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Volvo Trucks feiert Jubiläum
Thema antwortete Aka's Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
Volvo ist eine Firma, der man als anständiger & redlicher Unternehmer / Mensch spätestens seit ca. 2013 und ihrer Unterstützung zur Ausbeutung philippinischer Fahrer und damit auch von Dumpingpreisen auf dem Frachtmarkt nichts mehr abkaufen sollte. Ich zitiere einen Forenbeitrag aus dem Jahr 2013, aus "War nur 'ne Frage der Zeit: Osteuropäer zu teuer...":- 1 Antwort
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O&K L15.5 Bedienungsanleitung
Thema antwortete schnädderle's PeterH1912 in Literatur, Prospekte, Kataloge, Merchandising
Hallo zusammen, hab jetzt das Werkstatthandbuch mit Bedienungsanleitung für O&K L15.5 + L25.5 digitalisiert. Wenn jemand das haben möchte,bitte ne kurze Nachricht per PN ,kann dann vom WE-Transfer-Server abgeholt werden. -
Hydraulikpumpe 4H14-FOL-28,5-473
Thema antwortete KösterTiefbau's KösterTiefbau in Brecher & Siebanlagen
Vielen Dank. -
Which year was this Liebherr 934 Litronic Material Handler made?
Thema antwortete SirDigger's MoJo221 in Sonstige Baumaschinen
For Leaflets you may check out https://en.liebherr-club.com/manuals.php?ddlb_category=12&kols=31 -
Which year was this Liebherr 934 Litronic Material Handler made?
Thema antwortete Daniel954's MoJo221 in Sonstige Baumaschinen
That are PDF of the B-Series but with the wheeled undercarriage aka. A-Version. The Superstructure is the same as of the R 934 B crawler excavator. https://cranemarket.com/specification-19523 https://cranemarket.com/specification-21876 -
Which year was this Liebherr 934 Litronic Material Handler made?
Thema antwortete SirDigger's MoJo221 in Sonstige Baumaschinen
Thats an B-Series as a Base for the Material handling, the door window has a sharp corner and isnt round at the bottom like for an C Series. Should be made 1987-2005 ish -
Ismaning - Volvo Trucks hat kürzlich seine Baureihe schwerer Lkw umfassend weiterentwickelt – mit noch mehr Sicherheit, Leistung und Energieeffizienz. Anlässlich dieses Meilensteins und als Auftakt seines 100-jährigen Firmenjubiläums im Jahr 2027 bringt das Unternehmen die Modelle Volvo FH und Volvo FH16 nun als exklusive „Volvo 100 Year Edition“ auf den Markt. Bauforum24 Artikel (17.07.2026): Volvo Trucks auf der Gamescom 2026 Volvo Trucks feiert 100 Jahre mit exklusiver Sonderedition Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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Ismaning - Volvo Trucks hat kürzlich seine Baureihe schwerer Lkw umfassend weiterentwickelt – mit noch mehr Sicherheit, Leistung und Energieeffizienz. Anlässlich dieses Meilensteins und als Auftakt seines 100-jährigen Firmenjubiläums im Jahr 2027 bringt das Unternehmen die Modelle Volvo FH und Volvo FH16 nun als exklusive „Volvo 100 Year Edition“ auf den Markt. Bauforum24 Artikel (17.07.2026): Volvo Trucks auf der Gamescom 2026 Volvo Trucks feiert 100 Jahre mit exklusiver Sonderedition Nach jüngsten Verbesserungen bei elektrischen, diesel- und gasbetriebenen Antriebssträngen präsentiert Volvo Trucks seine Flaggschiff-Modelle Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FH16 Aero und Volvo FH16 nun in einer neuen, exklusiven Sonderedition – mit umfassenden Überarbeitungen im Innen- und Außendesign. Im Fahrerhaus der „Volvo 100 Year Edition“ sorgen gezielte Upgrades für mehr Fahrerkomfort und ein hochwertiges Interieur. Die Sitze im neuen zweifarbigen Design kombinieren eine Sitzbasis aus Premium-Leder mit einer oberen Sitzhälfte aus grauem Textil, die durch ein gesticktes Jubiläumsemblem veredelt wird. Beigefarbene Lederdetails – etwa in Form von Zierleisten – greifen die Farbgestaltung der Außenlackierung auf und sorgen so für ein harmonisches Gesamtbild. Jonathan Disley, Design Director bei Volvo Trucks, erklärt: „Der Lkw anlässlich des 100-jährigen Jubiläums ist eine Würdigung dessen, was wir im vergangenen Jahrhundert erreicht haben und in vielerlei Hinsicht ein ganz besonderes Fahrzeug. Das Interieur ist modern und hochwertig zugleich und versteht sich als Hommage an die Geschichte von Volvo. Das Design wurde von unserem schwedischen Erbe ebenso inspiriert wie von der Professionalität, die aus jahrzehntelanger Innovation und kontinuierlichem Fortschritt entstanden ist – sowie vom Vertrauen und der Leidenschaft unserer Kunden.“ Beleuchtete Einstiege und Welcome Light Die Sondereditionen verfügen zudem über exklusive, beleuchtete Einstiegsstufen sowie LED-Lichtleisten an der Konsole, die sich wahlweise in rotem oder weißem Ambientelicht einstellen lassen. Ein weiteres Highlight ist das sogenannte Welcome Light mit Jubiläumsmotiv, das beim Öffnen der Tür auf den Boden neben dem Fahrzeug projiziert wird. Dasselbe Motiv findet sich auch auf den neuen, im 3D-Druckverfahren gefertigten Lautsprecherabdeckungen wieder. Die Vorhänge im Fahrerhaus zeigen zudem eine Auswahl von Volvo-Lkw-Modellen aus den vergangenen 100 Jahren. Ergänzt wird das Interieur durch eine besonders hochwertige, verstärkte Fußmatte in exklusiver schwarz-grauen Mélange-Optik mit beigefarbenen Lederlabels. Jan Hjelmgren, Head of Product Management bei Volvo Trucks, erklärt: „Diese Sonderedition steht für den Höhepunkt des Lkw-Designs und der Lkw-Fertigung bei Volvo Trucks im vergangenen Jahrhundert – das Ergebnis von 100 Jahren kontinuierlicher Weiterentwicklung in den Bereichen Sicherheit, Qualität, Fahrerkomfort, Produktivität, Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung.“ Die „Volvo 100 Year Edition“ ist für die meisten Antriebs- und Fahrgestellkonfigurationen erhältlich, in denen auch die Modelle Volvo FH Aero, Volvo FH16 Aero, Volvo FH und Volvo FH16 derzeit angeboten werden. Der Volvo FH wurde kürzlich umfassend überarbeitet – sowohl für elektrische als auch für gas- und dieselbetriebenen Varianten – und bietet Verbesserungen bei Leistung, Reichweite und Energieeffizienz. Auch bei den Euro NCAP-Sicherheitsbewertungen erzielt das Modell weiterhin sehr gute Ergebnisse, wobei mehrere Konfigurationen Bestwerte in ihren jeweiligen Segmenten erreichen. Die „Volvo 100 Year Edition” ist die neueste in einer Reihe von Sondermodellen, darunter die „Volvo FH 25 Year Special Edition“, die „Volvo FH Aero Euro NCAP Special Edition“ sowie die „Volvo Ocean Race Limited Edition“. Sie ist ab September 2026 bestellbar. Dies sind bisher die Volvo FH- und Volvo FH Aero-Modelle mit 5 Sternen im Euro NCAP-Rating: Volvo FH 4x2 Sattelzugmaschine Volvo FH 6x2 Fahrgestell Volvo FH Aero 4x2 Sattelzugmaschine Volvo FH Aero 6x2 Fahrgestell Weitere Informationen: Volvo Trucks | © Fotos: Volvo Trucks
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Which year was this Liebherr 934 Litronic Material Handler made?
