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Zweibrücken, 28.10.2016 - Mit der Einführung des neuen Terex® LC 300 Gittermast-Raupenkrans präsentiert Terex Cranes eine Maschine mit 300 t maximaler Tragfähigkeit und einem Lastmoment von bis zu 1.810 mt. Bei großen Infrastrukturprojekten – insbesondere im Brückenbau – sowie beim Bau von Petrochemieanlagen, Kraftwerken und Windparks soll dieser neue Terex Kran eingesetzt werden. Bauforum24 Artikel (05.10.2016): Ganz in Pink der Terex T340-1 LKW-Kran Terex LC 300 Gittermast-Raupenkran Der LC 300 Raupenkran ist mit dem neuen, Terex eigenen Gegengewichts-Tray ausgestattet: Statt einem einzigen Gegengewichtsstapel befinden sich zwei auf jeder Seite. Dies senkt die Installationshöhe und damit auch den Schwerpunkt des Krans. Der Hilfskran muss lediglich 10 t für das Gegengewicht heben können, Zentralballast ist nicht erforderlich. Die vordere/hintere Stapelhöhe lässt sich laut Hersteller an unterschiedlichen Gegengewichtsbedarf je nach Auslegerkonfiguration und Traglasttabelle anpassen. „Die Konzeption des neuen LC 300 Gittermast-Raupenkrans ist im Rahmen unserer globalen Produktdesign- und Fertigungsstrategie entstanden, um die anspruchsvollen Terex Standards für Produktqualität und Sicherheit konsequent umzusetzen. Die Mitglieder unserer Produktentwicklungs-, Fertigungs- und Supply Chain-Teams aus Zweibrücken und aus dem chinesischen Jinan haben über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg zusammengearbeitet“, berichtet Guntram Jakobs, Manager Product Marketing bei Terex Cranes. Das neue Modell soll im Terex Werk in Jinan gefertigt werden. „Mit hervorragenden Tragfähigkeiten in allen Konfigurationen, ob mit Hauptausleger, starren und wippbaren Hilfsauslegern oder Verlängerungen verschafft der LC 300 unseren Kunden höchste Flexibilität, um ihre Projekte effizient bewältigen zu können.“ Terex LC 300 Gittermast-Raupenkran Die selbstmontierenden Raupen des LC 300 Gittermast-Raupenkrans sollen zu kurzen Rüstzeiten beitragen, ebenso wie die standardmäßige Funkfernbedienung. Der Kran kann mit 84m Hauptausleger oder 60m Hauptausleger mit angebautem 72m wippbarem Hilfsausleger konfiguriert werden, so der Hersteller. Die maximale Systemlänge beträgt 132m. Der Kran ist mit dem Terex Absturzsicherungssystem ausgestattet. Der Hauptausleger mit bis zu 54 m Länge soll ohne Hilfskran gerüstet werden können. Das Terex Cranes Einschubsystem für die Hauptauslegersegmente ermöglicht laut Hersteller eine bessere LKW-Auslastung. Für den Transport zum Einsatzort – ohne Einschränkungen auf einem Standard-Tieflader oder einer Tiefladebrücke möglich – können die kleineren Segmente einfach in den größeren verstaut werden. Hubösen sind an den unteren Hauptgurten der Auslegersegmente vorhanden. Für die Lagerung können die Segmente mittels Stapelhilfen übereinander gestapelt werden. Die Gegengewichtsplatten des LC 300 sind mit anderen Terex und Demag Gittermastkranen ab Modelljahr 1998 sowie Demag All-Terrain-Kranen ab einschließlich AC 500 austauschbar. Die Terex Krankabine bietet genügend Raum für einen zweiten Bediener. Zwei Bildschirme – einmal für Motor-, Winden- und Kraninformationen, ein weiterer für die IC-1 Steuerung – ermöglichen intuitive Bedienung. Weitere Informationen: Terex Website © Fotos: Terex

