CAT 770 im Steinbruch Jungnau

Jungnau - Die Firmengruppe Martin Baur setzt im Kalksteinbruch in Jungnau bei Sigmaringen zwei neue CAT-Muldenkipper 770 ein. Sie ersetzen zwei CAT 770G, die nach rund dreieinhalb Jahren ausgetauscht wurden. Ausschlaggebend war nach Unternehmensangaben ein wirtschaftlich attraktives Angebot der Zeppelin-Niederlassung Ulm. Die bisherigen Maschinen hatten ihre Transportaufgaben weiterhin zuverlässig erfüllt.

Bauforum24 Artikel (13.10.2026): CAT Kettenbagger löst Basalt

Zwei neue Cat Skw 770 übernehmen den Rohstofftransport.

Die beiden neuen Muldenkipper übernehmen den Transport des durch Sprengungen gelockerten Weißjurakalks zur Weiterverarbeitung. Ein Merkmal der neuen Generation ist der mittig angeordnete Fahrersitz, der die Übersicht im Einsatz unterstützen soll.

Feste Fahrer und standortübergreifender Einsatz
Martin Baur setzt überwiegend Stammfahrer auf seinen Maschinen ein. Ihre Kenntnis der Geräte, Materialien und Arbeitsabläufe soll dazu beitragen, gleichmäßige Ergebnisse zu erzielen und Nacharbeiten zu reduzieren.

Oliver Sigg, Werkstattmitarbeiter, Thomas Schrodi, Zeppelin Servicetechniker, Martin Baur, Unternehmer, Bernd Kempter, Geschäftsführer, Steffen Kanthak, Fuhrparkleiter, und Reiner Schmid, Zeppelin Gebietsverkaufsleiter (von links).

Bei Bedarf werden Fahrzeuge und Maschinen zwischen den Standorten umgesetzt, um Engpässe auszugleichen. Die Wartung erfolgt in der eigenen Werkstatt unter Leitung von Fuhrparkleiter Steffen Kanthak. Bei den CAT-Maschinen unterstützt zudem der Zeppelin-Service, unter anderem durch Servicetechniker Thomas Schrodi.

CAT-Maschinen seit 2018 im Fuhrpark
Seit 2018 hat das Unternehmen seinen Bestand an CAT-Baumaschinen schrittweise erweitert. Den Anfang machte ein Grader 120M für den Waldwegebau. Inzwischen gehören unter anderem fünf Radlader 972XE, ein Radlader 908M, ein Kettenbagger 352 und zwei Raupen D6 LGP mit VPAT-Schild zum Maschinenpark.

Der Modellreihe treu geblieben.

Die Geräte arbeiten im Kalksteinabbau, in Kies- und Transportbetonwerken sowie auf Deponien. Insgesamt betreut die Fuhrparkleitung zwischen 400 und 450 Fahrzeuge und Geräte, von denen ein großer Teil auf die Spedition entfällt.

Rohstoffgewinnung und Transport
Die Firmengruppe beschäftigt rund 220 Mitarbeiter. In ihren Kies- und Schotterwerken produziert sie unter anderem gewaschene Kiese, Edelsplitte, Schottergemische, Frostschutzmaterial und Vorlagesteine. Abnehmer sind beispielsweise Unternehmen im Straßen-, Tief- und Landschaftsbau sowie Asphaltmischanlagen und Transportbetonwerke.

Für den Materialtransport stehen 30 Kipper unterschiedlicher Bauarten zur Verfügung. Dazu zählen Drei- und Vierachser sowie Sattelzüge mit Stahl- und Thermoaufliegern. Hinzu kommen 30 Fahrmischer an vier Betonwerken und fünf Förderbandfahrzeuge mit jeweils 16 Metern Reichweite.

Die Ursprünge des Unternehmens liegen im Holztransport mit Pferdefuhrwerken. Später folgte der Einstieg in den Lkw-Transport, Ende der 1950er-Jahre kam das Rohstoffgeschäft hinzu.
 

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