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Servus, der Baggerlader ist nicht vorgesteuert und bestimmt auch ausgeschlagen, kann sich ja leider kein privater ein neuers Gerät leisten 🙂 Ich stell mir das mal beim Haus freilegen vor, Heckbagger ist auf der Hausseite , man schwenkt und Zack entweder ein Loch im Putz oder beim anheben geht die Dachrinne kaputt ! Beim Waldwegebau ist das auch gefährlich , wenn man schnell schwenkt und sich der Baggerlader plötzlich zur Seite neigt , von Personenschaden möchte ich nicht mal reden! Wie gesagt als Laie kann das gefährlich sein oder werden!! Wenn man also einen Baggerlader kauft , würde ich zuerstmal einen halben Tag auf gerader und unbebauter Fläche trainieren um das Gerät kennen zu lernen und ein Gefühl für die Maschine zu entwickeln!!

Der weltweit erste Komatsu PC 390-11 HRD K100 Abbruchbagger von Eckert Industrieabbruch. Die haben auch der erste Komatsu PC 490-11 HRD K100 Abbruchbagger mit K100 voll hydraulisches Schnelwechselsysteem fur wechseln von Ausleger. Das geht voll automatisch in 100 seconden zeit und der Fahrer kann in Kabine bleiben. Der Komatsu PC 390-11 K100 ist geliefert durch Schlüter Baumaschinen GmbH

Hallo! Bitte entschuldige meine späte Rückmeldung, ich hatte schon garnicht mehr damit gerechnet dass sich noch wer meldet! Ich rufe morgen mal an. Nur so viel: Den Drehzahlsensor habe ich gereinigt, hat keine Verbesserung gebracht. Das Signal werde ich noch messen, das soll zwischen 0,5V und 2,5V Wechselspannung sein. Ein Oszilloskop habe ich auch, damit werde ich auch nachschauen. Einen Teach In möchte ich, sollte der Drehzahlsensor intakt sein, in jedem Falle durchführen. Den passenden "Lernschalter" mit der LED habe ich bereits besorgt. Mal schauen... BG Hannes

Liebherr TA 230

Hallo zämä WACKER NEUSON WL 355

Neuer Volvo L150

Volvo L120H

Aushub in Köln - Bilderstöckchen ++

Neues Bauprojekt in K - Bilderstöckchen Aushub für neue Wohnbebauung ++

CAT 352 NG UHD

Also ich habe jetzt eins mit 1.5kW - Funktioniert sehr gut. Was ich aber festgestellt habe: der Gas-Verbrauch ist höher als beim WIG. Es ist ein spezieller Druckgegler erforderlich (Konstantdruck und nicht Liter/Minute). Das liegt wohl daran, dass das Schutzgas nicht nur zum Verhindern des Sauerstoffkontakts sondern auch zur Kühlung und zum Schutz von Düse/Linse dienen muss. Und ungefährlich ist so ein Gerät auch nicht - für Arbeiten in "Zwangshaltung" nicht unbedingt geeignet. Arbeiten an gut vorbereiteten Werkstücken auf einem Schweisstisch in guter Arbeitshöhe klappen aber prima.

Nun ist er hier...... Ausgiebige Tests waren noch nicht möglich. Aber ist kann schon jetzt sagen: Die Steuerung ist sehr feinfühlig und man kann wirklich auf den Millimeter arbeiten und genau fahren (sagt auch Kollege, der beim Ein/Ausladen zugesehen hat). Kein "Geruckel" in den Bewegungen, wenn man genau positionieren muss. Den E-Antrieb hab ich nur grundsätzlich auf Funktionalität geprüft. Der Rest wird sich in den kommenden Tagen zeigen. Er springt zuverlässig an und die Leute von HZC waren sehr hilfreich und kooperativ beim Beladungstest.. https://erste.de/BAGGER/ Wir haben natürlich nur ausprobiert, ob der Bagger grundsätzlich in diesen Kleintransporter mit Rollstuhlbühne hineinpasst. Und das tat er. Fahren tut man so selbstverständlich nicht. Heben konnte die Bühne den Bagger allerdings nicht - Halten und Absenken funktionierte aber prima. (die Bühne ist mit 400kg angegeben) Achja: Ein "Schaufelset" (O-Ton Hersteller) ist dabei. Ein schmaler und ein breiter Löffel und ein Rechen. Schnellwechsler ist montiert. Leider war weder die Schildverbreiterung noch der Erdgreifer lagermäßig verfügbar. E-Antrieb ist jetzt etwas weiter getestet. Er ist leiser als der Benzinantrieb. Aber in einer nicht sehr angenehmen Tonlage. Mal sehen, wie sich beides im echten Betrieb auswirkt.

