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Ismaning - Volvo CE hat für den „Integrierten Volvo Co-Pilot“ den Red Dot Award: Brands & Communication Design erhalten. Mit der Preisverleihung würdigt die Jury den innovativen Ansatz von Volvo CE, ein einheitliches digitales Erlebnis über das gesamte Maschinenportfolio hinweg zu schaffen. Bauforum24 Artikel (12.10.2026): Volvo-Fahrerclub Finale 2026 Die Auszeichnung mit dem „Red Dot Award: Brands & Communication Design“ nahmen im Rahmen der Preisverleihung Mikael Lundaby, Head of Experience Design, Tobias Göransson, Senior UX Designer, Ida Hedman, Senior UX Designer, Andreas Erséus, Expert HMI Engineer und David Stridsberg, Specialist UX Designer für Volvo CE entgegen (v.l.n.r.). Es ist ein ganzheitlicher Ansatz, den Volvo CE mit dem integrierten Volvo Co-Pilot verfolgt: Die Plattform vereint Maschinenfunktionen, Kommunikation, digitale Dienste, Kameraansichten und Produktivitätstools in einer einzigen intuitiven Bedienerumgebung, anstatt über mehrere Bildschirme, Tasten und Zusatzsysteme verteilt zu sein. Auf einer gemeinsamen digitalen Basis aufbauend, bietet der integrierte Volvo Co-Pilot eine vertraute Arbeitsweise über die gesamte Maschinenpalette von Volvo CE hinweg und passt sich gleichzeitig den spezifischen Anforderungen verschiedener Maschinen, Anwendungen und Bediener an. Somit unterstützt das System Fahrer wirkungsvoll dabei, mühelos und sicher zwischen verschiedenen Maschinentypen zu wechseln. Einheitlich wo möglich, maßgeschneidert wo nötig: Der integrierte Volvo Co-Pilot erleichtert als einheitliche Plattform den Umstieg zwischen verschiedenen Maschinen enorm. Das umfassende Ökosystem des Volvo Co-Pilot stellt für die Kunden sicher, dass die Maschine und die flankierenden Zusatzfunktionen eine einzige vernetzte Lösung bilden, die von Anfang an gemeinsam konzipiert wurde. Mit dem integrativen Ansatz reduziert die Plattform die Komplexität, senkt die mentale Belastung und hilft den Fahrern, sich ganz auf die jeweilige Aufgabe zu konzentrieren. „Bei einem großartigen Bedienererlebnis geht es darum, komplexe Technologie für menschliche Nutzer einfach und intuitiv zu gestalten“, erläutert Mikael Lundaby, Leiter Experience Design bei Volvo Group Design. „Der integrierte Volvo Co-Pilot zeigt, was wir erreichen können, wenn Design-, Entwicklungs- und Maschinenplattform-Teams sich auf eine gemeinsame Vision einigen und sich dabei von den Erkenntnissen der Bediener selbst leiten lassen. Der Red Dot Award würdigt somit nicht nur das von uns geschaffene Benutzererlebnis, sondern auch die jahrelange Zusammenarbeit, Innovation und das Engagement, die dahinterstehen.“ Im Kern einheitlich, im Detail maßgeschneidert Ein Dumper, ein Bagger und ein Radlader erfüllen sehr unterschiedliche Aufgaben, doch im Alltag arbeiten Bediener oft wechselweise mit allen Maschinentypen. Der integrierte Volvo Co-Pilot sorgt dafür, dass die Steuerung, das visuelle Erscheinungsbild, die Interaktionslogik und die gängigen Funktionen, die den Fahrern vertraut sind, über die gesamte Produktpalette hinweg einheitlich sind. Gleichzeitig gewährleisten kontextbezogene Funktionen und maßgeschneiderte Arbeitsmodi, dass das Bedienererlebnis in jeder Maschine für ihre spezifischen Aufgaben, Umgebungen und Arbeitsabläufe optimiert ist. Das Ergebnis ist eine kürzere Einarbeitungszeit, ein leichterer Wechsel zwischen den Maschinen und eine intuitive, selbsterklärende Bedienung. Im Umkehrschluss bedeutet