Juli 2016 - Bei der Entwicklung des neuen Kran vom Typ F2150RAL entschied sich Fassi für den Einsatz ultrahochfester Stähle des Typs Strenx 1100 und Strenx 900 von SSAB verbaut im Hubarm und in den Auslegern. Das Ergebnis ist für den Hersteller eine Revolution in der Schwerlastklasse, denn der neue F2150RAL kann wegen seines geringen Eigengewichtes auf 4-Achs-LKW aufgebaut werden. Bauforum24 Artikel (04.01.2016): Fassi F545RA xe-dynamic Kran Fassi F2150RAL Knickarmkran Der F2150RAL Kran in der Traglastklasse von 160 tm / 1570 kNm bietet laut Hersteller eine maximale Reichweite von 41,30 m mit Jib-Verlängerung. Strenx Stähle sollen dies möglich gemacht haben. Der Hochleistungs-Konstruktionsstahl Strenx ist für Bereiche entwickelt, in denen strukturelle Festigkeit und Gewichtsreduktion wichtige Wettbewerbsfaktoren sind. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilungen von Fassi und SSAB arbeiteten eng zusammen und realisierten eine Lösung beim Stahlbau für einen Lkw-Kran. "Unser ständiges Engagement an der Spitze der Innovation zu sein, hat große Priorität in der gesamten Organisation. Neue Technologien für noch effizientere Kranmodelle bei ausgezeichneter Qualität sind in der Marktführerschaft von wesentlicher Bedeutung. Möglich ist dies auch dank Geschäftspartner mit langjähriger Erfahrung und Know-how, wie SSAB. Mit der Stahlgüte Strenx hat SSAB ein außergewöhnliches Leistungsniveau erreicht“, erklärt Giovanni Fassi, CEO von Fassi Gru S.p.A. "Strenx ist nicht irgendein Stahl. Es ist ein Material, das das Ergebnis von mehr als 100 Jahren Stahlherstellung und den Erfahrungen daraus bei SSAB ist. Wir entwickeln unsere Produkte ständig auf der Grundlage unserer eigenen Philosophie, den Bedürfnissen unserer Kunden und bis an die Grenzen dessen, was möglich ist. Daran arbeiten wir jeden Tag. Die Verbindung von Strenx und dem Know-how von Fassi hat ein neues Maß an Leistung erlaubt, bei reduzierten Betriebskosten für den F2150RAL Kran", erklärt Magnus Carlsson, Produktmanager Strenx, SSAB Spezialstahl. Fassi F2150RAL Knickarmkran Strenx soll eine hohe Zähigkeit, gute Schweiß- und Biegeeigenschaften sowie eine gute Konsistenz in Bezug auf die physikalischen, chemischen und mechanischen Eigenschaften bieten. "Wir arbeiten seit vielen Jahren mit großen Autokranen. Vor kurzem ersetzten wir einige von ihnen durch leistungsstarke Lkw Knickarmkrane. Mit dem Fassi F2150RAL Kran, ausgestattet mit Jib und Seilwinde können wir jetzt viele Einsätze fahren, wo sonst eine 160-Tonnen-Mobilkran erforderlich war. Die relativ schlanken Ausleger in Kombination mit einer Winde erlaubt uns komplexe Operationen durchzuführen, die ansonsten nicht praktikabel sind ", sagt Juha Koponen, CEO vom Kranunternehmen Kurko-Koponen. Ein aktuelles Video, das von Fassi und SSAB produziert wurde, zeigt die neue Kranbaureihe F2150RAL im Einsatz auf einer Baustelle in der Nähe der finnischen Hauptstadt Helsinki. Weitere Informationen: Fassi Website ( © Fotos: Fassi )

Bauforum24 TV präsentiert: Klein aber Oho! UNIC-Minikran stellt sich vor - VDBUM 2016 Video: Klein aber Oho! UNIC-Minikran stellt sich vor - VDBUM 2016 25.02.2016 - Willingen. Das kompakte Maschinen oft ihren großen Brüdern überlegen sind, hat schon der Siegeszug der Minibagger in den 80er Jahren bewiesen. Entsprechend sieht auch das Unternehmen Unic für seine Minikrane beste Zukunftsaussichten. Thomas Thielen, Geschäftsführer Unic, zeigt, warum ein Minikran seinen großen Brüdern überlegen sein kann. Video anschauen: Klein aber Oho! UNIC-Minikran stellt sich vor - VDBUM 2016

