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München - Auf der INTERSCHUTZ 2026, der führenden Messe für Feuerwehr, Rettungswesen und Bevölkerungsschutz, die vom 1. Bis zum 6. Juni in Hannover stattfindet, zeigt MAN Truck & Bus als Weltpremiere den batterieelektrisch angetriebenen MAN eTGS 28.449 6x2-4 BL CH EB für den Einsatz bei der Feuerwehr. Bauforum24 Artikel (17.04.2026): MAN eTGS Ultra MAN auf der INTERSCHUTZ 2026: Retten, Löschen, Bergen – auch vollelektrisch Der dreiachsige 28-Tonner ist als flexibel einsetzbarer Wechsellader (WLF) konzipiert und mit einem Abrollkippersystem von Meiller ausgestattet. Den Antrieb dafür übernimmt der, optional für den eTGS verfügbare, elektromechanische Nebenantrieb (emPTO). Dieser bietet bis zu 90 kW Spitzenleistung und 620 Nm Drehmoment. Die zentral im Rahmen positionierte CCD Antriebseinheit des eTGS leistet umgerechnet 449 PS (330 kW) und sein maximales Drehmoment von 1.150 Nm steht von 0 bis 2.740 U/min zur Verfügung. Die Kraftübertragung erfolgt über das integrierte automatisierte MAN TipMatic 4-Gang-Getriebe auf eine vom Diesel bewährte Antriebsachse. Das speziell auf Einsatzfahrten ausgelegte Fahrprogramm Emergency bietet kürzeste Schaltzeiten bei minimiertem Zugkraftverlust und eine auf optimale Beschleunigung ausgelegte Rückschaltlogik. Das Fahrgestell mit einem Radstand von 4.850 mm verfügt in der gezeigten Konfiguration über fünf NMC-Hochvoltbatterien mit einer nutzbaren Gesamtkapazität von 400 kWh. Das 2.240 mm breite und 2.280 mm lange Fahrerhaus bietet einer dreiköpfigen Besatzung komfortablen Platz mit drei luftgefederten Komfortsitzen mit integrierten höhenverstellbaren Dreipunktgurten für sichere Einsatzfahrten. Dazu trägt auch das optionale digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView bei, das tote Winkel weitgehend eliminiert. Die DIN-gerechte feuerwehrtechnische Ausstattung des Fahrzeugs realisiert das MAN Modification Center in Wittlich. „Mit dem vollelektrischen MAN eTGS zeigen wir, dass Elektromobilität auch im Feuerwehreinsatz eine sinnvolle, lokal emissionsfreie und von fossilen Energieträgern unabhängige Alternative zum herkömmlichen Verbrennerantrieb darstellt. Dabei steht er hinsichtlich Aufbaubarkeit und Einsatzverlässlichkeit vergleichbaren Diesel-Fahrzeugen in nichts nach. Dennoch bleibt der konventionelle Antrieb eine feste Größe in unserem Fahrzeugprotfolio für Einsatzfahrzeuge. Diese umfassende Expertise von MAN zeigen wir in Hannover“, sagt Christian Höhns, Leiter Kommunalfahrzeuge MAN Truck & Bus Deutschland. „Entsprechend stark ist MAN auch mit seinen hocheffizienten und emissionsarmen herkömmlichen Antriebsvarianten auf der Interschutz vertreten.“ MAN TGM als HLF 20 nach DIN-Norm Einen MAN TGM 16.320 4x4 BL CH präsentiert MAN in Kooperation mit der Rosenbauer International AG als nach DIN genormtes Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF 20). Das Fahrgestell des 16-Tonners trägt den Aufbautyp AT mit Mannschaftsraum. Der MAN D0836 6,9-LiterReihensechszylinder Dieselmotor im TGM verleiht ihm umgerechnet 320 PS (235 kW) Leistung und ein maximales Drehmoment von 1.250 Nm bei 1.200 bis 1.700 U/min. In der zweiachsigen Allradvariante mit einem Radstand von 4.250 mm stellt der TGM eine äußerst robuste und wendige Basis für ein HLF 20 dar. Seine kompakte Kabine in der Größe CC mit 2.240 mm Breite und 1.620 mm Länge ist durch einen Rückwandausschnitt, welcher nach OEM