das für Flottenbetreiber weniger Zeitaufwand für Schulungen und mehr Zeit für produktive Arbeit. Der integrierte Volvo Co-Pilot vereint Maschinenfunktionen, Kommunikation, digitale Dienste, Kameraansichten und Produktivitätstools in einer einzigen intuitiven Bedienerumgebung. Sicherheit und Produktivität auf einer Plattform Auch das Kamerasystem ist kein aufgesetztes Zusatzmodul, sondern Teil der Plattform. Sicherheit ist durch kontextbezogene Informationen, integrierte Kameraansichten und maschinenspezifische Widgets in die Benutzererfahrung eingebettet. Das System stellt automatisch die richtigen Informationen zum richtigen Zeitpunkt bereit und hilft den Fahrern somit, die Umgebung zu erfassen und Entscheidungen zu treffen. Befährt zum Beispiel ein Dumper eine steile Steigung, und der Fahrer sieht hauptsächlich den Himmel, werden für die Bodensicht automatisch die Frontkameras aktiviert. Bei Baggern bündelt der integrierte Volvo Co-Pilot Informationen aus Volvo Smart View und der Hinderniserkennung und verschafft den Fahrern dadurch jederzeit einen Überblick über Personen und Hindernisse rund um die Maschine. Da Maschinensystem und Co-Pilot als Einheit zusammenarbeiten, können Sicherheitsfunktionen direkt auf die Maschine einwirken. Der integrierte Volvo Co-Pilot ist in der Kabine von Volvo-Baumaschinen in Form eines Android-basierten Touchscreen-Displays installiert. Ob es darum geht, das Ladungsgewicht zu überwachen, mit „Dig Assist“ zentimetergenau zu graben, sich in anspruchsvoller Umgebung auf Stabilitätsfunktionen zu verlassen oder Begrenzungen einzuhalten: Die Fahrer erhalten jede Unterstützung, die sie benötigen. Die Anzeigen sind übersichtlich und stellen kontextbezogen nur diejenigen Informationen bereit, die für die aktuelle Aufgabe wichtig ist – das reduziert Ablenkungen und sorgt für ein effizienteres Arbeiten. Ein Jahrzehnt Entwicklungsarbeit Aufbauend auf einer skalierbaren Systemarchitektur bildet die Plattform die Grundlage für zukünftige digitale Dienste, softwaregestützte Funktionen und vernetzte Lösungen im gesamten Maschinenportfolio von Volvo CE. Somit kann sich das Bedienererlebnis über die gesamte Lebensdauer der Maschine hinweg weiterentwickeln. Fahrer können den integrierten Volvo Co-Pilot auch bereits im Dumper Volvo A50 erleben, der seinerseits mit dem Red Dot Product Design Award 2026 ausgezeichnet wurde. „Der integrierte Volvo Co-Pilot verbindet ein einheitliches Benutzererlebnis über das gesamte Maschinenportfolio von Volvo CE hinweg mit den maschinenspezifischen Funktionen, die für verschiedene Anwendungen erforderlich sind“, fasst Johanna Huggare, Leiterin des Bereichs Operator & Electronic Systems bei Volvo CE, zusammen. „Diese gemeinsame digitale Grundlage erleichtert es den Fahrern bereits heute, zwischen verschiedenen Maschinen zu wechseln, und ermöglicht es gleichzeitig uns, das Bedienererlebnis in Zukunft durch Software-Updates kontinuierlich zu verbessern.“ Der ursprüngliche Volvo Co-Pilot feierte auf der bauma 2016 Premiere und gewann bereits bei den Car HMI Awards desselben Jahres die Auszeichnung „Most Innovative HMI Feature“. Der integrierte Co-Pilot ist der nächste Schritt auf diesem Weg und vereint die Maschinenplattformen, digitalen Dienste und das Bedienererlebnis von Volvo CE in einem übergreifenden System. Die Umsetzung markiert eine bereichsübergreifende Leistung, hinter der eine enge Zusammenarbeit von Volvo CE, der Volvo Group und CPAC Systems steht. Durch die