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Dichtungen/Dichtbleche Schaeff SKB 902
Thema antwortete pedrohoch's pedrohoch in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Hallo Hydraulix, melde dich bitte bei mir unter peter.hoch@gmx.net,oder 015168413041. Beste Grüße, Peter -
...was ein Schwachsinn - hoffentlich sind die Leute von der Autobahnmeisterei auch noch mit Technik wie von "vor 100 Jahren" unterwegs... ein modernes z.B. Räum- & Streufahrzeug würde das Gesamtbild stören. Wieder mal welche -in den entsprechenden Behörden- die "Denkmalschutz" vollkommen falsch verstanden haben und durch solches Klein-Klein nicht nur Unsummen an Steuergeldern verplempern sondern durch solche Entscheidungen dafür sorgen, dass Denkmäler / denkmalgeschützte Bauten nicht dem Fortschritt, an moderne neue Nutzungen angepaßt werden und dadurch langfristig sterben... als wenn ein paar m²-Kopfsteinpflaster im Hof einer Autobahnmeisterei das Kraut fett machen würden. Die Kunst im Denkmalschutz liegt darin -so wurde uns das damals von den Architekturgeschichtlern, Denkmalschützern, usw. an der Hochschule / Fachbereich Architektur in Regensburg vermittelt- altes, alte Baukunst zu erhalten indem man es architektonisch sinnvoll mit neuem verbindet, neue Nutzungen ermöglicht und die Leute nicht mit Kleinigkeiten, wie irgendwelchen genau vorgeschriebenen Farbtönen, sauteurem Klein-Klein, etc. gängelt. Warum soll der Hof in so einer Autobahnmeisterei -ich gehe einmal davon aus beim Denkmalschutz geht es v.a. um das Esemble der einzelnen Gebäude und die Gebäude, Backsteinbauten selbst... da wäre es absolut kein Problem das Kopfsteinpflaster aufm Betriebshof mit einem Unterbau, der den aktuellen Lasten gewachsen ist zu ersetzen... und ist ja bei der tagtäglichen Nutzung bestimmt "schön" für die Mitarbeiter da täglich den Lärm, das Gepolter mit den Maschinen & LKWs, usw. zu erleben. Uns wurden da damals auch Beispiele von Umbauten denkmalgeschützter Gebäude gezeigt... da war z.B. ein Gebäude dabei das zu einem Hotel umgebaut wurde... im Inneren blieb da fast kein Stein auf dem anderen, nur an ein paar Stellen, wo das der neuen Nutzung nicht im Weg stand blickten Details durch, die dem Denkmalschutz zugestanden waren und auch den Gästen, etc. zeigen sollten, dass das kein Neubau ist sondern etwas altes umgenutzt wurde... klare Aussage der Denkmalschützer dazu war, entweder wir gehen solche Projekte mit, begleiten und ermöglichen diese oder unsere Denkmäler stehen leer und verfallen... sterben langfristig komplett.
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Momentan Kanalsanierung bei der Autobahnmeisterei. Hier ist die Besonderheit das alles unter Denkmalschutz steht. Das Pflaster muss wieder genauso rein.
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Dichtungen/Dichtbleche Schaeff SKB 902
Thema antwortete Hydraulix's pedrohoch in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Hallo, kein Problem die zu beschaffen. Hydraulix -
Mitte Juli ist man dann schon ein ganzes Stück weiter. Neben der Meyer-Werft am westlichsten Punkt der geänderten Streckenführung, wird die Anbindung an die Bestandsstrecke hergestellt. Dieser Teil der Kreisstraße ist für diese Aufgabe für den Automobilverkehr gesperrt, was insbesondere für Menschen aus dem Rheiderland und Benutzer der Autobahn einige Unannehmlichkeiten bedeutet.
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Die Umlegung der K158 in Papenburg am 1. Mai: von der Bestandsstrecke (unten links nach rechts Mitte verlaufend) aus sieht man mittlerweile sehr genau, wie die zukünftige Streckenführung verlaufen wird.
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Ja, im Netz habe ich dann herausgefunden dass da ein Akku Rotationswerkzeug drin ist. Im Video nicht.
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Der Abbruch in der Kölner City ist am Neumarkt angekommen. Man kann die Größe des Baugeländes schon gut erkennen. ++
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Letzter Akt am Kraftwerk Elverlingsen in Werdohl. Das 100 Meter hohe Kesselhaus wurde heute gesprengt.
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Engins Passion 2026 in Frankreich
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Messen & Ausstellungen
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Mhm ok das hab ich noch nie gesehen. Hebel seitlich vom Sitz gab es meines Wissens nur aus Italien. Hast du Bilder von der Maschine?
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Dichtungen/Dichtbleche Schaeff SKB 902
Thema antwortete pedrohoch's pedrohoch in Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose
Hallo, ich bin auf der Suche nach den Dichtungen/Dichtblechen für den Fahrantrieb von einem SKB 902,Bj.1989. Vielen Dank im voraus. Beste Grüße, Peter -
Engins Passion 2026 in Frankreich
Thema antwortete zigermaa58's zigermaa58 in Messen & Ausstellungen
Richier baute m.W. einige Zeit Bagger für Demag. Ford hatte da glaub die Finger auch noch eine Zeit lang mit drin. Vielleicht weiss da jemand mehr dazu. -
Ist das ggf. ein Demag-Lizenzbau? Da gab es doch etwas...