Qualitäts-Standard seitens der verlängerten Werkbank von MAN Individual umgebaut wird, direkt mit dem Mannschaftsabteil von Rosenbauer verbunden. Das Fahrerhaus ist inkl. der Mannschaftskabine, welche von Rosenbauer angedockt wird, nach der Sicherheitsnorm ECE R29-3 zertifiziert und erfüllt somit die strengste CrashtestAnforderungen für den Insassenschutz. Das HLF kann insgesamt neun Besatzungsmitglieder zum Einsatzort bringen. Bei Einsatzfahrten unterstützt das MAN PowerMatic 08.13 OD WandlerAutomatikgetriebe mit Emergency Fahrprogramm die Maschinistin oder den Maschinisten am Steuer, indem es den richtigen Anfahrgang passend zu Beladung und Steigung wählt. Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglichen eine zügige Beschleunigung. Am Ort des Geschehens ist feinfühliges und präzises Rangieren kein Problem. Die Richtungswechselautomatik erleichtert dabei den Wechsel zwischen Vorwärtsund Rückwärtsfahrt. Das elektronische Verteilergetriebe- und SperrenManagement (VSM) sorgt in allen Situationen für maximale Traktion und Fahrstabilität. Ein LED- Beleuchtungspaket rundet die Funktionalität des TGM ab. Er erfüllt ebenso die DIN-Vorgaben zu Steigfähigkeit und Geländegängigkeit sowie zu Farbgebung und Kennzeichnung. Die Feuerwehrpumpe wird durch einen Nebenabtrieb von MAN angetrieben, der speziell für den Einsatz von Feuerwehrfahrzeugen konstruiert und entwickelt wurde. Der spezielle Nebenabtrieb erfüllt die Feuerwehrnorm hinsichtlich Belastungs- und Dauerlauffähigkeit und bietet darüber hinaus Kraftreserven für den schweren Einsatz als Löschfahrzeug. MAN TGM als Allrad-Lösung für Einsätze in schwierigem Gelände Als drittes Beispiel für Feuerwehranwendungen zeigt MAN einen TGM 18.320 4x4 BB CH. Das Allrad-Fahrgestell stellt die voll geländegängige Basis nach DIN-Norm der Kategorie 3 für ein Tanklöschfahrzeug zur Vegetations- und Waldbrandbekämpfung (TLF-V) dar. Dass MAN diese höchste Kategorie im Feuerwehrbereich abdecken kann, ist eine Weltneuheit und erfüllt damit die höchste Anforderung an die Geländefähigkeit eines Fahrzeugs überhaupt. Es eignet sich somit ideal für ein Tanklöschfahrzeug zur Vegetations- und Waldbrandbekämpfung (TLF-V). In dem 18-Tonner arbeitet ein MAN D0836 6,9-Liter-Reihensechszylinder Dieselmotor, der für umgerechnet 320 PS (235 kW) Leistung und ein maximales Drehmoment von 1.250 Nm bei 1.200 bis 1.700 U/min sorgt. Der robuste Zweiachser verfügt über einen äußerst kompakten Radstand von 3.900 mm und wurde von MAN mit dem DN-Fahrerhaus konfiguriert. Die geräumige Doppelkabine mit 2.240 mm Breite, 2.790 mm Länge und 1.385 mm Innenhöhe über dem Mitteltunnel bietet Platz für bis zu sechs Einsatzkräfte. Ein optimierter Einstieg erleichtert das Aufsitzen im Mannschaftsbereich. Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich eine Drehdachluke inklusive höhenverstellbarer Auftrittsfläche für das sogenannte „Pump-and-Roll“-Löschverfahren während der Fahrt. Für den Einsatz in anspruchsvollem Gelände und die spezielle Aufgabe der Vegetationsbrandbekämpfung ist der TGM mit weiteren technischen Features ausgestattet: Eine zentrale Reifendruckregelanlage ermöglicht per Knopfdruck die Anpassung des Reifendrucks an das befahrene Gelände. Das Reifendruckkontrollsystem überwacht die Reifen, die mit Notlaufeigenschaften für mehr Sicherheit sorgen. Außerdem ist das Fahrgestell mit einer Schutzeinrichtung versehen, die Luft-, Elektro-, AdBlue- und