Mercedes Arocs 3540 der Firma Dyckerhoff auf der A31.

New Holland T7.245 mit Benzberg Tridem Kipper.

Bilder der Verlegung der K158 in Papenburg Mitte August:

Herzlich willkommen im Forum!

PC200-11

Volvo EC 220E der Firma Schleith

Guten Abend, habe heute mal an der SPV eine Druckmessung gemacht, habe das Manometer unterhalb des Servoventils neben dem Abgang Rücklauf zum Ölkühler dazwischen gehängt, an dem Anschluss ist eigentlich das 4/2 Wegeventil für die Umschaltung des AMV angeschlossen. Ich konnte bei etwa 1/2 Gas, einen Druck von um die 12 bis 14 bar messen. Zusätzlich ist derzeit eine Induktive-Durchflussmessung an dem Abgang zum Ölkühler angeschlossen, hier habe ich, bei gleicher Drehzahl, einen Durchfluss von etwa 22 Liter/Minute gemessen. Ist der Druck an der richtigen stelle gemessen oder müsste oberhalb, im Servoblock, an dem Blindstopfen gemessen werden? Und ist der Öldurchfluss mit maximal 27 L/min bei Vollgas normal für die Füllpumpe oder sollte hier mehr kommen? Auch ist mir aufgefallen, beim Installieren der Durchflussmessung, das die Verstellpumpe, nach kurzer Standzeit (2-4 Std.) immer wieder bis unterhalb des Anschlusses leer läuft, da bei anschließen des Rohres kaum Öl ausgetreten ist. Ist dies normal, dass sich der Füllstand in der SPV an den Tankstand anpasst? Undichtigkeiten an denen Öl austritt, sind weder am Ölkühler noch an dessen Schläuchen vorhanden. Viele Grüße

Wollte mal fragen,was denn nun die Lösung zum Problem war?.............wäre nett,wenn man zur Hilfestellung und Problemlösung auch ein Feedback bekommen würde. Wir wollen ja alle noch dazulernen.....😇

Hyundai HX 400.

Hallo habe ein atlas 1304 er fahrt nur 15 km berg ab bremst er ab um helfe wäre ich dank bar

Hallo miteinander, habe nur im Hobby mit Baumaschinen zu tun, allerdings den verschiedensten, da wir einen ehemaligen Baumaschinenverleih betrieben haben.

Las Vegas - Bobcat, ein weltweit führender Hersteller von kompakten Baumaschinen, präsentiert auf der CES 2026 eine Reihe wegweisender Technologien, die den Arbeitsalltag auf der Baustelle spürbar vereinfachen. Die Innovationen stellen Benutzerfreundlichkeit und Produktivität in den Mittelpunkt. Sie machen die Bedienung intuitiver und geben Anwendern die Sicherheit, mehr zu leisten. Die neuen Lösungen bündeln künstliche Intelligenz, Elektrifizierung, Autonomie und Konnektivität in einem skalierbaren System. Davon profitieren Bediener ebenso wie Servicetechniker und Flottenbetreiber. Bauforum24 Artikel (07.11.2025): Bobcat im Einsatz bei VOX Der vollelektrische RogueX3 verfügt über einen elektrischen Antriebsstrang und kann ferngesteuert oder autonom ohne Kabine arbeiten. Hier geht's zum vollständigen Beitrag