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Ammann ūĚė¶ARX 26-2 Walze

Verdichter auf der RATL 2023 in Karlsruhe

Karlsruhe - Auf der RecyclingAKTIV & TiefbauLive (RATL2023) vom 27.-29.04.2023 zeigt Ammann, was die aktuellen Verdichtermodelle zu bieten haben und auf was sich Bauunternehmer und Maschinenf√ľhrer in Zukunft freuen d√ľrfen.


Bauforum24 Artikel (02.03.2023): Ammann APF 10/33 und APF 20/50


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Selbst bei den herkömmlichen Verbrennern setzt Ammann verstärkt auf Nachhaltigkeit. Denn die Motoren lassen sich auch mit biologischen Kraftstoffen betreiben.

Ammann nimmt das Motto der RATL w√∂rtlich und wird dem Fachpublikum aktiv seine neuesten Maschinen auf den beiden Demofl√§chen im Einsatz pr√§sentieren. In der Demo Tief- und Stra√üenbau ist der kleinste Walzenzug ARS 30 mit Schubschild in Aktion und in der Demo E-Mobilit√§t im Einsatz zeigen die leichten e-Verdichter aus Hennef ihr K√∂nnen. Denn auf den Live-Demonstrationen werden die Vorz√ľge der Verdichter von Ammann besonders deutlich. Am Stand F208 im Freigel√§nde wird dar√ľber hinaus die Bandbreite der leichten Verdichtung gezeigt. Auch hier sind die neuen Ammann Modelle, der Stampfer eATR 68 und die vorw√§rtslaufende Platte eAPF 12/40 im Einsatz.

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Zukunftssicher dank E-Antrieb: der emissionsfreie und geräuscharme Antrieb der eARX 26-2 macht sich bei den Fahrern schnell bemerkbar.

eARX 26-2: Elektroantrieb inside
Ein gutes Beispiel ist die neue, kompakte 2,5-Tonnen-Aufsitzwalze Ammann eARX 26-2. Mit ihrem vollelektrischen Antrieb l√§sst sie sich bis zu 18 Stunden lang ‚Äď und oft sogar dar√ľber hinaus ‚Äď betreiben. Den Messetag auf der RATL 2023 besteht die eARX 26-2 also ganz ohne Zwischenladen.

Live √ľberzeugen k√∂nnen sich die Besucher von den enormen Vorteilen des elektrischen Antriebs. Etwa der um bis zu 46 % geringeren Schallbelastung oder dem angenehmen Arbeiten frei von Emissionsbelastung. Dank dieser besonderen Eigenschaften l√§sst sich die eARX 26-2 vor allem in geschlossenen R√§umen und unter Tage uneingeschr√§nkt einsetzen.

Dass die elektrische Walze in puncto Leistung m√ľhelos mit ihren dieselbetriebenen Kollegen mithalten kann, zeigt, dass der elektrische Antrieb auch im Stra√üenbau mittlerweile eine echte Alternative darstellt.

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Ebenfalls elektrisch betrieben: Die eAPF f√ľr den nachhaltigen Garten- und Landschaftsbau.

Auf Marktanforderungen bei den Walzenz√ľgen reagiert
Als weiteres Highlight pr√§sentiert sich der leichteste und kleinste Vertreter der Walzenzugserie von Ammann: der 3,5-Tonnen-Walzenzug ARS 30. Die Kombination aus kompakten Abma√üen und leistungsstarkem Motor macht¬†die ARS30 zum idealen Verdichter bei Erdbaustellen, auf denen R√ľttelplatten an ihre Grenzen kommen, schwere Walzenz√ľge aber bereits zu √ľberdimensioniert sind, etwa beim GaLaBau f√ľr Landschaftsbauprojekte, Forst- oder Gemeindestra√üen.

Neben der hohen Verdichtungsleistung können Besucher zudem die dank serienmäßigem Twin-Lock-Antrieb höhere Traktion der ARS 30 erleben. Er verhindert das Durchdrehen der beiden Räder und die Antriebsleistung wird stetig der Bodenbeschaffenheit angepasst.

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Beim eATR 68 suchen Anwender den Kraftstofftank vergeblich. Denn an seiner Stelle sitzt der Akku des elektrisch betriebenen Stampfers.

Bei der elektronischer Verdichtungsgradmessung bietet Ammann mit dem ACEforce-System auf seinen Maschinen ein weiteres Highlight: auf dem Display sieht der Fahrer w√§hrend der √úberfahrt jederzeit den aktuellen kB-Wert. Das erh√∂ht den Bedienkomfort enorm und senkt zudem die f√ľr die optimale Verdichtung n√∂tigen √úberfahrten. Ein Feature, dass man am besten auf der Live-Demofl√§che der RATL erlebt.

Weitere Informationen: Ammann Verdichtung | © Fotos: Ammann


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