Kraftstoffleitungen bis zu zehn Minuten gegen Hitze bis zu 130 Grad Celsius abschirmt. Eine mechanische Abdeckung schützt zusätzlich das Verteilergetriebe. Die Abgasanlage ist hinten links am Fahrerhaus hochgezogen, sodass heiße Abgase kein weiteres Brandrisiko darstellen. MAN TGE Van als flexible Basis für Rettungswagen MAN Truck & Bus präsentiert zudem mit dem Transporter TGE ein vielseitiges Basisfahrzeug für Rettungswagen und zeigt auf der Messe zwei Varianten: Ein MAN TGE 6.190 4x2 SB kombiniert Fahrgestell und modularen, wiederverwendbaren RTW-Wechselkoffer von Ambulanz Mobile. Mit 3.640 mm Radstand, 5.986 mm Länge und aufgelasteten 5,5 t Gesamtgewicht bietet er einen 2,0-Liter-Turbodiesel (190 PS, 450 Nm), ergänzt durch ein PerformanceKit (+27 PS, +40 Nm). Eine Motor-Weiterlauf-Schaltung sichert die Stromversorgung bei verriegeltem Fahrzeug. Umfangreiche Ausstattung umfasst u. a. 8-Gang-Automatik, Climatronic, Navigationssystem mit 10,4"- Display sowie umfassende Licht- und Assistenzsysteme. Der leichte, stabile TIGIS N20-Koffer mit 360°-Blaulichtanlage und Unterflur-Seitenlift ermöglicht ergonomisches Arbeiten. Die zweite Variante, ein MAN TGE 5.160 4x4 SB mit WAS 500-Koffer der Wietmarscher Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH, verfügt über 163 PS und 410 Nm sowie permanenten Allradantrieb von Zulieferer Oberaigner Powertrain GmbH für optimale Traktion im Einsatz. Bei gleicher Radstandslänge bietet der Koffer u. a. Außenstaufächer für umfangreiche Ausrüstung. Der Innenraum ist voll nutzbar gestaltet, ein Touchdisplay im Patientenraum steuert die Funktionen. Schlüsselfertige Wechselladerfahrzeuge von MAN MAN informiert auf der INTERSCHUTZ außerdem über sein neuestes Angebot an schlüsselfertigen Wechselladern speziell entwickelt für den Einsatz bei Feuerwehr. Die vorkonfigurierten WLF-Komplettfahrzeuge sind ab Werk mit einem hydraulischen Abrollkipper der Firma PALFINGER GmbH ausgestattet. Sie sind als Dreiachser mit lenk- und liftbarer Nachlaufachse und wahlweise mit den Fahrerhäusern NN oder TN verfügbar. Sie entsprechen den relevanten DIN-Normen und überzeugen durch kurze Lieferzeiten und dem originalen Qualitätsanspruch von MAN Truck & Bus. Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN

Stuttgart - Die Entwicklung maßgeschneiderter Transporterlösungen für Kunden verschiedenster Branchen zählt zu den Kernkompetenzen von Mercedes-Benz VanSolution. So werden drei von vier Sprinter Fahrzeugen weltweit durch Aufbauhersteller umgebaut, beispielsweise als Werkstattfahrzeug, Rettungswagen oder Paketzustellfahrzeug. Bauforum24 Artikel (30.03.2026): Mercedes-Benz eArocs 400 Mercedes-Benz VanSolution bietet maßgeschneiderte Transporterlösungen jetzt mit mehr Partnern, in weiteren Ländern und für zusätzliche Branchen Mercedes-Benz Vans hat sein erfolgreiches Partnerprogramm Mercedes-Benz VanSolution zu dessen 20-jährigem Jubiläum jetzt grundlegend überarbeitet. Ziel ist es, in diesem wichtigen Geschäft die Position als führender Anbieter von Aus- und Umbauten im gewerblichen Sektor weiter zu stärken. Zentrale Neuerung ist die signifikante Erweiterung auf nun 33 Mercedes-Benz VanSolution Partner in zahlreichen europäischen Märkten und ein noch breiteres Branchenspektrum. Zu den bisher abgedeckten Branchen – unter anderem Bau, Handel und eGrocery sowie Logistik, Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) - kommen mit Einsatz- und Kommunalfahrzeugen