Kombination von Maschinen-Know-how, Softwareentwicklung und nutzerorientiertem Design haben die Teams eine einheitliche digitale Grundlage geschaffen, die sich auf das gesamte Portfolio skalieren und gleichzeitig an die individuellen Anforderungen jeder Maschine, jeder Anwendung und jedes Bedieners anpassen lässt. Und das ist erst der Anfang: Der integrierte Volvo Co-Pilot schafft neue Möglichkeiten, Maschinen, vernetzte Dienste und Produktivitätslösungen noch enger in einem digitalen Ökosystem zu verknüpfen. Die Plattform ist auf Weiterentwicklung ausgelegt und erfährt durch Over-the-Air-Updates weitere Verbesserungen und neue Funktionen. So passt sie sich kontinuierlich den Kundenbedürfnissen an und eröffnet neue Wege, um die Fahrer während der gesamten Lebensdauer der Maschine zu unterstützen. Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo

Ismaning - Seit rund 70 Jahren steht Volvo CE an der Spitze der Radladertechnologie und setzt diese Tradition nun eindrucksvoll fort: Beginnend mit einer ersten Welle, die fünf Modelle in den Größen vom L150 bis zum L260 umfasst, führt das Unternehmen eine neue Radlader-Generation ein. Im Fokus der Entwicklung standen maximale Produktivität und Effizienz bei einer Vielzahl von Anwendungen, darunter Materialumschlag, Einsätze im Steinbruch, in der Holzindustrie, Erdarbeiten oder Aufgaben rund um Abfall und Recycling. Bauforum24 Artikel (10.04.2025): Volvo Dumper A30 und A40 Electric Volvo CE treibt die Produkterneuerung konsequent voran und stellt eine neue Radlader-Generation vor – entwickelt für ein Höchstmaß an Produktivität, Bedienkomfort und Sicherheit. Bei den ersten fünf überarbeiteten Maschinen handelt es sich um die Modelle L150, L180, L200 High Lift, L220 und L260. Erich Kribs, Produktmanager bei Volvo CE: „Unsere neue Generation von Radladern stellt hinsichtlich Technologie und Design einen bedeutenden Sprung nach vorn dar. Mit diesen Modellen erhöhen wir nicht nur Produktivität und den Komfort, sondern setzen auch neue Maßstäbe für Innovation und Effizienz in der Branche. Diese jüngste Markteinführung ist Teil unseres bisher ehrgeizigsten Jahres, in dem wir weitere bahnbrechende Produkte für die sich wandelnden Bedürfnisse unserer Kunden auf den Markt bringen.“ Die neue Generation der Load-Sensing-Hydraulik optimiert die Reaktionsfähigkeit der Anbaugeräte, verbessert die Hub- und Senkgeschwindigkeit des Hubgerüsts und ermöglicht somit kürzere Zykluszeiten. Die Nivellierfunktion bringt die Schaufel automatisch aus der Kipp- und Transportposition zurück, während die intelligente Auto Bucket Fill-Funktion für eine optimale, gleichmäßige Befüllung sorgt. Außerdem wird mit der aktualisierten Smart Control beim Starten der Maschine standardmäßig ein kraftstoffsparender Motormodus aktiviert. Darüber hinaus sind die Radlader auch mit HVO-Kraftstoff (Hydrotreated Vegetable Oil) kompatibel. Mit einem komplett von Volvo stammenden Antriebsstrang liegt Qualität schon in der DNA der Radlader. Aus der perfekten Abstimmung von Motor, Getriebe und Achsen resultieren optimale Stabilität und Effizienz. Der Wandler liefert ein höheres Drehmoment für eine bessere Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten, während reduzierte Schaltzeiten für eine noch schnellere Beschleunigung und einen reibungslosen Betrieb sorgen. Technologien wie OptiShift von Volvo und die patentierte Funktion Reverse By Braking (RBB) verringern die Zykluszeiten und verlängern die Lebensdauer der