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Heidelberg - Heidelberg Materials hat entschieden, das Zementwerk Paderborn stillzulegen. Hintergrund sind sowohl die anhaltend schwachen Marktbedingungen in der Bauwirtschaft als auch strukturelle Entwicklungen im eigenen Produktionsnetzwerk. Die Forschung und Weiterentwicklung des CO₂-armen Spezialklinkers Ternocem soll an einem anderen Standort des Unternehmens fortgeführt werden. Bauforum24 Artikel (10.02.2026): Heidelberg Materials Weltpremiere Das Zementwerk Paderborn von Heidelberg Materials wird geschlossen. Das Werk Paderborn, das sich in unmittelbarer Nähe der Heidelberg Materials Standorte Geseke und Ennigerloh befindet, verfügt über den kleinsten Drehrohrofen des Unternehmens in Deutschland. Seit 2022 wurde dieser ausschließlich im Versuchsbetrieb für die Herstellung des innovativen Zements Ternocem genutzt, der deutlich niedrigere CO₂-Emissionen verursacht als der herkömmliche Portlandzementklinker. Christoph Streicher, Sprecher der Geschäftsführung Heidelberg Materials Deutschland sagt: „Obwohl der neue Spezialzement vielversprechende Ansatzpunkte bot, haben sich die Rahmenbedingungen im Markt deutlich verschlechtert. Die schwache Nachfrage im deutschen Bausektor führt zu einem signifikant rückläufigen Zementabsatz. Gleichzeitig hat Heidelberg Materials in den vergangenen Jahren das gesamte Produktportfolio an allen Standorten stark in Richtung CO₂-ärmere Zemente weiterentwickelt. Die Kunden können inzwischen flächendeckend Produkte mit reduziertem Klinkeranteil beziehen. Damit entfällt das besondere Alleinstellungsmerkmal des Werks Paderborn im Verbund.“ Von der Schließung sind 53 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter betroffen. Die Aktivitäten der Heidelberg-Materials-Tochter Mineralik im Steinbruch Paderborn sowie der Betrieb des lokalen Betonwerks sind von der Maßnahme nicht berührt. Christoph Streicher bedauert den Schritt, kündigt aber eine Perspektive für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an: „In Paderborn verfügen wir über eine junge und sehr gut ausgebildete Mannschaft. Uns ist es ein großes Anliegen, diese Kolleginnen und Kollegen für den Einsatz in anderen, benachbarten Werken wie beispielsweise Geseke oder Ennigerloh zu gewinnen. In beiden Werken werden wir durch Altersübergangslösungen freie Stellen anbieten können. Gemeinsam mit dem Betriebsrat werden wir so schnell wie möglich sozialverträgliche Lösungen für die Belegschaft erarbeiten.“ Weitere Informationen: Heidelberg Materials | © Fotos: Heidelberg Materials | Steffen Höft

Leinfelden-Echterdingen | Chambéry (Frankreich) - Vom 10. bis 13. März 2026 trifft sich die internationale Winterdienst-Elite zur 5th World Snowplough Championship, der Weltmeisterschaft im Schneepflugfahren, in der französischen Alpenstadt Chambéry. Mitten im Geschehen zwischen elf anderen Nationen: Drei deutsche Fahrer, die mit dem Unimog Geräteträger antreten. Bauforum24 Artikel (17.12.2025): Luxus-Unimog als Showcar Michael Wilhelmi und Lukas Kniesner aus Oberweyern in Hessen haben den 1. Platz der deutschen Schneepflugmeisterschaft Marktredwitz 2025 gewonnen Der Weg zur Weltmeisterschaft führte für die deutschen Teams über die 3. Deutsche Schneepflugmeisterschaft im September 2025 in Marktredwitz (Bayern). Vor rund 7.000 Zuschauern traten 33 Mannschaften in einem anspruchsvollen Parcours gegeneinander an. Den Titel sicherte sich die Straßenmeisterei Oberweyern (Hessen) mit Michael Wilhelmi und Lukas Kniesner. Platz zwei ging an die Straßenmeisterei Bingen (Rheinland-Pfalz), gefolgt von der Autobahnmeisterei Emmelshausen (Rheinland-Pfalz) auf Rang drei. Damit stehen die deutschen Vertreter fest, die nun den Schritt auf die internationale Bühne gehen. Allerdings: Bei der Weltmeisterschaft in Frankreich ist pro Fahrzeug nur ein Fahrer erlaubt. Unimog Geräteträger im Winterdiensteinsatz Bei der Schneepflug-Weltmeisterschaft müssen die Teilnehmer auf zwei realitätsnahen Parcours Aufgaben lösen, die an die Herausforderungen im echten Winterdienst angelehnt sind: Slalomfahrten durch enge Passagen, punktgenaue Stopps, präzises Rangieren und simulierte Schneeräumung auf mehrspurigen Strecken – und das alles unter Zeitdruck und mit klaren Bewertungsregeln. Jeder Zentimeter zählt, jede Bewegung an Lenkrad, Gaspedal und Joystick muss sitzen. Der Unimog soll dabei seine Stärken auf internationaler Bühne voll ausspielen. Wendigkeit, feinfühlige Steuerung und die flexible Kombination von Räum- und Streugeräten machen ihn zum idealen Begleiter für die abwechslungsreichen Aufgaben der Weltmeisterschaft. Mit diesen Eigenschaften zeichnet sich der Unimog Geräteträger auch im täglichen kommunalen Einsatz aus, wenn Straßen sicher, schnell und zuverlässig geräumt werden müssen. Vom Werk Wörth am Rhein aus werden jährlich bis zu 1.000 Unimog Geräteträger ausgeliefert. Über das Bediensystem UNI-TOUCH mit Joystick und Display steuert der Fahrer die Anbaugeräte des Unimog im Winterdiensteinsatz Eingebettet ist die Schneepflug-Weltmeisterschaft in den „17th International Congress on Road Winter Service, Resilience and Decarbonization”, der Fachleute aus aller Welt nach Chambéry bringt. Neben dem sportlichen Wettkampf stehen hier der internationale Austausch, neue technische Ansätze und die Zukunft des Winterdienstes im Mittelpunkt. Daimler Truck unterstützt die Schneepflug-Weltmeisterschaft als Sponsor der Veranstaltung. Weitere Informationen: Daimler Truck | © Fotos: Daimler Truck