sowie der Personenbeförderung nun wichtige Weitere hinzu. Außerhalb von Deutschland und Österreich wird das Programm auch auf Italien, Spanien, Frankreich, UK, Belgien, Niederlande, Schweden und die Türkei erweitert. Zudem können die Lösungen von Mercedes-Benz VanSolution jetzt flexibel im Einrechnungs- und Zweirechnungsgeschäft angeboten werden. Das Programm öffnet sich dadurch für zusätzliche Aufbauhersteller und Märkte und bietet den Kunden eine noch größere Auswahl. Das Basislevel Mercedes-Benz VanPartner bleibt selbstverständlich weiterhin bestehen. Derzeit sind über 300 Aufbauhersteller als Mercedes-Benz VanPartner gelistet. Parallel dazu werden alle Lösungen von Mercedes-Benz VanSolution und Mercedes-Benz VanPartner in den Online-Auftritt von Mercedes-Benz Vans integriert – zunächst für den deutschen Markt, im weiteren Verlauf des Jahres auch in weiteren europäischen Ländern. Für Kunden bedeutet dies einen einfacheren Zugang zu einer großen Vielfalt an maßgeschneiderten Branchenlösungen, verbunden mit hoher Fahrzeugkompetenz. Sämtliche Angebote der Mercedes‑Benz VanSolution Partner und Mercedes‑Benz VanPartner, die bislang auf der Plattform Mercedes-Benz Conversion World zu finden waren, finden sich fortan zentral integriert unter der Adresse https://www.mercedes-benz.de/vans/buy/conversions. "Mercedes-Benz VanSolution ist seit 20 Jahren ein fester Bestandteil unseres Premiumangebotes im gewerblichen Transportergeschäft. Mit dem Ausbau unseres Partnerprogramms für Aufbauhersteller entwickeln wir diesen Anspruch weiter – hin zu einer noch engeren Partnerschaft über europäische Märkte und Branchen hinweg. Damit können unsere Partner ihre Lösungen noch präziser auf Mercedes-Benz Fahrzeug abstimmen und unsere gemeinsamen Kunden profitieren noch stärker von geprüften, nahtlos integrierten Branchenlösungen." Felix Braun, Leiter Produkt Portfolio Management Mercedes-Benz Vans Mercedes-Benz Vans: Aus Tradition für den Kunden – Für jeden die passende Lösung seit 130 Jahren Mercedes-Benz bietet seinen Kunden seit 130 Jahren passgenaue Lösungen für deren Transportbedürfnisse. Vom ersten Benz Lieferungswagen über Sprinter und Vito bis hin zu Fahrzeugen der kommenden neuen Van-Architektur verkörpert jedes Fahrzeug den Pioniergeist, den Carl Benz bereits 1896 mit dem ersten Transporter unter Beweis stellte. Heute bedient Mercedes-Benz Vans mit seinem breiten Portfolio vollelektrischer und konventionell angetriebener Modelle vielfältigste gewerbliche Anforderungen. Kunden finden ihre Wunschkonfiguration ab Werk oder bei zertifizierten Aufbauherstellern. Neben Zuverlässigkeit und Qualität bilden Komfort, digitale Vernetzung und hohes Sicherheitsniveau ein zentrales Kundenversprechen. Mit dem Kunden und seinen Anforderungen im Blick bietet die Marke mit dem Stern Vans und Services, die den Unterschied machen: eine umfassende Beratung vor und nach dem Fahrzeugkauf bis hin zu einem dichten Netz an Servicebetrieben, die eine optimale Unterstützung bei Beratung, Wartung und dem mobilen Service garantieren – ergänzt durch Digitale Extras zur Optimierung der Betriebszeit, hauseigene Finanzdienstleistungen, den Angeboten von Mercedes-Benz Rent sowie innovativen Ladelösungen, die den Ein- und Umstieg in die Elektromobilität erleichtern. Damit ist Mercedes-Benz seit 130 Jahren der Premiumanbieter für gewerbliche Kunden, unabhängig von Branche oder Flottengröße. Weitere Informationen: Mercedes-Benz VanSolution | © Fotos: Mercedes-Benz