Komponenten. Das einzigartige Volvo Torque Parallel (TP) Hubgerüst bietet ein hohes Ausbrechmoment und eine ultimative Parallelbewegung über den gesamten Hubbereich, um eine stabile Leistung bei den anspruchsvollsten Anwendungen zu unterstützen. Eine große Auswahl an speziell angefertigten Schaufeln und Anbaugeräten erhöht die Vielseitigkeit dieser leistungsstarken Maschinen zusätzlich. Hoher Bedienkomfort Neben ihrem schlanken, modernen Design setzen die überarbeiteten Kabinen neue Maßstäbe in Sachen Komfort und Funktionalität. Der vielfach gelobte Volvo Co-Pilot kann bis zu vier Widgets gleichzeitig auf dem Bildschirm anzeigen und bietet eine intuitive Kontrolle über wichtige Funktionen wie Medien, Kameraeinstellungen, Klimaanlage und Maschinenstatus. Im Zusammenspiel mit dem dynamischen Kombiinstrument ist der Fahrer stets bestens informiert und kann sich voll auf die anstehende Aufgabe konzentrieren. In den komfortablen und leisen Radladerkabinen gibt es nun verbesserte Ablagemöglichkeiten, neue Armlehnen, Getränkehalter und USB-Anschlüsse sowie eine Vielzahl von Sitzoptionen, darunter auch klimatisierte Premium-Sitze. Das optionale Comfort Drive Control (CDC) System ermöglicht dem Fahrer eine ergonomische Hebelsteuerung, was insbesondere bei schnellen, kurzen Lkw-Beladezyklen praktisch ist. Einfacher Service Die aktualisierten Volvo-Radlader sind auf Langlebigkeit und unkomplizierte Wartung ausgelegt, um die Betriebszeit zu maximieren. Die um 30 oder 60 Grad (bzw. 70 Grad bei den größeren Modellen) kippbare Kabine ermöglicht einen einfachen Zugang, während eine Arbeitsleuchte unter dem Kühlergrill das Betanken sicherer macht. Die an den Radnaben angebrachten Bremsverschleißanzeiger ermöglichen eine einfache Überprüfung des Bremsenzustands, und eine neue Wartungsplattform sowie Verankerungspunkte für die Gurte außerhalb der Kabine bieten einen sicheren und einfachen Zugang für die routinemäßige Wartung und Reinigung. Die hervorragende Sicht in der Kabine wird durch neue optionale Sicherheitsfunktionen wie Volvo Smart View, das über den Volvo Co-Pilot einen 360-Grad-Blick auf die Umgebung der Maschine bietet, und das aktualisierte Collision Mitigation System, das den Fahrer beim Rückwärtsfahren bereits ab einer Geschwindigkeit von 0,5 km/h auf Hindernisse aufmerksam macht, verbessert. Orangefarbene Handläufe und Stufen sorgen für einen sicheren Einstieg, die automatische Türöffnung erhöht Komfort und Sicherheit, die gesamte Beleuchtung wurde verbessert und Stroboskopleuchten im Kühlergrill zeigen Umstehenden deutlich an, wenn der Radlader rückwärts fährt. Innovative digitale Lösungen Mithilfe digitaler Lösungen wie Load Assist mit Echtzeitdaten aus dem On-Board-Wiegesystem, Operator Coaching und Tire Pressure Monitoring System können Kunden noch mehr aus ihren Maschinen herausholen. Mit digitalen Ladescheinen aus der neuen Funktion Load Ticket lässt sich die Rechnungsstellung rationalisieren, während Site Operations bei der Verwaltung von Baustellen mit gemischten Maschinenflotten hilft. Darüber hinaus bietet das Telematiksystem CareTrack von Volvo eine 24/7-Überwachung, um Reparaturkosten zu senken und die Betriebszeit zu maximieren. Die neue Radlader-Generation wird im Jahresverlauf 2025 schrittweise in ausgewählten Märkten weltweit eingeführt. In Deutschland, Österreich und der Schweiz sind die Radlader ab September 2025 verfügbar. Technische Daten: Weitere Informationen: Volvo Construction Equipment | © Fotos:Volvo