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Boppard - BOMAG erweitert sein Asphaltwalzen-Portfolio erstmals um eine Gummiradwalze der 18-Tonnen-Klasse. Die neue BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich auf die speziellen Anforderungen unterschiedlichster Baustellen anpassen und bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Angetrieben wird die Maschine von einem drehmomentstarken 55-kW-Motor. Dieser kommt ohne SCR-Katalysator aus. Er macht die Maschine besonders wirtschaftlich. Bauforum24 Artikel (25.09.2025): BOMAG Emergency Brake Assist Die BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH lässt sich bis zu einem Einsatzgewicht von 18 Tonnen flexibel ballastieren. Vielseitig einsetzbar Die Gummiradwalze BW 18 RH zeichnet sich durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten im Straßenbau aus. Das Verdichten von Asphalttrag, Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichten stand bei der Entwicklung im Vordergrund, da hierbei das Betriebsgewicht in der Regel unterhalb von 18 t liegt. Die Ballastierung der BOMAG Walze kann mittels Beton- oder Stahlplatten sowie durch das Befüllen des Ballastraums mit Sand, Wasser oder auch Stahlgranulat erfolgen. Die wechselbaren Beton- oder Stahlplatten verringern das Volumen des drei Kubikmeter großen Ballastraums jedoch nicht. Das maximale Einsatzgewicht der Gummiradwalze liegt bei 18.000 kg. Eine dreifach pendelnde Vorderachse sorgt für die gleichmäßige Gewichtsverteilung auf allen Reifen. Um in unterschiedlichen Baustellensituation immer die optimale Verdichtungswirkung erzielen zu können, ist der Reifendruck – abhängig von der Radlast – anpassbar. Bei der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist die Einstellung des Reifendrucks für alle acht Reifen mittels automatischer Reifenfüllanlage optional auch vom Fahrerplatz aus möglich. Der Einstellungsbereich des Reifendrucks liegt zwischen 2,0 und 8,0 bar. Intelligente Motorentechnik Die BOMAG Gummiradwalze wird von einem drehmomentstarken 55-kW-Reihenmotor mit vier Zylindern und gekühlter Abgasrückführung angetrieben. Auf die Zugabe einer Harnstofflösung kann verzichtet werden. Die in der BW 18 RH genutzte ECOMODE-Technologie sorgt für eine intelligente Drehzahlregelung. Mit ECOMODE lassen sich der Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 % reduzieren, die Geräuschemissionen im Betrieb deutlich senken und gleichzeitig der Verschleiß minimieren. Die optimale Sicht auf die äußeren Reifenkanten erleichtert das Verdichten direkt an der Spurkante. Die Motorentechnik trägt dazu bei, die Betriebskosten zu senken und die Umweltbelastung zu reduzieren, ohne dass dabei die Maschinenleistung beeinträchtigt wird. Darüber hinaus sorgt eine Grenzlastregelung dafür, dass sich der Motor der BOMAG Gummiradwalze auch in anspruchsvollen Steigungen nicht abwürgen lässt. Komfort für den Fahrer Der Bedienstand der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist für anspruchsvolle Einsätze konzipiert und großzügig dimensioniert. Dank des modernen und durchdachten Rahmendesigns und der optimierten Kabinen- und ROPS-Konstruktion profitiert der Walzenfahrer von einer hervorragenden Rundumsicht. Die Kabine der BOMAG Gummiradwalze BW 18 RH ist serienmäßig mit einem leicht dreh- und schiebbaren Fahrersitz ausgestattet. Das Bremspedal, welches sich über die komplette Fahrerstandbreite erstreckt, ist so von jeder Sitzposition aus direkt und sicher erreichbar. Die optional erhältlichen Wärmeschutzschilde sorgen für eine ausreichend hohe und gleichmäßige Reifentemperatur. Die optimale Sicht auf die äußeren Reifenkanten erleichtert das Verdichten direkt an der Spurkante. Für beste Oberflächenqualität Durch den Knet- und Roll-Effekt der Räder lässt sich mit einer BOMAG Gummiradwalze eine hohe Verdichtungsqualität und eine besonders ebene und geschlossene Oberfläche erreichen. Die Maschine sorgt für eine homogene Verteilung des Mischguts und einen sehr guten Porenschluss an der Oberfläche. Optional sind für die BW 18 RH zusätzliche thermische Schürzen erhältlich. Die Wärmeschutzschilde heizen die Reifen schneller auf und sorgen für eine ausreichend hohe und gleichmäßige Reifentemperatur. Weitere Informationen: Bomag | © Fotos: Bomag