Hannover, 22.09.22020 - Obwohl in diesem Jahr die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover abgesagt wurde, kann der Messestand von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) besucht werden. Den Kunden und anderweitig Interessierten bietet VWN an, ab dem 23. September alle Neuheiten der Marke online, als Web-Messe, interaktiv erleben zu können. Bauforum24 TV Video (10.09.2020): VW T6.1 Multivan mit 199PS im Test Alle für die IAA geplanten Fahrzeuge sowie der Messestand wurden für das 360° Erlebnis digital aufbereitet und vermitteln das Gefühl physisch auf der Messe zu sein Über den Stand von Volkswagen Nutzfahrzeuge schlendern, den neuen Caddy und die weiteren Modelle der Marke von allen Seiten betrachten, informative Gespräche führen und technische Details erfahren. Was zuletzt mit einem Besuch der Messe verbunden war, ist 2020 zum ersten Mal per Mausklick möglich. Alle für die IAA-Nutzfahrzeuge geplanten Fahrzeuge sowie der Messestand wurden für das 360° Erlebnis digital aufbereitet und vermitteln das Gefühl physisch auf der Messe zu sein. Heinz-Jürgen Löw, Vorstand für Vertrieb und Marketing von VWN: "Für alle, die sich wie wir schon auf die Messe gefreut hatten, haben wir uns in diesem besonderen Jahr eine Alternative überlegt – und unseren Messestand kurzerhand digitalisiert. Hier finden Sie vielfältige, virtuelle Angebote – wie z.B. von unseren Experten kommentierte Filme zu den aktuellen Highlights, 3D-Modelle unserer Fahrzeuge oder die Vorstellung unserer We Connect Dienste. Natürlich stehen ihnen unsere Spezialisten bei jeder Frage über diverse digitale Kanäle Rede und Antwort. So können Sie sich auch live per Video beraten lassen.“ Im Mittelpunkt steht natürlich die Produktneuheit des Jahres 2020 der Nutzfahrzeug-Spezialisten aus Hannover: „Wir präsentieren ihnen alle Modelle des neuen Caddy - von Cargo bis Style. Alle mit volldigitalem Innovision Cockpit, voll vernetzt dank We Connect und neuem Design. Der Caddy überzeugt außerdem mit vielen analogen Extras, wie dem großen Panoramadach und herausnehmbaren Einzelsitzen in der dritten Sitzreihe. Auch beim Caddy Cargo gibt es Neues: optionale, verblechte Heckflügeltüren, eine breitere Schiebetür – durch die beim Caddy Maxi eine Euro-Palette passt – und einen überarbeiteten Fahrerarbeitsplatz mit AGR ergo-Sitzen. Wie man es von einem echten Nutzfahrzeug von uns erwarten kann.“ Zudem am Stand zu erleben: der neue Caddy erstmals auch als Kühl- oder Servicefahrzeug mit Werkstattausbau. Mit Kipper, Pritsche und einem elektrischen Rettungswagen zeigt VWN außerdem neue spannende ABH Lösungen für den e-Crafter. Weitere Varianten des T6.1 – als Transporter, Ausbau oder Multivan zeigt auch er die große Bandbreite der Marke. Alle digitalen Besucher haben die Möglichkeit, an einer geführten Tour über den Messestand teilzunehmen, können diesen aber auch individuell entdecken: Das Anklicken integrierter Zusatzfeatures und bedienbarer Exponate mit der Möglichkeit, den neuen Caddy in anderen Farben oder mit anderen Felgen auszustatten, machen die Ausstellung interaktiv. Wer sich genauer für ein Fahrzeug interessiert, kann direkt über den Messestand einen Beratungstermin oder Probefahrttermin beim Handel (in Deutschland) vereinbaren. Ab dem 23.09.2020 ist die Volkswagen Nutzfahrzeuge - Web-Messe erreichabr. Weitere Informationen: Volkswagen Nutzfahrzeuge | © Fotos: VWN