebaut wurde... im Inneren blieb da fast kein Stein auf dem anderen, nur an ein paar Stellen, wo das der neuen Nutzung nicht im Weg stand blickten Details durch, die dem Denkmalschutz zugestanden waren und auch den Gästen, etc. zeigen sollten, dass das kein Neubau ist sondern etwas altes umgenutzt wurde... klare Aussage der Denkmalschützer dazu war, entweder wir gehen solche Projekte mit, begleiten und ermöglichen diese oder unsere Denkmäler stehen leer und verfallen... sterben langfristig komplett.

MAN TGX Kippsattel des AM Bauservice.

Mitte Juli ist man dann schon ein ganzes Stück weiter. Neben der Meyer-Werft am westlichsten Punkt der geänderten Streckenführung, wird die Anbindung an die Bestandsstrecke hergestellt. Dieser Teil der Kreisstraße ist für diese Aufgabe für den Automobilverkehr gesperrt, was insbesondere für Menschen aus dem Rheiderland und Benutzer der Autobahn einige Unannehmlichkeiten bedeutet.

Ja, im Netz habe ich dann herausgefunden dass da ein Akku Rotationswerkzeug drin ist. Im Video nicht.

Der Abbruch in der Kölner City ist am Neumarkt angekommen. Man kann die Größe des Baugeländes schon gut erkennen. ++

MF mit Reisch Mulde von Ernesti