ein Thema erstellte MoJo221 in Sonstige Baumaschinen
Disclaimer: Sorry, I don't speak German. From Mighty Machines All About Recycling: (https://www.youtube.com/watch?v=BXUS1xPErNg) at 18:19 and when loading the scrap baler (after the Hitachi rolls off to take a break). I'm struggling to seek the PDF manual of this particular year Liebherr material handler with the fixed cab to transform it into a 3D model. If you know what year this material handler was made in addition to which year it was manufactured, please provide a PDF of it's manual if you can. Thx! And knowing Liebherr's birth country is Germany, I decided to resort here for help. Ahh, yet another iconic relic, this time from the waste handling and recycling sector. After what I'm experiencing yet again, a material handler with a fixed cab is becoming so tedious to obtain reference images for via auctions. But it's even tougher if I don't know which year (era) this came from. -
Hydraulikpumpe 4H14-FOL-28,5-473
Thema antwortete SirDigger's KösterTiefbau in Brecher & Siebanlagen
https://www.holsteinhydraulik.com/Poclain-003043517V-Pump-PUMP-4H14-FOL-28.5-473 Autsch... https://www.facebook.com/marketplace/item/1721552318996800/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post In Südfrankreich... immer eine Reise wert 2500€ -
Handbücher Case Poclain 688P
Thema antwortete Becks2026's CasePoclain888P in Literatur, Prospekte, Kataloge, Merchandising
Hallo case poclain 888 , hast du schon was gefunden Bücher technisch? Ich suche ebenfalls mfg -
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Scheppach HP2200S Rüttelplatte ohne Funktion
Thema antwortete baggermacker2025's 415 in Walzen, Verdichtung, Fertiger, Pflastermaschinen & Fräsen
als ich Anfang 2002 mir den Duss PK 160 gekauft hatte, war ich kurz vorher bei Duss im Werk in Neubulach, wohne ja auch nur 25km entfernt. Da gab es noch im Keller ein Demoraum mit einem großen Betonblock C25/30, wo man alle relevanten Meißel-und Kombihämmer vergeichen konnte, wie Bosch, DeWalt, Makita, Hilti ect. gegenüber den Dussmaschinen. Da hatte ich auch die PK300 ausprobiert. Duss hatte den damaligen Konkurrenten Hilti PK 805 im Raum. Natürlich zerlegen die Hiltileute die Dussmaschinen und andersrum. So war auch eine zerlegte TE805 und eine PK 300 aufm Tisch mit ausgebautem Schläger. Schläger bezeichnet jenen Stahlzylinder, der im Innern eines pneumatischen Meißelhammers die Kraft von rotierenden Kolben auf das Einsteckende des Meißel überträgt und die eigentliche Schlagarbeit verrichtet. Die komprimierte Luft strömt abwechselnd vor und hinter den Kolben. Dadurch wird der Schläger mit hoher Geschwindigkeit hin und her geschossen. Am vorderen Umkehrpunkt trifft der Schläger dann mit großer Wucht auf das Einsteckende des Meißels bzw. des Schlagbolzens und gibt seine kinetische Energie ab. Dieser Schläger war bei der Duss PK 300 um gut 25% größer dimensioniert als bei der damaligen Hilti PE805. Duss baut seine Maschinen unverändert seit über 40 Jahren, statt auf Design Gimmicks werden die Maschinen auf höchste Dauerbeansprung weiterentwickelt und kleine Schwachstellen ausgemerzt. Duss gibt eine mindestens 10 Jahre Lange Ersatzteilgarantie, solange die z. B. PK 160 die ich mir 2002 gekauft hatte hergestellt wird, gibt Duss die Ersatzteil-Garantie bei letzter verkaufter PK160 mind. 10 Jahre lang. Heißt also für meine PK160, 2002 gekaufte Maschine, dass mit jedem Zukunftsproduktionsjahr, das ich für meine die nächsten 10 Jahre alle Ersatzteile bekomme. Super ist auch der Nachschmiedeservice für abgenutze Meißel, die bring ich wenn sie abgenutzt sind dorthin, und nehme im Gegenzug nachgeschmiedete Meißel wieder für den Nachschmiedepreis mit, der wesentlich geringer ist wie Neukauf. Der Service gilt ausdrücklich nur für werkseigene DUSS-Meißel. Fremdfabrikate (wie Bosch, Makita oder Hilti) werden aufgrund abweichender Stahllegierungen und Härteverfahren nicht angenommen. Die abgenutzten oder stumpfen Meißel werden im Schmiedefeuer erhitzt, mechanisch neu in Form gebracht (Spitz-, Flach- oder Spatmeißel) und anschließend einem präzisen, herstellerspezifischen Härte- und Vergütungsprozess unterzogen. Dadurch erhält der Meißel wieder seine ursprüngliche Standzeit und Materialzähigkeit. Das Nachschmieden im Werk stellt die Werksqualität vollständig wieder her, und ist ein richtiger Gewinn von Nachhaltigkeit. Duss gibt in seinen Betriebanleitungen sogar die Schmiede-und Anlasstemperatur an, wer seine Meißel selbst oder bei einem Schmied nachschmieden lassen will. Die Meißel sind noch richtige Deutsche Schmiedequalität, die man so im Massenmarkt nicht mehr findet.
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