Düsseldorf, 10. Februar 2016 –Terex Port Solutions (TPS) soll in den vergangenen Monaten sein Geschäft mit diesel-elektrischen Terex® Gottwald Hafenmobilkranen rund um die Ostsee nach-haltig ausgebaut haben. Bauforum24 Artikel (11.01.2016): Terex Quaymate M50 Hafenmobilkran Nachdem seit Mitte 2014 bereits mehrere Geräte an zahlreiche Ostseeanrainer geliefert wurden, soll nun die schwedische SCA Logistics AB (SCA) einen Modell 6 Hafenmobilkran in der Zweiseil-Variante G HMK 6507 geordert haben. Die Logistik-Sparte des führenden Herstellers von Papier-, Zellstoff- und Holzprodukten, SCA Svenska Cellulosa Aktiebolaget, wird das Gerät ab Mitte 2016 in ihrem Terminal in Sundsvall, rund 400 km nördlich der schwedischen Hauptstadt Stockholm einsetzen. Der Hafenmobilkran hilft SCA vor allem im Containergeschäft Der neue Hafenmobilkran für SCA soll in Sundsvall einen bestehenden Schienenportalkran ergänzen. Der für das professionelle Laden und Löschen von Containern konzipierte Terex Gottwald Hafenmobilkran bietet SCA eine maximale Traglast von 125 t. Die Ausladung ist mit bis zu 51 m angegeben und es werden Hubgeschwindigkeiten von 120 m/min erreicht. Er soll SCA dabei helfen, die stets wachsende Nachfrage im Containerumschlaggeschäft zu bedienen. Dazu Urban Häggkvist, Terminal Manager, SCA: „Im Containergeschäft erwarten wir besonders hohe Zuwachsraten. Daher haben wir auch die Container-Aktivitäten an den Korstabäcks Kai des Terminals von SCA verlagert, wo auch wesentlich größere Containerschiffe als bisher anlegen können. Um für das Wachstum gerüstet zu sein, setzen wir auf die leistungsstarke Terex Gottwald Hafenmobilkran-technologie.“ Der Kran ist Teil eines umfassenden Zukunftskonzepts Der G HMK 6507 bietet laut Hersteller wegen seiner Mobilität, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit eine hohe Nutzer- und Servicefreundlichkeit. Er soll SCA nicht nur im Containerumschlag, sondern punktuell auch beim Laden und Löschen von Projektgütern unterstützen, wozu bisher Fahrzeugkrane ausgeliehen werden mussten. Häggkvist: „Der neue Kran ist für uns eine Investition in die Zukunft und Teil eines umfassenden Gesamtkonzepts, mit dem wir in unserem Terminal in Sundsvall schneller, produktiver und flexibler werden wollen.“ Zahlreiche Modelle von TPS sind gefragt Zu den jüngsten Erfolgen bei Hafenmobilkranen in der Region, zu denen auch der TPS Vertriebspartner Port-Trade aus Dänemark beigetragen hat, sagt Hans-Jürgen Schneider, Regional Sales Manager, TPS: „Wir freuen uns, dass unser Angebot in seiner ganzen Breite Terminalbetreiber rund um die Ostsee überzeugt. Der Markt hier ist sehr anspruchsvoll, und die Kundenbedürfnisse sind entsprechend vielseitig. So ist es kein Zufall, dass wir in jüngster Vergangenheit mit zahlreichen Modellen aus unserer Mittleren und Großen Kranfamilie im Ostseeraum erfolgreich waren. Dass dabei sowohl Bestands- als auch Neukunden auf unsere bewährte Technologie setzen, ist sicherlich auch ein Erfolg unserer kundenorientierten Innovationsstrategie, aus der ein facettenreiches Angebot resultiert. Ein Angebot, das unlängst auch Terminalbetreiber in anderen Teilen Nordeuropas wie etwa in Norwegen und Island überzeugt hat.“ Weitere Informationen: Terex Hafenmobilkrane (© Fotos: Terex) Mehr News aus der Baubranche... Bauforum24 Artikel (06.05.2015): Terex Superlift 3800 Raupenkran von Sarens erledigt Brückenhub Bauforum24 Artikel (15.01.2015): Terex CC 2400-1 Raupenkran demontiert Salzgitter Flachstahl-Hallenkran Bauforum24 Artikel (23.12.2014): Terex HC 230 und HC 275 Raupenkrane im Hafen von Paita (Peru) Bauforum24 Artikel (03.12.2014): Terex CC 2800-1 Gittermast-Raupenkran errichtet Enercon E-85 Bauforum24 Artikel (25.11.2014): Neuer Terex Explorer 5500 All-Terrain-Kran Bauforum24 TV präsentiert: Video: Terex Superlift 3800 und der MHL 350E Hybrid von Terex Fuchs Bauforum24 TV präsentiert: Video: Terex Cranes zeigt Kran-Neuheiten auf bauma China Bauforum24 TV präsentiert: Video: Terex Strategien für China - bauma China 2012 Bauforum24 TV präsentiert: Video: Terex neuer Schnellmontagekran Eazy 90