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Wacker Neuson mit neuen Maschinen
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
München - Wacker Neuson stellt für Herbst 2026 den Mobilbagger EW135 sowie die Radlader WL750p und WL950p vor. Die Maschinen verbinden verschiedene Assistenz- und Sicherheitsfunktionen mit Antriebskonzepten und Hydrauliksystemen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Bauforum24 Artikel (08.09.2026): Wacker Neuson EW100 Mobilbagger Präzision, Leistung und Vielseitigkeit: Der neue Wacker Neuson EW135 ist auf vielseitige Anbaugeräte-Einsätze und produktives Arbeiten im Baustellenalltag ausgelegt. Hier geht's zum vollständigen Beitrag-
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München - Wacker Neuson stellt für Herbst 2026 den Mobilbagger EW135 sowie die Radlader WL750p und WL950p vor. Die Maschinen verbinden verschiedene Assistenz- und Sicherheitsfunktionen mit Antriebskonzepten und Hydrauliksystemen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Bauforum24 Artikel (08.09.2026): Wacker Neuson EW100 Mobilbagger Präzision, Leistung und Vielseitigkeit: Der neue Wacker Neuson EW135 ist auf vielseitige Anbaugeräte-Einsätze und produktives Arbeiten im Baustellenalltag ausgelegt. „Unsere Kunden erwarten leistungsstarke Maschinen, die Produktivität, Bedienkomfort und Sicherheit gleichermaßen gewährleisten“, sagt Fred Cordes, Geschäftsführer Wacker Neuson Vertrieb Deutschland und verantwortlich für die Direktvertriebsmärkte in Europa. „Deshalb haben wir unsere Produktentwicklungen darauf ausgerichtet, den Fahrer mit Assistenzsystemen zu unterstützen und gleichzeitig Leistung für unterschiedliche Einsätze bereitzustellen.“ Neuer Mobilbagger EW135 Mit dem EW135 erweitert Wacker Neuson sein Mobilbagger-Programm. Die Maschine ist auf Hubarbeiten, digitale Funktionen und den Einsatz verschiedener Anbaugeräte ausgelegt. Zum Einsatz kommt ein fest verbauter Verstellausleger ohne Schwenkkonsole. Dadurch wird die Kraft direkt übertragen und die Grundlage für entsprechende Hubkräfte geschaffen. Die Maschine verfügt über eine elektrohydraulische Vorsteuerung. Fahrer- und Anbaugeräteprofile können individuell gespeichert und für unterschiedliche Anwendungen angepasst werden. Die MiC 4.0-Technologie ermöglicht die Integration moderner Anbaugeräte und unterstützt die Steuerung verschiedener Funktionen. Für die Sicherheit stehen unter anderem Active Working Signal (AWS), Auto Brake und eine Advanced-Überlastwarneinrichtung mit 10-Zoll-Human-Machine-Interface (HMI) zur Verfügung. Seiten- und Rückfahrkamera sowie eine optimierte Rundumsicht unterstützen den Fahrer bei der Beobachtung des Arbeitsbereichs. Ergänzt wird die Ausstattung durch LED-Arbeitsscheinwerfer und Aufstiege in Signalfarbe. Der neue Wacker Neuson WL750p verbindet Schubkraft, Wendigkeit und hohen Fahrerkomfort für wirtschaftliche Materialbewegungen auf der Baustelle. Der EW135 erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 35 km/h. Durch seine Mobilität und die verschiedenen Anbaugeräte lässt sich die Maschine für unterschiedliche Anwendungen einsetzen. WL750p und WL950p Mit den Modellen WL750p und WL950p erweitert Wacker Neuson sein Radlader-Programm. Beide Maschinen verfügen über eine hohe Schubkraft, starke Hydraulikleistung und erreichen Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 40 km/h. Bei der Ausstattung stehen unter anderem Fahrerkomfort und Sichtverhältnisse im Mittelpunkt. Eine optimierte Rundumsicht, die Ausleuchtung des Arbeitsbereichs und eine ergonomisch gestaltete Kabine unterstützen den Fahrer bei den täglichen Arbeiten. Über Display, Jog Dial und Joystick lassen sich verschiedene Funktionen und Assistenzsysteme bedienen. Dazu gehören unter anderem ein Ladeassistent, eine Schaufelrückführautomatik und eine Hubhöhenbegrenzung. Die Systeme unterstützen insbesondere bei wiederkehrenden Arbeitsschritten. Das Power-Drive-System ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 40 km/h ohne Schaltvorgänge oder Fahrstufenwechsel. Die Zugkraft steht dabei ohne Unterbrechung zur Verfügung. Hohe Leistung, schnelle Transportfahrten und intuitive Bedienung machen den Wacker Neuson WL950p zum produktiven Partner auf effizienten Baustellen. Für die Arbeitshydraulik kommen ein Load-Sensing-System und serienmäßiges Flow Sharing zum Einsatz. Die Kombination aus Load-Sensing-Pumpe und Flow-Sharing-Ventil verteilt die verfügbare Hydraulikleistung entsprechend dem jeweiligen Bedarf. Dadurch können mehrere Arbeitsbewegungen gleichzeitig ausgeführt werden. Mit dem EW135 sowie den WL750p und WL950p ergänzt Wacker Neuson sein Produktprogramm um Maschinen mit unterschiedlichen Antriebskonzepten, Assistenzfunktionen und Ausstattungsvarianten für den Einsatz auf Baustellen. Weitere Informationen: Wacker Neuson | © Fotos: Wacker Neuson
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